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旅客機に客で乗っていてもけっこう疲れるのに、自分で操縦して・・想像を絶しています。ほんとうにおつかれさまでした！
戦闘機乗りだけあって精悍な顔してる、カッコいいわ。
ハチさんの最初の返事が好きです。話し方も教官風じゃなくて部活の先輩風でとても心地良いです。爽やかに防秘に抵触しないように回答するので凄く頭の良い方だと思います。
😢😅らみ😂
小生の高校時代の友人もアラスカに行ったことがあるかもしれない。その彼もハチさんと同じイーグルドライバーだったと思います。ハチさんと一緒にアラスカに行っているとしたら感動です。
ハチさん！アグレッサーでお世話になったものです。懐かしく思いながらみてます😊
そう考えると昔の零戦での遠方への作戦は過酷そのものですね。長距離移動して作戦遂行して、また同じ距離帰って。しかも海の波形か星空で目視での長距離航行。よくやってましたね。
ただ、基本は海軍の場合空母で展開していましたからね。しかし、それをわり引いてもナビゲーションシステムを考えた場合、機内でも航法計算をやりながら飛んでましたから、やはりキツかったでしょうね…。
俺もそう思います
大変だなー
それに敵機と遭遇したらドッグファイトしなければいけないし、想像を絶します🙇
空母のときはそうですが、ラバウルや陸上基地から飛ぶ戦闘機も作戦によっては長時間飛び大変だったようですね。二式大艇の横浜からトラック島の長距離証言はすごかったですよ
若い頃、旅客機のパイロットになる夢を持ってましたが、運命がそれを許さず現在に至ってます。お話を聞けば聞くほど忍耐と根性のいる仕事なんですね。今は医者として生活してますがパイロットになる運命がなかった人生に納得してます。
どっちもかっこいいね
お医者さんもパイロットに負けず劣らずの激務だと思いますが。。。笑
お疲れ様です🙇
めちゃくちゃいい男じゃねーか（笑）しかも戦闘機乗り。
忘れもの…(笑)ボケって気づきませんでした🤣ハチさんありがとうございます✨😊
懐かしいです！ ８さんとの８時間(笑)着陸する時、どんなにトイレが恋しかったか(汗)
「レッドオクトーバーを追え」で、ハリアーを降りたパイロットが握手して名乗ってから「トイレはどこですか？」と聞いた文章を覚えてる
懐かしいねー降りても出迎え行事があるからすぐに行けないしね💧
ハチさんすごい頭の処理が早いんだろうな、貰った質問に対して素早く端的に返しててすっごい聞きやすい！！家庭教師とかしてくれないかな
面白い話でタメになりました😊
最高にかつこええ🤗憧れですわ🤗でも、自分には無理って、ようわかりました😓
長時間フライトの感想ありがとうございます✨やっぱ、狭い空間で限られたことしかできないから大変ですよね😅
8時間飛行の辛さが分かりました💦お勤めご苦労様でございました！！そういえばHachiさんの文字読みやすくて好みです☺️
動画は何本も拝見していますが初めてコメントさせて頂きます。 増槽つけても３時間なんですね。確かにハワイへの行く旅客機内でも映画見たり、機内誌読んだりトイレも何度も行きます。８時間はキツイですよね。小中学校の頃は航空機の大戦物を沢山読みましたが、長時間の飛行で敵地で戦闘し、その後、帰投。当時は完全なマニュアル操縦。 改めて半端ない精神力だったんだろうなと思いました。貴重な体験談、ありがとうございました。遅ればせながらですが、チャンネル登録いたしました。
感動した話でした。ところで皆さん退役後はどうしてるのか知りたいです。米軍は戦闘機パイロットの資格は最高位なのでジャンボ含めてどんな飛行機も乗れると聞いたことがあります。
Anchorage の某日本食屋で、一緒に食事したり飲んだりしました。
8時間ぶっ通しで飛行かすげー トラックは4時間以内もしくは4時間走ったら速やかに運転を中断して30分の休憩を撮ることが法律で定められているのに8時間連続はすごすぎる疲労と疲労感は似て非なるもの重いものを持って激しく動くと疲れるこれは「疲労」肉体疲労というもの一方、長時間の操縦や運転など、そんなに重いものを持つわけでもないし主に座っているだけだけどこちらもとても疲れるこれが「疲労感」筋肉はさほど使っていないが、かわりに視神経や脳などの神経系統はずっと緊張が続いているし、常に乗っている物を的確に操作していないといけないこれが疲れを感じさせる
戦闘機乗りの顔してるわ。かっこいいです！
自分には、戦闘機パイロット無理ですね 想像の遥か向こうの世界でした
空母の必要性、重要性が分かりますね
ハチさんカッコいい👌。今年11月12日日曜に岐阜基地航空祭ありますブルーインパルス来ますよ
私の会社に元戦闘機パイロットが来た事があり話を聞いた事があります。自衛隊を辞めた理由が怪我により入院した直後のイジメが原因だったそうでした。退院後に更衣室で着替えようとしたら自分のロッカーがなかったそうです。上官に聞きに行ったらお前の居場所はないとまで言われ退職を決意したそうです。よく陸自自衛隊のイジメは聞きます。それは曹から社員、士官はバイトと言うくだらない事からのイジメと元自衛官から聞きました。戦闘機乗りはエリートですから尉官以上ですよね。それでもイジメなんてあるのでしょうか？
MSFSのVRで、F22で島伝いの有視界でどこまで行けるか試して硫黄島まで行ったことがありますが、島が見えると嬉しかったです。島は小さな青い泡のようで、意外と近くならないと見えませんでした。なにせ、小笠原を見つけることが出来ませんでした。雲がないモードで飛んだので、360度全て青、本当に進んでいるのかわからないので、無限に落ちているように感じで怖かったです。変化のない8時間なんて、シミュですら集中切れそうです。
ラバウルからガダルカナルへ出撃した零戦隊は片道1000kmの飛行ですからね。自動操縦もなく必死に操縦しなければまっすぐ飛ばないのが当時の飛行機です。レーダーも無いからどっから敵が来るか分からないので常に全神経を集中して周囲を警戒しながらの飛行。そして３時間以上かけて到着してそっから戦闘です。敵機はあらかじめ来襲を知ってるので待ち伏せしてます。しかも15分以上戦えば帰りの燃料が無くなる非常に不利な状況。それを切り抜けてまた3時間以上かけてラバウルに帰るわけです。過酷なんてレベルじゃない。帰還すると「明日また行ってこい」。これが何ヶ月も続く。大本営は「物資は有限だが精神力は無限である」と言ってこのような消耗戦を続けた結果、日本の航空戦力の多くが失われてしまい、その後太平洋方面は米軍航空隊に蹂躙されるがままになってしまいました。
元武器弾薬員でした。シートは硬かった記憶があります。ゲル座はダメなんでしょうか？
パイロット目線で今存在する機体で最強と思うのは何ですか？また、一番乗ってみたいのは何ですか？
詳しく解り易い解説ありがとう御座いました🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻
八時間飛行ご苦労さまです。長距離後の異国との合同練習大変ですね。有り難う御座います。戦争で伯父さんと呼べる人を五人亡くしました。一人は硫黄島です｡遺骨収拾に行ってみたいです。
そうか…ドイツ空軍やフランス空軍が戦闘機で飛来したときは、相当大変だったんだろうな
アラスカやグアムに演習行ったらやっぱり色々な国のパイロットや整備さんとコミュニケーションを取ったりすると思いますが、現地でセレモニーや食事会とかやっぱあるんですかね❓😊
長距離トラックの気持ちと一緒だなぁ〜👍
夜勤明けで帰宅後簡単に食事をして、シミュレーターでマニュアル操縦をやってみたことがありましたが、3時間程度で自分でもハッキリ「これは鈍ってる」と自覚できるほど疲れが溜まってきました。その時は砂漠でシミュレートしたので、ある程度の地形変化で距離感が麻痺せず不安感は少なかったですが海の上、まして夜間となると不安は相当なもの…。結局4時間も耐えられず降りることに。着地寸前から記憶が吹き飛び、気が付いたら滑走路端の誘導路に折れたところで停止、私自身も90°横倒しの景色が見えてました。仲間が近く居るとはいえ孤立空間でシステムを監視しながら姿勢を保つ、それも快適とは言い辛い環境条件で…想像するだけで大変です。
複座型のＦ−１５ＤＪ、Ｆ−２Ｂなら良いですね～✈️😎👌最新鋭のＦ−３５Ａは、一人乗りしかないですから大変そうですよね✈️😅
韓国軍のF16はアラスカ向かったのに空中給油できず横田に降りましたね練度と志が違うのですね
日本にも空母があったら移動は船で行けるんだけど8時間交代できない状態はつらいですね。
戦闘機は哨戒機みたいな機上食の弁当じゃないんですね。硫黄島、C130で厚木から行きましたがなかなかの騒音の機内で耳栓して2時間半。キツかったです。
ハルンケア飲まなきゃ😂
昔は小用は専用の器具がありましたね😊垂れ流しですが😅
戦闘機内で食事をするんですね。高度は分からないけど、酸素マスク外せるんですか？
戦闘機内での食事はマスク外す、食べるを交互に繰り返すのでしょうか?
八時間の飛行となると旅客機で客室でも少しキツイのに…操縦をするのはすごいなぁ…😅演習で海外に行くとなるとパスポートはどこで処理するのかなぁと疑問が沸きました😊
パスポートは要らないらしいですよ。基地に降りるので。基地から街に出入りする通行許可証みたいので町に出るそうです。もとP3のソナー担当の方が言ってました。「パスポート持ってないけどアメリカには何度も行ったよ」って。
@@hiro0219takahashi なるほど！初めて知りました。ありがとうございますm(__)m
イラク派遣は公用旅券でしたよ。その時は一般用と公用で色が違うパスポート二冊持ってましたよ
@@sunami808 公用旅券などもあるんですね！勉強になります…日本のため世界のために働いてくれている自衛隊には頭がさがりますm(__)m
昔、空自の人からイーグルで大きい方をした人がいた伝説を聞きました。
機内での食事って酸素マスクを普通に外して行うものなのですか？すいません、調べたのですが解決しなくて...
質問です。旅客機は1機種1免許と聞いた事があるのですが、戦闘機も同じですか？
ハチさん、初めまして。私は民間のヘリで3時間飛ばしました。通常、人が集中出来るのは2時間と言われています。3時間、それ以上は個人差と思います。ただ実際、それより先に燃料が底を着きますね。
排尿する時って操縦桿とそれを両方握ってるのか。
海外って事はやっぱりパスポートが必要なんですか？
日本=アラスカ間でこれだと米軍の中東とか経由地あってもかなり大変だな
最初見た時、福山雅治かと思った
これを聞くとオーストラリアに日本のF35をローテーション配置するニュース移動が大変だなってわかるF35はオートパイロットついていて、操縦は楽なんだろうけど
配信ご苦労様です。質問なんですが他の基地に練習に行った時や航空祭が終わってから歓迎会や飲み会などはありますか？
ブルーインパルスのパイロットになるには選抜なのか希望でなれるのか、教えてください。
湾岸戦争のとき米空軍は本土からサウジまで空中給油を繰り返して十数時間無着陸で飛んでいったそうですね。
戦闘機の中でうんこ漏らした事はありますか？（げりべん）ハチさんは漏らしたことはなかったとしても、戦後長い空軍の歴史の中で人間の生理現象として何人かはやらかしてると思うんですが、そうゆう時はうんこ漏らした人に対する先輩方より受け継がれてきた空軍の暗黙のルールみたいな物が存在するのでしょうか？（自分もいつ漏らすことになるか分からんのやから、漏らしてるの気づいても気づいてないふりをしてあげるとか、そんな優しさは無くその日からあだ名がうんこパイロットになってしまうとか）。
質問です。単騎での移動なら真っ直ぐ前だけ見てれば良いと思うけどフォーメーション組んでの移動は僚機との間隔など見ながらなんでしょうね。空中では道路走るようにいかないので何を目標に目的地まで飛ぶのでしょうか？ビーコン等あるとはいえまして夜間・濃霧等視界が効かない時は計器飛行なんでしょうが計器飛行そのものがピンと来ません。またファトム無頼じゃないけどF-4EJの後席のナビゲーターはどのような仕事をするのでしょうか？教えて下さい。
エコノミークラス症候群とかいうのになりそう😢
スーツきてるから大丈夫
昔のゼロ戦のラバウル攻防戦では、4時間かけて戦地に行ってドッグファイトをして、また4時間かけて基地まで帰る必要があったので、帰りの行程で墜落してしまう事も結構あったそうですね…。
質問 空中給油のタイミングで戦闘機が先に離陸作戦行動しているのに何故、空中給油機が途中や先でランデブー出来るのか？作戦や危険を承知で先に給油機を常に飛ばしているの？
ハチさんの様な人が、 特攻隊で敵戦艦に突っ込んだと思うと胸が痛む。
現代版ガダルカナルの往復みたいなもんか。
いつも子供の声が後ろで聞こえてますが、どこで撮影されて居るのですか…？
お店の事務所なんですかね?羽田の第三ターミナルの展望デッキの出入り口の横っちょですし裏カフェですからにぎやかだったりはしますしね
大変興味深い内容でした。ありがとうございます。質問です。アラスカに行く場合･IFRなんですか？･飛行高度は？民間機との関係は？･ナビゲーションは？RNAVは？･オートパイロットはそんなに使えないヤツ？宜しくお願いします｡
変な質問すみません。なにかUFO的な不思議なものを見たことや、経験って何か御座いますか？宜しくお願いします。
戦闘機にエアコンは付いてますか？ 🤔
小さいエアコンがあるらしいですね✈️👍
戦闘機に、クーラーや暖房等の空調機能は付いているのですか？
日本→アラスカに飛ぶ時にパスポートってどうなるか気になりますね
パスポートは要らないはずです。基地の周囲から決められた範囲内で外出オケーだと思います。漁船乗りさんはパスポート持ってないです。中には持ってる人もいるけど。港からこれも決められた範囲内で外出オケーです。
何かオススメに出て興味持ちましたが、UFOを見た事はありますか？もしくは、戦闘機の周りを5〜6倍で動き回る小さな物体を見たとか、一瞬だけ通り掛かる謎の物体を見たとか。空中に亀裂が走った残像の様なのを見たとか僅かに計器が反応したとか何でも良いです、戦闘機は存じませんがUFOは良く知ってます。戦闘機パイロットにはどう見えるのか知りたいです。気のせいと思える範囲かハッキリ見た！と認識した事があるのか、少しでも知見を伺いたいです。お願いします。
初めまして質問なのですがトイレ事情の時に出てきたのですがフライトミールや小物類は機内のどこに保管しているのですか？
コックピット右側の後ろに小さな小物入れがあるみたいです✈️ただそれではスペースが足りないのか、たまに航空祭帰投時にキャノピーの後ろにあるちょっとしたスペースに荷物を置いたりするケースを観たことあります（笑）他にも、トラベルポット（燃料タンクを改造した、荷物入れのようなもの）を機外（翼下）に装備するらしいですね👍
それが仕事だからねーそれぞれ、仕事で大変な思いとか、沢山する人いると思いまよ。
ハチさんにやって欲しい配信があります。東日本震災の時は。自衛隊に居ましたか？居たなら。どんな活動をしましたか？
音楽とか聞けるのかな？
爆音や振動の酷い戦闘機のコックピットって、凄いのだろうけど。
トイレ事情‼️✨てっきりね😱最悪😖💦💨の場合😱紙オムツ😱装着😃😃⤴️⤴️だと✨🚨思っていました😵
アラスカまで8時間もかかるってF15も旅客機と時間変わらないの？って思ったけど、767のタンカーについて空中給油してくんだからそりゃ変わらないわなぁ。ラバウルの零戦乗りは3時間かけてガダルカナルまでいって空戦してまた3時間かけて戻ってきたらしいが、F15乗りも零戦乗りもいずれも超人的。
マッハで飛んでったら燃料もマッハで千島列島あたりに落っこちるよ戦闘機の巡航速度は旅客機と大差ない
アメリカのフライトミールって大半がリンゴにスニッカーズにポテチが多いですねサンドイッチやハンバーガーが入っていればめちゃくちゃ嬉しい
速度はどんだけで巡航するのかな？
超音速飛行は出来なくもないですが、効率を考えたら、恐らく民間機とほとんど同じ（平均時速８００〜９００Km／h）でしょうね、民間機もそうですが偏西風に乗れば１，０００Km／h以上出すことは可能です✈️👍
編隊組みながらだとなおさら大変そう。
アラスカまで飛行された時のお話、とても面白かったです。ところでアラスカをはじめ海外まで飛行される自衛隊のパイロットの方はパスポートはどうされているのですか？無しでもいけるのか、パイロットスーツに忍ばせているのか...教えてもらえればうれしいです。
基地に降りるので要らないらしいそうです。元P3の乗員の方がおっしゃってました。「パスポート持ってないけどアメリカには何度も行ったよ」って。
どこかを経由して行くならまだしも・・・空中給油しながら8時間飛んだままはつらいですね。
どうして花形の戦闘機パイロットをやめられたんですか？？？
エリア88でシンがザク国王を後に乗せてアスランからパリまで飛んだのはやっぱりしんどかったのか。集中力とか疲労はまだしも排泄の方は・・・特に素人のザク国王が大の方をもよおしたりしたら悲惨なことになってたでしょうね。
8さんにエースコンバットやって欲しい
オムツをはいていると言う噂を聞いたことがありましたが違うんですね❗
旅客機でも帰りには6時間も乗ってるとうんざりするのにあの狭いコックピットで8時間て信じられ無いですね！
ハチさんの本職は何ですか？
ゼロ戦搭乗員が機内で用を足すとき、袋に入れて機外に出すと出したものを逆風で浴びる事があるからパラシュートの中に出してたって聞いたことがあるなぁ
@@tesseract2428 そうなんですか初耳です！
今年のアラスカ移動は今の国際情勢によりまして、少し遠回りで移動になりましたよね。男性操縦者は携帯トイレを利用しやすいけど、女性操縦者は大変だったんじゃないですかね？はちさん、その辺は201で聴いてなかったんですか？途中の島にダイハードしても、何もないから迎えが来るまでかなり暇だし、海に落ちれば水は冷たい海流は早い、なかなか見つけてはもらえないんじゃない？どちらにしても、アラスカまでの移動は大変ですね。１５も給油は常に満タンにしなきゃならないし、その分給油時間も長くなるし、緊張状態で飛行も長くなりますよね。
質問があります。海自が空母（いずもみたいなSTOVL機対応じゃなくて）を保有することになったから、アメリカの原子力空母にF/A-18かF-35Cでカタパルトでの発艦とアレスティングワイヤーでの着艦訓練に行って来いと言われたら、志願しますか？尻込みしますか？陸の飛行場と違ってかなり怖いと思いますが。
質問です。アグレスの塗装でフランカー塗装がお気に入りと聞きましたが、逆にコレはどうなの？って塗装は有りましたか？
これから増えてくる女性パイロットさんのトイレは…大変でしょうね。それにつきものの時をずらしたり…とか😅考えてしまいました。
@@tesseract2428 さん差別的意味合いではなく、区別としてそうなりますね。こればかりは仕方がない。既に諸外国ではレディーパイロットは数多居ますが、当然こうした問題はあります。
あんな狭い席にものをどこに置くのだ
パスポートは持っていくんかな
戦闘機に乗りながらあの狭いコックピットで機内食も食べれるんだまぁ8時間も集中して飛行してたらそりゃお腹空きますよね
米軍機には小便ホースがついていると聞いたが？
居眠りしたらやっぱ墜落するんですか？
成田から福岡🛫でも、座っててもかなり疲れました(;^_^A今のF-35(A/B/C)とかはAPついてるといいですね。
F-2・F-35は搭載されてるらしいで
空間識失調になることありますか？
UFOらしき物は見た事ありますか？
F15って、安定して飛べるんですか？？それともずっと操縦桿を調整してないと傾いたり進路が変わるなど、不安定なのでしょうか？？翼面が小さいので、F15に限らず戦闘機って不安定なのかなって思ってます。それがオートパイロットなしでマニュアルで8時間となると、長距離トラック並みの集中力が必要ですね・・
旅客機に客で乗っていてもけっこう疲れるのに、自分で操縦して・・想像を絶しています。ほんとうにおつかれさまでした！
戦闘機乗りだけあって精悍な顔してる、カッコいいわ。
ハチさんの最初の返事が好きです。話し方も教官風じゃなくて部活の先輩風でとても心地良いです。爽やかに防秘に抵触しないように回答するので凄く頭の良い方だと思います。
😢😅らみ😂
小生の高校時代の友人もアラスカに行ったことがあるかもしれない。その彼もハチさんと同じイーグルドライバーだったと思います。ハチさんと一緒にアラスカに行っているとしたら感動です。
ハチさん！
アグレッサーでお世話になったものです。懐かしく思いながらみてます😊
そう考えると昔の零戦での遠方への作戦は過酷そのものですね。長距離移動して作戦遂行して、また同じ距離帰って。しかも海の波形か星空で目視での長距離航行。よくやってましたね。
ただ、基本は海軍の場合空母で展開していましたからね。しかし、それをわり引いてもナビゲーションシステムを考えた場合、機内でも航法計算をやりながら飛んでましたから、
やはりキツかったでしょうね…。
俺もそう思います
大変だなー
それに敵機と遭遇したらドッグファイトしなければいけないし、想像を絶します🙇
空母のときはそうですが、ラバウルや陸上基地から飛ぶ戦闘機も作戦によっては長時間飛び大変だったようですね。二式大艇の横浜からトラック島の長距離証言はすごかったですよ
若い頃、旅客機のパイロットになる夢を持ってましたが、運命がそれを許さず現在に至ってます。お話を聞けば聞くほど忍耐と根性のいる仕事なんですね。今は医者として生活してますがパイロットになる運命がなかった人生に納得してます。
どっちもかっこいいね
お医者さんもパイロットに負けず劣らずの激務だと思いますが。。。笑
お疲れ様です🙇
めちゃくちゃいい男じゃねーか（笑）
しかも戦闘機乗り。
忘れもの…(笑)
ボケって気づきませんでした🤣
ハチさんありがとうございます✨😊
懐かしいです！ ８さんとの８時間(笑)
着陸する時、どんなにトイレが恋しかったか(汗)
「レッドオクトーバーを追え」で、ハリアーを降りたパイロットが握手して名乗ってから「トイレはどこですか？」と聞いた文章を覚えてる
懐かしいねー
降りても出迎え行事があるからすぐに行けないしね💧
ハチさんすごい頭の処理が早いんだろうな、貰った質問に対して素早く端的に返しててすっごい聞きやすい！！
家庭教師とかしてくれないかな
面白い話でタメになりました😊
最高にかつこええ🤗憧れですわ🤗でも、自分には無理って、ようわかりました😓
長時間フライトの感想ありがとうございます✨
やっぱ、狭い空間で限られたことしかできないから大変ですよね😅
8時間飛行の辛さが分かりました💦
お勤めご苦労様でございました！！
そういえばHachiさんの文字読みやすくて好みです☺️
動画は何本も拝見していますが初めてコメントさせて頂きます。 増槽つけても３時間なんですね。確かにハワイへの行く旅客機内でも映画見たり、機内誌読んだりトイレも何度も行きます。８時間はキツイですよね。
小中学校の頃は航空機の大戦物を沢山読みましたが、長時間の飛行で敵地で戦闘し、その後、帰投。当時は完全なマニュアル操縦。 改めて半端ない精神力だったんだろうなと思いました。
貴重な体験談、ありがとうございました。遅ればせながらですが、チャンネル登録いたしました。
感動した話でした。ところで皆さん退役後はどうしてるのか知りたいです。米軍は戦闘機パイロットの資格は最高位なのでジャンボ含めてどんな飛行機も乗れると聞いたことがあります。
Anchorage の某日本食屋で、一緒に食事したり飲んだりしました。
8時間ぶっ通しで飛行か
すげー
トラックは4時間以内もしくは4時間走ったら速やかに運転を中断して30分の休憩を撮ることが法律で定められているのに8時間連続はすごすぎる
疲労と疲労感は似て非なるもの
重いものを持って激しく動くと疲れる
これは「疲労」
肉体疲労というもの
一方、長時間の操縦や運転など、そんなに重いものを持つわけでもないし主に座っているだけだけどこちらもとても疲れる
これが「疲労感」
筋肉はさほど使っていないが、かわりに視神経や脳などの神経系統はずっと緊張が続いているし、常に乗っている物を的確に操作していないといけない
これが疲れを感じさせる
戦闘機乗りの顔してるわ。かっこいいです！
自分には、戦闘機パイロット無理ですね 想像の遥か向こうの世界でした
空母の必要性、重要性が分かりますね
ハチさんカッコいい👌。今年11月12日日曜に岐阜基地航空祭ありますブルーインパルス来ますよ
私の会社に元戦闘機パイロットが来た事があり話を聞いた事があります。
自衛隊を辞めた理由が怪我により入院した直後のイジメが原因だったそうでした。
退院後に更衣室で着替えようとしたら自分のロッカーがなかったそうです。
上官に聞きに行ったらお前の居場所はないとまで言われ退職を決意したそうです。
よく陸自自衛隊のイジメは聞きます。
それは曹から社員、士官はバイトと言うくだらない事からのイジメと元自衛官から聞きました。
戦闘機乗りはエリートですから尉官以上ですよね。
それでもイジメなんてあるのでしょうか？
MSFSのVRで、F22で島伝いの有視界でどこまで行けるか試して硫黄島まで行ったことがありますが、島が見えると嬉しかったです。
島は小さな青い泡のようで、意外と近くならないと見えませんでした。なにせ、小笠原を見つけることが出来ませんでした。
雲がないモードで飛んだので、360度全て青、本当に進んでいるのかわからないので、無限に落ちているように感じで怖かったです。
変化のない8時間なんて、シミュですら集中切れそうです。
ラバウルからガダルカナルへ出撃した零戦隊は片道1000kmの飛行ですからね。自動操縦もなく必死に操縦しなければまっすぐ飛ばないのが当時の飛行機です。レーダーも無いからどっから敵が来るか分からないので常に全神経を集中して周囲を警戒しながらの飛行。そして３時間以上かけて到着してそっから戦闘です。敵機はあらかじめ来襲を知ってるので待ち伏せしてます。しかも15分以上戦えば帰りの燃料が無くなる非常に不利な状況。それを切り抜けてまた3時間以上かけてラバウルに帰るわけです。過酷なんてレベルじゃない。帰還すると「明日また行ってこい」。これが何ヶ月も続く。
大本営は「物資は有限だが精神力は無限である」と言ってこのような消耗戦を続けた結果、日本の航空戦力の多くが失われてしまい、その後太平洋方面は米軍航空隊に蹂躙されるがままになってしまいました。
元武器弾薬員でした。
シートは硬かった記憶があります。
ゲル座はダメなんでしょうか？
パイロット目線で今存在する機体で最強と思うのは何ですか？また、一番乗ってみたいのは何ですか？
詳しく解り易い解説ありがとう御座いました🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻ꉂ🌻
八時間飛行ご苦労さまです。
長距離後の異国との合同練習大変ですね。
有り難う御座います。
戦争で伯父さんと呼べる人を五人亡くしました。一人は硫黄島です｡遺骨収拾に行ってみたいです。
そうか…ドイツ空軍やフランス空軍が戦闘機で飛来したときは、相当大変だったんだろうな
アラスカやグアムに演習行ったらやっぱり色々な国のパイロットや整備さんとコミュニケーションを取ったりすると思いますが、現地でセレモニーや食事会とかやっぱあるんですかね❓😊
長距離トラックの気持ちと一緒だなぁ〜👍
夜勤明けで帰宅後簡単に食事をして、シミュレーターでマニュアル操縦をやってみたことがありましたが、3時間程度で自分でもハッキリ「これは鈍ってる」と自覚できるほど疲れが溜まってきました。
その時は砂漠でシミュレートしたので、ある程度の地形変化で距離感が麻痺せず不安感は少なかったですが海の上、まして夜間となると不安は相当なもの…。
結局4時間も耐えられず降りることに。着地寸前から記憶が吹き飛び、気が付いたら滑走路端の誘導路に折れたところで停止、私自身も90°横倒しの景色が見えてました。
仲間が近く居るとはいえ孤立空間でシステムを監視しながら姿勢を保つ、それも快適とは言い辛い環境条件で…想像するだけで大変です。
複座型のＦ−１５ＤＪ、Ｆ−２Ｂなら良いですね～✈️😎👌
最新鋭のＦ−３５Ａは、一人乗りしかないですから大変そうですよね✈️😅
韓国軍のF16はアラスカ向かったのに空中給油できず横田に降りましたね
練度と志が違うのですね
日本にも空母があったら移動は船で行けるんだけど8時間交代できない状態はつらいですね。
戦闘機は哨戒機みたいな機上食の弁当じゃないんですね。
硫黄島、C130で厚木から行きましたがなかなかの騒音の機内で耳栓して2時間半。
キツかったです。
ハルンケア飲まなきゃ😂
昔は小用は専用の器具がありましたね😊
垂れ流しですが😅
戦闘機内で食事をするんですね。
高度は分からないけど、酸素マスク外せるんですか？
戦闘機内での食事はマスク外す、食べるを交互に繰り返すのでしょうか?
八時間の飛行となると旅客機で客室でも少しキツイのに…
操縦をするのはすごいなぁ…😅
演習で海外に行くとなるとパスポートはどこで処理するのかなぁと疑問が沸きました😊
パスポートは要らないらしいですよ。基地に降りるので。基地から街に出入りする通行許可証みたいので町に出るそうです。もとP3のソナー担当の方が言ってました。「パスポート持ってないけどアメリカには何度も行ったよ」って。
@@hiro0219takahashi なるほど！
初めて知りました。ありがとうございますm(__)m
イラク派遣は公用旅券でしたよ。その時は一般用と公用で色が違うパスポート二冊持ってましたよ
@@sunami808
公用旅券などもあるんですね！
勉強になります…
日本のため世界のために働いてくれている自衛隊には頭がさがりますm(__)m
昔、空自の人からイーグルで大きい方をした人がいた伝説を聞きました。
機内での食事って酸素マスクを普通に外して行うものなのですか？すいません、調べたのですが解決しなくて...
質問です。旅客機は1機種1免許と聞いた事があるのですが、戦闘機も同じですか？
ハチさん、初めまして。
私は民間のヘリで3時間飛ばしました。通常、人が集中出来るのは2時間と言われています。3時間、それ以上は個人差と思います。
ただ実際、それより先に燃料が底を着きますね。
排尿する時って操縦桿とそれを両方握ってるのか。
海外って事はやっぱりパスポートが必要なんですか？
日本=アラスカ間でこれだと米軍の中東とか経由地あってもかなり大変だな
最初見た時、福山雅治かと思った
これを聞くとオーストラリアに日本のF35をローテーション配置するニュース
移動が大変だな
ってわかる
F35はオートパイロットついていて、操縦は楽なんだろうけど
配信ご苦労様です。
質問なんですが他の基地に練習に行った時や航空祭が終わってから歓迎会や飲み会などはありますか？
ブルーインパルスのパイロットになるには選抜なのか希望でなれるのか、教えてください。
湾岸戦争のとき米空軍は本土からサウジまで空中給油を繰り返して十数時間無着陸で飛んでいったそうですね。
戦闘機の中でうんこ漏らした事はありますか？（げりべん）ハチさんは漏らしたことはなかったとしても、戦後長い空軍の歴史の中で人間の生理現象として何人かはやらかしてると思うんですが、そうゆう時はうんこ漏らした人に対する先輩方より受け継がれてきた空軍の暗黙のルールみたいな物が存在するのでしょうか？（自分もいつ漏らすことになるか分からんのやから、漏らしてるの気づいても気づいてないふりをしてあげるとか、そんな優しさは無くその日からあだ名がうんこパイロットになってしまうとか）。
質問です。単騎での移動なら真っ直ぐ前だけ見てれば良いと思うけどフォーメーション組んでの移動は僚機との間隔など見ながらなんでしょうね。空中では道路走るようにいかないので何を目標に目的地まで飛ぶのでしょうか？ビーコン等あるとはいえまして夜間・濃霧等視界が効かない時は計器飛行なんでしょうが計器飛行そのものがピンと来ません。またファトム無頼じゃないけどF-4EJの後席のナビゲーターはどのような仕事をするのでしょうか？教えて下さい。
エコノミークラス症候群とかいうのになりそう😢
スーツきてるから大丈夫
昔のゼロ戦のラバウル攻防戦では、4時間かけて戦地に行ってドッグファイトをして、また4時間かけて基地まで帰る必要があったので、帰りの行程で墜落してしまう事も結構あったそうですね…。
質問 空中給油のタイミングで戦闘機が先に離陸作戦行動しているのに何故、空中給油機が途中や先でランデブー出来るのか？作戦や危険を承知で先に給油機を常に飛ばしているの？
ハチさんの様な人が、 特攻隊で敵戦艦に突っ込んだと思うと胸が痛む。
現代版ガダルカナルの往復みたいなもんか。
いつも子供の声が後ろで聞こえてますが、どこで撮影されて居るのですか…？
お店の事務所なんですかね?羽田の第三ターミナルの展望デッキの出入り口の横っちょですし裏カフェですからにぎやかだったりはしますしね
大変興味深い内容でした。
ありがとうございます。
質問です。
アラスカに行く場合
･IFRなんですか？
･飛行高度は？民間機との関係は？
･ナビゲーションは？RNAVは？
･オートパイロットはそんなに使えないヤツ？
宜しくお願いします｡
変な質問すみません。なにかUFO的な不思議なものを見たことや、経験って何か御座いますか？宜しくお願いします。
戦闘機にエアコンは付いてますか？ 🤔
小さいエアコンがあるらしいですね✈️👍
戦闘機に、クーラーや暖房等の空調機能は付いているのですか？
日本→アラスカに飛ぶ時にパスポートってどうなるか気になりますね
パスポートは要らないはずです。基地の周囲から決められた範囲内で外出オケーだと思います。漁船乗りさんはパスポート持ってないです。中には持ってる人もいるけど。港からこれも決められた範囲内で外出オケーです。
何かオススメに出て興味持ちましたが、UFOを見た事はありますか？
もしくは、戦闘機の周りを5〜6倍で動き回る小さな物体を見たとか、一瞬だけ通り掛かる謎の物体を見たとか。
空中に亀裂が走った残像の様なのを見たとか
僅かに計器が反応したとか
何でも良いです、戦闘機は存じませんがUFOは良く知ってます。
戦闘機パイロットにはどう見えるのか知りたいです。
気のせいと思える範囲か
ハッキリ見た！と認識した事があるのか、少しでも知見を伺いたいです。
お願いします。
初めまして質問なのですがトイレ事情の時に出てきたのですが
フライトミールや小物類は機内のどこに保管しているのですか？
コックピット右側の後ろに小さな小物入れがあるみたいです✈️
ただそれではスペースが足りないのか、たまに航空祭帰投時にキャノピーの後ろにあるちょっとしたスペースに荷物を置いたりするケースを観たことあります（笑）
他にも、トラベルポット（燃料タンクを改造した、荷物入れのようなもの）を機外（翼下）に装備するらしいですね👍
それが仕事だからねー
それぞれ、仕事で大変な思いとか、沢山する人いると思いまよ。
ハチさんにやって欲しい配信があります。東日本震災の時は。自衛隊に居ましたか？居たなら。どんな活動をしましたか？
音楽とか聞けるのかな？
爆音や振動の酷い戦闘機のコックピットって、凄いのだろうけど。
トイレ事情‼️✨
てっきりね😱
最悪😖💦💨の場合😱
紙オムツ😱
装着😃😃⤴️⤴️
だと✨🚨思っていました😵
アラスカまで8時間もかかるってF15も旅客機と時間変わらないの？って思ったけど、767のタンカーについて空中給油してくんだからそりゃ変わらないわなぁ。ラバウルの零戦乗りは3時間かけてガダルカナルまでいって空戦してまた3時間かけて戻ってきたらしいが、F15乗りも零戦乗りもいずれも超人的。
マッハで飛んでったら燃料もマッハで千島列島あたりに落っこちるよ
戦闘機の巡航速度は旅客機と大差ない
アメリカのフライトミールって大半がリンゴにスニッカーズにポテチが多いですね
サンドイッチやハンバーガーが入っていればめちゃくちゃ嬉しい
速度はどんだけで巡航するのかな？
超音速飛行は出来なくもないですが、効率を考えたら、恐らく民間機とほとんど同じ（平均時速８００〜９００Km／h）でしょうね、民間機もそうですが偏西風に乗れば１，０００Km／h以上出すことは可能です✈️👍
編隊組みながらだとなおさら大変そう。
アラスカまで飛行された時のお話、とても面白かったです。ところでアラスカをはじめ海外まで飛行される自衛隊のパイロットの方はパスポートはどうされているのですか？無しでもいけるのか、パイロットスーツに忍ばせているのか...教えてもらえればうれしいです。
基地に降りるので要らないらしいそうです。元P3の乗員の方がおっしゃってました。「パスポート持ってないけどアメリカには何度も行ったよ」って。
どこかを経由して行くならまだしも・・・空中給油しながら8時間飛んだままはつらいですね。
どうして花形の戦闘機パイロットをやめられたんですか？？？
エリア88でシンがザク国王を後に乗せてアスランからパリまで飛んだのはやっぱりしんどかったのか。
集中力とか疲労はまだしも排泄の方は・・・特に素人のザク国王が大の方をもよおしたりしたら悲惨なことになってたでしょうね。
8さんにエースコンバットやって欲しい
オムツをはいていると言う噂を聞いたことがありましたが違うんですね❗
旅客機でも帰りには6時間も乗ってるとうんざりするのにあの狭いコックピットで8時間て信じられ無いですね！
ハチさんの本職は何ですか？
ゼロ戦搭乗員が機内で用を足すとき、袋に入れて機外に出すと出したものを逆風で浴びる事があるからパラシュートの中に出してたって聞いたことがあるなぁ
@@tesseract2428 そうなんですか
初耳です！
今年のアラスカ移動は今の国際情勢によりまして、少し遠回りで移動になりましたよね。男性操縦者は携帯トイレを利用しやすいけど、女性操縦者は大変だったんじゃないですかね？
はちさん、その辺は201で聴いてなかったんですか？
途中の島にダイハードしても、何もないから迎えが来るまでかなり暇だし、海に落ちれば水は冷たい海流は早い、なかなか見つけてはもらえないんじゃない？
どちらにしても、アラスカまでの移動は大変ですね。１５も給油は常に満タンにしなきゃならないし、その分給油時間も長くなるし、緊張状態で飛行も長くなりますよね。
質問があります。海自が空母（いずもみたいなSTOVL機対応じゃなくて）を保有することになったから、アメリカの原子力空母にF/A-18かF-35Cでカタパルトでの発艦とアレスティングワイヤーでの着艦訓練に行って来いと言われたら、志願しますか？尻込みしますか？
陸の飛行場と違ってかなり怖いと思いますが。
質問です。アグレスの塗装でフランカー塗装がお気に入りと聞きましたが、逆にコレはどうなの？って塗装は有りましたか？
これから増えてくる女性パイロットさんのトイレは…大変でしょうね。それにつきものの時をずらしたり…とか😅考えてしまいました。
@@tesseract2428 さん
差別的意味合いではなく、区別としてそうなりますね。こればかりは仕方がない。既に諸外国ではレディーパイロットは数多居ますが、当然こうした問題はあります。
あんな狭い席にものをどこに置くのだ
パスポートは持っていくんかな
戦闘機に乗りながらあの狭いコックピットで機内食も食べれるんだ
まぁ8時間も集中して飛行してたらそりゃお腹空きますよね
米軍機には小便ホースがついていると聞いたが？
居眠りしたらやっぱ墜落するんですか？
成田から福岡🛫でも、座っててもかなり疲れました(;^_^A
今のF-35(A/B/C)とかはAPついてるといいですね。
F-2・F-35は搭載されてるらしいで
空間識失調になることありますか？
UFOらしき物は見た事ありますか？
F15って、安定して飛べるんですか？？それともずっと操縦桿を調整してないと傾いたり進路が変わるなど、不安定なのでしょうか？？翼面が小さいので、F15に限らず戦闘機って不安定なのかなって思ってます。それがオートパイロットなしでマニュアルで8時間となると、長距離トラック並みの集中力が必要ですね・・