Ремонт генератора ВАЗ 2110
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Ремонт генератора ВАЗ 2110
Покажу как ремонтировать отечественный генератор на ваз 2110.
ЗДЕСЬ ВСЕ ВИДЕО / @remontstartergenerator
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки.
Кто хочет помочь каналу в развитии,очень буду благодарен.Все пойдет на закупку оборудования,инструменты интересные и расходные материалы.Хотя бы на последнее)
карта приват банка
4149437865090680
Всем спасибо большое!!!
#Ремонтгенератора #ВАЗ 2110
Та че ты так ореш,ты потише говори не глухие
Здравствуйте. Крыльчатка генератора стала задевать крышку . Подскажите возможную причину этого и как устранить ?
После ремонта наверно согнули крыльчатку. Разогните назад либо болгаркой чуток спилять. Ничего страшного
*Поставь Лайк, если ты сам себе мастер*
Пропала зарядка АКБ. Мост поставил новый. Регулятор новый. Обмотки генератора звонятся. На корпус замыкания нет. Дорожки щёток в нормальном состоянии (не затёртые). Звонятся. Лампочка аккумулятора на панели при первом положении ключа горит. После заводки не гаснет. Напряжение идёт только с аккумулятора. С генератора-нет. Провода минусовые от аккум. на корпус и стартер-проверил. Всё в норме. Что ещё можно посмотреть?
Возможно что то с диодным мостом. А точнее с доп диодами. Бочонки маленькие такие. Либо регулятор такого качества
все отлично! руки растут правильно! но большой минес того , что не почистили не протерли не помыли! разобрали кусок грязи и собрали кусок грязи! с ремонта обычно забираешь как новый!
Якорь протирает канавку от слабо затянутой гайки шкива. Статор не желательно выбивать таким образом из задней крышки, можете ударить по обмотке.
А что с крышкой было?
Почему Вы не ремонтируете генераторы ВАЗ?
Потому что запчасти плохие. И склад у нас под импортные авто
@@remontstartergenerator Все зависит только от Вас
Сами запчасти плохого качества. Было что диодный мост две недели работал на 2110. А про подшипники я вообще молчу. На 20-30 тыс пробега. Импортные 200-300.000
@@remontstartergenerator Ставь skf
Так мы и делаем. Койо скф нтн
На 3:53 классный лайфхак, с меня жирный лайкос !!!
Спасибо!!!
Вот жопа продать решил Страна должна знать рожи таких засранцев .
Спасибо тебе огромное, добрый человек! Ты спас меня, и мою жену и моих детей. Их отец два дня в гараже пропадал. Оказалось болты на диодном мосте с изоляторами!!! На 7:25 я об этом узнал!!!
Дай Бог тебе здоровья и полные карманы баблища!
Спасибо! Взаимно!
А почему "нашу технику" не берёте? не одна ли цена за ремонт импорта и "нашего" ? Или дело в качестве?
Задал впопрос но в принципе ответ нашёл ниже )
@@SergeDzus вся загвоздка в запчастях.У нас склад по импортным авто.
В нашей технике всё сделано "для людей"!
Які розміра підшипників на генераторі ваз 21099?
Честно не помню. Мы не берём на классику. У нас склад под импортные авто. Это так изредка берем.
Поменял шоколадку, повысились обороты и не заводится больше, что я не так сделал?!!
Шоколадка это регулятор на генераторе называется. Или катушку зажигания меняли?
@@remontstartergenerator Регулятор, ехал ночью свет был через чур ярким и машина дергалась, доехал до магазина и все, не заводится. Пришел на помощь звать чтобы до дома дотянули
@@ЯшаКосоруков Проверьте тестером АКБ и на генераторе. То есть один щуп на болт плюс другой на корпус. Может нет зарядки. И банально разряжен акб
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! Решил поменять регулятор напряжения (генератор такой же, как у Вас в руках), стал откручивать гайку, которая крепит плюсовой провод к шпильке генератора и шпилька провернулась!
В итоге открутил, поменял регулятор, закрутил, но шпилька проворачивается. Это опасно? Или можно так ездить?
Вообще это очень плохо. Плохой контакт. Там будет искрой бить. Попробуйте как то с гровером затянуть болт.
@@remontstartergenerator Спасибо за ответ!
Мужики генератор десятка, прокручивается шкив, можна ремонтировать или новый надо генератор.
Инерционный у вас шкив? То есть прокручивается шкив в одну сторону а в другую стопорит? Или простой шкив с гайкой. Прокручивается?точнее можно.
@@remontstartergenerator Генератор такой как у вас на видео, шкив люфтит и прокручивается в обе стороны, хотя сам вал (ротор) не люфтит.
@@ВікторШевченко-м1х поменяйте шкив. Если нет выработки на валу ротора.
Тебе обязательно нужно научиться беречь свои руки и работать в перчатках.
Это старое видео. Уже давно только в перчатках работаю.
Напишите контактный номер,ну и адрес.Будем посещать
Украина город Кременчуг Бетонная 104
Здравствуйте.
Во время езды иногда стрелка заряда аккумулятора уходит на максимум,на несколько секунд 2-5 и в это время слегка тормозит авто.Повторяется раз в несколько минут.Машина ваз 2107.Как думаете в чем причина?
Если перезаряд то это регулятор в гене накрылся. Но могут быть варианты.
интересно, а ты предупредил клиента что будешь советовать не покупать его генератор? или за его спиной в тихушку выложил? а то и он тогда вправе советовать, на это сто не ездить.
Предупредил людей) Выбор у каждого есть. Обращаться или нет.
а как обычно ремонтируете вот такой изношенный вал? наварить и обточить? его не по коробит от сварки? или проточить и завтулковать?
Нужно наваривать полуавтоматом.и точить. Только так. Или менять на бу или новый. Втулковать не надо. Но мы такую работу отдаём хорошему токарю. Хотя и есть станок. Но нам хотябы протачивать якоря. И обязательно надо каждый коллектор точить. Даже новый. Выйдет скоро видео по правильной точке.
Почему не берёте за ремонт таких генераторов. Или я не правильно понял. ?
Стараемся на классику не брать. Так как у нас склад заточен под импортные авто. Поэтому и не берём.
@@remontstartergenerator вы находитесь в России или Украина?
Украина
При включенных потребителях (фары, обогрев стекла) падает напряжение борт. сети до 13,2 и слышится небольшой гул от генератора, а так же начинает подтраивать двигатель и звук топливного насоса изменяется, и чем больше включаю потребителей, тем заметней происходит просадка как напряжения, так и работа двигателя. В чем проблема? Диодный мост? Щетки реле регулятора в норме. Напряжение не скачет при увеличенных или холостых оборотах.
Такое как мост. Но проверьте и статор. Но мост 90%
Это по бортовому компу показывает 13,2 В. А замер у автоэлектрика сегодня по мультиметру показал 14 В под нагрузкой, без - 14,2 В. Получается бортовой комп врет. А вот когда стеклоподъемники поднимаются, то сильно просаживается напряжение до 12,5 (аж фары тускнеют).
Регулятор скорее всего с com подключением? Возможно реле. Но похоже на мост. Если ещё и гудит. Вам надо к спецам.
@@remontstartergenerator 3-х уровневый регулятор напряжения выносной.
4мин 50сек. в тисках один якорь зажат, кадр сменяется и уже другой якорь в тисках.
Вам показалось.Это был тот же якорь.Просто в другом ракурсе и свете.
Не зря подписался, спасибо удачи
Вам спасибо!!!Взаимно!!!
Какая головка для гайки на шкиве?
На ваз? 22 или 24 в основном. На жиге не уверен. Мы импортные ремонтируем. Так как поставщики по импортным и склад свой под них. Если обгонная муфта то спец ключ нужен.
@@remontstartergenerator спасибо за ответ, головка на 24 подошла. Генератор от десятки
помогите советом.машина ваз 2112 генератор катэ такая ситуацыя завожу машину зарядка есть 14.3 в включаю ближний 13.9 дальний 13.6-13.5 через несколько минут работы загорается лампочка на щитке и проподает зарядка.глушу машину через минуту завожу опять пошла зарядка.если сразу заглушить и завести зарядки нет только примерно через минуту.менял реле регулятор стоял 9111.3702 поставил обычную таблетку радную ничего не поменялось сменил три диодных моста также ничего не поменялось сменил обмотку генератора эффекта ноль сменил якорь тоже самое контакты везде зачижены и от выводов обмотки и также массы под диодным мостом и реле регулятором а также масса самого генератора где крепится к двигателю.незнаю куда копать ставил другой генератор с другой машины все работает какойто парадокс
Может быть плохое реле или мост?Даже не знаю.Если вы все кроме крышек поменяли,но не помогло.Еще поспрашиваю в понедельник у коллег.
И че нашли причину?
Очень редко бывают такие случаи,когда все поменяли а не работает.Ставят другой все работает.Еще грешу на мост так как вы его паяли.Если вы говорите нагрузку не держит.Но еще советовал бы перепаять таблетку на реле.У меня на канале есть такое видео.С другим геной все работает?Нагрузку держит?
Массу на кузов проверьте
На сумму замененных деталей вы могли купить новый ген.
На сколько должны износится щетки,что бы понять что их нужно менять?
Меньше 5мм уже не работают. Как и на стартере тоже.
Ну у меня половина щеток ровно,тоесть если брать полную длину щеток за сто процентов,то у меня они где то процентов 50..Нужно ли менять их при таком износе?
А как понять что щетки генератора уже стёрлись?Каковы симптомы?И вообще из за чего они стираются?
@@antonorfe7446 ну как гена перестанет заряжать акум, разбирай и смотри)
а если без пресса ? как
Без пресса плохо конечно.Но можно и наставками если аккуратно.
Ну почему без перчаток. Руки одни и нужно их беречь.
Когда то без перчаток работал. Это старое видео.
В перчатках говно лопатой кидают а здесь нужно чувствовать всё!!
для продвижения
Что для продвижения?
Ремонт cтартеров и генераторов это пустой комент для продвижения видео и канала в целом👍
Замена якоря в итоге из-за не хватки заряда?
Очень бы хотелось узнать, быстро ли летят подшипники если ездить без защиты? На вазах генератор внизу же висит
Окисляются контакты это да. Подшипники закрытые. Если грязь или масло попадает быстрее будет выработка на кольцах и щетках.
@@remontstartergenerator не знаю, хоть и закрытые но много мусора там собирается и быстро начинают издавать шум приходится менять часто. Всеровно попробую защиту поставить. Кого не спрошу грешат на это. Только почему то вы как специалист один не подтвердили
@@русланг-н6е Тут скорее зависит качество подшипников. Мы ставим Koyo и они ходят хорошо. Хоть в пили хоть в грязи. Защита конечно нужна. Но не только для этого. Жигулевские за копейки не ходят. Вот потому и часто меняете.
@@remontstartergenerator просто и сам замечал как после дождя по лужам и на следующий день подшипник под замену. За название фирмы спасибо, а есть смазка хорошая качественная?
@@remontstartergenerator ещё вопрос если можно, есть ли разница в пыльниках подшипников? С металлическим и пластмассовым
Ремонт генератора ВАЗ 2110
Я Вам ребята не советую делать генераторы и стартера на ваз машины,только время своё в пустую потратите,клиенты таких машин в основном жлобы,хотят чтоб всё за так было.Вы хоть деньги за диагностику сборку и разборку взяли с клиента,или за просто так разбирали и собирали?
Вы правы.Только время зря.За диагностику взяли.Мы на классику редко делаем.Та и склад под импортные запчасти.
@@remontstartergenerator Если честно я Вас не понял . У Вас задача была заменить заднюю крышку и подшипники , или я ошибаюсь ? А то что вал прослаблен это не Ваш косяк , хозяину два варианта забирай как утиль или делаем чтобы работал . Потому что вы всю работу сделали а взяли за диагностику ??!! Он поставит и будет ездить . И будет людям говорить , вот они там рукожопые не смогли отремонтировать как надо .
да правильно сказали,ремонтирую такие же генераторы,и продаю с обменом на не рабочий,последний раз продал за 2 тысяч ,показал видео проверки что всё работает, новый стоит 6 тысяч , проходит пару дней,начинается вынос мозга сообщениями на авито,ширпотреб продаёшь!со светом на холостых выше 13.7 не даёт, мой 14.2 давал! И никакой гарантии! Мне завтра на дальняк ехать! (Чтоб вы понимали у него на старом кроме регулятора ничего целого нет а он его вспоминает), вы говорю на генераторе делаете замер? Нет на щитке приборов смотрю! Я говорю замер делается на самом генераторе мультиметром! Присылает фото 13.5 Меряет мультиметром 13.5 на акб, потом на генераторе 13.99! А вот почему так ведь и на акб так должно быть! Начинаю объяснять что зависит от состояния проводов и оконцевателей на них! Провод говорит хороший, может, акб говорит плохой! Ладно надеюсь доеду 700 км! Если что то не так буду свой генератор вспоминать! Отвечаю - А что его вспоминать, на нем ничего целого кроме регулятора нет, вы же новый не купили за 6 тысяч, а купили за 2 и гарантию хотите и т.д, на данный момент зарядка есть, а что будет через неделю , месяц , год ,я незнаю,это б.у товар вы должны это понимать,далее отвечает ОН -Так то да.но теперь думаю нет ничего лучше чем новый...вложив 2 тысячи и встать в поле лучше новый туда за 6.я думал всё перебрано и проверено.все кто занимается этим дают небольшую гарантию,видимо ты начинающий специалист и не сталкивался с реально неприятными ситуациями.ну ладно,просто элементарно даже щётки можно было получше поставить,ну ладно я без претензий,надеюсь мне повезет, далее Я говорю -за щетки я говорил поэтому и цена 2 тысячи! Пишет ладно посмотрим мне бы 2 месяца хоть отслужил! вот как можно что то продавать с такими людьми?
Молодец мужик ток половинки соединил не правильно шоколадка внизу оказалась
Та вроде все норм,по меткам.
Разговору нет как было так и собрали . гена от таза шоколадка у них верху распологается . одельно ничего особого . а в эксплуатации на авто хрен шоколадку заменишь на месте. И тот счастливый обладатель данного авто .вспомнит всех добрым словом начиная от того кто впарил ему данный девайс . Хотя там уже и не тазик утиль один ) А так круто полезный видео ролик
Подскажите ротор задевает статор что делать
Подшипники плохие или проставка под подшипник разбита.
Поменял оба подшипника заднюю проставки.пробовал на болт крышку перемещать.всеравно шкребет.уже не знаю что ещё можно сделать????
Передний подшипник вообще кернится?
Вы про генератор на ваз имели ввиду?
Пошатайте шкив со стороны в сторону.Есть люфт?Вы в тиски зажимали ротор?Может остались отпечатки от тисков.Или плохие подшипники поставили.Вариантов много.Принесли бы ко мне на работу я бы определил.Может у вас выработка на валу ротора под подшипником.
На моем канале есть видео как проще сделать
В смысле проще.Усложнили себе жизнь.Лучше бы отдали спецам.Не тем конечно что вы отдавали.
@@remontstartergenerator тут показано как простому водителе разобрать самому сделать и не возить всяким там спецам платить им еще за это
перевернул что ли?
Да коллектором в низ.
нормальный режым 13.8-14.2 а не 13.9
Генератор на ваз 14,2?это большая редкость.Если перепаять саму таблетку с реле которая 14,2.Есть и 14,7.Мы такое уже делали не раз.А так обычно 13.9-14 максимум.
но 13.9 зимой очень мало да меняют таблетки ставят дополнительно рр используя только щетки.@@remontstartergenerator
Надо устанавливать хорошие релерег. и заряд будет норм
Здравствуйте! Скажите пожалуйста при сбросе газа , падает заряд наприжнения"генератор новый",это нормально
Какая у вас машина?
у меня такая же ситуация. горит еле еле лампочка заряда акб . как машина прогреется заряд падает до 12.1 газ если нажимаешь то вольтаж поднимается. до 3000 оборотов держишь показывает 13.9. сбрасываешь газ 12.1. регулятор менял . кондестор менял. диодный мост менял и ничего не пропало
а лампочка аккумулятора до запуска двс загорается ? если нет, то нужно проверить провод возбуждения генератора или щетки, если лампочка аккумулятора на табле приборов сгорит, возбуждения не будет
@@Ризван-т6к Не то что сгорит а бывает сунут лампочку другой мощности и проблема появилась . У меня так было , завёл зарядки нет хорошо газанул появилась . Человек вынул замерил сопротивление говорит не то , поставил нужной мощности и всё стало работать нормально .
@@АндрейВасильев-б9р походу диод сунули))) она тускло горит всегда))
Добрый день! Подскажите пожалуйста столкнулся с такой проблемой на генераторе при запуске двигателя не тухнет лампочка зарядки пока не газанеш потом тухнет генератор вазовский 2112
Могут быть варианты.Или заканчиваются щетки или коллектор.Или пробит доп диод.Или проблема в реле.
@@remontstartergenerator у меня есть второй он исправен точно, менял местами диодные мосты реле со щётками, токосьёмные кольца новые и всё равно так себя ведёт пока не газанеш не тухнет лампочка, ставлю всё на второй и всё работает нормально, может быть проблема в обмотках ротора или генератора и как проверить.
Может со статором что то.Или ротором.Можно тестером проверить.Но якорь на межвиток трудно проверить.Надо прибор.Обратитесь к специалистам.Похоже на не пропаяные выходы с обмотки на мосте.Или плохо спаяны.Или на межвитковое на статоре или роторе.
Многовато рекламы.
здравствуйте подскажите я поставил новый генератор фирмы БАТЭ 90а и при замере на клеммах аккум на заведенном двигателе показывает 13,6 я думаю это маловато, подскажите в чем причина, авто 2110 1,6 16кл
ОТВЕТИТЬ


Обычно 13,8-13,9 зарядки максимум.У вас не много маловато.Попробуйте померить на прямую с плюсового болта генератора и минус.Может выдавать больше чуток.Проверьте массу двигателя.А лучше всего обратитесь к специалистам.Причин может быть много.
13.8 14.2 нормальный заряд.@@remontstartergenerator