забавно читать коментарии от фанатов. Все в духе - "вы врёти! нем авто лучшие и всё будет отлично след миллион лет" Буквально то же самое мы наблюдали с рынком телефонов,рынком другой электроники. Не только производителями вроде Нокиа, а с производителями широкого спектра товаров - Филипс, Максвел... у кого дома нет техники сяоми или хуавей?
На китайца запчастей нет вообще!!!!!🤬🤬🤬🤬 любая небольшая поломка почти тоталит автомобиль. Поиск и ожидание запчастей может затянуться и на год, я не говорю уже о ценах
Живу в Китае, все китайцы мечтают ездить на Немцах, про малейшей возможности они это и делают. Свой автопром они используют под такси и работы Так же любят японцев, но есть и некоторые китайцы которые специально не покупают японцев из-за истории
Это те немцы которые там производят. Вроде там есть фольфаген на которого подал в суд родной фольсфаген с заявой - какого фига от вас едут авто лучше и дешевле чем производим мы
Вы статистику сначала почитаете. Продажи немецких автомобилей в Китае катастрофически падают. А это их основной рынок. Рынок Европы убыточный из-за пошлин, налогов и дорогой рабочей силы. У вас это субъективный опыт, а я про объективные вещи, такие как финансовые показатели.
Сначала почитал комментарии. Ну думаю, реклама, продвижение китая, продались за чашку риса и т.п. А оказывается все факты, цифры в ролике звучат, неверующие могут легко проверить (делать они, конечно же, этого не будут). Все в принципе правильно и правила рынка работают, какими бы соплями не брызгали комментаторы под жтим видео. Да, обидно, да мы любим немецкие авто, но что поделать, если они сами же и прос..али ситуацию. Несколько знакомых пересели с тойот, БМВ, VW на BYD. И обратно не хотят, в восторге от них. Вот основной момент, а не в том, что когда то немцы выпускали хорошие авто.
Разница в том, что немцы платят своим сотрудникам на всех стадиях создания автомобиля достойную зарплату даже по европейским меркам. А Китайцы получают раза так в 4 меньше и работают больше.
Ога, по этому все Немецкие инженера и дизайнеры уходят работать в Китайские компании, т.к. Китай предлагает более выгодные условия. Немцы на всех этапах производства, бабки отмывают похлеще Ваза и Уаза
кик скатился до рекламы китайской шляпы.. у Даймлер АГ основная прибыль завязана на каршеринге, они же самый большой производитель грузовиков, БМВ уже в 2021 году вышли на до пандемийный уровень доходов, ВАГ в 2024 году стал самым большим автопроизводителем.. как-то это не вяжется с кризисом, не так ли? с китайского качества ору уже час 😂
Ваг уже объявил об увольнении нескольких тысяч сотрудников и готовится к закрытию части своих заводов Ты из какого века вылез? Проснись твои данные не актуальны года 2
@@maxlarijonson6106 закрывают заводы в Китае, поскольку 100% пошлина вводится не для китайских компаний, а для авто произведенных в Китае. в то же время планируется открытие нескольких новых заводов в ЕС и Канаде. Вольво так же закрывает 2 завода в стране-подделке с переносом производства в Бельгию. но Кик об этом не скажет в пиар-ролике китайских компаний. проснись, Ли Хуань, в моей пещере ворота на сервоприводе и мультизонный климат-контроль )))
Самым главным фактором сокращение персонала,это подорожание электроэнергии.+ политики заставили нем. автопром производить электро автомобили .Которые никто не хочет покупать из среднего класса.
слишко сжатый ролик, Асафьев часовой выпуск делал, про экономику, пошлины, запреты ДВС и евро 7 - ноги растут именно из этого, слишком много давления на ДВС и слишком ярая повестка электрификации
Где ваши телефоны Нокиа, Сименсы и все такое? Почему у вас смартфон? Через пять лет если немцы и не только что-нибудь не придумают, ставьте на них крест, как бы вам не хотелось
Как только началось что экраны и дюймы как в телефоне, выключил это видео. Сейчас бы покупать авто судя по размерам экрана 😂 да и не вижу тенденции удешевления китайцев
VW выплатил в этом году семье Порше и Пьех два миллиарда евро дивидендов.....это первое. Второе - десять лет назад пассат стоил от 20 тысячи евро , при минимальной зарплате 8,5 евро в час брутто, сегодня пассат стоит от 40 тысяч евро, минимальная зарплата 12,5 евро в час брутто....с такой зарплатой пассат уже не купить, если только автокредит не станет авто ипотекой на 10-15 лет.
да если бы, крайние новости вага чекни - два завода закроют, один из которых самый посещаемый туристами - стеклянный завод, и второй где кайманы собирают😑
Сделайте доступные адекватные цены чтоб каждый житель смог себе позволить покупку Мерседеса. И ваш завод снова заработает. А не то ценник такой что только милионеры могут себе позволить эту машину и то с каждой страны по 5-10 человек в год
Зато наш АвтоТазик не тонет, потому что не смотря на то что почти работает в минус,но поддерживается государством. А цена на эти ведра просто соотношение Цена-Качество просто космос!
Мне нравится как до сих пор большинство считает что немецкие машины лучшего качества 😂 И мол такие: - ну и что что 80к это же мерседес Сам я фанат японских машин.
А чего ни слова о том что провал у всех автопроизводителей кто сделал ставку на павербанки (електрокары)? А чего ни слова о том что китайские производители банкротяться чуть не каждый день, по той же причине. А чего ни слова о той же Тойота, почему она в плюсе осталась, со своими ДВС? А ? Хотели приподнести новость а вышла реклама китайкаров. Диз за такую ложь. Проблема мировой индустрии в дороговизне, некачественнуости (в место инженеров авто делают маркетологи), и не экономичности павербанков. 46% опрошеных владельцев електричек следующим авто назвали ДВС. Давайте вспомним успех електричек и в частности Тесла! Это обещание бесплатных заправок (зарядок), что закончилось тем что 100км електрички дороже чем 100км на бензине. Тадам, занавес.
Ставку они сдедвси, но технически не осилили. И на это есть несколько важных причин: отток лучших специалистов в китай, китай владеет практически всеми источниками лития, пока все сидели и у друг друга в ж.пе ковыряли, китай развивал. Понятное дело, что сейчас, когда опомнились уже поздновато стало. Именно по этому, чтобы окончательно не сгинуть вслед за нокией, блекберри некоторые автопроизводители примыкают к китайским. Мерседес, тойота, фольц уже на подсосе у BYD. И где такая статистика по владелтцам электромобилей? У меня есть знакомые, которые гоняют на электрички и ни кто обратно пересаживаться не собирается. А люди пересели с крузаков 300х, с бмв х6. Правда в основном на byd и часть на теслу, но никто обратно не хочет на двс.
Пока китайцы не начнут делать МАШИНЫ а не смартфон на колесиках. Они они так и будут говном. Потому что все что касается настройки самой тележки в китайцах очень грустно
Вот сейчас сотни мировых инженеров работающих над созданием платфоом для китайских авто, учащих их же ехать правильно очень сильно на вас бы обиделись)))
Работаю с машинами. Не знаю за byd, но всякие эксиды, юни т и другие по качеству отделки салона вообще караул. С завода кривые швы , позорище какое то.
Интересная тенденция, ковид пришел из китая, повлиял на весь мир, но в плюсе только китайцы оказались). Получается как то все складывается в интересную историю. Но миру думать не когда, все внимание на СВО. А не китайцы ли спонсоры этого всего что происходит в мире?
Ой ОБМАН это, если у них дела плохо, то почему машины стоят так дорого у них? обычно больше 100 000 $ немцы давно перестали выпускать машин для среднего класса....
Видео для резонанса и набора коментов и просмотров , А так видео отчасти правда перелом случился 2-3 года к 30 году если не зашевелятся европейцы плохо для них кончится как в 70 -80 японцы зашли на авто рынок а тут будет похлеще так как это китай Прогназирую в течение 10 лет несколько больших компаний разорятся и за бесценок выкупят китайцы, главное в такой пир наши успели залететь
Среди немецких брендов плохо себя чувствует фольксваген и опель. У бмв уверенный рост продаж, мерседес тоже может похвастаться хорошими продажами (хотя там есть небольшие недочеты), порше себя отлично чувствует.
У БМВ и Мерседес тоже проблемы, недавно только директора этих компании говорили сами. А вот Порше принадлежит Фольксваген. Если у головной компании проблемы, то, это ощутят все
Хороший рост продаж где? В родной Германии и какой-нить Франции не считается. Самый крупный рынок сбыта Бмв - это Китай и США. И в 1м у бмв с продажами огромные проблемы
Немцы не такие простаки, чтобы похерить свой автопром. Осенью 2025 будут выборы в парламент и тогда "зелёных" погонят. Это будет ренессансом автопрома и китайцы ещё охренеют от темпа немцев😊
думаю BYD реально топ за свои деньги, но пока не будет официальных магазинов и тех обслуживание себе точно не куплю, хотя несколько знакомых уже взяли себе, будем пока наблюдать 😅 а так если электро то Тесла либо кроссоверы Хонда тоже неплохие, цена - качество норм))
Надеюсь китайский автопром как и китай в принципе загнется скоро. Не хочу жить в мире, где говорят на китайском. Пока единственнав хорошая вещь сделаная китайцами это OnePlus.
@@beksiberian Рынок для своих авто потеряли? Потеряли. На их место пришли китайцы? Пришли. Что не так? Это факты, там ещё и других проблем хватает, но я выделил тк, что хотел
@@vulpescanaпродажи немецких авто в России были незначительны! И ни на что не влияли. Хотя, фольксваген, конечно пострадал, но не значительно! И даже, если бы они остались, то представь, сколько бы они стоили!? Продажи были бы, вообще, мизерными. Вообще, российский рынок, в мировом соотношении, очень маленький. Так что, не надо приплетать сюда этот аргумент.
@@beksiberian какой-то % всё равно есть, а фольксу принадлежит не только фолькс, а ещё сеат, шкода, ауди и кто-то ещё. Ты опять не слушаешь, уважаемый, как я сказал, это один из многочисленных факторов.
@@vulpescana другие твои факторы ещё хуже! Кто дал толчок Китаю? Немцы? Нет, сами китайцы и некий товарищ Си, который просто уничтожил коррупцию в высших эшелона власти! Что касается электричек! То, что китайцы предпочитают свои же китайские автомобили всё больше и больше, как раз заключается в том, что они предпочитают свои же электрички! И если немцы хотят сохранить китайский рынок, который для них является приоритетным, то как раз и надо вкладываться в разработку новых электричек!
Понятно, что у немецкого автопрома есть проблемы. Ну так же понятно, что это видео чисто китайская пропаганда. 😁 Да конечно у китайского автопрома лучше и лучше, до немецкого автопрома, как раком до Пекина. Я в шоке, как автор этого канала докатился до такого Соловьевщина, ужас.
Какие, на хрен, Китайские машины, о чем видео вообще, о рекламе Китайских авто?!! Да они, с Немецким автопромом, вообще не стоят рядом!!! Нет, я не утрирую, это личное моё мнение, сложившееся на протяжении 20 лет накопленного технического опыта. Это, простите за мой Французский, как сравнивать хрен с пальцем. Качество это вообще, вопрос спорный. А Японцы,точно в не конкуренции, с этим я абсолютно согласен. Немцы сейчас пытаются опять наверстать упущенное, но путь тернист и не лёгок! 🤨😉
@@ke.....925 самолайк залог успеха ))) Ну поехали умник: расскажи ка мне про "качественные" китайские моторы и салоны у китайцев.Знающие люди говорят,что это шляпа по сравнению с немцами,которые десятилетиями все свое создавали.Я не спорю о том,что у немцев проблемы, да и не только у них,но говорить о том,что китайцы наголову выше немцев это бред тупого человека.Да китайцы могут в электрокары,но вот не задача их не покупают в том объеме, как бензиновые, потому что они не удобны с подзарядкой и могут легко возгораться. Поэтому я пишу сюда прежде чем делать ролик разберитесь до конца в ситуации,а если не разбираетесь то не лезьте.
@@blackvlados7813 я после слов про качественный мотор даже читать не стал. И я по тачкам не шарю почти даже не стесняюсь этого просто вижу ситуацию своего города где года 2 3 назад китайцев почти не было , редчайший случай. А щас в каждом дворе по 5 разных моделей. На работе у троих танки 300. И ни чего ездят который год радуются. К слову я живу в Норильске и думаю знаешь какой тут температурный разбег и так далее. Когда и и фирма xiaomi тоже когда только появилась так же была гыоно. Но ни чего за 10 лет не ак поднялась и в качестве и в функционале. И авто свое уже сделала, по слухам далеко неплохое. Там и китайский автопром вот увидишь сожрет все . и да я не сам себе лайк ставил чудо.
@@ke.....925 я расписал все по факту, если ты не видишь очевидного и "не разбираешься" в машинах как ты и говоришь,то зачем будучи не подготовленным ты мне что-то пишешь??? А то что у тебя во дворе много разных моделей,то у меня также.Вопрос в том ликвидны они будут в дальнейшем или нет? Я очень сомневаюсь
@@blackvlados7813так если ты чешешь языком дурным, про электрички! то будь любезен!! к статистике обращайся! №1 BYD №2 Tesla ни одна немецкая конторка в топы не попала!
Ржунемогу😂😂😂 Что это за лажу несет этот голос за кадром🤣🤣 Выключил на первой минуте…. Наверное этот недоблогер в конце скажет покупайте Ладу💩💩😂😂🤣🤣🤣 Отписка однозначно!
Та тут достаточно глянуть куда катится Европа со своей левой политической позицией и все вопросы отпадают. Идет целенаправленное экономичечкое уничтожение Евросоюза с помощью леваков. А кто курирует этим процессом - должно быть понятно с первого раза
Выбери свой игровой ПК - clck.ru/3CzsZZ
Это дорого
Мне не по корману
забавно читать коментарии от фанатов. Все в духе - "вы врёти! нем авто лучшие и всё будет отлично след миллион лет"
Буквально то же самое мы наблюдали с рынком телефонов,рынком другой электроники. Не только производителями вроде Нокиа, а с производителями широкого спектра товаров - Филипс, Максвел...
у кого дома нет техники сяоми или хуавей?
Людям дают сухие факты, которые они могут проверить.
Так же люди: это заказное видео, китайцы занесли денег и тосё босё
На китайца запчастей нет вообще!!!!!🤬🤬🤬🤬 любая небольшая поломка почти тоталит автомобиль. Поиск и ожидание запчастей может затянуться и на год, я не говорю уже о ценах
Слава солнцеликому🙏
@@salmin90 ты о ком?
@@ПашаБелый-я9йа ты знаешь двух солнцеликих? Да тебя к стенке за такую ересь! 😂
@@beksiberian я не знаю ни одного!
@@ПашаБелый-я9й твоё счастье!
пока китайцы будут покупать немецкие машины -все будет отлично у немцев😂
Так покупают всё меньше! Китайцы пересаживаются на электромобили, а здесь они лучше немцев.
Недолго немцам осталось😂
Твой аргумент уже не актуален. Топ продаж в Китае byd и др Китайские марки
Живу в Китае, все китайцы мечтают ездить на Немцах, про малейшей возможности они это и делают. Свой автопром они используют под такси и работы
Так же любят японцев, но есть и некоторые китайцы которые специально не покупают японцев из-за истории
Хы, я жил в семнадцатом, ситуация была такая же, мажоры и богатенькие ездили только на немцах и да, мобилки только айфоны))
@@Maksamael да, желательно американской сборки, что для них очень важно
Но сами же производят их, что айфоны, что автомобили, знаю что только S серия Мерседес и Порше завозяться
@@morsetto_workshop , да, это так. И мне кажется, вы понимаете какие ценятся выше))
@@Maksamael Так Любой Стране Кроме Европейских , Немецские авто стоит выше эшелоном ест Деньги Люди покупають Бмв , Ауди Мерседес
Такой бред несёте. Пройдитесь по дворам Китая , вы удивитесь , там в основном немецкие машины стоят. Из 10 машин 7 немцы 2 японца и 1 китаец.
Это те немцы которые там производят. Вроде там есть фольфаген на которого подал в суд родной фольсфаген с заявой - какого фига от вас едут авто лучше и дешевле чем производим мы
Вы статистику сначала почитаете. Продажи немецких автомобилей в Китае катастрофически падают. А это их основной рынок. Рынок Европы убыточный из-за пошлин, налогов и дорогой рабочей силы. У вас это субъективный опыт, а я про объективные вещи, такие как финансовые показатели.
Которые были произведены на китайских заводах... И да, посмотрите чья сейчас Volvo и сколько процентов Mercedes принадлежит немцам и сколько китайцам
Не ври, какие дворы? Он же привёл данные по продажам. Китайцы всё больше предпочитают свои электрички!
Это в каком городе вы видели столько немцев? Их даже в Германии столько нет 😁 сами чушь написали
Сначала почитал комментарии. Ну думаю, реклама, продвижение китая, продались за чашку риса и т.п.
А оказывается все факты, цифры в ролике звучат, неверующие могут легко проверить (делать они, конечно же, этого не будут). Все в принципе правильно и правила рынка работают, какими бы соплями не брызгали комментаторы под жтим видео. Да, обидно, да мы любим немецкие авто, но что поделать, если они сами же и прос..али ситуацию.
Несколько знакомых пересели с тойот, БМВ, VW на BYD. И обратно не хотят, в восторге от них. Вот основной момент, а не в том, что когда то немцы выпускали хорошие авто.
Пока европейцы будут следовоть экоповестке,у них всё будет не очень хорошо
Разница в том, что немцы платят своим сотрудникам на всех стадиях создания автомобиля достойную зарплату даже по европейским меркам. А Китайцы получают раза так в 4 меньше и работают больше.
Заебали со своей зарплатой, не в ней дело. Сейчас не 70-ые, производителей больше, клиент капризнее вот и падают продажи.
@@АлександрПетров-е9т причин может быть больше чем одна
Ога, по этому все Немецкие инженера и дизайнеры уходят работать в Китайские компании, т.к. Китай предлагает более выгодные условия.
Немцы на всех этапах производства, бабки отмывают похлеще Ваза и Уаза
@@maxlarijonson6106 источник: поверь мне братан
кик скатился до рекламы китайской шляпы..
у Даймлер АГ основная прибыль завязана на каршеринге, они же самый большой производитель грузовиков, БМВ уже в 2021 году вышли на до пандемийный уровень доходов, ВАГ в 2024 году стал самым большим автопроизводителем.. как-то это не вяжется с кризисом, не так ли?
с китайского качества ору уже час 😂
самый большой 😂 нарисовали себе статистику выкупленных трупов, лишь бы ман обскокать - идиоты😂
а на счёт вага - странная инфа, у них 2 завода на закрытие
Ваг уже объявил об увольнении нескольких тысяч сотрудников и готовится к закрытию части своих заводов
Ты из какого века вылез? Проснись твои данные не актуальны года 2
@@maxlarijonson6106 закрывают заводы в Китае, поскольку 100% пошлина вводится не для китайских компаний, а для авто произведенных в Китае. в то же время планируется открытие нескольких новых заводов в ЕС и Канаде. Вольво так же закрывает 2 завода в стране-подделке с переносом производства в Бельгию. но Кик об этом не скажет в пиар-ролике китайских компаний. проснись, Ли Хуань, в моей пещере ворота на сервоприводе и мультизонный климат-контроль )))
Ужас! Не видео, а набор пропагандистких лозунгов. Не переживайте вы так за немецкий автопром 😂😂😂
Халява в виде дешёвых энергоресурсов закончилась и кончилось экономическое чудо,вот и всё
Не толтко в этом дело, сейчас не 70-ые и покупателю уже мало условного жука.
дожились мля, теперь главное в машине что бы экран по больше был🤕
Немецкие авто одни из самых сильных !
И одни из самых дорогих!
Японские.
Самым главным фактором сокращение персонала,это подорожание электроэнергии.+ политики заставили нем. автопром производить электро автомобили .Которые никто не хочет покупать из среднего класса.
слишко сжатый ролик, Асафьев часовой выпуск делал, про экономику, пошлины, запреты ДВС и евро 7 - ноги растут именно из этого, слишком много давления на ДВС и слишком ярая повестка электрификации
Я из-за миньонов пропустил разговор 😂, прикольные типы
Где ваши телефоны Нокиа, Сименсы и все такое? Почему у вас смартфон? Через пять лет если немцы и не только что-нибудь не придумают, ставьте на них крест, как бы вам не хотелось
Странно... Пропустил момент когда вроде бы норм канал превратился в китайскую агитку....
Я тоже этот момент пропустил. Был хороший канал а превратился в соловьевщина.
Да глаза уже разуй, в подвале чтоли сидишь? Из каждого утюга уже новости о падении немецкого автопрома
Как только началось что экраны и дюймы как в телефоне, выключил это видео. Сейчас бы покупать авто судя по размерам экрана 😂 да и не вижу тенденции удешевления китайцев
Ну это от поколения наверн зависит, я вот щас ищу тачку и если вижу уебанский экран - сразу скипаю
У европейцев не все идеально, конечно, но как можно говорить, что китайские машины лучше немецких? ))
Поездить на китайце и понять, что лучше
всьо проплачено
@@dragoank2499 живи в своем мире :)
@@nikolozidzandzava3823 аналогично могу тебе посоветовать)
@@dragoank2499каждый день езжу. Никогда не променяю своего европейца на китайскую шушлайку
0:30 шансов на камбэк нет, только на камшот
that turns me on😂😂
VW выплатил в этом году семье Порше и Пьех два миллиарда евро дивидендов.....это первое. Второе - десять лет назад пассат стоил от 20 тысячи евро , при минимальной зарплате 8,5 евро в час брутто, сегодня пассат стоит от 40 тысяч евро, минимальная зарплата 12,5 евро в час брутто....с такой зарплатой пассат уже не купить, если только автокредит не станет авто ипотекой на 10-15 лет.
Видео выложили неделю назад, а я его увидел только сейчас
Слишком очевидные изменения в канале. Толи обидели европейские авто, толи занесли за продвижение китайких.
да если бы, крайние новости вага чекни - два завода закроют, один из которых самый посещаемый туристами - стеклянный завод, и второй где кайманы собирают😑
скорее запоздалые изменения. Уж насколько тут ксенопатриотическая повесточка ито что-то подозревать начали
@@beydjer крайние новости - это что за диво??? С правого края или левого нужно читать новости вага и как вообще определять сторону?
@@beydjerтак хорошо же. Может наконец-то этого говна на дорогах поменьше станет
Крайние, значит не последние. Последние новости бывают только у покойника
Учи правила Русского языка
Сделайте доступные адекватные цены чтоб каждый житель смог себе позволить покупку Мерседеса. И ваш завод снова заработает. А не то ценник такой что только милионеры могут себе позволить эту машину и то с каждой страны по 5-10 человек в год
Купить джили монжаро и влепить значок мерса, вот и решение проблем(нет доверия к китайскому автопрому)
Зато наш АвтоТазик не тонет, потому что не смотря на то что почти работает в минус,но поддерживается государством. А цена на эти ведра просто соотношение Цена-Качество просто космос!
Мне нравится как до сих пор большинство считает что немецкие машины лучшего качества 😂
И мол такие:
- ну и что что 80к это же мерседес
Сам я фанат японских машин.
А чего ни слова о том что провал у всех автопроизводителей кто сделал ставку на павербанки (електрокары)? А чего ни слова о том что китайские производители банкротяться чуть не каждый день, по той же причине. А чего ни слова о той же Тойота, почему она в плюсе осталась, со своими ДВС? А ? Хотели приподнести новость а вышла реклама китайкаров. Диз за такую ложь. Проблема мировой индустрии в дороговизне, некачественнуости (в место инженеров авто делают маркетологи), и не экономичности павербанков. 46% опрошеных владельцев електричек следующим авто назвали ДВС. Давайте вспомним успех електричек и в частности Тесла! Это обещание бесплатных заправок (зарядок), что закончилось тем что 100км електрички дороже чем 100км на бензине. Тадам, занавес.
Ставку они сдедвси, но технически не осилили. И на это есть несколько важных причин: отток лучших специалистов в китай, китай владеет практически всеми источниками лития, пока все сидели и у друг друга в ж.пе ковыряли, китай развивал. Понятное дело, что сейчас, когда опомнились уже поздновато стало. Именно по этому, чтобы окончательно не сгинуть вслед за нокией, блекберри некоторые автопроизводители примыкают к китайским. Мерседес, тойота, фольц уже на подсосе у BYD.
И где такая статистика по владелтцам электромобилей? У меня есть знакомые, которые гоняют на электрички и ни кто обратно пересаживаться не собирается. А люди пересели с крузаков 300х, с бмв х6. Правда в основном на byd и часть на теслу, но никто обратно не хочет на двс.
Пока китайцы не начнут делать МАШИНЫ а не смартфон на колесиках. Они они так и будут говном. Потому что все что касается настройки самой тележки в китайцах очень грустно
Вот сейчас сотни мировых инженеров работающих над созданием платфоом для китайских авто, учащих их же ехать правильно очень сильно на вас бы обиделись)))
Бмв и Мерседес себя как раз себя хорошо чувствует
Немецкий автопром рушился не один раз,как и америка не один год загнивает и все загнить не может.Где я слышал эти песнопения.
Работаю с машинами. Не знаю за byd, но всякие эксиды, юни т и другие по качеству отделки салона вообще караул. С завода кривые швы , позорище какое то.
Сразу видно, что с машинами ты не работаешь
Китайцы даже на алсвине швы ровные клепают
Не бойтесь через пару лет нагрузка на заводы вовобновится, многое китайское начинает глючить, для некоторых людей это не замечают,
Как я могу связаться с автором этого канала, или может он сам позвонить , я хочу встретиться
Китаец, лучше, только в Китае, он для этого и создавался.
Причём здесь заправки и автомойки в счёте ВВП при кризисе на заводах? Имеющиеся машины всё равно нужно мыть и заправлять
Довыёживались... Вот чему приводит запланированное устаревание.
Интересная тенденция, ковид пришел из китая, повлиял на весь мир, но в плюсе только китайцы оказались).
Получается как то все складывается в интересную историю. Но миру думать не когда, все внимание на СВО. А не китайцы ли спонсоры этого всего что происходит в мире?
Что за дибильная музыка? Весь кайф от голоса комментатора потерял!
я думал хорошая
@@KikBrains Простите, был не прав)))))
@@KikBrains так как музыка называется подскажите пожалуйста
Ой ОБМАН это, если у них дела плохо, то почему машины стоят так дорого у них? обычно больше 100 000 $
немцы давно перестали выпускать машин для среднего класса....
Ничего немцы же пережили японский автопром и китайский также переживут
Видео для резонанса и набора коментов и просмотров ,
А так видео отчасти правда перелом случился 2-3 года к 30 году если не зашевелятся европейцы плохо для них кончится как в 70 -80 японцы зашли на авто рынок а тут будет похлеще так как это китай
Прогназирую в течение 10 лет несколько больших компаний разорятся и за бесценок выкупят китайцы, главное в такой пир наши успели залететь
Среди немецких брендов плохо себя чувствует фольксваген и опель. У бмв уверенный рост продаж, мерседес тоже может похвастаться хорошими продажами (хотя там есть небольшие недочеты), порше себя отлично чувствует.
У БМВ и Мерседес тоже проблемы, недавно только директора этих компании говорили сами. А вот Порше принадлежит Фольксваген. Если у головной компании проблемы, то, это ощутят все
Хороший рост продаж где? В родной Германии и какой-нить Франции не считается. Самый крупный рынок сбыта Бмв - это Китай и США. И в 1м у бмв с продажами огромные проблемы
Похоже на заказуху...
Не знаю А на чёт качества в китайском авто!! Вот немецкий надёжный были!.
на 5:29 у вас футаж потерялся))
Немцы не такие простаки, чтобы похерить свой автопром. Осенью 2025 будут выборы в парламент и тогда "зелёных" погонят. Это будет ренессансом автопрома и китайцы ещё охренеют от темпа немцев😊
попахивает пропагандой ))
Пропагандой чего?)) ху5вого положения Германии?)
це точно
даже пованивает😂
Конечно, у немецкого автопрома есть проблемки, но. Этот видеоролик чистейшая китайская пропаганда.
Где тут пропаганда? Вот если было-бы сказано, что европейская элита обслуживание интересы США, то тогда да😅
Это же СоловьевБрейнс ?
Просто нет дешёвого русского газа,и всё
думаю BYD реально топ за свои деньги, но пока не будет официальных магазинов и тех обслуживание себе точно не куплю, хотя несколько знакомых уже взяли себе, будем пока наблюдать 😅
а так если электро то Тесла либо кроссоверы Хонда тоже неплохие, цена - качество норм))
Нафиг кинотеатр в машине? И Китай и Корея машины хрупкие.
Надеюсь китайский автопром как и китай в принципе загнется скоро. Не хочу жить в мире, где говорят на китайском. Пока единственнав хорошая вещь сделаная китайцами это OnePlus.
Зато из РФ ушел европейский автопром. А вот Китай зашел))
Кик, за сколько мешков риса жопу продал ?
она не продается, тем более за рис 😀
а ваша сальная засколько на майдане продана была?)
Сами виноваты. Кто ушел из России? Кто дал толчок Китаю? А?а?
Ещё и ставку сделали на недоработанную систему - электромобили
Россия здесь каким боком? Чушь не пиши!
@@beksiberian Рынок для своих авто потеряли? Потеряли. На их место пришли китайцы? Пришли. Что не так? Это факты, там ещё и других проблем хватает, но я выделил тк, что хотел
@@vulpescanaпродажи немецких авто в России были незначительны! И ни на что не влияли. Хотя, фольксваген, конечно пострадал, но не значительно! И даже, если бы они остались, то представь, сколько бы они стоили!? Продажи были бы, вообще, мизерными. Вообще, российский рынок, в мировом соотношении, очень маленький. Так что, не надо приплетать сюда этот аргумент.
@@beksiberian какой-то % всё равно есть, а фольксу принадлежит не только фолькс, а ещё сеат, шкода, ауди и кто-то ещё.
Ты опять не слушаешь, уважаемый, как я сказал, это один из многочисленных факторов.
@@vulpescana другие твои факторы ещё хуже! Кто дал толчок Китаю? Немцы? Нет, сами китайцы и некий товарищ Си, который просто уничтожил коррупцию в высших эшелона власти! Что касается электричек! То, что китайцы предпочитают свои же китайские автомобили всё больше и больше, как раз заключается в том, что они предпочитают свои же электрички! И если немцы хотят сохранить китайский рынок, который для них является приоритетным, то как раз и надо вкладываться в разработку новых электричек!
немцы есть немцы
Китайские авто крайне не качественные и живут не долго.
Китайские таксисты, кот-е проехали на своих byd под лям км. мощно ржут над тобой
Понятно, что у немецкого автопрома есть проблемы. Ну так же понятно, что это видео чисто китайская пропаганда. 😁
Да конечно у китайского автопрома лучше и лучше, до немецкого автопрома, как раком до Пекина.
Я в шоке, как автор этого канала докатился до такого Соловьевщина, ужас.
ципсо, спок
@@sega8335 сынок, что за хуйню несёшь? Можешь нормально выразить свои мысли?
пусть на ладу переходят
Какие, на хрен, Китайские машины, о чем видео вообще, о рекламе Китайских авто?!!
Да они, с Немецким автопромом, вообще не стоят рядом!!!
Нет, я не утрирую, это личное моё мнение, сложившееся на протяжении 20 лет накопленного технического опыта.
Это, простите за мой Французский, как сравнивать хрен с пальцем.
Качество это вообще, вопрос спорный. А Японцы,точно в не конкуренции, с этим я абсолютно согласен. Немцы сейчас пытаются опять наверстать упущенное, но путь тернист и не лёгок! 🤨😉
Санкции😂😂😂
Вы если делайте ролик разберитесь до конца в ситуации.Такой бред несете
Так изложите в кратце как в итоге по факту. То судя по отзыву вы большой спец. Труда вам не составит.
@@ke.....925 самолайк залог успеха ))) Ну поехали умник: расскажи ка мне про "качественные" китайские моторы и салоны у китайцев.Знающие люди говорят,что это шляпа по сравнению с немцами,которые десятилетиями все свое создавали.Я не спорю о том,что у немцев проблемы, да и не только у них,но говорить о том,что китайцы наголову выше немцев это бред тупого человека.Да китайцы могут в электрокары,но вот не задача их не покупают в том объеме, как бензиновые, потому что они не удобны с подзарядкой и могут легко возгораться. Поэтому я пишу сюда прежде чем делать ролик разберитесь до конца в ситуации,а если не разбираетесь то не лезьте.
@@blackvlados7813 я после слов про качественный мотор даже читать не стал. И я по тачкам не шарю почти даже не стесняюсь этого просто вижу ситуацию своего города где года 2 3 назад китайцев почти не было , редчайший случай. А щас в каждом дворе по 5 разных моделей. На работе у троих танки 300. И ни чего ездят который год радуются. К слову я живу в Норильске и думаю знаешь какой тут температурный разбег и так далее. Когда и и фирма xiaomi тоже когда только появилась так же была гыоно. Но ни чего за 10 лет не ак поднялась и в качестве и в функционале. И авто свое уже сделала, по слухам далеко неплохое. Там и китайский автопром вот увидишь сожрет все .
и да я не сам себе лайк ставил чудо.
@@ke.....925 я расписал все по факту, если ты не видишь очевидного и "не разбираешься" в машинах как ты и говоришь,то зачем будучи не подготовленным ты мне что-то пишешь??? А то что у тебя во дворе много разных моделей,то у меня также.Вопрос в том ликвидны они будут в дальнейшем или нет? Я очень сомневаюсь
@@blackvlados7813так если ты чешешь языком дурным, про электрички! то будь любезен!! к статистике обращайся! №1 BYD №2 Tesla ни одна немецкая конторка в топы не попала!
Ржунемогу😂😂😂 Что это за лажу несет этот голос за кадром🤣🤣 Выключил на первой минуте…. Наверное этот недоблогер в конце скажет покупайте Ладу💩💩😂😂🤣🤣🤣
Отписка однозначно!
Вуд ещё в Узбекистане заво
я хочу тоëту пикап
отрицание😏, гнев😠, торг🤑, депрессия😭 и принятие😳
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
以習近平同志為首的中國共產黨正在帶領國家走向更美好的未來。
🥣🥡🍜🐱🙎♀
мда, а про энергетику европы не слова... почему у них закрывается вся металургия, автопром и тд... не разобрался ты до конца в вопросе...
Можно отписываться
Слава АВТОВАЗ
Бетон!!!
Вот так уходить из России и Беларуси)
😄 вам самому не смешно?😄😄😄
@@АнатолийКолечин смешно конечно, я же рофлю))
👍👍👍👍
Первый 😂
Электро говно мало кому интерестно
Немцы сами виноваты. Ушли из Российского рынка! Ошибка! Фатальная ошибка! Теперь толкайте свои машины на Украине 😊
Немцам надо к вазу обратится
Ваз расскажет им как продавать гамно, и при этом не тонуть.
Качество! Немцы опускали его, а остальные поднимали
сколько каналов у Другой истории, кто знает?😂
@@poloviy2 да, очень похоже подачи и похожий голос с другой историей.
это основа, другая история, Марвел/дс вторичные каналы, а и «не спойлер» ещё
Та тут достаточно глянуть куда катится Европа со своей левой политической позицией и все вопросы отпадают. Идет целенаправленное экономичечкое уничтожение Евросоюза с помощью леваков. А кто курирует этим процессом - должно быть понятно с первого раза
Спасибо за обзор, немцы дно! Китай наш😂
В Европе сами виноваты с дины экологией. Европейский авторынок мёртв . Рынок авто теперь за азией,африкой. Все производители нацелены на эти рынки.
санкции заработали реверсом
Всем приятного просмотра!!! 👻✌️
Все правильно
Так и будет
Все молются на немецкую троицу, а китайцы их отымеют в 👌
Санкции в деле. В России немцев всегда покупали независимо от цен.
Продажи в России были ничтожны и ни на что не влияли! Хорош бред нести!
Да плевать вообще. Пусть СО С УТ ДАЛЬШЕ. САМИМ НЕМЦАМ НРАВИТСЯ. ЕСЛИ МОЛЧАТ КЛОУНЫ...😂 ИСТОРИЮ ПОДАРИЛИ😅
A.D.A.C.!! а не адак
Просто нет дешёвого русского газа,и всё