Видимо у них нет технологий делать нескрипучие салоны😂 качество их не спасет, китай дает и качество и мощность, и технологии, и низкую цену. Сравните айфон с нокиа, где сейчас нокиа
Технологией уже не удивишь, уже почти 30 лет как автоиндустрия дошла до идеала. 20 летние машины ничем не хуже от новых, даже если хуже то это мелочи которые можно доосностить.@@Борис-п4ф1ж
А чего они удивляются, качество Mercedes упала, люди не вылезают из сервисов, да ещё и за такие деньги. Они думали что будут гнать фуфло, а люди будут покупать задорого?
Это где это их нет??? Что за звездежь? Отличные моторы у них есть. V6 и V8, четырёхцилиндровые как у всех, не лучше и не хуже, коробки они сами делают, абсолютно нормальные и не ломучие. С какого перепуга вообще этот бред выдумали? Салоны стали говно полное - это факт, скрипят, кривые строчки.... Материалы дешманские местами.... Пусть цену снизят процентов на 30 и будет им и нам счастье ❤😂 Инженерка у них пока ещё на высоте❤
Думаю что BMW следующие. Нефиг было ориентироваться на азиатские рынки. Прохерили рынки на которых покупали эти машины уважали. Вот теперь и будут хлебать счастье ситечком.
Вот что бывает, когда топ-менеджмент крупной компании формировался не по критериям опыта работы, а по сексуальной ориентации и гендерной принадлежности.
Как фанат Мерседеса я рад что их политика их ломает, возможно это заставит их пересмотреть стратегию. Какое же 💩они выпускают сейчас. Конкренты развиваются, а они деградируют. Надеюсь в офисе будет радикальная чистка и перестановка
У Мерседеса сейчас есть только 1 вариант восполнения своей прибыли: снижение стоимости, выпуск автомобилей в жёлтом цвете, возобновление продаж в России (но с китайцами придется сильно бороться и демпинговать). А больше они никому не нужны, чиновники в России уже оценили комфорт китайских авто, качество Мерседеса уже давно ушло в легенду и не будет выделять этот бренд от китайских. Так что такси в России это наверное единственный вариант не упасть дальше грязью в лицо. Хотя о чём я, не утонуть, они давно упали.
@@TheKingDriveно самое главное нигде не написано. Мерседес блефует, что бы заставить инвесторов паниковать и продавать акции. Мерседес хочет выкупить все акции.
Такие проблемы у BMW и Ауди. В третьем квартале текущего года уменьшение прибыла на 61% у BMW, 91% Audi . Не только Mercedes, все немецкий автопром в минусе
Непонимаю, откуда такое удивление? Вы на последные лет 5 смотрели что производит Мерседес? Их фишками стали 55тысяч оттенков света в салоне. Ну разве это серьезно? Лидер остался без фантазий. Казалось, бы столько проблем в современных ведрах, устранив которых, компании смогут вырвать куш. Но вместо этого Мерсадес, и потом остальные занимаются херней: ни дизайна, ни надежности, ни ремонтопригодности. Зачем 90% человечества то, что через 5 лет будет дороже в содержании чем стоимость самой машины? Европейские фирмы, на рекламах которых мы вырасли, управляются всякими фриками, 3.14дерастами, и бабами, которые знать нечего не знают о семье и их потребностях. Они не могут определиться с приоритетами, и куда вкладывать деньги. Ну как может компания расти, когда у людей в головах конкретная каша?? Так что, сначало Филипс, потом Нокия, потом всякие Мерседесы и другие.
Вот да, уже много лет смотрю на немцев вообще не только мерс и понимаю что не хочу их машины, они не хотят слушать рынок и давать ему то что он хочет, они хотят вместе с политиками диктовать что покупать. Это был вопрос времени когда продажи рухнут.
В смысле ни дизайна? Лучше только у Ламбы. А салоны мерса номер один в мире. В смысле ни надёжности? А почему тогда 2 моих бывших мерса ни разу не ломались? Только один раз стойку сломал, но там небольшое ДТП было.
Китайцы перехитрили Мерседес. Запустили на свой рынок и раздавили низкой ценой внутреннего производителя. Среднестатистический китаец не ЖЕЛАЕТ понимать, зачем платить 150к за Мерседес, когда есть условный Лисян за 50к. Китайцы топят низким ценником даже на немецком рынке самих немцев. Фольксваген закрывает несколько заводов в самой Германии уже..
@@FASt.GamehubПросто у Мерседеса основной рынок был китайский, теперь китайские производители их подвинули и Мерседес стан ЕС и убытки. Вся Европа в 3 раза меньше Китая, поэтому всё очевидно!
@@asgspbtubeтам еще одна проблема есть - Европа зрелый рынок где не спешат бежать к дилеру за новинками. Китай рынок развивающийся где потребительское поведение предполагает не отставать от «моды». С консервативным дизайном (в том числе технологиями) и завышенной ценой там нечего делать.
Как только Мерседес начал плевать на своих покупателей посредством снижения качества и впоследствии еадежности, тогда я понял, что у этой компании будущего, скорее всего, нет
@AlenaMartinsone она прекрасна только для пустозвонов нищих вроде тебя. Люди, берущие это говно в салонах уже давно разочаровались в этой марке. Да что там говорить, сами немцы признают, что Мерседес говно ломучее. Даже Джили сегодня делает машины лучше, чем Мерседес
Основная проблема мерса в том что он стал таким же ломкчим гамном как и БМВ и ауди. В 90-е это была самая надежная машина, а теперь ломучее, не ремонтопригодное гуано.
потому что зажрались, нихера не делают, а цены просто так повышают, вместо того, что бы наоборот снизить цены, привлечь новых клиентов и все равно быть в большом плюсе
В нулевые новый мерс С или Е мог позволить работяга или менеджер с средней ЗП, причем не только в Европе, но и в РФ. Когда Солярис стоил 400, а мерин можно было и за 700-800 найти. Сейчас же цены улетели в стратосферу и даже в Европе многим мерсы уже не по карману, не говоря уже про премиум сегмент. Плюс обслуживание выросло в десятки раз из-за дорогих запчастей и всяких наворотов. Ну и конечно китайцы которые с каждым годом все сильнее захватывают авторынок. Более дешёвые машины, в которых тоже все есть и которые внешне приятно смотрятся. А когда разлет цены в 3 раза, а качество Мерседеса уже не отличается от Китая, то даже в Европе многие начали пересаживаться на Китай.
Европейцы так и будут ездить на европейских машинах из-за заградительных пошлин, не нужно раздувать проблемы… 💨 Основной рынок для Мерседеса был китайский, а с таким обилием марок, денпингом и цеховой политикой в Китае 🇨🇳 просядет любой не китайский производитель! Что тут удивляться?! Интересно к чему приведёт внутренняя конкуренция? Обычно конкуренция рождает что-то лучшее. Китайцы могут копировать, но не могут рождать что-то своё, уникальное, поэтому под соусом войны за Тайвань буржуи будут снижать инвестиции в Китай и экспорт технологий, иначе Запад не сможет конкурировать с Китаем в будущем.
Какой "тягаться по количеству машин"? Он и по качеству не может ни с кем тягаться. И корни этого неправильного подхода они еще в 2000х заложили. Давайте, дальше на платфлрме Рено выпускайте свое говно, скоро-крах.
@ мой x167 в течении года был на дилерской 9 раз на ремонты по гарантии. Последний раз он провел там 2 месяца, т.к не могли найти часть для ремонта кондиционера
@@stalker4934 это санкциям спасибо, а не мерсу. До санкций сломанную стойку менял, неделю ждал. Херово конечно что не было в наличии, но и модель тогда новая ещё была. Запчасти не особо нужны были.
Маркетинг, вот куда они привели, если немцы не могут тягаться с китайцами по продажам, значить у них кочество даже хуже чем китайцы, это не китайцы научились делать автомобили, а немцы разучились делать автомобили благодаря маркетологам, если так продолжат то в будущем придется забыть о существовании немецких автомобилей, ведь всему есть предел
Давайте будем честны, то что происходит с немецким автопромом, нужно привязать к санкциям. Которые они практически сами себе ввели))). Браво, и даже не жалко. Дальше хуже.
К вопросу о том, куда же сползает так называемая "социалистическая Европа" .... Многие похоже просто даже не вкурсе, что происходит в европейских городах, - что именно с ужасающей регулярностью происходит, например, в Париже, Марселе, Ренне, Пуатье и др. городах Франции ... А там уже десятки убитых, ибо вооружённые банды выходят на улицы, и в их внутренних столкновениях гибнут обычные (попадающие под горячую руку) граждане .... Это вам уже не Лондон, где ножами еженедельно режут прохожих, и местные левые СМИ уже даже перестали обращать какое-либо внимание на такую обыденность. Во Франции это уже вооружённые столкновения больших криминальных армий (!!), которые повергают в хаос целые города. Франции уже не до чужих проблем, - в самой Франции уже самое время вводить "военное положение" и "комендантский час", но ... левак Макрон и ещё больший левак Меланшон на такое просто не способны. Даже министр внутренних дел Франции только-что был вынужден признать, что .... полным ходом идёт "мексиканизация" страны (!!!). И это, дамы и господа, это вам не "усть-урюпинск", это нынешняя СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ Франция, один из главных столпов Европейского Союза. Вы ещё продолжаете наивно думать, что социалистическая Германия чем-то отличается от социалистической Франции ?... - Увы, почти ничем.
@@andrei23rus23rus С чего ты взял что я их не вижу? Пофантазировал? По поводу Нокии, если ты не в курсе... Их давным-давно поставили на грань банкротства американцы, потом выкупили по дешёвке, присвоили все патенты, а из самого бренда так и не смогли извлечь прибыль, и забросили их производство. В итоге одна финская контора взяла на себя производство современных нокий, которые из себя не представляют ничего интересного. Другими словами от телефона остался только шильдик. И судя по новостям последних лет всю немецкую четвёрку, вполне может постичь таже участь.
Мужики))) АВТОВАЗ был, есть и будет есть))) Шутка. Мерседес - премиальный бренд. Он выживет при любых раскладах. При этом не важно кто им будет владеть и где его будут производить.
Кроме Москвы оказалось никому и не нужны эти майбахи, вот после санкций и ухода с рынка некому теперь их продавать, теперь эти майбахи заменили китайские кончи😂
У меня вообще стойкое ощущение, что дизайн F-80 создавался лет 20-25 назад, просто его отбраковали тогда и выбрали Enzo. Просто LaFerrari выглядит современнее, а тут прямо все под ретро 80-90x. Достали из загашника старый дизайн, слегка переработали, добавили новые светодиодные фонари, тогда ещё их не было, и вуаля, типо новый дизайн. А так для меня Феррари с плавными линиями более предпочтительны - 458 Italia, LaFerrari, SP3 Daytona и F-60 America. И вообще почти 4 ляма за тачку с V6 реально дорого даже для богатеньких ценителей, одно дело когда ты покупаешь за эту цену Bugatti или Koenigsegg, но не относительно массовую Феррари с ретро-дизайном на любителя, это в 3 раза дороже LaFerrari кстати, ну не выглядит она на эти деньги.
Не из-за турбулентности в Китайской экономике рухнули продажи у всех европейцев, а из-за того, что Китайцы перестали понимать - с хера ли их авто так дорого стоят! Данная ситуация демонстрирует «этожевропейцам» как всё изменилось! Дальше будет ещё интереснее…
Так чему удивляться? Если в стратегии Китая уничтожение-поглащение автопрома ключевых гигантов. Пока прав-во китая спонсирует свои "супер авто", так все и будет.
Сперва немцы под чутким руководством сша по максимуму долбанули по своей промышленности . А теперь чешут репу и спрашивают , а кто это сделал и почему в сша все ок а у нас плохо ?😂😂😂
Назови электричку от мерса нормальную? А их нет, eq серия просто полнейший провал, их никто не покупает вообще, а во многих странах субсидии на электромобили, что толкает потребителя брать ту же теслу и не парить себе голову. Так что мерс до кучи еще и в двс обосрался, потеряв качество, за которое только ленивый уже не предъявлял, поэтому финансовая часть это отражает, расслабились топ-менеджеры.
Живу в США, тут тоже не сказать что всё ок. Японцы давно ещё рынок захватили и амерам тяжело конкурировать с ними и корейцами. Тот же самый Форд отзывает десятки тысяч автомобилей из-за проблем с двигателем, камерами и так далее.
@@ВячеславПолянсков-о3ину там выше явно имелось в виду, нынешняя ситуация. Японцы захватили американский рынок ещё в 70е. Там целая война была и США их худо-бедно прищучили. Автогиганты США должны были умереть, но их спасли, хоть и не сказать, что они здравствуют. Тут больше имелось в виду про рынок электричек. В США есть Тесла, у Китая есть дохера производителей. А вот есть ли в Германии или в Европе целом производитель электричек или хотя бы гибридов с ощутимой долей рынка?
Возможно с повышение цены стоит и качество машин повышать! А то новое поколение с-класса деградировало даже в базовых опциях по типу привода багажника!
Не согласен только с тем что в Китае якобы стали меньше покупать мерсов из за турбулентности . На самом деле китайский премиум лучше по качеству чем мерседес , он технологичнее и стоит дешевле хуавеевский м9 по комфорту и убранству салона нечем не уступает майбах , он технологичнее , больше опций , и он в разы дешевле .
@@АртёмТрофимов-с5м последовательный гибрид ( в целом вся установка ) , продвинутый голосовой ( намного лучше чем на любом мерсе ) , тот самый монитор на новом драконе ( намного лучше чем на мерседес) , автопилот ( намного лучше чем на мерседес) , даже проекция, лучше . Хотя хватает уже одной силовой установки . И Я молчу про качество сборки мерседеса , майбах собран как гранта
@@maksimmaksim7162Но у Мерседеса есть десятки запатентованных технологий, которые вы не замечаете. А то, что Huawei лучше в каких-то мультимедиа и более современных процессорах и всякой развлекухи ничего удивительного, ведь в Китае это все производят, а Huawei производитель электроники в первую очередь, смартфонов и т.д. Насчет собран как Гранта уже перебор конечно, да, качество Мерседесов упало, но не настолько, чтобы сравнивать с грантой. Насчет надежности Хуавеев только в долгосрочной перспективе можно увидеть сколько эти авто выходят.
Какая турбулентность в экономике Китая?? 🤷🏻♂️🤦♂️ В Китае экономика значительно лучше, чем в Европе! Китайцы перестают покупать, а вернее переплачивать в 2-3 раза немцам за бренд!!! Всё меньше покупателей, кому нужен автомобиль с говно кожей с ДВС мощностью в 3 раза меньше электро движка и опциями, которых кот наплакал? Они проспали электро авто с двс в виде генератора, у них нет технологий дешёвых 👎🏻 Не придумают быстро, уйдут в историю в течение 5 лет!
Ф80 создана исключительно для богатых людей, которые ставят её в гараж и вообще не трогают/коллекционеры. Просто ждут когда она вырастет в цене хорошо(а они растут и еще как). На этой машине никто не будет ездить)
электрокары , это такое глобальное наебалово лохов и развод их на бабло . Единственное применение электрокаров это заводской цех , чтобы возить всякие поддоны с грузом и мусором , так как это было всегда
Хз, я прокатился на лотус элетре, зикре и лисяне и теперь не понимаю зачем платить за мерс и кто из мерсов дает столько же кайфа и качества. Машины вдвое дешевле дают гораздо больше, это не гибель мерседеса, это гибель всего привычного нам автопрома… чем больше людей попробуют топ китайцев тем меньше у них будет желания приобретать былых королей дорог. Как бы жалко их не было, им конец. Когда вышел айфон, нокия сдохла, сейчас происходит все то же самое в автомире. Пройдет еще 3-5 лет, китайцы станут более понятными, сервисы наладятся и все такое, никто и не вспомнит мерседес, бмв, ауди. И кстати, нехер было отказываться от нашего рынка, а теперь пошли нафиг бюргеры хреновы… минус только такой, что китайцы взвинтят цены когда настанет час, пока демпингуют жестко
Сравнение Nokia и IPhone - лисян и Mercedes ??? Mercedes и через 20 лет Mercedes, а где будут зикр и лисян через 5 лет ? Но- Полностью с Вами согласен что нечего было отказываться от нашего рынка !
2-5 лет ваши зикры, лисяны и всякая подобная китайская шняга будут стоять в гараж, сервисах и т.п…на вторичный рынок гляньте, цены в два раза ниже и никто не берет. Всё китайское , это как одноразовые през-тивы
Вот УАЗ как делал буханку так и делает, вот до чего доводит погоня за сиюминутными хотелками покупателей. Не гнался бы Мерседес за инновациями и процветал бы ☝️ а то старые мерсы по миллиону бегали, а новые говно из пластика 🙈 смотреть противно.
Мерседес начнет закупать двигатели у Geely 🤔 Что-то неспокойно в датском королевстве, чтобы немцы покупатели двигатели у китайцев где они доки всегда были, это значит дела действительно не очень. Хотя новая ешка вполне удачная модель, и седан, и универсал лучше 5 БМВ.
Ага, авто премиум класса, а в салоне ни дерева натурального, ни кожи. Пластиковая штамповка, кожезам химоза, капризные двигатели, низкий моторесурс, отсутствие ремпригодности. Вот и берут ВАЗы и УАЗы ☝️ Народ не обманешь.
Какие проблемы Китая в экономике?Китай поднял пошлины на дорогие модели европейцев, из-за поднятия последними пошлин на ввоз китайских моделей, в то время как например для американцев, никакого повышения не было!Так что игратьс Китаем в экономические войны может дорого стоить...
А почему не рассказали , что мерседес заявил о том , что на иладшие модели мерседес будут ставится даигатели от джили 2.0 с электростартером от мерседкс на 30 с чем-то ват
В чём проблема? Если этот двигатель по ресурсу и качеству не будет уступать, а может даже превосходить мерсодесовские. Почему бы его не ставить? Дело только в названии, могли бы приклеить на него шильдик Мерседеса и на этом решились бы проблемы)
Стартовал слепой предзаказ на Xiaomi SU7 Ultra А уже 29 Октября в 19:00 по Пекину ожидается официальный релиз автомобиля ___ Макс скорость 350км/ч Мощность 1500 + коней Батарея 150 квтч ___ Насколько я понимаю в спокойном режиме моторов он будет способен проезжать 1000км на одном заряде в городских условиях. Однако я не уверен, что настройка шасси будет подходящей для повседневной езды. Автомобиль дешевым не будет (батарея💪) Думаю около 100 000$ может чуть больше
Так смешно читать о скорой кончине Мерседеса от людей, у которых единственный автомобиль в стране это УАЗ буханка, выпускающаяся 70 лет без изменений 😂
чел, уже даже западные экономисты говорят, что за 2-3 года большая тройка повторит судьбу вольво. в германии , когда покупала газ у россии стоимость электричества была 87 евро киловатт\час, сейчас 417 евро
Российский рынок для мерседеса погоды не сделает, даже если он туда вернется, им нужен ещё один такой рынок как например китайский или американский, придётся подождать пока индусы разбогатеют
Хоть кто-то сказал правду про мерседес. Дизайн всегда всем не угодишь - опускаем. А вот качество у мерседеса упала ниже плинтуса… уже давно мерс худший по качеству из немецкой тройки…
@ да как скажешь, глупец, даже спорить с тобой не буду ахахаха Ты правда считаешь что твое глупое мнение важно и ты сможешь меня зацепить?! Ахахахах выдыхай глупец, ты прав, ты победил ахахахахах
@ да, и как ты догадался? Прям в точку ахахаха. Неужели ты считаешь что мне важно твое мнение?! И как я раньше без этого жил, ты не знаешь?! Ахахахахаха😂
Я вам просто расскажу свою ситуацию. Мы начали думать о замене машины жены, тогда она ездила на двухлитровой дизельной полноприводной Куге, которую мы купили в акции за 24 тысячи евро. Обратили внимание на Мерседес GLB, поскольку ей всегда нравилась эта марка и она её считала крутой. Примерно в таком же исполнении. Два литра, дизель, полный привод. Первое, что неприятно удивило-цена, примерно в два раза выше, второе и это было самое опускальное - она была мексиканской сборки. Ну что вы творите? За полкопейки вы её отжали у мексикашек, а нам пихаете за яйца. Вы что думаете, что люди такие идиоты? Посмотрите как кончился СААБ. Именно по той же причине. Начали толкать опелёвское фуфло по цене премиального авто. Потом пошли на Вольво. Там ситуация практически повторилась. ХС60 на тряпке по двойной цене Форда. Я спрашиваю менеджера - за что, Герасим? Ну за шильдик на капоте. Я ему отвечаю - да это же голимый Китай, Джили Килиманджаро нах. Короче остановились на Лексусе NX. Он тоже не по цене Форда, но там ты видишь за что. Тишина на электротяге просто потрясающая. Расход 6 литров да и Марк Левинзоныч поднимает настроение нешуточно. С тех пор мы с ними подружились, делаем для Тойоты шумку и антикор. На Хайлендер мы получили скидку 31%, вот это я понимаю разговор.
@ знаете такого пацана как Уоррен Баффет? Сидит на 400 миллиардов долларов, ждет куда бы их пристроить, а по вечерам в супере покупает овощи и фрукты со скидкой. Это мания и никуда от нее не дется. 😂
@@ИванАнтонов-о7рАга совсем ни о чем. Рынок России входил в десятку для них по продажам. В 2021 продали машин на уровне Испании, Японии и Бразилии. По премиум классу доля России еще больше была.
С этим я соглашусь - недавно совсем я был в автосалоне, сравнил камри с Е-классом, ешка симпатичнее выглядит внешне, но в салоне это дело другое, у Камри много комплектаций, есть регулировка и подогрев задних сидений, когда у ешки задние сидения абсолютно пусты. Еще, у задних пассажиров есть даже доступ к урегулированию передних сидений… и главное - Камри стоит 2 раза дешевле ешки! Ну вы поняли. И вторая ошибка - дизайн не тот, избавляясь от классического дизайна, мерседес потерял клиентов, нужно сделать, чтобы клиенты мечтали, а не просто тупо «купили».
@@fund-obviзато камри гораздо надежнее и долговечнее, дешевле в обслуживании. Тойота в этом преуспел, он дал то что нужно простому человеку: надежность, долговечность и ремонтопригодность. Но комфорт конечно сильно уступает, но если тойота сделает очень комфортную в то же время надежную тачку это выйдет очень дорого и не по карману простому народу.
Я думаю это закономерность. Где сейчас Нокиа? Помню немецкие стиралки миеле технику грюндик и много чего ещё, видимо нереально конкурировать с азиатами.
Ну,не знаю. На днях смотрел ролик, где китайцы ездили на Майбахах с затянутой пленкой крышей. Из-за того, что у Майбаха оказывается протекает крыша!!! Крыша!!! У машины за 200+к!!!
Это все было предсказуемо, и в Mercedes это прекрасно понимают! Это всего лишь перестроение. Как только это перестроение произойдет окончательно, все вернется на свое место с куда более лучшими показателями.
@@SavageArt1110 а мне заходит. Ну тут каждому своё, какие-то нюансы могут не нравится. Но вот как дерьмом обливать эту машину можно - я не представляю. Разве что V6 смущает.
Видно у нас разные понятия красоты, красивый Феррари это 458 Italia, LaFerrari, SP3 Daytona, F60 America. Агрессивный и устаревший передок авто в духе суперкаров 80-х все портит как по мне, он диссонирует с остальным дизайном, как будто передок делал другой дизайнер.
@@АртёмТрофимов-с5м ну перечисленные толе красивые, но эта хороша. Видно наследие F40, давно ничего подобного не было, выглядит свежо, при этом хватает и других моделей, с иным дизайном. Не вижу ни одного минуса, просто с точки зрения разнообразия дизайна и отсылок к классике. По мне так вполне обоснованный аргумент "за". Достойных аргументов против я не слышал, одна лишь вкусовщина. Только V6 смущает, но если тачка едет, то не вижу огромной проблемы, но да... неприятно. Правда это не имеет отношения к дизайну.
@@Арни-в9опри чем тут это. Печатаю сидя в 213м, он уже староват, но тем не менее для примера сойдет. В машине по сути все допы, комфортно и под себя, базару ноль, но когда е220 на заднем приводе стоит почти 120к€ - это неадекватные цены. Друг покупал EQS 450+, если правильно помню. С завода цена была космос, ей сейчас 2 года и цена упала до 60-70к€, как по мне это безумие.
Если Мерседес дальше будет продавать машины за 150k со скрипучим салоном,ты им звездец
С качеством нужно что-то делать
Видимо у них нет технологий делать нескрипучие салоны😂 качество их не спасет, китай дает и качество и мощность, и технологии, и низкую цену. Сравните айфон с нокиа, где сейчас нокиа
Технологией уже не удивишь, уже почти 30 лет как автоиндустрия дошла до идеала. 20 летние машины ничем не хуже от новых, даже если хуже то это мелочи которые можно доосностить.@@Борис-п4ф1ж
LaDa aura. Покупаешь и хвалишь
Нет уш!!! Умерла так умерла!!!!!
Это уже давно не те мерсы, которые были эталоном качества и надёжности. Сами просрали свой бренд.
А чего они удивляются, качество Mercedes упала, люди не вылезают из сервисов, да ещё и за такие деньги. Они думали что будут гнать фуфло, а люди будут покупать задорого?
Моторов хороших нет, коробки шляпа, салон Гавно, цена космос….
Это прогнозируемое падение на этом фоне!
Это где это их нет???
Что за звездежь?
Отличные моторы у них есть. V6 и V8, четырёхцилиндровые как у всех, не лучше и не хуже, коробки они сами делают, абсолютно нормальные и не ломучие.
С какого перепуга вообще этот бред выдумали?
Салоны стали говно полное - это факт, скрипят, кривые строчки.... Материалы дешманские местами....
Пусть цену снизят процентов на 30 и будет им и нам счастье ❤😂
Инженерка у них пока ещё на высоте❤
Думаю что BMW следующие. Нефиг было ориентироваться на азиатские рынки. Прохерили рынки на которых покупали эти машины уважали. Вот теперь и будут хлебать счастье ситечком.
Так и есть.даже в Германии сейчас много китайцев. Которые дают 5 лет гарантии и цены адекватные.
Nokia стоила миллиарды, а в итоге продали за 1 доллар. И где теперь компания, рулившая миром... Connecting people...
Вот что бывает, когда топ-менеджмент крупной компании формировался не по критериям опыта работы, а по сексуальной ориентации и гендерной принадлежности.
Как фанат Мерседеса я рад что их политика их ломает, возможно это заставит их пересмотреть стратегию. Какое же 💩они выпускают сейчас. Конкренты развиваются, а они деградируют. Надеюсь в офисе будет радикальная чистка и перестановка
У тебя хоть один мерс есть?
Пусть увольняют маркетологов и дадут работать инженерам
Тогда это называлось бы бмв
@@ТагирДжабраилов-ь7зтогда это называлась бы Тойота
Безграмотный коммент!
Почти все компании сейчас в убытках ! И дело не в маркетологах, а в госрегулировании и электроповестке!
У Мерседеса сейчас есть только 1 вариант восполнения своей прибыли: снижение стоимости, выпуск автомобилей в жёлтом цвете, возобновление продаж в России (но с китайцами придется сильно бороться и демпинговать). А больше они никому не нужны, чиновники в России уже оценили комфорт китайских авто, качество Мерседеса уже давно ушло в легенду и не будет выделять этот бренд от китайских. Так что такси в России это наверное единственный вариант не упасть дальше грязью в лицо. Хотя о чём я, не утонуть, они давно упали.
А они в РФ и не переставали торговать.
Предсказуемо: все меньше желающих покупать это...
Позор директору мерса и его маркетологам, пусть возвращает страхую схему авто. Время когда инженеры занимались машинами а не клуоны.
Взял статью из автомобильного журнала, прочитал ее , наложил видеоряд и вуаля. И я дурак, комментарий написал 😅
Для того чтобы сделать этот выпуск я использовал более 6 различных изданий, но вам же виднее😅
@@TheKingDriveно самое главное нигде не написано.
Мерседес блефует, что бы заставить инвесторов паниковать и продавать акции.
Мерседес хочет выкупить все акции.
@@aleglibert8630 ты меня рассМешнила:)!!!
Такие проблемы у BMW и Ауди. В третьем квартале текущего года уменьшение прибыла на 61% у BMW, 91% Audi . Не только Mercedes, все немецкий автопром в минусе
Непонимаю, откуда такое удивление? Вы на последные лет 5 смотрели что производит Мерседес? Их фишками стали 55тысяч оттенков света в салоне. Ну разве это серьезно? Лидер остался без фантазий. Казалось, бы столько проблем в современных ведрах, устранив которых, компании смогут вырвать куш. Но вместо этого Мерсадес, и потом остальные занимаются херней: ни дизайна, ни надежности, ни ремонтопригодности. Зачем 90% человечества то, что через 5 лет будет дороже в содержании чем стоимость самой машины? Европейские фирмы, на рекламах которых мы вырасли, управляются всякими фриками, 3.14дерастами, и бабами, которые знать нечего не знают о семье и их потребностях. Они не могут определиться с приоритетами, и куда вкладывать деньги. Ну как может компания расти, когда у людей в головах конкретная каша?? Так что, сначало Филипс, потом Нокия, потом всякие Мерседесы и другие.
И сони эриксон)
Вот да, уже много лет смотрю на немцев вообще не только мерс и понимаю что не хочу их машины, они не хотят слушать рынок и давать ему то что он хочет, они хотят вместе с политиками диктовать что покупать. Это был вопрос времени когда продажи рухнут.
В смысле ни дизайна? Лучше только у Ламбы. А салоны мерса номер один в мире.
В смысле ни надёжности? А почему тогда 2 моих бывших мерса ни разу не ломались? Только один раз стойку сломал, но там небольшое ДТП было.
Да полное гэ мэрсы сейчас и не только мэрсы
Лет 15 назад, когда садишься в эску, то все предельно ясно и понятно, а сейчас куча лампочек и мониторов только
Китайцы перехитрили Мерседес. Запустили на свой рынок и раздавили низкой ценой внутреннего производителя. Среднестатистический китаец не ЖЕЛАЕТ понимать, зачем платить 150к за Мерседес, когда есть условный Лисян за 50к. Китайцы топят низким ценником даже на немецком рынке самих немцев. Фольксваген закрывает несколько заводов в самой Германии уже..
Нет почти китайцев в Германии, кого они там топят 🤔
Си Дзинь Пинь - разлогинься!!!
в ЕС нет китайцев, там пошлина 50% на импорт... иди учи уроки лучше...
@@FASt.GamehubПросто у Мерседеса основной рынок был китайский, теперь китайские производители их подвинули и Мерседес стан ЕС и убытки. Вся Европа в 3 раза меньше Китая, поэтому всё очевидно!
@@asgspbtubeтам еще одна проблема есть - Европа зрелый рынок где не спешат бежать к дилеру за новинками. Китай рынок развивающийся где потребительское поведение предполагает не отставать от «моды». С консервативным дизайном (в том числе технологиями) и завышенной ценой там нечего делать.
Как только Мерседес начал плевать на своих покупателей посредством снижения качества и впоследствии еадежности, тогда я понял, что у этой компании будущего, скорее всего, нет
@AlenaMartinsone она прекрасна только для пустозвонов нищих вроде тебя. Люди, берущие это говно в салонах уже давно разочаровались в этой марке. Да что там говорить, сами немцы признают, что Мерседес говно ломучее. Даже Джили сегодня делает машины лучше, чем Мерседес
Woman talking 💀💀💀@AlenaMartinsone
Основная проблема мерса в том что он стал таким же ломкчим гамном как и БМВ и ауди. В 90-е это была самая надежная машина, а теперь ломучее, не ремонтопригодное гуано.
@@kamenniy_tlen базу выдал, братик
Имел мерсы 12 и 17 годов. Надёжные и не ломучие.
С их чудовищно безобразным дизайном их электромобилей, удивительно то, что кто то ещё покупает эти машины
Делают менеджеры, а не инженеры, подешевле материалы, прибыль побольше . Так долго не работает
Омерзительный дизайн, конский ценник, самое мерзкое качество машин, скрипящие салоны. Я удивляюсь с людей, которые покупают Мерседес сегодня.
а что покупаешь ты?
@danone8562 а как это касается меня? Допустим я на велосипеде, это отнимает право критиковать машины, даже если я в них разбираюсь?
С этого 2024 года на Мерсы ставятся китайские двигатели Geely. - Приехали.
Да потому что ты диванный критик нихера в тачках не шаришь
@@biturboboy2379ну расскажи эксперт в чем он не прав
Что то мне подсказывает эти проблемы на мерседес не остановятся , а пойдут лавиной по всей европе
BASF УЖЕ ПЕРЕНЕС СВОИ МОЩНОСТИ В АЗИЮ
потому что зажрались, нихера не делают, а цены просто так повышают, вместо того, что бы наоборот снизить цены, привлечь новых клиентов и все равно быть в большом плюсе
В нулевые новый мерс С или Е мог позволить работяга или менеджер с средней ЗП, причем не только в Европе, но и в РФ. Когда Солярис стоил 400, а мерин можно было и за 700-800 найти. Сейчас же цены улетели в стратосферу и даже в Европе многим мерсы уже не по карману, не говоря уже про премиум сегмент. Плюс обслуживание выросло в десятки раз из-за дорогих запчастей и всяких наворотов. Ну и конечно китайцы которые с каждым годом все сильнее захватывают авторынок. Более дешёвые машины, в которых тоже все есть и которые внешне приятно смотрятся. А когда разлет цены в 3 раза, а качество Мерседеса уже не отличается от Китая, то даже в Европе многие начали пересаживаться на Китай.
Запчасти в десятки раз взлетели только на паРаше😂😂😂
Кто там на китаейцев пересел?😂
Европейцы так и будут ездить на европейских машинах из-за заградительных пошлин, не нужно раздувать проблемы… 💨 Основной рынок для Мерседеса был китайский, а с таким обилием марок, денпингом и цеховой политикой в Китае 🇨🇳 просядет любой не китайский производитель! Что тут удивляться?! Интересно к чему приведёт внутренняя конкуренция? Обычно конкуренция рождает что-то лучшее. Китайцы могут копировать, но не могут рождать что-то своё, уникальное, поэтому под соусом войны за Тайвань буржуи будут снижать инвестиции в Китай и экспорт технологий, иначе Запад не сможет конкурировать с Китаем в будущем.
Потому что стали делать говно! Нахер такой мерседес не нужен! А дизайнеров уволить в первую очередь!
@AlenaMartinsone Если жопе слово не давали что же ты пишешь!? И так на будущее,ктидитов у меня не было и нет!
Да-да, из-за «турбулентности» 😂
китайская турбулентность 😄
Какой "тягаться по количеству машин"? Он и по качеству не может ни с кем тягаться. И корни этого неправильного подхода они еще в 2000х заложили. Давайте, дальше на платфлрме Рено выпускайте свое говно, скоро-крах.
Орк рот закрой...скулит он тут......
@Drakaris-x9l пока твою страну имеют, ты хрюкаешь. Почему не в окопе, свин?
От качества и надёжности остался только логотип
_Нужно делать машины как W 140 а не эту рухлядь_
123!!!
Mercedes не пробовал улучшить качество и снизить цену сервиса?
Не, это не в их стиле. Это я вам говорю как человек, который недавно разбил зеркало заднего вида на новом Вито. 825 Евро...
@ мой x167 в течении года был на дилерской 9 раз на ремонты по гарантии. Последний раз он провел там 2 месяца, т.к не могли найти часть для ремонта кондиционера
@@stalker4934 это санкциям спасибо, а не мерсу. До санкций сломанную стойку менял, неделю ждал. Херово конечно что не было в наличии, но и модель тогда новая ещё была. Запчасти не особо нужны были.
Маркетинг, вот куда они привели, если немцы не могут тягаться с китайцами по продажам, значить у них кочество даже хуже чем китайцы, это не китайцы научились делать автомобили, а немцы разучились делать автомобили благодаря маркетологам, если так продолжат то в будущем придется забыть о существовании немецких автомобилей, ведь всему есть предел
Давайте будем честны, то что происходит с немецким автопромом, нужно привязать к санкциям. Которые они практически сами себе ввели))). Браво, и даже не жалко. Дальше хуже.
К вопросу о том, куда же сползает так называемая "социалистическая Европа" ....
Многие похоже просто даже не вкурсе, что происходит в европейских городах, - что именно с ужасающей регулярностью происходит, например, в Париже, Марселе, Ренне, Пуатье и др. городах Франции ... А там уже десятки убитых, ибо вооружённые банды выходят на улицы, и в их внутренних столкновениях гибнут обычные (попадающие под горячую руку) граждане ....
Это вам уже не Лондон, где ножами еженедельно режут прохожих, и местные левые СМИ уже даже перестали обращать какое-либо внимание на такую обыденность.
Во Франции это уже вооружённые столкновения больших криминальных армий (!!), которые повергают в хаос целые города.
Франции уже не до чужих проблем, - в самой Франции уже самое время вводить "военное положение" и "комендантский час", но ... левак Макрон и ещё больший левак Меланшон на такое просто не способны. Даже министр внутренних дел Франции только-что был вынужден признать, что .... полным ходом идёт "мексиканизация" страны (!!!).
И это, дамы и господа, это вам не "усть-урюпинск", это нынешняя СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ Франция, один из главных столпов Европейского Союза.
Вы ещё продолжаете наивно думать, что социалистическая Германия чем-то отличается от социалистической Франции ?... - Увы, почти ничем.
То что делаем Мерседес даже внешне не нравится уже давно
Я вас умоляю, они статистикой регулируют стоимость акций на фондовых рынках. Без паники, Мырседес был, есть, и будет есть
Про Нокию тоже говорили, что всё ок 😂
@lovehunter.x если ты в магазинах не видишь смартфоны nokia это еще не значит, что компании нет🤣🤣🤣
@@andrei23rus23rus С чего ты взял что я их не вижу? Пофантазировал?
По поводу Нокии, если ты не в курсе... Их давным-давно поставили на грань банкротства американцы, потом выкупили по дешёвке, присвоили все патенты, а из самого бренда так и не смогли извлечь прибыль, и забросили их производство. В итоге одна финская контора взяла на себя производство современных нокий, которые из себя не представляют ничего интересного.
Другими словами от телефона остался только шильдик. И судя по новостям последних лет всю немецкую четвёрку, вполне может постичь таже участь.
Мужики))) АВТОВАЗ был, есть и будет есть))) Шутка. Мерседес - премиальный бренд. Он выживет при любых раскладах. При этом не важно кто им будет владеть и где его будут производить.
@@andrei23rus23rus с чего ты взял что я их не вижу?)))
Дааа),конкуренция штука хорошая)
Не фиг было экран во весь салон на S классе делать
Кроме Москвы оказалось никому и не нужны эти майбахи, вот после санкций и ухода с рынка некому теперь их продавать, теперь эти майбахи заменили китайские кончи😂
Китайцы перестали покупать немецкий машины потому что немецкий автомобили стали похоже на китайские )
Китайцы у себя в стране в основном ездят на немцах,японцах и американских авто. Свое гавно не хотят.
И тем более и по качеству они стали как китайцы ...
У меня вообще стойкое ощущение, что дизайн F-80 создавался лет 20-25 назад, просто его отбраковали тогда и выбрали Enzo. Просто LaFerrari выглядит современнее, а тут прямо все под ретро 80-90x. Достали из загашника старый дизайн, слегка переработали, добавили новые светодиодные фонари, тогда ещё их не было, и вуаля, типо новый дизайн. А так для меня Феррари с плавными линиями более предпочтительны - 458 Italia, LaFerrari, SP3 Daytona и F-60 America. И вообще почти 4 ляма за тачку с V6 реально дорого даже для богатеньких ценителей, одно дело когда ты покупаешь за эту цену Bugatti или Koenigsegg, но не относительно массовую Феррари с ретро-дизайном на любителя, это в 3 раза дороже LaFerrari кстати, ну не выглядит она на эти деньги.
Хорошо, что хоть слово «Mercedes» написали правильно.
Кто там за китайцев говорил, что их не стоит воспринимать серьёзно, раньше такое говорили и о корейских авто, помню те-же хундай тагаз, итд
Вот серьезно культовый автопроизводитель но панель скрипит как на ладе, рено с Киа опережают в качестве.
Мерседес выжевет только когда сделает фейс-лифтинг 140 кузову со 104 моторм, а иначе пиз@ец!!! 😂😂😂😂😂😂
Не стоило видимо, оставлять цены на ковидном уровне и уходить из более массовых сегментов)
А потому что нехер делать ломучее барахло, мерседес😅
Никакой удачи Мерседес, только банкротство, только хардкор!
Не из-за турбулентности в Китайской экономике рухнули продажи у всех европейцев, а из-за того, что Китайцы перестали понимать - с хера ли их авто так дорого стоят!
Данная ситуация демонстрирует «этожевропейцам» как всё изменилось!
Дальше будет ещё интереснее…
Заливайте эту пропаганду в другом месте
@@TheKingDriveотличай факты от пропаганды, совет😉
Так чему удивляться? Если в стратегии Китая уничтожение-поглащение автопрома ключевых гигантов. Пока прав-во китая спонсирует свои "супер авто", так все и будет.
Может лучше про автоваз чудовищно убыточный расскажете?)
Ааааа они будут ставить движки geely 😂 оруууууууу
Сокращение затрат привело к падению прибыли.....
Спасибо за ролик
Сперва немцы под чутким руководством сша по максимуму долбанули по своей промышленности . А теперь чешут репу и спрашивают , а кто это сделал и почему в сша все ок а у нас плохо ?😂😂😂
💯
Назови электричку от мерса нормальную? А их нет, eq серия просто полнейший провал, их никто не покупает вообще, а во многих странах субсидии на электромобили, что толкает потребителя брать ту же теслу и не парить себе голову. Так что мерс до кучи еще и в двс обосрался, потеряв качество, за которое только ленивый уже не предъявлял, поэтому финансовая часть это отражает, расслабились топ-менеджеры.
Живу в США, тут тоже не сказать что всё ок. Японцы давно ещё рынок захватили и амерам тяжело конкурировать с ними и корейцами. Тот же самый Форд отзывает десятки тысяч автомобилей из-за проблем с двигателем, камерами и так далее.
@@ВячеславПолянсков-о3ину там выше явно имелось в виду, нынешняя ситуация. Японцы захватили американский рынок ещё в 70е. Там целая война была и США их худо-бедно прищучили. Автогиганты США должны были умереть, но их спасли, хоть и не сказать, что они здравствуют.
Тут больше имелось в виду про рынок электричек. В США есть Тесла, у Китая есть дохера производителей. А вот есть ли в Германии или в Европе целом производитель электричек или хотя бы гибридов с ощутимой долей рынка?
Возможно с повышение цены стоит и качество машин повышать!
А то новое поколение с-класса деградировало даже в базовых опциях по типу привода багажника!
Какие все- таки красивые машины Мерседес!
Не согласен только с тем что в Китае якобы стали меньше покупать мерсов из за турбулентности . На самом деле китайский премиум лучше по качеству чем мерседес , он технологичнее и стоит дешевле хуавеевский м9 по комфорту и убранству салона нечем не уступает майбах , он технологичнее , больше опций , и он в разы дешевле .
В чем технологичнее, давай перечисляй. А то вся ваша технологичность состоит в обилии экранчиков в салоне 😂
@@АртёмТрофимов-с5м последовательный гибрид ( в целом вся установка ) , продвинутый голосовой ( намного лучше чем на любом мерсе ) , тот самый монитор на новом драконе ( намного лучше чем на мерседес) , автопилот ( намного лучше чем на мерседес) , даже проекция, лучше . Хотя хватает уже одной силовой установки . И Я молчу про качество сборки мерседеса , майбах собран как гранта
@@maksimmaksim7162Но у Мерседеса есть десятки запатентованных технологий, которые вы не замечаете. А то, что Huawei лучше в каких-то мультимедиа и более современных процессорах и всякой развлекухи ничего удивительного, ведь в Китае это все производят, а Huawei производитель электроники в первую очередь, смартфонов и т.д. Насчет собран как Гранта уже перебор конечно, да, качество Мерседесов упало, но не настолько, чтобы сравнивать с грантой. Насчет надежности Хуавеев только в долгосрочной перспективе можно увидеть сколько эти авто выходят.
@@maksimmaksim7162 водишь майбах, грантовод?)
@larsswensson2432 ооо Я тебя обидел ? 🤣🤣🤣
Какая турбулентность в экономике Китая?? 🤷🏻♂️🤦♂️ В Китае экономика значительно лучше, чем в Европе!
Китайцы перестают покупать, а вернее переплачивать в 2-3 раза немцам за бренд!!! Всё меньше покупателей, кому нужен автомобиль с говно кожей с ДВС мощностью в 3 раза меньше электро движка и опциями, которых кот наплакал?
Они проспали электро авто с двс в виде генератора, у них нет технологий дешёвых 👎🏻
Не придумают быстро, уйдут в историю в течение 5 лет!
Такая что компании миллиардные строительные компании рушатся как рос армия)
Сколько отъездят консервные банки из Китая? Есть опыт 5-10лет разводят нас как лохов
Ага, все меньше, однако продажи электрочейников падают и падают. Мне лично это электро китайское даром не нужно.
Одним из крупнейших рынков была Россия, те, кто хочет управлять другими ,Мерседес вывезли из России ради своей выгоды😞
Даун?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 сколько людей могут позволить дорогой мерседес в рашке и сколько в сша, китае и европе 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
@@gfranchuk1613 В России.. в России даунятко
@ даунятко батя твой
Ф80 создана исключительно для богатых людей, которые ставят её в гараж и вообще не трогают/коллекционеры. Просто ждут когда она вырастет в цене хорошо(а они растут и еще как). На этой машине никто не будет ездить)
электрокары , это такое глобальное наебалово лохов и развод их на бабло . Единственное применение электрокаров это заводской цех , чтобы возить всякие поддоны с грузом и мусором , так как это было всегда
То, что немцы хотели, то и получили. Браво США пусть скажут.
Жадность фраера сгубила (про Мерседес)
Китайцы просто купят немецкий автопром . Бренды останутся, хозяева поменяются
И будут клепать питух.
Китайцы не покупают меньше. Китайцы покупают другие машины, которые лучше немецкой тройки
Хз, я прокатился на лотус элетре, зикре и лисяне и теперь не понимаю зачем платить за мерс и кто из мерсов дает столько же кайфа и качества. Машины вдвое дешевле дают гораздо больше, это не гибель мерседеса, это гибель всего привычного нам автопрома… чем больше людей попробуют топ китайцев тем меньше у них будет желания приобретать былых королей дорог. Как бы жалко их не было, им конец. Когда вышел айфон, нокия сдохла, сейчас происходит все то же самое в автомире. Пройдет еще 3-5 лет, китайцы станут более понятными, сервисы наладятся и все такое, никто и не вспомнит мерседес, бмв, ауди. И кстати, нехер было отказываться от нашего рынка, а теперь пошли нафиг бюргеры хреновы… минус только такой, что китайцы взвинтят цены когда настанет час, пока демпингуют жестко
Совершенно верно
Сравнение Nokia и IPhone - лисян и Mercedes ???
Mercedes и через 20 лет Mercedes, а где будут зикр и лисян через 5 лет ?
Но-
Полностью с Вами согласен что нечего было отказываться от нашего рынка !
Так рынок рф это пыль для всех производителей.. в том числе для китайцев, которые и не строят там заводы.. а завозится самими россиянами
2-5 лет ваши зикры, лисяны и всякая подобная китайская шняга будут стоять в гараж, сервисах и т.п…на вторичный рынок гляньте, цены в два раза ниже и никто не берет. Всё китайское , это как одноразовые през-тивы
Лотус сложно назвать дешевым он скорее по цене как Мерс выходит но и мощность у Лотуса больше.
Вот УАЗ как делал буханку так и делает, вот до чего доводит погоня за сиюминутными хотелками покупателей. Не гнался бы Мерседес за инновациями и процветал бы ☝️ а то старые мерсы по миллиону бегали, а новые говно из пластика 🙈 смотреть противно.
Ну Мерс тоже один уазик делает.
Мэрсэдэс упал на дно,
Качество- "кафэ кафно",
Цены взвили до небес,
Управитель жадный бес.
Феррари произвели чуть больше LaFerrari, чем официально заявлено. Если я не ошибаюсь - из-за слишком большого спроса.
Спасибо за интересный обзор 🤝👍✌️😎 Успехов Вам
Мерседес начнет закупать двигатели у Geely 🤔 Что-то неспокойно в датском королевстве, чтобы немцы покупатели двигатели у китайцев где они доки всегда были, это значит дела действительно не очень. Хотя новая ешка вполне удачная модель, и седан, и универсал лучше 5 БМВ.
Зakomп леkcoвaнный выkи дыш cтpингобeckи..ты даже тут не можешь обойтесь без упоминания великого нагибатора.😂
На мерсы уже ставили моторы от Рено, хоть и простенькие дизеля. Так что им не привыкать. 😁
Ага, авто премиум класса, а в салоне ни дерева натурального, ни кожи. Пластиковая штамповка, кожезам химоза, капризные двигатели, низкий моторесурс, отсутствие ремпригодности. Вот и берут ВАЗы и УАЗы ☝️ Народ не обманешь.
Вазы уазы и китайские берут не поэтому. Не надо свои путинисткие бредни писать
@@mannas273а ну точно. То что в Китае упали продажи это тоже путинские бредни.
Да у них если не Путин, то Китай виноват😂
Ты, ушлепок, видимо Мерседес только на картинке видел.
Какие проблемы Китая в экономике?Китай поднял пошлины на дорогие модели европейцев, из-за поднятия последними пошлин на ввоз китайских моделей, в то время как например для американцев, никакого повышения не было!Так что игратьс Китаем в экономические войны может дорого стоить...
А почему не рассказали , что мерседес заявил о том , что на иладшие модели мерседес будут ставится даигатели от джили 2.0 с электростартером от мерседкс на 30 с чем-то ват
Какие еще моторы от Geely? Кто вам этот бред рассказал?
@TheKingDrive CerNewsChina почитайте статью
@@TheKingDrive там уже давно китайские движки,а вы все про немцев рассказываете, которых давно уже нет
В чём проблема?
Если этот двигатель по ресурсу и качеству не будет уступать, а может даже превосходить мерсодесовские. Почему бы его не ставить?
Дело только в названии, могли бы приклеить на него шильдик Мерседеса и на этом решились бы проблемы)
Не фиг из России было уходить эх жаль их нет машины хорошие но дорогие
Пусть у мерседеса, бмв и фольксвагена всё будет хорошо - это лучшие автомобили в мире
Стартовал слепой предзаказ на Xiaomi SU7 Ultra
А уже 29 Октября в 19:00 по Пекину ожидается официальный релиз автомобиля
___
Макс скорость 350км/ч
Мощность 1500 + коней
Батарея 150 квтч
___
Насколько я понимаю в спокойном режиме моторов он будет способен проезжать 1000км на одном заряде в городских условиях.
Однако я не уверен, что настройка шасси будет подходящей для повседневной езды.
Автомобиль дешевым не будет (батарея💪)
Думаю около 100 000$ может чуть больше
112тысяч цена батарея будет около 100 киловатт хотя говорили 150
Так смешно читать о скорой кончине Мерседеса от людей, у которых единственный автомобиль в стране это УАЗ буханка, выпускающаяся 70 лет без изменений 😂
ебало завали хохлуша в ваших развалинах даже уже запорожец не выпускают
у тебя уазик 70 года ?
Мы сразу сделали идеально, а они всё ищут идеал и никак не могут найти, всё новинки выпускают и выпускают в поисках того самого идеального!)))
@@viktoryurtaev7467 Скуф
Интересно про банкротство компания Mercedes об этом знает?😂😂😂😂
чел, уже даже западные экономисты говорят, что за 2-3 года большая тройка повторит судьбу вольво.
в германии , когда покупала газ у россии стоимость электричества была 87 евро киловатт\час, сейчас 417 евро
Думаю речь, от том, что если не примет меры. Особенно со своими электричками.
@@ghostghost9356 причем тут вольво?
@@Кавказец-ргг у вас с логикой проблемы
@@ghostghost9356откуда такие цифры? В быту у нас невысокое удорожание.
ошибки уже в заголовке
Российский рынок для мерседеса погоды не сделает, даже если он туда вернется, им нужен ещё один такой рынок как например китайский или американский, придётся подождать пока индусы разбогатеют
Одному автовазу не страшна турбулентность.
Так у них нет рынка
От всей немецкой четвёрки скоро ничего кроме шильдиков не останется 😊
Хоть кто-то сказал правду про мерседес. Дизайн всегда всем не угодишь - опускаем. А вот качество у мерседеса упала ниже плинтуса… уже давно мерс худший по качеству из немецкой тройки…
@ да как скажешь, глупец, даже спорить с тобой не буду ахахаха Ты правда считаешь что твое глупое мнение важно и ты сможешь меня зацепить?! Ахахахах выдыхай глупец, ты прав, ты победил ахахахахах
@Kayros11 настолько тебя ущемил комментарии выше, что не поленился напистать ответ?
@ да, и как ты догадался? Прям в точку ахахаха. Неужели ты считаешь что мне важно твое мнение?! И как я раньше без этого жил, ты не знаешь?! Ахахахахаха😂
Мерс из немцев номер 1 по надёжности.
@ 😂😂😂😂😂 водитель таза обиделся на правду о его мечте 😂😂😂
Надо призводить максимально дешёвые и надёжные машины с минимальным количеством электроники!
@AlenaMartinsone Ну ты похоже покупаешь китайские ведра дорого? Не очень умный выбор! Советую тебе побольше зарабатывать
@AlenaMartinsone Ну у меня в стране их тоже нет
А что ты тут ошиваешься,жаба давит@AlenaMartinsone
Зажрались…Больно будет падать…Те кто поставили на Китай и его ринок обанкротятса-запомните мои слова
Подение прибыли не говорит о приближении банкротства
Всё у них будет норм
BYD скоро выкупить MB !)
Скоро вынесут ваши кошельки на запчасти скорее😂
Не выдержали конкуренции с автовазом. Естественный отбор, сильные побеждают слабых....
Я вам просто расскажу свою ситуацию. Мы начали думать о замене машины жены, тогда она ездила на двухлитровой дизельной полноприводной Куге, которую мы купили в акции за 24 тысячи евро. Обратили внимание на Мерседес GLB, поскольку ей всегда нравилась эта марка и она её считала крутой. Примерно в таком же исполнении. Два литра, дизель, полный привод. Первое, что неприятно удивило-цена, примерно в два раза выше, второе и это было самое опускальное - она была мексиканской сборки. Ну что вы творите? За полкопейки вы её отжали у мексикашек, а нам пихаете за яйца. Вы что думаете, что люди такие идиоты? Посмотрите как кончился СААБ. Именно по той же причине. Начали толкать опелёвское фуфло по цене премиального авто. Потом пошли на Вольво. Там ситуация практически повторилась. ХС60 на тряпке по двойной цене Форда. Я спрашиваю менеджера - за что, Герасим? Ну за шильдик на капоте. Я ему отвечаю - да это же голимый Китай, Джили Килиманджаро нах. Короче остановились на Лексусе NX. Он тоже не по цене Форда, но там ты видишь за что. Тишина на электротяге просто потрясающая. Расход 6 литров да и Марк Левинзоныч поднимает настроение нешуточно. С тех пор мы с ними подружились, делаем для Тойоты шумку и антикор. На Хайлендер мы получили скидку 31%, вот это я понимаю разговор.
Обожаю таких экспертов с шовинистическими словечками
Никогда не понимал людей, которые могут позволить себе дорогой автомобиль и в качестве плюсов подчеркивают небольшой расход 🤣🤣🤣
@ знаете такого пацана как Уоррен Баффет? Сидит на 400 миллиардов долларов, ждет куда бы их пристроить, а по вечерам в супере покупает овощи и фрукты со скидкой. Это мания и никуда от нее не дется. 😂
@@andrejzacharov2636 Дааа, таких историй кучу можно придумать xD
Всё как и писал ранее про Мерседес, сбывается на 100%.
Печально, русские любили Мерседес, глупый был ход ухода с нашего рынка
Рынок ниочемный😂 они столько за неделю делают сколько рашка за год покупает😂
@@ИванАнтонов-о7рмолчи,шароварныйкастрюленосец😂
@@Murat-f4eче правда глаза режет путинойд 😂😂😂😂😂
Пусть уж рф повторит путь Мерседеса и военного корабля
@@ИванАнтонов-о7рАга совсем ни о чем. Рынок России входил в десятку для них по продажам. В 2021 продали машин на уровне Испании, Японии и Бразилии. По премиум классу доля России еще больше была.
Мне кажется в БМВ и Ауди быстрее одумаются , чем в Мерседесе, который будет тянуть идеи электричек , пока не обанкротится
не будем желать хорошего, тем кто решил заиграть с электричеством и псевдоэкологией, не думающие куда девать эти батареи
С этим я соглашусь - недавно совсем я был в автосалоне, сравнил камри с Е-классом, ешка симпатичнее выглядит внешне, но в салоне это дело другое, у Камри много комплектаций, есть регулировка и подогрев задних сидений, когда у ешки задние сидения абсолютно пусты. Еще, у задних пассажиров есть даже доступ к урегулированию передних сидений… и главное - Камри стоит 2 раза дешевле ешки! Ну вы поняли.
И вторая ошибка - дизайн не тот, избавляясь от классического дизайна, мерседес потерял клиентов, нужно сделать, чтобы клиенты мечтали, а не просто тупо «купили».
В салоне Камри вообще грусть в сравнении с Мерсом.
Единственно новые фары в Ешке не очень. Но дело вкуса.
@@fund-obviзато камри гораздо надежнее и долговечнее, дешевле в обслуживании. Тойота в этом преуспел, он дал то что нужно простому человеку: надежность, долговечность и ремонтопригодность. Но комфорт конечно сильно уступает, но если тойота сделает очень комфортную в то же время надежную тачку это выйдет очень дорого и не по карману простому народу.
@@yasuo177 в этом она и отстаёт от мэрса.
Ой, да ладно... Всë у них нормально будет, просто небольшие трудности
Я думаю это закономерность. Где сейчас Нокиа? Помню немецкие стиралки миеле технику грюндик и много чего ещё, видимо нереально конкурировать с азиатами.
Ну,не знаю.
На днях смотрел ролик, где китайцы ездили на Майбахах с затянутой пленкой крышей.
Из-за того, что у Майбаха оказывается протекает крыша!!!
Крыша!!! У машины за 200+к!!!
Вообще не жалко. Когда-то это была икона стиля. А сейчас даже китайцы салона лучше делают у них хотя бы не так скрипит.
Салоны мерса лучшие в мире. Китайцы аляповатую бесвкусицу лепят.
@fund-obvi у друга глс. Скрипит, как моя жизнь. О чём ты говоришь, брат? У тебя, наверное, старый Мерседес? Новое вообще дно.
@Beluha333 у меня был 213. Скрип может и был изредка. Но с другой стороны даже в Бентли бывает скрип. И ничего.
@fund-obvi а нормальный Китай, не скрипит и стоит дешевле. Шах и мат
@Beluha333 и самое главное не существует.
Это все было предсказуемо, и в Mercedes это прекрасно понимают!
Это всего лишь перестроение. Как только это перестроение произойдет окончательно, все вернется на свое место с куда более лучшими показателями.
Как время меняется - на проезжающий мимо Мерс я не обращаю внимание 😢
Так сейчас не 90-е, от того машинки и не удивляют.
@leonlaze936 да , ты прав . Сейчас всё больше другое удивляет
Не знаю, чего все так горят с дизайна Ф80, по мне очень красивая машина.
Соглашусь на 90%. Автомобиль и вправду безумно красивый, единственное что чутка портит всю малину - эта бровь спереди...
@@SavageArt1110 а мне заходит. Ну тут каждому своё, какие-то нюансы могут не нравится. Но вот как дерьмом обливать эту машину можно - я не представляю. Разве что V6 смущает.
@@hanswithaskulloncap9755но V6 с Ле Мановоского прототипа так что норм
Видно у нас разные понятия красоты, красивый Феррари это 458 Italia, LaFerrari, SP3 Daytona, F60 America. Агрессивный и устаревший передок авто в духе суперкаров 80-х все портит как по мне, он диссонирует с остальным дизайном, как будто передок делал другой дизайнер.
@@АртёмТрофимов-с5м ну перечисленные толе красивые, но эта хороша. Видно наследие F40, давно ничего подобного не было, выглядит свежо, при этом хватает и других моделей, с иным дизайном. Не вижу ни одного минуса, просто с точки зрения разнообразия дизайна и отсылок к классике. По мне так вполне обоснованный аргумент "за". Достойных аргументов против я не слышал, одна лишь вкусовщина. Только V6 смущает, но если тачка едет, то не вижу огромной проблемы, но да... неприятно. Правда это не имеет отношения к дизайну.
Так это очень хорошие новости о мерседес, пускай не борзеют, хлам клепают а из нас дураков делают
Типичное вяканье нищеброда 😂😂😂
Типичное вяканье нищеброда 😂😂😂
@@Арни-в9опри чем тут это. Печатаю сидя в 213м, он уже староват, но тем не менее для примера сойдет. В машине по сути все допы, комфортно и под себя, базару ноль, но когда е220 на заднем приводе стоит почти 120к€ - это неадекватные цены.
Друг покупал EQS 450+, если правильно помню. С завода цена была космос, ей сейчас 2 года и цена упала до 60-70к€, как по мне это безумие.
@@Арни-в9оне вяканье, у них качество стало - говно. Из немецкой тройки, самое ужасное. Все машины, начиная с 2014 года (кроме s класса).
@ да не пори ты чушь, эксперт диванный, или я ошибся, ты наверное ведущий инженер ВАГ группы?