Was ist denn mit dem Gesundheitszustand eines gebrauchten Verbrennungsmotors? Darüber macht sich doch auch keiner Gedanken. Den sieht man ja auch maximal von außen. Den müsste komplett in die Einzelteile zerlegen, um den derzeitigen Zustand zu erfahren. Beim Akku kann ich es auslesen und trotzdem sind die Leute da skeptischer?
Endoskopieren und ne Druckverlustprüfung reichen zu 95% beim verbrenner schon aus umd den Motor zu testen. Die meisten Leute, mich eingeschlossen, haben einfach keine Lust auf ein E Fahrzeug.
Ist ja auch nachvollziehbar: beim Verbrenner komme ich mit einer Tankfüllung auch nach 150000 km genauso weit, wie am Anfang. Beim E-Auto nimmt das ab. Und die Reichweite des Verbrenners bricht auch nicht massiv ein, wenn ich alle Verbraucher anschalte.
Den Puls kann man zwar als Indikator für Stress heranziehen, jedoch bringt es auch durchaus gesundheitliche Vorteile, wenn man seinen Körper fordert. Bei überwiegend sitzenden Tätigkeiten ist fast ausnahmslos jede Bewegung sinnvoll, auch wenn es nur der Gang zum Bordbistro ist.
Im ICE kann man auch sehr häufig nicht auf's Klo gehen (da Toilette kaputt) oder sich etwas zu essen holen (Speißewagen außer Betrieb)... somit kein Vorteil Zug...
Die Bahn ist schon langer nicht mehr so schnell... - Vielen Schnellverbindungen wurden eingedampft. Selbst von Frankfurt nach HAmburg ist man heute 4:40 unterwegs. Die früheren ICE-Sprinter die n knappe Stunde schneller waren gibt es wohl nicht mehr - und ich hab in der Pendlerzeit geschaut. - Wenn man nicht in der Nähe der große Bahnhöfe (2km) bedeutet, das hoft nicht selten 30-40 Minuten Fahrzeug zum Bahnhof. Ich hab mal die Strecke Wiesbaden -> nach Vorort von Hamburg genommen und bin Montags ab 09:00 zwischen 7:47 und 08:27 reine Bahnzeit untwegs. Man muss das ganze Gebäck schleppen, ziegmal umsteigen und unter berücksichtigung des man auch ein Puffer einplant und ein bisschen zeitiger losgeht ist man nie unter 08:30 eher 09:00 unterwegs. Das ist die Wahrheit. Mit meinem Passat fahre ich ca. 4 Stunden also weniger als die Häfte und komm entspannter an. - Von dem ganzen Ausfall und desolaten Zustand der Bahn abgesehen. - Wenn ich nur einen kurzen "Handgepäck Aufenthalt" habe, fliege ich lieber.
Der ZOE meiner Fraum hatte nach drei Jahren und 18000 km einen SoH von 81,2. Ausgelesen und zur Kenntnis gegeben von der Vertragswerkstatt im Lauf eines Kundendienstes. Laut Renault "in Ordnung". Für mich eine Katastrophe und Begründung für mein nachhaltiges Mißtrauen in die Akkutechnologie.
Oft lange voll aufgeladen oder mit unter 20% stehen lassen? Grundsätzlich absolut eine Vollkatastrophe, jedoch muss man halt (wie beim Verbrenner auch) viele Dinge beachten
Auslesen kann man den SoH bei jedem E-Auto per ODB2. Ob die Angabe des Bordcomputers stimmt, ist eine ganz andere Sache. Eben deswegen gibt es einen richtigen Test.
Klar ist es wichtig das der Akku noch fit ist, aber auf die Effizienz des Motors muss auch geachtet werden, den die nimmt unter Umständen schneller ab als der Akku. Keine Ahnung bei welcher Sendung ich es gesehen hatte, aber da war genau das dass Problem. Der Besitzer dachte, das der Akku an sein Lebens angekommen wäre, lies darauf hin Prüfen ob der Garantiefall ihm zu stehen könnte, da das Auto fast nur noch halb soweit mit einer Ladung kam als ursprünglich. Das Ergebnis war, der Akku hatte noch weit mehr als 70% Akkugesundheit (den Wert weiß ich nicht mehr) , aber die Effizienz des Motors war Stark verringert, so das dass Auto einfach zuviel verbraucht hat. Daher wäre doch mal interessant zu wissen, was kostet es einen neuen Motor einbauen zu lassen.
Ich gehe mal davon aus dass die Folge schon ein paar Jahre alt ist, ansonsten würde ich den lieben Alex Bloch mal gerne fragen wie er darauf kommt, dass es den Bronco nicht in Deutschland gibt.
Warum geht es bei gebrauchten E Autos immer um die Batterie. Was ist denn mit dem PC an Bord . Jeder hat doch seine Erfahrung seinem Heim, Laptop, Pc seine Schwierigkeiten. Oder etwa nicht. Und was ist mit Viren im Bord PC
Der Akku ist evtl noch brauchbar, je nachdem wie er genutzt wurde. Z.b. La gstrecke ist horror. Denn schnell leer und schnell voll und das immer wieder , könnte ich mir vorstellen das es mist ist. Aber was ist mit der Elektronik in den Kisten? Denn teilweise kann man bei tesla vor 2017 schon Pech haben... Durch Upgrad und Co ist der Rechner so langsam das manche ihr Navi und all die Dinge ausfallen . Da der Rechner es kaum noch verarbeiten kann. Als Beispiel....ein Handy welches über 5 oder 6 Jahre alt ist und immer mit Updates versorgt wurde...
Fährste Tesla? Ich ja... Updates sind eher nur geil. Wenn ältere Software etwas nicht mehr kann, wird das dann dort nicht geupdated. Natürlich sind die alten Prozessoren von 2012-13 weit weg von meinem oder den neuen Ryzen. Aber das ist an sich eher kein Problem. Ladeleistung bei alten Model S schon eher für Langstr3cke, weil Tesla die Ladeleist7ng zur Batterieschonung runter gesetzt hat.
Wo darf man ins Gelände oder Wald? Praktisch nirgendwo. Die Wälder sind gesperrt. Aber in Berlin muss der Iphone Junky mit nem Bronco über den Kurfürstendamm oder A10 kriechen. Ah, Berlin ist als Stadt und Land pleite. Da gibt es dann Schlaglöcher, die man umfahren muss. Dafür braucht man wahrscheinlich schon Allrad und Vollsperre als Iphone Junky. Ich bleib da lieber im Sauerland und fahre einen normalen PKW. Und in den USA hat mir auch ein PKW gelangt, die haben auch schon asphaltierte Straßen.
ich bin auch Team Auto. Wenn ihr statt der lahmen Elektrokiste nen dicken Diesel genommen hättet und den einwenig fliegen lassen hättet, wäre die viertel Stunde locker zu egalisieren gewesen.
E Auto gegen die Bahn🤔 Okay was ist nachhaltiger? Es gibt kein klarer Gewinner, denn es ist sowohl als auch. Seid die erste Elektro lok in der Schweiz erfunden wurde und zugleich die Strom Zurückführung eingebracht wurde, war es noch zur dieser Zeit weid seiner Zukunft voraus, oder hatte der Erfinder dies schon 1925 es vorausgesehen was da kommen mag? Würde man aber genauer die heutige Eisenbahn genauer ansehen, so gibt es ein sowohl als auch, denn wenn ein ICE in Gang gesetzt wird verbraucht viel Strom doch danach nicht mehr, jetzt kommt der Moment da dieser ja abgebremst werden muss, doch wann geschieht das? In der Regel 15 km bevor der ICE am Bahnhof ankommen wird, danach werden die bremsen aktiviert, aber gescheit werden der denn 15 km? Jeder Elektro Auto Fahrer kennt das, es wird Strom zurückgeführt diese Kraft die zur bremsung benötigt. Jeder Zug der diese Technologie 1924 einsetzt ist so gesagt eine fahrende Batterie auf Schienen, denn sie verbraucht nur Strom sondern führt auch Strom in netz zurück, Dagegen das e Auto macht im Grundprinzip das gleiche nur verbraucht es mehr als es in die Batterie zurück führen könnte, es gibt auch ihr eine Ausnahme! Du wohnst auf einer Höhe von etwa 1000 Meter und dein Arbeitsweg liegt auch nicht weit weg das hast du einen kleinen #PerptuMoblieEfkt denn dann kommst du in etwa mit dem gleichen viel nach Hause, was spricht noch für ein e Auto? Unabhängigkeit und die Flexibilität das man mit der Bahn nicht hat, und rein ökonomisch gesehen bewegt man sich in keiner optimalen Richtung ausser wir reden ihr um denn Güter Umschlag.
Der ICE verbraucht nicht nur beim Anfahren viel Strom, sondern vor allem bei Tempo 300-330. Nennt sich Windwiderstand und der steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit.
Mein Akkutest erfolgt ganz einfach, nämlich mit offenen Augen durch die Welt gehen. Was sieht man dann, bzw was bekommt man nicht mehr zu sehen. Genau E-Autos die ca 5-7Jahre alt sind kaum noch. E-Autos 10 Jahre oder älter sind überhaupt nicht mehr. Also ganz einfach, Entschuldigung gefallen. Nein danke!
Wenn man beidseitig Augenklappe trägt, nützt das leider nichts. Wie viele E-Autos wurden in D im Jahr 2014 nochmal zugelassen und wie hoch ist der Pkw-Bestand in D 2024 noch mal? Merkste was? Unser 2011er I-Miev fährt wunderbar und der 2017er Ioniq hat auch noch über 200km Reichweite im Sommer. P. S. : Bugatti kann auch nix taugen, sieht man nicht mal neu herumfahren.
Schön die Folgen jetzt auf YT zu sehen, auch wenn sie bereits mehrere Jahre alt sind
Was ist denn mit dem Gesundheitszustand eines gebrauchten Verbrennungsmotors? Darüber macht sich doch auch keiner Gedanken. Den sieht man ja auch maximal von außen. Den müsste komplett in die Einzelteile zerlegen, um den derzeitigen Zustand zu erfahren. Beim Akku kann ich es auslesen und trotzdem sind die Leute da skeptischer?
Endoskopieren und ne Druckverlustprüfung reichen zu 95% beim verbrenner schon aus umd den Motor zu testen. Die meisten Leute, mich eingeschlossen, haben einfach keine Lust auf ein E Fahrzeug.
@@davidkunze1619 Gott sei Dank, da bleibt für den Rest mehr übrig
Ist ja auch nachvollziehbar: beim Verbrenner komme ich mit einer Tankfüllung auch nach 150000 km genauso weit, wie am Anfang. Beim E-Auto nimmt das ab. Und die Reichweite des Verbrenners bricht auch nicht massiv ein, wenn ich alle Verbraucher anschalte.
@@deinvatter6676der Spritverbrauch steigt, das ist auch ein Leistungsverlust
@@deinvatter6676Beim Elektroauto ist es nur die Heizung die ordentlich Strom brauch. Und die auch nur auf den ersten Kilometern, wenn es kalt ist.
Den Puls kann man zwar als Indikator für Stress heranziehen, jedoch bringt es auch durchaus gesundheitliche Vorteile, wenn man seinen Körper fordert. Bei überwiegend sitzenden Tätigkeiten ist fast ausnahmslos jede Bewegung sinnvoll, auch wenn es nur der Gang zum Bordbistro ist.
Muss ich 500 km fahren um diesen Test zu machen? Die Hersteller müssen verpflichtet werden, die Daten rauszugeben. Direkt auf das Display.
Hmmmm, fraglich nur noch ob die Nummernschilder 400, 531, 680 eine Bedeutung hatten 🙂
Hammer der Bronco.
Im ICE kann man auch sehr häufig nicht auf's Klo gehen (da Toilette kaputt) oder sich etwas zu essen holen (Speißewagen außer Betrieb)... somit kein Vorteil Zug...
Die Bahn ist schon langer nicht mehr so schnell...
- Vielen Schnellverbindungen wurden eingedampft. Selbst von Frankfurt nach HAmburg ist man heute 4:40 unterwegs. Die früheren ICE-Sprinter die n knappe Stunde schneller waren gibt es wohl nicht mehr - und ich hab in der Pendlerzeit geschaut.
- Wenn man nicht in der Nähe der große Bahnhöfe (2km) bedeutet, das hoft nicht selten 30-40 Minuten Fahrzeug zum Bahnhof.
Ich hab mal die Strecke Wiesbaden -> nach Vorort von Hamburg genommen und bin Montags ab 09:00 zwischen 7:47 und 08:27 reine Bahnzeit untwegs. Man muss das ganze Gebäck schleppen, ziegmal umsteigen und unter berücksichtigung des man auch ein Puffer einplant und ein bisschen zeitiger losgeht ist man nie unter 08:30 eher 09:00 unterwegs. Das ist die Wahrheit.
Mit meinem Passat fahre ich ca. 4 Stunden also weniger als die Häfte und komm entspannter an.
- Von dem ganzen Ausfall und desolaten Zustand der Bahn abgesehen.
- Wenn ich nur einen kurzen "Handgepäck Aufenthalt" habe, fliege ich lieber.
Der ZOE meiner Fraum hatte nach drei Jahren und 18000 km einen SoH von 81,2. Ausgelesen und zur Kenntnis gegeben von der Vertragswerkstatt im Lauf eines Kundendienstes. Laut Renault "in Ordnung".
Für mich eine Katastrophe und Begründung für mein nachhaltiges Mißtrauen in die Akkutechnologie.
Oft lange voll aufgeladen oder mit unter 20% stehen lassen?
Grundsätzlich absolut eine Vollkatastrophe, jedoch muss man halt (wie beim Verbrenner auch) viele Dinge beachten
Auslesen kann man den SoH bei jedem E-Auto per ODB2. Ob die Angabe des Bordcomputers stimmt, ist eine ganz andere Sache. Eben deswegen gibt es einen richtigen Test.
Klar ist es wichtig das der Akku noch fit ist, aber auf die Effizienz des Motors muss auch geachtet werden, den die nimmt unter Umständen schneller ab als der Akku.
Keine Ahnung bei welcher Sendung ich es gesehen hatte, aber da war genau das dass Problem. Der Besitzer dachte, das der Akku an sein Lebens angekommen wäre, lies darauf hin Prüfen ob der Garantiefall ihm zu stehen könnte, da das Auto fast nur noch halb soweit mit einer Ladung kam als ursprünglich. Das Ergebnis war, der Akku hatte noch weit mehr als 70% Akkugesundheit (den Wert weiß ich nicht mehr) , aber die Effizienz des Motors war Stark verringert, so das dass Auto einfach zuviel verbraucht hat. Daher wäre doch mal interessant zu wissen, was kostet es einen neuen Motor einbauen zu lassen.
Moin moin. Herr Bloch sollte beim Anschnallen auf korrekten Verlauf des Gurtes achten😊
Ich gehe mal davon aus dass die Folge schon ein paar Jahre alt ist, ansonsten würde ich den lieben Alex Bloch mal gerne fragen wie er darauf kommt, dass es den Bronco nicht in Deutschland gibt.
Warum geht es bei gebrauchten E Autos immer um die Batterie. Was ist denn mit dem PC an Bord . Jeder hat doch seine Erfahrung seinem Heim, Laptop, Pc seine Schwierigkeiten. Oder etwa nicht. Und was ist mit Viren im Bord PC
Bei Tesla gibt es eine Garantie über 8 Jahre oder 180000km.
192.000km 🎉
@vox weder in der Überschrift noch in der Zusammenfassung eine Jahreszahl um vorab den Beitrag einzuordnen auch im Beitrag wird dazu nichts erwähnt.
@Benz: Ich hatte das gleiche Problem bei einem VW 1303. Damals ist keiner darauf gekommen und ich musste das Fahrzeug billig verkaufen:(((
Hmmm 🤔 das Zertifikat ist aber schon was alt gell… Aus 2022
Ich würde kein e-Auto mit abgelaufener Garantie kaufen! Ein kaputtes Kugellager im Motor ,z.B., kann sehr teuer werden. Der Akku hält eh lange.
Der Akku ist evtl noch brauchbar, je nachdem wie er genutzt wurde. Z.b. La gstrecke ist horror. Denn schnell leer und schnell voll und das immer wieder , könnte ich mir vorstellen das es mist ist. Aber was ist mit der Elektronik in den Kisten? Denn teilweise kann man bei tesla vor 2017 schon Pech haben... Durch Upgrad und Co ist der Rechner so langsam das manche ihr Navi und all die Dinge ausfallen . Da der Rechner es kaum noch verarbeiten kann. Als Beispiel....ein Handy welches über 5 oder 6 Jahre alt ist und immer mit Updates versorgt wurde...
Fährste Tesla? Ich ja... Updates sind eher nur geil. Wenn ältere Software etwas nicht mehr kann, wird das dann dort nicht geupdated. Natürlich sind die alten Prozessoren von 2012-13 weit weg von meinem oder den neuen Ryzen. Aber das ist an sich eher kein Problem. Ladeleistung bei alten Model S schon eher für Langstr3cke, weil Tesla die Ladeleist7ng zur Batterieschonung runter gesetzt hat.
Langstrecke ist völlig problemlos und entspannend. Lass dir das von einem E-Fahrer gesagt sein.
sehr toll
Wo darf man ins Gelände oder Wald? Praktisch nirgendwo. Die Wälder sind gesperrt. Aber in Berlin muss der Iphone Junky mit nem Bronco über den Kurfürstendamm oder A10 kriechen. Ah, Berlin ist als Stadt und Land pleite. Da gibt es dann Schlaglöcher, die man umfahren muss. Dafür braucht man wahrscheinlich schon Allrad und Vollsperre als Iphone Junky. Ich bleib da lieber im Sauerland und fahre einen normalen PKW. Und in den USA hat mir auch ein PKW gelangt, die haben auch schon asphaltierte Straßen.
ich bin auch Team Auto. Wenn ihr statt der lahmen Elektrokiste nen dicken Diesel genommen hättet und den einwenig fliegen lassen hättet, wäre die viertel Stunde locker zu egalisieren gewesen.
Dann darf man keinen gebrauchten E Audi kaufen.
👍
E Auto gegen die Bahn🤔
Okay was ist nachhaltiger? Es gibt kein klarer Gewinner, denn es ist sowohl als auch.
Seid die erste Elektro lok in der Schweiz erfunden wurde und zugleich die Strom Zurückführung eingebracht wurde, war es noch zur dieser Zeit weid seiner Zukunft voraus, oder hatte der Erfinder dies schon 1925 es vorausgesehen was da kommen mag?
Würde man aber genauer die heutige Eisenbahn genauer ansehen, so gibt es ein sowohl als auch, denn wenn ein ICE in Gang gesetzt wird verbraucht viel Strom doch danach nicht mehr, jetzt kommt der Moment da dieser ja abgebremst werden muss, doch wann geschieht das? In der Regel 15 km bevor der ICE am Bahnhof ankommen wird, danach werden die bremsen aktiviert, aber gescheit werden der denn 15 km? Jeder Elektro Auto Fahrer kennt das, es wird Strom zurückgeführt diese Kraft die zur bremsung benötigt.
Jeder Zug der diese Technologie 1924 einsetzt ist so gesagt eine fahrende Batterie auf Schienen, denn sie verbraucht nur Strom sondern führt auch Strom in netz zurück,
Dagegen das e Auto macht im Grundprinzip das gleiche nur verbraucht es mehr als es in die Batterie zurück führen könnte, es gibt auch ihr eine Ausnahme! Du wohnst auf einer Höhe von etwa 1000 Meter und dein Arbeitsweg liegt auch nicht weit weg das hast du einen kleinen #PerptuMoblieEfkt denn dann kommst du in etwa mit dem gleichen viel nach Hause, was spricht noch für ein e Auto? Unabhängigkeit und die Flexibilität das man mit der Bahn nicht hat, und rein ökonomisch gesehen bewegt man sich in keiner optimalen Richtung ausser wir reden ihr um denn Güter Umschlag.
Der ICE verbraucht nicht nur beim Anfahren viel Strom, sondern vor allem bei Tempo 300-330. Nennt sich Windwiderstand und der steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit.
Der Macan ist hässlich, wurstig, mopsig, finde ich jedenfalls.
rausgeschmissenes Geld der Test
Wieso?
Weil?
Mein Akkutest erfolgt ganz einfach, nämlich mit offenen Augen durch die Welt gehen. Was sieht man dann, bzw was bekommt man nicht mehr zu sehen. Genau E-Autos die ca 5-7Jahre alt sind kaum noch. E-Autos 10 Jahre oder älter sind überhaupt nicht mehr.
Also ganz einfach, Entschuldigung gefallen. Nein danke!
Wenn man beidseitig Augenklappe trägt, nützt das leider nichts.
Wie viele E-Autos wurden in D im Jahr 2014 nochmal zugelassen und wie hoch ist der Pkw-Bestand in D 2024 noch mal?
Merkste was?
Unser 2011er I-Miev fährt wunderbar und der 2017er Ioniq hat auch noch über 200km Reichweite im Sommer.
P. S. : Bugatti kann auch nix taugen, sieht man nicht mal neu herumfahren.
2014 sind 8522 E-Autos zugelassen worden. Merkst selber, was du für einen Blödsinn von dir gegeben hast, gelle?
trotzdem werde ich mir kein E Auto kaufen😖
Müssen Sie auch nicht. Ist ja keine Pflicht😊
Genau immer mit dem Kopf gegen die Wand..
gut das wir das jetzt wissen, danke
Dann lass es doch einfach… wieso muss man immer so Mitteilungsbedürftig sein?
Ok. Du kannst ja auch Bahn oder Fahrrad fahren.
Warum immer diese Panikmache, die Akkus sind doch immer durch die Garantie abgesichert.
Die garantie läuft nur irgendwann auch mal ab.
Sind die Masken wieder Pflicht in Deutschland ?
😷
Alte folgen
Neue E Karre Nein, gebrauchte E Karre Nein Nein Nein
das hast du bestimmt damals beim Smartphone auch gesagt ;-)