ALFA ROMEO GIULIA - PARLA IL PROPRIETARIO - OPINIONI DOPO 100 mila km - INTERVISTA
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- ALFA ROMEO GIULIA - PARLA IL PROPRIETARIO - OPINIONI DOPO 100 mila km - INTERVISTA
Alfa Romeo Giulia, la berlina sportiva dal carattere audace, conosciuta per aver riacceso il marchio ALFA negli ultimi anni e aver fatto innamorare migliaia di appassionati e non.
ma chi può conoscerla meglio del proprietario stesso?
lo metteremo alla prova con una serie di domande!
Che ne pensate?
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CAPITOLI
00:00 INTRODUZIONE
02:40 COSA NON TI PIACE DI QUESTA AUTO?
06:35 COSA TI PIACE DI PIU' DI QUESTA AUTO?
09:35 PERCHE' HAI SCELTO ALFA?
10:30 CAMBIO E PRESTAZIONI?
13:00 MODIFICHE e toglierai il FAP?
16:50 CONSUMI?
18:40 COSA NE PENSI DELL'ODIO TRA AUDISTI E ALFISTI?
20:28 QUALITA' INTERNI?
#alfagiulia
#alfaromeogiulia
#alfaromeo
#alfaromeogiuliadiesel
#recensionesmart 
Авто/Мото
La Giulia non é un'auto è L'AUTO
❤️
😂
La tua opinione è assolutamente corretta ✅
@@fabriziolore-tq2wlresta solo una opinione al pari delle altre. Io non la reputo oggi una macchina al passo coi tempi...
In che senso per favore, perché la concorrenza ha un’illuminazione ambientale o un sistema di infotainment migliore? Per me conta un telaio superiore un design al avanguardia che dopo vent’anni sembra ancora un automobile moderna.
A me gli interni della Giulia piacciono molto, lancette analogiche tutta la vita
Nulla da togliere alle altre case produttrici.. ma l'emozione che ti trasmette un Alfa Romeo è indescrivibile, qualsiasi sia il modello o motorizzazione, ti da la sensazione di avere sempre il controllo, la sicurezza.. ti da la possibilità di osare, di superare il limite senza mai perdere il controllo. Chi compra un Alfa Romeo sa già che non sta comprando un auto super tecnologica con 1000 confort, tablet ecc.. a noi possessori e appassionati di auto, tutto questo non interessa, a noi interessa solo divertirci, ovviamente sempre rispettando le regole.
Credo che affermare al pubblico con la targa esposta "stage 2, chiusura valvola EGR, ecc..." non sia proprio da svegli; se ti prendono ti sequestrano il veicolo. 2, Mercedes non usa ZF, i cambi piccoli (7 rapporti) sono Getrag, quelli importanti (8 e 9 rapporti) se li fa in casa
Non ci dovrebbe essere sta guerra tra i marchi, ogni auto ha i suoi pregi e difetti. Giulia fantastica
Parole sante!
Il problema è l'alfista che fa guerra perchè convinto che solo alfa sia un'auto e le altre siano sbaglaite
@@DavidMikaelsonguarda che di solito è il contrario. Sono i fan boy delle tedesche (tranne quelli di BMW in genere) che snobbano le italiane. Aldilà della Giulia. Che per me è La Berlina.
@@DavidMikaelsondi solito chi compra BMW lo fa proprio perché ha più passione per la guida rispetto a chi prende un Audi o Mercedes. Quindi sicuramente risulterà più obbiettivo. Anche perché secondo me in Alfa hanno preso una serie 3 e hanno detto: n facciamola meglio. Ed ecco la Giulia. Meccanica sopraffina.
Specialmente quando fa scuola la A.L.F.A. e di scuola ne ha fatta.......!
Ho una 2.0 da 200cv percorso circa 60000km e da poco montato le molle ... è qualcosa di mistico da guidare ...bellissima ..la ricomprerei altre 100 volte ❤
Io ho una macchina tedesca invece.
Bella la tua fiat😂
@@levishaz9460 i commenti di certo spessore fanno sempre effetto
@@levishaz9460 Tipico esterofilo, sempre il primo a sputare sui prodotti della sua nazione haha. Vai a leccare il culo ai tedeschi
bella la tua volkswagen@@levishaz9460
@@levishaz9460bello il golf frate
Ho la stessa motorizzazione e 103.000 km...io amo sta macchina! Grazie Alfa
Ho guidato per un paio di settimane una 160 cv del 2020 di un mio collega... quindi la versione successiva.
Confermo anche io... guidarla da un gran gusto, ottimo il cambio automatico ed eccellenti le prestazioni.
E poi è dannatamente bella... decisamente più bella delle Audi e BMW.
Inspiegabile la mancata produzione di una Station W.
Grazie per il tuo pensiero massimo! Concordiamo su tutto 😃
Una berlina sportiva unica. La station secondo me non la producono perché oggi puntano sulla Tonale. E poi per me è meglio così. Una station andrebbe ad alterare il piacere di guida e il progetto in se ,dal mio punto di vista.
Infatti quando Alfa Romeo produceva le sport wagon tutti si lamentavano che non erano auto sportive 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ci mancherebbe anche la familiare , già è brutta così!!!!!
@@lancer8461ma la Tonale non è costruita sullo stesso pianale . Tutta un’altra macchina .
Complimenti per il video, sono un felice possessore di una stupenda Alfa 159 1750 tbi e che continua a dare delle sensazioni di guida spettacolari. Ho avuto il piacere di guidare una Giulia veloce , meravigliosa, sarà la mia futura Alfa insieme alla mia 159 che non venderò MAI!
Grazie mille!!! 😃😃😃
Ottima rubrica ragazzi complimenti! Anche Gianluca davvero molto preparato e Federico tanto intrattenitivo
Grazie mille 🙏🏻
Ah, e complimenti vivissimi al proprietario Gianluca. Ha detto solo cose giustissime senza dar modo a nessuno di additarlo come fanboy.
Grazie mille 🙏🏻🙏🏻
Ho avuto una Giulia 160cv diesel per 3 anni . gran nostalgia
Alfa romeo è uno stile di vita! il piacere di guida sta al centro dell'esperienza di guida! chi non ha mai avuto un alfa non deve nemmeno parlare già solo dallo sterzo si capisce il potenziale
Video/intervista interessante. Sono da due anni felice possessore di una Giulia 2.2 JTD 160cv con cambio AT8 (presa usata). Le opinioni esposte dal propietario le trovo sincere ed equilibrate. Come esperienza personale e in risposta ai vari commenti sul video, ritengo anch'io di poter dare qualche giudizio: sul discorso qualità/finiture/materiali relativo agli interni, concordo sul fatto che sia ancora inferiore alla triade tedesca, ma mai come ora con quest'auto ci sono andati vicino. Direi che Alfa Romeo ha fatto un grosso sforzo e il risultato è un passo avanti rilevante rispetto ai precedenti prodotti del marchio. Al contrario invece, se parliamo di doti dinamiche date dal reparto telaio/cambio/motore, penso non si possa non ammettere che sia superiore alle rivali. Il piacere di guida è esemplare e ricosciuto anche dalla concorrenza e dalla stampa estera. Il discorso estetico infine è soggettivo, a me è piaciuta da subito sia fuori che dentro (non amo la tendenza attuale di mega schermi, tablet e quant'altro) che molte case per non dire tutte stanno seguendo. Per concludere, è sicuramente un'auto con molti pregi e ancora alcuni difetti, ma che in base alle mie esigenze/priorità ho preferito alle sue pur ottime competitor. Audi BMW e MB hanno fatto e continuano a fare bellissime e ottime auto, perciò penso si possano dare dei giudizi ai concorrenti (in questo caso AR Giulia) senza usare termini "spiacevolmente coloriti" o diventando ultras di una o di un'altra marca. Grazie
Desde España, Veloce 280 cv con 110.000 km sin fallos
El mejor coche que existe
Gracias hermano!
Intervista spettacolare, complimenti davvero 💪💪💪... continua così ❤
Possiedo una Giulia da cinque anni, prima ho avuto auto più grosse di cilindrata e più costose, ma la Giulia e meglio. E’ fantastica, bella da morire.
Anche io possessore di una Giulia a benzina da 200 cv poi portata a 270 cv in quasi 4 anni non ho avuto nessun inconveniente ho dovuto sostituire solo le pile delle due chiavi con telecomando poi nient'altro , le prestazioni esaltanti la tenuta di strada da leggenda poi è molto bella esteticamente nulla è paragonabile .. la mia è di dicembre 2019 .
Ciao come consumi ad andatura normale quanti km a litro? Dopo la mappatura a 270 sono restati invariati o sono aumentati?
@@lucaalfa9873 la giulia benzina beve, anche la gasolio
Bravo il proprietario. Equilibrato e intelligente nei giudizi
Vero! Grazie mille per aver condiviso il tuo pensiero :)
Se per voi è bravo uno che incentiva l'illegalità nel togliere DPF e EGR... auguri😅
In renting ho ora la benzina da 201 cv Executive, my 2020, quindi con una dotazione tecnologica molto più aggiornata rispetto al my 2016; prima avevo una 180 cv manuale 6 marce, che, grazie anche alla coppia del diesel, sembrava andare altrettanto forte.
Ho il doppio degli anni del protagonista del video (67....), ma mi trovo perfettamente d'accordo con le sue considerazioni, soprattutto in relazione alla presunta rivalità tra bimmer, audisti e alfisti: se sei un appassionato vero di auto non puoi partire da preconcetti, ma risulti sempre spontaneamente aperto verso tutto ciò che di interessante si muova nel mondo dell'automotive.
Quanto alla Giulia, dopo la pesca, è certamente la mia passione maggiore, ho avuto di tutto nella mia vita di driver e, lo affermo con certezza e convinzione, mai incontrato un kart così confortevole e accattivante, ancora al top (sei "costretto" a guidare tutti i giorni, mentre tanti gadget puoi persino dimenticarli, tra l'altro presenti sulle Giulia attuali..)
Saluti
Ho capito cosa intendi te per pesca. Non ha niente a che fare con canne, esche e pesci 😂
anche sì....@@mauriziolagni2872
😉😉
Ciao, posso farti una domanda? La tua versione è già la restilyng 2020 con lo sterzo modificato ( angoli di ackermann)? Noti differenze sullo sterzo, in termini intendo di precisione e prontezza?
Sì, anche se la mia precedente my 2017 era diesel con la gommatura differenziata, che consiglio, xchè da certamente una maggiore sensazione di posteriore fermo e appoggiato; lo sterzo sembrava leggermente più sensibile della mia attuale my 2020, soprattutto al centro, anche se, in realtà, l'angolo e il rapporto di sterzo non è cambiato (e me ne accorgo percorrendo le stesse curve)@@Nickm69 , restando perciò la macchina estremamente agile, un kart travestito da berlina! Saluti
Ciao carissimo Fede! Bellissimo video...complimenti al ragazzo della Giulia...Macchina che adoro!!
Grande Max!! Sempre al top grazie mille 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ottima intervista, intrattenitiva e a tratti divertente! Bravi ragazzi ottima auto
Grazie mille 🙏🏻
siete stati bravissimi servizio molto bello e interessante complimenti a tutti e due
Grazie mille Massimiliano 😀😀
Ottimo il servizio sulla Giulia perché io la ADORO ❤❤❤
Penso che il tipo che sta spiegando pregi e difetti abbia già fatto la modifica
Nono ancora l’auto era stock 😃
Gracias por mostrarnos a un usuario de la Giulia. Ha sido de mucha utilidad su experiencia con el vehículo.
Grazie 😁
Comunque sempre bravi ragazzi, Fede sempre al top e ospiti importanti perché testimoniano realmente cosa vuol dire avere una auto, qualunque essa sia, ma sono testimonianze reali, che rispecchiano tutti noi, vere, pulite, schiette, originali, bravi ragazzi 🤟
Farei l'intervista in movimento, girando in auto insieme al proprietario, da così lontano si perde un po' la parte emotiva, anche perché le informazioni che saltano fuori sono interessanti 👍
Ciao! Grazie mille per il tuo prezioso consiglio, lo teniamo assolutamente in considerazione perché ci sembra un’ottima idea! Ne approfittiamo per farti i complimenti per i video interessanti che porti sul tuo canale 🤝🏻🤝🏻🤝🏻😃😃
@@RecensioneSmart complimenti a voi, questo canale ha una marcia in più 👍
Complimenti per il video e al proprietario, un collega Alfista! 😄
Attualmente sono possessore di Giulietta, spero di passare presto a Giulia! 😄
Grazie mille!! 😀
Fallo il prima possibile 😅
E io che ho la Giulietta qv mi sembra di fare un downgrade se non vado almeno sul benza 280cv😂
Complimenti a voi comunque una grande auto,da possessore non potrei dire diveramente...Un auto eccezionale.
Grazie mille!
Da proprietario di Giulia, anche io con 80000 km, non posso che sottoscrivere anche i puntini. Sono d'accordo anche sul discorso interni, da minimalista. La macchina è per il piacere di viaggiare, non per mostrare le lucine
La Giulia mi ricorda moltissimo la BMW 320d E46 che ho avuto. Bella si, personale si , ma mai comoda. Difficile che il tipo qui ci farà 300.000 km. Non è auto che nasce per questo...
La mia 156 ne ha 310.000 e senza aver fatto mai gli ammortizzatori è ancora incollata sulla strada.
@@Rounders1974 Con un 330d e46 berlina Msport manuale, in famiglia abbiamo fatto lunghissimi viaggi lungo tutta l'Italia e alla fine lo ho "buttato via" con 386.000 km. Dopo pochi giorni mi sono accorto della cavolata immane che avevo fatto ma oramai era andato...
@@Rounders1974se non è comoda la giulia quale auto è comoda?
@@Moriggiabisogna cambiare proprio categoria. Impensabile ( x me) sedersi per ore su un auto bassa, assetto rigido, sedili profilati. Intendiamoci...ho già avuto auto così e sono più estetiche che pratiche.
Il problema dell'Alfa Romeo è il marketing, il peggiore nel mondo automotive. Con il gruppo Stellantis tutto da vedere. Grüsse aus der Schweiz.
Bravo, Forse con nuovo gruppo ed imparato in primis, le cose cambieranno
Quando ben 3 Audi aziendali ti lasciano a piedi e in azienda le stelvio e le Giulia non sono mai disponibili...beh...
Un motivo ci sarà 😏
Stra o di solito audi e' buona. Io ho wolswaghen ed e' ottima a me la fiat non piace alfa e fiat. In passato la fiat mi lasciava sempre a piedi io odio la fiat e le macchine italiane. Mi dispiace ma wolswaghen e' meglio
@@levishaz9460per come e meglio manco la sai pronunciare
@@levishaz9460Che macchina hai?????
@@levishaz9460devi studiare prima di parlare.
Possessore da due anni e mezzo di Giulia 2.2 cv 180, presa con 27.000 km ed ora 101.000 km. Se mi avessero intervistato avrei fatto un copia/incolla dell'intervista di Gianluca....👍 Riguardo ai consumi posso confermare che in autostrada a 130/140 km. 18,5 al litro (in agosto Berlino/Praga 2.400 km. circa).
Complimenti... video piacevole e divertente 👍👍
Grazie mille Pietro 😀
Cosa 2400km con un pieno? Che serbatoio ha, 120 litri?
@@aian9597 chi ha scritto che ho fatto 2.400 km con un pieno ....???? Leggi bene il commento......
@@pietropassudetti9899 😂😂😂 ironia, questa sconosciuta
@@aian9597 pardon....non avevo colto.....😲🙄🙄
Complimenti recensione onestissima e articolata bene ......
Grazie mille 🙏🏻
Bellissimo video. Grande Gianluca! ❤ W la Giulia
Grazie!!!
Bellissima intervista, condivido il pensiero del proprietario al 100 %
Grazie mille 😃
Parole assolutamente condivisibili tutte quelle pronunciate dal ragazzo proprietario della Giulia: e' una macchina che, grazie allo sterzo estremamente preciso e diretto che permette di avere sempre un contatto diretto e molto stretto delle ruote anteriori.......e poi quelle bellissime palette in alluminio al volante......vero anche che il filtro antiparticolato e la valvola Eva creano problemi.....basti pensare ai recenti motori a gasolio che equipaggiano le Peugeot......insomma, canale davvero bello e dai contenuti molto interessanti( e giusti). Un saluto di grande apprezzamento da Saverio di Cisternino (Brindisi)
Pardon, volevo digitare valvola Egp.
Non sei affatto uno dei pochi ancora " rimasti" a preferire la strumentazione analogica a quella digitale, caro proprietario della Giulia: sei al contrario in ottima e numerosa compagnia. E' vero che chi ti scrive ha raggiunto la fatidica soglia dei 60 anni, ma, fidati, un conto e' vedere quei bei tachimetri e quei contagiri
Grazie mille Saverio 🤝🏻😁😁
Continuo: un conto d' vedere quei bei contagiri e tachimetro analogici( ma dai numeri grandi e sempre facilmente leggibili), un altro d' invece vedere quelle nuove strumentazioni digitali a volte tutt'altro che chiare e leggibili.....un esempio? Le nuove strumentazioni delle Bmw più recenti.....anche no, grazie.
Bravi ragazzi ottimo video
Grazie mille Carlo!!
Attenzione perché togliere la valvola EGR e il filtro antiparticolato è contro la legge antinquinamento e c'è il penale...
Ma chi lo nota?alla revisione , già la seconda, è più perfetta di quando aveva il fap,confrontando i dati dei gas di scarico prima e dopo
Fino a che non succede nulla difficilmente vieni sgamato...anche perchè allla revisione controllo fumi gli Nox non vengono rilevati .....in caso di perizia postincidentale però ti devi attrezzare con buste di vaselina e olio d'oliva....
Ahhahahhh
ma chi se ne frega
Ottimo video e rubrica
Grazie mille 🙏🏻
Complimenti sial al proprietario della Giulia e sia al ragazzo del canale ; primo video tuo che vedo e al minuto 6:50 mi sono iscritto , mi trasmetti passione e soprattuo hai un'atteggiamento piacevole non sforzato e anche un lessico all'altezza dei miglior canali...sono sicuro che crscerà molto questo canale ,
In bocca al lupo😉
Grazie mille Gianluca, davvero gentilissimo 🤝🏻🤝🏻
Macchina eccezionale, 85.000 km, unico difetto i rumori delle plastiche.
presa a gennaio 2022 nuova sprint bianco lunare 200 cv benzina full optional con vetri neri pinze rosse cerchi da 19 sono contentissimo auto eccezionale, l’unico difetto è che se la metto in garage mi viene voglia di tirarla fuori subito, e in più allo stesso prezzo avrei preso uno scaldabagno di audi a3 o classe a con motorizzazioni 3 cilindri a dir poco ridicole
Grande 💪
ALFA ROMEO GIULIA ELETTA "BEST CAR 2022" IN GERMANIA
Alfa Romeo Giulia dimostra ancora una volta la sua eccellenza. I lettori della famosa rivista tedesca “auto motor und sport” hanno eletto per la quinta volta Alfa Romeo Giulia come “Best Car 2022” della sua categoria.
Con ciò possiamo confermare che la vetrina premi di Giulia in Germania e nel resto del mondo continua a crescere. Durante l’ultimo anno, infatti, Giulia ha ricevuto non solo il "Red Dot Award", un riconoscimento internazionale per il suo design, ma anche l’Autonis Design Award di "auto motor und sport". Inoltre, con GTA, Quadrifoglio e Veloce, questo modello ha ottenuto lo "Sport Auto Awards" dalla rivista Sport Auto, così come vari altri premi conferiti dai lettori di tutti i continenti.
I riconoscimenti che il pubblico e la stampa hanno conferito a Giulia nel corso degli anni, trovano riscontro con l’andamento di mercato. Ad esempio, nel 2022 in Italia, Giulia si è confermata la più venduta tra le berline con motore termico di segmento D, con una quota di circa il 60% - quasi il doppio rispetto ai risultati del 2020.
Di recente il modello si è ulteriormente evoluto con la Model Year 2022, portando l'esperienza di guida a bordo di Alfa Romeo ad un altro livello: tra le numerose novità, gli allestimenti continuano a distinguersi per l’incredibile eleganza, l’animo audace e la sportività tipica del marchio. Senza dubbio conquisterà nuovi premi e riconoscimenti.🔝🔝🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹👋👋👋👋👋
Ci credo è eletta best in Germania 😂! E tedesca! Una BMW serie 5 con adesivi e nomi di una leggenda storica automobilistica italiana che fu. 🤦🐵
@@ivoyamato1637 Buona questa...la Giulia una macchina tetesken 🤣😂🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
La guerra tra case automobilistiche aveva senso 40 anni fa quando ancora c'era un residuo di artigianalità nella produzione delle vetture, di conseguenza ogni progetto e ogni soluzione tecnica erano unici e distintivi delle varie case. Oggi come oggi le macchine di un certo segmento si somigliano un po' tutte, per tecnologia, componenti, spesso anche design.
Comunque anche io sono possessore di una serie 3 touring e come prossima macchina vorrei ripassare ad alfa, anche se sono amante più delle station che delle berline. Chissà che domani mamma alfa non decida di farci un regalo con una giulia sw come erede della bellissima 159 sport wagon
Bellissima auto! Come Stelvio! Ma da possessore di Tonale , posso dire che anche lei è un alfa, solamente è un segmento diverso che non va paragonato a giulia/Stelvio. Anche la 147/156 era trazione anteriore. Ciao
Ciao! Grazie mille per il tuo pensiero 😃
Fatto anche io il defap e centralina, inutile dire che la macchina ora gira da Dio, passato da 210 a 240 cv, non sono tanti ma comunque ho notato un bel cambiamento e inoltre beve anche molto meno
La penso esattamente come Gianluca. Bravissimo ragazzo molto saggio ed intelligente.
Verissimo! grazie
Io ho una MX-5 ND e la comprerei quasi solo per gli interni, ma sono stato fortunato e la ho guidata, mi ha restituito delle sensazioni simili alla mia MX-5! Sono rimasto incredulo, rispetto alle tedesche sembrava essere lunga 1 metro in meno, pesare 500 kg in meno e con una comunicazione dello sterzo pazzesca! La sto valutando come daily anche se lavoro per un brand tedesco...
Idem, peccato che non sfrutterei mai lo spazio che offre ma ne pagherei i difetti per il peso e la lunghezza non indifferente. Intanto che non ho bisogno di più di 2 posti l'MX-5 è la perfezione per me.
@@Moriggia io l'ho usata come Daily per 3 anni, poi col fatto che tutte le volte che uscivo con i miei amici mi toccava farmi scarrozzare o chiedere l'auto in prestito, ma soprattutto dopo aver montato assetto + gomme maggiorate, ho deciso di prendere un'altra auto daily e ho comprato una mini diesel prima serie, per il piacere di guidare. Poi visto che non va un cavolo, è troppo rigida e ogni tanto tira fuori qualche bega per colpa dell'età, ho deciso di cambiarla e avevo optato per una Swift sport 140cv, ma ho provato la Giulia e devo dire che anche se non sfrutterei il bagagliaio la preferisco pagandola poco di più della Swift, da usate chiaramente.
dovresti sapere la MX-5 ND è un alfa che ce l'ha fatta...
@@meloannachi443 mhmh... l'MX-5 è un' MX-5 e le Alfa sono Alfa... semmai la Giulia è un'alfa che ce l'ha fatta 😂
@@LucasD180 la MIata è quello che tutte le Alfa vorrebbero essere, sportive, goduriose alla guida, leggere, per molti, ergo è un alfa che ce l'ha fatta... ma devo spiegare pure ste cose?
Grande Alfa .. avuto Alfetta Duetto ..
Magnifiche. .. la 164 fantastica.. molto apprezzats in Germania ..
Non ho riscontrato nessun tipo di problema. 2.2d 190cv del 2015
Una domanda, ma ha cambiato l’infotaiment mettendo il MY2020? Noi abbiamo la quadrifoglio 2018 ma abbiamo l’interfaccia vecchia, quella con il simbolo alfa come sfondo per intenderci
Si!
Ciao fai bene a pensare così questi motori sono infinite e poi a una bella linea
io ho la 2.2 diesel.. 180cv.. portata stage 3 con scarico dritto adpirazione filtro a cono turbina maggiorata intercooler e mappa.. occhio alla turbina perché ti parte con quella cavalleria come è successo a me.. MACCHINA STUPENDA
Anche io vittima , prima batteria poi i famigerati 6 relè. Posizionati in un punto veramente assurdo , posizionati sotto il passaruota dx. Comunque ottima macchina nella guida .
Io ho la manuale 180 cv del 2016 e faccio molto extraurbano. Andando tranquillo, faccio 18 e si può andare tranquillamente oltre.
Bella macchina, brava Alfa. Visto i lavori che farai forse era meglio se nascondevi la targa, non si sa mai. Per quanto riguarda la tecnologia, luci e lucette interne e altre diavolerie, credo che la maggior parte delle persone che compra le auto tedesche li usa per poche volte. Quando entri in Giulia, invece, il piacere di guida lo ritrovi sempre.
Bellissima questa intervista direttamente con il proprietario,avete in mente di farne altre simili ? Spero di sì
Grazie mille!! certo, ce ne sono già altrettante di altre auto direttamente sul canale 😀
Ciao Gianluca, senti volevo farti una domanda se posso. Per quanto riguarda il FAP che anche a me ha dato dei problemi ( si è acceso), se lo rimuovessi poi quando faccio la revisione alla motorizzazione non me la passerebbero? Perchè il mio meccanico me lo ha sconsigliato di toglierlo, perchè mi disse che mi avrebbe preso tanti soldi quando poi sto problema si sarebbe risolto con il viaggiare più in autostrada portando il motore a 3500 giri per un tratto medio, grazie 🙂
Ciao! allora dipende da che uso fai dell'auto. se fai tanti km o comunque diversi km in extraurbano e capita raramente che usi la macchina per meno di 10/15 minuti allora forse ha senso anche lasciarlo. Uno dei problemi più comuni del dpf è l'interruzione delle rigenerazioni.
Per la revisione nessun problema nel caso decidessi di toglierlo perchè come puoi vedere su internet, nelle specifiche richieste dallo stato per le revisioni dell'automobili in caso di emissioni dei gas di scarico non fa differenza se ci sia o meno il dpf. Quindi la passi senza problemi :)
Il consiglio del tuo meccanico ci può stare, togliere il dpf non è legale e costa sui 1000€ tra downpipe e mappatura centralina.
Io ho deciso di farlo perchè farò molti meno km nei prossimi anni e comunque 500€ di centralina li avrei comunque spesi. Fra un pò di tempo avrei dovuto spendere altri per la manutenzione del dpf e quindi ho deciso di toglierlo.
Perchè a prescindere da tutto. Il motore senza dpf ed egr gira sicuramente meglio. senza nessun dubbio.
Un'auto di quelle che si creano poche volte negli anni...
Stilisticamente riuscita, ma dinamicamente perfetta.. Provato stesso modello del video con cambio manuale, davvero piacevole...
Peccato che siao stati poco attenti ad alcuni dettagli, perdendo una fetta consistente di mercato (parlo di meri numeri, non delle recensioni).
Ho recentemente dovuto cambiare auto (cercavo benzina), mi son trovato di fronte al grosso problema delle motorizzazioni benzina su questa macchina: in commercio solo la 280 cv, usata la 200 cv comunque ancora bella costosa (ce ne sono poche)...
Alla fine sono andato sulla Tonale 160 cv ibrida benzina... Non è pura come la Giulia, ma fa il suo... Peccato per il parco motori della Giulia, manca qualche potenza intermedia secondo me!
Conosco un mio amico che ha la 150 cv!
Il Tonale non è che non sia "puro" Alfa Romeo, è letteralmente una Jeep con scritto Alfa
@@enricoivagnes461
La questione piattaforme per me non ha senso nelle auto generaliste, visto che pianali condivisi sono già stati usati da AR ed è una cosa tipica nelle case automobilistiche...
Ti invito a guardare il video di Massai è approfondito e spiega tutto il lavoro fatto da AR sulla vettura
@@folusio_0221 pure ia Giulia 150, alla fine è il motore più "diffuso".
Ottima macchina, provata più volte e mi ha sempre fatto un'ottima impressione... Auto decisamente ben fatta, peccato non avere un motore benzina più "intermedio"
@@f4llengel non mi riferisco al solo pianale, è proprio una questione di segmento. Dove dovrebbe essere il DNA sportivo in un suv compatto?
Giulia stupenda! La guido da anni.
A centroauto di Viterbo mi han sostituito la batteria buona anziché i 6 teleruttori.
€300,00 buttate.
Ho fatto intervenire l'assistenza Alfa Romeo, molto carente.
Per ora ancora nessun rimborso.
Che tristezza
Grazie Giacomo per averci raccontato la tua esperienza! Speriamo che alfa ti rimborsi!
Gli interni della Giulia sono buoni, specialmente dal modello del 2020 in poi. Non serve meravigliarsi che una Mercedes, magari con qualche optional sembra fatta meglio di una Giulia base. Anche una BMW o Audi base in confronto a una Giulia ben acessoriata fanno cag***.
Devo anche dire che mio padre ha una A4 del 2020. Ha un paio di optional ma non tanti. Una cosa veramente migliore sono tasti e rotelle per laria condizionata. Per il resto non noto una grande superioritá. Gli mancano anche le luci sotto le porte, tanto per parlare di optional in auto premium e costose.
Quello che manca veramente nella Giulia é un Infotainment piu attuale.
Mi piacerebbe vedere interni un po’ più ricercati sulla Giulia e raffinati.. optional in più di personalizzazione
Le buone e vere automobili,hanno la strumentazione analogica,almeno per chi si intende di automobili o comunque ha la vera passione per il mondo dei motori.....io ahimè,sono degli inizi anni '70 e quindi sono cresciuto con automobili vere,veraci e soprattutto con strumentazione analogica,che oltretutto dura anche di più,in caso di problemi o riparazioni,si spende il giusto e non un occhio(a volte anche due ✌)della testa.
Comunque questo è un mio modestissimo parere del tutto personale
Grande Gianluca, la Giulia è stata anche per me, il mio regalo dei 30 anni 😂
Complimenti 😃
Gianluca ha descritto perfettamente Giulia, non dimentichiamo dove è nata e sviluppata❤🇮🇹
❤️🙏🏻
Possiedo una Giulia 2.2 at8 150 cv... dopo questa Giulia, voglio un'altra Giulia
Forza Alfa Romeo! Sempre 🍀❤️🇮🇹Oo=v=oO
😃
Io guido auto inglesi, ma la Giulia è veramente un auto che trasmette passione. Capisco chi l'ha comprata
🤝🏻🤝🏻😃
sinceramente, chi compra le auto per gli schermi che hanno dentro, probabilmente non cercano un' auto
quello dev' essere un PLUS oltre a tutto il resto
Io quando guido l'auto di mia moglie spengo il monitor.
Bellissima...ho guidato la quadrifoglio in pista e non c'è paragone manco con Lamborghini come piacere di guida... spettacolarre entrata in curva e stabilità
😍😍
Ciao, per dare un consiglio al ragazzo che possiede Giulia, per il discorso che vengono rubate facilmente, potresti avvisarlo che esiste il mosquito e un antifurto che non fa partire la macchina in nessuna maniera, già installata io sulla mia Stelvio e funziona davvero bene
Ho guidato Giulia 180CV AT diesel per oltre 2 anni. Bellissima, piacere di guida incomparabile, interni essenziali di grande qualità. Comodissima nei lunghi viaggi grazie a sospensioni di un altro pianeta. Se la guidi non la dimentichi. Detto ciò, da amante delle Alfa, mi domando come si possa nemmeno menzionare i veri flop di Giulia (esclusa QV):
1. Cambio non sensibile alla guida. Comunque schiacci l'acceleratore a poco più di 2.000 giri lui cambia. La guida briosa è possibile solo in modalità manuale.
2. Impossibile escludere il controllo di trazione. Ma che cappero compro un trazione posteriore a fare se poi non posso fare due ciambelle in un piazzale???
3. Freno a mano elettronico.
A mio modesto parere scelte incomprensibili. Poi i fari led ed il touch sono chiacchere strumentali.
Comunque auto TOP!
assolutamente d'accordo!! mi sono dimenticato di menzionarlo nel video ma la NON possibilità di escludere i controlli è odiosa!
Prima o poi sarà mia, un opera d'arte!😍
Te lo auguriamo 🙏🏻🙏🏻
L'auto dei miei sogni ❤
Ti auguriamo di prenderla in futuro 🤝🏻
Ne ho una dal 2020 ....ho percorso 96000 Km, ho una moglie......ho pure un'amante ....la mia Giulia❤
ahahahaha parole sante!!
la versione q4 diesel è la mia auto dei sogni, è una signora macchina, riguardo ai cosiddetti problemi tipici di alfa?
il cambio automatico sarà anche comodo però a livello di immersione di guida non c'è lo stesso feeling che hai con il cambio manuale. La senti più tua con con il cambio manuale. per lo meno queste sono le mie sensazioni
Ciao Francesco grazie per aver condiviso il tuo pensiero!
dovevo comprare una nuova auto l anno scorso,allora ho provato bmw,audi,tesla,e addirittura mercedes,ma quando ho visto e provato lei (GIULIA) benzina 200cv,non ho avuto piu nessun dubbio,l ho comprata immediatamente,firmando subito....ora e'passato un anno e la ricomprerei ad occhi chiusi,che auto ragazzi....chi ne parla male non l ha mai provata oppure e'la solita storia della volpe e dell uva
Svar
Il polistirolo è spesso utilizzato per annientare il lavoro delle frequenze....quindi un sistema di chiusura e bloccaggio motore in caso in cui la chiave non sia nelle vicinanze del veicolo....chi ruba non ha mai le chiavi!!! Quindi meglio contare su questo, e programmare la centralina per bloccare il motore in caso di tentativo di furto....in modo tale che quando il proprietario di avvicina all'auto, il motore viene sbloccato....basta tappare lo scarico elettronicamente.....
L'ho noleggiata 3 giorni e me ne sono innamorato, vorrei prenderne una usata, ma la sto cercando con i bixeno adattivi da 35W, sono praticamente introvabili! I 25W li ho già sulla mia attuale auto e ho notato che quelli della giulia non illuminano benissimo (Mentre i 35W sono molto meglio). Spero di trovarla come piace a me...
Te lo auguriamo!
@@RecensioneSmart ci sono quasi riuscito forse 🥰 trovata in veneto, bianca con cerchi e specchi neri, tetto in vetro, cambio manuale, fari 35w meglio di come la volevo!!!! Spero di ritirarla questa settimana o la prossima!
@@nihonjin9162 FORZAAAAA🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Complimenti sia per l'aiuto che per come la hai descritta, mi trovi in disaccordo solo sui fatto di rimuovere dpf e valvola egr. Credo che se l'obiettivo è di avere un motore più affidabile nel tempo non sia la mossa più azzeccata in quanto andresti ad alzare le temperature in camera di combustione su un motore progettato per lavorare a determinate temperature, e questo alla lunga ti darà delle noie. Detto questo non posso che farti i complimenti anche per il prossimo acquisto. Ciao
Ciao Domenico! grazie per i complimenti! Se continuassi a fare 30/40 mila km all'anno effettivamente avrebbe poco senso rimuovere il dpf. Ma la previsione dei km annuali fra un paio d'anni al massimo calerà significativamente e non avere quei picchi di temperatura durante le frequenti rigenerazioni e togliere del tutto il rischio di interromperne qualcuna sicuramente gioverà al motore. Lo dicono praticamente tutti gli esperti del settore. Poi naturalmente si può valutare fino a stasera sui discorso legale. Credo che al motore, se non esageri con la cavalleria, può fare solo che bene.
Appena superati 120.000 km consumi a 100/110 km/h 5,0 lt 100km diesel 180cv auto stupenda. Problemi 60000 rifatta frizione, 80.000 cambio quadro strumenti un patimento unico per inefficienza assistenza Alfa. Sedile guida poco comodo per viaggi lunghi faccio Milano/Trapani tirata unica per il resto sterzo preciso e facile, bella briosa e tenuta eccellente la ricomprerò appena finanze lo permettano.
Grazie mille Danilo per aver condiviso il tuo pensiero! Vero, i sedili non sono il top per i lunghi viaggi, posso confermare dopo un viaggio Messina - Milano
Come già hai rifatto la frizione a me la Giulietta 191 Mila Km ancora frizione originale
abbiamo rimesso di nuovo la trazione posteriore con brevetto :)))
Occhio alla coppia, sono andato recentemente in zf a fare un cambio olio del cambio alla mia giulia e parlando coi meccanici zf mi hanno detto che questo cambio regge fino a 500 N/M di coppia occhio
Peccato che Alfa non abbia messo il differenziale Q2 di serie su tutte le versioni
Bel video ragazzi ma almeno togliete il numero di targa se dovete dire che la rimappate eccetera
Io ho il tuo stesso modello anno 2018. 132.000 km e MAI una sbavatura. Comodissima, sterzo fantastico, grinta da vendere.
Unici 2 difetti: infoitment non troppo avanzato e insonorizzazione non dello stesso livello delle competitor!
Ma cmq UN MOSTRO
Sogno la Giulia cabrio o magari la nuova Alfetta, sarebbero stupende ❣️
Io ho provato la versione quadrifoglio in pista veramente una bella macchina il motore accoppiato al cambio automatico fa paura la macchina è sempre pronta ad accelerare sta sempre in coppia e in curva non si scompone mai
Spettacolo 🙏🏻
Il mio parere è che se la macchina non da problemi meglio lasciarla così com’è, poi se fai solo città ci sta togliere egr dpf ma se no, non vedo perché. Poi nel caso di incidente ci saranno problemi con assicurazione e tutto il resto 🫡
È la seconda Giulia che guido. Entrambe percorso oltre 100mila km senza problemi. Piacere di.guida al.top,tenuta di strada eccezionale. Giulia grande auto
Buongiorno è tutto vero con questo video io o la 2000 turbo 200 cavalli
Ottima scelta togliere DPF ed EGR, confermo che va molto meglio e regolando bene la mappa non fa un filo di fumo e sta ampiamente nei limiti di legge. Senza FAP la rivendi pure meglio.
Okay gli interni non sono al pari delle tedesche ma comunque ha tutto quello che serve quindi non è poi così pessima, tanto chi compra una Giulia la compra per il piacere di guidare altrimenti prende altro
I famosi relè 🤣 ci sono passato!
Una volta però con gran gusto sui tornanti in montagna tutte le sicurezze disabilitate, cruscotto un albero di natale...
Ma che goduria andare via in derapata in salita sui tornanti!
In Alfa hanno subito agito su questi relè, confermo poche decine di Euro e mai più un problema.
Per il problema radar io ho messo un immobilizzatore elettronico. Senza il transponder il dispositivo disturba il can bus e premendo il pulsante di avvio si accende solo il quadro, non viene avviato il motore. Il dispositivo è piccolissimo, lo si nasconde nell'auto (un installatore sa come nasconderlo e collegarlo bene). Si sblocca con i transponder in dotazione, con una combinazione ti pressione di tasti o con uno smartphone.
Questa 150cv però è stata pistolata, carino il dam con estrattore e doppio scarico della veloce, molto bello il pulsante di accensione rosso della quadrifoglio, l'ho messo anche sulla mia, e carina la leva cambio del modello 2020. Non deve essere costata pochino. Non mi piacciono invece gli inserti in carbonio (finto carbonio) sul volante, si vede che sono posticci ma capisco che un volante di una quadrifoglio costa una follia. Strana la tastiera del cruise contro, ha i tasti con una disposizione che non avevo mai visto nemmeno sui modelli con aac. Vedo che le è stato messo l'infotainment del modello 2020. Peccato per i fari, sono gli xeno 25W, i 35 con AFS sono molto migliori.
Mi raccomando, è a 100.000km, cambio olio e lavaggio del cambio automatico.
Ciao! Grazie per i complimenti! Il volante è proprio quello della quadrifoglio quindi il carbonio è super vero 😄 odio il carbonio finito. Piuttosto non lo metto 😊
La leva cambio aggiornata in realtà costa piuttosto poco. Te la cavi con 150€ scarsi ed è plug and play.
La cosa costosa è stata sostituire tutto il display e la strumentazione con il modello 2020 touch. Costi ammortizzati visto che ho montato tutto io 💪
@@Reds24466 E' il volante della q? In video sembra più cicciotto di quello che è, pensavo fosse il volante normale rivestito.
Mi sa che il display lo cambierò anche io, ma non per mettere l'impianto della 2020... lo cambio perchè come tutti i display delle prime produzioni (2017), si sta riempiendo di piccole crepe e sta diventando davvero orribile da vedere. Mi è invece costato mettere i cerchi da 19. Bellissimi e la guida, rispetto alle runflat 18" di serie che ancora avevo, è milto meglio.
I 19 li voglio mettere anch’io 🥲
Per il display avevo anch’io le piccole crepe! Mi sono dimenticato di dirlo nel video nei difetti
Proprietario di una giulia 2017 150cv at8...125000km...ottima guida ottima meccanica per fortuna è una MACCHINA e nn computer...vorrei sapere quanto ha speso il proprietario a far aggiungere l'ACC(cruise control adattivo)...perché oltre al fatto che ha specificato che l'auto nn è super accessiorata in più è stato disponibile solo dal 2019!....???
Ciao, l'ho installato tramite degli installatori che girano l'Italia. Si chiamano ENG-Custom. In pratica compri da loro la mostrina e te lo attivano tramite odb ;)
analogico tutta la vita
Io era nella tua stessa situazione il 150HP dopo la scaricata della coppia diventa un polmone 🫁!!!
Cosa che mi dava un enorme fastidio comunque non sei proprio credibile dicendo che non cerchi le performance perché se non le cerchi ma vuoi comunque ottimizzare il 150jp fai togliere solo il blocco elettronico dato che le versioni dal 2016 fino al 2020 dal 136 al 180 HP sono TUTTE identiche sono solo bloccate elettronicamente basta prendere un 150 togliere il blocco elettronico e diventa un 180 cosa che fa cambiare già di tanto la musica dato che il 180 HO tira anche oltre i 3500 giri!!!perciò se realmente cerchi affidabilità non punti su il massimo cioè 230 cavalli perché li e spremerlo alla frutta elettronicamente!!!oltre non va si quei 10 cavalli escludendo dpf egr ma ti serve un ottimo 200 celle è un ottimo down pipe per fare un buon lavoro ma te lo sconsiglio i tuner dicono tutti che fa 230 HP in modo affidabile ma non credo che possano dirlo non hanno la palla di vetro perciò….fai tu….io sono contento con i miei 190 HP ed è cambiata come il giorno e la notte ma in caso di incidente grave sei anzi SIAMO F OTTUTI !!!!pensa che la veloce che la casa madre porta a 210 HP ha alcuni componenti importanti che non condivide neanche con la 190 HP !!!perciò pensaci bene tutti parlano di affidabilità ma. A parte che è soggettiva la cosa a molte non succede nulla altre rompono componenti importanti e costosi ma di quelle nessun tuner parla !!!fai tu cialoooo
Penso che dovremmo smetterla di promuovere modifiche come la rimozione del FAP o la manomissione dell'EGR... C'è un motivo per cui vengono montati
Non lo promuoviamo! Semplicemente Gianluca ha espresso una sua volontà e anzi ha sottolineato che è illegale
Il punto non è quanto sia legale o meno, bisogna far capire che manomettere l'impianto di scarico e/o la gestione motore fa aumentare a dismisura le emissioni... so che a tutti fanno gola 50 cavalli in più e magari consumare un po' di meno ma vi ricordo che le regioni del nord Italia sono (tra) le più inquinate d'Europa
Basterebbe comprarle a benzina ste cazzo di auto, che ormai con tutti i difetti che hanno creato al diesel non ha più molto senso.