- Видео 215
- Просмотров 3 620 106
Bagus Widyanto
Индонезия
Добавлен 19 ноя 2013
This is the video collection of Bagus Widyanto. Mostly related to Indonesian railway, but there are more videos that may interest anyone with history or traveling interest.
Pengalaman Menjadi Guide Railfans Asing (Part 3)
Ini adalah bagian ketiga dari kisah saya mengantar para rombongan railfans asing saat berkunjung ke Indonesia.
Di bagian terakhir ini saya akan mengulas pengalaman saya membawa group railfans dari Inggris dan Belanda, kemudian disusul dengan sepasang railfans dari Amerika yang latar belakangnya tidak saya sangka sebelumnya!
Di bagian terakhir ini saya akan mengulas pengalaman saya membawa group railfans dari Inggris dan Belanda, kemudian disusul dengan sepasang railfans dari Amerika yang latar belakangnya tidak saya sangka sebelumnya!
Просмотров: 2 869
Видео
Pengalaman Menjadi Guide Railfans Asing (Part 2)
Просмотров 2 тыс.Месяц назад
Ini adalah sambungan dari video tentang pengalaman saya menjadi guide railfans asing di Indonesia. Di bagian ini saya mengulas tentang pengalaman saya memandu group penggemar kereta api dari Jepang yang touring di Indonesia (tepatnya di Jawa Timur) antara tanggal 11 hingga 17 Agustus 2024. Ada suka duka yang mendalam selama perjalanan ini. Bagaimana detailnya? Silahkan simak video berikut ini.
Pengalaman Menjadi Guide Railfans Asing (Part 1)
Просмотров 2,8 тыс.Месяц назад
Anda pasti sering melihat penggemar kereta api dari mancanegara datang ke Indonesia untuk meliput kegiatan perkereta apian di sini. Namun bagaimana rasanya menjadi pemandu lokal mereka? Di video ini saya menjelaskan kisah pengalaman saya menjadi pemandung railfans asing di Indonesia.
Balada Anak Tiri Perkeretaapian Indonesia
Просмотров 4,1 тыс.7 месяцев назад
Walaupun di negara maju seperti Eropa dan Australia lori perkebunan dianggap sebagai kereta api, ironisnya di Indonesia mereka bukan dianggap kereta api. Di video ini saya mengulas pengalaman saya hunting dan menaiki lori tebu, dan juga sedikit ulasan tentang muntik sawit.
Bagaimana Saya Kembali Menjadi Penggemar Kereta Api
Просмотров 13 тыс.11 месяцев назад
Tidak seperti para penggemar kereta api pada umumnya yang hobby mereka berjalan konstan terus; atau kalau break mungkin cuma beberapa tahun sajal; saya pernah absen dari dunia hobby railfanning selama 10 tahun lebih! Di video ini saya menceritakan tentang bagaimana saya bisa kembali lagi menjadi penggemar kereta api, berkat bantuan orang luar!
Haurpugur - Cicalengka, Waktu Itu...
Просмотров 16 тыс.Год назад
Awal tahun 2024 ini, saya punya banyak harapan agar tahun ini menjadi tahun yang berkah, dimana segala hal yang kita doakan dan harapkan terkabul semua. Namun karena suatu tragedi yang terjadi di awal tahun ini juga, tiba-tiba saya teringat akan sesuatu yang mendorong saya untuk membuat film ini.
Hunting Kereta Akhir Tahun 2023 Di Tanggal 123 123
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Hari terakhir tahun 2023 ini cukup unik, karena kalau ditulis dalam format Amerika adalah December 12, 2023, atau kalau disingkat jadi 123 123. Oleh karena itu di tanggal unik ini saya memutuskan untuk hunting di spot yang salah satu terkeren di Jawa Timur.
Refleksi 20 Tahun Lokomotif CC 204
Просмотров 47 тыс.Год назад
Di tahun 2023 salah satu type lokomotif terkenal di Indonesia merayakan 20 tahun mulai berdinas. Lokomotif CC 204 waktu pertama kali muncul adalah salah satu lompatan teknologi di dunia perkereta apian Indonesia. Awal kemunculannya juga unik kalau dibandingkan type-type lokomotif lain di Indonesia, dan penuh cerita dan bahkan drama juga. Di video ini saya menceritakan pengalaman saya menyaksika...
Java Steam Locomotive Tour 2023 (Part 4)
Просмотров 847Год назад
This is the final part of my Java Steam & Sugar Tour series. We spend the final day of the tour by exploring Tasikmadu sugar mill in Central Java to see and ride its steam locomotives. Many things have changed since I last visited the mill in 2018, but it's still an interesting place to visit for steam locomotives enthusiasts.
Java Steam Locomotive Tour 2023 (Part 3)
Просмотров 919Год назад
This is the third part of the Java Steam & Sugar Tour 2023 video. On this segment, we cover our last day in Madiun. Although it's not the climax of our journey, we had a lot of exciting adventures throughout this part of the tour.
Java Steam Locomotive Tour 2023 (Part 2)
Просмотров 1,7 тыс.Год назад
This is the sequel of the previous video about tour to see steam locomotives in Java in 2023. On this part we make an official entry to Pagotan sugar mill where we get unlimited access to see its steam locomotives in action. Seeing the rare fireless locomotives at work is always an unique experience. And then the second part of the video shows our journey to Rejosari sugar mill where we charter...
Java Steam Locomotive Tour 2023 (Part 1)
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
This video is is the summary of the recent Java Steam & Sugar Tour 2023 which was held in August. At that time, I took a group of Japanese railway enthusiasts to go around The first part of the video covers the preparation stage of the tour as well as the arrival of the guests and the first day in Madiun.
Mengenang Lokomotif BB301 17
Просмотров 30 тыс.Год назад
Saya cukup terkejut sewaktu mendengar kabar lokomotif BB 301 17 dirucat di akhir bulan Juli 2023 yang lalu di Cilacap. Lokomotif satu ini punya banyak kenangan bagi mereka yang dulu sering berpergian naik kereta lokal Cianjuran di rute antara Bandung hingga Lampegan. Di video ini saya akan berbagi kenangan saya dengan mantan punggawa jalur Bandung-Padalarang-Cianjur-Lampegan ini. Sumber foto sc...
Pengalaman Naik Kereta Api Melewati Jalur Yang Sekarang Mati
Просмотров 22 тыс.Год назад
Buat anda yang pernah trekking menyusuri jalur kereta api yang sudah tidak dipakai, pernahkah anda membayangkan bagaimana rasanya naik kereta api di jalur tersebut di masa lalu? Ternyata saya pernah merasakan pengalaman naik kereta api di jalur yang sekarang tinggal kenangan. Seperti apa rasanya? Silahkan simak video ini.
Kenangan Masa Kecil Lokomotif BB301 dan BB304
Просмотров 16 тыс.Год назад
Dulu waktu saya masih kecil di tahun 1980an, lokomotif BB301 dan BB304 adalah merupakan lokomotif favorit saya. Apalagi sewaktu mereka masih menggunakan livery krem ijo. Di video ini saya akan menceritakan kisah saya melihat aksi mereka, serta mengalami perjalanan naik kereta yang ditarik lokomotif-lokomotif favorit saya.
Hunting Awal Tahun 2023 di Wilangan dan Sumobito
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
Hunting Awal Tahun 2023 di Wilangan dan Sumobito
Refleksi 24 Tahun Kereta Api Argo Wilis
Просмотров 13 тыс.2 года назад
Refleksi 24 Tahun Kereta Api Argo Wilis
Jelajah Jakarta 2022 Part 2: Naik MRT dan Perjalanan Balik ke Surabaya
Просмотров 2 тыс.2 года назад
Jelajah Jakarta 2022 Part 2: Naik MRT dan Perjalanan Balik ke Surabaya
Jelajah Jakarta 2022 Part 1: Naik Argo Bromo Anggrek Hype Trip
Просмотров 2,4 тыс.2 года назад
Jelajah Jakarta 2022 Part 1: Naik Argo Bromo Anggrek Hype Trip
Peluncuran Lokomotif Vintage CC201 91 dan Kereta Panoramic
Просмотров 4,4 тыс.2 года назад
Peluncuran Lokomotif Vintage CC201 91 dan Kereta Panoramic
Cerita Kenangan Masinis Lokomotif Uap Priangan
Просмотров 127 тыс.2 года назад
Cerita Kenangan Masinis Lokomotif Uap Priangan
Perbandingan Livery Vintage Dulu dan Sekarang
Просмотров 46 тыс.2 года назад
Perbandingan Livery Vintage Dulu dan Sekarang
Hunting Kereta Api Pertama di Tahun 2022
Просмотров 2,3 тыс.3 года назад
Hunting Kereta Api Pertama di Tahun 2022
Kenangan Naik Lokomotif di Masa Lalu
Просмотров 158 тыс.3 года назад
Kenangan Naik Lokomotif di Masa Lalu
The Tale of Auscision Models Owner in Indonesia
Просмотров 3,5 тыс.3 года назад
The Tale of Auscision Models Owner in Indonesia
Kisah Masinis Kereta Api di Jaman Perjuangan 1945
Просмотров 73 тыс.3 года назад
Kisah Masinis Kereta Api di Jaman Perjuangan 1945
Kenangan Naik Kereta Api Dari Masa ke Masa
Просмотров 177 тыс.3 года назад
Kenangan Naik Kereta Api Dari Masa ke Masa
Salut bro, sabar melayani tamu. Kepikiran sih klo ke tempat yg banyak sampahnya gimana ya?
Kita nggak membawa tamu ke tempat yang menjijikkan. Selalu ke tempat yang bersih dan aman.
Bang dulu BB 301 04, BB 301 42, sama BB 301 01 itu biasanya ada di depo mana sih??
@@MataramRailfans terakhir Sidotopo semua
@BagusWidyanto_HappyIn1997 oalah... Kalo BB 301 25 sama BB 301 31 dimana bang?
@@MataramRailfans BB301 25 terakhir di Semarang. Sekarang disimpan di Pengok. BB301 31 terakhir di Bandung
@BagusWidyanto_HappyIn1997 oalah... Makasih banyak ya bang
MENGESAN KAN PIN❤❤❤
Beajindoli
Hobby aneh mu dahulu menjadi kenangan tak terlupakan mas 😊
Pas 2024 ada maling rel loco sudah tertangkap😊
@@okyarizkysaputra maling rel Perhutani?
si jengki cc 200
Liat BB 300,jadi ingat waktu ke jawa,bersama ortu,setiap di stasiun madiun,pasti ganti loko,dr CC 201 ke BB 300 utk meneruskan perjalanan ke kediri,saya waktu itu naik KA Matarmaja
Salam dari masa depan
30:52
Stasiun delanggu atau kereta api jogja solo tahun 90 an - 2000 an punya dokumentasinya ngga om?
@@balajama372 nggak punya saya
Selalu pake wilis dimanapun bapa tugas ... gratis lagi naek wilisnya paling seneng kalo sesi makanan mulai dibagiin 😅
Di era itu, klo melihat kereta warna biru dan orange, menandakan itu kereta mewah. Dan hanya orang2 berduit yg mampu manaikinya. Waktu itu tiket sekitaran 100-150 ribu sdh nilai yg tinggi. Waktu itu pernah naik KA. Bima dgn harga tdk sampai 100 rb, sepertinya karunia yg luar biasa utk ku❤
Lokomotif nya udah afkir kak karena menabrak cc206😢😢😢😢😢
Kenangan naik kereta api tahun 89 an,di kelas ekonomi banyak pedagang asongan,mulai yg dagang telur puyuh,teh kotak,telor asin.,nasi rames,dll.sangat berkesan,kenangan waktu naik kereta dari stasiun pasar Turi Surabaya ke stasiun Jatinegara,,perjalanan semalaman... ..singgah di beberapa kota..
Saya pengemar kereta api 2025
2025 mantap
Selamat tahun baru 2025 semoga tahun lebih baik dan sukses amin ❤ di musium ambarawa kok tidak menyewa lok uap B 2503 sampai ke tuntang ❤ semoga jalur rel bergerigi bisa di aktifkan lagi amin
Yang sabar dalam melayani pelanggan wisata semoga sukses amin.yang dengan pencita kereta api dari jepang belum di tsyangkan ya trim
Simplex Seperti nama merk sepeda onthel buatan belanda Temen saya masih ada yg punya
@@ekobudinugroho1918 Simplex ternyata juga membuat lokomotif. Dan pakai transmisi gear seperti sepeda
Episode Mas Bagus sbg guide railfan org asing ini menjadi episode ter favorit sy..ter d'best pokoe. Salam hangat dr Bogor.
Ahh. Keren memang video sepuh ❤❤
Sayang dari narasi yg disampaikan tidak ada di berikan kesan para tamu terhadap perkereta apian di kita bagaimana, bagaimana para tamu yg baru berkunjung, apa first impression mereka mengenai KA di kita.
Kalau saya jelaskan, jawabannya bakal sangat technical sekali dan bisa membuat video ini terlalu panjang. Jawaban mereka juga tidak hitam putih seperti "baik" atau "buruk", atau "lebih baik" dan "lebih buruk" dibanding negara mereka. Jawabannya lumayan panjang. Pada intinya mereka sangat puas dengan kunjungan mereka di Indonesia.
Permisi Pak Tolong Bahas Loko WNB CC 203 02 03
@@aliahsan1850 kalau saya cukup materi mungkin akan saya bahas
perlintasan sukorejo tempat sampean hunting video. tempat almarhum bapak saya bertugas🙂
Mas kalau tidak ada ijin artinya amplop kurang lancar atau kurang tebal...pahamlahhh...😅😅😅😅
@@Dedek-cx4kn nggak lucu 😠
Mas Bagus kapan main ke Cirebon lagi jadi ingat dulu hunting di Cirebon pakai motor dari Bandung hunting di daerah Pabrik Gula Sindang Laut
Bagus sekali Pak video jadi tour guide railfans LN. Coba diajak ke jalur kantong Pak, banyak spot menarik juga plus sinyal masih mekanik Ditunggu video² lainnya. Subscribed....
Terimakasih atas ulasannya Pak🙏 Channel ini juga membangkitkan kenangan memori memori saya di era akhir tahun 70 an.
Mantap, hari minggu bisa nonton video terbaru
Semangat terus jadi railfans
Part 3 3 jam yang lalu
Memang beda tour gaid senior, tau cara hadapi macam2 watak tamu mancanegara, selain tau banyak spot yang bagus
@@rosdani *tour guide
Ke 2
Tks kontennya 🙏, sudah bikin sy kangen kedua Orang Tua yg sdh tiada ... Beliau klo mudik lebaran bersama klg seringnya naik KA 😭 semoga Alloh kelak mengumpulkan kami semua di surga-NYA ... Aamiin 🤲🤲🤲
menit 16:21 itu daerah mana ya mas?
@@narugul-h7q antara Madiun - Ponorogo
upload saja wajah satpamnya..kl anda buat jd animasi bgni seakan akan hal ini tidak terjadi...
@@dragusyosepmatondang4026 coba lihat lagi video nya. Yang bikin ribut bukan satpam, tapi orang manajemen
Jalur kebun lori tebu terjauh saat ini dipegang oleh pg Semboro
Saya ingin bertanya kenapa piston penggerak lokomotif salak berada agak ke atas?
Tidak seperti lokomotif arjoeno?
@MuhammadWahyuAryasatyawah kurang tahu saya. Konon katanya sistem ini mirip lokomotif bergigi
Mf mas mau tanya, lokomotif2 ini biasanya beroperasi setiap hari atau bulan2 tertentu ya? 🙏
Padahal wisata seperti ini yg bisa menarik wisatawan luar, malah ga didukung. Manajemennya ga peka melihat peluang
@@06_bineryhaidar52 saya juga tidak mengerti. Semenjak dipegang PT SGN mereka jadi nggak ramah. Padahal dulu jaman masih dikelola PTPN XI mereka terbuka sekali
@BagusWidyanto_HappyIn1997 iya om, sayang sekali. Semoga kedepannya mereka bisa lebih open lagi ke turis
Sejak beberapa tahun lalu saya sudah beberapa kali mendengar kabar lokomotif uap PG ini dan itu rusak di bagian pipa apinya, sepertinya pipanya memang sudah waktunya diganti.
Mas satpam yang mas maksud orang nya gak problem karena masalah pribadi saya setiap ke sana dia marah marah ke orang
@@vinzz-wx7wc beneran?
@@vinzz-wx7wc Wah... Kalau masalah pribadi dibawa ke lingkungan pekerjaan, bahaya tuh. Dapat mencemarkan nama baik tempat kerja bahkan negara karena dilakukan di hadapan turis mancanegara.
@@BagusWidyanto_HappyIn1997iya mas
Bang vidio nya bagus banget sama ada kereta bb 301 27
Jatiroto sudah afkir jalu lorinya
@@angkasatv1922 iya. Sayang sekali. Padahal dulu jaringan nya terbesar se Indonesia
Musim giling tahun depan,PG redjosari apa masih pakai loko uap om?
@@theongledom1287 nggak tahu saya. Karena lokomotif uap nomor 6 jebol saat disewa group lain yang datang setelah saya
Terima kasih mas, sudah upload video lagi,long time no see😊
Fak banget sih sampai diusir segala! Padahal dulu PG ini ramah lho. Turis asing diperlakukan buruk. Makin aneh aja ini negara pasca pandemic.
Padahal hingga tahun lalu mereka masih ramah semua. Nggak ada ceritanya dighosting, terus dibully kaya begini. Makanya tahun 2024 itu tahun terakhir saya mengadakan tour spesifik lori tebu
berarti lok salak dinyatakan afkirkah, ataw gimana
Kalau afkir sebenarnya tidak. Tinggal ganti pipa apinya sudah bisa jalan lagi. Tapi apakah pihak pabrik mau menggantinya, itu tanda tanya.
Lokomotif uap salak pernah lewat depan rumah ku semasa jalur rel tebu masih aktif