Быстрая зарядка авто модуль 20кВт (Chademo CCS2 GBT)
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2023
- Последняя подготовка перед запуском, проверим на два вида нагрузки, на 10кВт и 20кВт.
Силовой модуль для быстрой зарядки автомобиля 20кВт 50А, совместим с протоколами #Chademo, #CCS, GBT.
Разработан был два года назад, но из-за войны работы были прерваны, лаборатория разбомблена, комплектующие разграблены.
Но как феникс он восстал из пепла, и готовиться радовать владельцев электромобилей своим зарядным током!
Модуль 20кВт, но их можно включать параллельно, для увеличения мощности. 
Наука
Для заказа переходите на наш телеграмм канал:
t.me/chademoforchina
Здравствуй а когда подробный обзор на инвертор китайский из прошлого ролика?
@@Kip.avto. Уже отснят, на монтаже, к концу недели, скорее всего, будет!
@@FastChargeIsFuture с нетерпением ждём, а по прошивке не будите делится?
Рад что в столь трудное время у нас люди разрабатывают такие решения))) Удачи вам)))
Спасибо!
Тяжёлая работа проделана. Желаю вам удачи здоровья
Спасибо!
Класс👍
Мне это видит понравилась,это наверное сложно
Нужная вещь,его долго делать,или надо приехать к вам
Добрый день. А нельзя Ваш эмулятор использовать для заряда высоковольтных батарей на chademo без машины. То есть берет информацию от BMS батареи и общается с со станции зарядки. Такой контроллер зарядки батареи ?
А можно это применить ,и как это будет долго
А как можно его привести в действия ,и можно его приобрести
Алексей, можете сказать, что дешевле собирать быструю зарядку DC 150 кВт "самому из деталей" или дешевле купить готовую?
Ведь один транзистор SiC на 1200В на 50А стоит около 2500-3000 рублей на ЧИП и ДИП.
Нужно три вещи, знания, время и деньги.
И фокус такой, знаний нет, потратите время и деньги.
Не факт что с пользой.
Я всегда говорю, если есть деньги, если сумели заработать, стоит выбор купить или сделать.
Лучше купить, и пользоваться готовым, а время потратить на уже откатанный способ заработка!
Контроллер зарядки ccs2 вы сами разрабатывали протокол общения с авто по кокому стандарту. Я так понимаю быстрая зарядка в основном состоит из двух блоков это силовой блок и блок связи. Вот интересен блок связи.
Да, собственная разработка!
Протокол CCS combo, все варианты!
@@FastChargeIsFuture не для комерческого использования в еденичном случаи . Могли бы сделать плату упровления быстрой зарядкой для сборки в домашнем использовании.
@@FastChargeIsFuture можно краткое обяснение чем плох вариант трехфазный диодный мост 510вольт вродебы и однофазный инвертор?
Вроде когда-то показывали фазовую модуляцию, почему от нее отказались? Там с выбросами было бы намного лучше, разбирал заводской модуль на 20 кВт там было два преобразователя в паралель с фазовой модуляцией, нагруженных на один коректор, стоял очень мелкий дросель по входу и на выходе тоже дросель был довольно мелкий, есть фотки могу скинуть на почту.
Есть два варианта этих 20кВт, с фазоздвигом и без.
Оба работают, есть свои плюсы и минусы.
На выбросы не влияет, выбросы из-за медленных диодов, тут никуда не денешся.
Либо резонансная топология, либо выбросы.
Но это не беда, просто снабер подогнать, он по расчету огромный, и кушать будет ватт200, поэтому приходиться подбирать.
Ровно столько сколько нужно.
Фазоздвиг дает возможность реализовать режим ZVS, не более.
Но при этом динамические потери намного выше и главный недостаток, нагружена один полумост, второй курит.
Точнее сказать один полумост всегда выключается под током, это неравномерный износ транзисторов.
С износом можно бороться, меняя диагонали местами, но при любых раскладах динамические потери выше, примерно вдвое!
Поэтому еще думаем как лучше быть.
@@FastChargeIsFuture есть в сети пдф по быстрим зарядкам там в основном теория но есть немного и данных, у них параллельный резонанс по выходу, резонансный дросель плюс транс, на выходе кондер паралельно выходной обмотке и сразу диодный мост, регулировка от 50 до 400 В 10кВт на модуль, сам пробивал по такой топологии вытягивал около 5 кВт на мосту с 27А полевиками без коректора, причем сами полевики были не сильно гарячими, но чето не видержали долгих тестов, заменил на 48А уже все было нормально, на выходе моста чистый меандр с регулировкой часты, на транзисторах выбросов ноль и сами транзисторы довольно холодные.
@@UA_Power Как называется это PDF?
Это выбросы не на ключах, там ноль, это на диодах, это недостаток подобной топологии.
Диоды имеют время скажем так на включение выключение, если у нас ток синусоидальный, то это время не важно, но в этом сулчае у нас жесткое переключение, поэтому будет выброс.
Улучшить ситуацию можно с карбид-кремнием, но все равно будут выбросы.
Поэтому в контексте быстрых зарядок, это единственный плюс резонансника, просто диодам легче!
@@FastChargeIsFuture Enhanced Resonant Converter for EV Fast , сейчас мона найти по названию файла - JAKO201401671903019.pdf
С паралельним резонансом на выходе там на диодный мост приходит синус по напряжению, так как паралельно обмотке стоит кондер около 100 нФ, но нужен очень метерый кондер, обычные отгорают или пухнут за секунды.
@@UA_Power Наша первая 10кВт как раз и было сделана по топологии SRC, только конденсатора стоял за диодами.
Я не совсем понимаю, что это дает, на общем фоне, падение на диодах ничтожно.
SRC на три фазы 20кВт, мы не подняли, там проблемы с полупроводниками и размерами, 10кВт потолок.
Уравнение не сходиться, все большое выходит и не надежное!
Зачем такой огромный дроссель по выходу?
Требования к пульсации тока на выходе!
У нас напряжение высокое, мощность большая,
Тут ставить грядку электролитов, или дроссель.
Дроссель надежнее!
Купить то возможно? Есть товарный экземпляр?
Да, скоро будет обзор на канале.
Работаем над удобным корпусом.
Кто может начинающему объяснить, про какую ГР идет речь, про сеть 220В? Осциллограф же питается от ИБП, или это уже не считается гальванической развязкой? ruclips.net/video/yQkGWwpfHdY/видео.html
Это тема для целого видео!