Короче колодки на мерседес теперь будут стоить как лада веста и меняться 8 часов только на авторизованном сервисе с разбором части трансмиссии. Инновационненько.
Приятно видеть адекватных людей в комментариях))) зашел чтоб это написать))) ладно колодки))) а ты представь диск тормозной поменять)))) лужи этому авто противопоказаны))) а там и ШРУС умирать будет если диск вовремя не поменять))))
@@Мдаужни колодки, ни диски не будут изнашиваться! Они будут в масляной ванне! А если серьезно, то проблема электричек в том, что с рекуперацией обычные тормоза практически не задействуются, они гниют, суппорта закисают, колодки рассыпаются, для электричек вполне себе решение короче
Как всегда привет из прошлого, на мотоциклах тоже делали то же самое, если начнёшь тормозить и у тебя порвётся цепь тормозов у тебя нет, тут то же самое если сломается полуось или рассыпется граната у тебя тормозов нет, вот о чём надо думать
Ровно для такого случая существуют БОТАНЫ! Которые правильно считают из какого пластилина и палок делать ОСЬ и ЗУБЧИКИ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОСЯХ, что бы первыми посыпались протёртые как об наждак об асфальт до оси сами колёса - ЧЕМ "рассыпется граната". И, кстати, у Мерседесов величина импульса торможения и ускорения с пробуксовками и без чуть больше чем у наших утюгов - просто диметр оси чуть побольше, контактные зубчики площадь зацепления чуть по ширше и пару директоров пересажать пока не перестанут хорошую сталь с легирующими средствами в необходимом количестве ослиной мочой разбавлять, ну чуть больше директоров пересажать или на тренинги к психологам о необходимости соблюдения культуры производства. Но вообще по нынешним реалиях халтурщиков замечание действительное веское и жизненное, опыт сталеваров как есть, согласен, солидарен, всё верно.
Технология с тормозами не новая. Было уже такое, пытались применять в гонках, но привода начало обламывать и как результат отсутствие торможения на скорости. После чего запретили. Сейчас возможно материаловедение продвинулось в исследованиях и есть шанс попытаться снова
Да ему по фигу твои комментарии. Я уже который раз пытаюсь уменьшить количество выпускников про машины с пропеллером на капоте. Бесполезно. Не понимает человек. От слова совсем.
Что от колодок уже больше вреда экологии чем от выхлопов говорят уже давно. А про манипуляции акционерами расскажи лучше про баварские ведра, когда перед информацией об отзыве 1.5 млн авто из каждой дыры говорили о рекордных продажах, чтобы смягчить падение акций, когда у них спад в Китае еще больше чем у Мерса.
Не вижу что тут ждать, по факту они подумали над рекуперацией +как выше пишут экологию, если это позволит пересмотреть нормы по выбросам они введут это очень быстро, тогда не придется вкладываться десятками миллиардов в разработку новых двс ( в долгосрочной перспективе ). Так что тут больше зависит от того как будут считать, если выбросы посчитают минусая весь вред от колодок, все будет очень быстро внедрено так как новых технологий тут нет, нужно совместить уже имеющийся, ну и это тупо экономически выгодно а им сейчас ой как надо поднимать прибыль и продажи
Смешно, сейчас анонсировать какие то там исследования, когда китайцы рвут рынок серийными авто + ценой на свои новинки, которые в жизни удивляют, а не интригуют одними буквами и цифрами в релизах
Солнечные панели по всему корпусу - это интересно! По любому это войдёт в тред - в тёплых регионах люди с обычным трафиком езды будут много экономить. Здорово что идею уже начал продвигать такой гигант подавая другим пример.
Схема с такими тормозами (причëм на серии!) была ещё в 30-е годы! Но почему-то, не смотря на постоянную борьбу с неподрессоренными массами, так больше никто не делает!
@@MORS_aka_ALGIDAMAS какие нахер технологии у китая, если даже своих чипов нормальных не могут производить а всё на Тайвань смотрят, как бы захватить!!!! Все технологии, которые они имеют, западные и если крупные компании уйдут из китая и прекратят инвестировать миллиарды долларов (что уже присходит) то китаю хана!!!!!!!!!! Мыльный пузырь, этот ваш китай, даже высокоточные станки завозили из Японии, Голланди и Канады!!!!!!!!
А когда мерседес сделают технологию которая избавит от скрипов в салоне - ощущение что на заводе лады собирают - весь салон в GLS скрипит где не тронь - кнопку нажимаешь панель прогибается - элитное авто блин Про инновационную систему тормозов отлично - они придумали рекуперацию
чувак такие тормоза есть у хамера ну или в хамви а это конец 80 начало 90 годов технология... и она не прижилась потому что требует очень хорошего качества материалов а это + цена
Мерседес почевал на лаврах успеха 25 лет без инноваций , и проспали Китайцев , которые его нагнули и отъимели. Теперь Мерседес начал булками шевелить, что конечно же не может не радовать. Лишь бы успели всё внедрить до тех пор , пока не стали банкротами.
Ладно рекуперативная система гибридов, но теперь сами колодки за 3 минуты в гараже не можешь поменять? Почему пошла тенденция сделать авто максимально не ремонтопригодным?
при рекуперации тормоза меньше изнашиваются, а задние тем более. у меня на приусе задние колодки на 160т пробега стояли конвеерные и поменял из-за коррозии пружин, а не износа.
@@Ярослав-ч1в в начале 00х телевизор 40 дюймов стоил 4-5 тыс долларов. сегодня на порядок дешевле. ремонто приогодность это оборотная сторона цены. и не надо испытывать иллюзий что ноутбуки 30 лет назад были ремонтопригодны - нет, не были. сделать разъем всегда дороже и объемнее чем припаять и приклеить. хотите компактнее и дешевле получите пайку и клей .
Мир стал существенно лучше, у инженеров и ремонтников, зачем нам простые тормоза в колесах, сделаем мега сложную хрень которую то и починить трудно, а если починить то разобрать половину автомобиля.
Хорошо, кто-то въехал в бочину вашего СЮВ!!! И что дальше??? Владелец СЮВ представил сколько ему предстоит отдать за эти интегрированные панели и и умер от инфаркта!!!!
Такие тормоза будут нагреваться дико, при остановке будут движения туда сюда(посмотрите как торомозят вездеходы с торомозами в трансмисии). Потом думайте, что будет с сальниками внутри движка от фрикционной пыли. Ну и самое главное-стоимость замены дисков и колодок будет космос. Итог-идея говно для ширпотребных машин.
Машины крутые но не цепляет душу!!!!! Нам нужен звук 6,3 Brabus и старое качество 140-124 мерсов!!! Я не хочу как инопланетянин ездить на этой батарейке с кучей дисплеев во круг меня с тормозами без колодок😂
а если привод обрвет?) плюс на привод теперь будут идти разнопеременные нагрузки, тоесть поидее привод должен быть раза в полтора толще для безопасности
12000 км пробега при идеальных условиях, это значит t'=25C' в вакууме, и вообще ни один из производителей не предоставляет пробег в тех или иных условиях, ЭТО САМ ПОТРЕБИТЕЛЬ ДОЛЖЕН С Логарифмической ЛИНЕЙКОЙ ВЫСЧИТАТЬ ЧЕРЕЗ Синус Фи В РЯДУ ФУРЬЕ ТРОЙНОГО ИНТЕГРАЛА Где Х СТРЕМИТСЯ К 8( БЕСКОНЕЧНОСТИ) 😂🧐🤦☝️
Солнечные панели это какой-то развод. На такой площади если даже монокристальные модули разместить четко, может будет 2кВт*ч в генерация при прямых солнечных лучах. В бытовых-же условиях, большая часть лучей будет по касательно падать во время движения, да и парковки не везде предполагают ориентацию лучшей плоскостью на юг. Так что одна полная зарядка в идеале будет раз в квартал происходить.
В комментариях в основном люди из прошлого века. Обсирают инновации Мерседес не понимая, что прогресс не остановить. люди привыкшие к выпуску буханки на протяжении 66 лет не могут понять, что развитие автоиндустрии на сегодняшний день- это выпуск электромобилей. Они мне напоминают биндюжников, высмеивающих и обесценивающих появление автомобилей вначале 20 века. Через 40 лет ваши внуки будут так же смотреть на V8, как вы смотрели на крестьян на лошадях в середине 70-х годов. И автомобили с ДВС будут такими же редкими, как сегодня лошади. Хотя, в россии будут также продолжать выпуск бензиновой буханки. Уверен, что на неё не смогут даже дизель построить. Хотя, это уже и так поздно делать.
Странный однобокий взгляд на электромобили. От начала производственного цикла до списания загрязнение окр среды в разы больше чем от машины с ДВС. Мировых генерирующих мощностей не хватает для заправки электричек даже при замене на 30% от общего количества машин, если не ошибаюсь. На это же количество на аккумуляторы не хватает добываемого объëма полезных ископаемых. Инфраструктура для зарядок есть по миру лишь кое-где, а в нашем варианте только в своëм доме. Так что электро аналога Логана мы навряд ли дождëмся. А насчёт буханки я с Вами согласен.
Тормоз как сцепление да,хорошая идея,я об этом думаль прошлом году,типа у этих Монстр траке тормозов поставить на кардан,вот так нельзя была например после каропки или обычную сцеплнию можно сделать и тормоз.
А есть что-то по Ауди? А то слишком много всего, но мало именно этого бренда. Хотя скоро будут представлены А7 и RS5 и многое другое, что можно так же обсудить.
Идея перенести тормаза с колеса в кузов принадлежит не Мерседес. Я эту идею выдвинул более двух лет назад. Так что если там обычные тормоза в центре машины, то вообще не инновация. Если другой механизм, то хоть что то нового добавили. Кстати идея активного сход развала тоже моя - а не ф1 мерседес или ламборгини. И у меня есть апгрейд активного сходразвала
Ситроен делал похожее еще 50 лет назад) хрен обслужишь раз привода превращаются в расходники два. На Ниссанах еповер сильная рекуперация и колодки служат 400 тысяч. Проще надо быть.
это технологии которые начали разрабатывать еще когда они только вошли на рынок электричек. берет время чтобы их создать. вот и приехали, что создали когда собираются уходить с рынка, а отменить создание равносильно просто еще больше денег в трубу выкинуть.
«Нанопокрытие» - ещё одна бесполезная маркетинговая шняга сродни покрытию экранов мониторов у эпла (за все деньги). «В более холодных областях покрытие не эффективно, но его наличие все равно радует» - радует кого? Тебя? Ну, радуйся.
Интересно куда же пыль деваться будет во внутренних тормозах? И как там они будут не перегреваться? Ну а по поводу светоэлементов на краске это ваще топ, так и представил себе как дилер перекрашивает капот с такой технологией
ха...все что предлагает мерс в плане долговечности, разоряет кампанию, так что в ближайшем будущем особенно на конвеере производства, этого ничего не будет! однозначно! все автогиганты перешли на сервисные заработки а не на долговечность и качество!
Только потребителям их сервисы даром не сдались. Конкуренцию выиграет тот, у кого будет долговечным, а не хламом на 1 день и за бешеные деньги. Так что Мерседес - молодцы, правильным путем идут.
И то и то правда. Немцы на@бывали своих клиентов. Они это делали на протяжении 20 лет. Собственно поэтому и в ж@пе. За всё приходит расплата. А суть этого анало-говнета 😂 кроется в разработке французов из 70х😂 (DS) Только немцы испортили концепцию на свой лад.
@@TheKingDriveВы Дозиметр и Канарейку возьмите одну впереди другую сзади . Вас поездка удивит ваши дети сзади станут стерильны от магнитного поля и урановых батарей . Склады с отходами урана надо куда то девать да и сыпать сыпят уран всюду . Можите не верить но из Мужчины вы плавно перейдете в Мущинку только без яиц зачем они вам . А бензиновые или дизельные выхлопная труба идёт в салон дышите Карл дышите минус один лет через пять . Да и Климат вентиляции стоит уран либо вирусы что быстрей отдуплились лишние .
@@TheKingDriveВы Дозиметр и Канарейку возьмите одну впереди другую сзади . Вас поездка удивит ваши дети сзади станут стерильны от магнитного поля и урановых батарей . Склады с отходами урана надо куда то девать да и сыпать сыпят уран всюду . Можите не верить но из Мужчины вы плавно перейдете в Мущинку только без яиц зачем они вам . А бензиновые или дизельные выхлопная труба идёт в салон дышите Карл дышите минус один лет через пять . Да и Климат вентиляции стоит уран либо вирусы что быстрей отдуплились лишние .
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Короче колодки на мерседес теперь будут стоить как лада веста и меняться 8 часов только на авторизованном сервисе с разбором части трансмиссии. Инновационненько.
😂😂😂
Приятно видеть адекватных людей в комментариях))) зашел чтоб это написать))) ладно колодки))) а ты представь диск тормозной поменять)))) лужи этому авто противопоказаны))) а там и ШРУС умирать будет если диск вовремя не поменять))))
@@Мдаужни колодки, ни диски не будут изнашиваться! Они будут в масляной ванне! А если серьезно, то проблема электричек в том, что с рекуперацией обычные тормоза практически не задействуются, они гниют, суппорта закисают, колодки рассыпаются, для электричек вполне себе решение короче
ЭТО что 3ляма по вашему ? 😂🤣🤣
взял и обосрал все инновации со своей логикой... Маладец!
Как всегда привет из прошлого, на мотоциклах тоже делали то же самое, если начнёшь тормозить и у тебя порвётся цепь тормозов у тебя нет, тут то же самое если сломается полуось или рассыпется граната у тебя тормозов нет, вот о чём надо думать
Ровно для такого случая существуют БОТАНЫ! Которые правильно считают из какого пластилина и палок делать ОСЬ и ЗУБЧИКИ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОСЯХ, что бы первыми посыпались протёртые как об наждак об асфальт до оси сами колёса - ЧЕМ "рассыпется граната". И, кстати, у Мерседесов величина импульса торможения и ускорения с пробуксовками и без чуть больше чем у наших утюгов - просто диметр оси чуть побольше, контактные зубчики площадь зацепления чуть по ширше и пару директоров пересажать пока не перестанут хорошую сталь с легирующими средствами в необходимом количестве ослиной мочой разбавлять, ну чуть больше директоров пересажать или на тренинги к психологам о необходимости соблюдения культуры производства. Но вообще по нынешним реалиях халтурщиков замечание действительное веское и жизненное, опыт сталеваров как есть, согласен, солидарен, всё верно.
Технология с тормозами не новая. Было уже такое, пытались применять в гонках, но привода начало обламывать и как результат отсутствие торможения на скорости. После чего запретили. Сейчас возможно материаловедение продвинулось в исследованиях и есть шанс попытаться снова
Новые материалы - новые ценники на детали..
Ставить тайм коды!!
Да ему по фигу твои комментарии.
Я уже который раз пытаюсь уменьшить количество выпускников про машины с пропеллером на капоте.
Бесполезно. Не понимает человек. От слова совсем.
@@eldarmusin824...это что за авто такие? Если что - у БаварМусорВёдер нет пропеллеров в лого, от слова совсем.
Чтожжжж , можно за них только порадоваться!
А у нас ВАЗ и в квартире ГАЗ!
У меня на тракторк мтз 80 такая технология 😂
Реклама для акционеров,чтобы не торопились продавать акции компании после убытков. А все эти технологии мы увидим лет через 50 если повезёт
Что от колодок уже больше вреда экологии чем от выхлопов говорят уже давно. А про манипуляции акционерами расскажи лучше про баварские ведра, когда перед информацией об отзыве 1.5 млн авто из каждой дыры говорили о рекордных продажах, чтобы смягчить падение акций, когда у них спад в Китае еще больше чем у Мерса.
Пусть лучше работают, иначе придется на китайских вёдрах ездить.
Не вижу что тут ждать, по факту они подумали над рекуперацией +как выше пишут экологию, если это позволит пересмотреть нормы по выбросам они введут это очень быстро, тогда не придется вкладываться десятками миллиардов в разработку новых двс ( в долгосрочной перспективе ). Так что тут больше зависит от того как будут считать, если выбросы посчитают минусая весь вред от колодок, все будет очень быстро внедрено так как новых технологий тут нет, нужно совместить уже имеющийся, ну и это тупо экономически выгодно а им сейчас ой как надо поднимать прибыль и продажи
Все э́ти технологии мы увидим і
А что у мерседес есть акции?
Ну да
А если что-то сломается,стоимость ремонта будет очень компактная. 😂
Все равно буханка круче. Настолько хороша что даже ничего изменять не приходится. 😄
Смешно, сейчас анонсировать какие то там исследования, когда китайцы рвут рынок серийными авто + ценой на свои новинки, которые в жизни удивляют, а не интригуют одними буквами и цифрами в релизах
Солнечные панели по всему корпусу - это интересно! По любому это войдёт в тред - в тёплых регионах люди с обычным трафиком езды будут много экономить. Здорово что идею уже начал продвигать такой гигант подавая другим пример.
Мерседес молодцы. Взяли технологию 30-40 летний давности Ситроен😂
Таки 50 даже. Не взлетело, куча минусов, почему просто не усиливают рекуперацию как Ниссан непонятно.
Этим идеям 100+ лет. Много плюсов, но и много минусов как для обычного дешевого авто на каждый день.
мерседес безнадежно отстал. впаривать фигню втридорога - их единственный навык.
Как это нет аналогов??? ...ещё в советские времена в некоторые грузовики/вездеходы тормоза располагали в дифференциале, если что!!!
Мерседес в панике
@@IgorUspeniev😂😂😂😂👍
Автор ролика о таком не знает, в отличие от немецких инженеров. Но не беда - все мы обо всем узнавали когда-то впервые.
Схема с такими тормозами (причëм на серии!) была ещё в 30-е годы! Но почему-то, не смотря на постоянную борьбу с неподрессоренными массами, так больше никто не делает!
Да, новые технологии.😅 Уже давно используется такие тормоза на сельхозайствине технике.
Да нет у Мерседеса технологий которых нет у других. Сейчас все технологии давно уже в Китае.
Да, нет у Китая технологий своих. Мерс - один из лидеров разработок.
Китай копирует как раз у других у всех у кого только можно
возможно, мерседес сможет купить часть китайских технологий. но он не сможет главное - воспользоваться ими по конкурентной цене
@@MORS_aka_ALGIDAMAS какие нахер технологии у китая, если даже своих чипов нормальных не могут производить а всё на Тайвань смотрят, как бы захватить!!!!
Все технологии, которые они имеют, западные и если крупные компании уйдут из китая и прекратят инвестировать миллиарды долларов (что уже присходит) то китаю хана!!!!!!!!!! Мыльный пузырь, этот ваш китай, даже высокоточные станки завозили из Японии, Голланди и Канады!!!!!!!!
@@viktor2482а почему мы не копируем, не умеем пользоваться копиром?😂
Мерседес номер 1
А когда мерседес сделают технологию которая избавит от скрипов в салоне - ощущение что на заводе лады собирают - весь салон в GLS скрипит где не тронь - кнопку нажимаешь панель прогибается - элитное авто блин
Про инновационную систему тормозов отлично - они придумали рекуперацию
Как будто новости посмотрел , на ушах потяжелело
Мляоооо...это же Ситроен времён Фантомаса!
ХА ХА ХА !!!
чувак такие тормоза есть у хамера ну или в хамви а это конец 80 начало 90 годов технология... и она не прижилась потому что требует очень хорошего качества материалов а это + цена
Речь идет об электричках
Каждый пять тыш км менят оси 😂
И как теперь система стабилизации и система распределения тормозных усилий работать будут ?
Мерседес почевал на лаврах успеха 25 лет без инноваций , и проспали Китайцев , которые его нагнули и отъимели. Теперь Мерседес начал булками шевелить, что конечно же не может не радовать. Лишь бы успели всё внедрить до тех пор , пока не стали банкротами.
Китайцы нагнули? 😂😂😂, а может Маск?
Сравнил хрен с маслом.
Таки 25 лет ничего нового не делали? Звучит странно, если честно. Куча патентов, идей, концептов и внедрений "впервые на серийном авто".
@@Gangstarjazz и чем же Китай нагнул Мерседес? Самый лучший автомобиль в мире это мерседес.надежный , вечный.
Как всегд, супер информативно и достойно представлено ! Лайк !!!
Mercedes очень интересно 😃😃😃😃😃😃
Подобная система тормозов была представлена ещё давно если не ошибаюсь у ауди
Алььфа роммео в 70-ых делала такие тормоза. А сейчас их "Изобрел" мерседес. Ну-ну.
Ладно рекуперативная система гибридов, но теперь сами колодки за 3 минуты в гараже не можешь поменять? Почему пошла тенденция сделать авто максимально не ремонтопригодным?
Технология инженеров нужна чтобы сделать жизнь легче, а не е..аться с фантазиями обкуренного маркетолога
при рекуперации тормоза меньше изнашиваются, а задние тем более. у меня на приусе задние колодки на 160т пробега стояли конвеерные и поменял из-за коррозии пружин, а не износа.
А с телефонами не так же? А с ноутбуками? Телевизорами? Это общая тенденция, чтобы люди выбрасывали и покупали новое, а не ремонтировали.
@@Ярослав-ч1в в начале 00х телевизор 40 дюймов стоил 4-5 тыс долларов. сегодня на порядок дешевле. ремонто приогодность это оборотная сторона цены. и не надо испытывать иллюзий что ноутбуки 30 лет назад были ремонтопригодны - нет, не были. сделать разъем всегда дороже и объемнее чем припаять и приклеить. хотите компактнее и дешевле получите пайку и клей .
@@thealzp цена и ремонтопригодность никак не связаны
Топ выпуск! Фанат всех троих компаний❤ прям для меня ролик
Это революция!!!
Хорошее решение с тормозами. Жаль, что только сейчас додумались. Или валы можно поломать?
Идеям этим 100+ лет. Полуоси и шрусы нужно усиливать - факт, увеличенные нагрузки.
ну и заменить колодки, это разобрать весь мотор, как и всегда у мерседеса))) отлично!!
Замена жидкостей, замена прокладок, все это дело в масляной ванне..уверен без сменного фильтра..
Порвало привод - отказали тормоза
И так может быть. Причем сами тормоза и могут рвать приводы или разрушать шрусы.
САЛАМ АЛЕЙКУМ ИЗ РЕСПУБЛИКИ КАРАКАЛПАКСТАН
Свободу Карапакалстану!
Привет с Альфа центавры.
Обслуживание у официала, замена колодок 2000$ будет
Подозреваю, что на фоне остальных операций по ТО это будет незаметно! 😊
Мир стал существенно лучше, у инженеров и ремонтников, зачем нам простые тормоза в колесах, сделаем мега сложную хрень которую то и починить трудно, а если починить то разобрать половину автомобиля.
@thekingdrive , я жду когда у вас выйдет хотя бы один ролик под названием "Самая обычная машина" или "Самое обычное обновление (какого-то бренда" :)))
Свидетели великого китайского автопрома на месте.
Да, зачем упрощать, когда можно усложнить и втюхать дороже
Хорошо, кто-то въехал в бочину вашего СЮВ!!! И что дальше??? Владелец СЮВ представил сколько ему предстоит отдать за эти интегрированные панели и и умер от инфаркта!!!!
Такие тормоза были у Ситроен еще 50 лет назад .
в то же время примерно они были на советских грузовиках для труднодоступных районов с глиняными дорогами!
Такие тормоза будут нагреваться дико, при остановке будут движения туда сюда(посмотрите как торомозят вездеходы с торомозами в трансмисии). Потом думайте, что будет с сальниками внутри движка от фрикционной пыли. Ну и самое главное-стоимость замены дисков и колодок будет космос. Итог-идея говно для ширпотребных машин.
Какие "тупые" немецкие инженеры! И какой ты "умный" - как утка😅, наверное, в мозгах у тебя одна фрикционная пыль и осталась😅
Совсем недавно видел ролик , якобы немцы изобрели супер ДВС )), типа пока полностью на электрички не будем переходить как планировалось ранее😂
Машины крутые но не цепляет душу!!!!! Нам нужен звук 6,3 Brabus и старое качество 140-124 мерсов!!! Я не хочу как инопланетянин ездить на этой батарейке с кучей дисплеев во круг меня с тормозами без колодок😂
Следующая модель 11 на двух ногах весело будет всем кони педальные будут все .
Следующая модель 11 на двух ногах весело будет всем кони педальные будут все .
а если привод обрвет?) плюс на привод теперь будут идти разнопеременные нагрузки, тоесть поидее привод должен быть раза в полтора толще для безопасности
Очень интересно через сколько ДНЕЙ Китайцы применят эти инновации на своих серийных автомобилях.
Тормозные диски внутри это старые технологии. Из 70-х. 😂
12000 км пробега при идеальных условиях, это значит t'=25C' в вакууме, и вообще ни один из производителей не предоставляет пробег в тех или иных условиях, ЭТО САМ ПОТРЕБИТЕЛЬ ДОЛЖЕН С Логарифмической ЛИНЕЙКОЙ ВЫСЧИТАТЬ ЧЕРЕЗ Синус Фи В РЯДУ ФУРЬЕ ТРОЙНОГО ИНТЕГРАЛА Где Х СТРЕМИТСЯ К 8( БЕСКОНЕЧНОСТИ) 😂🧐🤦☝️
Это больше не автомобиль, это смартфон на колёсах!!!😂😂😂
Похоже, Mercedes накрылся. Чем - каждый думает в меру своей испорченности.
Похоже ты диванный эксперт
накрылся автотаз)))а у мерса 6 ярдов евро прибыли за первое полугодие))
Тоже мне технология 12000 км в год 🤣🤣🤣🤣
Солнечные панели это какой-то развод. На такой площади если даже монокристальные модули разместить четко, может будет 2кВт*ч в генерация при прямых солнечных лучах. В бытовых-же условиях, большая часть лучей будет по касательно падать во время движения, да и парковки не везде предполагают ориентацию лучшей плоскостью на юг. Так что одна полная зарядка в идеале будет раз в квартал происходить.
У немцев сплошные убытки
С большой вероятностью будущего у них нет.
В комментариях в основном люди из прошлого века. Обсирают инновации Мерседес не понимая, что прогресс не остановить. люди привыкшие к выпуску буханки на протяжении 66 лет не могут понять, что развитие автоиндустрии на сегодняшний день- это выпуск электромобилей.
Они мне напоминают биндюжников, высмеивающих и обесценивающих появление автомобилей вначале 20 века.
Через 40 лет ваши внуки будут так же смотреть на V8, как вы смотрели на крестьян на лошадях в середине 70-х годов. И автомобили с ДВС будут такими же редкими, как сегодня лошади.
Хотя, в россии будут также продолжать выпуск бензиновой буханки. Уверен, что на неё не смогут даже дизель построить. Хотя, это уже и так поздно делать.
Странный однобокий взгляд на электромобили. От начала производственного цикла до списания загрязнение окр среды в разы больше чем от машины с ДВС. Мировых генерирующих мощностей не хватает для заправки электричек даже при замене на 30% от общего количества машин, если не ошибаюсь. На это же количество на аккумуляторы не хватает добываемого объëма полезных ископаемых. Инфраструктура для зарядок есть по миру лишь кое-где, а в нашем варианте только в своëм доме. Так что электро аналога Логана мы навряд ли дождëмся. А насчёт буханки я с Вами согласен.
Сейчас эти немцы опередили всех по авто электроникой -но она вся сырая. То ошибки, то глюки, то ещё что то.
Вот это шляпа !!!
Я знал, что скоро всё без тормозов останемся...
Top!!!
🔥🔥🔥👍👍👍
Не знаю кто это первый придумал, но в АльфаРомео это уже было в 80х, тормоза.
А так же у них есть супер-технология ставить в свои машины моторы не от Рено , а китайцев
Тормоз как сцепление да,хорошая идея,я об этом думаль прошлом году,типа у этих Монстр траке тормозов поставить на кардан,вот так нельзя была например после каропки или обычную сцеплнию можно сделать и тормоз.
Вопрос простой , сможет ли она тормозить и сколько она стоит?
Ага, а ШРУСЫ нужно будет менять так же часто, как масло в ДВС 😅😅😅
А есть что-то по Ауди? А то слишком много всего, но мало именно этого бренда. Хотя скоро будут представлены А7 и RS5 и многое другое, что можно так же обсудить.
Ауди гавно нечего его обсуждать 😂
Вот за такие всякие разные штуки я люблю и уважаю Мерседес!
Даже учитывая, что электрички - хрень
Дорого, неудобно, не выгодно
Тоска без двс 😢
двс отстой
Эта система не новая , на ягуарах это система была уже в 80 -90 года. Я по поводу тормозов
Даже если и была то не такая ефективная как сейчас
Ох уж эти дойче вундервафли
Орешник -вафли !
Идея перенести тормаза с колеса в кузов принадлежит не Мерседес. Я эту идею выдвинул более двух лет назад. Так что если там обычные тормоза в центре машины, то вообще не инновация. Если другой механизм, то хоть что то нового добавили. Кстати идея активного сход развала тоже моя - а не ф1 мерседес или ламборгини. И у меня есть апгрейд активного сходразвала
Ситроен делал похожее еще 50 лет назад) хрен обслужишь раз привода превращаются в расходники два. На Ниссанах еповер сильная рекуперация и колодки служат 400 тысяч. Проще надо быть.
Боюсь Вас огорчить, но этим идеям 100+ лет. Но Вы молодец, если Вам в голову приходят такие мысли.
У мерседес плохие продажи электромобилей, но они вкладывают деньги в электромобили, на что они надеются?
выхода нет это будущее
@ да согласен, это пугающее будущие
это технологии которые начали разрабатывать еще когда они только вошли на рынок электричек. берет время чтобы их создать. вот и приехали, что создали когда собираются уходить с рынка, а отменить создание равносильно просто еще больше денег в трубу выкинуть.
@ я думаю мерседес потихоньку своих клиентов пересаживает на электромобили
И на это даже были намёки, к примеру глава AMG Михаэль Шибе говорил что клиенты любят амг не из-за больших моторов, а из-за технологичности их машин
Эти тормоза старые как мир ,раньше были у альфа- ромео в 80 х годах.
Пока мерс фантазмирует про очередную вундервафлю, китайцы вкалывают и забирают рынок.
Рынок в России😂😂😂
Китайцы и пакистанцы😂😂😂
А если привод сломался 🤔🤷♂️
А если тормозной шланг лопнул? А если колесо оторвалось? Нет в жизни совершенства...
Чет я не могу сообразить: что значит "эффективность солнечных панелей достигает 20%"?
Преобразовывает кол-во принимаемой фотонной энергии в элек-ую.., только 20% КПД.
Кто вам надо про панели почитать ето как КПД двигателя тоже нет 100 %, а панели если бы давали 100% то ефективность была бы в5 раз больше
«Нанопокрытие» - ещё одна бесполезная маркетинговая шняга сродни покрытию экранов мониторов у эпла (за все деньги).
«В более холодных областях покрытие не эффективно, но его наличие все равно радует» - радует кого? Тебя? Ну, радуйся.
Про лексус для «современных активных людей» промолчу…
Маск и двигатель на воде !!!!!!!!!!
а колодки так же просто заменить будет))
Сила конкуренции !! Достали свои разработки !
Слова это конечно хорошо, но пока не увидим это на деле пусть в Мерседес мечтают 🙈😅
Интересно куда же пыль деваться будет во внутренних тормозах? И как там они будут не перегреваться? Ну а по поводу светоэлементов на краске это ваще топ, так и представил себе как дилер перекрашивает капот с такой технологией
Фильтрация через легкие человека) ну а что, зато воздух чистый будет))))
Это бужет как сцепление в оючных машинах,но этот диск сцепление играет роль тормозов
300 000 км до замены этих тормозов по проекту.
Электричество убьёт Мерседес...
Не в тему конечно, но это какой регион так букву "Я" выделяет? :)
Аналогофф нет, 😂😂😂😂
✌️
Вопрос массового производства😂😂😂
ха...все что предлагает мерс в плане долговечности, разоряет кампанию, так что в ближайшем будущем особенно на конвеере производства, этого ничего не будет! однозначно! все автогиганты перешли на сервисные заработки а не на долговечность и качество!
Только потребителям их сервисы даром не сдались. Конкуренцию выиграет тот, у кого будет долговечным, а не хламом на 1 день и за бешеные деньги. Так что Мерседес - молодцы, правильным путем идут.
Как нету,есть аналоги .
Я тебя не могу понять, то мерседес на грани банкротства, то на грани прорыва в авто индустрии 🤣 определись уже)) дешевый кликбэйтер ))))
Мерседес лучше всех
Так это у всей немецкой тройки...
И то и то правда. Немцы на@бывали своих клиентов. Они это делали на протяжении 20 лет.
Собственно поэтому и в ж@пе.
За всё приходит расплата.
А суть этого анало-говнета 😂 кроется в разработке французов из 70х😂 (DS)
Только немцы испортили концепцию на свой лад.
Лайк за трек в начале дайте назву
Мерседес -hände hoch, gib auf!!!.
Ну прям новинка, нука вспомните где стояли магнитные тормоза?)
Это не магнитные тормоза. С чего вы сделали такой вывод?
@@TheKingDrive Тем более ничего прорывного, одно дело заменит фрикционы на ступицах, другое в сборном узли электромотора
@@TheKingDriveВы Дозиметр и Канарейку возьмите одну впереди другую сзади . Вас поездка удивит ваши дети сзади станут стерильны от магнитного поля и урановых батарей . Склады с отходами урана надо куда то девать да и сыпать сыпят уран всюду . Можите не верить но из Мужчины вы плавно перейдете в Мущинку только без яиц зачем они вам . А бензиновые или дизельные выхлопная труба идёт в салон дышите Карл дышите минус один лет через пять . Да и Климат вентиляции стоит уран либо вирусы что быстрей отдуплились лишние .
@@TheKingDriveВы Дозиметр и Канарейку возьмите одну впереди другую сзади . Вас поездка удивит ваши дети сзади станут стерильны от магнитного поля и урановых батарей . Склады с отходами урана надо куда то девать да и сыпать сыпят уран всюду . Можите не верить но из Мужчины вы плавно перейдете в Мущинку только без яиц зачем они вам . А бензиновые или дизельные выхлопная труба идёт в салон дышите Карл дышите минус один лет через пять . Да и Климат вентиляции стоит уран либо вирусы что быстрей отдуплились лишние .
Všetko houbi proti sláve božej.
данунах, вот это инновации😂
У вас есть яйца их не будет радиация и магнитные поля вас избавят от шаров меж ног 😂😂😂.
Что с голосом ?
Пускай это на одну краску нано пыль проверят формуле-1
...дёшь😂