Я покупал помпу оат точ в точ как гмб, только значительно дешевле погугли, там тож такая же крыльчатка металическая № ОАТ21114-1307010-00, № ОЕМ21114-1307010-00
У меня ремень на 80 съело зубья. У товарища на 90 тыщах срезало. Ролик и помпа в отличном состоянии. На 150-160 буду думать о замене. Через 6-7 месяцев. Вожу с собой ремень. Посмотрим сколько Гейтс пройдет.
На двенашке к гайке шкива коленвала так как у вас сверху добраться нет возможности уж слишком близко двигатель расположен к правому крылу. Приходится тянуться с низу.
у меня ролики дайко стоят))менял на 78т.км.В конце весны этого года на 133т.км. менял МСК и пришлось поменять ремень (т.к. маслом испачкал) ролики оставил старые, промыл их и набил смазкой CUPPER
Привет, скажи пожалуйста когда ремень выставляешь по меткам нужно ли под лицо помпы его выставлять и коленвала шестерёнки или он должен находиться посередине шестерни помпы и коленвала?? Или достаточно только под шестеренок распредвалов выставить под лицо ремень и он сам найдёт свое место? Я выставлял ремень под лицо распредвалов помпы и коленвала шестерёнки после замены помпы при заводе его уводит ближе к кожуху двигателя (
Без,динамометрического ключа,ролик как правило,перетянут. Механизм подклинивает.Хотя на работе грм,особо не отражается.Многие и автосервисах,без ключа,затягивают,на глазок.
@@legmerk5100 Да не зависит чисто конструктивно никак. Динамометричский нужен, чтобы резьбу не свернуть, ну и чтобы гайка/болт сами не открутились в процессе
@@legmerk5100 Там внутри стоит стальная втулка, вокруг неё вращается подпружиненая алюминиевая обойма с подшипником. Болт давит только на втулку и никак не влияет на обойму
Читал на форуме что подача на печку едет по верхнему патробку и при запуске естественно паток постоянно гонит пузыри через радиатор что затрудняет развоздушивания так вот люди меняют местами патрубки что бы подача была через нижнюю часть радиатора и воздух в месте с патоком выходил легче и быстрее 😊
Стоят рядом две помпы обе рабочие одна обслуживаемая другая нет, на ТЗАшной откру чиваем штифт возле (углубле ния), закручиваем масленку и шприцом нагнетателем делаем 3-4 качка (благо углубление по зволяет доступу носика шприца - нагнетателя к масленке), далее масленку выкручиваем штифт закручиваем на место и перед нами делема, какую помпу ставить?
На приличном производстве механика, который по три раза воздействует динамометрическим ключом на соединение отправили бы изучать азы профессии для приобретения должной квалификации и права называться механиком, а не шлоссером. Один раз производится затяжка. Один. Впрочем, Вам никто не может запретить хоть двадцать один раз щёлкнуть при затяжке каждого из резьбовых соединений.
@@Avtoexpert Вам виднее, Вы - эксперт )) Если серьёзно, то не прошёл я мимо по причине того, что созерцатели смотрят на дядю в видео и подражают (книжки то им изучать не хочется), а пример то плохой. Будучи экспертом Вы бы (зная теорию) единожды затягивали болт динамометрическим ключом и пример был бы корректным. Однако, Вас потянуло в сторону от профессионализма, прикрываясь ну очень спорной отговоркой. Эксперту о технологии затяжки говорить не требуется, он её знает и соблюдает ) Вам удачи и внимания к канонам!
@@chiseran4926 Учту. В следующий раз буду затягивать с одного подхода. Но на самом деле здесь придирки немного излишни. Я не даю вредных советов, коих на ютубе масса. Тройной щелчок, может быть и выглядит не совсем профессионально, но при этом к негативным последствиям не приводит.
Для чего вся эта процедура? Типа охлаждение будет лучше? На ходу родная помпа справляется, а в пробке и с этой будет греться! Главное чтобы радиаторы были чистые, вот их надо снимать и мыть, тогда и жара не страшна в пробке! Даже с кондеем! Проверено!
@@Avtoexpert добрый день. Какую помпу посоветуете на гранту 98 л.с ставил Гейтс комплект в коробке со всеми роликами, прошла 30 тыс. сейчас залезли, есть люфт и течь(как сообщили из сервиса) сам пока не видел.
Прокладка без упаковки выглядит точно также. А что там сложного помпу прикрутить? Нюансов нет в этом плане никаких. Ну и проблемы с местом между помпой и лонжероном. Картинки красивой не получится. Проблема с ракурсом.
Ставлю всегда тза, циркуляция лутьше и печка греет🔥
Один минус - недолго
Я поставил помпу гейтс,из комплекта.Посмотрим,как ходить будет.
И как ходит?
@@aboo_tan у меня отходила 45 тысяч и потекла через дренаж.
Я покупал помпу оат точ в точ как гмб, только значительно дешевле погугли, там тож такая же крыльчатка металическая № ОАТ21114-1307010-00, № ОЕМ21114-1307010-00
Профиль зуба квадратный, а на GMB круглый
@@Avtoexpert есть у них и круглый я как для примера дал номера, на моей прям было написано для 126 мотора
У меня ремень на 80 съело зубья. У товарища на 90 тыщах срезало. Ролик и помпа в отличном состоянии. На 150-160 буду думать о замене. Через 6-7 месяцев. Вожу с собой ремень. Посмотрим сколько Гейтс пройдет.
Это заводские ремни были или меняные?
На двенашке к гайке шкива коленвала так как у вас сверху добраться нет возможности уж слишком близко двигатель расположен к правому крылу. Приходится тянуться с низу.
Тут тоже не айс с местом. Ключ засовываю боком и разворачиваю его на гайку
у меня ролики дайко стоят))менял на 78т.км.В конце весны этого года на 133т.км. менял МСК и пришлось поменять ремень (т.к. маслом испачкал) ролики оставил старые, промыл их и набил смазкой CUPPER
Привет,а краник чтоб с блока слить и прокладку помпы где заказывал? Подскажи пожалуйста
Краник в местном магазе купил от жигуля. Прокладка на Юлсане. Неделю шла
Лайк за 19 головку. Как динамо ключ называется, в каких диапазонах может работать?
Динамометрических ключей 3шт.
5-25 Н*м
18-80 Н*м
42-210 Н*м
Jonnesway t21025n
JonneswayT08080N
Jonnesway T04M150
@@Avtoexpert а ключи где покупал?
@@slavik.suzuki в разных местах. Средний вообще в Москве.
@@Avtoexpert самый маленький 12400 стоит 😀
@@slavik.suzuki Инфляция. Я покупал в 1.5 раза дешевле
Привет, скажи пожалуйста когда ремень выставляешь по меткам нужно ли под лицо помпы его выставлять и коленвала шестерёнки или он должен находиться посередине шестерни помпы и коленвала?? Или достаточно только под шестеренок распредвалов выставить под лицо ремень и он сам найдёт свое место? Я выставлял ремень под лицо распредвалов помпы и коленвала шестерёнки после замены помпы при заводе его уводит ближе к кожуху двигателя (
Сам найдёт свое положение. Пара оборотов колена и на месте. Главное чтобы по краю шестерен не ходил и не сползал дальше при работе двигателя
Здравствуйте, а что за кран к вы установили в блок? Для слива антифриза. Есть у Вас видео по установке или ссылку на него.
От классики кран
Вопрос ? нужно ли снимать шестеренку с коленвала чтобы снять внутренний защитный кожух .
Не нужно
Не нужно, тупанул немного
Раз смотрите повера то он обращал внимание на замятие шестерен грм при такой контровке...
Спасибо за видео
Крышку РБ ещё замените на иношную.
Эту чоли ruclips.net/video/OyokRWD5Uu4/видео.html
ruclips.net/video/a5gTbrNFuzg/видео.html
ruclips.net/video/pD7jja0hT_s/видео.html
ruclips.net/video/y0I5sOogfWc/видео.html
ruclips.net/video/x32mgZ1T3jc/видео.html
ruclips.net/video/4y03E78-ynI/видео.html
Без,динамометрического ключа,ролик как правило,перетянут. Механизм подклинивает.Хотя на работе грм,особо не отражается.Многие и автосервисах,без ключа,затягивают,на глазок.
Натяжка ролика от момента затяжки гайки или болта никак не зависит. Это миф
работа автомата ролика ,зависит.
@@legmerk5100 Да не зависит чисто конструктивно никак. Динамометричский нужен, чтобы резьбу не свернуть, ну и чтобы гайка/болт сами не открутились в процессе
@@Avtoexpert особенно,на роликах гейтс. На роликах ина,не так выраженно.
@@legmerk5100 Там внутри стоит стальная втулка, вокруг неё вращается подпружиненая алюминиевая обойма с подшипником. Болт давит только на втулку и никак не влияет на обойму
Читал на форуме что подача на печку едет по верхнему патробку и при запуске естественно паток постоянно гонит пузыри через радиатор что затрудняет развоздушивания так вот люди меняют местами патрубки что бы подача была через нижнюю часть радиатора и воздух в месте с патоком выходил легче и быстрее 😊
Здравствуйте, прокладку с гарметитом где заказывали?
В интернет магазине сетевом
@@Avtoexpert название можно
@@U_Vasi Юлсан
@@Avtoexpert а эта прокладка на весту 1.6 так же подойдёт?
@@U_Vasi даже на новую восьмиклапанную Весту NG
Здрастьвуйте !
Брат , скажи что лучше ставить данный момент , помпа ремень и ролики на движок 21126
Полный комплект с 1.8 Весты. Но это не дёшево
@@Avtoexpert цену , не знаете вы, и где можно найти такую ?
@@vahahataev2560 брал за 9200. Сейчас дороже
@@Avtoexpert где покупать оригиналы помпа и грм подскажите пожалуста
Помпа Dolz, лучшая, 150-200тыс км ходит
Зачем ставить помпу gmb которая дороже во много раз,чем обыкновенный тза. При обрыве ремня клапана с поршнями не сталкиваются на этом движке.
Сталкиваются. 2011 год
Стоят рядом две помпы обе рабочие одна обслуживаемая другая нет, на ТЗАшной откру чиваем штифт возле (углубле ния), закручиваем масленку и шприцом нагнетателем делаем 3-4 качка (благо углубление по зволяет доступу носика шприца - нагнетателя к масленке), далее масленку выкручиваем штифт закручиваем на место и перед нами делема, какую помпу ставить?
Привет, ты сказал что видел ролик как кавказцы ремонтируют авто на улице в любом месте. Если помнишь подскажи пожалуйста их канал.
Уже не помню, что за канал был, но идею с головкой подсмотрел у них.
На приличном производстве механика, который по три раза воздействует динамометрическим ключом на соединение отправили бы изучать азы профессии для приобретения должной квалификации и права называться механиком, а не шлоссером.
Один раз производится затяжка. Один. Впрочем, Вам никто не может запретить хоть двадцать один раз щёлкнуть при затяжке каждого из резьбовых соединений.
Да, один раз, согласен. Но от трёх щелчков хуже не станет
@@Avtoexpert Вам виднее, Вы - эксперт ))
Если серьёзно, то не прошёл я мимо по причине того, что созерцатели смотрят на дядю в видео и подражают (книжки то им изучать не хочется), а пример то плохой. Будучи экспертом Вы бы (зная теорию) единожды затягивали болт динамометрическим ключом и пример был бы корректным. Однако, Вас потянуло в сторону от профессионализма, прикрываясь ну очень спорной отговоркой. Эксперту о технологии затяжки говорить не требуется, он её знает и соблюдает )
Вам удачи и внимания к канонам!
@@chiseran4926 Учту. В следующий раз буду затягивать с одного подхода. Но на самом деле здесь придирки немного излишни. Я не даю вредных советов, коих на ютубе масса. Тройной щелчок, может быть и выглядит не совсем профессионально, но при этом к негативным последствиям не приводит.
@@chiseran4926 распишитн по чему три щелчка не комильфо
👍
Что за кранчик для слива антифриза?
2107
Цена этой помпы,как два комплекта грм на этот двигатель
Да
За то поставил и забыл на 200 000 а вы 4 раза смените свои дешевые помпы😂😂😂
Прокладка в комплекте с помпой идет?
Отдельно
А ЗАКРЫВАЮЩАЯ КРЫШКА ГРМ НЕ МЕШАЕТ ПОМПЕ???
не помешает
Она встала как родная ??
Разумеется
Для чего вся эта процедура? Типа охлаждение будет лучше? На ходу родная помпа справляется, а в пробке и с этой будет греться! Главное чтобы радиаторы были чистые, вот их надо снимать и мыть, тогда и жара не страшна в пробке! Даже с кондеем! Проверено!
Это была регламентная замена помпы. GMB брал из-за ресурса, а также в связи с тем, что буду в скором времени собирать 21179 мотор
@@Avtoexpert добрый день. Какую помпу посоветуете на гранту 98 л.с ставил Гейтс комплект в коробке со всеми роликами, прошла 30 тыс. сейчас залезли, есть люфт и течь(как сообщили из сервиса) сам пока не видел.
@@АлександрКузнецов-п1т4ъ Тут финансовый вопрос. Если не жалко почти 10 к отдать, то можно GMB поставить, а так ТЗА, Лузар турбо.
@@Avtoexpert спасибо. Взял dolz попробовать. 10 тысяч я лично считаю дорого, но у каждого своё мнение и это здорово. Ещё раз спасибо
А на 8 кл мотор такая пойдет
На 21116
На горке выгонять воздух, это "супер" совет конечно)))
где прокладку заказывал?
Через интернет магазин
@@Avtoexpert ну я не дурак понял что через интернет магазин. А какой? Экзист сейчас неработает, всем кто что-то заказывал отменяет заказы.
@@GM-Opel.GARAGE юлсан
@@Avtoexpert спасибо, сегодня хотел койо ролик заказать, он в 3 раза подорожал теперь GMB GT80030 их альтернатива
@@GM-Opel.GARAGE Да, я ощутил. Сначала думал заказать. Но наверно Ina поставлю на время из комплекта. Тысяч 30 протянет, думаю, без проблем.
КАКАЙ РЕЗУЛЬТАТ НАМ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ.ГРЕЕТСЯ НЕ ГРЕЕТСЯ КАК ОСТУЖАЕТСЯ КАК ПОМПА РАБОТАЕТ ПЕЧКА КАК ГРЕЕТ
Также
@@Avtoexpert то есть игра не стоила свечей???
@@3D_creator- тут только надёжность.
У тебя гнет клапана?
Да
Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Подойдет ли данная помпа на ДВС 21116 11186 Гранта 87 л.с., спасибо.
Да
@@Avtoexpert Купил как потеплеет буду ставить.
Скока она стоит
Я брал за 9200
@@Avtoexpert сколько уже прошла и сколько планируешь проехать
@@КостяНикитин-ъ9к прошла 5000. Я езжу не много. Тысяч 200 она должна пройти
@@Avtoexpert щас она скока стоит
@@КостяНикитин-ъ9к раза в 2 дороже
А почему не показал прокладку помпы без упаковки и не показал процесс установки помпы с прокладкой в блок двигателя?
Прокладка без упаковки выглядит точно также. А что там сложного помпу прикрутить? Нюансов нет в этом плане никаких. Ну и проблемы с местом между помпой и лонжероном. Картинки красивой не получится. Проблема с ракурсом.
Головкой стопорить нельзя. Покоцаешь шестерни, будет жрать ремень.
Если без ударов, то никаких повреждений
это не ТЗА, это подделка. ТЗА не делает помпы с такой формой крыльчатки. Хватит называть все помпы подряд ТЗА.
С завода подделка?
@@Avtoexpert у тза крыльчатка прямая, а не круглая как здесь
@@mmixail89 2011 год. Ранние помпы 21126-1307010-00
@@Avtoexpert и она отработала 10 лет не заклинив подшипником? что-то не верится
@@mmixail89 Ну так машина с салона в одних руках.
Съемки у вас половинчатые...по пол детпли...
детпли?