Obviamente, pero siendo realistas, la línea 3 se va a hacer ahora, pero la 2 va a tardar más, mientras eso se haga, poner un bus con carril bus, no es una mala solución
Es malísima porque quitan un carril al vehículo, ya lo verás. Ya se está notando. El vehículo rododa en esta zona era un privilegio y envidia para el resto de barrios. En los videos ponen una circulación no real, completamente irrisoria. De tres carriles pasaremos a 2. Las obras se hacen para ampliar y no para lo contrario, disminuir. Los autobuses en esta zona ya funcionan espectacularmente, no es necesario una obra de esta envergadura para entorpecer lo que ya funciona. Una vergüenza. Muchos gestionetas deberían de pagar sus vergüenzas @msterp.c.m9495@@msterp.c.m9495
Que sin vergüenzas. Con el nuevo trolebús van a acabar con la maravillosa arboleda que tenemos en la mediana de Sevilla Este, a parte de generar más tráfico.🤬
Bueno señores, empecemos a despedirnos ya de la línea 2 de metro de Sevilla. Esta es la manera más chapucera de hacernos creer que funcionará igual que la línea 2 del metro. Es una verdadera lastima que nos la hayan colado de esta manera. SEVILLA NECESITA LINEAS DE METRO Y NO MÁS AUTOBUSES!!!.
Todos los pasos para NO HACER LA RED DE METRO. En vez de trabajar al unísono Ayuntsmiento y Junta para sacar adelante la red de metro en plazo, hay una competencia duplicando esfuerzos para servir ambas corporaciones las mismas zonas y colgarse medallas por separado a ver quien llega antes. La linea del metro tiene servicio duplicado con el tranvia al centro y nervion, la linea 2 del metro será duplicada con puñetero y estúpido tranvibus, de tal manera, que en vez de cimplemrntarse ambos teansportes y dar servicio a mas áreas de la ciudad, tendremos en su dia áreas superpeivilegiadas en oferta de transporte y otras zonas desoladas. ACELEREN LA RED DE METRO, QUE LLEGUE A STA. JUSTA Y AEROPUERTO Y NO MAGASTEN EL DINERO, JODER.
Este señor alcalde es el que iba a arreglar todos los problemas de Sevilla ,o a complicarlos ,si esto fuera Madrid ,o Barcelona ya estaría hecho el metro ,hasta todos los puntos de Sevilla y sus pueblos ,en Sevilla este no podemos ya con más polución con esta cantidad de vehículos que pasan por la arteria principal de Sevilla este ,la línea 2 del metro !!!! YA !!!!!!!!!
El travibús no es, en absoluto, una solución a los problemas de movilidad de la ciudad de Sevilla (ni mucho menos para su área metropolitana). Entre sus muchos problemas, no ofrece alternativas, ya que existen líneas de Tussam para esos trayectos; empeora la situación, ya de por sí complicada, del tráfico de la ciudad. La solución por tanto es no gastar este dinero en el tranvibús y sí hacerlo en los proyectos de líneas de metro para conectar los diferentes distritos sevillanos y municipios colindantes. 3ºC Matilde Casanova (La Algaba).
El travibus es totalmente innecesario ante la situación en la que estamos muchos sevillanos. Ya de por sí el transporte público está mal comunicado tanto por los distritos de la ciudad como por los municipios colindantes. Este nuevo transporte hace el mismo recorrido que varios autobuses ya existentes por lo que lo único necesario actualmente son más lineas de metro.
El metro se hará despues de 40 años, como casi todas las obras que se han hecho en Sevilla, con los politiquillos que hay. 40 años para hace el metro, que se empezo en el 68 hacer los estudios. La S40 y el puente llevan 30 años para hacerlo y aun queda mas de la mitad. El quinto centenario, lleva años para poner otro carril, el de Vigo hace años que ya lo tienen, que es parecido.
Quitar un carril de coche para bus en principio debería funcionar bien si de verdad el tránsito de este tranvibus es cada 5 minutos. Pero si los semáforos siguen tan descordinados como hasta ahora (hablo de la avenida de las ciencias), pues dará problemas...
En teoría un tranvibus tiene el mismo funcionamiento que el tranvia, por lo que no se tiene que parar en ningún semáforo, además en la entrada y salida de pasajeros en el tranvibus funciona igual que el tranvia. Vamos, que presta las misma función que un tranvia pero mucho más económico.
@@antoniosanchezfernandez9802 Más caro seguro que un autobús normal y no sé si será la panacea. Ya veremos. Mejor un metro. Y si es tan bueno no entiendo la es que están montando con las vías desde el centro a santa justa.
@@antoniosanchezfernandez9802 los semáforos en los cruces si que los tienen que respetar igualmente, de eso no se libra ningún medio de transporte que no sea un metro o un cercanías.
@@monemori te equivocas los tranvías no se paran en los cruces, se ponen todos lo semáforos en rojo para el tráfico rodado cuando pasa el tranvía. Otra cosa son los tranvías que hay en otros países que comparten la propia calzada con el tráfico rodado. En España al menos los tranvías están segregados del tráfico rodado. ¿Dime en qué tranvía has visto tú que se pare por un semáforo?
@@noestamossolosnostenemosan1302 Siempre es mejor un metro aunque es lo más caro, en relación a los tranvías estoy contigo, es tirar el dinero, cuando es mucho más económico un tranvibus que un tranvía ferroviario, sabiendo que tienen las mismas ventajas de tiempo.
No estoy de acuerdo que para montar esta línea haya que cortar árboles, quitándonos de nuestra avenida la zona verde. Después queremos lluvia y sombra, ¿también pondrán un toldo como en la Avda de la Constitución????😠😠
Pero ese nuevo carril sólo va a ser para ese tipo de autobús? Los autobuses de toda la vida no lo van a utilizar? Entonces cuando se paren nos dejan con un sólo carril, espero que al menos ese nuevo carril lo puedan usar los eléctricos y los taxis, sino vaya atraso
En la práctica parece que va a ser eliminar 2 carriles "para todos los públicos" y dejarlos en exclusiva para que pueda circular el autobus cada 20 minutos. Este dinero se podría haber destinado a la linea 2 del metro en vez de usarlo para empeorar la movilidad en la zona este de la ciudad 🤦🏻♂️
Alguien sabe si hay que instalar catenarias? Es decir, hay tendido de cables como en algunas zonas del metro centro? En qué consisten las obras? Gracias!
El tranvia va a tardar de Eduard Dato a Plaza Nueva 22 minutos menuda solucion y mas carriles eliminados, para eso era mas rapido,barato y ecologico poner autobuses electricos
Lo que hay que hacer es no montarse en este engaño para los vecinos de Sevilla Este. Boicot absoluto desde el primer día. Ya veréis los atascos en la Avenida con dos carriles... LINEA 2 DE METRO YA!
Creo que la culpa de esto ka tenemos los vecinos que vamos a permitir esta mierda de quitarnos un carril tan necesario para el trafico de nuestro barrio todos a la calle para no permitirlo.
Otro parche y venga a quitar carriles cuando en Madrid se ha hecho el sexto intercambiador de metro y aqui, nada de nada ,Sevilla siempre la ultima. Linea 3, 2 y 4 como se hizo en Malaga vatrias a la vez ya, con sus intercambiadores y cercanias en area metropolitana y exteriores de union con el metro.
El video esteria muy bien ... si tuviera el ancho real de las calles (mucho menor que en el video) y el trafico real (muchiiiiisimos más coches, camiones, etc) o sea es pura propaganda engañosa
Esto es totalmente innecesario. Lo que necesitamos es el transporte más eficiente de las grandes capitales, el metro, que de esa forma sí que se quita tráfico. Nos has dejado con dos carriles, que en definitiva es uno, porque el otro es para el 27 y LE, las mañanas son horribles tanto para entrar como para salir del barrio.
No hacen falta más buses. Hace falta el METRO. Las líneas 2 y 3 completas del Metro de Sevilla.
Obviamente, pero siendo realistas, la línea 3 se va a hacer ahora, pero la 2 va a tardar más, mientras eso se haga, poner un bus con carril bus, no es una mala solución
Que línea 2? No se va a hacer nunca! Es una solución definitiva
Asi es @@davidmc3270
Es malísima porque quitan un carril al vehículo, ya lo verás. Ya se está notando. El vehículo rododa en esta zona era un privilegio y envidia para el resto de barrios. En los videos ponen una circulación no real, completamente irrisoria. De tres carriles pasaremos a 2. Las obras se hacen para ampliar y no para lo contrario, disminuir. Los autobuses en esta zona ya funcionan espectacularmente, no es necesario una obra de esta envergadura para entorpecer lo que ya funciona. Una vergüenza. Muchos gestionetas deberían de pagar sus vergüenzas @msterp.c.m9495@@msterp.c.m9495
Que sin vergüenzas. Con el nuevo trolebús van a acabar con la maravillosa arboleda que tenemos en la mediana de Sevilla Este, a parte de generar más tráfico.🤬
ni siquiera es un trolebus. Es simplemente un autobús. O si quiere un trolabus.
Cuantos árboles se van a cortar? Desaparece una de las avenidas más bonitas de Sevilla por su zona verde.
Deberían prohibirlo
En Sevilla Este queremos ¡¡¡ LINEA 2 DE METRO YA !!!
Nos hace muchísima falta más el metro que el tranvibus de los huevos, el tranvibus es el LE-ESTE.
¿Para cuando una línea que nos acerque al hospital Macarena, que es nuestro centro hospitalario?
Bueno señores, empecemos a despedirnos ya de la línea 2 de metro de Sevilla. Esta es la manera más chapucera de hacernos creer que funcionará igual que la línea 2 del metro. Es una verdadera lastima que nos la hayan colado de esta manera. SEVILLA NECESITA LINEAS DE METRO Y NO MÁS AUTOBUSES!!!.
Aún así la gente en Sevilla este sigue votando al PSOE en masa, porque esto es un proyecto del PSOE
Quiero pensar que esto es una broma. ¿Nos han preguntado a los ciudadanos si queremos está mierd...?? METRO YA!
Todos los pasos para NO HACER LA RED DE METRO.
En vez de trabajar al unísono Ayuntsmiento y Junta para sacar adelante la red de metro en plazo, hay una competencia duplicando esfuerzos para servir ambas corporaciones las mismas zonas y colgarse medallas por separado a ver quien llega antes. La linea del metro tiene servicio duplicado con el tranvia al centro y nervion, la linea 2 del metro será duplicada con puñetero y estúpido tranvibus, de tal manera, que en vez de cimplemrntarse ambos teansportes y dar servicio a mas áreas de la ciudad, tendremos en su dia áreas superpeivilegiadas en oferta de transporte y otras zonas desoladas. ACELEREN LA RED DE METRO, QUE LLEGUE A STA. JUSTA Y AEROPUERTO Y NO MAGASTEN EL DINERO, JODER.
Esa Red de metro la veran tus tataranietos y le pillara en los 50 años.
La avenida con solo dos carriles 🤷
Este señor alcalde es el que iba a arreglar todos los problemas de Sevilla ,o a complicarlos ,si esto fuera Madrid ,o Barcelona ya estaría hecho el metro ,hasta todos los puntos de Sevilla y sus pueblos ,en Sevilla este no podemos ya con más polución con esta cantidad de vehículos que pasan por la arteria principal de Sevilla este ,la línea 2 del metro !!!! YA !!!!!!!!!
Claro!! Toda la culpa es suya!!! Ojalá que vuelva Alfredo Sánchez Monteseirin, ese si que sabía resolver nuestros problemas.
le recuerdo que estos proyectos/parches ya se estaban gestando desde hace alguna que otra generacion de alcaldias de mas atras
El travibús no es, en absoluto, una solución a los problemas de movilidad de la ciudad de Sevilla (ni mucho menos para su área metropolitana).
Entre sus muchos problemas, no ofrece alternativas, ya que existen líneas de Tussam para esos trayectos; empeora la situación, ya de por sí complicada, del tráfico de la ciudad.
La solución por tanto es no gastar este dinero en el tranvibús y sí hacerlo en los proyectos de líneas de metro para conectar los diferentes distritos sevillanos y municipios colindantes.
3ºC Matilde Casanova (La Algaba).
Y el metro a Sevilla Este para cuándo??? La zona más poblada de Sevilla y sigue con medios de transporte obsoletos e insuficientes!!
😮en serio !!!!? Esto será broma de Halloween no me lo creo más autobuses más atascos a la hora punta 😮que pena .
El travibus es totalmente innecesario ante la situación en la que estamos muchos sevillanos. Ya de por sí el transporte público está mal comunicado tanto por los distritos de la ciudad como por los municipios colindantes. Este nuevo transporte hace el mismo recorrido que varios autobuses ya existentes por lo que lo único necesario actualmente son más lineas de metro.
El metro se hará despues de 40 años, como casi todas las obras que se han hecho en Sevilla, con los politiquillos que hay. 40 años para hace el metro, que se empezo en el 68 hacer los estudios. La S40 y el puente llevan 30 años para hacerlo y aun queda mas de la mitad. El quinto centenario, lleva años para poner otro carril, el de Vigo hace años que ya lo tienen, que es parecido.
QUEREMOS METRO EN SEVILLA ESTE,NO ESTO
Sabéis si interfiere en el seto de árboles ? Me habían dicho que los quitaban 😢
@@moralopez5573No
Van a quitar los carriles no los setos@@moralopez5573
Menuda verguenza, nos quieren vender esto como un avance. Quitando 1 carril a la avenida mas transitada de sevilla este. Queremos metro ya.
Totalmente de acuerdo. Nos toman por tontos. No quitan un carril sino 2
El travibus me la resbala
Nadie quería esto, dejen la avenida como estaba!!! Y pongan un metro en condiciones..
Quitar un carril de coche para bus en principio debería funcionar bien si de verdad el tránsito de este tranvibus es cada 5 minutos. Pero si los semáforos siguen tan descordinados como hasta ahora (hablo de la avenida de las ciencias), pues dará problemas...
En teoría un tranvibus tiene el mismo funcionamiento que el tranvia, por lo que no se tiene que parar en ningún semáforo, además en la entrada y salida de pasajeros en el tranvibus funciona igual que el tranvia. Vamos, que presta las misma función que un tranvia pero mucho más económico.
@@antoniosanchezfernandez9802 Más caro seguro que un autobús normal y no sé si será la panacea. Ya veremos. Mejor un metro.
Y si es tan bueno no entiendo la es que están montando con las vías desde el centro a santa justa.
@@antoniosanchezfernandez9802 los semáforos en los cruces si que los tienen que respetar igualmente, de eso no se libra ningún medio de transporte que no sea un metro o un cercanías.
@@monemori te equivocas los tranvías no se paran en los cruces, se ponen todos lo semáforos en rojo para el tráfico rodado cuando pasa el tranvía. Otra cosa son los tranvías que hay en otros países que comparten la propia calzada con el tráfico rodado. En España al menos los tranvías están segregados del tráfico rodado. ¿Dime en qué tranvía has visto tú que se pare por un semáforo?
@@noestamossolosnostenemosan1302 Siempre es mejor un metro aunque es lo más caro, en relación a los tranvías estoy contigo, es tirar el dinero, cuando es mucho más económico un tranvibus que un tranvía ferroviario, sabiendo que tienen las mismas ventajas de tiempo.
No estoy de acuerdo que para montar esta línea haya que cortar árboles, quitándonos de nuestra avenida la zona verde. Después queremos lluvia y sombra, ¿también pondrán un toldo como en la Avda de la Constitución????😠😠
Que no van a cortar árboles van a quitar 2 carriles y tendremos más atascos.
El barrio más habitado de Sevilla no puede ser el peor conectado. Sevilla Este necesita la línea 2 de metro
Pero ese nuevo carril sólo va a ser para ese tipo de autobús? Los autobuses de toda la vida no lo van a utilizar? Entonces cuando se paren nos dejan con un sólo carril, espero que al menos ese nuevo carril lo puedan usar los eléctricos y los taxis, sino vaya atraso
Nos van a quitar todos los arboles de la mediana para un puto autobus? Ya estamos tardando...
No te van a quitar los árboles te van a quitar 2 carriles
Y en Kansas city con el tráfico que hay,vaya desastre
Vamos, que nos quedamos sin tercer carril
En la práctica parece que va a ser eliminar 2 carriles "para todos los públicos" y dejarlos en exclusiva para que pueda circular el autobus cada 20 minutos. Este dinero se podría haber destinado a la linea 2 del metro en vez de usarlo para empeorar la movilidad en la zona este de la ciudad 🤦🏻♂️
¡Se mantendrán las otras lĺneas de bus? ¿lo que queremos es ir a Santa Justa?
Sevilla necesita metro para parecerse a las capitales occidentales modernas, no un tranvibus para parecer una capital soviética de hace 70 años
Alguien sabe si hay que instalar catenarias?
Es decir, hay tendido de cables como en algunas zonas del metro centro?
En qué consisten las obras?
Gracias!
Es un autobús, que le llaman tranvibus. Pero no tiene nada de tranvía.
Una pena que no sea un tranvía. Dependeremos de los acelerones y frenazos de los conductores de Tussam.
El tranvia va a tardar de Eduard Dato a Plaza Nueva 22 minutos menuda solucion y mas carriles eliminados, para eso era mas rapido,barato y ecologico poner autobuses electricos
Y al parque Al cosa no va pues todo los autobuses van por sevilla este
Disfruten lo votado
Queremos el metro no está estupidez
Meter más autobuses en una ciudad colapsada de trafico… menudo lumbreras el alcalde
si queriais quitar los árboles, seria más rentable añadir carriles, no quitarlos…
Lo que hay que hacer es no montarse en este engaño para los vecinos de Sevilla Este. Boicot absoluto desde el primer día. Ya veréis los atascos en la Avenida con dos carriles... LINEA 2 DE METRO YA!
Creo que la culpa de esto ka tenemos los vecinos que vamos a permitir esta mierda de quitarnos un carril tan necesario para el trafico de nuestro barrio todos a la calle para no permitirlo.
Otro parche y venga a quitar carriles cuando en Madrid se ha hecho el sexto intercambiador de metro y aqui, nada de nada ,Sevilla siempre la ultima.
Linea 3, 2 y 4 como se hizo en Malaga vatrias a la vez ya, con sus intercambiadores y cercanias en area metropolitana y exteriores de union con el metro.
El video esteria muy bien ... si tuviera el ancho real de las calles (mucho menor que en el video) y el trafico real (muchiiiiisimos más coches, camiones, etc) o sea es pura propaganda engañosa
Esto es totalmente innecesario. Lo que necesitamos es el transporte más eficiente de las grandes capitales, el metro, que de esa forma sí que se quita tráfico. Nos has dejado con dos carriles, que en definitiva es uno, porque el otro es para el 27 y LE, las mañanas son horribles tanto para entrar como para salir del barrio.
Que manía con llamar tranvía a lo que NO es un tranvía.
Es una auténtica vergüenza lo que quieren hacer.... Ya tenemos bus !! Necesitamos metro !! Para la mierda que van a hacer seguire yéndome en moto
Adiós al metro....la la la ra la
ALCALDE DIMISION
las obras estaban empezadas de antes
Otro autobús normal y corriente vendido como el futuro para la movilidad de Sevilla.
Y lo que necesita Sevilla es Metro.
No queremos esto!
VIVA EL ALCALDE ❤❤❤❤