@@tivovremya вполне серьёзно. Первой мыслью, когда впервые попал на ваш канал,было что вы преподаватель ,которого жизнь или объстоятельства вынудили уйти из профессии на вольные хлеба. Просто и понятно рассказать о сложном не многим дано.
Шкив и переднюю крышку нужно снимать тогда, когда нужно сменить подшипник, а остальное так доступно. И ещё не пытайтесь прозванивать диоды с обмоткой, нужно дать изоляцию.
Спасибо большое за видео, очень доходчиво до мельчайших деталей 👍
очень классная подача материала!
Спасбо! Коротко,по делу,без воды!!!
Спасибо! Этот ролик снимал и монтировал 2 дня, долго продумывал содержание, а он оказался самым непросматриваемым. Наверно слишком душный...
@@tivovremya да нет,наоборот пересмотрел 5-6 роликов этот самый лучший! Всё чётко и по делу,доступно и понятно! Подписался! Жду новых роликов!
Спасибо за подробносити и нюансы по сборке
Спасибо за видео, интересно и полезно!
Ти маладес !
Спасибо
У вас дар преподавателя.
Серьёзно? Что, так доходчиво излагаю?
@@tivovremya вполне серьёзно. Первой мыслью, когда впервые попал на ваш канал,было что вы преподаватель ,которого жизнь или объстоятельства вынудили уйти из профессии на вольные хлеба. Просто и понятно рассказать о сложном не многим дано.
@@ИванРусский-б5о Спасибо!
Шкив и переднюю крышку нужно снимать тогда, когда нужно сменить подшипник, а остальное так доступно. И ещё не пытайтесь прозванивать диоды с обмоткой, нужно дать изоляцию.
👍
Чем смазываеш контакты?
Mobil Mobilgrease XHP 222
@@tivovremya спасибо ,нужно запомнить)
Самое интересное не рассказал - как снять шкив, и как вытащить подшипник у шкива из корпуса)
На этих генераторах всё до безобразия просто. Никаких спецключей не надо.
Работа мастера
спасибо