Apeluję o to, by po sezonie 1996 pozostały rajdowe legendy, by pokazać zwłaszcza młodszym fanom, jak wyglądało od 1997 roku WRC jeszcze przed francuską hegemonią Loeba i Ogiera. Zwłaszcza że moglibyście nawiązać współpracę z Motowizją, która od przyszłego sezonu będzie miała na lata WRC. Kto byłby za tym, by rajdowe legendy po sezonie 1996 miały swoj ciąg dalszy? Pozdrawiam
95' ... Same legendarne nazwiska, aż łezka w oku leci dziś nie ma tak żeby w zawodach tyle nazwisk na raz potrafiło wzbudzić takie emocje.... Brakuje mi tego
Wydaje mi się, że F1 byłoby bardzo trafnym następcą tej serii. Tematyk bardzo ciekawa, legendarne nazwiska, nowinki technologiczne, skandale polityczne, śmiertelne historie. Nie ma chyba ciekawszej serii do takiego formatu poza rajdami niż F1. Tym bardziej, że nie spotkałem się z tego typu serią gdzie opowiadano by rok po roku każdy sezon. Z wypiekami na twarzy śledziłbym te historie, a na pewno znalazłoby się więcej osób do tego patrząc jaki boom popularności obecnie przeżywa F1.
Jak zawsze rewelacja. Od dziecka kocham motoryzację co zaszczepił we mnie Tata. Dzisiaj niestety rajdy i ogółem motorsport robi się jaki? To chyba wszyscy widzimy... Dzięki Grzesiek za Rajdowe Legendy. Naprawdę łezka się w oku kręci jak się na to patrzy. Ehh te wspomnienia 🙂
Czekam na kolejne części seri i proszę nie mówić że nie będzie! Bo moim zdaniem najbardziej szalonym kierowcą WRC był Marcus Gronholm i na to czekam! Pozdrawiam
Co z tego że znam wyniki prawie na pamięć, i tak czekam na kolejne odcinki jak na wizytę księdza po kolędzie. A rajd Hiszpanii z tego sezonu to kwintesencja większości rzeczy jakich nienawidzę w motorsporcie. Durne ograniczenia w postaci zwężek, albo team orders wypaczające ideę motorsportu.
100% racji Hiszpania 1995 była najbardziej kontrowersyjnym rajdem w historii Toyota zdobyła przewagę w niewłaściwy (choć robiący wrażenie) sposób a Team Orders……cóż wciąż nie znaleziono sposobu ,to jedna z największych bolączek motorsportu od lat.
Już nie mówiąc o takich przypadkach jak rajd Polski 2009 gdzie Sebastien Loeb zdobył 2 punkty za siódme miejsce dzięki …Team orders od zespołu Citroënai Jari Matti Latvali z Forda. Na koniec sezonu pokazał Mikko Hirvonena o jeden punkt tylko że Hirvonen wszystkie punkty zdobył własnymi umiejętnościami i stracił przez awarię silnika na rajdzie Argentyny ,a Loeb 2 punkty dostał od zespołu i przez błąd ……..kolegi z zespołu Forda Mikko Hirvonena Więc kto był lepszym kierowcą sezonu 2009 ?
Wydaje mi się, że F1 byłoby bardziej trafne. Tematyk bardzo ciekawa, legendarne nazwiska, nowinki technologiczne, skandale polityczne, śmiertelne historie. Nie ma chyba ciekawszej serii do takiego formatu ni F1.
@@Praminafus możliwe, jak dla mnie F1 nie ma nic zbliżonego do samochodów drogowych a WRC lub stare DTM to było wszystko auta które sobie nie jeden z Zachodu mógł kupić. Dlatego mnie F1 nigdy nie kręciło... Byłem na GP w Abu Dhabi ostatnio bo kolega akurat nas zabrał, to nie to samo co 24 godziny na Ring...
Ja mam strasznie duży sentyment do Colina. Nie wiem czy to przez to jak widowiskowo jeździł czy przez grę w którą się zagrywałem swego czasu, ale fakt jest faktem. :)
Śmiem się nie zgodzić z tobą Grzegorzu. Najlepsze rajdy były w czasach gdy kierowca z pilotem w pewnych sytuacjach musieli i potrafili sobie radzic sami. Rajdy mialy smak pełnej przygody. A dziś jest niemal jak na boisku piłki nożnej. Podaj,przynies,posprzataj itd a ja pojade tym "prawie"samo jeżdżącym bolidem. Nie wierzyta?, Proszę zapytac np:Miko Marczyka jak się czuł jeżdżąc Skoda Felicia kid kar☝ A co dopiero sie czuje w Celica 185 albo w Polonez turbo nie wspominając całej gamy wczesniejszych zajefajnych samochodów. Rajdy to ma być przygoda😀 Mimo wszysto dzieki za Rajdowe legendy bo to kawał dobrej roboty i historii 🙂😉
Ja tam już 2 raz obejrzałem. p.Grzesiu jeszcze tyle odcinków. A to wspaniałą praca ogląda się to super , nie wyobrażam sobie końca serii po nowym roku. Plissss
Kurna takie niespodzianki lubię....... Akurat sobie piwko otworzyłem zasiadam do nowego komputera i tu bach powiadomienie o Rajdowqych legendach.... Hehe No ten rok będzie z jednej strony mega Emocionujący a z drugiej że tak to ujmę popmatycznie wybuch nie chyba największa w Historii WRC afera gdzie cały team zostanie wykopany z tegorocznej Rywalizacji.. czy słusznie? to już niech sobie sam każdy oceni no i w tym Rocku Colin wygrywa mistrzostwo po mimo że i on spodka się z kontrowersjami po tym roku moim zdaniem WRC zacznie się powoli staczać a lata jego najlepszej świetności będzie miało już za sobą..Ehhhh to pisemko gemingowe w tle z Sega rally robi robotę.... może by się jeszcze jakieś pisemko z colin Mcrae Rally 2 znalazło??:))) Akurat idealnie gdy złożyłem swój wyczekiwany nowy komputer...:))) Ja jestem za kontynuowaniem Rajdowych legend do 2003 roku a potem to no cóż...... Będzie tylko Citroen oraz Loeb i tak do 2012 czy tam 14 więc nie ma sensu tego dalej ciągnąć ale do roku 2003 mega bym chciał zobaczyć wzmagania w waszym wykonaniu bo są one mega świetne.
Po za tym jak przejdziemy przez czasy Loeba i trochę też Ogiera to rywalizacja zrobi się ciekawa w erze 2017-2021 Myślę że warto pokazać aby udowodnić że współczesne rajdy też mogą być ciekawe(choć pod pewnymi względami to już nie to co kiedyś)
I nie dokońca Citroen oraz Loeb bo w 2006 i 2007 mistrzostwo będzie należało do Forda A na dostatek w ostatnich czterech rajdach sezonu 2006 Loeb siedział w domu i to przedziwne że Marcus Gronholm nie dał rady
W sumie to za chwilę i tak mamy mieć absolutną dominację mitsu i subaru z naciskiem na 3 diamenty. No ale jak pokazujemy od początku to dojedźmy do końca żeby mieć jak na tacy o ile stoczyło się wrc
No to też się zgadza Kosztu przedewszystkim spowodowały że WRC pod pewnymi względami już nigdy nie wróci do formy jak dawnej Np ostatni sezon w którym było więcej niż 4 producentów to 2005(było 6) Dziś też prawie wogole nie ma prywatnych zespołów bo mało kogo stac(choć ostatnio coraz więcej o tym że Ott Tanak i Oliver Solberg będą jezdzili w zespole Monster Energy prywatnymi Fordami Puma….Petter Solberg i Ken Block mają rządzić w zespole) Na dodatek auta hybrydowe są dość delikatne ,opony PIRELLI na sezon 2022 to takie dno że Seb Ogier niedawno na rajdzie Japonii powiedział ‚mieliśmy w tym sezonie więcej problemów z oponami niż 10 sezonów na oponach MICHELIN)
Skoro życie jest za krótkie by nie jarać sie prawdziwą motoryzacją to rękawki już krótkie masz do roboty i pokaż wszystkim reszte sezonów by można było cały dzień poświęcić na zlampianie całości serii👏👏👏👏👏👏👏👏
merytoryka super, wykonanie super, wyświetlenia ... ja wiem że to dołuje bo te materiały zasługują na co najmniej 500k wyświetleń spróbuj hm... może coś z jajem robić albo pokombinuj jakaś współpracę z kimś popularniejszym, może jakiś moto program na yt, może jakieś zawody z innymi motoyutuberami, coś co zgarnie ludzi, bedą ludzie to i można bedzie wrócić do typowo merytorycznych materiałów
Turbosprężarka zespołu Toyoty Podoba mi się spryt inżynierów Nie podoba mi się że ci inżynierzy taką i w taki sposób przewagę wykombinowali. Czyli idealnie się ułożyło (dla mnie) że Toytota pokazała światu swoje rozwiązanie a potem została zdyskwalifikowana. Wróciła dopiero w 1998 z Corollą WRC
Niesamowita seria. Może kiedyś powstanie o naszych asach w WRC i wczesniejszych :-) Gratki. A urywki z rajdów to aż dreszcze przechodzą...miłe wspomnienia 🙂
Ford wycofał się z rywalizacji głównie ze względu na BTCC, a ich fabryczny zespół został przejęty przez Belgijski RAS Sport. Ten sam, który w 1993 roku pożyczył Marianowi Bublewiczowi Forda Sierrę Saphire RS Cosworth 4x4 na jeden rajd. To sprawiło, że tym razem walka o tytuł była wewnętrzną sprawą Japońskich zespołów, a Toyota ze swoją Celicą GT Four ST-205 była w podobnej sytuacji co Audi ze swoim Sport Quattro S1. Z tą różnicą, że Japoński zespół postawił na sprytny kant ze sprężynką przy zwężce dolotu. A Subaru Impreza 555 i Mitsubishi Lancer Evo III to kapitalne rajdówki.
Smutno jest słyszeć informacje Będzie tylko jeszcze jeden odcinek rajdowych legend w tym roku 1996 Mam nadzieję że wróci wszystko jak należy w erze WRC która zacznie się(niesamowite że akurat moja ulubiona era wszechczasów)od roku w którym się urodziłem czyli 1997
Carlos Sainz w Hiszpanii prawdopodobnie wygrał dzięki temu że -Subaru chciało aby obaj kierowcy mieli tyle samo punktów w tabeli przed rajdem Networq Q Great Britain -Hiszpan powinien wygrać w Hiszpanii -Repsol czyli Hiszpański koncern paliwowy i sponsor który trzymał z Carlosem aż do 1997 prawdopodobnie też chciał aby Hiszpan zwyciężył
Bruno Thiry Kierowca któremu nie było dane wygrać w rajdzie WRC Co ciekawe było jeszcze aż 44 innych którzy prowadzili w rajdach ale nigdy nie wygrali. Ale Belgowi należało się najbardziej.
I ta piękna chwilą gdy kierowca po zwycięstwie kręcił bączki. Potem tego zabronili. A Colin to prawdziwa legenda. Niby wiele w WRC nie ugrał, ale to jego nazwisk8em nazwano grę. Haha
Grzesiek źle wymawia niektórych kierowców Bruno Thiry (wymawia się Bruno Tiry) Mats Johnson(Wymawia się Mats Jonson) Colin McRae i Alister McRae(wymawia się Colin McRae …Makrej a nie Makri….a Alister wymawia się Alister) Thomas Rådstrom(on powiedział Tomas Roudstrom……….powinno się Tomas Radstrom) Francois Delecour(Fransuła Delekur tak się powinno wymawiać) Ale cóż nie ma ludzi idealnych
No ja ogladalem wrc 1995 season review i tam mowili ze kierowcy skarzyli sie na pozycje za kółkiem. Nowa celica byla jeszcze nizsza od poprzedniczek w efekcie kierowca mniej widzial i to utrudnialo jazde na kretych rajdach miedzy innymi na monte carlo(dobra pozycja dla kierowcy rajdowego to taka w ktorej widzi koniec maski)... Dlatego w 98 toyota powrocila nie z celica a z corolla ;)
co nie wiadomo? jak nie wiadomo? czego nie wiadomo? ja Ci Q dam... siedzisz i nagrywasz teraz a potem bedziesz mial swieta... tzn chwile wolnego, chwile dla rodziny, chwile na przemyslenia. Ale potem moj drogi spowrotem do roboty. My tu czekamy :)
A może odcinek o sezonie 2k22 poza serią? Toyota zgarnia wszystko, jedzie jak po swoim... a w Japonii niespodzianka! Hultaj wygrywa 2 pierwsze miejsca! Najmłodszy mistrz świata, pierwszy mistrz urodzony po sylwestrze 1999, więc początkujący nowe milenium.
Popełniłeś błąd Pierwszy rok XXI wieku to 2001 2000 to jeszcze wiek XX ponieważ w historii nie ma roku 0 Więc zawsze wieki trwają od roku kończącego się na 1 do roku kończącego się na 0 A po za tym myślę że Grzegorz za 2 lata dojdzie do 2022 który był trochę dziwnym sezonem(szczególnie dla zespołu Hyundaia)
Bzdura. Nie tak działał mechanizm sprężynujący odpowiedzialny za zwiększoną moc Toyot. Nie było tam żadnej sprężynki a podkładki sprężynujące. Dopiero po zamontowaniu i ściśnięciu obejmami powstawała mała luka odsuwająca zwężkę i umożliwiająca dostanie się większej ilości powietrza do Turbo. Po wyjęciu turbosprężarki patent Toyoty był praktycznie nie do wykrycia. Był tak dobry i tak dopracowacowany mechanizm, że inżynierowie kontrolujący że strony FIA byli pod wielkim wrażeniem kunsztu wykonania. Taki fajny materiał video a takie bzdury za komentarz...
Carlos Sainz nigdy nie jezdził w Np Seacie,Mazdzie,Nissanie,Mitsubishi,Hyundaiu,Skodzie……więc tak były zespołu w których go nigdy nie było To ty dowiedz się co robił w 1999 sezonie Marcus Gronholm. Na rajdzie Szwecji jezdził dla fabrycznego zespołu Seata Na rajdzie Portugalii dla fabrycznego zespołu Mitsubishi a później poszedł do Peugeota i tam został na kolejne lata.
Co ciekawe tylko dwóch kierowców w historii zdobywało tytuły z różnymi producentami Juha Kankkunen (Peugeot1986,Lancia 1987,1991,Toyota 1994) Sebastien Ogier(Volkswagen 2013,2014,2015,2016 M Sport Ford 2017,2018 Toyota 2020,2021) Więc niech kierowcy sobie chodzą po zespołach jak chcą Przypadek Marcusa Gronholma z sezonu 1999 jest wzorowym przykładem że (jak w życiu)trzeba znaleźć miejsce (zespół)w którym kierowca będzie czuł się najlepiej Właściwie mało jest kierowców (przynajmniej tych zwyciezających i zdobywających tytuły) którzy jezdzili w jednym zespole przez cała karierę i ile wogóle tacy są….. Długo Sebastien Loeb jezdził tylko dla Citroëna (2001-2018) ale w latach 2019-2020 był kierowcą Hyundaia a 2022 M Sport Forda i wygrał w tym zespole Monte Carlo 2022
A jeśli chodzi o kierowców którzy wygrywali rajdy z największa liczbą producentów rekordzistą wszechczasów jest Hannu Mikkola :Mercedes,Audi,Ford,Peugeot,Toyota to są producenci z którymi udało się Finowi wygrać rajdy w mistrzostwach świata
Zaraz zaraz ! Jak to ostatni odcinek będzie ????????!!! stop!!!!!!! A co myślisz że ja będę z teściową siedział w święta????? Nie możesz mi tego zrobić !
mi tam nie przeszkadza... ehh nudno by bylo jakby kazdy mowil... hmmm, jak robot? :) Ja np uwielbiam przekrecac i mowic: wilcy, albo wilkowie :D "...wilcy latac beda" - konopielka
Nawet proszę nie brać możliwości braku nowych odcinków w nowym roku. W przeciwnym wypadku, będę głosować za PiS oraz jak się da lobbować branże samochodów elektrycznych ! Więc piłeczka po twojej stronie MzIP :D
Racja. I m.i.n dlatego w najwyższej kategorii WRC (aktualnie rally1) nigdy żaden Polak nie stanął na podium o zwycięstwach i tytułach nie wspominając. Po pierwsze PZM utrudnia sytuację. Po za tym dziś mistrzostwa krajowe mają coraz trudniej ze względu na koszty.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Apeluję o to, by po sezonie 1996 pozostały rajdowe legendy, by pokazać zwłaszcza młodszym fanom, jak wyglądało od 1997 roku WRC jeszcze przed francuską hegemonią Loeba i Ogiera. Zwłaszcza że moglibyście nawiązać współpracę z Motowizją, która od przyszłego sezonu będzie miała na lata WRC.
Kto byłby za tym, by rajdowe legendy po sezonie 1996 miały swoj ciąg dalszy? Pozdrawiam
Grzegorz powiedział że w tym roku będzie 96. Nic nie wspominał o końcu serii.
@@alansobotka4817 Gdzieś słyszałem, że o tym czy kontynuuje, to nie wie
Wszystko zależy czy znajdą sponsora
Ale myśle że Grzegorz stanie na głowie żeby się udało
Rajdowe legendy maja byc ostatecznie raz w miesiacu (najlepiej 2), i maja byc do konca......... Prosze w imieniu wszystkich tu obecnych
@@fokusano Czyli tak za 2 lata skończymy z jedynie 1 odcinkiem rajdowych legend na rok. No chyba że Grzegorz weźmie się za DTM.
95' ... Same legendarne nazwiska, aż łezka w oku leci dziś nie ma tak żeby w zawodach tyle nazwisk na raz potrafiło wzbudzić takie emocje.... Brakuje mi tego
Póki co najdłużej prowadzona seria, zostało jeszcze tylko 30 lat by dogonić sezon 2024 w kwietniu 2025 roku
Wydaje mi się, że F1 byłoby bardzo trafnym następcą tej serii. Tematyk bardzo ciekawa, legendarne nazwiska, nowinki technologiczne, skandale polityczne, śmiertelne historie. Nie ma chyba ciekawszej serii do takiego formatu poza rajdami niż F1. Tym bardziej, że nie spotkałem się z tego typu serią gdzie opowiadano by rok po roku każdy sezon. Z wypiekami na twarzy śledziłbym te historie, a na pewno znalazłoby się więcej osób do tego patrząc jaki boom popularności obecnie przeżywa F1.
seria, na którą zawsze czekam
ja tez
Jak zawsze rewelacja. Od dziecka kocham motoryzację co zaszczepił we mnie Tata. Dzisiaj niestety rajdy i ogółem motorsport robi się jaki? To chyba wszyscy widzimy...
Dzięki Grzesiek za Rajdowe Legendy. Naprawdę łezka się w oku kręci jak się na to patrzy. Ehh te wspomnienia 🙂
Zbyt kosztowny
Nareszcie tabela zespołów zrobiona jak należy czyli bez dodawania sztucznie zespołów z niższej kategorii.
Brawo !!!
Można ????
Można !!!!
Czekam na kolejne części seri i proszę nie mówić że nie będzie! Bo moim zdaniem najbardziej szalonym kierowcą WRC był Marcus Gronholm i na to czekam! Pozdrawiam
Szalonym może niekoniecznie ale ciekawie się wypowiadał
Najbardziej szaleni to :Colin McRae,Kris Meeke,Evgenyi Novikov,Gigi Galli……
Większość pewnie ogląda przy obiedzie więc smacznego wszystkim
Do niedzielnego obiadu jak znalazł 🔥
Właśnie rosół wjechał 🤣
Ja akurat po obiedzie, leżakuje i oglądam aby obiadek dobrze się ułożył. 😄😉
Przy kolacji ale dzięki 😁
Usypiając dziecko 😁
Co z tego że znam wyniki prawie na pamięć, i tak czekam na kolejne odcinki jak na wizytę księdza po kolędzie. A rajd Hiszpanii z tego sezonu to kwintesencja większości rzeczy jakich nienawidzę w motorsporcie. Durne ograniczenia w postaci zwężek, albo team orders wypaczające ideę motorsportu.
100% racji
Hiszpania 1995 była najbardziej kontrowersyjnym rajdem w historii Toyota zdobyła przewagę w niewłaściwy (choć robiący wrażenie) sposób
a Team Orders……cóż wciąż nie znaleziono sposobu ,to jedna z największych bolączek motorsportu od lat.
Już nie mówiąc o takich przypadkach jak rajd Polski 2009 gdzie Sebastien Loeb zdobył 2 punkty za siódme miejsce dzięki …Team orders od zespołu Citroënai Jari Matti Latvali z Forda.
Na koniec sezonu pokazał Mikko Hirvonena o jeden punkt tylko że Hirvonen wszystkie punkty zdobył własnymi umiejętnościami i stracił przez awarię silnika na rajdzie Argentyny ,a Loeb 2 punkty dostał od zespołu i przez błąd ……..kolegi z zespołu Forda Mikko Hirvonena
Więc kto był lepszym kierowcą sezonu 2009 ?
Grzegorz, kocham tę serię.. Proponuję druga jeśli ta się zakończy... Legendy DTM.
Wydaje mi się, że F1 byłoby bardziej trafne. Tematyk bardzo ciekawa, legendarne nazwiska, nowinki technologiczne, skandale polityczne, śmiertelne historie. Nie ma chyba ciekawszej serii do takiego formatu ni F1.
@@Praminafus możliwe, jak dla mnie F1 nie ma nic zbliżonego do samochodów drogowych a WRC lub stare DTM to było wszystko auta które sobie nie jeden z Zachodu mógł kupić. Dlatego mnie F1 nigdy nie kręciło... Byłem na GP w Abu Dhabi ostatnio bo kolega akurat nas zabrał, to nie to samo co 24 godziny na Ring...
Ja mam strasznie duży sentyment do Colina. Nie wiem czy to przez to jak widowiskowo jeździł czy przez grę w którą się zagrywałem swego czasu, ale fakt jest faktem. :)
Śmiem się nie zgodzić z tobą Grzegorzu. Najlepsze rajdy były w czasach gdy kierowca z pilotem w pewnych sytuacjach musieli i potrafili sobie radzic sami. Rajdy mialy smak pełnej przygody. A dziś jest niemal jak na boisku piłki nożnej. Podaj,przynies,posprzataj itd a ja pojade tym "prawie"samo jeżdżącym bolidem. Nie wierzyta?, Proszę zapytac np:Miko Marczyka jak się czuł jeżdżąc Skoda Felicia kid kar☝ A co dopiero sie czuje w Celica 185 albo w Polonez turbo nie wspominając całej gamy wczesniejszych zajefajnych samochodów. Rajdy to ma być przygoda😀 Mimo wszysto dzieki za Rajdowe legendy bo to kawał dobrej roboty i historii 🙂😉
Ogolnie na pamięć znam co się działo od 1995 do 2006 ale przyjemnie się oglada
to daj lapke
@@wariacik No fakt.
Juz.
Ja tam już 2 raz obejrzałem. p.Grzesiu jeszcze tyle odcinków. A to wspaniałą praca ogląda się to super , nie wyobrażam sobie końca serii po nowym roku. Plissss
Jak elegancko.To najlepsza seria o wrc.Zawsze czekam na nia.Pozdrowienia dla ekipy Moto Z
Polecam kanały 6P do 7L oraz Motopasje Kamila
Życie jest za krótkie żeby nie jarać się radami. 😃
Hiszpania 1995
Jeśli chodzi o rywalizację bez wątpienia najbardziej kontrowersyjny rajd w historii
No, nareszcie się nauczyłeś, ze nie było kogoś takiego jak "Ma-Kri"
Ale inne nazwiska jeszcze powinien poprawić
Dzięki za wspomnienia i pozdrawiam! :)
Jak zawsze świetna robota 👌
Witam oglądających i autora. Pozdrawiam.
Jak nie wiadomo czy rajdowe legendy będą w przyszłym roku!? MUSZĄ BYĆ OBOWIĄZKOWO!!!
Polecam kanały 6P do 7L i Motopasje Kamila
Kurna takie niespodzianki lubię....... Akurat sobie piwko otworzyłem zasiadam do nowego komputera i tu bach powiadomienie o Rajdowqych legendach.... Hehe No ten rok będzie z jednej strony mega Emocionujący a z drugiej że tak to ujmę popmatycznie wybuch nie chyba największa w Historii WRC afera gdzie cały team zostanie wykopany z tegorocznej Rywalizacji.. czy słusznie? to już niech sobie sam każdy oceni no i w tym Rocku Colin wygrywa mistrzostwo po mimo że i on spodka się z kontrowersjami po tym roku moim zdaniem WRC zacznie się powoli staczać a lata jego najlepszej świetności będzie miało już za sobą..Ehhhh to pisemko gemingowe w tle z Sega rally robi robotę.... może by się jeszcze jakieś pisemko z colin Mcrae Rally 2 znalazło??:))) Akurat idealnie gdy złożyłem swój wyczekiwany nowy komputer...:))) Ja jestem za kontynuowaniem Rajdowych legend do 2003 roku a potem to no cóż...... Będzie tylko Citroen oraz Loeb i tak do 2012 czy tam 14 więc nie ma sensu tego dalej ciągnąć ale do roku 2003 mega bym chciał zobaczyć wzmagania w waszym wykonaniu bo są one mega świetne.
Jest sens kontynuacji
Bo jak pokazywać serię to tylko od początku do końca
Ale fakt tak jak prze erą Loeba pewnie nie będzie nigdy
Po za tym jak przejdziemy przez czasy Loeba i trochę też Ogiera to rywalizacja zrobi się ciekawa w erze 2017-2021
Myślę że warto pokazać aby udowodnić że współczesne rajdy też mogą być ciekawe(choć pod pewnymi względami to już nie to co kiedyś)
I nie dokońca Citroen oraz Loeb bo w 2006 i 2007 mistrzostwo będzie należało do Forda
A na dostatek w ostatnich czterech rajdach sezonu 2006 Loeb siedział w domu i to przedziwne że Marcus Gronholm nie dał rady
W sumie to za chwilę i tak mamy mieć absolutną dominację mitsu i subaru z naciskiem na 3 diamenty. No ale jak pokazujemy od początku to dojedźmy do końca żeby mieć jak na tacy o ile stoczyło się wrc
No to też się zgadza
Kosztu przedewszystkim spowodowały że WRC pod pewnymi względami już nigdy nie wróci do formy jak dawnej
Np ostatni sezon w którym było więcej niż 4 producentów to 2005(było 6)
Dziś też prawie wogole nie ma prywatnych zespołów bo mało kogo stac(choć ostatnio coraz więcej o tym że Ott Tanak i Oliver Solberg będą jezdzili w zespole Monster Energy prywatnymi Fordami Puma….Petter Solberg i Ken Block mają rządzić w zespole)
Na dodatek auta hybrydowe są dość delikatne ,opony PIRELLI na sezon 2022 to takie dno że Seb Ogier niedawno na rajdzie Japonii powiedział ‚mieliśmy w tym sezonie więcej problemów z oponami niż 10 sezonów na oponach MICHELIN)
Nie no dawajmy aż do teraznieszosci te odcineczki 😉 z chęcią posłucham dalej o Carlosie jak i Sebastianie co też fanie dominował WRC
Raczej o dwóch Sebastienach którzy zdominowali rajdy i w 2011 rywalizowali ze sobą w jednym zespole Citroënie
Świetne te Twoje rajdowe legendy 😁kawał dobrej roboty 😁dziękuję 😁
Skoro życie jest za krótkie by nie jarać sie prawdziwą motoryzacją to rękawki już krótkie masz do roboty i pokaż wszystkim reszte sezonów by można było cały dzień poświęcić na zlampianie całości serii👏👏👏👏👏👏👏👏
Łza się w oku kręci na wspomnienie tych lat 🙂
Świetny odcinek. Impreza słusznie zatriumfowała. Kiedy będą kit-cary?
1998-1999 kit cary
To były rajdy🙉🔥💪
merytoryka super, wykonanie super, wyświetlenia ... ja wiem że to dołuje bo te materiały zasługują na co najmniej 500k wyświetleń spróbuj hm... może coś z jajem robić albo pokombinuj jakaś współpracę z kimś popularniejszym, może jakiś moto program na yt, może jakieś zawody z innymi motoyutuberami, coś co zgarnie ludzi, bedą ludzie to i można bedzie wrócić do typowo merytorycznych materiałów
Turbosprężarka zespołu Toyoty
Podoba mi się spryt inżynierów
Nie podoba mi się że ci inżynierzy taką i w taki sposób przewagę wykombinowali.
Czyli idealnie się ułożyło (dla mnie) że Toytota pokazała światu swoje rozwiązanie a potem została zdyskwalifikowana.
Wróciła dopiero w 1998 z Corollą WRC
A mi się nie podoba to że w ogóle musieli używać sprężynek, przecież nie powinno być jakichś durnych zwężek
Niesamowita seria. Może kiedyś powstanie o naszych asach w WRC i wczesniejszych :-) Gratki. A urywki z rajdów to aż dreszcze przechodzą...miłe wspomnienia 🙂
6P do 7L tam jest o Polskich rajdach
Bardzo dobra robota i miłej niedzieli
Ford wycofał się z rywalizacji głównie ze względu na BTCC, a ich fabryczny zespół został przejęty przez Belgijski RAS Sport. Ten sam, który w 1993 roku pożyczył Marianowi Bublewiczowi Forda Sierrę Saphire RS Cosworth 4x4 na jeden rajd. To sprawiło, że tym razem walka o tytuł była wewnętrzną sprawą Japońskich zespołów, a Toyota ze swoją Celicą GT Four ST-205 była w podobnej sytuacji co Audi ze swoim Sport Quattro S1. Z tą różnicą, że Japoński zespół postawił na sprytny kant ze sprężynką przy zwężce dolotu. A Subaru Impreza 555 i Mitsubishi Lancer Evo III to kapitalne rajdówki.
Najlepsza seria na świecie po ostatnim odcinku zrobię rewatch mam nadzieję że będzie kontynuacja od nowego roku.
kupiłem w tym tyg opony do Lexusa RX300 oczywiście w sklep opon, w podziękowaniu za wspieranie kanału MZIP :D
Jest!!!! Kolejny odcinek!!!! Yupi!!! 😀
Niech będzie że się czepiam, ale...
...0:59 - jeden kierowca, jeden zespół OK, ale jeden samochód to już niekoniecznie...🤔
Witam caly tydzień czekania i w końcu jest . Pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam.
WRC zawsze super się ogląda bez względu na rok :)
Tak samo jak świetnie się gra w serię gier WRC bez względu na rok choć na PC mamy jeszcze Dirt'a ;)
Smutno jest słyszeć informacje
Będzie tylko jeszcze jeden odcinek rajdowych legend w tym roku 1996
Mam nadzieję że wróci wszystko jak należy w erze WRC która zacznie się(niesamowite że akurat moja ulubiona era wszechczasów)od roku w którym się urodziłem czyli 1997
No nareszcie. Już mnie skręcało🤣
Ale się działo... co za odcinek ❤
Według mnie Rajdowe legendy to jest najwyższy poziom jeśli chodzi o tą jakże żałosną platformę
nie znalazlem nic innego, nawet z nie polskojezycznych kanalow ciezko wybrac cos... Prowadzacy widac ze kocha to co robi, az milo sie oglada :)
Moto Pasje Kamila
6P do 7L polecam
Polecam kanał Povagowani 😁
@@mateuszbanaszewski2165 akurat też ich znam
Oglądane przy kawie i ciachu 😁
Noii się doczekałem
Miłego łikendu wszystkim
Carlos Sainz w Hiszpanii prawdopodobnie wygrał dzięki temu że
-Subaru chciało aby obaj kierowcy mieli tyle samo punktów w tabeli przed rajdem Networq Q Great Britain
-Hiszpan powinien wygrać w Hiszpanii
-Repsol czyli Hiszpański koncern paliwowy i sponsor który trzymał z Carlosem aż do 1997 prawdopodobnie też chciał aby Hiszpan zwyciężył
Piękna seria..
Nie mogę się doczekać następnego odcinka
Krótki ten sezon był tylko 8 rajdów
Krótszy był dopiero 2020 ….7 rajdów w Coronawiusowym roku i od kwietnia do sierpnia nie było ani jednego rajdu
Coś pięknego.
Bruno Thiry
Kierowca któremu nie było dane wygrać w rajdzie WRC
Co ciekawe było jeszcze aż 44 innych którzy prowadzili w rajdach ale nigdy nie wygrali.
Ale Belgowi należało się najbardziej.
‚Prędkość była dobra tylko zakręt trochę za wąski’
Juha Kankkunen
Speed was okay, but the corner was to tight.
W tym wypadku "Tight" tłumaczymy jako - ciasny.
Wąski to "Narrow"
dawajcie te lapki nie rozumiem 4 tys ogladalo a 600 lapek nie ma wariaty dawajcie lapki
I ta piękna chwilą gdy kierowca po zwycięstwie kręcił bączki. Potem tego zabronili. A Colin to prawdziwa legenda. Niby wiele w WRC nie ugrał, ale to jego nazwisk8em nazwano grę. Haha
Można kręcić baczki ale czasami się karę za to dostaje
zxielona kartka oby tak dalej
6:36 dżonson? jonson
Grzesiek źle wymawia niektórych kierowców
Bruno Thiry (wymawia się Bruno Tiry)
Mats Johnson(Wymawia się Mats Jonson)
Colin McRae i Alister McRae(wymawia się Colin McRae …Makrej a nie Makri….a Alister wymawia się Alister)
Thomas Rådstrom(on powiedział Tomas Roudstrom……….powinno się Tomas Radstrom)
Francois Delecour(Fransuła Delekur tak się powinno wymawiać)
Ale cóż nie ma ludzi idealnych
Grzegorz!!! "Tam jezdzi Brytyjczyk,Collin " On był Szkotem 🙆🤔
Technicznie Szkoci też są Brytyjczykami
W grand tour fajnie to Clarkson wyjaśnił, jeśli Szkot odnosi sukcesy to jest uznawany za Brytyjczyka, a jeśli robi coś złego to jest się Szkotem 🤣
Bo to jest prawda na wyspach Brytyjskich ,np Elfyn Evans(Walijczyk) na szybie ma Brytyjską flagę a na wlocie powietrza na dachu Walijską
Gdzieś czytałem że ST205 była za ciężka i nie była tak zwinna więc musieli troszkę oszukać by dogonić resztę
No ja ogladalem wrc 1995 season review i tam mowili ze kierowcy skarzyli sie na pozycje za kółkiem. Nowa celica byla jeszcze nizsza od poprzedniczek w efekcie kierowca mniej widzial i to utrudnialo jazde na kretych rajdach miedzy innymi na monte carlo(dobra pozycja dla kierowcy rajdowego to taka w ktorej widzi koniec maski)... Dlatego w 98 toyota powrocila nie z celica a z corolla ;)
Pozdrawiam
Mądra toyota po szkodzie
Do którego roku będzie prowadzona seria? 2005?
Prawdopodobnie do teraźniejszości
Tylko Grzesiek musi załatwić sponsora
co nie wiadomo? jak nie wiadomo? czego nie wiadomo? ja Ci Q dam... siedzisz i nagrywasz teraz a potem bedziesz mial swieta... tzn chwile wolnego, chwile dla rodziny, chwile na przemyslenia. Ale potem moj drogi spowrotem do roboty. My tu czekamy :)
👍
25% wiecej mocy z 300 KM daje 75 KM, 50 KM wiecej to przyrost okolo 17% mocy :D
tak
Colin zawsze myślałem że jest Szkotem
Proszę aż do współczesności!!
Kreatywnie to grupa aut WieśVagen truła ludzi !
Tak robili wszyscy producenci ale Volkswagen oberwał jako pierwszy
Mechanicy w wodziławiu są zbyt głupi, by jeździć czymś ciekawszym niż VW 1.9 SDI
A może odcinek o sezonie 2k22 poza serią? Toyota zgarnia wszystko, jedzie jak po swoim... a w Japonii niespodzianka! Hultaj wygrywa 2 pierwsze miejsca! Najmłodszy mistrz świata, pierwszy mistrz urodzony po sylwestrze 1999, więc początkujący nowe milenium.
Popełniłeś błąd
Pierwszy rok XXI wieku to 2001
2000 to jeszcze wiek XX ponieważ w historii nie ma roku 0
Więc zawsze wieki trwają od roku kończącego się na 1 do roku kończącego się na 0
A po za tym myślę że Grzegorz za 2 lata dojdzie do 2022 który był trochę dziwnym sezonem(szczególnie dla zespołu Hyundaia)
To w takim ostatni mistrz sprzed obecnego milenium
To się zgadza
Wogóle dla Hyundaia sezon 2022 to dwa sezony w jednym.
Pierwsza połowa bardzo problematyczna. Druga połowa bardzo dobra.
... by nie jarac sie prawdziwa motoryzacja
To wyglada jak wojna domowa w Japonii 😆
Bzdura. Nie tak działał mechanizm sprężynujący odpowiedzialny za zwiększoną moc Toyot. Nie było tam żadnej sprężynki a podkładki sprężynujące. Dopiero po zamontowaniu i ściśnięciu obejmami powstawała mała luka odsuwająca zwężkę i umożliwiająca dostanie się większej ilości powietrza do Turbo.
Po wyjęciu turbosprężarki patent Toyoty był praktycznie nie do wykrycia. Był tak dobry i tak dopracowacowany mechanizm, że inżynierowie kontrolujący że strony FIA byli pod wielkim wrażeniem kunsztu wykonania. Taki fajny materiał video a takie bzdury za komentarz...
Sainz to taki polski PSL. Z każdym potrafi się dogadać jak mu odpowiednio zapłacą🙄 był jakiś zespół gdzie on nie jeździł?
Carlos Sainz nigdy nie jezdził w Np
Seacie,Mazdzie,Nissanie,Mitsubishi,Hyundaiu,Skodzie……więc tak były zespołu w których go nigdy nie było
To ty dowiedz się co robił w 1999 sezonie
Marcus Gronholm.
Na rajdzie Szwecji jezdził dla fabrycznego zespołu Seata
Na rajdzie Portugalii dla fabrycznego zespołu Mitsubishi a później poszedł do Peugeota i tam został na kolejne lata.
@@adriankasprzyk5364 no i super😎
Co ciekawe tylko dwóch kierowców w historii zdobywało tytuły z różnymi producentami
Juha Kankkunen (Peugeot1986,Lancia 1987,1991,Toyota 1994)
Sebastien Ogier(Volkswagen 2013,2014,2015,2016 M Sport Ford 2017,2018 Toyota 2020,2021)
Więc niech kierowcy sobie chodzą po zespołach jak chcą
Przypadek Marcusa Gronholma z sezonu 1999 jest wzorowym przykładem że (jak w życiu)trzeba znaleźć miejsce (zespół)w którym kierowca będzie czuł się najlepiej
Właściwie mało jest kierowców (przynajmniej tych zwyciezających i zdobywających tytuły) którzy jezdzili w jednym zespole przez cała karierę i ile wogóle tacy są…..
Długo Sebastien Loeb jezdził tylko dla Citroëna (2001-2018) ale w latach 2019-2020 był kierowcą Hyundaia a 2022 M Sport Forda i wygrał w tym zespole Monte Carlo 2022
A jeśli chodzi o kierowców którzy wygrywali rajdy z największa liczbą producentów rekordzistą wszechczasów jest
Hannu Mikkola :Mercedes,Audi,Ford,Peugeot,Toyota to są producenci z którymi udało się Finowi wygrać rajdy w mistrzostwach świata
@@adriankasprzyk5364 dziękuję za tak dokładne opisanie tematu
Zaraz zaraz ! Jak to ostatni odcinek będzie ????????!!! stop!!!!!!! A co myślisz że ja będę z teściową siedział w święta????? Nie możesz mi tego zrobić !
Jeszcze wiecej reklam daj nastepnym razem
Nie że się czepiam ale prowadzący mógłby wypowiadać się lepiej .nie mówi się liczby 3 jako czy tylko trzy .....niby szczegół ale łatwo to wychwycić
mi tam nie przeszkadza... ehh nudno by bylo jakby kazdy mowil... hmmm, jak robot? :)
Ja np uwielbiam przekrecac i mowic: wilcy, albo wilkowie :D "...wilcy latac beda" - konopielka
Nawet proszę nie brać możliwości braku nowych odcinków w nowym roku.
W przeciwnym wypadku, będę głosować za PiS oraz jak się da lobbować branże samochodów elektrycznych !
Więc piłeczka po twojej stronie MzIP :D
Kiedy będziesz robił F1 i Mistrzostwa Polski w Rajdach?
Mistrzostwa Polski raczej nie ma szans
Podpisuje sie pod pytaniem, w sensie czy wogule dal bys rade uzbierac takie materialy?
F1 to ja mysle ze bedzie po rajdowych legendach, licze na to
6P do 7L
tam jest o Polskich rajdach
Już lepiej serię o Rajdzie Polski. Bo rajdy w Polsce to jakieś nie porozumienie.
Racja. I m.i.n dlatego w najwyższej kategorii WRC (aktualnie rally1) nigdy żaden Polak nie stanął na podium o zwycięstwach i tytułach nie wspominając.
Po pierwsze PZM utrudnia sytuację.
Po za tym dziś mistrzostwa krajowe mają coraz trudniej ze względu na koszty.
☕🏎
To były rajdy🙉🔥💪