Livery merah biru BY Lahat mulai 2018 birunya juga terlalu gelap, malah di kondisi tertentu kelihatan hitam. Tapi alhamdulillah seenggaknya livery merah biru masih dipelihara.
Aku gk trpkir wktu msh SD klo liveri vintage msh trawat & msh bs kutemukn saat ini di usia 47 thn. Pstinya gk trpikir pula ada you tube jg up load documntsi pra you tubers Than'x for recomndsi.
10:53 Saya ingat betul ketika kelas 5 SD. Masuk ke kabin saat Loko bb30141 itu mangkrak tepat seperti saat di foto mas bagus, di depan mcw302. Sayangnya sebelum saya di foto sama ayah, keburu ditegur sama pihak depo 😂 duh bener-bener kebayang masa masa itu
6:03 permisi pak.. Ini foto cc201 bacth 2 saat masih uji coba di pabrikan GE ini foto langsung dari pihak GE ya?.. Sekiranya saya mau ambil foto ini untuk video saya🙏...
vintage sekarang hijaunya lebih gelap, antara pita hijau dengan warnah hijau juga melebar, juga tidak ada nomor di hidung loko. BB304 23 juga harusnya plat nomornya dipindah ke semboyan, ada nomor 23 di semboyan tapi diganti logo WDP. sekopnya juga harusnya warna hitam
Kalau ada rangkaian KA penumpang yang di cat livery seperti jaman pjka pasti lebih bagus👍, entah kelas ekonomi, bisnis, eksekutif, pasti bagus, apalagi ditarik cc 201 livery vintage.
Di akhir video ini terlihat kereta Bima yg berwarna livery asli biru terlihat ditarik lok BB 301, jika saat ini Bima ditarik lokomotif yg bentuknya mirip yaitu CC 206 yg sama2 memiliki dobel kabin masinis..😊 Untuk lokomotif BB 304 berlivery vintage yg msih hidup hnya tersisa 1 aja yg dimiliki oleh dipo SMC..
Saya pertama lihat lokomotif vintage seperti ini di stasiun gadobangkong,, ketika itu lokomotif BB 301 menarik kereta lokal Cianjuran,,,, sayangnya saat itu saya belum punya HP kamera,,, jadi hanya bisa disimpan dalam ingatan saja
Di th 1980an , keluarga kalau mudik dari Surabaya ke Madiun pasti naik kereta api, yg saya ingat bentuk lokomotifnya ya BB 301 Paling familiar pokoknya
Asslmm....mas Bagus salam kenal....sy sering memantau dan mengikuti channel ttg kreta api di Indonesia khusus nya jawa...dr bgt banyak teman2 railfans yg ada.... Teman2 sdh berhasil memohon kpd pihak pt KAI diera pa Didik utk mengembalikan warna lokomotif lama hijau cream di era pjka...sy salut banget.... Utk hal ini...sy cuma mau usul.mudah2an usul yg penuh dgn nilai historis ini bs terwujud..... Sy dan mungkin teman2 yg seusia dgn sy yg saat ini berusia diatas 60th...ingin sekali warna rangkaian kreta api BIMA di kembalikan spt asal nya dulu saat baru datang dr negara asal pengiriman YUGOSLAVIA..... Kecuali utk mengangkat martabat kreta api BIMA yg hampir hidup segan mati tak mau.bahkan terkesan keberadaan BIMA tinggal nama saja. Kita2 jg ingin bernostalgia dgn rangkaian kreta BIMA spt jaman kami remaja dulu dimana kreta BIMA amat disegani....jgn sampai kreta BIMA hilang pelan2....kreta BIMA yg pertama adlh hadiah dr presiden TITO dr YUGOSLAVIA kpd sahabat nya Bung KARNO....itu sejarah nya....trima kasih...
Mas Bagus saya pemerhati perkeretaapian yg nggak berkembang SALAM KAI ....sebelum jaman google saya hanya bikin klipping yg asal2an dan sekarang masih tersimpan...saking suka nya saya sama kereta api sayapun kata teman2 pandai bikin gambar sketsa kereta api tapi ya begitu itu tak berkembang..... Saya hafal betul bentuk semua reka bentuk lokomotif uap maupun diesel dan bisa ngarang walau sesungguhnya saya gk ngerti mesin... Seiring waktu berjalan dan kini sudah jaman medsos ahirnya saya lebih nyaman jadi penikmat oke ... Terimakasih mas Bagus salut atas kerja keras anda 🙏🙏🙏
@@bagasadhipratomo dan ini loko pertama dapat kehormatan pake seragam bersejarah kembali dengan status dinas reguler setelah beberapa loko lain yang kembali pake seragam lama tapi keadaannya sudah ngga memungkinkan untuk dinas reguler lagi
Yang tahun lama di samping gak ada logo KAI karena dulu kan logo DKA masih asli roda sayap itu om, belum pakai logo KAI, kalo sekarang logonya sudah ganti pake KAI, karena loko yang sekarang dibuat livery vintage maka logo lama roda sayap diletakkan posisi aslinya didepan, tapi tetap diberi logo baru di sisi kanan kiri
Ada plus minusnya sih pak sebenernya, meskipun saya ga pernah secara langsung liat CC201 skema PJKA asli. Akurasi warna menurut saya sudah cukup akurat daripada lok lok vintage sebelum CC20169 yg terkesan terlalu ngejreng atau terlalu gelap. Pembuatan logo PJKA nya juga sudah sangat sangat bagus, makna simbol "roda dan sayap" nya kerasa. Kalo diperhatikan list hijau-kuningnya memang kurang pas, dimana seharusnya lis hijau lebih tebal dan lis kuning lebih tipis. Juga pada lekukan di hidung samping yg terlalu jauh daripada aslinya. Kalo kita mencontoh foto lama, beberapa lok emg udah diubah keaslian liverynya. Ada yg tutup semboyannya abu abu, ada yg dikasih bintang, ada pula yg cowcatcther nya diberi lis putih. Ada pula yg garis batas antara cat atap (abu) dengan bodi (krem) lebih kebawah, menutupi pengunci pintu mesin atas. Logo "KAI" bagi saya sebenarnya bagus bagus aja sih pak, karna itu melambangkan suatu perubahan besar. Perubahan dari masa lampau sampai dengan masa sekarang.
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 iya sih sekitar tahun segitu lagi gencar-gencarnya perubahan beberapa detail pada loko. Pertama kali loko frame jendela baru di lok CC201 95 awal 2009 an & 83 17 PWT sebagai loko CC201 terakhir di Jawa yg pake frame jendela samping masinis ori hingga tahun 2020.
bagus sebenernya, tapi kesan zaman PJKA nya sudah nyaris sirna krna bahasanya tidak mngangkat indonesia, walopun arti bahasanya sama. vintage : antik. biarkan orang luar sana mngenal kretapi kita dan angkatlah indonesia kita.
Awalnya Loko Cc 201 01 ( Cc 201 77 01) Calon Potensial Livery Vintage Eh Yang Ditunjuk Cc 201 69 Dan Cc 201 72 Atau (Cc 201 83 31& Cc 201 83 34) Jadinya Lokomotif Cc 201 01 Diabaikan
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 Sebab Lokomotif Cc 201 01 Yaitu Lokomotif Pertama kali Datang ke Indonesia yang Keadaan Hancur Akibat Hantaman Badai di lambung Kapal
@@BagusWidyanto_HappyIn1997Sayangnya 5 Januari 2024 Kita Kembali Kehilangan Lokomotif Cc 201 22 (Cc 201 77 17) Akibat Kecelakaan kereta api Di Cicalengka Bandung Dan Menewaskan 4 Orang Termasuk Masinis,Pramugara,Polsuska
Gw bantu Jawab pertanyaannya ya Loko seri BB terutama dari BB 300 sampai 306 Rata-rata mesinnya pake mesin buatan Mercedes benz dan MTU jadi terlihat enak banget didengar karena mesin yang diusung nya bukan mesin yang diproduksi dari pabrik yang bikin lokomotif diesel itu Sedangkan loko seri CC terutama CC 200 hingga CC 206 mesinnya pure mesin buatan pabrik yang bikin lokomotif diesel tersebut
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Livery merah biru BY Lahat mulai 2018 birunya juga terlalu gelap, malah di kondisi tertentu kelihatan hitam. Tapi alhamdulillah seenggaknya livery merah biru masih dipelihara.
Eh Kak Anggo datang juga haha...
Aku gk trpkir wktu msh SD klo liveri vintage msh trawat & msh bs kutemukn saat ini di usia 47 thn. Pstinya gk trpikir pula ada you tube jg up load documntsi pra you tubers Than'x for recomndsi.
Saya sebagai railfans sangat senang karena om adalah saksi perjalanan kereta api dari masa ke masa
10:53 Saya ingat betul ketika kelas 5 SD. Masuk ke kabin saat Loko bb30141 itu mangkrak tepat seperti saat di foto mas bagus, di depan mcw302.
Sayangnya sebelum saya di foto sama ayah, keburu ditegur sama pihak depo 😂
duh bener-bener kebayang masa masa itu
Terima kasih atas semua informasi nya Ms Bagus, Sehat selalu buat Panjenengan!
6:03 permisi pak.. Ini foto cc201 bacth 2 saat masih uji coba di pabrikan GE ini foto langsung dari pihak GE ya?.. Sekiranya saya mau ambil foto ini untuk video saya🙏...
vintage sekarang hijaunya lebih gelap, antara pita hijau dengan warnah hijau juga melebar, juga tidak ada nomor di hidung loko. BB304 23 juga harusnya plat nomornya dipindah ke semboyan, ada nomor 23 di semboyan tapi diganti logo WDP. sekopnya juga harusnya warna hitam
Kalau ada rangkaian KA penumpang yang di cat livery seperti jaman pjka pasti lebih bagus👍, entah kelas ekonomi, bisnis, eksekutif, pasti bagus, apalagi ditarik cc 201 livery vintage.
Top markotop pa bagus.....sangat jelas dan mendalam sekali serta informatif sekali , trimakasih banyak pa bagus..👍
Di akhir video ini terlihat kereta Bima yg berwarna livery asli biru terlihat ditarik lok BB 301, jika saat ini Bima ditarik lokomotif yg bentuknya mirip yaitu CC 206 yg sama2 memiliki dobel kabin masinis..😊
Untuk lokomotif BB 304 berlivery vintage yg msih hidup hnya tersisa 1 aja yg dimiliki oleh dipo SMC..
Lebih seru lagi kalo ada gerbong yang juga diberi livery vintage, makin komplit nostalgianya 😉
Bakal aga susah sih,nanti takutnya dinasannya secara acak
Saya pertama lihat lokomotif vintage seperti ini di stasiun gadobangkong,, ketika itu lokomotif BB 301 menarik kereta lokal Cianjuran,,,, sayangnya saat itu saya belum punya HP kamera,,, jadi hanya bisa disimpan dalam ingatan saja
dari kecil saya suka kereta api.semoga sekarang bisa naik kreta api jarak jauh.sampai sekarang belum pernah naik kereta api jarak jauh.hee.
Di th 1980an , keluarga kalau mudik dari Surabaya ke Madiun pasti naik kereta api, yg saya ingat bentuk lokomotifnya ya BB 301 Paling familiar pokoknya
Asslmm....mas Bagus salam kenal....sy sering memantau dan mengikuti channel ttg kreta api di Indonesia khusus nya jawa...dr bgt banyak teman2 railfans yg ada....
Teman2 sdh berhasil memohon kpd pihak pt KAI diera pa Didik utk mengembalikan warna lokomotif lama hijau cream di era pjka...sy salut banget....
Utk hal ini...sy cuma mau usul.mudah2an usul yg penuh dgn nilai historis ini bs terwujud.....
Sy dan mungkin teman2 yg seusia dgn sy yg saat ini berusia diatas 60th...ingin sekali warna rangkaian kreta api BIMA di kembalikan spt asal nya dulu saat baru datang dr negara asal pengiriman YUGOSLAVIA.....
Kecuali utk mengangkat martabat kreta api BIMA yg hampir hidup segan mati tak mau.bahkan terkesan keberadaan BIMA tinggal nama saja.
Kita2 jg ingin bernostalgia dgn rangkaian kreta BIMA spt jaman kami remaja dulu dimana kreta BIMA amat disegani....jgn sampai kreta BIMA hilang pelan2....kreta BIMA yg pertama adlh hadiah dr presiden TITO dr YUGOSLAVIA kpd sahabat nya Bung KARNO....itu sejarah nya....trima kasih...
Bukannya Rangkaian KA Bima yang K1 0 67 xx itu buatan Jerman Timur
Mas Bagus saya pemerhati perkeretaapian yg nggak berkembang SALAM KAI ....sebelum jaman google saya hanya bikin klipping yg asal2an dan sekarang masih tersimpan...saking suka nya saya sama kereta api sayapun kata teman2 pandai bikin gambar sketsa kereta api tapi ya begitu itu tak berkembang..... Saya hafal betul bentuk semua reka bentuk lokomotif uap maupun diesel dan bisa ngarang walau sesungguhnya saya gk ngerti mesin... Seiring waktu berjalan dan kini sudah jaman medsos ahirnya saya lebih nyaman jadi penikmat oke ... Terimakasih mas Bagus salut atas kerja keras anda 🙏🙏🙏
Terimakasih atas informasi nya kak..
Om....
Ney videonya detail bnget emang om....dr kluarga PJKA y...
Terima kasih Mas Bagus atas videonya..
Saya sangat suka Lokomotif diesel CC201 69 Vintage Om Bagus 😊
Dan kalo lihat video suasana stasiun Gambir tahun 80an
CC 201 69 sejak awal kedatangan nya udah pake livery vintage
@@mohammadfatahalifalendra7509 iyalah pasti
@@bagasadhipratomo dan ini loko pertama dapat kehormatan pake seragam bersejarah kembali dengan status dinas reguler setelah beberapa loko lain yang kembali pake seragam lama tapi keadaannya sudah ngga memungkinkan untuk dinas reguler lagi
@@mohammadfatahalifalendra7509 ok
Semoga jg pt.kai membuat rangkaian dgn vintage livery
20169 alhamdulillah lagi sering bolak balik Semarang Cirebon dinas kereta Kaligung
tetep,semangat,buatpostingfilm2,k.a, jadul....
Perbedaan terbesar ada pada deck nya ,dimana kalo jaman dulu tidak dilengkapi lampu "Dim" sedangkan sekarang sudah dilengkapi dengan lampu "Dim"
Lebih tepatnya lampu kabut bang🙏
Yang tahun lama di samping gak ada logo KAI karena dulu kan logo DKA masih asli roda sayap itu om, belum pakai logo KAI, kalo sekarang logonya sudah ganti pake KAI, karena loko yang sekarang dibuat livery vintage maka logo lama roda sayap diletakkan posisi aslinya didepan, tapi tetap diberi logo baru di sisi kanan kiri
Kangen bangett sama vintage bb301😭
Ada plus minusnya sih pak sebenernya, meskipun saya ga pernah secara langsung liat CC201 skema PJKA asli.
Akurasi warna menurut saya sudah cukup akurat daripada lok lok vintage sebelum CC20169 yg terkesan terlalu ngejreng atau terlalu gelap. Pembuatan logo PJKA nya juga sudah sangat sangat bagus, makna simbol "roda dan sayap" nya kerasa.
Kalo diperhatikan list hijau-kuningnya memang kurang pas, dimana seharusnya lis hijau lebih tebal dan lis kuning lebih tipis. Juga pada lekukan di hidung samping yg terlalu jauh daripada aslinya.
Kalo kita mencontoh foto lama, beberapa lok emg udah diubah keaslian liverynya. Ada yg tutup semboyannya abu abu, ada yg dikasih bintang, ada pula yg cowcatcther nya diberi lis putih. Ada pula yg garis batas antara cat atap (abu) dengan bodi (krem) lebih kebawah, menutupi pengunci pintu mesin atas.
Logo "KAI" bagi saya sebenarnya bagus bagus aja sih pak, karna itu melambangkan suatu perubahan besar. Perubahan dari masa lampau sampai dengan masa sekarang.
Itu menurut kamu yang tidak pernah melihat aslinya, atau era awal preservasi CC200 15
Saya lebih suka CC 201 edisi lawas (yg masih menggunakan wiper kaca tengah) keliatan lebih sangar nya, kotak MU, sama frame kaca samping pake karet
CC201/BB203 masih sebagian ada yang masih pakai frame kaca samping sampe sekarang,walau keberadaanya hanya ada di sumatra
Apa arsip yg dimiliki perusahaan soal warna itu gak ada ya? Kok bisa agak melenceng
Saya penggemar Keteta Api, saya suka sekali
Selamat menunaikan ibadah puasa Ramadhan pamersa
Vintage kemarin kesurabaya arah gresik
69 mulai sunat box MU & tambah fooglamp tahun 2010 an setelah PLH apa gitu lupa saya kena longsoran kalau ga salah waktu itu.
Setahu saya bukan karena kecelakaan, tapi memang kebijakan nya begitu
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 iya sih sekitar tahun segitu lagi gencar-gencarnya perubahan beberapa detail pada loko. Pertama kali loko frame jendela baru di lok CC201 95 awal 2009 an & 83 17 PWT sebagai loko CC201 terakhir di Jawa yg pake frame jendela samping masinis ori hingga tahun 2020.
Mantap mas 👍
Weh mantap 👍
bagus warna lama
Bagus
Wew, ini sangat inspiratif mas bagus
Halo bro
Lokomotif BB 304 23R livery vintage PJKA dinas KA Probowangi momen spesial Lokomotif BB 304 23R livery vintage PJKA era roda sayap ditemenin CC 206 13 12 SDT Sidotopo Surabaya Puongs
taun berapa
@@23Rail 2022
Bulan Juni
5:22 Emang kenapa box colokannya diilangin?
Alasannya sudah nggak dipakai
Ohh
3:24 bu sri sudarmaji dan yu ning pjka
Nice video.
Thanks! I hope you like it, despite the lack of English subtitles 😁
6:05 bang izin ambil foto nya ya buat masa lalu cc201 72
Perbandingannya kok sangat beda ya Pak Livery dulu dan sekarang vintagenya?
Menurut saya
Lebih aesthetic yang livery lama sih, livery vintage modern saat ini terkesan dipaksakan
Namun vibesnya sama-sama berasa old
Mantap😍
Hadir selalu om bagus😊
Lagu ke dua judulnya apa?
Oh dahulu lokomotif CC 201 kaca tengah nya pake wiper ya
Iya
Mas boleh minta foto lokomotif nya
bagus sebenernya, tapi kesan zaman PJKA nya sudah nyaris sirna krna bahasanya tidak mngangkat indonesia, walopun arti bahasanya sama.
vintage : antik.
biarkan orang luar sana mngenal kretapi kita dan angkatlah indonesia kita.
wiper diatas hidung nya yang dulu ada yang sekarang gk ada
Lokomotif KAI mah bagus &menarik lagi jaman PJKA hijau kuning dibanding warna asekarang
Ada bu sri sudarmaji iman zto
Mantaap 😁👌
3:38 itu karena perubahan teknologi dari masa ke masa
Maksudnya bagaimana?
Bagian paling mencolok depan liverynya garisnya dulu kurang miring sekarang terlalu miring
Kalo bisa BB 304 dong bankitkan lagi
masih ada di Daop 4, coba search BB 304 84 11
Livery lokomotif paling bagus adalah dua garis biru
Cc 201 dulu punya 4 wiper ya?
Iya
Tetap bagus yg dulu klu yg skrng jelek
Awalnya Loko Cc 201 01 ( Cc 201 77 01) Calon Potensial Livery Vintage Eh Yang Ditunjuk Cc 201 69 Dan Cc 201 72 Atau (Cc 201 83 31& Cc 201 83 34) Jadinya Lokomotif Cc 201 01 Diabaikan
Wah baru tahu saya
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 Sebab Lokomotif Cc 201 01 Yaitu Lokomotif Pertama kali Datang ke Indonesia yang Keadaan Hancur Akibat Hantaman Badai di lambung Kapal
Soalnya yg ada di BY waktu itu 69, jdi yg ada aja yg dicat :3
@@BagusWidyanto_HappyIn1997Sayangnya 5 Januari 2024 Kita Kembali Kehilangan Lokomotif Cc 201 22 (Cc 201 77 17) Akibat Kecelakaan kereta api Di Cicalengka Bandung Dan Menewaskan 4 Orang Termasuk Masinis,Pramugara,Polsuska
69 hadap depan tapi saya pake tablet samsung
maap telat mas
Semoga aja livery perumka 😅
5:22 Dulu itu ku kira Klakson nya
Bukan. Klakson di atap
Ntah kenapa suara loko BB lebih enak didenger dibanding loko CC yg berisik gitu suara mesinnya
Gw bantu Jawab pertanyaannya ya
Loko seri BB terutama dari BB 300 sampai 306 Rata-rata mesinnya pake mesin buatan Mercedes benz dan MTU jadi terlihat enak banget didengar karena mesin yang diusung nya bukan mesin yang diproduksi dari pabrik yang bikin lokomotif diesel itu
Sedangkan loko seri CC terutama CC 200 hingga CC 206 mesinnya pure mesin buatan pabrik yang bikin lokomotif diesel tersebut
@@mohammadfatahalifalendra7509 pantes ae suaranya kek rada halus bin gak berisik dibanding loko CC yg pake diesel elektrik
@@ayattortellini iya kalo di Sumatera Utara sana masih ada kok loko diesel hidraulik kek gitu
@@mohammadfatahalifalendra7509 kalo di Daop malah udah langka parah
@@ayattortellini karena suku cadang nya udah ngga sebanyak dulu
Kurang suka sama tulisan KAI nya rasanya kurang vintage gitu
Sama
loko301 warnamerah,gakada,seninya
Mantap pak 👍