Mapa para economizar combustível! Carro forte e econômico na injeção programável. Lambda POBRE pode?
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- Опубликовано: 12 окт 2020
- Fala Senhores,
No vídeo de hoje revelei algumas informações importantes pra que o seu preparado faça um consumo bom!
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Авто/Мото
É outro padrão quando o cara estuda antes e vai pra rua depois, não adianta. Parabéns!
O Brasil precisa de engenheiro assim como o Gustavo, compartilhar conhecimentos.
Perfeito.
Top professor 😌🙏
Inscrito! Gostei do vídeo
Excelente conteúdo
Como sempre, uma aula! Parabéns!!
Top! Sempre top! Parabéns!
Simplesmente o melhor conteúdo!!
Ai da aula .... muito bom !!!!
É esse tipo de conteúdo que eu estava procurando!
parabéns mais uma aula top.
Primeiro vídeo que vi e ja me inscrevi, muito top
Cara ... vc é bom 👏👏👏👏
muito bom, gostei
Show Gustavo !!! Mto bom , cada vídeo uma senhora aula!
Show de bola amigo muinto conteúdo bacana parabéns
Parabéns Gustavo! Você é o melhor!
Pqp uma verdadeira aula! 👏🏼👏🏼👏🏼 aí sim!!
Curti demais essas informações! Desmistificando alguns parâmetros! Obrigado👍👍
Parabéns pela sua explicação muito precisa
o meu aqui e turbo mas ainda carburado e ja me ajudou o video ....
Poderia fazer um vídeo mostrando como fazer mapa de timing de injeção adequados a graduação de comandos de performance
Vou tentar fazer isso na moto ☺️. Muito obrigado pelas dicas
muito top as explicações,voce faz mapa para clientes comuns?
mandou bem dj Alok !!!
Top, os seus vídeos, como faço pra fazer sobrepor tabelas de injeção, na linha Power FT, por favor?
O pedal eletronico faz bastante diferença, coloquei em um Passat variant 96, pedal eletronico com uma rampa bem suave, melhorou muito o consumo.
E aí meu mano gostei bastante do seu canal , podia dar umas dicas de moto também né ,tem muito pouco conhecimento na internet
Show Gustavo
Mto bom meu velho , cada vídeo uma senhora aula!!!
Aula show demais amigo
😎🚀
Show, vlw
Valeu
Top os vídeos parabéns 👏👏👏👏
Obrigado de coração
Conteudo perfeito como sempre !!!! Valeu pelas dicas
🚀😁🚙
Parabens Gustavo, como sempre vídeos de qualidades e quebrando paradigmas, essa de mistura pobre não aquecer foi ótima, obrigado
😁👨
OLÁ. Identifiquei a provável inversão. Muito papo bonito.ABRAÇOS
O seu vídeo é muito bom! Gostaria de saber a sua experência com uma Nissan Pathfinder 6 cilindros a gasolina. Motor VQ40DE 266 cv 4.0 litros
Salve irmão! Estou montando um corsinha GL 1.4 com uma pandoo powerinject e queria uma dica sobre leitura de rotação, meu carro usa distribuidor e sensor hall, mas estou pensando em colocar roda fônica. Queria saber de você quais as vantagens da roda fônica sobre o distribuidor com sensor. Grande abraço! Parabéns pelo conteúdo
Parabéns pelo videos, eu a 6 anos atrás desenvolvi uma placa que fazia economia, eu iniciei isso sabendo que cada veiculo tem uma porcentagem de economia baseada pelos engenheiros.
Muito bom o video
Preciso falar com vc no PV, há um caminhão pra fazer o mapa, manda seu contato
Excelentes informações, obrigado por compartilhar! Meu Fiat 1.6 16v de Ft300 com 10:1 de taxa na gasolina acertei da maneira que vc citou e também como fazia com carbura: abaixo de 3000rpm e abaixo de -0.3bar de Map tirei Ti até o motor ficar preguiçoso, e voltei de pelinho até o motor voltar "ao normal". Não tenho Wb, mas no Hallmeter praticamente fica em zero nessas condições.
Seus videos agregam muito conhecimento. Obrigado por mais uma aula.
😎🚀🚙
Olá, faz algumas semanas que estou assistindo ao seu canal e estou gostando muito, eu sempre quis ter um carro preparado e a 2 meses comprei uma Caravan 6cc, está com comando maior, canis abertos e injetada, mas ainda não tive como abrir para ver tudo. Ela veio com uma MegaSquirt que estava ruim e coloquei uma ft450 no lugar, está bem simples com distribuidor, centelha perdida, injeção multiponto. Eu precisaria abrir para fazer um acerto fino e ter certeza das modificações, mas por enquanto só estou acertando a injeção e sempre quis aprender, porém estou tentando e pesquisando, futuramente quero fazer alguns cursos e gostaria de te perguntar. Estou tentando deixar ela econômica como no seu vídeo, o ponto ainda não mexi, confesso que até tenho receio de estragar o motor, por isso tenho medo de mexer no ponto ainda, mas secando o etanol e andando em avenida e estrada com giro até 2500 e TPS até uns 20% a Sonda chega até em 1.40 as vezes e ela ainda está bem forte e ainda não está econômica. Eu nem achei que chegaria a ficar tão pobre, isso tem problema? Eu ir secando até falhar mesmo já estando assim? A minha ideia é deixar forte e o mais econômica possível, para passear e viajar e quando quiser andar forte com TPS alto aí tudo bem enriquecer.
Muito legal Gustavo, estou aprendendo da maneira correta. Parabéns.
Jesiel fico feliz pra caramba que vc acompanha o canal! Muito obrigado pela parceria! 😎🚀
Parabéns obrigado pela aulas.
Disponha!
que explicação senhores!!!
😁🚀
Animall, pesadoo de conteudo, top, foda pra caralho, valeuu.
👨🚀
Parabéns Gustavo, os conteúdos do seu canal são muito bons. Não conheço muito dessa área, então uma pergunta de leigo. Tenho uma Montana 1.4, sem preparação alguma, motor com 218mil km, é possível fazer algo simples só de remap???
Olá Gustavo, tudo bem? Parabéns pelo ótimo trabalho! Claro, esse vídeo é um pouco técnico demais para um leigo como eu, mas isso não é problema seu... acontece que esse vídeo me despertou uma dúvida (de leigo mesmo). Tenho um Honda Fit 2020 e de acordo com o manual do carro a taxa de compressão é de 11,4:1. A partir dessa infirmação, é possível calcular qual o combustivel e/ou a proporção de mistura de etanol e gasolina para o melhor rendimento/consumo? Consigo fazer essa conta em casa? rs. Obrigado e parabéns novamente.
Pode comentar como funciona as estratégias de uma injeção original (Mi)??? Agradeço muito.
Negocio é curtir e compartilhar antes mesmo de assistir pq ja sei q o conteudo é de primeira. Otimos videos sempre.
😁🚀🚀🚀
Estou com problema de igniçao na saveiro g5 2011... q bicos vcs recomenda?
Sou estudante de eng. mecânica e turbinei meu carro ano passado, estou usando mega, já tinha acompanhado muitos vídeos e lido alguns livros sobre calibração. Mas msm assim vc está me ajudando demais, tem muita informação que não tinha visto em outros lugares. Agradeço msm o seu conteúdo.
😁😁🚀 fico muito feliz!
Vc pode me informar quais livros fala sobre calibração?
@@gabrielrodrigues5914 livros da autotech. Mas sinceramente se vc já tem algum conhecimento sobre funcionamento de motor a combustão e elétrica automotiva, eles não vão acrescentar muita coisa. Parte de calibração msm que eles prometiam ensinar, vc encontra muito mais informação aqui nas aulas do Gustavo e nas da 2ease.
Bom dia guerreiro quantos bar de pressão eu poosso colocar no regulador de pressão do Vectra 2.2 8 valvulas???
Bom dia quantos bar de pressão na bomba de combustível é ideal na gasolina???? No Vectra 2.2 8 valvulas com remap!!!
Eu tenho uns bosch 80, tem 7 furos uso no Álcool achei muito bom esses bicos, parece que até pega melhor no frio.
Vc faz ascerto tenho um gol g3 1.6 total flex turbo ft450
Informações técnicas bem aprofundadas, de forma simples. É muito bom saber que agora existe um conteúdo de preparação pra quem gosta dos pormenores. Sou estudante de engenharia mecânica e também técnico em manutenção automotiva e é com muito gosto que lhe dou os meus parabéns e lhe peço pra continuar com este trabalho sério e que só acrescenta pra esse mundo de apaixonados por carros. TMJ!
Muito obrigado mesmo. TMJ 😁😁🚀
Vídeo muito bom, uma aula, Parabéns!!
Caiu aqui de paraquedas? Hahaaha
@@Engenharia_da_Preparacao Que nada, sempre vejo uns vídeos quando sobre um tempinho, desde aquele primeiro achei bem da hora o conteúdo!!
Qual bico vc recomenda para o Vectra 99 2.2 8V
Parabéns pela didática. Que cidade vc está? Como faço para entrar em contato?
BOM dia meu amigo eu tenho um Vectra 2.2 8 valvulas foi feito um remap ficou muito e econômico, tenho uma dúvida minha pressão de combustível e 3 bar eu analizar existe regulador de pressão até 4.2 bar regulável qual a pressão ideal para mim colocar? no motor aspirado do meu Vectra p melhor ainda a economia e performance. Obrigado desde já pela sua atenção....
Gustavo uso uma ft400 com borboleta eletronica, como suavizar o range do pedal se o dela é fixo,uma encostada no pedal o map vai a 03/02
No causo do Astra 2011 140CV da pra dar uma melhorada no consumo e melhor a força deixando ele original sem trocar peças
Que legal.
Mas e os carros carburados?
fiz como vc falo fui testando cheguei a 1.15 de sonda na casquinha carro anda de boa civic 95 1.6
Boa noite. Isso serve em motores carburados tbm? digo, enfraquecer a mistura e mexer no ponto.
Estou nessa de "preparação para economia" porque eu uso meu carro no dia a dia. Quero sim deixar ele mais forte mas quero economia também, não ponho meu carro em track day nem em nenhum outro tipo de competição.
Agora estou na dúvida se trabalho ou não os ângulos de válvula e sede ou se isso só faz sentido pra carro "pra correr" (porque ouvi que os ganhos são mais perceptíveis em altas rotações, ou seja, seria mais ideal pra carro "que corre" mesmo.
Estou fazendo umas preparação num Stilo 1.8 e queria fazer acerto do módulo dele
Posso usar essa estratégia em um sevel aspirado?
Gustavo, será que o catalisador provoca restrições aos gases de escape?
Se eu colocar filtro e tirar só o catalisador do meu up tsi melhora o consumo
Tenho um astra 1.8 álcool original, tem como fazer um remap para melhorar o consumo de forma segura?
Opa, você já fez algum Corolla/Fielder 1.8 2007 gasolina?
Gsotei da sua explicação. Tbm sou de Jundiaí. É possível fazer todo esse esquema em uma kombi motorhome à gasolina para viajar com mais economia? Teria que investir em um módulo de injeção controlada (FT450?!), em bicos melhores, escapes melhores e re-map? Deve sair bem cara essa brincadeira, n]ão?! Uns 10 a 15 mil, eu chuto...
Visando a atomização do combustível, com 4 bares de pressão no sistema, melhor bico são os IWP024 ou IWP044 na pulverização do combustível???
Tenho um maverick v8 injetado com ft 450 fazendo 5,5 no álcool andando de boa 2500 rpm, ele tem cabeçote de alumínio, comando roler 282\289lob center 110, taxa 10;30 acho que esta razoável, cambio 4 marchas diferencial original !!
Eu coloquei um alongador de sonda lambda na minha Tucson para enriquecer a mistura tá dando um consumo melhor o que vc acha
Estou com um Bravo Tjet com os Bosch 65. Qual outro bico usar?
Muito parabéns pelo conteúdo. Pergunta tenho uma Parati ap1.8 ano 2002, qual bico injetor vc acredita q pode ser bom pra economizar, e ainda dá uma boa resposta na aceleração? Mais uma vez muito obrigado pelo conteúdo
Gustavo tenho um Vectra 2.2 se fizer remap pode melhorar o desempenho e a questão também da economia pq comi todos sabem bebi bem
Ola, tudo bem.. cheguei nesse vídeo fazendo pesquisa sobre uma dúvida.que estou.. vamos lá. Coloquei inteke e dowpipe e um difusor na minha tcross 1.0,fiz isso visando apenas um ronco esportivo, porém fiz uma viagem com ela e senti que bebeu mais, detalhe, viagem com difusor fechado e andando. Velocidade baixa como sempre para vê o consumo com essa modificações.. então minha dúvida é, essas modificações consomem mais? E outra, estou pensando em fazer o remap visando econômica, vale a pena nesse sentido?
isso é possivel em ECU original? exemplo um astra 1.8 GL BOSCH 1.5.5
Junior, boa noite!
Bem?
Por favor, estou comprando um Omega 4.1 todo original, existe alguma forma, pra ele consumir menos quando estiver andando tranquilo na cidade etc??
Turbinei meu civic 1994... motor d16z6 1.6 16v vtec... o preparador reprogramou a central original para andar com sonda 1... pressao máxima de 0,6 de turbo andando no álcool com bicos bosch de volvo 42 lbs.... o carro anda muito bem assim, mas todos falam que deveria ter uma mistura mais rica... sonda 1 para este carro esta ok???
Show! Esse tipo de acerto q estou precisando! Lenta sem vibrar, econômico, (meu carro, aspirado, as vezes chega a 1.08 na lenta, mas percebo q o funcionamento só fica mais redondo com sonda até 1.05) e pé em baixo vindo potência com segurança
Uma dúvida, pq dizem que mistura pobre derrete o pistão no turbo? A sonda 80 79 no etanol? Uma vez no curso me falaram que só derrete se tiver sonda pobre com muito ponto...
Boa tarde, esses parâmetros de analise estão baseados em um motor aspirado certo ?
*Cara cheguei agora no canal. Parece que vc manja muito.*
Ouvi falar que não serve pra economizar combustível.
Me diga uma coisa?
Consegue melhorar o consumo de uma Tribeca fazendo isto?
Meu objetivo é somente melhorar consumo sem perder muito potência pois já é forte né
Um avanço maior não requer mais combustível? Tipo velocidade cruzeiro seria melhor baixar mais o avanço ?
Coloquei um hallmeter no meu ap 2.0 carburado! Apertei o parafuso ar/combustível deixando mais pobre !!! ganhei 2 km por litro
Esse bico do crv , tem quantas lbs ? Pelo que entendi , um bico que usa 108 lbs de pressão com 10 furos , pode gerar um " certa economia " em cima de um bico de 45 lbs por ex. Salvo outros fatores e claro. Top o canal ✌️
na área de membros vc faz o mapa da injeção da fueltech ft450, para eu o Carro forte e econômico na injeção programável.
Vc faz acerto na injepro?
Boa noite, alguém sabe se com a pandoo é possível deligar a injeção de um ou dois cilindros pra economia?
serve pra motor original também?
Show, Gustavo! Excelente. Já pensou em projetar um motor? Idéia........ motor sem valvulas e compessão, somente com injeção e exaustão. no ponto morto superior o bico injeta ar e combustivel para a explosão e uma valvula eletronica para a exaustão. Motor ira girar livre sem ter que comprimir o ar\combustivel, somente no ponto morto superior receberá o ar já comprimido e atomizado. Somente uma idéia
Parecido com o antigo sistema de motor 2 tempos, sem valvula sem comando, mais eficiente, o unico problema é a lubrificação que precisa por oleo junto com o combustível
Da pra fazer no gol monoponto g 2
Boa Noite, acabei de me inscrever no seu canal e foi muito merecido, pois eu procurava entender por que meu motor XU10J4R é muito mais forte e dinamico com lambda entre 1,05 e 1,15 do que quando com lambda en 0,88 e 1,00 de lambda que foi oque eu tinha sido instruido a calibrar considerando ser muito melhor. E seu video me esclareceu esse detalhe que tanto me intrigava, pois com a lambado entre 0,88 e 1,00 ele sempre cheirava combustivel no escapamento mesmo em marcha lenta, e depois que mudei essa lambda tive uma economia de combustivel muito maior e o carro muito mais forte e dinamico que com a sonda mais gorda, mesmo apos trocar os bicos originais pelos bicos de nissa sentra 2.0 ele ainda se comporta melhor a lambada mais magra. só estou usando lamda gorda em wot e altos giros.
Muito obrigado por tirar essa minha duvida de mais de 3 anos!!!
É isso dai lambda rica só em altos giros e pé WOT. Deve estar bala seu carro! Seja muito bem vindo ao Canal!
E verdade que motores v6 pode misturar combustível, no caso omega 2006 3.6 moto aloytec
Vim de um grupo de Megasquirt, já sou inscrito, parabéns
Seja muito bem vindo cara! Sou fã e queria muito colocar uma Ms3 na minha omega Suprema!
@@Engenharia_da_Preparacao quer entrar no nosso grupo?
Chama no instagram! Ai vc me conta mais desse grupo! Abraço 😁🚀