Tocmai mi-am luat o interfață de la Delphy așa că acest clip video mi-a fost adresat direct într-un fel.... Îți mulțumesc !!! Să ai un an nou mai bun !!!
Salut, Ce tester preconizezi pt o honda incepand cu 2013? Am un autel maxicheckmx808 dar nu am aces la toate functiile, in particular testari complete la motor... Mersi.
Bună ziua am o întrebare am un wolksvage golf 16 16 valve pe benzina la EGR este o supapa poziționată în lateral pe un ștuț ce rol are ca la mine este fără capac deci trece aerul cum vrea multumesc
Salut! La un megane 3 2013 dci 110 cp s-a spart furtunasul de la senzorul amonte turbina. inainte se se sparga aparea in bord mesajul STOP VEHICLE care de multe ori disparea de la sine. pe tester dadea diferite erori: dpf, ecu... intrebarea este de ce s-a spart furtunasul? ce a creeat presiune asa mare si care crezi ca ar fi problema. multumesc frumos!
Va salut, am o Mazda 626 motor 2,0 l ,100cv ,avind in vedere ça e anul 1998 fabricatie cu ce tester as putea sa--i fac o diacnoza ,porneste FFF greu dupa 10, 15 invirtituri de motor. I-am schimbat bujiile incandescente pt ca mi sa aprins spirala de la bujii acum sa stins spirala dar cintinua sa porneasca greu si pe caldura Merci ..... Va urmaresc din Franta
Salut și felicitări în tot ceea ce faci. Îți urmăresc fiecare videoclip și sunt foarte utile și pe înțelesul tuturor. Dacă nu deranjez, as vrea o informație despre o eroare la un golf4, 1,9TDI.are o eroare pe EGR cod eroare 19586 - Sistem recirculare gaze evacuare P 3130 - plaja superioara de reglaj depășită - intermitent. Poți sa ma sfătuiești ce ar trebui sa fac? Mulțumesc frumos și succes în tot ceea ce faci! Respect!
Buna, trebuie verificata supapa N18 (care comanda vacuumul pentru supapa EGR): cablajul sa fie in regula (intreruperi, scurt, izolatie dusa), mufa sa fie bine pusa la loc si sa nu fie oxidata. De asemenea linia de vacuum sa fie in regula (furtunasele de vacuum). De asemenea se verifica actuatorul vacumatic de pe egr, sa nu fie sparta membrana. Daca toate acestea sunt in regula, este posibil ca valva N18 sa fie defecta.
Salut ... Doar ce am luat un tester Delphi aftermarket si cateodata nu se poate conecta la masina spune ca si cum nu e contactul pus ... Ce poate sa fie?
Cod de eroare 17994 Electrovalva batiu de motor : scurt circuit la plus , unde se afla aceasa si Codul de eroare 16618 incarcare presiune control limite depasite, în ce sens este depasita
Bună dimineața.am un ford focus 1,6 ți din 2005. Va rog sa ma ajutați cu o informație.clapeta de acceleratie nu mai funcționează, a. Cumpărat alta și urmează sa o schimb întrebarea ar fi dacă după montaj trebuie abdatata și dacă merge cu delphi.multumesc anticipat
Va rog sa-mi recomandati un tester diagnoza pentru nissan juke. Am folosit un tester konnwei KW590 OBD2 si nu mi-a fost de nici un folos: nu s-a putut conecta pentru diagnoza. Cu multumiri.
Sunt un fan deal tău..Chiar apreciez ca ai cunoștințe foarte bune teoretice.. Vb liber.!! DAR atitea diagnoze atitea coduriide eroare.. etc..!! DAR la o noxa de gaze nu știe nimeni sa rezolve problema. ca de ex CO mare.. si nimenea nu ia dat de cap..!🤔
@@arontiberiu5238 deci pana la urma problema cu "licurici" s-a rezolvat prin inlocuirea fiselor. Bine ca ati rezolvat problema. Pe partea de emisii prea mari de CO e o treaba complicata, pentru ca CO peste limita puteti avea din diferite cazuri, unele masurabile, altele mai greu... De regula CO peste limita este fie din cauza unui amestec prea bogat de combustibil (trebuie verifica tot sistemul, sa intelegem, de ce avem amestec prea bogat), fie pur si simplu catalizatorul e imbatranit...
@@virtualgaragero Posibil, dar pe diagnoze, nu arata nimica.. doar sonda lambda ca lucrează sub normal.sau deloc.. pina am.pus una originala appi chiar am văzut și eu cum mergea linile alea.... MIA EXPLICAT CĂCI TREBUIE SA OXCILEXE, CIND AMESTEC SĂRAC, CIND BOGAT.. (NU STIU DACĂ MAM. FĂCUT ÎNȚELES) ȘI LA ITP PE ANALIZATOR ÎMI ARATA PROBLEME CU SONDA LAMBDA..!! ACUMA CINE FACE NU MAI ZICE NIMICA IMI DA NOXELE.... 👍👍👍
@@arontiberiu5238 da, sonda trebuie sa oscileze intre amestec sarac si bogat, doar in aceste conditii va functiona catalizatorul de oxidare, care atunci cand amestecul e sarac, stocheaza oxigen, si cand amestecul e bogat, oxideaza (elibera oxigen), astfel reduce emisiile poluante
Bună ziua am un vw touran 1.6 tdi 105 CAYC nu se mai trează mai mult de 2000 turometru și trebiteaza am pun diagnoza delphi eu fiind începător mia dat defect partea electric injector 4 resetez erorile merge bine după max 1 min iarăși îmi da probleme injector 4 un sfat va rog mulțumesc mult
De asemenea, un alt videoclip despre cum masoara calculatorul incarcarea dpf-ului, cum se regenereaza filtrul si care este rolul senzorilor: ruclips.net/video/QLdnW_I3998/видео.html
Salut .îmi place de explicația ta clară data in videourile tale . Întrebare : La Audi A4 B8 2,0 TDI cu codul motor CAGA pe care faci proba acestui tester , îți da posibilitatea sa faci aceste verificări și setări de care vorbești ? De ex: codificarea injectoarelor , regenerarea filtrului de particule , etc … Mulțumesc , și numai bine ! Bafta in tot ceea ce faci !
Bună ziua foarte bine explicat Dumnezeu să-ți de-a sănătate și sa te asculte când ai nevoie mie îmi strege Windows 10 activarea ce idei ai cum se oiate rezolva și îți mulțumesc dinainte
Salut ,am un mercedes w205 automatic din 2016,și de o săptămână mi se opreste in mers ,se aprinde bordul porneste iarimi rămân 2 martori aprinși, nu știu ce sa mai zic ,am fost la mercedes în Aut și îmi zic ,ca calculatoarele nu primesc în continuu semnal ,dar de unde nu mi-au spus,dacă stie cineva ceva ar fi super,dacă stie cineva un mecanic ,care se pricepe sa a mai văzut altfel de cazuri,as fi bucuros sa ii explic care este Situation cu mașina
Vă salut Am și eu o mare rugăminte la dumneavoastră dacă mă puteți ajuta! Am un tester Delphi l am pus pe un Renault Megane 2 1.6 16v benzină, problema este că am dezactivat unele funcții închidere automată s a dezactivat airbaguri mai îmi apare și o cheie în bord! Puteți să mă ajutați și pe mine vă rog să îmi spuneți cum resetez calculatorul mașinii ECU SĂ ÎL ADUC LA SETĂRILE DIN FABRICĂ!? MULȚUMESC
Salut te urmăresc de mult și îmi place am un golf 5, 1.9 tdi 105 cai 2008 în mers mie se taie pedala de aceleretie câteva secunde calc ambreiajul și își revine ori schimb in alta treapta de viteza cred ca am termostatul blocat pe deschis ca fac cam 50 km dus și întors și nu se ridica acul la temperatura și am consum cam mare pornește greu
Salut, daca motorul nu atinge temperatura optima de functionare, probabil este din cauza unui termostat blocat pe deschis. Problema cu acceleratia insa nu cred sa vina de aici... Sunt ceva coduri de eroare stocate?
Buna, regenerarile foarte dese se pot intampla din doua motive: dpf-ul este foarte incarcat (si cu cenusa, care doar se acumuleaza dar nu se arde la regenerare) si pur si simplu si dupa regenerare filtru se incarca foarte repede, sau un senzor pacaleste calculatorul (de ex. Senzorul de presiune diferentiala), astfel regenerarile sunt pornite des, desi practic dpf-ul nu este incarcat... Diagnoza in acest caz inseamna in primul rand verificarea parametrilor de la dpf si eventual o masurare cu un manometru a contrapresiunii dpf-ului, pentru a determina daca este intr-adevar prea incarcar, sau nu
interfata asta poate functiona simultan cu Delphi \ Autocom si Wurth . Acesta din urma are chiar mai multe functiuni de diagnoza si o baza de date interna care ajuta mult la revizii sau chiar si la o distributie. Din pacate lipseste limba romana. In cazul instalarii ambelor programe, folderul 'Firmware' trebuie sa contina aceleasi file. In varianta clone, Wurth poate ajunge pina la 2015 iar Delphi la fel. Cele care se lauda ca merg pina la 2017 sunt facke. Exista Autocom cu 'medicina' integrata din 2020, full, care merge bine dar nu este usor de gasit pe net. Aceasta interfata, in varianta clone are cel mai bun raport pret-calitate.
Buna, mersi frumos pentru comentariu. Nu stiam de Wurth (ca si aparat de diagnoza). Stiu ca multi folosesc aparatul in limba romana, dar uneori traducerile sunt asa eronate si non-sens, incat poate nici un mecanic nu se prinde, despre ce este vorba... Engleza este o varianta mai buna, bineinteles daca utilizatorul vorbeste limba... Daca nu, atunci merge si in limba romana. O seara faina! 👍
Salut, interesant tutorial. Interfata aceasta o folosesc la Wow, Delphi si la VCDS. Un pic mai dificil de instalat. Dar cu Wow am reusit sa activez pernele de aer spate la un BMW break, pe Snap On Solus nu aveam optiunea respectiva. Face si codari, activation de diferiti functii, ai acces si la ceva valori, voltaj, amperaj, ohmi. Nu e rea deloc pentru banii care I atesti
@@Yesterday23071 Din pacate varianta crak se limiteaza la 2015 si are 2 gb dar ultima versiune are peste 12 gb si nu costa chiar mult in raport cu alte diag blazonate. Cam 600 eur prog cu 1 an de update + cam 600 cablul + tva. In raport cu Bosch sau Texa este ieftin si nu este mai prejos. Mai iei VCDS, Techstream, Multiecuscan si alte citeva prog dedicate dar ieftine (crack) si ai tot ce vrei pt un service. Daca vrei sa faci chei, Xtool este unul dintre cele mai bune.
Salut, pentru gama VAG (doar gama VAG) recomand VCDS. Stie sa faca mult mai multe ca un Delphi, desi teoretic si Delphi merge pe aceasta masina (nu l-am probat pe Q5, dar pe A4 merge fara probleme)
Nu merge cu telefonul, are si limba romana, dar verificati cu un vanzator. Eu nu vand, nu promovez, scopul meu este doar sa arat, cam ce poate. Merge cu Audi, desi strict pentru gama VAG VCDS este o alegere mult mai buna
Salut, depinde ce doresti sa faci cu el. Pentru diagnoza de baza (citire coduri, parametrii in timp real, resetari) e ok, insa din ce stiu nu are functii de comenzi bi-directionale (sa pornesti din tester diferite componente de pe masina, astfel incat sa le poti diagnostica). Un alt aspect este pretul licentei pt update-uri, care nu stiu cat costa la acest model
Salut, nu l-am incercat, recomand sa luati legatura cu un vanzator si sa-l intrebati direct. Al meu e un model mai vechi, functioneaza doar pana in 2014. Nu il mai folosesc cam de un an, deoarece mi-am cumparat un Otofix D1, tot tester multimarca
Buna ziua.Detin o masina opel corsa d 1,3 cdti cu filtru de particule.Problema este ca nu imi arata cand incepe regenerarea.Daca achizitionez aceasta interfata,voi putea sa acitvez vreun martor in bord care sa imi arate cand isi face regenerarea?Multumesc
Buna ziua, regenerarile nu sunt semnalate la masini, acestea au loc in mers, atata timp cat masina este folosita si pe distante relativ mari (peste 30 min de condus), des. Referitor la întrebarea dumneavoastră nu se poate activa din tester niciun semnal care sa va arate cand incepe regenerarea, insa multi au montat un LED pe circuitul de incalzire de la oglinda soferului, in momentul in care incepe regenerarea, pentru a mari sarcina pe motor, se activeaza mai multi consumatori, printre care si incalzirea din oglinzile retrovizoare. Astfel LED-ul montat pe circuitul de incalzire se aprinde si veti sesiza ca incepe regenerarea. Cu testerul puteti doar monitoriza regenerarile, cat de bine s-a curatat filtrul, distanta dintre doua regenerari, etc.
@@virtualgaragero Mulțumesc pentru răspuns. Eu mi-am tras un led de la luneta, deoarece în oglindă nu am încălzire. Ma gândeam că din tester sa pot activa vreun martor în bord. Treaba cu ledul o găsisem acum vreo 2 ani pe un site englezesc.
Salut, nu. Clonare se poate face doar cu tester care poate sa scrie sw... Un asemenea tester este de regula foarte scump... Sau se poate folosi un dispozitiv folosit si la tunning, care la fel poate sa scrie sw in ECU
Buna, nu am incercat aceasta functie, daca sunteti interesat de acest detaliu, as recomanda sa luati legatura cu un vanzator de treaba, si neaparat cu posibilitate de retur...
Buna seara, cred ca trebuie ceva mai serios ca testerul pe care l-am prezentat aici. Problema e ca testerele mai versatile sunt si mai scumpe. Specific pentru Ford nu stiu ce sa recomand, dar cu siguranta in jur de 800 - 1000 Eur exista aparate care pot face ce doriti dumneavoastra, marci precum Autel, Otofix, Launch... As recomanda sa luati legatura cu cineva, cine comercializeaza testere, sa vedeti, ce optiuni aveti si la ce pret
Salut, l-am incercat odata pe un logan din 2009, mergea sa fac diagnoza. Dar pentru a fi sigur, va recomand sa luati legatura cu un vanzator, sa il intrebati direct in caz de doriti sa il achizitionati
Salut , La un Logan 2 din 2016 benzina 1,2 care ar fi cauza de rămâne accelerat fără să acționezi nimic iar acul de la relanti fluctuează câteodată mai ales dacă ai ac pornit .Fenomenul acesta e mai frecvent când trec masina pe gpl .
Salut am o masina la vanzare, si am un potential client, si mi a spus ca vine cu un tester sa vada daca masina are erori(precizez ca ea nu are erori) poate sa strice ceva ? Mersi frumos!
Buna ziua, martorul de la Airbag se poate reseta cu testerul doar dupa ce s-a remediat problema la sistemul de Airbag. Daca aveti o eroare activa, nu se poate stinge martorul
Buna ziua, nu am incercat, teoretic ar trebui să meargă, dar va recomand sa luati legatura cu cineva care vinde, sigur va poate spune mai precis, eventual cu garantie de retur
Salut , am achizitionat nu demult o interfata Delphi DS 150 E ( soft 2021 ) si am probleme de comunicare cu o Insignia 2010 . Pe alte masini e OK . Probleme de compatibilitate comunicare ?
Salut, este posibil. Eu am patit cu un BMW M5, la fel, nu se conecta deloc... La Opel am incercat cu Astra G, Astra H, Corsa C, Insignia nu am testat... Deci nu stiu daca nici al meu nu ar merge.. Dar e posibil
Salut, softul la Delphi care e in video vad că e 2014, release 2. Este chiar Delphi care l ai cumpărat tu, sau e doar de prezentare? Întreb pt că am înțeles că softurile mai vechi, 2014, 2016 sunt mai stabile la comunicare, pe când cel din 2021 e mai dificil. Probabil și calitatea chinezăriei contează, nu?
@@virtualgaragero Problema era caci ma conectam prin bluetooth si aveam erori in bord de comunicare cu modulele care comunica pe CAN de viteza mare , pe cablu merge perfect . Deci pe masina mea doar prin cablu .
Din. Ce cauza nu se tureaza mai mult de 1500 un motor Mazda din anul 1998 pe un suzuki grand vitara dizal? Astep un răspuns va rog frumos cât mai repede se poate
Buna, multumesc pentru comentariu. Personal nu am incercat, v-as recomanda sa contactati un vanzator "bine cotat", ar trebui sa va indrume, daca este sau nu compatibil, sau cat de compatibil este... Sunt si cazuri in care de exemplu se pot citi codurile de eroare si cativa parametrii, dar alte functii (activari de componente) nu prea functioneaza.
Am un audi a6 avant 2000 tfsi și se aprinde încontinuu martorul motor am schimbat sonda lambda și vavla baipas turbo dat tot pe ele îmi da eroare dețin o diagnoza dellphi la eroare îmi zice sistem sarac la relanti intermitent și valva baipas turbo supraalimentare mecanic permanent ce zici ca ar putea fi?
Salutare ,am eroare P 0420 ,permanenta pe Logan MCV 2 an 2018 , motor 1.0 sce 73 cai , aveți idee ce reprezintă ? catalizator sau sonde lambda ! Va mulțumesc !
Buna, eroarea propriu-zisa se refera la functionarea ineficienta a catalizatorului. Calculatorul monitorizeaza in timp real functionarea catalizatorului prin compararea semnalelor de la sonda lambda de dupa catalizator cu sonda lambda de dupa catalizator. In mod normal semnalul sondei de dinainte de catalizator fluctueaza rapid intre un amestec bogat si un amestec sarac (un fel de semnal sinusoidal), pe de alta parte sonda de dupa catalizator are un semnal mult mai stabil, cu mult mai putine fluctuatii, atata timp cat catalizatorul functioneaza corect. In momentul in care sonda de dupa catalizator masoara fluctuatii asemanatoare ca sonda de dinainte de catalizator, acest lucru inseamna ca avem o problema de catalizator, adica acesta nu mai reuseste sa oxideze gazele de evacuare si practic gazele ies din catalizator netratate, de asta sonda de dupa masoara aproape la fel ca sonda de dinainte. In primul rand trebuie verificate semnalele de la cele 2 sonde. Daca sonda de dinainte fluctueaza corect intre amestec bogat si amestec sarac, si a doua sonda la fel, inseamna ca s-a defectat catalizatorul. Uitati aici un video dedicat: ruclips.net/video/rUnAeJYykQ0/видео.html
In cazul in care se confirma defectiunea catalizatorului, trebuie analizata si cauza, asta daca masina nu are vreo 250k - 300k km. Daca motorul merge cu rateuri, cu un amestec prea bogat, etc, acestea pot defecta catalizatorul
Salut mă bucur că avem pe cineva din gama vag cu experiență și cu multă dragoste de a explica probleme ce pot apărea la Audi. Dețin și eu un A4 B8 motor caga ,referitor la testarul DS150 poți face resetare airbag cu el ? Ms și multă baftă in viitor
Ideea e că am atins cu bara din fata un zid la 10km/h după are mi sa aprins martorul airbag cu roșu și nu se mai stinge și vroiam sa știu dacă merge din resetare sau ce varianta as mai avea ms!
@@mariusfelecan1418 in primul rand trebuie facuta o diagnoza, sa vedeti exact, ce cod de eroare aveti. Codul va poate ghida spre cauza. Martorul se poate stinge doar daca remediati cauza problemei
Salut, de unde pot cumpara un tester original Delphi? si , te rog spune mi despre acest tester daca e ok-delphi ds150e B (cica calitatea mai ieftina) mersi
Salut, recomand sa iei legatura cu magazine specializate pe asa ceva, nu pot recomanda, obiectivul meu a fost mai degraba sa prezint acest tester, dar nu ma ocup de vanzari. Multumesc pentru intelegere
Salut am cumpărat o mașină Hyundai Santa Fe anu 2015 . Dacă fac un drum lung mașina intră în protecție și nu mai are putere motorul nu depășește 3000 de rotații nu se aprinde nimic la bordul mașinii.Opresc mașina și revine la normal merge un pic după un timp scurt intră iar în protecție și tot așa nu știu ce poate sa fie. Ai putea să îmi dai un diagnostic mulțumesc mult și sănătate îți doresc salut,,👍
Salut, chiar daca nu se aprinde niciun martor, sigur este ceva cod de eroare stocat, care ne poate ajuta sa intelegem mai bine problema. Sigur este vorba despre o problema intermitenta, de exemplu la egr, la presiunea turbo, etc... Deci trebuie facuta o diagnoza
@@virtualgaragero Au făcut o diagnoza cam de o luna și mi-a spus că era cauza valvolei erg și a filtrului de motorina,altul mi-a spus că trebuie să schimb turbina nu mai știu ce să mai fac ai vreo idee mulțumesc mult
Buna, VCDS este mult mai bun pentru gama VAG in general, ca Delphi. Are acces la mai multe functii. Doar ca VCDS-ul are o interfata mai complicata un pic (cel putin asta e opinia mea), dar se poate invata si sunt multe tutoriale pe internet
salut am pus masina pe testar dar nu a dat nici o eroare a verificat turbina ie ok lucreaza bine dar tot asa face pierde din putere pe deal se tureaza pana la 3000 de turati si de acolo nu mai imi da voie sa turez mai mult se simte cum pierde putere ce poate sa fie egr afost verificat si debimetru a fost verificat dar nui dau de cap ce poate sa aibe pe testar nui da nici o eroare va multumesc frumos o zi buna
Buna, va trebui sa mergeti la un mecanic care are VCDS (tester) si sa faceti un log in mers, astfel se pot urmarii parametrii cei mai importanti ai motorului si se poate identifica, ce nu este in regula...
Buna seara, da, vine cu tot cu soft. Nu am incercat testerul pe coreene, dar va recomand sa intrebati vanzatorul, ar fi ideal daca ati putea incerca inainte de achizitionare.
@@anonimoboy inteleg... Dar v-a spus vanzatorul ca e ok? Sigur functiile difera de la masina la masina. Asta din pacate asa este cu orice tester multimarca...
Salut, trebuie facuta o diagnoza. Nu cunosc motorizarea, dar lipsa de putere poate veni din multe cauze, debitmetru, turbo, injectoare... Trebuie verificate, ce se vede cu testerul in timp real
În sfîrsit un mare ajutor aduceti mecanicilor în devenire ,sînt posesorul unui autoturism marca wv lupo 1.2 tdi 3L dotată cu un sistem hidraulic de schimbare a vitezelor ,care necesită tehnic la 30000 de chilometri o setare de bază cu VAG,ati putea să ne ajutați cu ceva detali.mulțumim.
Buna, da, in cazul acestor cutii de viteza este nevoie de o adaptare la fiecare 30 000 km, sau in cazul in care au fost interventii/ajustari asupra cutiei (de exemplu ajustari de ambreiaj, inlocuire modul de comanda, etc). Adaptarea nu este super complicata si necesita VCDS. Pasii de urmat se gasesc pe linkul de la RossTech: wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/5-Speed_Electronic_Manual_Transmission_(085). Totusi nu recomand sa faceti adaptarea acasa, daca nu aveti o baza solida in mecanica, in acest caz mai bine mergeti la un mecanic proceput.
Te salut,,,,am un golf 4 14 16v,,,2001,nu știu care ar fi problema la lumina plafoniera, uneori se aprinde la deschiderea ușilor iar uneori nu, aș dori un răspuns mai concret,,,mulțumesc.....
@@virtualgaragero mulțumesc pentru răspuns în în acest scurt timp,,,indiferent aceiași problemă ,,, la toate, când nu se aprinde plafoniera nu se aprinde nici cel din portbagaj și nici cel din torpedou și am verificat toate siguranțele și sunt ok.
@@balogiosif8830 ok, inseamna ca este ceva cauza comuna. Trebuie sa fie un cablu comun, o masa comuna, ceva, care este fie semi-intrerupt, fie corodat. Practic ar trebui verificat cand nu se aprinde becul, ce lipseste la bec: masa sau plusul. Ar fi un punct de pornire
@@virtualgaragero ok mulțumesc foarte mult pentru sfat, chiar la asta nu ma-m gândit, acuma am realizat,,,am găsit un fir pentru masă care acuma atârnă pe la pedala de ambreiaj, e posibil să fie acela,,,îți mulțumesc mult, o seară minunată îți doresc. 👍🤝🤝
Buna, nu am incercat aceasta functie, cred ca va referiti la functia de "flight recorder", adica sa inregistrati parametrii in timpul mersului, asa-i? As recomanda sa intrebati un vanzator, care acorda si garantie, si sa puteti trimite inapoi testerul daca nu sunteti multumit.
@@silviufurtuna7287 bună seara, nu inteleg exact intrebarea. In general toate codurile de eroare sunt generate strict prin interpretarea unor parametrii, care se bazeaza pe consum de curent, valori de tensiune, etc. Deci atata timp cat exista un parametru monitorizat prin acel circuit, o problema electrica la circuit va genera un cod de eroare.
@@PopaAlexandru. exact . Depinde mult și omul care face diagnoza ,multi fac confuzia diagnoza citit coduri și șters ,dar diagnoza e mult mai complexă,implica verificări, testări etx
Buna ziua .la un Suzuki grand vitara 2008 este codul asta si nu stim ca ce este :COD EROARE P0670 UNITATE COMANDA PREINCALZIRE. DEFECT FUNCTIONARE CIRCUIT .ASTA ESTE SI NU STIM CA CE PIESA SAU CE ESTE .DACA STITI CE ESTE VAROG SA SCZIETI .MULTIUMESC
Buna, eroarea se refera la circuitul de bujii incandescente. Fie aveti o problema cu bujiile (sunt arse), fie o problema la alimentarea acestora (releu bujii defect, problema de cablaj sau o siguranta arsa). Verificati bujiile, si daca sunt sau nu alimentate
Buna, in general este indicata o verificare la un service, unde se poate verifica inclusiv directia, franele. Cu testerul se verifica sa nu fie stocate coduri de eroare, volumul de cenusa din dpf (la 0.175 l Audi recomanda inlocuirea preventiva al dpf-ului), distanta de la ultima regenerare (astfel se confirma si daca mai e activ dpf-ul). Cu motorul cald se verifica valorile de corectie de la injectoare, sa fie cat mai aproape de 0... In rest motorul 2.0 tdi pana in 2010 are probleme cu imbusul de la pompa de ulei, se uzeaza si motorul ramane fara ungere. Dupa 2010 nu mai sunt predispuse la aceste defectiuni. Trebuie verificate toate elctronicele, inclusiv ialele de la usi (defectiune comuna). La proba de drum motorul sa traga bine, uniform, sa nu trepideze la relanti. O alta problema comuna (nu grava) este ca motorul nu atinge temperatura de 90 de grade, de regula se rezolva cu inlocuirea termostatelor. Daca e cutie automata, sa schimbe lin, pornirile sa fie fine, fara trepidatii, uleiul schimbat la maxim 60 000 km. Daca aveti intrebari, va ajut cu mare drag. Gasiti pe canal si cateva videoclipuri despre motorul 2.0 tdi, dpf, pompa de inalta presiune. Succes la achizitie! 👍
Salut,apreciez munca depusa si iti multumesc pentru ajutorul acordat. Legat de acest clip,imi poti spune daca acest tester este compatibil cu peugeot 307-2003,benzina,1.6 si cutie automata? Ma intereseaza daca citeste cutia automata. Multumesc ptr. Raspuns.
Buna, am facut diagnoza la Peugeot 207 din 2002 sau 2003, ce-i drept la motor, a functionat bine. Dar nu stiu, cat de compatibil e pe 307/cutia automata. As recomanda sa intrebati specific un vanzator, cat de compatibil este testerul cu 307 si daca se poate accesa calculatorul cutiei automate. Ma gandesc ca intr-o oarecare masura da
Salut, foarte bun videoclipul, scurt și la subiect. As vrea să știu dacă acest tester este bun si pentru un Duster 2020 1.5 dci cu adblue. Adică dacă pot să fac regenerare dpf și pot să șterg martorii de pe bord. Sau poate ma poți ajuta cu un sfat pentru un tester de buget. Îți mulțumesc anticipat pentru răspuns.
Salut, teoretic da, practic nu am incercat. Recomand, sa intrebati un vanzator, neaparat sa va confirme ca e compatibil cu masina, in caz contrar sa aveti optiunea sa-l trimiteti inapoi. Nu am incercat niciodata cu Mercedes...
@@virtualgaragero salut, am lăsat un alat mesaj în legătură cu senzorul de temperatura motor, dacă poți sa ma ajuți legat lipsa d e contact cind este motorul cald la Mercedes w211 2.2 D 2004
@@virtualgaragero pana la urma am reusit sa fac diagnoza si a dat eroare supapa de aerisire rezervor . punere la masa permanenta , am schimbat supapa si tot asa da eroarea nu stim unde sa mai cautam , multumesc
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bravo ! Atitudine sinceră, corectă și la obiect ! Ești o raritate...ține-o tot așa !!!
Te salut! Un adevărat profesor.
Felicitari pt video.
Tocmai mi-am luat o interfață de la Delphy așa că acest clip video mi-a fost adresat direct într-un fel....
Îți mulțumesc !!!
Să ai un an nou mai bun !!!
Multumesc, la fel! 👍😊
@@virtualgarageroTe rog scanările în limba română,și unde se poate face o diagnoza am Opel Astra g motor z16xe.
@@nelugeorge195 buna ziua, cred ca si acest tester are meniu si in limba romana. Legat de problema cu masina, depinde de unde sunteti
Felicitări pentru postare! 💕💕💕
Multumesc frumos 👍
Bravo 👍👍👍
Mersi mult ❤
Servus aș vrea o recomandare pentru decodare / activare proiectoare la un Volvo s40 din 2006.
SALUTARE FRATE !
Salutare!
Ce recomanzi pentru a sterge codul la cheie si a pune altul la ford tourneo connect 2007
Salut,
Ce tester preconizezi pt o honda incepand cu 2013?
Am un autel maxicheckmx808 dar nu am aces la toate functiile, in particular testari complete la motor...
Mersi.
Bună ziua am o întrebare am un wolksvage golf 16 16 valve pe benzina la EGR este o supapa poziționată în lateral pe un ștuț ce rol are ca la mine este fără capac deci trece aerul cum vrea multumesc
Salut! La un megane 3 2013 dci 110 cp s-a spart furtunasul de la senzorul amonte turbina. inainte se se sparga aparea in bord mesajul STOP VEHICLE care de multe ori disparea de la sine. pe tester dadea diferite erori: dpf, ecu... intrebarea este de ce s-a spart furtunasul? ce a creeat presiune asa mare si care crezi ca ar fi problema. multumesc frumos!
Buna ziua! CUM deblochez etrierul electric cu ajutorul testerului delph
i?
Buna ziua, intrati la brakes, alegeti active test si acolo ar trebui sa gasiti optiunea de retragere etrier
Salut super ok videoclipul.Am și eu un Mitsubishi ASX 2020 MIVEC BENZINĂ CE TESTER ÎMI RECOMANZI ? Mersi mult
Va salut, am o Mazda 626 motor 2,0 l ,100cv ,avind in vedere ça e anul 1998 fabricatie cu ce tester as putea sa--i fac o diacnoza ,porneste FFF greu dupa 10, 15 invirtituri de motor. I-am schimbat bujiile incandescente pt ca mi sa aprins spirala de la bujii acum sa stins spirala dar cintinua sa porneasca greu si pe caldura Merci
..... Va urmaresc din Franta
Salut și felicitări în tot ceea ce faci. Îți urmăresc fiecare videoclip și sunt foarte utile și pe înțelesul tuturor.
Dacă nu deranjez, as vrea o informație despre o eroare la un golf4, 1,9TDI.are o eroare pe EGR cod eroare 19586 - Sistem recirculare gaze evacuare P 3130 - plaja superioara de reglaj depășită - intermitent. Poți sa ma sfătuiești ce ar trebui sa fac?
Mulțumesc frumos și succes în tot ceea ce faci!
Respect!
Buna, trebuie verificata supapa N18 (care comanda vacuumul pentru supapa EGR): cablajul sa fie in regula (intreruperi, scurt, izolatie dusa), mufa sa fie bine pusa la loc si sa nu fie oxidata. De asemenea linia de vacuum sa fie in regula (furtunasele de vacuum). De asemenea se verifica actuatorul vacumatic de pe egr, sa nu fie sparta membrana. Daca toate acestea sunt in regula, este posibil ca valva N18 sa fie defecta.
Salut ... Doar ce am luat un tester Delphi aftermarket si cateodata nu se poate conecta la masina spune ca si cum nu e contactul pus ... Ce poate sa fie?
Reuseste sa faca amorsare pomoa haldex sau pompa motorina la interventii?
Cod de eroare 17994 Electrovalva batiu de motor : scurt circuit la plus , unde se afla aceasa si Codul de eroare 16618 incarcare presiune control limite depasite, în ce sens este depasita
Salut, ce tester recomanzi pentru Nissan Qashqai 2011 J10, 2.0 dci M9R cod motor
Ce Rol are cd-ul cu,care vine aparatul? Eu am Laptop fara spatiu pentru cd. Na poate ajuta cineva?
Salutare, ce trebuie sa am in vedere cand aleg una si de unde as putea sa o comand in siguranta? Multumesc
Bună dimineața.am un ford focus 1,6 ți din 2005. Va rog sa ma ajutați cu o informație.clapeta de acceleratie nu mai funcționează, a. Cumpărat alta și urmează sa o schimb întrebarea ar fi dacă după montaj trebuie abdatata și dacă merge cu delphi.multumesc anticipat
Va rog sa-mi recomandati un tester diagnoza pentru nissan juke. Am folosit un tester konnwei KW590 OBD2 si nu mi-a fost de nici un folos: nu s-a putut conecta pentru diagnoza. Cu multumiri.
Sunt un fan deal tău..Chiar apreciez ca ai cunoștințe foarte bune teoretice.. Vb liber.!! DAR atitea diagnoze atitea coduriide eroare.. etc..!! DAR la o noxa de gaze nu știe nimeni sa rezolve problema. ca de ex CO mare.. si nimenea nu ia dat de cap..!🤔
@@arontiberiu5238 deci pana la urma problema cu "licurici" s-a rezolvat prin inlocuirea fiselor. Bine ca ati rezolvat problema. Pe partea de emisii prea mari de CO e o treaba complicata, pentru ca CO peste limita puteti avea din diferite cazuri, unele masurabile, altele mai greu... De regula CO peste limita este fie din cauza unui amestec prea bogat de combustibil (trebuie verifica tot sistemul, sa intelegem, de ce avem amestec prea bogat), fie pur si simplu catalizatorul e imbatranit...
@@virtualgaragero Posibil, dar pe diagnoze, nu arata nimica.. doar sonda lambda ca lucrează sub normal.sau deloc.. pina am.pus una originala appi chiar am văzut și eu cum mergea linile alea.... MIA EXPLICAT CĂCI TREBUIE SA OXCILEXE, CIND AMESTEC SĂRAC, CIND BOGAT.. (NU STIU DACĂ MAM. FĂCUT ÎNȚELES) ȘI LA ITP PE ANALIZATOR ÎMI ARATA PROBLEME CU SONDA LAMBDA..!! ACUMA CINE FACE NU MAI ZICE NIMICA IMI DA NOXELE.... 👍👍👍
Ms mult..!! O siara frumoasa 👍👍👍
@@arontiberiu5238 da, sonda trebuie sa oscileze intre amestec sarac si bogat, doar in aceste conditii va functiona catalizatorul de oxidare, care atunci cand amestecul e sarac, stocheaza oxigen, si cand amestecul e bogat, oxideaza (elibera oxigen), astfel reduce emisiile poluante
Bună ziua am un vw touran 1.6 tdi 105 CAYC nu se mai trează mai mult de 2000 turometru și trebiteaza am pun diagnoza delphi eu fiind începător mia dat defect partea electric injector 4 resetez erorile merge bine după max 1 min iarăși îmi da probleme injector 4 un sfat va rog mulțumesc mult
Ar fi interesant sa faci un clip despre cum se face o diagnoza la fitru de particule si cum se citesc date despre ele
Buna, multumesc pentru sugestie, am facut deja un videoclip despre acest subiect, atasez link-ul: ruclips.net/video/woF81XeoihY/видео.html
De asemenea, un alt videoclip despre cum masoara calculatorul incarcarea dpf-ului, cum se regenereaza filtrul si care este rolul senzorilor: ruclips.net/video/QLdnW_I3998/видео.html
@@virtualgaragero multumesc de raspuns, foarte frumos prezentat
@@adymoisi2232 cu mare drag! Multumesc si eu pentru feedback 😊👍
Stie cineva daca merge pe megane 3 ? As vrea sa cumpar asa ceva, mersi !
Pot face și coduri la Injectoare la Nissan Qaschqi1.6 din 2014
Bună. Ce părere ai despre testerul Kingbolen S500. Mulțumesc.
Cum anulez limitatorul de viteza la o skoda octavia 3 1,6 tdi
Salut .îmi place de explicația ta clară data in videourile tale . Întrebare :
La Audi A4 B8 2,0 TDI cu codul motor CAGA pe care faci proba acestui tester , îți da posibilitatea sa faci aceste verificări și setări de care vorbești ? De ex: codificarea injectoarelor , regenerarea filtrului de particule , etc …
Mulțumesc , și numai bine ! Bafta in tot ceea ce faci !
Buna, da, acele functii sunt active pe Audi A4 B8. Masina mea este exact Audi A4B8, CAGA
@@virtualgaragero
Super ! 👍 Multumesc .Sa ai mult succes in tot ceea ce faci !
@@an3d414 multumesc frumos
Are si volvo delphi ul?
Bună ziua foarte bine explicat Dumnezeu să-ți de-a sănătate și sa te asculte când ai nevoie mie îmi strege Windows 10 activarea ce idei ai cum se oiate rezolva și îți mulțumesc dinainte
opreste antivirusu si internetu la instalare
De unde recomandati achitia unui tester?
Salut ,am un mercedes w205 automatic din 2016,și de o săptămână mi se opreste in mers ,se aprinde bordul porneste iarimi rămân 2 martori aprinși, nu știu ce sa mai zic ,am fost la mercedes în Aut și îmi zic ,ca calculatoarele nu primesc în continuu semnal ,dar de unde nu mi-au spus,dacă stie cineva ceva ar fi super,dacă stie cineva un mecanic ,care se pricepe sa a mai văzut altfel de cazuri,as fi bucuros sa ii explic care este Situation cu mașina
Vă salut Am și eu o mare rugăminte la dumneavoastră dacă mă puteți ajuta!
Am un tester Delphi l am pus pe un Renault Megane 2 1.6 16v benzină, problema este că am dezactivat unele funcții închidere automată s a dezactivat airbaguri mai îmi apare și o cheie în bord!
Puteți să mă ajutați și pe mine vă rog să îmi spuneți cum resetez calculatorul mașinii ECU SĂ ÎL ADUC LA SETĂRILE DIN FABRICĂ!?
MULȚUMESC
Salut te urmăresc de mult și îmi place am un golf 5, 1.9 tdi 105 cai 2008 în mers mie se taie pedala de aceleretie câteva secunde calc ambreiajul și își revine ori schimb in alta treapta de viteza cred ca am termostatul blocat pe deschis ca fac cam 50 km dus și întors și nu se ridica acul la temperatura și am consum cam mare pornește greu
Salut, daca motorul nu atinge temperatura optima de functionare, probabil este din cauza unui termostat blocat pe deschis. Problema cu acceleratia insa nu cred sa vina de aici... Sunt ceva coduri de eroare stocate?
Buna intreg de ce un megan 3 dci 110cp 2015 regenereaza foarte des si nu se indepinesc conditiile de regenerare care ar fi cauzele..ms
Buna, regenerarile foarte dese se pot intampla din doua motive: dpf-ul este foarte incarcat (si cu cenusa, care doar se acumuleaza dar nu se arde la regenerare) si pur si simplu si dupa regenerare filtru se incarca foarte repede, sau un senzor pacaleste calculatorul (de ex. Senzorul de presiune diferentiala), astfel regenerarile sunt pornite des, desi practic dpf-ul nu este incarcat... Diagnoza in acest caz inseamna in primul rand verificarea parametrilor de la dpf si eventual o masurare cu un manometru a contrapresiunii dpf-ului, pentru a determina daca este intr-adevar prea incarcar, sau nu
Salut,e bun și ptr honda cr v,anul 2000? Ms
Buna, nu am incercat pe Honda, dar in descriere apare ca ar fi compatibil...
Salutare
cum ne dam seama ca cumparam un delphi original si nu o copie inutila?
interfata asta poate functiona simultan cu Delphi \ Autocom si Wurth . Acesta din urma are chiar mai multe functiuni de diagnoza si o baza de date interna care ajuta mult la revizii sau chiar si la o distributie. Din pacate lipseste limba romana. In cazul instalarii ambelor programe, folderul 'Firmware' trebuie sa contina aceleasi file.
In varianta clone, Wurth poate ajunge pina la 2015 iar Delphi la fel. Cele care se lauda ca merg pina la 2017 sunt facke.
Exista Autocom cu 'medicina' integrata din 2020, full, care merge bine dar nu este usor de gasit pe net.
Aceasta interfata, in varianta clone are cel mai bun raport pret-calitate.
Buna, mersi frumos pentru comentariu. Nu stiam de Wurth (ca si aparat de diagnoza). Stiu ca multi folosesc aparatul in limba romana, dar uneori traducerile sunt asa eronate si non-sens, incat poate nici un mecanic nu se prinde, despre ce este vorba... Engleza este o varianta mai buna, bineinteles daca utilizatorul vorbeste limba... Daca nu, atunci merge si in limba romana. O seara faina! 👍
Despre ce preț vb?
@@gabrielciriteanu1979 in Aliexpres gasesti la 40 - 50 eur, prog + medicine inclus. Deja exista Autocom 2021
Salut, interesant tutorial.
Interfata aceasta o folosesc la Wow, Delphi si la VCDS. Un pic mai dificil de instalat. Dar cu Wow am reusit sa activez pernele de aer spate la un BMW break, pe Snap On Solus nu aveam optiunea respectiva. Face si codari, activation de diferiti functii, ai acces si la ceva valori, voltaj, amperaj, ohmi.
Nu e rea deloc pentru banii care I atesti
@@Yesterday23071 Din pacate varianta crak se limiteaza la 2015 si are 2 gb dar ultima versiune are peste 12 gb si nu costa chiar mult in raport cu alte diag blazonate. Cam 600 eur prog cu 1 an de update + cam 600 cablul + tva.
In raport cu Bosch sau Texa este ieftin si nu este mai prejos.
Mai iei VCDS, Techstream, Multiecuscan si alte citeva prog dedicate dar ieftine (crack) si ai tot ce vrei pt un service.
Daca vrei sa faci chei, Xtool este unul dintre cele mai bune.
Ok am pe una din ușă când o deschid nu mi se mai aprinde becul de la plafoniera
Bună ziua va rog pot sa spune cum instalez softul pe calculator sau leptop și dacă se poate și pe tableta mulțumesc anticipat
Buna seara, ar trebui sa aveti instructiuni primite direct de la vanzator. Nu aveti un tutorial, ceva cu instalarea?
Buna ,oare la un audi q5 2010 este compatibil 2000 tdi 170 quatro cod motor caha
Salut, pentru gama VAG (doar gama VAG) recomand VCDS. Stie sa faca mult mai multe ca un Delphi, desi teoretic si Delphi merge pe aceasta masina (nu l-am probat pe Q5, dar pe A4 merge fara probleme)
Ne putem conecta cu telefonul prin Bluetooth? Are limba romană ? Merge si la audi A4 b7 2.0 diesel ? Multumesc !
Nu merge cu telefonul, are si limba romana, dar verificati cu un vanzator. Eu nu vand, nu promovez, scopul meu este doar sa arat, cam ce poate. Merge cu Audi, desi strict pentru gama VAG VCDS este o alegere mult mai buna
Trebuie sa fie cd-ul tot timpul in Laptop?
Cum descoperim cu ajutorul testarului defectiuni cum ar fii: senzori de parcare?
Buna ziua, la system type selectati multifunction si ar trebui sa gasiti senzorii de parcare in acel meniu
Dupa ce i-ati gasit, cititi codurile de eroare, de asemenea puteti verifica in parametrii in timp real ce si cum masoara fiecare senzor
@@virtualgaragero Multumesc! Da, am descoerit senzorul defect!
Salut am o intrebare e bun diagnoza autelmax 808s pt inceput
Salut, depinde ce doresti sa faci cu el. Pentru diagnoza de baza (citire coduri, parametrii in timp real, resetari) e ok, insa din ce stiu nu are functii de comenzi bi-directionale (sa pornesti din tester diferite componente de pe masina, astfel incat sa le poti diagnostica). Un alt aspect este pretul licentei pt update-uri, care nu stiu cat costa la acest model
Mulțumesc si ce diagnoza mi ai recommanda asa o parere.
Salut!
La un golf4 1.6 16v 2001 variant pe benzină se conectează ?
Aș vrea să cumpăr și eu un tester de asta întreb.
Salut, recomand mai degraba VCDS pt Golf sau masinile din grupul VAG.
Salut pot să folosesc la schimbarea placutelor de frână, Am frână de mână electrică.
Buna, pot confirma pe Audi ca a mers. Nu stiu, pe ce masina vreti sa-l folositi...
Salut, ce produs îmi recomanzi pentru curățarea catalizatorului la o Jetta 1,6 benzina 2007! Mersi
Salut, nu am experienta cu produsele de curatare catalizator... Este infundat catalizatorul?
@@virtualgaragero nu este dar a-și dori să-l curăț pentru a mai reduce din consumul de carburant!
Sal îmi poți spune dacă funcționează și pe un Hyundai Tucson 2017 ? Sau ce model de diagnoză pot folosi ,ma interesează să pot citi parametri injector
Salut, nu l-am incercat, recomand sa luati legatura cu un vanzator si sa-l intrebati direct. Al meu e un model mai vechi, functioneaza doar pana in 2014. Nu il mai folosesc cam de un an, deoarece mi-am cumparat un Otofix D1, tot tester multimarca
@@virtualgaragero Vă mulțumesc pentru răspuns. Să aveți o zi bună.
Salut!am un volvo s40 20.diesel an 2004 intra motorul in protectie la turație mare are ceva eroare și nu se șterge
Salut, care este codul de eroare?
Buna ziua.Detin o masina opel corsa d 1,3 cdti cu filtru de particule.Problema este ca nu imi arata cand incepe regenerarea.Daca achizitionez aceasta interfata,voi putea sa acitvez vreun martor in bord care sa imi arate cand isi face regenerarea?Multumesc
Buna ziua, regenerarile nu sunt semnalate la masini, acestea au loc in mers, atata timp cat masina este folosita si pe distante relativ mari (peste 30 min de condus), des. Referitor la întrebarea dumneavoastră nu se poate activa din tester niciun semnal care sa va arate cand incepe regenerarea, insa multi au montat un LED pe circuitul de incalzire de la oglinda soferului, in momentul in care incepe regenerarea, pentru a mari sarcina pe motor, se activeaza mai multi consumatori, printre care si incalzirea din oglinzile retrovizoare. Astfel LED-ul montat pe circuitul de incalzire se aprinde si veti sesiza ca incepe regenerarea. Cu testerul puteti doar monitoriza regenerarile, cat de bine s-a curatat filtrul, distanta dintre doua regenerari, etc.
@@virtualgaragero Mulțumesc pentru răspuns. Eu mi-am tras un led de la luneta, deoarece în oglindă nu am încălzire. Ma gândeam că din tester sa pot activa vreun martor în bord. Treaba cu ledul o găsisem acum vreo 2 ani pe un site englezesc.
@@Costel8294 ok, foarte bine. Nu, din pacate nu se poate activa din tester, insa acel LED practic asta face
salut
pot sa codez/clonez ecu cu diagnoza?
Salut, nu. Clonare se poate face doar cu tester care poate sa scrie sw... Un asemenea tester este de regula foarte scump... Sau se poate folosi un dispozitiv folosit si la tunning, care la fel poate sa scrie sw in ECU
Buna ziua,
Cu acest tester se poate seta farurile la Mazda CX 5 2016 ? Am înțeles dacă le schimb îmi ttebuie setări pe noile faruri .
Va mulțumesc !
Buna, nu am incercat aceasta functie, daca sunteti interesat de acest detaliu, as recomanda sa luati legatura cu un vanzator de treaba, si neaparat cu posibilitate de retur...
Un tester pentru un ford focus 2018 facelift , sa poata sa scrie si airbag, injectoare etc ?
Buna seara, cred ca trebuie ceva mai serios ca testerul pe care l-am prezentat aici. Problema e ca testerele mai versatile sunt si mai scumpe. Specific pentru Ford nu stiu ce sa recomand, dar cu siguranta in jur de 800 - 1000 Eur exista aparate care pot face ce doriti dumneavoastra, marci precum Autel, Otofix, Launch... As recomanda sa luati legatura cu cineva, cine comercializeaza testere, sa vedeti, ce optiuni aveti si la ce pret
Salutare ! Pentru dacia, gen sa resetez ecu, este bun ? Sau ce ar trebui sa fac asta.
Salut, l-am incercat odata pe un logan din 2009, mergea sa fac diagnoza. Dar pentru a fi sigur, va recomand sa luati legatura cu un vanzator, sa il intrebati direct in caz de doriti sa il achizitionati
Salut am pus si eu testaru delfi si num citeste sectiune motor
Salut , La un Logan 2 din 2016 benzina 1,2 care ar fi cauza de rămâne accelerat fără să acționezi nimic iar acul de la relanti fluctuează câteodată mai ales dacă ai ac pornit .Fenomenul acesta e mai frecvent când trec masina pe gpl .
Poate sa fie aer fals, sau MPP.
Salut am o masina la vanzare, si am un potential client, si mi a spus ca vine cu un tester sa vada daca masina are erori(precizez ca ea nu are erori) poate sa strice ceva ?
Mersi frumos!
Salut, in mod normal daca este un tester bun, nu are ce sa faca rau la masina, mai ales daca citeste doar codurile de eroare
Salut, se pot verifica și km dacă sunt reali? Mulțumesc 😊👋
Salut, cu testerul destul de putin probabil. Doar daca masina are eventual cutie automata si se pot citi km si de acolo
Cum resetez cu Delfi martorul de Airbag?
Buna ziua, martorul de la Airbag se poate reseta cu testerul doar dupa ce s-a remediat problema la sistemul de Airbag. Daca aveti o eroare activa, nu se poate stinge martorul
Cum se activează needle sweep cu acest tester?
Salut, din cate stiu, nu se poate activa needle sweep cu acest tester.
Probleme de airbag citește mulțumesc?
Salut, da, atata timp cat este compatibil cu masina
De unde aș putea cumpăra,o sursă sigură?
Am un delphi care nu vrea sa se conecteze la mașinile renault. Ce pot face?
Buna seara, pe alte masini merge?
Salut ! Nu îmi funcioneaza sistemul de ventilație ,geamul și oglinda de pe ușa șoferului ,la testat scrie ca nu are contact cu iele
Salut, trebuie verificat cablajul intre usa si stalpul A, probabil e intrerupt acolo. De regula este protejat de un burduf de cauciuc.
@@virtualgaragero Multumesc frumos!
Pt. Un Nisan Qașcai este bun ,pot face și o regenerare dacă am nevoie.
Buna ziua, nu am incercat, teoretic ar trebui să meargă, dar va recomand sa luati legatura cu cineva care vinde, sigur va poate spune mai precis, eventual cu garantie de retur
Buna ziua. Am un vw sharan 2001 115cp .As putea face o diagnoza cu acest tester sau mai buna este interfata vcsd?
Buna seara, pentru gama VAG recomand VCDS. Este optiunea ceea mai buna.
Salut , am achizitionat nu demult o interfata Delphi DS 150 E ( soft 2021 ) si am probleme de comunicare cu o Insignia 2010 . Pe alte masini e OK . Probleme de compatibilitate comunicare ?
Salut, este posibil. Eu am patit cu un BMW M5, la fel, nu se conecta deloc... La Opel am incercat cu Astra G, Astra H, Corsa C, Insignia nu am testat... Deci nu stiu daca nici al meu nu ar merge.. Dar e posibil
Salut, softul la Delphi care e in video vad că e 2014, release 2. Este chiar Delphi care l ai cumpărat tu, sau e doar de prezentare? Întreb pt că am înțeles că softurile mai vechi, 2014, 2016 sunt mai stabile la comunicare, pe când cel din 2021 e mai dificil. Probabil și calitatea chinezăriei contează, nu?
@@virtualgaragero Problema era caci ma conectam prin bluetooth si aveam erori in bord de comunicare cu modulele care comunica pe CAN de viteza mare , pe cablu merge perfect . Deci pe masina mea doar prin cablu .
Din. Ce cauza nu se tureaza mai mult de 1500 un motor Mazda din anul 1998 pe un suzuki grand vitara dizal? Astep un răspuns va rog frumos cât mai repede se poate
Buna, aveti ceva coduri de eroare stocate? De cand este problema? Ati avut ceva interventie la motor inainte de problema?
Buna seara, aveti ceva coduri de eroare? In ce conditii apare problema? Ati avut ceva interventii la motor inainte sa apara problema?
Vă salut! Felicitări pentru clip! Puteți să-mi spuneți dacă este compatibil cu Duster 1.2 TCE din 2017 ? Vă mulțumesc!
Buna, multumesc pentru comentariu. Personal nu am incercat, v-as recomanda sa contactati un vanzator "bine cotat", ar trebui sa va indrume, daca este sau nu compatibil, sau cat de compatibil este... Sunt si cazuri in care de exemplu se pot citi codurile de eroare si cativa parametrii, dar alte functii (activari de componente) nu prea functioneaza.
Am un logan 1,6 euro 5. Cind apas ambreajul la schimbare viteze se accelereaza la 1500 ture, nu se intimpla tot timpul, dar si la rece si la cald
Buna, lasati de tot pedala de acceleratie, inainte sa apasati ambreiajul?
@@virtualgaragero da.cind se intimpla asta , o las pe liber fara pedale calcate si isi revine incet la 900 ture
@@olteanucosti264 clapeta de acceleratie este curata? Nu sunt depuneri? Aveti ceva coduri de eroare? Eventual sa nu traga aer fals undeva motorul...
@@virtualgaragero este curata.masina are 35000 km si este si pe gpl ,ma gindesc la o intirziere a motorasului pas cu pas,nu are erori in bord
Am un audi a6 avant 2000 tfsi și se aprinde încontinuu martorul motor am schimbat sonda lambda și vavla baipas turbo dat tot pe ele îmi da eroare dețin o diagnoza dellphi la eroare îmi zice sistem sarac la relanti intermitent și valva baipas turbo supraalimentare mecanic permanent ce zici ca ar putea fi?
Buna, care sunt codurile de eroare mai exact?
@@virtualgaragero Ceau codurile de eroare sunt p2187 și p2261
Salutare ,am eroare P 0420 ,permanenta pe Logan MCV 2 an 2018 , motor 1.0 sce 73 cai , aveți idee ce reprezintă ? catalizator sau sonde lambda !
Va mulțumesc !
Buna, eroarea propriu-zisa se refera la functionarea ineficienta a catalizatorului. Calculatorul monitorizeaza in timp real functionarea catalizatorului prin compararea semnalelor de la sonda lambda de dupa catalizator cu sonda lambda de dupa catalizator. In mod normal semnalul sondei de dinainte de catalizator fluctueaza rapid intre un amestec bogat si un amestec sarac (un fel de semnal sinusoidal), pe de alta parte sonda de dupa catalizator are un semnal mult mai stabil, cu mult mai putine fluctuatii, atata timp cat catalizatorul functioneaza corect. In momentul in care sonda de dupa catalizator masoara fluctuatii asemanatoare ca sonda de dinainte de catalizator, acest lucru inseamna ca avem o problema de catalizator, adica acesta nu mai reuseste sa oxideze gazele de evacuare si practic gazele ies din catalizator netratate, de asta sonda de dupa masoara aproape la fel ca sonda de dinainte. In primul rand trebuie verificate semnalele de la cele 2 sonde. Daca sonda de dinainte fluctueaza corect intre amestec bogat si amestec sarac, si a doua sonda la fel, inseamna ca s-a defectat catalizatorul. Uitati aici un video dedicat: ruclips.net/video/rUnAeJYykQ0/видео.html
In cazul in care se confirma defectiunea catalizatorului, trebuie analizata si cauza, asta daca masina nu are vreo 250k - 300k km. Daca motorul merge cu rateuri, cu un amestec prea bogat, etc, acestea pot defecta catalizatorul
Salut mă bucur că avem pe cineva din gama vag cu experiență și cu multă dragoste de a explica probleme ce pot apărea la Audi.
Dețin și eu un A4 B8 motor caga ,referitor la testarul DS150 poți face resetare airbag cu el ?
Ms și multă baftă in viitor
Buna, resetare de airbag in sensul stergerii erorilor? Diagnoza si stergerea erorilor este posibila cu acest tester si la Audi.
Ideea e că am atins cu bara din fata un zid la 10km/h după are mi sa aprins martorul airbag cu roșu și nu se mai stinge și vroiam sa știu dacă merge din resetare sau ce varianta as mai avea ms!
@@mariusfelecan1418 in primul rand trebuie facuta o diagnoza, sa vedeti exact, ce cod de eroare aveti. Codul va poate ghida spre cauza. Martorul se poate stinge doar daca remediati cauza problemei
Salut, de unde pot cumpara un tester original Delphi? si , te rog spune mi despre acest tester daca e ok-delphi ds150e B (cica calitatea mai ieftina) mersi
Salut, recomand sa iei legatura cu magazine specializate pe asa ceva, nu pot recomanda, obiectivul meu a fost mai degraba sa prezint acest tester, dar nu ma ocup de vanzari. Multumesc pentru intelegere
@@virtualgaragero Multumesc si eu
Eu am luat țeapă, punct!
Salut am cumpărat o mașină Hyundai Santa Fe anu 2015 . Dacă fac un drum lung mașina intră în protecție și nu mai are putere motorul nu depășește 3000 de rotații nu se aprinde nimic la bordul mașinii.Opresc mașina și revine la normal merge un pic după un timp scurt intră iar în protecție și tot așa nu știu ce poate sa fie. Ai putea să îmi dai un diagnostic mulțumesc mult și sănătate îți doresc salut,,👍
Salut, chiar daca nu se aprinde niciun martor, sigur este ceva cod de eroare stocat, care ne poate ajuta sa intelegem mai bine problema. Sigur este vorba despre o problema intermitenta, de exemplu la egr, la presiunea turbo, etc... Deci trebuie facuta o diagnoza
@@virtualgaragero Au făcut o diagnoza cam de o luna și mi-a spus că era cauza valvolei erg și a filtrului de motorina,altul mi-a spus că trebuie să schimb turbina nu mai știu ce să mai fac ai vreo idee mulțumesc mult
@@alexandrubogatan3244 trebuie sa faceti o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
Pentru un Golf Plus 2011 care este mai potrivită? Interfata Delphi sau VCDS?
Mulțumesc.
Buna, VCDS este mult mai bun pentru gama VAG in general, ca Delphi. Are acces la mai multe functii. Doar ca VCDS-ul are o interfata mai complicata un pic (cel putin asta e opinia mea), dar se poate invata si sunt multe tutoriale pe internet
@@virtualgaragero Mulțumesc!
Eu am o clona 18.9 vcds și un Launch x431 v7. Acest Launch in multe dintre situații, e mai deștept și decât mine 😅
Foarte fain! 👍
Acest Launch este clona
@@adibreazu9206 câte sa fie clona? Al meu?? Aiurezi, nici măcar nu știi despre ce vorbești.
Te salut
La ce se conecteaza diagnoza la laptop sau telefon ?
Aceasta diagnoza se conecteaza la laptop
Salut mi as dori tare mult sa vorbesc cu tine.?
Salut. Functioneaza si pentru Peugeot? An 2010
Salut, din pacate nu am incercat. Trebuie intrebat un vanzator, eventual facut un test
salut am pus masina pe testar dar nu a dat nici o eroare a verificat turbina ie ok lucreaza bine dar tot asa face pierde din putere pe deal se tureaza pana la 3000 de turati si de acolo nu mai imi da voie sa turez mai mult se simte cum pierde putere ce poate sa fie egr afost verificat si debimetru a fost verificat dar nui dau de cap ce poate sa aibe pe testar nui da nici o eroare va multumesc frumos o zi buna
Buna, va trebui sa mergeti la un mecanic care are VCDS (tester) si sa faceti un log in mers, astfel se pot urmarii parametrii cei mai importanti ai motorului si se poate identifica, ce nu este in regula...
multumesc pentru sfaturi. pentru coreene gen Hyundai, KIA face fata cu chestii de gen ABS,AIRBAG? interfata vine cu un soft ?
Buna seara, da, vine cu tot cu soft. Nu am incercat testerul pe coreene, dar va recomand sa intrebati vanzatorul, ar fi ideal daca ati putea incerca inainte de achizitionare.
@@virtualgaragero mulțumesc pentru răspuns. Da, o sa intreb vânzătorul.
Am luat între timp. Din păcate Kia sportage2 nu prea comunica decât putine functii.
@@anonimoboy inteleg... Dar v-a spus vanzatorul ca e ok? Sigur functiile difera de la masina la masina. Asta din pacate asa este cu orice tester multimarca...
Salut am un vito diesel 111cdi consuma multă motorină și nu trece de 160 km pe oră ai idee care este problema???
Salut, trebuie facuta o diagnoza. Nu cunosc motorizarea, dar lipsa de putere poate veni din multe cauze, debitmetru, turbo, injectoare... Trebuie verificate, ce se vede cu testerul in timp real
În sfîrsit un mare ajutor aduceti mecanicilor în devenire ,sînt posesorul unui autoturism marca wv lupo 1.2 tdi 3L dotată cu un sistem hidraulic de schimbare a vitezelor ,care necesită tehnic la 30000 de chilometri o setare de bază cu VAG,ati putea să ne ajutați cu ceva detali.mulțumim.
Buna, da, in cazul acestor cutii de viteza este nevoie de o adaptare la fiecare 30 000 km, sau in cazul in care au fost interventii/ajustari asupra cutiei (de exemplu ajustari de ambreiaj, inlocuire modul de comanda, etc). Adaptarea nu este super complicata si necesita VCDS. Pasii de urmat se gasesc pe linkul de la RossTech: wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/5-Speed_Electronic_Manual_Transmission_(085). Totusi nu recomand sa faceti adaptarea acasa, daca nu aveti o baza solida in mecanica, in acest caz mai bine mergeti la un mecanic proceput.
Te salut,,,,am un golf 4 14 16v,,,2001,nu știu care ar fi problema la lumina plafoniera, uneori se aprinde la deschiderea ușilor iar uneori nu, aș dori un răspuns mai concret,,,mulțumesc.....
Salut, face asa si la usa pasagerului, sau doar la usa soferului?
@@virtualgaragero mulțumesc pentru răspuns în în acest scurt timp,,,indiferent aceiași problemă ,,, la toate, când nu se aprinde plafoniera nu se aprinde nici cel din portbagaj și nici cel din torpedou și am verificat toate siguranțele și sunt ok.
@@balogiosif8830 ok, inseamna ca este ceva cauza comuna. Trebuie sa fie un cablu comun, o masa comuna, ceva, care este fie semi-intrerupt, fie corodat. Practic ar trebui verificat cand nu se aprinde becul, ce lipseste la bec: masa sau plusul. Ar fi un punct de pornire
@@virtualgaragero ok mulțumesc foarte mult pentru sfat, chiar la asta nu ma-m gândit, acuma am realizat,,,am găsit un fir pentru masă care acuma atârnă pe la pedala de ambreiaj, e posibil să fie acela,,,îți mulțumesc mult, o seară minunată îți doresc. 👍🤝🤝
@@balogiosif8830 este posibil, trebuie verificat.
testerul are loc si de card cum se foloseste si ce tip de card este nevoie
Buna, nu am incercat aceasta functie, cred ca va referiti la functia de "flight recorder", adica sa inregistrati parametrii in timpul mersului, asa-i? As recomanda sa intrebati un vanzator, care acorda si garantie, si sa puteti trimite inapoi testerul daca nu sunteti multumit.
Că acest tester se poate citi erori pe instalația electrică?
@@silviufurtuna7287 bună seara, nu inteleg exact intrebarea. In general toate codurile de eroare sunt generate strict prin interpretarea unor parametrii, care se bazeaza pe consum de curent, valori de tensiune, etc. Deci atata timp cat exista un parametru monitorizat prin acel circuit, o problema electrica la circuit va genera un cod de eroare.
Totusi e o interfata buna de buget, eu am launch diagzone si e mult mai ok . Acum totusi as vrea sa o vand sa merg la una si mai complexa.
La diagnoze cat platesti atata ai . Intre 1000 si 5000lei e o diferenta ...
@@PopaAlexandru. exact . Depinde mult și omul care face diagnoza ,multi fac confuzia diagnoza citit coduri și șters ,dar diagnoza e mult mai complexă,implica verificări, testări etx
Buna, ce diagnoza aveti de la Launch? Ce doriti sa cumparati?
@@virtualgaragero acum am thinkdiag activat în easydiag ,și aș vrea să merg pe autel.
@@dragos002 autel imi place si mie, urmaresc, vreau sa cumpar si eu un autel pe viitor. La care model va uitati?
Buna ziua .la un Suzuki grand vitara 2008 este codul asta si nu stim ca ce este :COD EROARE P0670 UNITATE COMANDA PREINCALZIRE. DEFECT FUNCTIONARE CIRCUIT .ASTA ESTE SI NU STIM CA CE PIESA SAU CE ESTE .DACA STITI CE ESTE VAROG SA SCZIETI .MULTIUMESC
Buna, eroarea se refera la circuitul de bujii incandescente. Fie aveti o problema cu bujiile (sunt arse), fie o problema la alimentarea acestora (releu bujii defect, problema de cablaj sau o siguranta arsa). Verificati bujiile, si daca sunt sau nu alimentate
Salut..ma intereseaza sa cumpar o masina ca cea pe care o ai , ce sa verific inainte sa cumpar masina?
Buna, in general este indicata o verificare la un service, unde se poate verifica inclusiv directia, franele. Cu testerul se verifica sa nu fie stocate coduri de eroare, volumul de cenusa din dpf (la 0.175 l Audi recomanda inlocuirea preventiva al dpf-ului), distanta de la ultima regenerare (astfel se confirma si daca mai e activ dpf-ul). Cu motorul cald se verifica valorile de corectie de la injectoare, sa fie cat mai aproape de 0... In rest motorul 2.0 tdi pana in 2010 are probleme cu imbusul de la pompa de ulei, se uzeaza si motorul ramane fara ungere. Dupa 2010 nu mai sunt predispuse la aceste defectiuni. Trebuie verificate toate elctronicele, inclusiv ialele de la usi (defectiune comuna). La proba de drum motorul sa traga bine, uniform, sa nu trepideze la relanti. O alta problema comuna (nu grava) este ca motorul nu atinge temperatura de 90 de grade, de regula se rezolva cu inlocuirea termostatelor. Daca e cutie automata, sa schimbe lin, pornirile sa fie fine, fara trepidatii, uleiul schimbat la maxim 60 000 km. Daca aveti intrebari, va ajut cu mare drag. Gasiti pe canal si cateva videoclipuri despre motorul 2.0 tdi, dpf, pompa de inalta presiune. Succes la achizitie! 👍
salut. pentu un fiat tipo 2019 merge
Salut, sincer nu am incercat... Va recomand sa luati legatura cu cineva care vinde acest tester si sa-l intrebati. Imi pare rau...
Am uitata sa precizez, pt. bmw x3 2d 2007
Pentru BMW Ista (este tester dedicat BMW), carly (pe telefon) sau ceva mai profi, multimarca (Otofix d1 sau ceva de la Autel)
Salut,apreciez munca depusa si iti multumesc pentru ajutorul acordat. Legat de acest clip,imi poti spune daca acest tester este compatibil cu peugeot 307-2003,benzina,1.6 si cutie automata? Ma intereseaza daca citeste cutia automata. Multumesc ptr. Raspuns.
Buna, am facut diagnoza la Peugeot 207 din 2002 sau 2003, ce-i drept la motor, a functionat bine. Dar nu stiu, cat de compatibil e pe 307/cutia automata. As recomanda sa intrebati specific un vanzator, cat de compatibil este testerul cu 307 si daca se poate accesa calculatorul cutiei automate. Ma gandesc ca intr-o oarecare masura da
@@virtualgaragero multumes frumos.
Salut, foarte bun videoclipul, scurt și la subiect. As vrea să știu dacă acest tester este bun si pentru un Duster 2020 1.5 dci cu adblue. Adică dacă pot să fac regenerare dpf și pot să șterg martorii de pe bord. Sau poate ma poți ajuta cu un sfat pentru un tester de buget. Îți mulțumesc anticipat pentru răspuns.
Salut, pt Dacia recomand CAN Clip
@@virtualgaragero Ok, mulțumesc.
Salut, îl pot folosi pe Mercedes E class w211!?
Salut, teoretic da, practic nu am incercat. Recomand, sa intrebati un vanzator, neaparat sa va confirme ca e compatibil cu masina, in caz contrar sa aveti optiunea sa-l trimiteti inapoi. Nu am incercat niciodata cu Mercedes...
@@virtualgaragero salut, am lăsat un alat mesaj în legătură cu senzorul de temperatura motor, dacă poți sa ma ajuți legat lipsa d e contact cind este motorul cald la Mercedes w211 2.2 D 2004
Va salut . Am un polo 1.4 benzina cod motor bud , nu sa reusit sa se conecteze cu nici un tester si nimeni nu mia zis care este cauza . multumesc
Buna seara, aveti ceva probleme cu masina, sau doar ati dorit sa faceti o diagnoza si nu se poate conecta testerul pe masina?
@@virtualgaragero martorul motor aprins .si am fost la doua service si au incercat ce cate doua testere si nu s au putut conecta cu masina
@@cornenciuviorel9806 de unde sunteti?
@@virtualgaragero hateg .. jud hunedòara
@@virtualgaragero pana la urma am reusit sa fac diagnoza si a dat eroare supapa de aerisire rezervor . punere la masa permanenta , am schimbat supapa si tot asa da eroarea nu stim unde sa mai cautam , multumesc