для моего гаража наиболее приемлемым оказался инверторный полуавтомат. Все дело оказалось в большой просадке напряжения при сваривании трансформаторным аппаратом. Да и соседи частенько нагружают сеть.особенно зимой. Но у трансформаторного есть и преимущество. Он морозов не боится и варит при глубоком минусе. А что касательно пересадок на разные марки машин,то через 10 минут вождения мне становится комфортно и на жигулях и на шевроле...) быстро привыкаю.
отличное видео. спасибо. добавлю к сказанному, эволюцию не всегда сопровождает надёжность. трансформаторные полуавтоматы отработали с десяток лет и отработали в очень тяжёлых условиях (пыль, грязь, снег, мороз, влага..), такие условия не каждому инверторному по плечу, а уж в одном ценовом диапазоне.. у самой было две инверторных сварки (не из дешёвых)..одна ремонтировалась (выходные ключи), а у второй стало залипать реле (после того как несколько раз выбило теплушку на удлинителе). купила трансформаторный полуавтомат. бу, очень дёшево..а том нечему ломаться. .ps: специально не указала названия и модели.. ещё раз - спасибо за видео. очень понравилось
На трансформаторном часто подгорает реле . И транс боится удлинителя. И транс очень слабенький он еле бздит. Инвертор же варит более стабильно,поджиг легче и на холостом ходу ток из розетки не потребляет,а транс мотает будь здоров.
Друг взял Аврору Про Оверман200 после Ресанты, а я как сторонник автономии и работ на выезде подключаю держак к сварочному генератору... Он не может то, что могу я, а я не занимаюсь его работой - сваркой в условиях мастерской. Но когда нужно - мы можем вместе гораздо больше чем каждый по отдельности.
Привет из Краснодарского кр.тот кто с подачей не мог разобраться.Хороший ролик,по мне тут инвертер поёт и варит.Мне интересен кузовной металл,на канале ,Виталий Матвиенко,трансформаторник ну или хозяин ,такой уставший металл без прожегов проваривает ну прям обзавидуешся.А по поводу развития авто,вспомнился сосед хохмачь ,парень был ,земля ему пухом.Хвалил все свои машины,конец 90х жигуль 11я,та тачка прет всех по трассе делаю,появляется 8ка или 9ка ,вот это тачка не то что 11я,на этой колеса асфальт шлифуют при старте а на той мент штраф выписал,ну думаю сейчас буду уезжать я тебя пылью обдам .Залез в авто газу побольше сцепление ...она замычала и заглохла со второй попытки ,тоже самое а 9ка чуть до газа она уже..Короче покупает через время фольксваген,вот это тачило а я ему так ты же говорил 9ка лучше не придумаешь ,он говорит да так то оно так но на фольце когда гонишь 150 и хочешь что то сказать пассажиру,не нужно привстовать и арать ему в ухо..
Трансформатор переживет хозяина, даже молодого, инвертор в течении 5 лет все равно сломается, возможно и раньше, возможно отработает и 8 лет но то что за это время придется ремонтировать, процент большой, подходит к 85℅
Ремонт инвертора проще и дешевле. Трансформатор не каждый возьмёт в ремонт. Если сгорит первичная обмотка,то трансформатор на помойку,а если у инвертора сгорит например блок питания или транзисторы вылетят,то его можно отремонтировать.
Из ролика понял что если руки из жопы то уже ничего не поможет) а если есть желание и стремление то можно варить на любом полуавтомате и ездить на любых авто ровно)
Ixbt лучше по "потребительским" свойствам. Варил темитемитем, сейчас у меня warteg 200. Одни позитивные эмоции. Трансформаторник тупит и капризничает, транзисторник довольно стабилен, дуга мягче и приятнее.)
@@tivovremya мне кажется, для кузовщины (да и гаражных работ) такое избыточно. Хорошо то, что легко и само приходит к тебе, а надрываться, чтобы купить дорогую игрушку...такое...)) Хороши foxweld, saggio, например, канал: 100Ампер (надеюсь, вы его знаете) много демонстрирует их работу, а также свои отличные швы на более дешёвых устройствах. Можно также попробовать варить в смеси, возможно, это устроит и с Авророй)
Я сейчас выложил на продажу свой Телвин 4.195транс за 9р. Брал его новым в 2013г. Сейчас подыскиваю что-то инврторное для кузова. Умники предлагают продать за 5р. Мне телефон уже оборвали продай. Мой знакомый его заберёт без торга. В объявлении пометил «бронь до 8июля,(неделя)’’ все ровно звонят продай, без торга прям сейчас заберу.
Посчитай сколько у инверторного,заводской трансформаторный например итальянский телвин кроме большого веса и то что ему нужно стабильное напряжение 220 и он садит сеть,больше ни каких болячек в нем нет,зато вечный и надежный,моему уже 18лет а работает как новый без единого ремонта.
@@ВиталийЕвсеев-ч6жЗнакомый профи электрик скоро обещает поставить диоды на мой транс п/а Болиан 250.Говорит что это возможно и стабильнее будет работать аппарат после этого.
На толстом металле и на малых токах ни какой аппарат не будет держать стабильную дугу!!!!! Вы поймите,что металл должен прогреваться тогда и дуга не будет прерываться.
Все очень чётко подписал. Но вот мне нужен совет по выбору инвертора. Который выбираю настораживает минимальный ток в режиме проаолки MIG - 50 А а, в электроде 20. Максим 180. Другой аппарат мас. 145 мин общий 20 MIG не могут сказать. Вот инвертор ом ты варил 0,8 каким током А. Нужно для кузовного металла. Опыт имею по полуавтомат по кузову большой, давненько уже на 380 в но тогда настраивал опытно сколько А не знаю, а сейчас купить и не ошибиться дешёвый инвертор. Спасибо.
Специально сделаю замер сварочного тока (токовыми клещами) при сварке кузовщины проволокой 0,8мм. Самому стало интересны реальные цифры. Я бы не стал смотреть на ресанту. Сварог, аврора - очень неплохие и недорогие. Но это только моё мнение. Сегодня сделаю замер, сообщу.
Замерил реальный ток при сварке кузовщины. Ток = 70А, напряжение = 17В. При этом положение стрелок на соответствующих регуляторах совпадает с замерами. Китайцы не обманули.
@@tivovremya Спасибо - понятно теперь 50А , что я смотрел вполне подойдут , но уже выбрал и купил на 30А . На 50 были интереснее, но и дороже. Попался мне грамотный предприниматель который продает , сварочники генераторы , пилы и пр пр. интересные вещи, большой склад. Объяснил ему , что хочу просто хороший сварочник , но не собираюсь много варить , просто себе чуть машину подварить , возраст уж не тот давно. Он объяснил просто - по русской смекалке . Говорит мне , вот вы поехали в деревню за картошкой пару мешков , можно взять камаз , а можно хоть на мотоцикле , все равно будет ехать и привезешь. Так зачем брать камаз , его кормить надо и пр. Послушал умные мысли и взял на 185 А без газа сварочник подварить днище машины , небольшая работа. . ехать на СТО будет стоить дороже этого сварочника , а у меня опыт сварщика жестянщика 7 лет по молодости. Люблю инструмент и все делаю сам , ремонт квартир , переезжал 5 раз , две дачи , два гаража и два дома ( ну все постепенно и по очереди) с последнего дома переехал в квартиру , хозяйство - ослаб после ковида 74 г. уж. Объясняете Вы хорошо , грамотно видимо получали образование. Простите за ОФТОП. Подписал.
Вы хоть уточнили бы, это именно трансформаторы или трансформатор+диодный мост, т.е. выпрямитель. С инвертором всё понятно, это дальнейшее развитие выпрямителя...
Сам на таком аппарате не работал и личного мнения нет. Однако, посмотрев схему, могу сказать, что довольно неплохо сделано. Есть стабилизатор частоты вращения двигателя подачи проволоки, семисторное управление с детектором перехода "0", качественный дроссель, 7 ступеней вольтажа. Если бы было напряжение 16В, то это был бы отличный аппарат для кузовщины. Думаю, что 21В для тонкого металла многовато, хотя можно приспособится. Ещё встаёт вопрос питающей сети... К примеру, в нашем гаражном обществе сеть слабенькая, и если кто-нибудь начинает сваривать трансформаторным полуавтоматом, то об этом знают все - светодиодные лампочки начинают гаснуть. Современные аппараты хороши синергетикой - рассказал аппарату что и чем свариваешь и в какой среде, он сам выставил оптимальные настройки.
@@tivovremya Ну а в целом, купили бы вы его для себя за 38 тысяч? , столько сейчас хочет за него один товарищ, утверждая что он только с консервации, и в работе не был. Или что нибудь лучше из новых моделей взять, что посоветуете? Варить собираюсь всё по дому, включая жесть на машине
@@EscudoP525BB Если он на консервации стоял более 7 лет, то часть конденсаторов на платах может высохнуть и это проблема. Нужно самому его протестировать и решить. Если есть финансы взять новый инверторный полуавтомат, то лучше в эту сторону смотреть.
@Сергей Масенцов Всё верно. На выходе трансформатора (перед диодным мостом) частота переменного тока 50 Гц, на выходе диодного моста частота пульсаций постоянного тока 100 Гц.
@@tivovremya 400гц после трёхфазного диодного моста сварочного агрегата превращаются... в кучу гармоник с не особо большой пульсацией. При сварке дуга пищит, УОНИ как спички поджигаются хоть второй, хоть третий раз. Из знакомых аппаратов только Lincoln DC-400 так умел, да и то при правильной настройке вольт-амперной характеристики и холостого хода.
@@RUS-0000 Копить проще когда уже есть чем зарабатывать - отсюда и популярность кредитования в промышленности. Без машины копишь год, а с машиной - неделю. Итого за неделю она окупается, через 10 дней кредит погашен, далее - прибыль.
Спасибо большое вам за видео. Инвертор, да, удобно, но аппарат капризный. Ремонт также связан с проблемой нахождения нормального мастера для ремонта. В результате Инвертор останется в углу. Инвертор не любит : холод, сырость, пыль , нельзя работать болгарской (лагунда) возле инвертора и когда напряжение в сети часто меняется. Надо сделать для Инвертора коробку из железа и пенопласта, чтобы как-то сохранить. Трансформатор, почти без капризов, но работает не на напряжении от сети(как инвертор),а на мощности от сети для питания . Для трансформаторного надо купить повышающий трансформатор( с гальванической развязкой (это важно) и дросселем ) , чтобы она работала стабильнее. Спасибо
Аппаратов у меня много. Варю трансформатором, правда намотал его сам, варит очень хорошо, ни какого треска нет как в этом видео. Просто слегка шипит. Швы гладкие и можно варить долго. Горелка самая простая.
Благодарю за информацию , у меня транс партнёр 152 , мне нравится , инверторы не любят перепад температур и сырости , а этот как автомат Калашникова любая погода не почем , а толстый металл электродный аппарат есть
Привет, купил полуавтомат Сварог миг 200, варит жестко, много искр. Подскажи пож-та есть ли полуавтоматы что бы варили мягко на малых токах, искр что бы меньше.
Добавить индуктивность - меньше искр, мягче дуга. Чтобы на малых токах сваривать мягко - это дорогие аппараты. Хотя проведу эксперимент - добавлю катушку индуктивности на выходе, интересно что из этого получится.
@@ЮрийКанин-я4х продал его нафиг, т.к. попробовал самый дешёвый есаб. Это небо и земля, Я себя прямо сварщиком с есаб почувствовал, умная штука варит сама брызг почти нет, шов как буд-то аргонно дуговым варил.
Спасибо за видео.все аппараты хороши.главное умение сварить и желание.У меня например самаделный трансформаторный.Не жаллуюс.варить на ура.Еще раз спасибо берегите себя и близких
Нагрей метал газом и повари на самом малом режиме. А потом тот же металл повари холодный и ты все поймёшь и не будешь проводить глупые сравнения . Подключи к этим трем аппаратам вольтметр и амперметр и сравни характеристики.
@@ИванРусский-б5о соглашусь и не соглашусь с поговоркой. у меня стоит сейчас два па, один за 110$ другой за 210$ а разницы у них нет,разные по названию,но в нутри одинаковые как две капли воды. для моих задач,а это аккордно премиальные поездки в часный сектор , они на ура выполняют. малый размер и компактность для меня лучше,паять t 20мм я не планирую,хотя и с этим они справятся на ура при своих потолочных 160А,просто в несколько проходов шов. ЗЫ: каждый должен выбрать себе для тех задач, что ему нужно,какие нагрузки будут на сварку, то ли немеряно ворота , двери, печи длительного горения , котлы и пр. ,то ли раз в год включить ,что бы лопату по варить, а варят они одинаково, если нет ,то "смените прокладку между рулем и сиденьем в автомобиле".
@@ДеД_Ма3ай так же,и соглашусь и нет. Первый полуавтомат китайское барахло,который было невозможно настроить при работе с любой проволокой. Вроде и варит,а качество максимум на 3 балла. Промучившись 2 года решился разориться на более качественный аппарат,взял Сварог и уже 5 лет он радует бесперебойной работой. И качество шва отменное и зачисток минимум. Для грубой работы китаец конечно сойдёт,но нервов попортит изрядно.
Наоборот вроде, если слабая сеть то трансформатор, он даст номинал на выходе, а инвертор при значительной просадке от номинала в сети, на выходе даст нестабильную работу
@@serhiishkliaruk4969 у транса на выходе ток будет прыгать в зависимости от сети, там нет никакой стабилизации. А инверторы все разные, одни при 10% спада в сети уже выходят из режима , другие вообще не реагируют на скачки. Мой гроверс 220С вообще работает от 90В до 250В, так он и стоит за сотку.
Всё верно про уровень аппарата. Чем больше погружаешься в сварку тем больше хочется "люкса" :) Для новичков - если с деньгами нет проблем берите чуть дороже, по приятнее будет учиться. Проблема с бюджетом - покупайте по средствам. Любой аппарат можно потом продать и добавить на более качественный. Моё мнение: если честно то для хоз-нужд, неопытным, (не кузовщины) лучше брать обычную дуговую сварку. В сварке важно получать неразъёмное соединение и электродами этого добиться проще. Электродами можно "насрать" но при этом будет провар. Полуавтомат для неопытного это слишком много посторонних предметов - баллоны, редуктора, давление, газы, транспортировка и многое другое. В электродах все проще, только палочки разной толщины и два провода :)
для моего гаража наиболее приемлемым оказался инверторный полуавтомат. Все дело оказалось в большой просадке напряжения при сваривании трансформаторным аппаратом. Да и соседи частенько нагружают сеть.особенно зимой. Но у трансформаторного есть и преимущество. Он морозов не боится и варит при глубоком минусе. А что касательно пересадок на разные марки машин,то через 10 минут вождения мне становится комфортно и на жигулях и на шевроле...) быстро привыкаю.
😊😊😊😊😊😊
Добрый день... в первую очередь аппарат должен быть экономить электроэнергию.. удобный в переноски.. и главное качественно и быстро ложить швы...
Огромное спасибо за обзор!!
отличное видео. спасибо. добавлю к сказанному, эволюцию не всегда сопровождает надёжность. трансформаторные полуавтоматы отработали с десяток лет и отработали в очень тяжёлых условиях (пыль, грязь, снег, мороз, влага..), такие условия не каждому инверторному по плечу, а уж в одном ценовом диапазоне.. у самой было две инверторных сварки (не из дешёвых)..одна ремонтировалась (выходные ключи), а у второй стало залипать реле (после того как несколько раз выбило теплушку на удлинителе). купила трансформаторный полуавтомат. бу, очень дёшево..а том нечему ломаться. .ps: специально не указала названия и модели..
ещё раз - спасибо за видео. очень понравилось
Отличное видео!
А я много на чём катал, а сейчас в 50 лет, снова пересел на УАЗ-Хантер. И норм!🙂
На трансформаторном часто подгорает реле .
И транс боится удлинителя.
И транс очень слабенький он еле бздит.
Инвертор же варит более стабильно,поджиг легче и на холостом ходу ток из розетки не потребляет,а транс мотает будь здоров.
Друг взял Аврору Про Оверман200 после Ресанты, а я как сторонник автономии и работ на выезде подключаю держак к сварочному генератору... Он не может то, что могу я, а я не занимаюсь его работой - сваркой в условиях мастерской. Но когда нужно - мы можем вместе гораздо больше чем каждый по отдельности.
Спасибо за опыт.
Спасибо все опять на высоте, моё мнение конечно инвертор лучше
Категорически не согласен 🤝 🤘✌️😁
Спасибо за хороший совет
В моём варианте, инвертор. Минимальная просадка по электричеству...
Приятный человек 👍
Не не не, трансформатором сыт по горло, а инверторы это ВЕЩЬ.
Ты прав на все 100 , эволюция !
Юморной ты дядька 👍
Жму руку, если услышал юмор!
Привет из Краснодарского кр.тот кто с подачей не мог разобраться.Хороший ролик,по мне тут инвертер поёт и варит.Мне интересен кузовной металл,на канале ,Виталий Матвиенко,трансформаторник ну или хозяин ,такой уставший металл без прожегов проваривает ну прям обзавидуешся.А по поводу развития авто,вспомнился сосед хохмачь ,парень был ,земля ему пухом.Хвалил все свои машины,конец 90х жигуль 11я,та тачка прет всех по трассе делаю,появляется 8ка или 9ка ,вот это тачка не то что 11я,на этой колеса асфальт шлифуют при старте а на той мент штраф выписал,ну думаю сейчас буду уезжать я тебя пылью обдам .Залез в авто газу побольше сцепление ...она замычала и заглохла со второй попытки ,тоже самое а 9ка чуть до газа она уже..Короче покупает через время фольксваген,вот это тачило а я ему так ты же говорил 9ка лучше не придумаешь ,он говорит да так то оно так но на фольце когда гонишь 150 и хочешь что то сказать пассажиру,не нужно привстовать и арать ему в ухо..
Привет! Процветания Краснодарскому краю! Интересный жизненный пример, спасибо.
Как сказал автор видео : ЭВОЛЮЦИЯ идет в перед и назад не хочет....XDXD
Трансформатор переживет хозяина, даже молодого, инвертор в течении 5 лет все равно сломается, возможно и раньше, возможно отработает и 8 лет но то что за это время придется ремонтировать, процент большой, подходит к 85℅
Спасибо за ролик.Купил полуавтомат., но трехфазник самодельный- стоит на западном пути!
Трехфазник это кайф!
Выходит все дело в руках.
Без них никак !))
не только, если в гараже будет не 220, а 170-190 вольт, будет зависеть и от аппарата, потянет он или нет😔
О. Я ВОВРЕМЯ.ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. ЛАЙК.
Спасибо!
Ремонт инвертора проще и дешевле.
Трансформатор не каждый возьмёт в ремонт.
Если сгорит первичная обмотка,то трансформатор на помойку,а если у инвертора сгорит например блок питания или транзисторы вылетят,то его можно отремонтировать.
Из ролика понял что если руки из жопы то уже ничего не поможет) а если есть желание и стремление то можно варить на любом полуавтомате и ездить на любых авто ровно)
Молоток 🔨🔨🔨
Ixbt лучше по "потребительским" свойствам. Варил темитемитем, сейчас у меня warteg 200. Одни позитивные эмоции. Трансформаторник тупит и капризничает, транзисторник довольно стабилен, дуга мягче и приятнее.)
Хочу перейти на Cebora, но цена как то диковатая для хоббийного дела. Но не нереальная!
@@tivovremya мне кажется, для кузовщины (да и гаражных работ) такое избыточно. Хорошо то, что легко и само приходит к тебе, а надрываться, чтобы купить дорогую игрушку...такое...)) Хороши foxweld, saggio, например, канал: 100Ампер (надеюсь, вы его знаете) много демонстрирует их работу, а также свои отличные швы на более дешёвых устройствах. Можно также попробовать варить в смеси, возможно, это устроит и с Авророй)
Как я понял, зачем вываливать полтос если на авито можно за пятак купить и для гаража с лихвой хватит.
Именно так, если финансы совсем ограничены. Конечно для профессионального и постоянного заработка только сваркой такие аппараты не рассматриваются.
Ну ты дал за пятак)))
Я сейчас выложил на продажу свой Телвин 4.195транс за 9р.
Брал его новым в 2013г.
Сейчас подыскиваю что-то инврторное для кузова.
Умники предлагают продать за 5р.
Мне телефон уже оборвали продай.
Мой знакомый его заберёт без торга.
В объявлении пометил «бронь до 8июля,(неделя)’’ все ровно звонят продай, без торга прям сейчас заберу.
@@den2109049да трансформаторный должен всегда стоять в запасе
лайк авансом, по факту
Спасибо!
хм, инвертор когда варит даже звук четкий
У транса много болячек, например плата управления, отсутствие клапана газа, неправильно намотанный трансформатор с завода и ТД тп.
Посчитай сколько у инверторного,заводской трансформаторный например итальянский телвин кроме большого веса и то что ему нужно стабильное напряжение 220 и он садит сеть,больше ни каких болячек в нем нет,зато вечный и надежный,моему уже 18лет а работает как новый без единого ремонта.
@@ВиталийЕвсеев-ч6жЗнакомый профи электрик скоро обещает поставить диоды на мой транс п/а Болиан 250.Говорит что это возможно и стабильнее будет работать аппарат после этого.
По звуку сварки даже если судить то только инвертор! Исходить из того на что хватит денег это полная ерунда и деньги на ветер.
На толстом металле и на малых токах ни какой аппарат не будет держать стабильную дугу!!!!!
Вы поймите,что металл должен прогреваться тогда и дуга не будет прерываться.
Это понятно.
@@tivovremya может вам аргон попробовать если у вас стоят задачи стабильного горения на малых токах
@@pro_mig Есть tig сварка, на канале есть видосы.
Все очень чётко подписал. Но вот мне нужен совет по выбору инвертора. Который выбираю настораживает минимальный ток в режиме проаолки MIG - 50 А а, в электроде 20. Максим 180. Другой аппарат мас. 145 мин общий 20 MIG не могут сказать. Вот инвертор ом ты варил 0,8 каким током А. Нужно для кузовного металла. Опыт имею по полуавтомат по кузову большой, давненько уже на 380 в но тогда настраивал опытно сколько А не знаю, а сейчас купить и не ошибиться дешёвый инвертор. Спасибо.
Специально сделаю замер сварочного тока (токовыми клещами) при сварке кузовщины проволокой 0,8мм. Самому стало интересны реальные цифры. Я бы не стал смотреть на ресанту. Сварог, аврора - очень неплохие и недорогие. Но это только моё мнение. Сегодня сделаю замер, сообщу.
Замерил реальный ток при сварке кузовщины. Ток = 70А, напряжение = 17В. При этом положение стрелок на соответствующих регуляторах совпадает с замерами. Китайцы не обманули.
@@tivovremya Спасибо - понятно теперь 50А , что я смотрел вполне подойдут , но уже выбрал и купил на 30А . На 50 были интереснее, но и дороже. Попался мне грамотный предприниматель который продает , сварочники генераторы , пилы и пр пр. интересные вещи, большой склад. Объяснил ему , что хочу просто хороший сварочник , но не собираюсь много варить , просто себе чуть машину подварить , возраст уж не тот давно.
Он объяснил просто - по русской смекалке . Говорит мне , вот вы поехали в деревню за картошкой пару мешков , можно взять камаз , а можно хоть на мотоцикле , все равно будет ехать и привезешь. Так зачем брать камаз , его кормить надо и пр. Послушал умные мысли и взял на 185 А без газа сварочник подварить днище машины , небольшая работа. .
ехать на СТО будет стоить дороже этого сварочника , а у меня опыт сварщика жестянщика 7 лет по молодости. Люблю инструмент и все делаю сам , ремонт квартир , переезжал 5 раз , две дачи , два гаража и два дома ( ну все постепенно и по очереди) с последнего дома переехал в квартиру , хозяйство - ослаб после ковида 74 г. уж.
Объясняете Вы хорошо , грамотно видимо получали образование. Простите за ОФТОП. Подписал.
@@Oznor07 Моё почтение!
Хочу качество видео получше. Желаю дальнейших успехов!
Финансов на новую камеру не хватает... Несколько лет назад потерял свою мастерскую (пожар), теперь наращиваю эту. Как то так...
Вы хоть уточнили бы, это именно трансформаторы или трансформатор+диодный мост, т.е. выпрямитель. С инвертором всё понятно, это дальнейшее развитие выпрямителя...
Сварог реал смарт миг200👍🔥
Мне интересно - на твоём аппарате есть такое: при розжиге дуги какая то нестабильность где то на пол секунды?
@@tivovremya не обращал внимания,
Ну инвекто поёт что тут говорить.
Продаван есть продаван! Покупал я себе трансформаторную сварку и полуавтомат, оба накрылись! Короткое замыкание трансформатора!
О как! Запомню этот опыт.
Здравствуйте.
А что вы скажете про такой полуавтомат «сварочный полуавтомат пдг - 122 ухл 4» лучше или хуже он современных?
Сам на таком аппарате не работал и личного мнения нет. Однако, посмотрев схему, могу сказать, что довольно неплохо сделано. Есть стабилизатор частоты вращения двигателя подачи проволоки, семисторное управление с детектором перехода "0", качественный дроссель, 7 ступеней вольтажа. Если бы было напряжение 16В, то это был бы отличный аппарат для кузовщины. Думаю, что 21В для тонкого металла многовато, хотя можно приспособится. Ещё встаёт вопрос питающей сети... К примеру, в нашем гаражном обществе сеть слабенькая, и если кто-нибудь начинает сваривать трансформаторным полуавтоматом, то об этом знают все - светодиодные лампочки начинают гаснуть. Современные аппараты хороши синергетикой - рассказал аппарату что и чем свариваешь и в какой среде, он сам выставил оптимальные настройки.
@@tivovremya
Спасибо большое за помощь
@@tivovremya
Ну а в целом, купили бы вы его для себя за 38 тысяч? , столько сейчас хочет за него один товарищ, утверждая что он только с консервации, и в работе не был. Или что нибудь лучше из новых моделей взять, что посоветуете? Варить собираюсь всё по дому, включая жесть на машине
@@EscudoP525BB Если он на консервации стоял более 7 лет, то часть конденсаторов на платах может высохнуть и это проблема. Нужно самому его протестировать и решить. Если есть финансы взять новый инверторный полуавтомат, то лучше в эту сторону смотреть.
@@tivovremya
Посоветуйте какие пару надёжных и лучших на ваш взгляд
транс лучше варит чем аврора. на авроре 100 гц , на трансе 60
На трансе 100 Гц, на инверторе 60-100 кГц.
@Сергей Масенцов это у вас
@Сергей Масенцов На выходе транса 50 Гц, которые после диодного моста переходят в 100 Гц.
@Сергей Масенцов Всё верно. На выходе трансформатора (перед диодным мостом) частота переменного тока 50 Гц, на выходе диодного моста частота пульсаций постоянного тока 100 Гц.
@@tivovremya 400гц после трёхфазного диодного моста сварочного агрегата превращаются... в кучу гармоник с не особо большой пульсацией. При сварке дуга пищит, УОНИ как спички поджигаются хоть второй, хоть третий раз. Из знакомых аппаратов только Lincoln DC-400 так умел, да и то при правильной настройке вольт-амперной характеристики и холостого хода.
Интересно ваше мнение про Torros mig 200 puls?
У меня нет своего мнения про этот аппарат - я им не работал.
Перед новым годом,на канале "Сварщик в городе" ,Роман делал тест драйв похожего девайса,только там у него дабл пульс.
@@ДеД_Ма3ай Смотрел, интересный аппарат. Ещё бы поработать на таком аппарате - мог бы сказать своё мнение, тонкости. А так - интересный аппарат.
@@tivovremya да,я сам когда у романа смотрел ролик,слюни пускал :)
@@ДеД_Ма3ай Роман красавчик! Ему дай аккумулятор, пару проводов и ржавый гвоздь - сварит. Видно - теория и практика в одном флаконе.
На что бабла хватает-то и брать.
Так оно и есть.
Ну всё же лучше подкопить бабла и взять уже инвертор
@@RUS-0000 Копить проще когда уже есть чем зарабатывать - отсюда и популярность кредитования в промышленности. Без машины копишь год, а с машиной - неделю. Итого за неделю она окупается, через 10 дней кредит погашен, далее - прибыль.
Вы очень классный! Приятно вас смотреть) буду покупать сварочник как и у вас!=)
Молодччик!
Спасибо большое. Ты молодец👍
Спасибо, друг! 🤝
Спасибо большое вам за видео. Инвертор, да, удобно, но аппарат капризный. Ремонт также связан с проблемой нахождения нормального мастера для ремонта. В результате Инвертор останется в углу. Инвертор не любит : холод, сырость, пыль , нельзя работать болгарской (лагунда) возле инвертора и когда напряжение в сети часто меняется. Надо сделать для Инвертора коробку из железа и пенопласта, чтобы как-то сохранить. Трансформатор, почти без капризов, но работает не на напряжении от сети(как инвертор),а на мощности от сети для питания . Для трансформаторного надо купить повышающий трансформатор( с гальванической развязкой (это важно) и дросселем ) , чтобы она работала стабильнее. Спасибо
@@Андрей-н1ш7ъ что сделать?
@@elshadabdullayev8538 повышающий трансформатор с гальван. Развязкой и дросселем.
Аппаратов у меня много. Варю трансформатором, правда намотал его сам, варит очень хорошо, ни какого треска нет как в этом видео. Просто слегка шипит. Швы гладкие и можно варить долго. Горелка самая простая.
Всё как всегда классно доходчиво понятно и без лишней болтовни. Мой выбор инвертор просадка сети минимальна.
Согласен. Соседи по гаражам не будут нервничать из за притухающих лампочек :))
Я для себя выбрал Аврору динамик 2000
Конечно хотелосьбы оверман 205...
Но увы цена
Динамика 25т оверман 35т
Спасибо за то, что вы делитесь собственным опытом!
Благодарю за информацию , у меня транс партнёр 152 , мне нравится , инверторы не любят перепад температур и сырости , а этот как автомат Калашникова любая погода не почем , а толстый металл электродный аппарат есть
У меня первый полуавтомат был Panther175. Неубиваемый!
Хорошо и наглядно 4мм варит как небо и земля, инвертор - выбор.
Все четка разъеснил спасибо
И возвращаться назад не хочется.
УХОДЯЩИЙ ВИД СВАРОЧНОГО АППАРАТА...
Мужик молодец. Особенно интересовала присадка, сети. Что хотел узнал.Спасибо
Привет, купил полуавтомат Сварог миг 200, варит жестко, много искр. Подскажи пож-та есть ли полуавтоматы что бы варили мягко на малых токах, искр что бы меньше.
Добавить индуктивность - меньше искр, мягче дуга. Чтобы на малых токах сваривать мягко - это дорогие аппараты. Хотя проведу эксперимент - добавлю катушку индуктивности на выходе, интересно что из этого получится.
@@tivovremya Это старая модель хоть и аппарат новый, у него крутили индуктивности нет.
@@ПавелЕвсеев-р8е Жаль. Внешняя катушка индуктивности может помочь, но это не точно.
Вместо чистой углекислоты попробуй сварочную смесь. Должно много мягче идти.
@@ЮрийКанин-я4х продал его нафиг, т.к. попробовал самый дешёвый есаб. Это небо и земля, Я себя прямо сварщиком с есаб почувствовал, умная штука варит сама брызг почти нет, шов как буд-то аргонно дуговым варил.
взял солярис 227й, доволен✌️
Спасибо за видео.все аппараты хороши.главное умение сварить и желание.У меня например самаделный трансформаторный.Не жаллуюс.варить на ура.Еще раз спасибо берегите себя и близких
Спасибо! И Вашему дому процветания!
При сварке трансформаторным па слышен гул, пульсации дуги
Будет не комфортно 3 дня😂
Нагрей метал газом и повари на самом малом режиме.
А потом тот же металл повари холодный и ты все поймёшь и не будешь проводить глупые сравнения .
Подключи к этим трем аппаратам вольтметр и амперметр и сравни характеристики.
Не понял что глупого в сравнении нескольких бюджетных полуавтоматов?
@@tivovremya их уже в продаже то нету
@@tivovremya есть смысл сравнения трансформатор- трансформатор и инвертор- инвертор.
@@pro_mig Ещё можно найти.
Кипелов, в молодости, неизданное....
По секрету: музыке я отдал 17 лет жизни.
@@tivovremya моё почтение
Наконецто стало понятно)))спасибо!!!
Брать надо то, на что хватит денег. А если сеть слабая, то только инвертор.
И пользоваться дешёвым убожеством пока не поймёшь поговорку " скупой платит дважды".
@@ИванРусский-б5о соглашусь и не соглашусь с поговоркой. у меня стоит сейчас два па, один за 110$ другой за 210$ а разницы у них нет,разные по названию,но в нутри одинаковые как две капли воды. для моих задач,а это аккордно премиальные поездки в часный сектор , они на ура выполняют. малый размер и компактность для меня лучше,паять t 20мм я не планирую,хотя и с этим они справятся на ура при своих потолочных 160А,просто в несколько проходов шов.
ЗЫ: каждый должен выбрать себе для тех задач, что ему нужно,какие нагрузки будут на сварку, то ли немеряно ворота , двери, печи длительного горения , котлы и пр. ,то ли раз в год включить ,что бы лопату по варить, а варят они одинаково, если нет ,то "смените прокладку между рулем и сиденьем в автомобиле".
@@ДеД_Ма3ай так же,и соглашусь и нет. Первый полуавтомат китайское барахло,который было невозможно настроить при работе с любой проволокой. Вроде и варит,а качество максимум на 3 балла. Промучившись 2 года решился разориться на более качественный аппарат,взял Сварог и уже 5 лет он радует бесперебойной работой. И качество шва отменное и зачисток минимум. Для грубой работы китаец конечно сойдёт,но нервов попортит изрядно.
Наоборот вроде, если слабая сеть то трансформатор, он даст номинал на выходе, а инвертор при значительной просадке от номинала в сети, на выходе даст нестабильную работу
@@serhiishkliaruk4969 у транса на выходе ток будет прыгать в зависимости от сети, там нет никакой стабилизации. А инверторы все разные, одни при 10% спада в сети уже выходят из режима , другие вообще не реагируют на скачки. Мой гроверс 220С вообще работает от 90В до 250В, так он и стоит за сотку.
Купить pit 220c надеюсь не лохонулься?
PIT 220С - аппарат для ММА сварки, PIT 220С1 - полуавтомат. Не пользовался этими аппаратами, интересно будет узнать отзыв о них.
Р.I.T.-250 двухплатовый ММА у меня,купил в 2012году т пользуюсь до сих пор им, весит 7,5кг,мощный и чётко варит.
Молодец
Ты че куришь Дядя ! На такой метила надо делать фаски, для лучшего провара ! Инвертор всегда лучше
Плохо сварил да? Ай какая досада...
не забыл еще ничего? а в обратку разогнуть заготовку перед сваркоq чтобы в процессе выровнялось в ровную поверхнось??? XDXDXD
@@tivovremya да,шов не идеален,дык оно и не нужно в ролике. суть показать в сравнении девайсы,а не красоту владения пулеметом ;)
@@ДеД_Ма3ай ?
@@tivovremya я про плохо сварено,с разделкой и прочее бла бла бла....оно в этом ролике не есть суть важно,ролик не о том как сваривать.
Всё верно про уровень аппарата. Чем больше погружаешься в сварку тем больше хочется "люкса" :)
Для новичков - если с деньгами нет проблем берите чуть дороже, по приятнее будет учиться. Проблема с бюджетом - покупайте по средствам. Любой аппарат можно потом продать и добавить на более качественный.
Моё мнение: если честно то для хоз-нужд, неопытным, (не кузовщины) лучше брать обычную дуговую сварку. В сварке важно получать неразъёмное соединение и электродами этого добиться проще. Электродами можно "насрать" но при этом будет провар. Полуавтомат для неопытного это слишком много посторонних предметов - баллоны, редуктора, давление, газы, транспортировка и многое другое. В электродах все проще, только палочки разной толщины и два провода :)