Afscheid luchtspoor en de Hef in 1993

Afscheid van het luchtspoor en de Koningshavenbrug
Het Luchtspoor was van 1877 tot 1993 een onderdeel van het Rotterdamse stadsbeeld. Bewonderd en verguisd. Voor de één was de aanleg van het spoorwegviaduct een welkom modern symbool, voor de ander een aanslag op de historische binnenstad. Het traject was 2,2 km lang en liep van station Hofplein tot en met de bruggen over de Nieuwe Maas en de Koningshaven. Het viaduct werd op 28 april 1877 geopend als onderdeel van de spoorverbinding van Amsterdam naar België. Aan het eind van de 20e eeuw waren de ruim 100 jaar oude bruggen aan vervanging toe. Bovendien vormde de hefbrug, die regelmatig geopend moest worden, een hinderlijk obstakel in de noord-zuid spoorwegverbinding. Na veel discussie werd gekozen voor een 4- sporige tunnel op dezelfde plek, met een ondergronds station Blaak. Na een bouwperiode van 12 jaar werd de Willemsspoortunnel op 15 september 1993 geopend. Het Luchtspoor verdween uit het stadsbeeld maar de Hef bleef bewaard als monument.

[@karelvandegraaf62]

Veel was er niet te zien? Vanuit de Feijenoordstraat op het Noordereiland was dit stukje geschiedenis prima te volgen destijds.

[@wetvulcan2]

IK mis de vermeldimg dat de Hef een prominente rol heeft gespeeld in een groots concert van Vangelis? compleet met een stoomloc en antieke rijtuigenn

[@MySwissstore]

Het klopt dat u dit gemist heeft maar de auteursrechten maakten het niet mogelijk hier iets van te laten zien. Jammer

[@wetvulcan2]

@@MySwissstore Aha dat verklaard alles dan doen ze zichzelf tekort hoor, had hier mooi ingepast.

[@jan-heinvanstek6960]

Beetje raar commentaar Overveen SSN 50 er. Die was ook in 1993 niet rijvaardig

[@bramdeheus718]

Hij zegt duidelijk 52er.