ОБМОТКУ НА ПРОБОЙ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ ЕЩЕ И ЛОМПАЙ НА 220 вольт., а диодный мост контрольной лампой накаливания через источник питания, и тогда проверка будет на 100%.
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста! У меня генератор 115а от калины, поменял регулятор, токосьемные кольца, диодный мост, проверил обмотку на корпус не замыкает. Но как только я подключаю зарядное устройство на генератор то клемма слегка искрит, так и должно???
@@Avtoelektrik_E менял токосъемные кольца по вашему видео, не так просто их было снять, распорол палец до мяса🤦♂️😩 пытался ножом их снять.. Нож соскочил.. Потом уже спилил их, поменял, заменил подшипники, зачистил все контакты, собрал - итог практически 14,2в, до этого было 13,1 без нагрузки.. Сейчас 13,95в с ближним светом, ПТФ, печкой на 2 режим, музыка, подогрев зеркал и аварийка
@@Avtoelektrik_E согласен, жесть.. Заживёт со временем.. Теперь ещё стартер перебрать нужно, когда нагревается авто до вентилятора в пробках например, то приходится иногда отвёртки замыкать его, с замка зажигания 0 эмоций, пока не остынет
Афтар,благодарочка.получил информации за15 минут больше чем в
хабзае за год
🤝😀
👍👍👍👍👍👍👍👍Красиво, быстро, доходчево и со всеми подробностями! Красавчик, уважуха, все бы так! Подписка однозначно
считаю что это самый надёжный и ремонто пригодный генератор
при прозвонке на массу использую лампу 220 вольт . она не только покажет пробой. но и обозначит место -там будет искрить.
ОБМОТКУ НА ПРОБОЙ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ ЕЩЕ И ЛОМПАЙ НА 220 вольт., а диодный мост контрольной лампой накаливания через источник питания, и тогда проверка будет на 100%.
Класс. С такой дикцией и интонацией тебе преподавать нужно .
Спасибо. Порадовал👍😁
Спасибо большое , очень помогли
🤝👍😁
Подскажите какие там номера подшипников?
Подскажите у меня на КЗАТЭ 80А на калине один проводок вывод статора отломился.Это могло стать причиной выхода из строя диода?
Благодарю, отличное видео. Только так и не понял кто такие щетки и с чем их едят )))
А я не понял вопрос про щетки)
если все диоды показывают по 700 ом, нужно менять мост?
Подскажите снял старый генератор поставил новый теперь лампа горит и зарядка не идет ваз 2112 причина?
Пакажите пажалуста видео как можно самаму провести правада для противотуманок
болты которые диодный крепит должны прозваниваться или нет
Эти болты на корпусе крышки. Значит, масса.
@@Avtoelektrik_E менял подшибники по вашиму видео генератор перестал работать 4 раза разбирал собирал замыкание но в итоге зароботало все
Какие Омы в диодной прозвонке ??
Простите, оговорочка)))
@@Avtoelektrik_E ))
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста! У меня генератор 115а от калины, поменял регулятор, токосьемные кольца, диодный мост, проверил обмотку на корпус не замыкает. Но как только я подключаю зарядное устройство на генератор то клемма слегка искрит, так и должно???
Здравствуйте. А зачем зарядное подключать на генератор? Какая клемма?
@@Avtoelektrik_E хотел проверить на лампочку, но она всегда горит, кламу + подключаю на болт а минусом до корпуса касаюсь и искра Получается
@@Denchik191_93 возможно, регулятор бракованный попался. Надо поставить на авто и проверить утечку тока. У меня на канале есть видео как это сделать.
@@Avtoelektrik_E а как я писал на корпус должно искрить???
@@Denchik191_93 если я правильно понял,нет не должно
для чего половинил его
Доброго времени. У меня 8 диодов в мосте,в родном генераторе,о чем это говорит? А у вас 6.
Добрый вечер. 8 диодов - это четырёхфазный генератор. На видео трехфазный. На каждую фазу по два диода. 4-хфазн. работает стабильнее и мощнее.
570 ом на всех диодах это нормально?? Генератор ВАЗ 2112, стандартный
Это среднее значение. Бывает и больше и меньше немного.
@@Avtoelektrik_E менял токосъемные кольца по вашему видео, не так просто их было снять, распорол палец до мяса🤦♂️😩 пытался ножом их снять.. Нож соскочил.. Потом уже спилил их, поменял, заменил подшипники, зачистил все контакты, собрал - итог практически 14,2в, до этого было 13,1 без нагрузки.. Сейчас 13,95в с ближним светом, ПТФ, печкой на 2 режим, музыка, подогрев зеркал и аварийка
@@АлександрМамонов-г6б всё хорошо тогда. Но ножом это жесть.
@@Avtoelektrik_E согласен, жесть.. Заживёт со временем.. Теперь ещё стартер перебрать нужно, когда нагревается авто до вентилятора в пробках например, то приходится иногда отвёртки замыкать его, с замка зажигания 0 эмоций, пока не остынет
Статор задевает ротор что можно сделать?
Произвести центровку крышек. Поочерёдно ослаблять, затягивать винты крепления.
У меня есть посмотрите.видео можно не смотреть ,у него есть.
Я почему-то думал, что 600 на тестере это в милливольтах.
Так и есть)) падение напряжения на диоде
Всех в заблуждение ввел)) смотрю...все правильно! Красным щупом на вывод диодов, а цепи нет...а щупы на тестере перепутаны местами))
Согласен