Mal wieder ein allseits erhellendes und tolles Video. Vielen Dank! Diesmal der Test mit meinem zukünftigen Auto. Wie schon unter das Video zum XC40 kommentiert: ich werde Deine Werte mal als Herausforderung nehmen, sobald mein C40 da ist. Deine Tipps zum sparsamen Fahren sind allesamt klasse! Ich stelle nur sehr oft fest, dass man mit einem entsprechenden Nervenkostüm ausgestattet sein muss, denn das sparsame Fahren finden vor allem die Verkehrsteilnehmer weniger toll, die einem dann hinten auf der Stoßstange kleben, weil sie dann doch schneller fahren möchten, als erlaubt oder mit Volldampf bis an die rote Ampel flitzen wollen. Deine Entscheidung für den XC40 kann ich voll und ganz nachvollziehen. Mit Kindern sicherlich die bessere Wahl.
Hallo Helmut, vielen Dank für den Test. Nach wir vor steht bei Volvo Sparsamkeit offensichtlich nicht im Vordergrund. Das finde ich schon schade. Aber vielleicht ändert sich das ja doch noch mal in der Zukunft. Gruß Stephan
Volvo setzt im E-Autobereich nun einmal auf SUV und SUV/Coupe und baut bekanntlich keine windschnittigen Fahrzeuge. Da steht natürlich ganz schön was im Wind, was die Verbrauchswerte in Höhe treibt. Aber, wie der Ecofahrer schon geschrieben hat, hält es sich in Grenzen. Für alle, denen das noch zu viel ist, gibt es ja Alternativen ;-)
Korrekt! Ich hatte beim Händler nachgefragt. Das ist damit er bei der Kraftübertragung besser auf der Strasse liegt ( Also beim Twin). Ob das beim Single Core auch so sein müsste, weiss ich nicht...
Hallo Helmut. Wie sieht es bei den Reifengröße aus ? Kann man auch kleinere Dimension Wählen? Meistens sind da die Reifenaustandsfläche meistens zu groß und kosten je nach Firma mehr verbraucht. Du bist im Moment der ungeschlagender Meister im Eco Fahren.👌
@@ecofahrer2939 Aus der BMW i Reihe hatten die Reifen geringe Breite und einen großen Durchmesser. Dadurch hatte der Reifen kleine Fläche gehabt. Da hat man es gezeigt das es geht und der Wagen beherrschen konnte.
Super video aber die Verpixelung ist ein Schxxx, da kann man sichs ja gleich im Radio anhören. Scheinbar ist es nicht vorgeschrieben so strikt zu pixeln?
Danke. Die Verpixelung kommt daher, dass in der österreichischen DSGVO das Veröffentlichen von Dashcam-Videos grundsätzlich verboten ist, solange man Autokennzeichen oder Gesichter erkennen kann. Ist leider so. Ich würde mir die Arbeit auch gerne sparen.
@@ecofahrer2939 verstehe ich,machen aber alle anderen auch nicht so und auch komerzielle autotester machen das nicht, aber ich verstehe das natürlich. Super test, super techn verständnis und sympathische art (und das von einem kärntner) 😜 Danke für deinen Aufwand!
Hallo Helmut, ich fahre einen plug-in von Kia und meine das ich einen höheren Verbrauch habe wenn ich den Tempomat nutze. Vielleicht kannst du es mal testen. Mach weiter so L.G Guido
Hallo Guido, das mit dem Tempomat ist meistens so, da ein (adaptiver) Tempomat nicht weiter vorausschaut als bis zum Auto davor, und ein Tempomat auch kein Gefühl hat, z. B. beim Beschleunigen kurz vor Erreichen der Zielgeschwindigkeit das Gaspedal kurz zu lupfen um einen Schaltvorgang auszulösen.
Volvo macht gewöhnlich höchst praktische und sinnvolle Sachen, die werden sich schon was dabei gedacht haben 😉 Ich schätz mal Aerodynamik (vorne schmal ist besser, hinten spielts aufgrund der Verwirbelungen keine Rolle).
@@ecofahrer2939 mir stößt eher der Gedanke vom erhöhten Rollwiderstand auf, aber anscheinend interessiert das niemanden, mehr Ressourcen für Reifendimensionen bei Elektroautos. Gott segne meine Octaviadimension, billig, Riesenauswahl und nebenbei weniger Ressourcenverbrauch.
By law I have to make numberplates and faces unrecognizable in this type of video (Dashcam-Footage). It's different in other countries and some YTers don't care or don't know.
@@ecofahrer2939 A person cannot ask permission from everyone during his shooting - it can be shooting on a trip, a concert, or another crowded place. This is absurd. There is no such thing even in totalitarian countries.
Mal wieder ein allseits erhellendes und tolles Video. Vielen Dank! Diesmal der Test mit meinem zukünftigen Auto. Wie schon unter das Video zum XC40 kommentiert: ich werde Deine Werte mal als Herausforderung nehmen, sobald mein C40 da ist. Deine Tipps zum sparsamen Fahren sind allesamt klasse! Ich stelle nur sehr oft fest, dass man mit einem entsprechenden Nervenkostüm ausgestattet sein muss, denn das sparsame Fahren finden vor allem die Verkehrsteilnehmer weniger toll, die einem dann hinten auf der Stoßstange kleben, weil sie dann doch schneller fahren möchten, als erlaubt oder mit Volldampf bis an die rote Ampel flitzen wollen. Deine Entscheidung für den XC40 kann ich voll und ganz nachvollziehen. Mit Kindern sicherlich die bessere Wahl.
Ich bin eher genervt von den ganzen Trantüten vor mir!
Hallo Helmut, vielen Dank für den Test. Nach wir vor steht bei Volvo Sparsamkeit offensichtlich nicht im Vordergrund. Das finde ich schon schade. Aber vielleicht ändert sich das ja doch noch mal in der Zukunft. Gruß Stephan
Naja, es sind lediglich die bekannt sparsamen Hyundai/Kia und 2 VAG-EVs besser als der XC40, das finde ich nicht so schlecht.
Volvo setzt im E-Autobereich nun einmal auf SUV und SUV/Coupe und baut bekanntlich keine windschnittigen Fahrzeuge. Da steht natürlich ganz schön was im Wind, was die Verbrauchswerte in Höhe treibt. Aber, wie der Ecofahrer schon geschrieben hat, hält es sich in Grenzen. Für alle, denen das noch zu viel ist, gibt es ja Alternativen ;-)
Topp. Danke dafür.
Sehr gerne!
Korrekt! Ich hatte beim Händler nachgefragt. Das ist damit er bei der Kraftübertragung besser auf der Strasse liegt ( Also beim Twin). Ob das beim Single Core auch so sein müsste, weiss ich nicht...
Hallo Helmut. Wie sieht es bei den Reifengröße aus ? Kann man auch kleinere Dimension Wählen? Meistens sind da die Reifenaustandsfläche meistens zu groß und kosten je nach Firma mehr verbraucht. Du bist im Moment der ungeschlagender Meister im Eco Fahren.👌
Danke! :)
Meines Wissens gibt es keine kleinere Reifen für den C/XC40. Es gibt nur grössere, 20-Zöller.
@@ecofahrer2939 Aus der BMW i Reihe hatten die Reifen geringe Breite und einen großen Durchmesser. Dadurch hatte der Reifen kleine Fläche gehabt. Da hat man es gezeigt das es geht und der Wagen beherrschen konnte.
Hallo, kannst du Mal den neuen Volvo XC60 recharge testen? Mich würde deine Meinung mit der größeren Batterie interessieren :-)
Wann wird die Verbrauchsliste aktualisiert?
wurde gerade.
Super video aber die Verpixelung ist ein Schxxx, da kann man sichs ja gleich im Radio anhören.
Scheinbar ist es nicht vorgeschrieben so strikt zu pixeln?
Danke. Die Verpixelung kommt daher, dass in der österreichischen DSGVO das Veröffentlichen von Dashcam-Videos grundsätzlich verboten ist, solange man Autokennzeichen oder Gesichter erkennen kann. Ist leider so. Ich würde mir die Arbeit auch gerne sparen.
@@ecofahrer2939 verstehe ich,machen aber alle anderen auch nicht so und auch komerzielle autotester machen das nicht, aber ich verstehe das natürlich.
Super test, super techn verständnis und sympathische art (und das von einem kärntner) 😜
Danke für deinen Aufwand!
Hallo Helmut, ich fahre einen plug-in von Kia und meine das ich einen höheren Verbrauch habe wenn ich den Tempomat nutze. Vielleicht kannst du es mal testen.
Mach weiter so
L.G Guido
Hallo Guido, das mit dem Tempomat ist meistens so, da ein (adaptiver) Tempomat nicht weiter vorausschaut als bis zum Auto davor, und ein Tempomat auch kein Gefühl hat, z. B. beim Beschleunigen kurz vor Erreichen der Zielgeschwindigkeit das Gaspedal kurz zu lupfen um einen Schaltvorgang auszulösen.
Servus Helmuth! Warum hat der C40 mit Frontantrieb 255er Reifen auf der HA und 235er auf der VA???? 🤔
Keine Ahnung, sorry.
@@ecofahrer2939 das macht ja keinen Sinn!!!!!
Volvo macht gewöhnlich höchst praktische und sinnvolle Sachen, die werden sich schon was dabei gedacht haben 😉
Ich schätz mal Aerodynamik (vorne schmal ist besser, hinten spielts aufgrund der Verwirbelungen keine Rolle).
@@ecofahrer2939 mir stößt eher der Gedanke vom erhöhten Rollwiderstand auf, aber anscheinend interessiert das niemanden, mehr Ressourcen für Reifendimensionen bei Elektroautos. Gott segne meine Octaviadimension, billig, Riesenauswahl und nebenbei weniger Ressourcenverbrauch.
Damit kann man verhindern das der Wagen ausbricht aber in der Spureinstellung so stellen das der willigt ist besser einzulenken.
12:29 Der Kollege verfolgt einfach ein anderes Optimierungsziel: Smartphone Nutzungsdauer maximieren 😉
Remove the pixels. What kind of madness is this?
By law I have to make numberplates and faces unrecognizable in this type of video (Dashcam-Footage). It's different in other countries and some YTers don't care or don't know.
@@ecofahrer2939 stupid law. Everything that is publicly available to the eyes should be accessible to the camera. How to shoot a vlog? A movie?
You don‘t shoot a movie with people who are unaware of it.
@@ecofahrer2939 A person cannot ask permission from everyone during his shooting - it can be shooting on a trip, a concert, or another crowded place. This is absurd. There is no such thing even in totalitarian countries.