Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla entre Pino Montano y Prado de San Sebastián

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  • Опубликовано: 27 авг 2024
  • Vídeo explicativo con motivo del inicio de las obras del Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla, que discurre desde Pino Montano hasta Prado de San Sebastián, con lo que posibilitará la conexión con la Línea 1. Con ello, se comunicará el norte de la ciudad no sólo con Prado de San Sebastián, sino con barrios como Nervión y Los Remedios, además de con Montequinto y el Aljarafe.
    El Tramo Norte incluye el paso por cuatro importantes centros sanitarios: el Hospital de San Lázaro, el hospital Universitario Virgen Macarena, el Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora. Se recorrerá en 18 minutos y dispondrá de doce estaciones: Pino Montano Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián.
    Esta línea, con una demanda estimada de 13,3 millones de viajeros al año que crecerá con las posteriores ampliaciones de la red, supondrá una reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera de 982 toneladas al año gracias a la disminución del tráfico rodado por la ciudad.

Комментарии • 5

  • @josenietoalvarez2408
    @josenietoalvarez2408 Год назад +2

    ¡Excelente! 😀

  • @Dyno_64
    @Dyno_64 11 месяцев назад +3

    Vais 15 años tarde

  • @juana.santeleon1013
    @juana.santeleon1013 8 месяцев назад

    No solo 15 años tarde, habrá que ver si no demoran la puesta en marcha como ocurrió con la linea 1.

  • @juanjoselararodriguez1492
    @juanjoselararodriguez1492 7 месяцев назад +1

    Mas metro y menos promoción.....

  • @genteBuenaMala
    @genteBuenaMala 7 месяцев назад

    Es de verguenza que una ciudad como está esté sin sus lineas de metros correspondientes , no han dejado de saquearnos nuestros propios congéneres y encima en el proyecto bajo mi punto de vista no conecta eficientemente a la ciudadanía, todas las líneas están proyectadas según los votantes de cada barrio según convenga a quien hay que contentar primero, sin tener en cuenta la eficiencia del transporte , una puta vergüenza.