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- Опубликовано: 12 сен 2024
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#가솔린#디젤#하이브리드
![[노가리]우리는 그동안 속고 있었다....(feat.배신의 하이브리드)](http://i.ytimg.com/vi/psNVZfoIhZ4/mqdefault.jpg)
![[노가리]우리는 그동안 속고 있었다....(feat.배신의 하이브리드)](/img/tr.png)
![[#노가리] 최악의 경우 현대, 기아만 사야한다면 노사장의 선택은?](http://i.ytimg.com/vi/aKE1tP5uchw/mqdefault.jpg)
![[노가리]중형차 과연 국산차 만이 가성비가 좋을까??](http://i.ytimg.com/vi/h0qW1khusHw/mqdefault.jpg)
볼트 ev 구매했다가 1년만에 판매한 사람입니다.
전 연간 3만키로를 탔는데
충전때문에 노이로제 걸릴것같아서 판매핬습니다.
일상 생활이 차에 포커스가 맞춰진다는게 너무 싫었습니다.
저에겐 차는 이동 수단이고
차때문에 제 라이프 스타일이 차에 포커스에 맞춰지는게 싫었습니다.
예를 들어 급하게 출장을 가는데 차에 배터리가 없어 어쩔수없이 고속도로에서 기다려야 하는 불상사가 나옵니다.
고속도로 충전소에서 충전할수잇음다행이죠 줄 겁나 길게 슨적도 많고
충전기가 고장나서 비상깜빡이 키며 마음졸이며 시속60키로로 고속도로 빠져나가서 관공서에서 충전한적도 있습니다.
그리고 잠자기 전 충천기를 꼭 꼽아놓고 가야되구요
충전 되다말고 오류가 발생하는일이 빈번합니다.
충전태러(충전기 뽑아놓고 튐) 사건도 몇번 있었습니다
엿먹어봐라 이거죠.
급속충전기에서 싸울뻔한적도 많습니다.
급속충전기 주차공간에 일반주차가 되어있어 적게는 10분~30분은 기다린적도 많습니다.
겨울엔 전비가 떨어집니다. 풀충전시 383 km는 모순입니다.
겨울에 히터 안틉니까? 너무 얼어 뒤질꺼같아서 틀고가면 200키로도 못갑니다.
그래서 겨울에 시트열선만 틀고 옷 두껍게 입고 춥게 간적이 많습니다.
정말 기분 더럽습니다. 바보가 된기분이죠 나도 추워죽겠는데 이 몸뚱아리 큰 이놈까지 같이 해결해야되니
애 하나 낳아서 키우고 있는 기분입니다. 저는 미혼인데도 말이죠
겨울에는 충전속도가 굉장히 느립니다. 밖에서 충전은 꿈도 꾸지마십쇼.
지하주차장에도 엄청 추운겨울날엔 충전이 잘안됩니다. 기대하지마십쇼
서울 왠만한곳에 충전소가 있다구요? 웃기지마십쇼 관리도 제대로 안되있고 고장난 충전기 많습니다.
서울에 일반차 주차도 제대로 못하는데 충전 인프라 구축 꿈꾸지도 마십쇼 서울땅 값이 얼만데
그래도 유지비가 싸다구요?
계산은 잘 해보셨느지요.
유지비만 보고 사는거면 다시 생각해보실필요가 있습니다.
현재는 요금 50프로감면이라 괜찮을듯 싶은데 22년 7월달에는 기본요금으로 나가는거 알고 계시는지요
1kw에 700원입니다. 1키로 와트시당 전비가 잘나오면 7키로나옵니다.(겨울엔 5키로)
그럼 계산해보죠 디젤이 현재 1300원입니다. 연비는 13~14 두배정도 나오죠
그럼 유지비만 놓고보면 맘편하게 주유하고 타는 디젤차나 연비좋은 가솔린차 사는게 좋을까요
전기차 사면서 충전스트레스 받는게 좋을까요.
전기차는 장점이 많습니다. 엔진 아이들링 현상이 없기 때문에 실내가 굉장히 쾌적하죠.
서울 에서 운전 여건으로 보면 급 가속이 잘되 차선 바꿀때도 유리하기도 하구요.
시내에서 막히는 구간에서 전비(연비)가 크게 안떨어 지구요
환경오염 개선에도 동참을 할수 있어 좋은 취지의 차는 맞습니다.
근데 충전 인프라가 너무 구리고 정부도 그냥 전기차 보급 대수에만 신경쓰고 있어요.
인프라 먼저 구축하고 천천히 보급을 하면 어땠을까 하는 아쉬움이 듭니다.
또, 충전 속도도 기술 개발이 더 됬으면하는 바램이 있구요 ( 그러면 전기가격이 말도안되게 비싸지겠죠?)
전기차에 대해서 까보라고하면 1박2일 밤을 지세우며 부정적인 의견으로 깔 수 있습니다. 그정도로 질려버렸구요
핵심만 말씀드린겁니다.
저는 이정도 조언만 드리겠습니다.
잘고민해보십쇼
오 많이 배웠습니다 감사합니다..
글보고 깜짝놀랐네요.. 아직 전기차는 아닌거 같다는 생각이 들었어요 유익했습니다
님 글보고 제가 쓴글인줄 알았어요 저랑 생각이 똑같애
@@user-we7xw8mx4u 한명이라도 더 살릴수 있어 다행입니다.
@@서면말티즈 예 정말 아니에요. 제 생각으론 10년 후? 정도면 딱 적당하지 않을까 싶어요. 그때도 내연기관차가 여전히 많겠죠. 도로에 있는 모든차들을 아예 다 바꾸는게 쉬운게 아닙니다.
2년이 지난 지금 이영상을 보는데..진짜 대단하시네요..
"기업 니들 돈 가지고 니들이 알아서 해라"라는 노사장님의 명언에 감동~^^
명강의 잘 봤습니다.
장점과 단점 모두 수용하고 각자 자신에게 맞는 라이프스타일에 부합하는 차를 선택하면 됩니다~
살다 보니 한분야를 좋아하고 계속 파면 그게 최고의 레벨이 되는거임... 그런면에서는 노사장님은 좋아하는걸 최고로 잘하기때문에 최고레벨임 ^^☆
대단하십니다 존경합니다
학교에서 배운거 거의 못써먹죠
실전에서 공부하신 것이 더 쓸모가 있죠
많이 가르쳐 주시고 소비자 보호에 진정 힘써 주심에 박수를 보내 드립니다.
초반에 말씀을 너무 예쁘고 따듯하게 하셔서 제가다 맘이좋아지네요 ☺
요즘 정말 고민했던 부분인데 명쾌하게 정리해주셔서 감사합니다!!
노사장님 생각에 적극 동의 합니다.
그냥 앞으로 딱 5년 전후를 보고 그때 전기차로 갈아타는게 정석이라 생각합니다.
쩡말 시원한 언변 넘 조와요
그리고 설명이 집중을 끌어내여 점점 차 상식 늘어납니다
늘 잘 봅니다
제가 좋아하던 사회인은 손석희 선생님이엮는데
그리고 박진철 낚시 프로의 박가의 패 등이였는데
노보스 대표님 당신이 넘버 쓰리에 들어오시네요
감사해요
요즘 무조건 전기차를 찬양하는 영상많은데, 노사장님 강의듣고 다시한번 생각해보게되네요 굿굿입니다^__^
전기차는 그냥 동네 시내만 타고 다닐사람 + 단독주택에 자기집 마당에 전기차 충전기있는 환경이 제일 적합함... 뭐 지방 출장이나 여행다니기에 전기차 헬임.... 어떻게 몇시간씩 투자해서 앞에차 충전끝날때까지 기다리고 언제 또 내차 충전하겠음??? 진짜 전기차 완충이 기름주유하듯이 5분컷으로 돼야 그때 전기차를 사야죠... 지금은 그냥 전기차 본인인 필요한 사람만 사면 됨
어차피 전기차 인프라 발달하고 내연기관차량들 대체하면 전기충전료도 기름값처럼 오를거야 세금말야 세금
노사장 님 .. 너무 좋은 내용입니다
글고 전 LPG차량에 대해서도 다음에 정보 부탁드립니다
강의는 학벌보다 실무적인 다양한 경험과노력 노하우를 쉽고 재밌는 컨셉으로 전달하는게 1타 강사라 생각합니다 노사장님은 시청자들에게 독특한 방법과언어 순발력으로 층분한
매력을 가지고있네요.
앞으로 일타강의 더욱더 기대하겠습니다^^
잘몰라서 그런데 혹시 배기량에 따른 자동차세차이까지 생각하면 하이브리드 사더라도 내연기관이나 총비용은 비슷비슷하지 않을까요??
5년 탄다고 생각하면 어떤게 좋은 선택일까요?
하이브리드는 시내에서 연비가 좋은 편이고 고속은 다른차와 별반 차이 없어요 허나 차 가격은 몇백이 비싸죠
그 가격 차이를 5년간 시내에서 뽕 뽑을수 있을까요???
시내 주행만 거의 하실거면 하브
시내 고속 같이 연 키로수 많지 않음 가솔린 고속도로 장거리 이용이 많을시 디젤 이게 정석인듯 싶네요
1년 2만키로미터 이상 주행하면 하이브리드 이하면 가솔린 저는 이렇게 생각합니다 es300h 오너 입니다 6세대 7만키로 평균연비 16.1 이었는데 7세대 바꾸고 겨울인데도 19.1 나오네요
@@user-dx9kq2zb6z 현기하브는 시내주행 연비도 괜찮긴 하지만 그보다 고속주행 연비가 더 좋습니다.
교수님들 보다도 말씀을 잘하시네요~
좋은말씀 감사합니다
👏👏👏👏👏
좋은 의견 감사합니다. 그런데 1억대 차량 X5나 7시리즈는 플러그인 하이브리드랑 내연기관이랑은 차량가가 별로 안나던데 그 가격대 차에서는 플러그인 하이브리드도 지금은 괜찮을거 같은데 사장님 의견은 어떠신가요? ㅎㅎ
요새 가장 궁금한 내용이었는데 속시원하게 해결한거같습니다.ㅋ 감사합니다.
역시 노사장님입니다. 따봉입니다.
노사장 강의에 동감합니다.
연비만좋고 승차감 정숙성 떨어지는 디젤보다는 가솔린에 한표입니다. 하이브리드는 내연기관보다 비싸기만하고 좀과도기적인느낌이라 10년뒤 전기차로가는것이 좋을것같네요.
하이브리드를 보고있는데
속시원히 알려주셔서 많은참고 되었습니다
아직 하브 멀었나요??
전기차는 2030년쯤에 사는게 답이다..인프라도 꽤 잘되있을꺼고 제조사들에서 모델들도 다양하게 나와서 선택의 폭도 넓어지고 가격도 싸지고 2030년까지는 가솔린이 답이다
팩트
정답
맞아요... 작은 아버지 넥소 타고 다니시는 데...
강남에서 일하시는데 가장 가까운 충전소가 국회의사당... 지금 충전소가 생긴지는 모르겠는 데... 작년만 해도 심하면 1-2시간 기다리셨다고 했어요... 충전소가 없어서...
아.. 정말 마지막에 팩트다... 잘 봤습니다. 행님.. 그래서 전.. 가솔린 샀습니다. ㅎ
저도 가솔린이요ㅎㅎ
내연기관타다가 25년이후에 차팔려고하면 똥값될까봐 새차사기겁나는데 이건어떻게생각하시나요?
단독주택사는사람은 충전기설치하고 전기차 괜찮지않나요? 유지비 차이 많이 날거같은데. 유류비,엔진오일,공영주차비,통행료 등등
궁금한건 전기차랑 내연기관이랑 고장발생비율입니다. 제생각에는 내연기관이 부품이 많으니 고장비율도 높을거같거든요. 전기차 고장가능 부품? 수리비?에대한 리뷰도 부탁드립니다~^^
단독은 좋은듯 집밥 있으면 전가차가 갑이죠
과연!
노사장님 오늘 강의는 명강의입니다.
현실에 아주 부합되는 강의내용 입니다
다른 것은 모르겠고
차에 관한 한 소비자들이 궁금 해 하는 여러가지 의문점들을 가장 속 시원히, 자세하고 재미있게 알려주시는 분이 노사장이라고 감히 장담합니다!
다소의 잡음이 있었지만 기죽지 않고 자신의 목표를 향해 꿋꿋하게 나아가는 노사장이 존경스럽고 믿음직합니다.
3000cc이상몰면 상황이달라지지
몰아본사람으로써 기름값조빠집니다ㅋㅋ
그래서 하이브리드가는거죠
하브하고 가솔린하고 총 부담금액은 그렇게 많지는 않아요. 작년(취득세 90만원 할인)k5기준 최종 결제 금액 200정도 더 부담한것 같네요. 직업 특성상 평균적으로 2만5천 정도 타는 지라 . 3년이면 차액은 벌고도 남을것 같네요.
노사장님 의견에 동의합니다. ^^
정부가 정책으로 디젤차 판매율 올리더니 경유값 상승이켰고, LPi 가격도 상승시키고 있어요.
전기차 충전값도 분명희 올리게되어 있어요.
세금창고 잖아요.
개인적인 기준은 다 다르겠지만 요즘은 하이브리드를 기름값 혹은 주행거리 대비해서 구매하진 않죠 하이브리드만이 주는 혜택 및 장점이 많기 때문이죠 엔진이야 스포츠성으로 드라이브 하시는 분들 아니시라면 운행에 절대 부족하지 않구요 무엇보다 정숙성 변속충격없고 하이브리드만의 혜택 무엇보다 연비는 복합연비보다 훨씬 잘나옵니다
sm5 끌적메 5만원 주유하면 5일 탄거 같습니다 ig하브로 바꾸고 똑같은 생활패턴으로 5만원 주유하면 10일은 넘게 타는거 같습니다
그리고 하이브리드를 모터만으로 발끝신공으로 타지말고 속도를 내고 관성주행으로 ev모드로 타야 연비가 잘 나옵니다 그래야 할배운전이 안되죠 ig하브 끌고 있고 65000km 운행중입니다 총 평균연비가 18.9km고 고속도로에서 20km 넘는건 다반사입니다 전 시내주행이 7 고속도로가 3정도 타네요
출력도 엔진만 보면 동급보다 약한건 사실이지만
전기모터가 서포트를 해주는 구간 약120~130까지는 출력도 부족함이 없습니다.
오히려 전기모터 덕분에 초반응답성은 내연기관차보다 더 좋습니다.즉 과속안하고
제한속도에서 +10~20정도로만 주행하는
정속주행 스타일이라면 하브 추천합니다.
요즘은 그래도 하이브리드 옵션은 많이 빠지는거 같지는 않습니다.. 가격은 좀 비싸지만..
올뉴K7HEV풀옵입니다.가격은 올뉴K7 3.0과 3.3 사이이구요.(3.0보다 비싸고 3.3풀옵보다
약간 쌉니다.)옵션은 3.3풀옵에 비해 빠지는게
CDP가 없고 뒷자리 차음글라스가 아닌게 다르더군요.(올뉴K7HEV도 앞자리는 차음글라스
입니다.)그렇게 옵션이 많이 빠지지는 않습니다.
년 5천키로 못타기에.. 쏘렌토 가솔린으로 뽑았습니다.. 나중에 전기차 인프라가 좋아지면 생각해보는게 정답..
칠판 때문에 와서 잘보고 가요 구독 좋아요 수능 강의 같아서 거부감 없어 속속 들어와요
1년에 만오천정도 타는데 가솔린 가야겠어요 ㅋㅋㅋ
엔진도중요하지만 미션도 중요해요
역시 노보스... 한마디 한마디가 주옥같다. 대한민국 차 리뷰 원탑인 이유가 있음.
노사장님이 이분야에서 최고가 되시길 기원합니다
(이미 최고중 한분이지만..)
진짜 개팩트폭행이다. 반박불가 캐공감.
내생각엔.
장거리 주행이 많다. > 디젤
시내주행이 많다. > 하이브리드
주행자체가 많지 않다. > 가솔린
정답! 하지만 앞으로는 전기차가 대세일듯.
대공감
굳이 전기차 타보고싶다하면 하이브리드로 맛이나보고 순수 전기차는 아직 갈길이 남았다고 봄
충전소는 많은데 충전소 관리가 안되서 ㅎㄷㄷ
충전시간도 길면 1시간이기도 하구요
하이브리드는 연비도 그렇지만 정숙성으로 타는거라고 생각함. 개인적으로 하이브리드는 연비보단 정숙성의 매력이 더 크다고 생각..
우선은 연비죠.
개인마다 다르겠지만 저는 차가 너무조용하면 사고위험이 더 크다고 생각해서..하브 전기차 불호!
@@user-dz7xm5xh1h 조용하면 왜 사고 위험이 커져요...?
@@user-id3xr7lv2b 골목길이나 좁은도로 지나갈때
보통 사람들은 차 소리듣고 비켜주잖아요? 근데 차가 너무 조용하니까 사람들이 인지를 못하고 오히려 갑자기 툭 튀어나오거나 경적 울려야 비켜주더라구요 (거래처에 전기차가 많아서 수없이 상황봤음)
@@user-dz7xm5xh1h 그게 단점이긴 하겠지만 장점이 더 커서 전 하브 탈랍니다 ㅎㅎ
저도 공감 그냥 내연기관 디젤 탑니다.
맞는 말 입니다. 하브 비싸게 사서 본전 뽑아보면 몇년 타야 할까요?
윤성로 박명장님 까는 동영상이 있던데 어찌 생각하시나요?
노사장 의견에 100% 동감함.. 아직은 전기차는 마이 불편함.
노노재팬 전에 노사장님 리뷰보고 혼다 하이브리드 살려고 했었는데 ㅋ
전고체는 밧데리 수리도 부분수리가 가능합니다
최고 명답
저도 그리 생각합니다
노사장 일타 강의 👍
직병렬 하이브리드 시스템을 우리나라가 채택 안하는 가장 큰 이유는 많은 부품이 들어가고 그로인해 차량 무게가 늘어나고 연비가 저하되고 무엇보다 지금 현기의 병렬시스템보다 많은 부품이 들어가기 때문에 as비용도 올라가기 때문입니다
진심어린 조언 감사합니다!!!
저는 3.8가솔린 팰리세이드 팔고 전기차로 바꿨는데 100%만족입니다.
지금도 처음 전기차 사지않은걸 후회합니다
나중에 전기차 사느라
차량교체비로 2천은 손해봤습니다
전기차 무조건 빨리 사세요
더 올라가고 사기 힘들어집니다
충전소도 왠만한곳 다 있고 30분충전이면 평균은 갑니다
좋은 영상 감사합니다 👍
수고하셨습니다 😊 감사합니다
마지막 말이 시원합니다..
맘 고생 많이 하셨겠네요.
소송 당해보면 알겠지만 이것저건 준비할 거도 많고 변호인 꾸려야하고 답변서 내야하고 재판받아야하고~~
무죄가 나오더라도 만신창이 되는게 피고입니다.
잘 이겨내신 거 같네요.
힘내십시요~
잘 배웠다는 놈들보다
백배 천배 훌륭하시네요
응원합니다 화이팅
Lpg를 비교하지 않은건 박명일명장님의 바운드리라 건들지않은건지 아님 비교하면 수입차설명이 안되서 그러는건지요
수고 많이 하셨어요 이제 꽃길만 걸어요^^
3:20 시작
먼지 묻은줄알고 손가락으로 ㅋ
전기차 좋다고 생각하는데
충전문제는 앞으로 해결이 되어야 할거 같습니다
하이브리드 3~500비싼만큼 동일트림 옵션 똑같아요~
유투브에서 너도나도 전기차를 찬양하는 분위기에 조금은 거부감을 가지고 있는데 다른 의견을 들을 있어서 좋네요
충전의 불편함과 완성도 가격을 생각하면 아직은 내연기관을 타는게 더 좋다고 봅니다
2년 전에 찍었는데요 23년을 꿰뚫었네요
2023년 10월에서 타임머신 타고 와서 댓글 납깁니다.😅
오늘날 모든 자동차회사에서 전기차를 생산하고 있고, 여전하 충전에 문제가 남아 있습니다.
그리고 현기차에서 화재 발생율이나 급발진(현대에서는 오리발 시전) 문제가 심각합니다.
하이브리드는 다양한 기술이 개발 되었지만,
신중한 고려 끝에 내년기관차를 사기로 결정 했습니다.
수년 내에 수소차가 개발되고 안정성이 보장된다면, 다음차는 수소 차로 고려하고 있습니다.
개발비는 기업 돈으로 해라.
절대공감. ㅎ
가끔 거칠고 욱하시지만... 정말 인간적이고 멋진분이다...
진짜 고민 많이 하는 중 이었는데
선택 할수 있게 정리 해 주셔서 감사합니다.
싼타페 가솔린으로 결정 했습니다~~^^
감사합니다.
전기차 에너지 효율 100%란 댓글이 보이는데 근거 있는건가요? 아직 에너지 효율은 내연기관으로 생각하는데요. 원자력 제외한 친환경 에너지 발전비율이 30%가량인 우리나라 실정에서 나머지 는 환경을 오염시키는 에너지로 전기를 생산하는데(원자력 발전이 무공해라고 주장하신다면 저 비율은 무시해 주세요) 그 경우 연료를 태워서 전기를 생산하는 과정에서 한번 손실이 있고요.(다들 아시는 거지만 에너지는 형태를 바꿀 때 손실이 발생하지요) 그 전기를 충전위치까지 이동시키는데 다시 손실이 발생(다들 아시겠지만 전기 송전에서도 손실이 발생 합니다. 거리가 멀어지면 전압 떨어지지요) 마지막으로 발전, 송전된 교류전기를 차량 밧데리용의 직류전기로 바꾸면서 손실이 발생..... 어디를 봐도 화석연료를 그 자리에서 사용하는 내연기관에 비하여 동일한 일에 더 많은 연료
전기차 지금사봐야 실험차 되는거야...
전세계 리듐 매장량도 생각보다 많지 않고 전기차는 계속 비싸게 나올건데
불 안나고 오래가는 전고체베터리 개발되고
천천히 사도 충분하다고 생각됩니다
하브를 선택하는 소비자는 대부분 경제적이라는 이유가 가장 우선이 될텐데요
보통 현기 중형차 정도급은 하브가 1.6cc가 많아요
내연기관은 최소 2.0 2.5가 많죠
1.6cc하브는 장기적으로 볼때 세금면에서도 엄청난 절약입니다 그렇기에 경제적인 소비를 하려는 사람은 유류비 세금면에서 이점인 하브를 선택하는거죠
차알못인데 하필 이런 시기에 차 바꿀 시기가 되서 머리가 좀 아픕니다. 뭐든 중고는 싫어하지만 예외적으로 자동차만 이번에 중고로 사볼까 생각이 들지만 차알못이라 중고차 사기도 겁나고 그렇습니다.
그리고 환경생각하면 전기차라고 편하게 생각하기도 쉽지 않을것 같아요. 발전소에서 불 때나 차량에서 불 때나 어떤 차이가 있는지 잘 알려진 내용도 없는 것 같고 말이죠.
분명 나중에 전기값오른다 ㅋㅋ
내가볼땐 가솔린 + 하이브리드 / 가솔린 이 가장 무난함 하이브리드는 정숙성이 앞도적이고. 가솔린은 소리도 덜하고 유지지도 덜하다
앞도적x 압도적;;;
연 기름값 200만원 주에 보령 서산 전주 외근이 많아 장거리운전하는 사람입니다 그랜저 하이브리드 디젤 중 어떤게 연비 및 경제적으로 유리할까요
연비는 무조건하브요
지금카니발하이브리드 고민하고있었는데
디젤로가야겠네요 페이스리프트 되기전에
즐겁게 자주 보고 있어요
파이팅!
박명장님 노사장님 정말 존경스러움
왜 5년 기준 비교죠?
5년 후에 잔존 가치가 내연기관과 동일해지나요?
3.0가솔린 하브 연간주행거리2만키로정도 되는데 어떻게 생각하실까요 ㅠㅠ중고 생각중입니다
쏘렌토 하이브리드 반년째 타고있는데 정숙성 힘 연비 승차감 모두 만족하며 타고있습니다 대형차임에도 경차보다 연비가 더 잘나오는 차죠~^^
아니 그냥 도심 슬렁슬렁 다니는데는 하이브리드가 디젤가솔린보다 넘사벽이지
노사장님은 강남 쪽집게 강사같이 강의를 찰지게 합니다.
존경합니다 2년뒤 24년3월 현기 직원이 아이오닉5 타고 가다 화재로 죽습니다 탈출 못해서요 아직 전기차는 이르네여
유익한 리뷰 항상 고맙습니다
역경 이겨내신 저력 대단합니다!
아직 전기는 시기상조..
지금도 시기상조 입니다
보스께 충성!
현 시점에는 하브가 제일 나은거 같음. 디젤 타자니 승차감, 정숙성이 아쉽고, 가솔린 타자니 연비가 아쉽고. 둘다 만족스러운건 하브...
디젤조용한데요 머 현기차는 시끄러울수있겠네요
@@user-gg2yt9hi3g 디젤도 조용해졌다고는 하는데 상위급(S클, 7시리즈, A8) 아니면 시끄러운건 마찬가지더라구요. 디젤 특유의 진동이 올라오죠. 장거리 타면 피곤하기도 하고.
디젤은 환경에 안좋고 시동소음 민폐다
타지마라
@@blueorange_s 벤츠e300이 더시끄릅던데 ㅎ
강의안봤습니까 하브가 차값이비싸고 옵션이떨어지고 무게느더나가고 주행성이떨어진다잖아요 그것까지 비용으로생각한다면 키로수많다>디젤
키로수적당하다>가솔린 하이브리드가 가성비가떨어진다는 말씀
감사합니다 😀
카쿱 가&하 고민했는데 이번 영상으로 한번에 해결했습니다.
노사장님 항상 건강하세요~
칠판 라이브는 영원하라~~ 쉬지마라 노사장님
잘듣고있습니다 ^^
윤성로는 어디야 도로이름이야? 우리아파트앞은 덕영대로인데
지금 클릭해서 광고 보고 있지만 노사장이라면 가솔린 고르겠지. 성향을 알지.
차를 바꿔야 하는데 의견 감사합니다😀 ㅎ
5년전 말리부디젤 사서 타고있는데 진짜 기름걱정 안하고탄다 고속 18~20은 나옴 요즘차는 다 연비 좋지만
저도 말디 15년식 29만km타고있습니다.
장거리 위주는 디젲이 답인듯...
지금 봣지만 나와 같은 생각을 가지고 계시는.. 하브 전기차 아직 6-7년은 더 기다려봐야한다는...
아직 내연기관이 더 맘에 듬 ㅠ
공감~
전 마지막 디젤을 타겠습니다
그래서 셋중에 결론은 어디나오나요?
니로 생각중인데 디젤 기름값이랑 많이 차이나지 않을까요?
저랑 비슷하게 보고계시네요! 그래도 계속 하브, 가솔린 고민하고있어서.....
그래서 가솔린.?
10년 탄다고 봣을때는요.?
노사장님 카니발 하브에 대해서 좀 알려주세요. 3.5가솔린이랑 1.6하브 고민이네요ㅠㅠ
지금은 하브사야지않냐 딱봐도..
근데 난 디젤glc살거야 ㅋㅋ