Sehr schade das ihr nicht den Stahlbau gefilmt habt. Ich bin dort tätig und es ist einfach wahnsinnig spannend wie so dicke bleche dort gefügt werden.An alle die die schweißerei dort nicht gesehen haben kann ich sagen ihr verpasst was.
Schönes Video. Im Studium haben wir die Klappschaufelbagger Hochlöffelbagger genannt, was sich dann als Gegenteil von Tieflöffel besser merken lässt. 😉 Im Sommer wäre dann ein Video über den CLAAS Lexion 8900 oder generell über Mähdrescher nicht schlecht. Denn es gibt nur wenige mobile Arbeitsmaschinen, die mehr Mechanik an Board haben.
Zum Löcher buddeln, z.B. Baugrube für Häuser, nimmt man einen Bagger mit Tieflöffel. Das hier ist ein Hochlöffel. Damit gräbt man an Wänden z.B. Erz ab. Der untere Teil eines Baggers, der mit dem Fahrwerk, nennt man Unterwagen. Dieser ist über den Drehkranz mit dem Oberwagen verbunden. Und obwohl der einen Motor mit viel Leistung hat, muß der nur eine Hydraulikpumpe antreiben. Kraft kann man über die Kolbenfläche der Hydraulikzylinder beeinflussen, Schnelligkeit über die Durchflussmenge des Öls. *Klugscheißmodus aus* Habe das so in der Ausbildung zum Baugeräteführer gelernt.
Immer wieder schön erklärt. Mir gefällt die Ehrfurcht und Rücksicht (sowohl Motor als auch Sicherheitsvorkehrungen), die Alex an den Tag legt! Kompliment!!!
Werter Herr Bloch, besten Dank für dieses wirklich interessante Video. Ich selbst bin in ja eher der Benziner-Fahrer, aber Ihre kindliche Freude an dem Gerät und die Technik dieser Bagger-Technik haben mir sehr gefallen. Sehr gut auch, dass Sie mal in der Produktion vor Ort waren und den Motor zeigen konnten. Daumen hoch!!!
Den habe ich mir gestern gekauft. Zum Einkaufen echt praktisch (in der Schaufel verschwindet ohne Probleme mein gesamter Einkauf). Parkplatzprobleme gibt es auch nicht, den lasse ich einfach auf der Straße stehen (beschwert sich keiner, weil jeder denkt, es wird eine Baustelle aufgemacht). 😁 Spaß beiseite - schön, auch mal Abseits der Automobile über den Tellerrand zu "blicken". Gefällt!
Wunderbar- unner Bloch Alex hat rote Wangen und leuchtende Augen bekommen, beim spielen im Sandkasten... das würde ich auch mal so wollen- zum Bauen der Intergalaktischen Umgehungsstrasse.
Echt super Beitrag .Würde mich jetzt freuen wie ein Kleinkind wenn demnächst mal ein Schiffsdiesel von einem wirklich fettem Containerschiff dran wäre .
Ist auch nur ein 9-Zylinder von WÄRTSILÄ - aus der SULZER-Gruppe - verbraucht so ca. 280 tonnen Treibstoff/24h (Mittelschweröl), hat einen Hubraum von 1.809,557 dm3 pro Zylinder bei einer Bohrung von 900 mm und einem Hub von 2500 mm - und dreht maximal zwischen 80-110 U/min hat eine Leistung von bis zu 6030 kW pro Zylinder, 36.180 bis 84.420 kW gesamt !!
Also da merkte man die Begeisterung 👍👍 Und als nächstes setzt ihr bitte den Herrn Bloch in einen CAT 797F und lasst ihn mal im Steinbruch ne Runde drehen 😎 Dazu hätte ich auch gerne mal ein Video. Und ich glaube euer Tester wäre da sicher sehr leicht zu überzeugen.
Hat da noch zwei weitere Vorteile: Nach da oben traut sich keiner, kann dir also niemand nen Knöllchen hinter den Scheibenwischer klemmen und abschleppen dürfte eine echt herausfordernde Aufgabe werden.
@@denzzlinga Darf auch gerne die altgediente BR 218 sein. Und da Alex Bloch Elektroautos mag, könnten die beiden ja mal eine BR 189 erklären - Alex E mag und kennt sie.
Naja entweder gibt es unten noch eine Möglichkeit die Leiter abzulassen oder halt mit der Drehleiter... Lustig wirds erst wenn der Bewusstlose den Hebel zum drehen krampfhaft betätigt. Kann mir aber auch vorstellen das die Maschinen ne Remote via Modem haben, dient auch zur Überprüfung der Tagesleistung, Wartung, Verbrauch etc
Ich gehe davon aus, dass es eine Notablassung gibt, wenn zeitgleich wohl der Notaus betätigt ist. Wie bei Hebebühnen auch - hast ja auch nicht immer eine Bedieneinheit unten angebracht. Die Notablassung wird dann wohl vorrangig zur (abgeschalteten) Bedienung oben am Oberhaus sein.
6:40 ich glaube, dass es eher genau andersrum gekühlt wird. Würde ja sonst keinen Sinn machen ;) Wie immer sehr sympathisch moderiert und schön geschnitten.
@@-Eddie_ Das Teil, was in die Buchse kommt muss doch eigentlich gekühlt werden, damit es in die Buchse passt, sich dort ausdehnt und festsetzt. Also so ist mir das Verfahren bekannt
@@techtastatischtoaster3988 Es wird die Buchse in den Arm montiert - da ist nicht nur eine Bohrung drin, in der dann die Drehteile rein kommen. Um diese Buchse in die Bohrung des Armes zu bekommen, wird diese stark abgekühlt und dann eingesetzt. Erwärmt sie sich wieder, dehnt sie sich logischerweise wieder aus und sitzt dann fest in der Bohrung und die beweglichen Teile kommen dann in die Messing-Drehbuchse. Also es ist schon richtig herum erklärt worden.
Nettes Konzept, aber halt nicht mehr. Das ist auch kein FCEV, das ist ein BEV mit BZ-Rangeextender. Warum? Der Akku hat 70kWh, die BZ liefert eine Dauerleistung von 15kW (zum Vergleich: die BZ des Mirai liefert ~120kW). Der also deutlich über ~110km/h fährt (wofür grob 15kW benötigt werden), der muss die Zusatzleistung aus dem Akku ziehen. Und wenn der Akku dann leer ist, dann ist man keinen Deut besser dran wie mit einem reinen BEV. Sogar deutlich schlechter, denn m.W. hat die Gumpert Natalie keinen Ladeanschluss. D.h. mit der Leistung der BZ reicht's gerade so aus, dass man zwischen den LKW kein Verkehrshindernis darstellt. Also schnell fahren, kurz nachtanken und weiter km schnell runterreissen ist nicht. Zudem muss auch das Methanol ja irgendwo her kommen. Nettes Konzept, aber von Massentauglichkeit kann da m.E. absolut nicht die Rede sein.
@@johnscaramis2515 Ziemlich viel Halbwissen, die Natalie hat 25kW und auch einen Ladeanschluss. Ich hatte schon versucht die Auto Motor und Sport Redaktion zu erreichen.
Tolle Idee mal über sowas zu berichten und genauso klasse umgesetzt. Nur eines würde mich noch interessieren, wie kommt so ein Ding an seinen Einsatzort?
Wenn sich sowas bewegt, sieht es so unnormal aus, als wäre es editiert, echt krasses Teil, und noch ne Frage, mit wie viel Nm wird denn solch eine Schraube befestigt 8:20? Liegt die hohe Standdrehzahl an den Turbos, die sofort beschleunigt werden müssen, wenn das Monster sich bewegt ?
@@moonup8599 Das macht kein Akku-Schrauber :) Die Bolzen werden mit einem "normalen" Schraubenschlüssel handfest angezogen. Anschließend nimmt man ein kleines Hydraulikaggregat und eine Kraftkassette (z.B. von Enerpac) mit passendem Sechskant für den Schraubenkopf und zieht das fest. Es gibt dann eine Tabelle mit Angaben Druck zu Drehmoment. Als armes Würstchen drückt man dir einen 800er Drehmo-Schlüssel und einen Kraftübersetzer in die Hand. Dann darfst du mal ordendlich ziehen...
Joa, nettes Gerät. Aber was die Größe vom Motor angeht, würde etwas weniger Superlativ auch ausreichen. Klar, steht man neben dem Bagger, ist es ziemlich beeindruckend. Wer etwas technische Ahnung hat, wird sich dem nicht entziehen können. Aber wenn man mal neben nem Motor steht, der im vierstelligen Bereich wiegt, bei dem der Hubraum in Kubikmetern gemessen wird, relativiert sich das alles. Deswegen meine Empfehlung an den Herrn Bloch: Frag doch mal beim Hersteller von GROSSEN Schiffsdieselmotoren (also nicht MTU) deines Vertrauens nach, ob da mal ne Tour kriegst. Zu wissen, dass so n Ding 3m Hub hat, ist eine Sache - mal daneben gestanden zu haben, ist ne ganz andere Geschichte.
Kann mich noch gut dran erinnern das ich beim 1. mal als ich den 4000er live vor mir hatte erstaunt und überwältigt war ! Doch nach 16 Jahren täglicher Arbeit an den Dingern kommt es einem wie Spielzeug vor 😅
So ähnlich kenne ich das von einem ehemaligen Bekannten der seinen Golf immer weiter Leistungstunen musste weil er sich an das neue Kraftpaket gewöhnt hatte und dann gerne etwas mehr "Bumms" haben wollte. Aufgehört hat er dann als ihm bei knapp 300 auf der Autobahn der Motor um die Ohren geflogen ist.
Als wir bei der letzten Bauma einem fremden Besucher erklärt haben, dass das doch ein kleiner sei, fiel dem alles aus dem Gesicht 🙈 aber du hast Recht.... wenn man die Dimension gewöhnt ist wird ein 3000er zum Spielzeug 😬
Was besseres konnte Demag ja nicht passieren. Das Komatsu das Werk kaufte. Hier fanden 2 Innovationstrager zusammen. Schon genial was da in Benrath gefertigt wird. Wahr mal in dem Werk drin, einfach genial.
@@gelbesweissbrot Cat hat sich da schön die O&C Patente gesichert und dann das, Ding Dicht gemacht. So haben die sich dann auch Konkurrenz vom Hals geschaft 😠. Traurig
Deswegen hab ich direkt 2 gekauft. 😂😂😂 Aber Spaß beiseite. Als 1993 der McLaren F1 auf den Markt kam, hat ein Kölner Banker einen bestellt. Offensichtlich lief bei der Bestellung etwas schief und es wurden 2, auf seinen Namen, bestellt. Reaktion: Ist gut, nehm ich beide. Eines dieser Fahrzeuge hat mich mal, an einem Sonntag Morgen, kurz vor 10:00 auf der A4 kurz vor Aachen auf der mittleren Spur überholt. Ich wollte rüber und ihm Platz machen aber er war so schnell an mir vorbei.... Rotes Kennzeichen K-0666 Die Nummer des Teufels auf einem teuflisch schnellem Fahrzeug....
nur bis 2:25 geschaut.. gibts den auch als pw? also mit rädern? ..denk das hat der auskenner nichtmal erwähnt.. aber schönes video für gelangweilte büro-helden.
Für solche Fahrzeuge macht Brennstoffzelle wirklich Sinn und das sehen auch fast alle Bev Befürworter so. Es geht um LKW und PKW wo die Zelle einfach keinen Sinn macht und ein Fehler wäre.
@@FloRida2200-g2o z.B: Wieso baut man den Bagger erst z.T zusammen um ihn zu testen nur um ihn dann wieder zu zerlegen? Auch könnte man mal überlegen was sich an der Produktion Automatisieren liese #Fließbandproduktion. Klar sind die Maßstäbe andere. Aber es wäre sicher möglich.
@@theoneandonly8567 weil er zu schwer is zum wirtschaftlichen Transport. Es is wirtschaftlicher ihn zu testen bevor er um die halbe Welt geht, um dann zu merken, dass etwas nicht stimmt. Fließband ? Was meinen Sie wie groß die Nachfrage nach solchen Baggern ist. Ich denke der Hersteller weiß schon was er tut.
@@alexanderbarst6708 ist die Frage ob es überhaupt Sinnvoll ist solch große Maschinen zu bauen. In der Jüngsten Vergangenheit hat sich öfter gezeigt das Größe nicht immer Vorteilhaft/Wirtschaftlich ist. #Airbus A380 #Containergiganten #Gigatrucks. Aber seis drum: ich würde ihn möglichst am Bestimmungsort zusammen setzen und testen.
@@theoneandonly8567 du würdest also das Teil in Australien (Um mal ein mögliches Extrem anzunehmen) zusammenbauen und da beim Test merken, dass irgendwas nicht stimmt?! Der Käufer hat bestimmt Verständnis, wenn der Bagger mal eben einige Wochen vor sich hin gammelt... Der Vergleich mit dem Airbus A380 hinkt übrigens gewaltig! Das Problem dort war, dass man den Flieger kaum füllen konnte. Solche Bagger laufen aber fast ununterbrochen und werden nur für die Wartung/Betankung abgestellt. Ob man mit einem Ladespiel 20 m3 oder gleich 40 m3 Erdreich bewegen kann, spielt dann doch eine grössere Rolle.
Geniale Folge ! Sowas solltet ihr Öfters machen ! Es gibt schließlich genügend Interessante Fahrzeuge außer den PKW `S und Sportwagen .... !!! Mir hat es Super Gefallen !
Hab in kasachstan als elektro ingenieur in der weltgrößte Steinkohletagesbetrieb solche und viel größere Bagger repariert und gewartet. Rotorbagger mindestens 45 Meter hoch zum Beispiel.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Fährt der Alex das Ding dann auch noch auf der Nordschleife?
😂 kommt nie an... Und danach ist die Schleife sanierungsbedürftig 🙈
Da bleibt nur noch eine gescheite Aushub-Schleife ))
Danach gibt es keine Nordschleife mehr 😂
Wird ein langes Video, c. a 1 Jahr und mehrere Tank Lkw
Aber nur echt mit der Steilstrecke! 😂👍
Immer wieder lustig, wenn aus Herrn Bloch der kleine Alexander wird. 😂
Fahre täglich Bagger 😎
Alle Berufe haben vor und Nachteile 😎
Fähre nun 13 Jahre und es ist und bleibt ein Traum das Tag für Tag 😎
kann ich bestätigen Baggern ist immer Geil
Kompliment, Du hast deine Berufung gefunden!
Ich dachte nach dem Claas Xerion Video das nichts größeres mehr kommt.
Auto Motor Sport: hold my beer.
Ein wichtige Info wurde vergessen. Wie sieht es mit der 0-100 Zeit und dem Bremsweg aus 100km/h aus ?
Ist diesmal auch keinen Slalom gefahrenen 😇
Er wird ja nicht schneller als 2,5 km/h
@@viktorbeer9921 Ach echt ? Ich dachte die Bagger fahren um die 146km/h
@@julinator1020 aber vorsicht die Ketten sind nur bis 150Km/h zugelassen! nicht dass du noch Ärger mit der Autobahn Polizei bekommst!😉
Ja warum nicht,sind die Ketten doch bis 150Km/h zugelassen!!😉
Geiles Format, mehr aus den Hubraum Riesen Bereich...BIIIIIIITTTTTEEEEEE
Demnächst bei Bloch erklärt: Containerschiffsmotoren.
@@formentorvz5 Raumschiff Antrieb mit wrap
Da hat er mächtig Spaß.
Als Teil der Komatsu Family sagte ich Danke für sehr gute Präsentation.
One Family ♥️ , best regards Final Assembly Schmal 😎🥸😍
2,1 km/h
290 l/h
100 km werden also in 100/2,1 rund 48 Stunden absolviert.
Bei 290 l/h wären das 13.809 Liter auf 100 km ;)
Also 2761 Liter Diesel für 1 Runde Nordschleife 😅
Sehr schade das ihr nicht den Stahlbau gefilmt habt. Ich bin dort tätig und es ist einfach wahnsinnig spannend wie so dicke bleche dort gefügt werden.An alle die die schweißerei dort nicht gesehen haben kann ich sagen ihr verpasst was.
Alex spielt im Sandkasten! 👍
Ich liebe es wie die gut diese Emotionen, diese Leidenschaft und Begeisterung für Technik rüberbringst. DANKE!
Den Job vom Herrn Block hätte ich auch gerne: Erst Mclaren testen und jetzt noch den Traum einen jeden kleinen Jungen testen
Einen mächtigen Traktor durfte er auch schon erklären und fahren - gab auch ein sehr breites Grinsen.
Schönes Video. Im Studium haben wir die Klappschaufelbagger Hochlöffelbagger genannt, was sich dann als Gegenteil von Tieflöffel besser merken lässt. 😉 Im Sommer wäre dann ein Video über den CLAAS Lexion 8900 oder generell über Mähdrescher nicht schlecht. Denn es gibt nur wenige mobile Arbeitsmaschinen, die mehr Mechanik an Board haben.
Richtiges Hendrik Hey und Welt der Wunder Feeling heute 😍😂
Zum Löcher buddeln, z.B. Baugrube für Häuser, nimmt man einen Bagger mit Tieflöffel. Das hier ist ein Hochlöffel. Damit gräbt man an Wänden z.B. Erz ab.
Der untere Teil eines Baggers, der mit dem Fahrwerk, nennt man Unterwagen. Dieser ist über den Drehkranz mit dem Oberwagen verbunden.
Und obwohl der einen Motor mit viel Leistung hat, muß der nur eine Hydraulikpumpe antreiben. Kraft kann man über die Kolbenfläche der Hydraulikzylinder beeinflussen, Schnelligkeit über die Durchflussmenge des Öls.
*Klugscheißmodus aus*
Habe das so in der Ausbildung zum Baugeräteführer gelernt.
Immer wieder schön erklärt. Mir gefällt die Ehrfurcht und Rücksicht (sowohl Motor als auch Sicherheitsvorkehrungen), die Alex an den Tag legt! Kompliment!!!
Werter Herr Bloch, besten Dank für dieses wirklich interessante Video. Ich selbst bin in ja eher der Benziner-Fahrer, aber Ihre kindliche Freude an dem Gerät und die Technik dieser Bagger-Technik haben mir sehr gefallen. Sehr gut auch, dass Sie mal in der Produktion vor Ort waren und den Motor zeigen konnten. Daumen hoch!!!
Das ist wohl der Männertraum an sich. Wenn man etwas gereifter ist, muss es nicht immer die Geschwíndigkeit sein. Toller Beitrag, mehr davon!
Ein Wahnsinn der Bagger 😯
Den habe ich mir gestern gekauft. Zum Einkaufen echt praktisch (in der Schaufel verschwindet ohne Probleme mein gesamter Einkauf). Parkplatzprobleme gibt es auch nicht, den lasse ich einfach auf der Straße stehen (beschwert sich keiner, weil jeder denkt, es wird eine Baustelle aufgemacht). 😁 Spaß beiseite - schön, auch mal Abseits der Automobile über den Tellerrand zu "blicken". Gefällt!
Sehr interessanter Bericht, erweitert den technischen Horizont. Und der Bloch erzählt das Alles, mit Faszination und Spass!
super Idee solch ein Gerät vorzustellen, Danke!
Wunderbar- unner Bloch Alex hat rote Wangen und leuchtende Augen bekommen, beim spielen im Sandkasten... das würde ich auch mal so wollen- zum Bauen der Intergalaktischen Umgehungsstrasse.
Mal sehr interessant zu sehen, was in diesen riesigen hallen direkt um die Ecke von meiner Wohnung so gebaut wird. :D Danke!
Echt super Beitrag .Würde mich jetzt freuen wie ein Kleinkind wenn demnächst mal ein Schiffsdiesel von einem wirklich fettem Containerschiff dran wäre .
Ist auch nur ein 9-Zylinder von WÄRTSILÄ - aus der SULZER-Gruppe - verbraucht so ca. 280 tonnen Treibstoff/24h (Mittelschweröl), hat einen Hubraum von 1.809,557 dm3 pro Zylinder bei einer Bohrung von 900 mm und einem Hub von 2500 mm - und dreht maximal zwischen 80-110 U/min hat eine Leistung von bis zu 6030 kW pro Zylinder, 36.180 bis 84.420 kW gesamt !!
Top der Technikfreak Bloch! Da sage ich ja nur Glück Auf von einem mongolischen Bergbauingenieur.
Super Video 👍💪 vielen lieben Dank
in der 0:43 sagt er, "Ihr wisst, was jetzt kommt", ist mir nur ein gedanke gekommen, der fährt den BMW PLATT :)
Hätte ich mir auch gewünscht!
Schön wärs
Gibts den auch mit Aluketten, und Gewindefahrwerk? 😁
ch finde das Video echt allererste Sahne.Super
tolle Folge, super gemacht
Wirklich superlativ 👌🏼
...toller Bericht.....
Stahlmotor? Wohl eher Grauguss....einfach ein toller Bericht,sympatischer Typ...nicht auszudenken wenn das dieser kai Ebel gemacht hätte.....
Das war gigantisch! Und dann ist das Ding auch noch günstiger als ein Dacia.
Nicht ganz 🤔
Bei 10 000€ pro tonne, da wäre ein Sandero doch um einiges günstiger
Also da merkte man die Begeisterung 👍👍
Und als nächstes setzt ihr bitte den Herrn Bloch in einen CAT 797F und lasst ihn mal im Steinbruch ne Runde drehen 😎
Dazu hätte ich auch gerne mal ein Video. Und ich glaube euer Tester wäre da sicher sehr leicht zu überzeugen.
Einfach krank!
Genau wie Dein Post hier.
Und man fällt in der Münchner Innenstadt vor dem Cafe gut auf damit. Endlich mal wieder. ...
Hat da noch zwei weitere Vorteile: Nach da oben traut sich keiner, kann dir also niemand nen Knöllchen hinter den Scheibenwischer klemmen und abschleppen dürfte eine echt herausfordernde Aufgabe werden.
Mercedes: Wir haben die stärkste Leistung pro Zylinder
Komatsu: Hold my beer
Geil wär ein Stehendentnahme-Harvester, die sind auch mega beeindruckend
Einfach Top
Bin ich der einzige, der sich über ein Bloch Erklärt von einem Binnenschiff freuen würde?
Lokomotive wäre auch schön, gerne zusammen mit Alex E.
wär bestimmt interessant...passt aber net auf die Nordschleife^^
@@michel-auf-abwegen76 Ausbauarbeiten werden geplant😜
@@Astrofrank ja so eine EMD Class 66, Voith Maxima, oder GE/Bombardier Blue Tiger :D
Also die ganz großen Dieselloks die es hier so gibt.
@@denzzlinga Darf auch gerne die altgediente BR 218 sein. Und da Alex Bloch Elektroautos mag, könnten die beiden ja mal eine BR 189 erklären - Alex E mag und kennt sie.
Boar was für ein großes Gerät. Aber mal cool was anderes als ein Auto in einem Bloch erklärt😮
Super geil das muß spass machen
Also ich hab jetzt entschieden, dass ich mir morgen so n Bagger hole. Und wenn mir der zu teuer ist, dann kauf ich nur n Motor xDD
👍💪 Mehr Reportagen mit Herrn Bloch als Moderator pls. # German Richard Hamond 👍👍👍👍👍👍
Aber wo geht man aufs klo?
Ein sehr gutes Video 👍
Einfach herrlich - Bloch kann alles! Was würde ich dafür geben, so ein Megateil mal auszuprobieren.
Geile Folge. Finde sowas extrem interessant. Viell. könnt ihr auch mal was mit riesen LKW machen oder Panzer.
Was ich mich frage wenn jemand in der Kabine ohnmächtig wird wie kommen die Rettungkräfte zur Kabine wenn die Leiter eingeklappt ist
Naja entweder gibt es unten noch eine Möglichkeit die Leiter abzulassen oder halt mit der Drehleiter... Lustig wirds erst wenn der Bewusstlose den Hebel zum drehen krampfhaft betätigt. Kann mir aber auch vorstellen das die Maschinen ne Remote via Modem haben, dient auch zur Überprüfung der Tagesleistung, Wartung, Verbrauch etc
Ich gehe davon aus, dass es eine Notablassung gibt, wenn zeitgleich wohl der Notaus betätigt ist. Wie bei Hebebühnen auch - hast ja auch nicht immer eine Bedieneinheit unten angebracht. Die Notablassung wird dann wohl vorrangig zur (abgeschalteten) Bedienung oben am Oberhaus sein.
Mal ab 0:30 schauen. Da sieht man eine zusammengeschobene senkrechte Leiter. Vermutlich für den Notfall (Feuerleiter).
Wie siehts denn mit den Spaltmassen aus? Hat der auch eine Königsfuge?
Na ja Fugen-Ferdl lebt leider nicht mehr😂😂😂😂😂😂😂
Dafür gibts doch heute den Spalten-Micha von Sonax 😉
6:40 ich glaube, dass es eher genau andersrum gekühlt wird. Würde ja sonst keinen Sinn machen ;)
Wie immer sehr sympathisch moderiert und schön geschnitten.
Nein schon richtig so. Durch das extreme Kühlen wird die Buchse kleiner und wenn sie sich dann wieder "aufgewärmt" hat, sitzt die Bomben fest.
@@-Eddie_ Das Teil, was in die Buchse kommt muss doch eigentlich gekühlt werden, damit es in die Buchse passt, sich dort ausdehnt und festsetzt. Also so ist mir das Verfahren bekannt
@@techtastatischtoaster3988 Du redest wahrscheinlich von der Grundbohrung. Die Buchse von der ich rede ist das Messing Teil.
@@techtastatischtoaster3988 Es wird die Buchse in den Arm montiert - da ist nicht nur eine Bohrung drin, in der dann die Drehteile rein kommen. Um diese Buchse in die Bohrung des Armes zu bekommen, wird diese stark abgekühlt und dann eingesetzt. Erwärmt sie sich wieder, dehnt sie sich logischerweise wieder aus und sitzt dann fest in der Bohrung und die beweglichen Teile kommen dann in die Messing-Drehbuchse. Also es ist schon richtig herum erklärt worden.
ist der co2 ausstoss im Rahmen oder Plötzlich egal?
Haben diese Bagger TÜV -Zulassung usv...?
Baumaschinen haben eine UVV Prüfung. Grob gesehen ist das wie beim TÜV. Nur ohne Brems Prüfung.
Könnt ihr mal ein Video zu Methanol Brennstoffzellen Autos, aller Gumpert machen? Würde mich sehr interessieren, was ihr dazu zu sagen habt.
Nettes Konzept, aber halt nicht mehr. Das ist auch kein FCEV, das ist ein BEV mit BZ-Rangeextender. Warum?
Der Akku hat 70kWh, die BZ liefert eine Dauerleistung von 15kW (zum Vergleich: die BZ des Mirai liefert ~120kW). Der also deutlich über ~110km/h fährt (wofür grob 15kW benötigt werden), der muss die Zusatzleistung aus dem Akku ziehen. Und wenn der Akku dann leer ist, dann ist man keinen Deut besser dran wie mit einem reinen BEV. Sogar deutlich schlechter, denn m.W. hat die Gumpert Natalie keinen Ladeanschluss. D.h. mit der Leistung der BZ reicht's gerade so aus, dass man zwischen den LKW kein Verkehrshindernis darstellt. Also schnell fahren, kurz nachtanken und weiter km schnell runterreissen ist nicht.
Zudem muss auch das Methanol ja irgendwo her kommen.
Nettes Konzept, aber von Massentauglichkeit kann da m.E. absolut nicht die Rede sein.
@@johnscaramis2515 Ziemlich viel Halbwissen, die Natalie hat 25kW und auch einen Ladeanschluss. Ich hatte schon versucht die Auto Motor und Sport Redaktion zu erreichen.
Tolle Idee mal über sowas zu berichten und genauso klasse umgesetzt. Nur eines würde mich noch interessieren, wie kommt so ein Ding an seinen Einsatzort?
Wie lange dauert Zylinderkopfdichtung tauschen 🤔
Der Schlusssatz war gut
Wann kommt das bloch erklärt leopard 2 a7v? 😂
Oder den Puma. Das wär's doch den modernsten Spz über die Nordschleife zu schicken😂😂😂😂😂😂
Naja, die Kinderklasse haben wir mit diesem Video ja schon hinter uns.... 😄
Wenn sich sowas bewegt, sieht es so unnormal aus, als wäre es editiert, echt krasses Teil, und noch ne Frage, mit wie viel Nm wird denn solch eine Schraube befestigt 8:20? Liegt die hohe Standdrehzahl an den Turbos, die sofort beschleunigt werden müssen, wenn das Monster sich bewegt ?
@@julesrw7232 Bist du verrückt, was sind das denn für riesen Bohrer, die das Ding festknallen müssen ? xD aber danke für die Info
@@moonup8599 Das macht kein Akku-Schrauber :)
Die Bolzen werden mit einem "normalen" Schraubenschlüssel handfest angezogen. Anschließend nimmt man ein kleines Hydraulikaggregat und eine Kraftkassette (z.B. von Enerpac) mit passendem Sechskant für den Schraubenkopf und zieht das fest. Es gibt dann eine Tabelle mit Angaben Druck zu Drehmoment.
Als armes Würstchen drückt man dir einen 800er Drehmo-Schlüssel und einen Kraftübersetzer in die Hand. Dann darfst du mal ordendlich ziehen...
Joa, nettes Gerät. Aber was die Größe vom Motor angeht, würde etwas weniger Superlativ auch ausreichen. Klar, steht man neben dem Bagger, ist es ziemlich beeindruckend. Wer etwas technische Ahnung hat, wird sich dem nicht entziehen können. Aber wenn man mal neben nem Motor steht, der im vierstelligen Bereich wiegt, bei dem der Hubraum in Kubikmetern gemessen wird, relativiert sich das alles.
Deswegen meine Empfehlung an den Herrn Bloch: Frag doch mal beim Hersteller von GROSSEN Schiffsdieselmotoren (also nicht MTU) deines Vertrauens nach, ob da mal ne Tour kriegst. Zu wissen, dass so n Ding 3m Hub hat, ist eine Sache - mal daneben gestanden zu haben, ist ne ganz andere Geschichte.
Wieso stahl motorblock wegen langlebigkeit oder stabilität?
Kann mich noch gut dran erinnern das ich beim 1. mal als ich den 4000er live vor mir hatte erstaunt und überwältigt war !
Doch nach 16 Jahren täglicher Arbeit an den Dingern kommt es einem wie Spielzeug vor 😅
So ähnlich kenne ich das von einem ehemaligen Bekannten der seinen Golf immer weiter Leistungstunen musste weil er sich an das neue Kraftpaket gewöhnt hatte und dann gerne etwas mehr "Bumms" haben wollte. Aufgehört hat er dann als ihm bei knapp 300 auf der Autobahn der Motor um die Ohren geflogen ist.
Als wir bei der letzten Bauma einem fremden Besucher erklärt haben, dass das doch ein kleiner sei, fiel dem alles aus dem Gesicht 🙈 aber du hast Recht.... wenn man die Dimension gewöhnt ist wird ein 3000er zum Spielzeug 😬
Was besseres konnte Demag ja nicht passieren.
Das Komatsu das Werk kaufte.
Hier fanden 2 Innovationstrager zusammen.
Schon genial was da in Benrath gefertigt wird.
Wahr mal in dem Werk drin, einfach genial.
Solange es denen nicht so geht wie den Jungs von O&K wo das Dortmunder Werk von CAT übernommen wurde und letztes Jahr dicht gemacht wurde.
@@gelbesweissbrot
Cat hat sich da schön die O&C Patente gesichert und dann das, Ding Dicht gemacht.
So haben die sich dann auch Konkurrenz vom Hals geschaft 😠.
Traurig
4 Millionen für den Klopper ist hald wirklich günstig
Deswegen hab ich direkt 2 gekauft. 😂😂😂 Aber Spaß beiseite. Als 1993 der McLaren F1 auf den Markt kam, hat ein Kölner Banker einen bestellt. Offensichtlich lief bei der Bestellung etwas schief und es wurden 2, auf seinen Namen, bestellt. Reaktion: Ist gut, nehm ich beide.
Eines dieser Fahrzeuge hat mich mal, an einem Sonntag Morgen, kurz vor 10:00 auf der A4 kurz vor Aachen auf der mittleren Spur überholt. Ich wollte rüber und ihm Platz machen aber er war so schnell an mir vorbei.... Rotes Kennzeichen K-0666 Die Nummer des Teufels auf einem teuflisch schnellem Fahrzeug....
Wäre cool gewesen wenn ihr auch zu uns in die Produktionstäte nach Hannover gekommen wärt 😁.
Autoaufkleber für Alex Bagger: „Meiner ist 20 m lang!“
6:25 Der Stickstoff wurde also auf -196° heruntergekühlt, interessant.
Diese Moment vor dem Video Werbung kommt für den liebherr Radler Lkw 😂
Bei "das ist günstiger als'n Dacia" konnt ich mich nicht mehr halten! 🤣😂🤣
nur bis 2:25 geschaut.. gibts den auch als pw? also mit rädern? ..denk das hat der auskenner nichtmal erwähnt.. aber schönes video für gelangweilte büro-helden.
Kein PC 8000 zur Verfügung gestanden?
800to und 12,30m hoch
wenn es mit Elektromobilität und SUV-Wahn so weitergeht, sind die Fahrdynamik und das Gewicht bald Standard im Alltag...
Sei nicht traurig und fahr schön Fahrrad.
Nur bei den SUV, es gibt auch leichte und schön dynamische Elektrofahrzeuge.
Getriebe? Sind da keine Hydraulikpumpen dran? Alle Antriebe an so nem Bagger sind doch hydraulisch?
Herr Bloch möchte bestimmt auch mal in einem Containerhafen das eine oder andere Maschinchen ausprobieren
Where Carbonteile?
Geiles Teil, klasse Video - da werden Jungenträume wahr 🤩 Nur mal für Spaß, wie groß ist der Anteil der weiblichen Zuschauer? 😉
Sehr nice 👌🏼😎
Klappschaufelbagger alias Hochlöffelbagger
Baggeroberteil -> Oberwagen
Mein opa war ingenieur bei komatsu
Der 1000 Tonner CAT Basiert auf dem O&k Rh 400
Nicht nur für Jungs geil....auch für manche große Mädchen....ich bin auch schon einige große Geräte gefahren und Spaß damit gehabt.....😁👌
Der T-Rex unter den Baggern wäre eher so eine Karosserie und dann die Schaufel eines Mini-Mietbaggers vorne dran. :D
Für solche Fahrzeuge macht Brennstoffzelle wirklich Sinn und das sehen auch fast alle Bev Befürworter so. Es geht um LKW und PKW wo die Zelle einfach keinen Sinn macht und ein Fehler wäre.
Leider zu wenig auf die spaltmassen eingegangen
Warum ist der Motor den lackiert?
Ich sehe einiges an Optimierungspotenzial bei der Produktion.
Was denn genau?
@@FloRida2200-g2o z.B: Wieso baut man den Bagger erst z.T zusammen um ihn zu testen nur um ihn dann wieder zu zerlegen? Auch könnte man mal überlegen was sich an der Produktion Automatisieren liese #Fließbandproduktion. Klar sind die Maßstäbe andere. Aber es wäre sicher möglich.
@@theoneandonly8567 weil er zu schwer is zum wirtschaftlichen Transport. Es is wirtschaftlicher ihn zu testen bevor er um die halbe Welt geht, um dann zu merken, dass etwas nicht stimmt. Fließband ? Was meinen Sie wie groß die Nachfrage nach solchen Baggern ist. Ich denke der Hersteller weiß schon was er tut.
@@alexanderbarst6708 ist die Frage ob es überhaupt Sinnvoll ist solch große Maschinen zu bauen. In der Jüngsten Vergangenheit hat sich öfter gezeigt das Größe nicht immer Vorteilhaft/Wirtschaftlich ist. #Airbus A380 #Containergiganten #Gigatrucks.
Aber seis drum: ich würde ihn möglichst am Bestimmungsort zusammen setzen und testen.
@@theoneandonly8567 du würdest also das Teil in Australien (Um mal ein mögliches Extrem anzunehmen) zusammenbauen und da beim Test merken, dass irgendwas nicht stimmt?! Der Käufer hat bestimmt Verständnis, wenn der Bagger mal eben einige Wochen vor sich hin gammelt...
Der Vergleich mit dem Airbus A380 hinkt übrigens gewaltig! Das Problem dort war, dass man den Flieger kaum füllen konnte. Solche Bagger laufen aber fast ununterbrochen und werden nur für die Wartung/Betankung abgestellt. Ob man mit einem Ladespiel 20 m3 oder gleich 40 m3 Erdreich bewegen kann, spielt dann doch eine grössere Rolle.
Geniale Folge ! Sowas solltet ihr Öfters machen ! Es gibt schließlich genügend Interessante Fahrzeuge außer den PKW `S und Sportwagen .... !!! Mir hat es Super Gefallen !
Hab in kasachstan als elektro ingenieur in der weltgrößte Steinkohletagesbetrieb solche und viel größere Bagger repariert und gewartet. Rotorbagger mindestens 45 Meter hoch zum Beispiel.
Wieviel Grad im Steinkohletagebau hattet ihr im Winter so gehabt???? Würde mich mal interessieren.
@@marcuskruger5324 bis zu minus 45 Celsius
@@marcuskruger5324 im Sommer bis zu Plus 45
Coole jacke wo ist die her
Spitze 🍾🍾🍾🍾👌👌👌👌🔥🔥🔥🔥🌃🌃🌃🌃🔥🔥🔥🔥🏇🏇🏇🏇🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Geiles landschiff
Und wie viel kostet mich das als Zweitwagen?
der motor war das Interessanteste
Du hast gar nicht erklärt, wie man die Ketten steuert 😢
Und was schafft der auf dem Nürburgring?
Die Frage ist, ob der Nürburgring den Bagger schafft
@@doemaeries das ist absolut korrekt
2,1 km kaputten Asphalt pro Stunde 😂😂
Was ist gelb und kann nicht schwimmen?
Bagger...
Und warum?
@@silbersam1059 weil er nur einen Arm hat
@@AbsolutFrankGZ richtig 😁
@@silbersam1059 Und nicht alles, was nur einen Arm hat, ist ein Bandit ;-)
3:00 DER Geräd! 😜😂
Gibts den auch als Elektroversion ? Hier wäre mir der Verbrauch tatsächlich ein wenig zu hoch. Ebenso die KFZ Steuer.
Ja, gibt es. Wird auch im Text gesagt. Allerdings ist die E-Reichweite dann nur so lang wie das Kabel ;-)
Baggerplätze müssen verdichtet werden!