ну да, звучит глупо, но блин так оно и есть. некоторые пыжики, например имеют пластиковый корпус термостата. НА ЗАЩЁЛКАХ. там хочешь - не хочешь, даже новую/живую такую надёжной не назовёшь, речь про такого рода тачки, а вот к митсубиси вопросов почти никогда нет благодаря тому что у них абсолютное большинство конструкций - верх надёжности
Найдёте 1.8/2.0 на полном приводе и палке, считайте выиграли в лотерее. Ставим 4В12 оставляя родную номерную плиту, докидываем сюды валы с увеличенной фазой и подъёмом, накидываем чип и кайфуем. А ещё, в видосик не услышал. Заезжайте на лансерах к ребятам, которые имеют родное по для настройки, очень много функций можно разблокировать . Там очень много плюшек есть с завода. Например на 1.8/2.0 можно круиз доукомплектовать да сущие копейки, функции go home или комфортный режим работы дворников.
Также небольшой совет к покупке 1.5/1.6 на палке. Коробки хорошие, но 1.6 коробас если рассыпаются сателлиты дифференциала, смело можете коробку на выброс. На 1.5 мкпп есть аналог с китайца, но сама по себе коробка тоже не отличается великой надёжностью. 4A91 и 4A92 оба хавают, если за ними не следили. На 92 моторе рассыпаются кольца. Моторы серии В проверяйте эндоскопом, если херово обслуживали, поздравляю, скорее всего задраны цилиндры (болячка этих движков) Upd. Про коробку asx 1.6 писать не надо. Разные передаточные числа и некоторые крепления, с небольшим колхозом и потерей максимальной скорости можно прислать)
Лансер 2008 года, 1,8 (143 hp) 256к пробег, езжу без проблем, масло не ест от слова вообще! Ну, может грамм 100 можно долить между ТО, если приспичило. Но по уровню всё норм. И с антифризом кстати тоже. Минимум 100 км в день делаю. Вот краска (лак) да, сходит. И в вариаторе жужжание легкое наблюдается. Шумновата. Но как народ литрами масло доливает.... не знаю. Очень удачная модель, одним словом.
@@surhyx Взял за 500000 8ого Ноября 2022 года Пробег 300 Менял по ходовой только Сальники и сайлентблоки, щас придет задний подрамник, его тоже под замену Ну и косметика Фары, бампер, накладки на пороги, капот...
Четкий обзор, 1,8 пробек 300к, смена подвески вкруг с распило 60к, меняю сейчас цепь) в случае желания можно поменять на 2,4 с сохранением плиты и не надо вписывать мотор)
Скажу честно, берем лансер 200- 250тыс пробега. - Масло жрет, особенно 1.5- 1.6, но с таким пробегом и 1.8-2.0 спокойно, не жрут только за которыми хотя бы ухаживали и заливали хорошее масло. - Коробки живучие (у меня вариатор 220 уже прошел, масло в нем менял скорее всего только я, вариатор надежный, в случае чего не дорогой в замене, относительно других вариаторов). - Не гниют в регионах без соли, стоит обращать внимание на состояние под накладками на порогах, если они не штатные, и крылья, там грязь собирается. - Запчасти не дешевые, есть аналоги конечно, но сомнительно. - Отдельно про рестайлинг: лкп у него тоньше, гниет и пескоструится сильнее, и проводки меньше, если хотите тюнячки. - Среди тех же поло, солярисов и киа, выглядит в разы лучше, особенно с тюнячками (обвесы и т.п.). - Отдельно по внешке: даже в стоке выглядит неплохо, но с обвесами и тюнячками тачка огонь, даже собирает взгляды, (если не переусердствовать с колхозом). Итак, если за лансером не следили хапните горя, в принципе как и со всеми моделями, возраст, увы (старые не отжатые японцы не в счет). Если следили будет вам счастье, тачка в принципе надежная. (я беру большинство, а не экземпляры).
Классный обзор!👍 Давно мечтаю об этой машине и думал, что уже поздно её брать, мол ей уже много лет да и жалобы какие-то бывают, мол не айс машина, лучше взять хонду сивик (которая ещё и дороже выйдет). А тут после обзора ещё больше загорелся желанием взять эту машинку с акульей мордой. Очень запала в сердце внешка
Если будете покупать, то проверяйте стык передних крыльев и порогов. Внизу переднего крыла собирается грязь, так как из под капота, где петли капота, вниз за крыло падают листья и всякая грязь и в итоге начинают гнить. Проверяйте заливную горловину бензобака, она тоже гниёт. Рекомендую поставить задние подкрылки.
1.5 2008 г.в. 473000 км. Кузов держится ок. МКПП родная, без претензий. Масло ест. Катализатор удален, вварили стронгер. Едет реально резвее. Стоит ГБО. Расход газа трасса 90-100 7-7.5л, город - 10л. Клапана не регулировали ни разу, в зазорах. Ходовая крепкая. Машина зашумленая шумо/вибро(потолок, двери, днище)
у отца 1.8 в такой же комплектации, до лансера были десятки двенашки и галант 7, говорит что лансер х лучшая машина на которой он ездил, как пассажиру на нем тоже удобно, не машина, а песня
К сожалению масложёрный вариант может быть с любым двигателем, вы же бу машину покупаете и на 100% нельзя быть уверенным как на ней ездили, какой интервал замены масла был и какого качества масло заливалось.. так что попасть на скорую капиталку можно очень легко.
Замена масла с работой и фильтрами - 5т? Если только масло лукойл какое нибудь. Нормальное Idemitsu, оригинал, чисто масло около 5 выходит если не больше. По кузову - Лансер очень быстро ржавеющая машина, про 5 лет без рыжиков на сколах улыбнуло) возможно , в северных регионах и так, но не в центральной России.
Владею лансером 10 с салона более 10 лет(жил в спб) уже есть ржавчина на пороге(возможно переднем крыле и двери) арки не гниют но что внутри большой вопрос. Автомат, самый младший двигатель в серии, обеспечивают край слабую тягу. Машина отбегала 140 тыс км и мотор уже перебирался(от части из за дтп, но все же основной причиной послужило не дтп, а износ.) оптика запотела и спрос на машину не такой как хотелось бы. Запчасти тоже не на сдачу покупаешь. Но что-то, чтобы прям было разходником это не про него. Итог как и за любой машиной ей нужен уход, про лакокрасочное покрытие сказать ничего не могу э, только капот в паре мест мелко, но облупился.
Зачем индемитсу? Эти двигатели по 300 тысяч и на минералке ездят, меняй только вовремя. И насчет ржавеют, мазды и фокусы одного года уже с дырами в днище поголовно.
Во владении есть на 1.5 автомат 2008. Именно автомат, вариаторы шли от 1.8. аппарат хороший, моторчика может не хватать, 109 сил на такой вес прям печаль. Автомат хоть и 4-х ступый, но не прям тупой как на тавотах, щёлкает быстро, кикдаун в любой непонятной ситуации делает, особенно из-за малого запаса по мощности. Веселье начинается где-то от тыся четырёх, при обгоне можно прям в красную закрутить, автомат такое даёт. Орёт, но не едет конечно, но для мамкиных гонщеков большего и не надо. Кстати, про жёр масла частично правда, но чаще я вижу дымящих синим дымом именно 1.8-2.4. У меня от замены до замены даже подливать не надо, пробеги огромные, но пока живёт. На самом деле купили его потому-что чОрНиЙ и диски красивые, что-то типо от реста, но не они.
То есть судя по вашим словам можно брать машины с 250к пробегом и просто заменив цепь грм или заливка свежего масла не скажется на эксплуатации автомобиля? Хочу взять себе Лансер х или сивик 8 и вопрос! Если машина с пробегом 200к это норм или нет?
я с 2014 гонял на лансере Х и покупал её у того, кто её холил и лелеял с салона. 10 лет отслужила верой и правдой. Я её оставил как память в гараже Сам же гоняю на Тесле уже
А с нынешними ценам 2 ляма может стоить такой вариант? Я видел и за 7. За 7 крал!!! Да за семь китайца 2024 года с завода купить можно. Почему они перестали выпускать серию? Сделали бы 11 лансер как 10 в том же кузове и сделали бы его по всем стандартам современных машин, напихали бы туда всего и цену оставили в пределах двух трех лямов. И я уверен желающих купить будет много. Лансер это просто моя мечта. Но сука растет в цене каждый год а состояние машин падает.:(
Ну на самом деле Лансер гниет по передним крыльям хорошо тк в полости крыла скапливается весь мусор, листья, грязь от дорог и это все начинает гнить. Приходится разбирать и мыть все. Китайские крылья недолго ходят. Также не рассказали, что если стоят пластиковые накладки, то туда тоже скапливается грязь и гниют пороги очень сильно. По запчастям иногда лучше не скупиться на оригинал, например, тот же комплект цепи, который ходит 250 тыс. минимум при норм эксплуатации и стоит он не так уж дорого (или покупать фирмы запчастей, которые ставили на заводе) тк не оригинал других фирм, бывает, долго не ходит. Это не касается расходников в виде фильтров. Ресурс моторов 1.8 и 2.0 такой, что спустя те же 200-250 пробега в среднем он будет есть масло и это на каждом моторе, а не только на представленном экземпляре, т.к. изнашивается шатунно-поршневая группа и тут либо капиталить мотор, либо менять на контрактный. Мотор не миллионник все таки. Бывало, что выхаживали больше без жора масла, но таких не много. Мало рассказали про механику: на 1.8 и 2.0 она топчег. На 1.5 и 1.6 многие жаловались на то, что она может выйти из строя. Не рассказали также, что на 1.5 и 1.6 у Лансеров с завода стоял не вариатор, а автомат и что он надежнее механики 1.5 и 1.6. Насчет оригинальных запчастей, не рассказали,что многое можно купить на разборках и за вполне вменяемый ценник. Не рассказали, что есть версии с передним приводом, а есть полным приводом (но полноприводные довольно редки экземпляры их и продают мало, бывает, что единицами, а найти хороший вариант с полным приводом - задача на долгие месяцы, если не пару лет) Хоть и классная машина (лицам, которые говорят, что это ведро, желаю поменьше заезжать на сто с их лухури), но возникает много нюансов/поломок уже с ней ввиду возраста и пробегов и наездников.
Никеакая ЦПГ не изнашивается к 250 000 км. Только кольца меняешь и ездишь дальше - у меня уже 406 000 км пробег на полторашке с автоматом. Есть человек на Ютубе, который уже больше миллиона проехал на Солярисе 1.4 с та им же движком, а есть с пробегами 600-700 тыс км
@@НовоземНовозем Можно посмотреть про семейство моторов 4B10-4B11 и как цилиндры превращаются в эллипс (в том же ютубе). И сам неоднократно натыкался на 1.5. варианты, когда прогорали клапана в моторах. Замена колец временно помогает. И причём здесь Солярис когда разговор про моторы Лансера?
@@ЕвгенийНекрасов-б4ы если перегреть - и клапаны прогорят и в эллипс превратится. А моторы Соляриса при том, что это совместная разработка Хюндай с Мицубиси и Крайслером
Боже, что ещё можно нового про 3бк сказать?)) Нормальная тачка, все тоже самое что и лансер 10 можно сказать, движки огонь, дизайн огонь, коробка гидрач двигатель переживёт, арки гниют - японская классика. Найдешь живую, бери.
за 450 купил, 1.5 2007 в родне. 250 пробег но мотор идеал без кап ремонта и не дымит, даже цепь завод из минусов подшипник первички на горячую танцует сильно
Ты угораешь, 9 то еще ведро было, ломалось там все! А как арки гнили с порогами молчу! Шумка там вообще кал! В калине и то лучше! А тут слышно предешь соседа в пробке с закрытыми окнами!
@@egriktos77798 лет отъездил на 9ке. Гниль была, это проеб мой, считаю. Там за подкрылок набивается грязь и влага, со временем, если не устранить - начнет гнить. Теперь ученный. А вот насчет ломается. Критичного вообще ничего не встретил. Всегда заводилась, всегда довозила. Про шумку. В 9ке на порядок лучше, чем в 10ке
@@egriktos7779 3.5 года на 9ке, меняются только расходники, проехал на ней за это время 110 тысяч уже, арки у меня не гниют, пороги тоже, шумка да согласен не очень, но в 10 она ещё хуже.. за свои деньги очень хорошая машина
Как владелец могу сказать. Как минимум в моем случае, на момент пробега в 170к, с двигателем все окей, главное лить хорошее масло, желательно полную синтетику, тогда масло не ест. Если же сравнивать его с моторами из той же линейки, главная его проблема-его капризность
Чуваки, не могу уже, читаю все про 1.5, у меня в семье купили 1.5 и волей случая я стал владельцем этой машины, исправить это недоразумение можно как то? !Читал что перебирать надо всю машину и я так понял что выйдет это в +/- 300к чтобы поставить 1.8-2.0 Так ли это? Есть кто делал свап с 1.5?
Двигатель то не плохой, если масло литрами жрать не начал. Свап делать можно, но чуть дороже, чем у 1.8 и 2л. Обычно пихают сразу 2.4 с аута. Выходит в пару сотен тысяч вроде, там уже смотреть надо по мастерам, кто за такое возьмётся. Можно погуглить, такое делают частенько, видео на Ютубе есть.
Дешевле гильзовать и поршня от другой машины подобрать, либо на ремонтных поршнях можно канавки под другие маслосъёмные расширить.. тогда будет и этот двигун ходить не меньше чем 1,8 и 2 литровые… а если ставить контракт, то тут кот в мешке, всё таки он не новый же будет 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Вот это я понимаю обзор. Быстро, чётко и понятно. Лайк подписка
Обожаю фразу "надёжная машина, главное найти живую" применима почти ко всем))
ну да, звучит глупо, но блин так оно и есть.
некоторые пыжики, например имеют пластиковый корпус термостата. НА ЗАЩЁЛКАХ. там хочешь - не хочешь, даже новую/живую такую надёжной не назовёшь, речь про такого рода тачки, а вот к митсубиси вопросов почти никогда нет благодаря тому что у них абсолютное большинство конструкций - верх надёжности
Расскажи это паджеро сказочник@@Manny-ji5os
Расскажи это паджеро сказочник@@Manny-ji5os
довольно интересный формат как по мне)
ничего лишнего и всё по делу)
Найдёте 1.8/2.0 на полном приводе и палке, считайте выиграли в лотерее. Ставим 4В12 оставляя родную номерную плиту, докидываем сюды валы с увеличенной фазой и подъёмом, накидываем чип и кайфуем. А ещё, в видосик не услышал. Заезжайте на лансерах к ребятам, которые имеют родное по для настройки, очень много функций можно разблокировать . Там очень много плюшек есть с завода. Например на 1.8/2.0 можно круиз доукомплектовать да сущие копейки, функции go home или комфортный режим работы дворников.
Также небольшой совет к покупке 1.5/1.6 на палке. Коробки хорошие, но 1.6 коробас если рассыпаются сателлиты дифференциала, смело можете коробку на выброс. На 1.5 мкпп есть аналог с китайца, но сама по себе коробка тоже не отличается великой надёжностью. 4A91 и 4A92 оба хавают, если за ними не следили. На 92 моторе рассыпаются кольца. Моторы серии В проверяйте эндоскопом, если херово обслуживали, поздравляю, скорее всего задраны цилиндры (болячка этих движков)
Upd. Про коробку asx 1.6 писать не надо. Разные передаточные числа и некоторые крепления, с небольшим колхозом и потерей максимальной скорости можно прислать)
В шорте говорили не брать 1.8 и 2.0 из-за того что на них дубасят как будто Эво.)
дубасят да, сложно но можно найти живые варианты
@@gidrach, у вас номерной знак отвалился ахахахахахахаххахаххаахх 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Разве не 1.6?
А 1.5 и 1.6 не едут совершенно, на трассе опасно идти на обгон
Дубасят это да, но это же не значит, что двигло дохлое само по себе😃
Лансер 2008 года, 1,8 (143 hp) 256к пробег, езжу без проблем, масло не ест от слова вообще! Ну, может грамм 100 можно долить между ТО, если приспичило.
Но по уровню всё норм. И с антифризом кстати тоже.
Минимум 100 км в день делаю. Вот краска (лак) да, сходит. И в вариаторе жужжание легкое наблюдается.
Шумновата.
Но как народ литрами масло доливает.... не знаю.
Очень удачная модель, одним словом.
Братуха, спасибо за обзор! Посмотреть перед сном - то что надо! 😅
рады стараться!)
Отличный обзор! Кратко и ооооочень ёмко. Давай тоже самое по другим тачкам в "народном" бюджете)
столько шортсов пересмотрел и только сейчас заметил что эти дома не просто похожи, а и есть те самые на тарманах)
Давно приглядываю лансер, спасибо за обзор, все четко и понятно❤
Купил?
Ну что ?
@@oz669 Нет ещё
Владею уже 1.5 года 2х литровой 10кой на МКПП и продолжаю смотреть обзоры, прям восхищаюсь.
А что там, братец?
@@BakirovAR Его постоянно хвалят, а я такой: "Да! Это моя тачка"
@@XmypbIu902жиза
@@XmypbIu902 можно пару вопросов? за сколько взял с каким пробегом? сколько щас пробег? и что менял уже?
@@surhyx Взял за 500000
8ого Ноября 2022 года
Пробег 300
Менял по ходовой только
Сальники и сайлентблоки, щас придет задний подрамник, его тоже под замену
Ну и косметика
Фары, бампер, накладки на пороги, капот...
Четкий обзор, 1,8 пробек 300к, смена подвески вкруг с распило 60к, меняю сейчас цепь) в случае желания можно поменять на 2,4 с сохранением плиты и не надо вписывать мотор)
Хороший обзор,всё по полочкам разложил. Жду такие же следующие видео!
Обажаю Лансер, да и вообще Японский автопром люблю.
Скажу честно, берем лансер 200- 250тыс пробега.
- Масло жрет, особенно 1.5- 1.6, но с таким пробегом и 1.8-2.0 спокойно, не жрут только за которыми хотя бы ухаживали и заливали хорошее масло.
- Коробки живучие (у меня вариатор 220 уже прошел, масло в нем менял скорее всего только я, вариатор надежный, в случае чего не дорогой в замене, относительно других вариаторов).
- Не гниют в регионах без соли, стоит обращать внимание на состояние под накладками на порогах, если они не штатные, и крылья, там грязь собирается.
- Запчасти не дешевые, есть аналоги конечно, но сомнительно.
- Отдельно про рестайлинг: лкп у него тоньше, гниет и пескоструится сильнее, и проводки меньше, если хотите тюнячки.
- Среди тех же поло, солярисов и киа, выглядит в разы лучше, особенно с тюнячками (обвесы и т.п.).
- Отдельно по внешке: даже в стоке выглядит неплохо, но с обвесами и тюнячками тачка огонь, даже собирает взгляды, (если не переусердствовать с колхозом).
Итак, если за лансером не следили хапните горя, в принципе как и со всеми моделями, возраст, увы (старые не отжатые японцы не в счет). Если следили будет вам счастье, тачка в принципе надежная.
(я беру большинство, а не экземпляры).
Что кстати интересно, задняя подвеска мне прослужила намного больше чем передняя, заднюю поменял один раз за 230к км, а переднюю раза 3 сменил
У бати 2л, в одних руках с салона, уже 570к пробега, даже масложора нет)
Классный обзор!👍
Давно мечтаю об этой машине и думал, что уже поздно её брать, мол ей уже много лет да и жалобы какие-то бывают, мол не айс машина, лучше взять хонду сивик (которая ещё и дороже выйдет).
А тут после обзора ещё больше загорелся желанием взять эту машинку с акульей мордой. Очень запала в сердце внешка
Если будете покупать, то проверяйте стык передних крыльев и порогов. Внизу переднего крыла собирается грязь, так как из под капота, где петли капота, вниз за крыло падают листья и всякая грязь и в итоге начинают гнить. Проверяйте заливную горловину бензобака, она тоже гниёт. Рекомендую поставить задние подкрылки.
@СимаСапёпа спасибо большое, учту
Обзор - бомбический! Хотелось бы увидеть похожий обзор на другого японца, например Nissan Almera 🙃
Братан она мне и так нравилась а посмотрев твой обзор мне стало еще счастливее привезена из финляндии 😁😁😁👌👌👌👍👍👍
Имею лансер 10 1.6 (117 л.с) едет хорошо масло не жрет.
отличный аппарат, отъездил уже 130к км на нем
Четко кратко. Пожалуй подпишусь))))
1.5 2008 г.в. 473000 км. Кузов держится ок. МКПП родная, без претензий. Масло ест. Катализатор удален, вварили стронгер. Едет реально резвее. Стоит ГБО. Расход газа трасса 90-100 7-7.5л, город - 10л. Клапана не регулировали ни разу, в зазорах. Ходовая крепкая. Машина зашумленая шумо/вибро(потолок, двери, днище)
Кольца подкинь и проедешь ещё 250 тыс. Км
отличная машина
4 года уже езжу на 1.8 мех
очень много всяких ништяков
минусы это лкп и подвеска умирает к 200к
у отца 1.8 в такой же комплектации, до лансера были десятки двенашки и галант 7, говорит что лансер х лучшая машина на которой он ездил, как пассажиру на нем тоже удобно, не машина, а песня
К сожалению масложёрный вариант может быть с любым двигателем, вы же бу машину покупаете и на 100% нельзя быть уверенным как на ней ездили, какой интервал замены масла был и какого качества масло заливалось.. так что попасть на скорую капиталку можно очень легко.
интересный обзор, каналу желаю успехов
Замена масла с работой и фильтрами - 5т? Если только масло лукойл какое нибудь. Нормальное Idemitsu, оригинал, чисто масло около 5 выходит если не больше.
По кузову - Лансер очень быстро ржавеющая машина, про 5 лет без рыжиков на сколах улыбнуло) возможно , в северных регионах и так, но не в центральной России.
Владею лансером 10 с салона более 10 лет(жил в спб) уже есть ржавчина на пороге(возможно переднем крыле и двери) арки не гниют но что внутри большой вопрос. Автомат, самый младший двигатель в серии, обеспечивают край слабую тягу. Машина отбегала 140 тыс км и мотор уже перебирался(от части из за дтп, но все же основной причиной послужило не дтп, а износ.) оптика запотела и спрос на машину не такой как хотелось бы. Запчасти тоже не на сдачу покупаешь. Но что-то, чтобы прям было разходником это не про него. Итог как и за любой машиной ей нужен уход, про лакокрасочное покрытие сказать ничего не могу э, только капот в паре мест мелко, но облупился.
Зачем индемитсу? Эти двигатели по 300 тысяч и на минералке ездят, меняй только вовремя. И насчет ржавеют, мазды и фокусы одного года уже с дырами в днище поголовно.
Ну не знаю у меня лансер 1.5 и движка вообще без проблем
Во владении есть на 1.5 автомат 2008. Именно автомат, вариаторы шли от 1.8. аппарат хороший, моторчика может не хватать, 109 сил на такой вес прям печаль. Автомат хоть и 4-х ступый, но не прям тупой как на тавотах, щёлкает быстро, кикдаун в любой непонятной ситуации делает, особенно из-за малого запаса по мощности. Веселье начинается где-то от тыся четырёх, при обгоне можно прям в красную закрутить, автомат такое даёт. Орёт, но не едет конечно, но для мамкиных гонщеков большего и не надо. Кстати, про жёр масла частично правда, но чаще я вижу дымящих синим дымом именно 1.8-2.4. У меня от замены до замены даже подливать не надо, пробеги огромные, но пока живёт.
На самом деле купили его потому-что чОрНиЙ и диски красивые, что-то типо от реста, но не они.
То есть судя по вашим словам можно брать машины с 250к пробегом и просто заменив цепь грм или заливка свежего масла не скажется на эксплуатации автомобиля?
Хочу взять себе Лансер х или сивик 8 и вопрос! Если машина с пробегом 200к это норм или нет?
Если 2 литра мотор и на механике то да, можно брать. Если вариатор то кот в мешке
@@thenf6681 возможно кольца заменить придётся если масложор начнётся
Ищи на 2.4 сразу
Хз 1.5 250 у меня ппоехала без проблем ток ща масло поджирает чутка начало😊
Оооо Тюмень у меня шарага не далеко)
Меняю уже 2й контрактный корабас на своего Лансера 1.8 МКПП
Вот это ты опытный гонщик😂
Сделайте обзор на Альмеру Классик
Брали ланцер х в 2010 году версию 2008, мотор 1.5 мехника ничего не меняли кроме аккамулятора, пробег 150к масло совсем не берет
Хорошая тачка, 200к пробег с вариатором полет нормальный!
Расскажите про мазду 6 GG на 2.3
Езжу на полторашке механика рестаил 11года, один хозяин не бит не крашен. 200 тыщ пробег родной.
А как получилась полторашка рестайл ? Полторашки убрали из линейки с 2011 года !! Появилась 1.6
Можно такой обзор на volkswagen golf 6 на механике
Был у меня двух литровый ланцер , масло жрал как не в себя, а так машина нормальная
Mazda 3bl обзор заказать где?
я с 2014 гонял на лансере Х и покупал её у того, кто её холил и лелеял с салона.
10 лет отслужила верой и правдой. Я её оставил как память в гараже
Сам же гоняю на Тесле уже
уважение!!
Спасибо!) еще раз убедился что сделал правильный выбор в машине 😅 но подача у Вас дикая немного напрягает когда так тараторят)
А с нынешними ценам 2 ляма может стоить такой вариант? Я видел и за 7. За 7 крал!!! Да за семь китайца 2024 года с завода купить можно. Почему они перестали выпускать серию? Сделали бы 11 лансер как 10 в том же кузове и сделали бы его по всем стандартам современных машин, напихали бы туда всего и цену оставили в пределах двух трех лямов. И я уверен желающих купить будет много. Лансер это просто моя мечта. Но сука растет в цене каждый год а состояние машин падает.:(
отличный вариант пока не поездишь на импрезе)
у меня двигатель 2.0 153 тыс пробег клапана зазоры я не смотрел. нужно туда заглянуть ежу на бензине газа нет
Ну на самом деле Лансер гниет по передним крыльям хорошо тк в полости крыла скапливается весь мусор, листья, грязь от дорог и это все начинает гнить. Приходится разбирать и мыть все. Китайские крылья недолго ходят. Также не рассказали, что если стоят пластиковые накладки, то туда тоже скапливается грязь и гниют пороги очень сильно.
По запчастям иногда лучше не скупиться на оригинал, например, тот же комплект цепи, который ходит 250 тыс. минимум при норм эксплуатации и стоит он не так уж дорого (или покупать фирмы запчастей, которые ставили на заводе) тк не оригинал других фирм, бывает, долго не ходит. Это не касается расходников в виде фильтров. Ресурс моторов 1.8 и 2.0 такой, что спустя те же 200-250 пробега в среднем он будет есть масло и это на каждом моторе, а не только на представленном экземпляре, т.к. изнашивается шатунно-поршневая группа и тут либо капиталить мотор, либо менять на контрактный. Мотор не миллионник все таки. Бывало, что выхаживали больше без жора масла, но таких не много.
Мало рассказали про механику: на 1.8 и 2.0 она топчег. На 1.5 и 1.6 многие жаловались на то, что она может выйти из строя.
Не рассказали также, что на 1.5 и 1.6 у Лансеров с завода стоял не вариатор, а автомат и что он надежнее механики 1.5 и 1.6.
Насчет оригинальных запчастей, не рассказали,что многое можно купить на разборках и за вполне вменяемый ценник.
Не рассказали, что есть версии с передним приводом, а есть полным приводом (но полноприводные довольно редки экземпляры их и продают мало, бывает, что единицами, а найти хороший вариант с полным приводом - задача на долгие месяцы, если не пару лет)
Хоть и классная машина (лицам, которые говорят, что это ведро, желаю поменьше заезжать на сто с их лухури), но возникает много нюансов/поломок уже с ней ввиду возраста и пробегов и наездников.
У меня был 9й Лансер. Та же беда с крыльями)
Нынче езжу на 10ке 1.8 МКПП. 200к пробега - жор масла есть 🥲
Мало кто знает про коробки. Вы совершенно правы, автомат на двигателях 1,5 и 1,6 надёжнее чем механика.
Никеакая ЦПГ не изнашивается к 250 000 км. Только кольца меняешь и ездишь дальше - у меня уже 406 000 км пробег на полторашке с автоматом. Есть человек на Ютубе, который уже больше миллиона проехал на Солярисе 1.4 с та им же движком, а есть с пробегами 600-700 тыс км
@@НовоземНовозем Можно посмотреть про семейство моторов 4B10-4B11 и как цилиндры превращаются в эллипс (в том же ютубе). И сам неоднократно натыкался на 1.5. варианты, когда прогорали клапана в моторах. Замена колец временно помогает. И причём здесь Солярис когда разговор про моторы Лансера?
@@ЕвгенийНекрасов-б4ы если перегреть - и клапаны прогорят и в эллипс превратится. А моторы Соляриса при том, что это совместная разработка Хюндай с Мицубиси и Крайслером
Ждем обзор на киа рио)))
Я долго охотился. Но сейчас так цена подскочила... Нет уж, увы.
Мазда 6 GH обзор можно?
Больше бы роликов с обзором авто для покупки
У меня 1,5 мкпп, пробег 140000км., пустой едет очень бодро,груженая не едет, масло начинает поджирать после 140км/ч.
А что про эво не рассказал?
Эпику 2,0 на палке сделай, бодрая
Есть такое же видео на Инфинити г35 ?)
Аккорд 7 ?)
Любитель некрух?
Нужен такой же видос про Цивик 4d седан
Давайте обзор на галант 9))))
Может Mazda 3bk сделаем обзор?)))
Боже, что ещё можно нового про 3бк сказать?)) Нормальная тачка, все тоже самое что и лансер 10 можно сказать, движки огонь, дизайн огонь, коробка гидрач двигатель переживёт, арки гниют - японская классика. Найдешь живую, бери.
Снимите обзор на Mitsubishi lancer 9
6 тысяч у меня замена масло выходит. Стойки задние надо меня думаю какие ставить.
У меня спецовка рабочая такая же 😅
У меня 1.5 99 тыщ пробег замена каждые 7 8 тыщ . жор - 0 . и вообще проблем нет
Побольше таких роликов
Что лучше лансер или вольво s40
Про раллиарт ничего не сказали🤨
Можно Мазду 6 на обзор?
Может кто подскажет, как Мазда 3 бл 2 литра мотор пятиступенчатый автомат?
А почему дымит как поровоз ? Мачложорит литр на 100
Ребят вы что, в Тюмени базируетесь?)
Пришлось включить субтитры😆
Про mazda 3 bk пожалуйста!
Возможно ли найти живую десятку до 600? Только не кидай конистру
за 450 купил, 1.5 2007 в родне. 250 пробег но мотор идеал без кап ремонта и не дымит, даже цепь завод из минусов подшипник первички на горячую танцует сильно
Также есть автомат на 1.5
Имба обзор можно ещё больше добавить ценовых пояснение
приняли к сведению!
есть в планах обзор на 120 прадо, или 150 первые особенно 4 литра?
У меня 1.5 170тк..от замены до замены🥱
С такими обзорами можно любую брать, главное найти живой аппарат 😂
Хорошая машина но 9 больше нравится, качество сборки, материалы в салоне, шумка, управляемость, обычный автомат а не вариатор.
Ты угораешь, 9 то еще ведро было, ломалось там все! А как арки гнили с порогами молчу! Шумка там вообще кал! В калине и то лучше! А тут слышно предешь соседа в пробке с закрытыми окнами!
@@egriktos77798 лет отъездил на 9ке. Гниль была, это проеб мой, считаю. Там за подкрылок набивается грязь и влага, со временем, если не устранить - начнет гнить. Теперь ученный. А вот насчет ломается. Критичного вообще ничего не встретил. Всегда заводилась, всегда довозила.
Про шумку. В 9ке на порядок лучше, чем в 10ке
@@egriktos7779 3.5 года на 9ке, меняются только расходники, проехал на ней за это время 110 тысяч уже, арки у меня не гниют, пороги тоже, шумка да согласен не очень, но в 10 она ещё хуже.. за свои деньги очень хорошая машина
На счёт вариатора и радиатора , наоборот совершенно
Пох какой мотор главное чтоб кузов был живой
А 2.4 ?
У Паджеро 2 средний рынок 350-400тр, конечно они все в гавно, главное, чтоб рама на части не сгнила
может кольца залегли?... отдимексидить..?
Всем привет! Ребзя, что сейчас реально можно взять за 500к ? Без всякой суеты… От дома до работы
Такой если и брать то только с японии😅 что б живой был и с пробегом до 100т
А ещё они тас есть полноприводные
У меня знакомый продал за 1.4 в идеальном состоянии с пробегом 50 тыщ.а сам китайца взял!
1.5 115к пробег интересует?
В России тоже полноприводные и 2.4 есть
@@АндрейСавинов-ж4ъ с Америки поди, битки, или у дилеров у нас продавались в своё время? 👀
Механику еще стоит брать потому что в отличие от вариатора мамкины гонщики почти не могут её ушатать
Как думаете 10 лансер 2009 с пробегом 180.000 и 1 хозяином, целый по сравнению с другими, комплектация средняя 1.8,за сколько можно продать?
А сколько ты хочешь
Думаю где-то 800-900 тысяч +-
@@maximlebedev3880 а в каком городе находится?
@@maximlebedev3880 продаешь ?
и что же не так с двигателем на 1.5?
Как владелец могу сказать. Как минимум в моем случае, на момент пробега в 170к, с двигателем все окей, главное лить хорошее масло, желательно полную синтетику, тогда масло не ест. Если же сравнивать его с моторами из той же линейки, главная его проблема-его капризность
Чуваки, не могу уже, читаю все про 1.5, у меня в семье купили 1.5 и волей случая я стал владельцем этой машины, исправить это недоразумение можно как то?
!Читал что перебирать надо всю машину и я так понял что выйдет это в +/- 300к чтобы поставить 1.8-2.0
Так ли это?
Есть кто делал свап с 1.5?
Двигатель то не плохой, если масло литрами жрать не начал. Свап делать можно, но чуть дороже, чем у 1.8 и 2л. Обычно пихают сразу 2.4 с аута. Выходит в пару сотен тысяч вроде, там уже смотреть надо по мастерам, кто за такое возьмётся. Можно погуглить, такое делают частенько, видео на Ютубе есть.
Дешевле гильзовать и поршня от другой машины подобрать, либо на ремонтных поршнях можно канавки под другие маслосъёмные расширить.. тогда будет и этот двигун ходить не меньше чем 1,8 и 2 литровые… а если ставить контракт, то тут кот в мешке, всё таки он не новый же будет 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
А какой мотор самый износостойкий?
Читал про 4b12 и 4g69 (вроде так называется) какие еще знаете варианты?
Снимите обзор на mitsubishi galant 9, про него ничего никогда не было, и обзоров адекватных нет!
Брат, у кого затариваешься ? 🤙😂😂
Почему мой обзор на лансер так не залетел ?)
если шо у данного лансера спойлер от эвика и по стоку идет другой
сердце альфиста ждет обзор на альфа ромео 159
Это моя мечта
Поддержим!🤩👍
А что по расходу топлива?
Вся линейка моторов от 1.5 до 2.4 порит одинаково
Вся линейка моторов от 1.5 до 2.4 порит одинаково
Турбо 2 будет пороть 100бенз 12-14 не нажимая газ