Brother..tô fazendo o café - Cardápio Nº46 | Mestres de carros esportivos históricos em Goodwood. Me ajuda numa coisa, qual ajuste devo fazer pra que os carros disponíveis pra essa corrida não saiam de traseira qdo freio?
Olá meu amigo. Essa prova é muito boa, mais requer cuidados mesmo. Aumente a pressão aerodinâmica na traseira, e procure freiar sempre em linha reta, se possível, vá dosando o freio, fretando um pouco antes do que faria normalmente, isso vai ajudar a vc a controlar melhor os carros. abração.
Uma duvida meu camarada estou tentando ajustar o porche 918 Spyder '13 em La sarthe. Ta puxando muito a frente para a esquerda nas curvas. Ele é 4x4 ta com peso 1.288 . Aerodinâmica esta em 135 dianteira e 335 trazeira . Lastro 111 e posicionamento do lastro -50 . Alguma dica para nao puxar tanto nas curvas para a esquerda? Ja consegui diminuir bem, mais queria diminuir mais. Minha volta ta 4.08.653.
Olá meu amigo! Então os Porsches geralmente são mais traseiros mesmo, o que eu aconselho, tente diminuir a barra estabilizadora na traseira em relação a frente, tente 5 pra dianteira e 3 para a traseira e teste para ver se melhora. Abração.
@@edmvirtualracer opa meu camarada. Já consegui reduzir mais . Já baixei 4 segundos. Alterei mais a aerodinâmica Vou seguir sua dica e ver como fica. Obrigado
Utilizo sim, porém pra esse carro como não ando em provas com ele, os discos de fendas ou perfurados respondem bem! Mais sem dúvida, os de carbono são os melhores! Forte abraço amigo!
Top dms, passando pra deixar aquele likezao Edmilson, Tmj !!!!
Obg parceiro! Tmj sempre! Forte abraço!
Top top video parabéns
Obg amigo, pela força de sempre!
Parabéns tem ajudado muito suas dicas, eu sou colecionador de carros na escala 1:24
Obg amigo! Show de bola, são sensacionais esses carrinhos né? Gosto demais também, mais estou bem devagar na minha coleção!
otima explicação
Obrigado amigo! Forte abraço!
Brother..tô fazendo o café - Cardápio Nº46 | Mestres de carros esportivos históricos em Goodwood. Me ajuda numa coisa, qual ajuste devo fazer pra que os carros disponíveis pra essa corrida não saiam de traseira qdo freio?
Olá meu amigo. Essa prova é muito boa, mais requer cuidados mesmo. Aumente a pressão aerodinâmica na traseira, e procure freiar sempre em linha reta, se possível, vá dosando o freio, fretando um pouco antes do que faria normalmente, isso vai ajudar a vc a controlar melhor os carros. abração.
@@edmvirtualracer já vou por em prática...Forte abraço
@@maxsueldias757 tmj meu amigo! Vai dar certo!
Uma duvida meu camarada estou tentando ajustar o porche 918 Spyder '13 em La sarthe. Ta puxando muito a frente para a esquerda nas curvas. Ele é 4x4 ta com peso 1.288 . Aerodinâmica esta em 135 dianteira e 335 trazeira . Lastro 111 e posicionamento do lastro -50 . Alguma dica para nao puxar tanto nas curvas para a esquerda? Ja consegui diminuir bem, mais queria diminuir mais. Minha volta ta 4.08.653.
Olá meu amigo! Então os Porsches geralmente são mais traseiros mesmo, o que eu aconselho, tente diminuir a barra estabilizadora na traseira em relação a frente, tente 5 pra dianteira e 3 para a traseira e teste para ver se melhora. Abração.
@@edmvirtualracer opa meu camarada. Já consegui reduzir mais . Já baixei 4 segundos. Alterei mais a aerodinâmica Vou seguir sua dica e ver como fica. Obrigado
@@fernandocrisp2151 show de bola! Tá andando bem em meu amigo? Tooo!
@@edmvirtualracer Sim já melhorou muito. Já não puxa mais para a esquerda . A noite vou testar sua dica. Abs
@@fernandocrisp2151 testa que vai melhorar
Não usas os discos de carbono?
Utilizo sim, porém pra esse carro como não ando em provas com ele, os discos de fendas ou perfurados respondem bem! Mais sem dúvida, os de carbono são os melhores! Forte abraço amigo!