P0299 Ford, Brak mocy powyżej 2000obrotów
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2022
- Nie jestem firmą doradczą, nie naprawiam zdalnie. Mam samochody flotowe.
Wszystkie komentarze są moderowane.
allegro.pl/oferta/zestaw-napr...
Hejterów wywalam na szczaw i mirabelki. 
Авто/Мото
Ma Pan racje coraz wiecej zawisci w ludziach ale niema sie co przejmowac takimi typami zawsze sie znajdzie ktos kto zazdrosci.... pozdrawiam i zycze wytrwalosci swietne filmy i duzo wiedzy widac.
🙂
@Mechanikaumuzyka . Zawsze się znajdzie w polskim społeczeństwie zakompleksiony ćwiartek, co to wyssał z matczynym mlekiem dolinę edukacji- nie stresuj się takimi... to normalne w naturze... wystarczy ten torf traktować jako układ odniesienia niezbędny do rozkładu substancji organicznej (sam się zmieni pod wpływem dwutlenku węgla w przydatny enzym) Pozytywne postrzeganie jest poza jego percepcją- po prostu, jak dla glizdy promienie słoneczne- jest ponad poziomem korzeni trawy- więc nie ma możliwości postrzegać inaczej . Niektóre stworzenia światło drażni i nic na to nie poradzisz. :P
Hej! Bardzo dziękuję za filmik.
Mam ogromny szacunek dla Twojej wiedzy i dziękuję za to, że się tą wiedzą chcesz dzielić.
Trzymaj się! :)
Pozdrawiam serdecznie (też mechanik i też muzyk 🎸).
każdy film inspiruje mnie do nowej muzy w tle...
Jak zwykle dobra robota. Brawo Szumo! 😁👍
😀
Ja lubię te Twoje filmy i zawsze czegoś nowego się dowiaduję. Fachowa wiedza , robota i doświadczenie. Pozdrawiam
pozdro
Szumo dobre dzięki jestem. Właśnie na etapie wymiany cholerstwa wielkie dzięki
😉
Super materiał! Szacunek !!! Dziękuję ,Pozdrawiam i Proszę o więcej - Jak zwykle Łapka w GÓRĘ :)
🙂
Stary robisz bardzo dobra robotę,od takich jak Ty fachowców trzeba się uczyć i dziękować ze przekazujesz wiedzę . Kto chce może się wiele nauczyć . Proszę, niech pan nie zważa na krytykę i robi dalej te wspaniałe filmik . Czekam na nowe i na nową porcje wiedzy.👍
👍
Bardzo lubię Pana filmiki!!!! Mechanikuję i muzykę jak pan🎸👍 POZDRAWIAM.
👍
Siemanko kolego. Nie ma jak to z rana w sobotę w pracy oglądać kolejny materiał z cyklu ,, Szumo nadaje " 😄 Łapka w górę... Pozdrowienia z Norge 😉
Pozdro!! z Polen😉
@@Mechanikaumuzyka Szumek nie przejmuj się hejterami bo życie jest za krótkie na takie kurwy... Zawsze się znajdzie jakaś pała życiowa która chuja się zna na robocie a się udziela nie potrzebnie... 😁
Szumo the best 🎼🎸🥁 ! Oglądając pana można się wiele nauczyć i takie filmy na YT maja jakaś wartość 👍.Dziękuje za darmowe lekcje .
😁
Pierw brecha później nauka . To podejście mi się podoba . Tak trzymać szumo . Pozdrawiam
✌
Super przedstawienie problemu i jak z tym sobie poradzić 👍 Dzięki wielkie, rozkręcam swoje auto 😉👌
🙂
Sympatyczny gość jesteś, nie przejmuj się 👍
👍
Dzięki super 👍💪 robota.
😀
Jesteś jak lekarz najpierw diagnoza później zabieg i jest git 👍 Super robota i wiesz co Ty przynajmniej się wiedzą dzielisz a nie jak inni tylko dla siebie. Pozdro i zdrówka życzę
Pozdro.
Słuchajcie tak słucham pozdrawiam prowadzącego świetny kanał zawsze można się czegoś nowego i przydatnego dowiedzieć 👌👏
😂 zaraziłem cię "słuchajcie"?🤣
@@Mechanikaumuzyka jak najbardziej na tak👍👍👍
Świetna robota. Dzieki za wiedzę.
🙂
Super materiał mało jest takich dużo pieniędzy zaoszczędziłem dzieki takim materiałom Dzięki
👍
Kanał bardzo dobry! Bardzo pomocny! Dużo się nauczyłem jako osoba pracująca z Fordami. Dużo istotnych informacji. Bardzo polecam zagadnienia omawiane.
Proszę kontynuować. Jest to bardzo potrzebna pomoc
🙂
Daje suba i łapkę w górę, super się ogląda,nie ma co się przejmować takimi,oni byli i będą, pozdrawiam
😂✌
Witam. Szumo czy wiesz, że jesteś jedynym mechanikiem na YT który ma własną muzykę!Dla mnie super! Dziekuje za ciekawy film i kolejną dawkę wartościowych informacji.Do ślimaków używam smaru motykole do prowadnic i przekładni plastikowych który przynajmniej w moim przypadku znacznie przedłuża żywotność różnego rodzaju zębatek i ślimaków.Pozdrawiam😁
na sucho nic nie pójdzie😂, ja używam PTFE
@@Mechanikaumuzyka święte słowa.Pozdrawiam🤣
Kopalnia wiedzy . Szanuję za poświęcony czas.filmy bardzo pomocne 👍 super
👍🙂
Spoko dobra robota tak mogą się uczyć obserwuje cię parę filmów mi jako mechanikowi też wiedzę przekazujesz nie zastawiasz du..... co robisz brawo dziękuje pozdrawiam
przecież oni mogą pomarzyć...
Dzień dobry obejrzałem kilka filmików są rzeczowe można wszystko zrozumieć i wiele się nauczyć. Dodaję Pana do moich subskrypcji. Pozdrawiam dobra robota.
👍
Fajnie się ogląda.. super
🙂
Dobra robota!
🙂
ciekawy film dobra praca dziekuje za informacje 👍 prosze sie nie przejmowac tymi ludzmi sami nic nie potrafia taka jest prawda 😉
🙂
Super praca👍🏻👍🏻👍🏻
🙂
Szumo bardzo dobra robota a tymi trlami się nie przejmuj!!!
ja czytam ich komentarze i mam ubaw...
Dziękuję za info
👍
Mechanik muzyk ! Szanuję !
Ja po szkole muzycznej a smary to moja codzienność.
Pozdrawiam i powodzenia !
😂
Szumo -super robota - oby tak dalej.
🙂
👍👍👍 bez komentarza, pozdrawiam.
👍
BRECHA NA DZIEŃ-DOBRY. Znalazłem tylko młotek na tych młotków🔨👍
🤣
Dzięki za pomoc !!! Łapkę dałem i subika
🙂👍
Kolejny raz kawał dobrej roboty! Nie przejmuj się parówami dającymi łapki w dół, takim nigdy nie dogodzi 😅 myślę że nie ten poziom inteligencji i stąd niezadowolenie niektórych. Prawda jest taka że jak ktoś woli małpi cyrk to nie powinien tu zaglądać, trafiasz do ludzi dla których liczy się wiedza podparta praktyką i tak trzymaj! Jako naprawiacz mogę dodać od siebie że to Vnt nie jest takie złe, winni są właściciele aut którzy je mulą nie korzystając z pełnego zakresu obrotów.Osobiście wolę łoić silnik pod czerwone pole co jakiś czas, wtedy nic się nie zapieka 😁
👍
Super filmy pozdrawiam
Nieudacznikami nie przejmować się, niczego innego nie potrafią zrobić.
Pozdrawiam 👍👍👍👍
👍
z tą brechą to bardzo dobry plan, Pozdrawiam.
😂
ma pan racje jest pan super fachowiec pozdrawiam
😉
Uwielbiam pana proste.
🙂💪👍
Szanowny kolego. Rada jest jedna co do pseudo-fachowców, krytyków. Nie reagować. Zwróć uwagę na zawartość kanałów od ludzi którzy to krytykują, żadnych wideo,prezentacji napraw itd. Ludzie, którzy łańcucha w rowerze zmienić nie umieją, a filmy o mechanice komentują. Rób to co robisz, a krytykę olej ciepłym moczem to walka z wiatrakami. Głupich nie sieją, głupi się rodzą. Co do tego Forda to częsta przyczyna, zgodzę się całkowicie.
Pozdrowionka i więcej wiary w ludzi. Na pewno są tacy, którzy doceniają to co robisz i tylko dla takich ludzi warto zamieszczać takie materiały 😉. Dobra robota👍.
a to wiem, konto w YT tylko po to...
dokładnie !
Z mojej strony pan robi super filmiki Niech się pan nie przejmuję tymi którzy pana dołują ja panu serdecznie dziękuję za te filmiki i będę cały czas je oglądał.
dzięki i pozdro!
To mi się podoba prawdziwy mechanik a nie wymieniacz jak większość pozdrawiam
🙂
Szumo, nie gniewaj się, lubię Twój kanał. Rużnimy się tylko trochę co muzyki, mamy prawo. Ale stary, dziś mi noga drygała przy tej nutce 👍
Nagrywaj to co lubisz, a ja i kilku innych podobnych do mnie poprostu sobie przyciszymy i tyle w temacie.
Pozdrawiam 👋
Czy ja dobrze widzę w logo znaczek mojej firmy? I mojej szkoły? O rzesz, dopiero się dopatrzyłem👍
@@Mechanikaumuzyka widocznie chodziliśmy do tej samej szkoły 😁
Super muzyka - moje klimaty🥰
Poza tym świetna robota. Mam jednak pytanie - wspominałeś, że m.in. przyczyną uszkodzenia nastawnika jest zapchanie kierownicy. Gdybym był klientem to wolałbym by ewentualną przyczynę wyeliminować😉
Nie lepiej byłoby również przy okazji odkręcić część wydechowa turbiny (kierownice) i ją umyć?
Chyba w niektórych przypadkach da się ją odkręcić nie "ruszając" turbo?
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za ten materiał.
Ta turbina była po remoncie, a uszkodzenie powstało przed remontem, kiedy się zacinała.
Fajny filmik pozdrawiam
🙂
W Fordzie Transicie Mk 8 euro 5 2.2 TDCi bywa że też nie ma mocy po 2100 obrotów i może być winny czujnik temperatury na pompie ciśnienia u góry silnika. Koniec filmu mistrzostwo. Pozdrawiam
😂
Nie patrz na nich, dobra robota skorzystałem z twoich filmików
👍
Bardzo pomocne film Szkoda że go wcześniej nie widziałem bo ten sam problem miała moja mama w Bmw 525d Cięgło od geometri a nie drgnie Ciekawe ile mechanik za to skasuje...Bo mówił że turbinę oda do regeneracji... ciekawe....
pytanie co od czego się zepsuło, czy geometria w turbo zaciera się i nastawnik wtedy ulega uszkodzeniu czy sam nastawnik ma problem. Zawsze zdejmuję cięgno od turbo i sprawdzam ręką czy pracuje. Czasami trzeba rozruszać zmienną geometrię w turbo bo się zabija sadzami.
Zawsze trafi się jakiś baran bardzo dobry materiał pozdrawiam serdecznie 👍
Jak zawsze, Janusze...
ja też lubię oglądać jak naprawiasz ci co zazdroszczą to są wymieniacze części oni nic nie naprawią pozdrawiam
dzięki i pozdro...zgadza się...zbyt leniwi są i nie mają parcia żeby rozebrać i zobaczyć jak jest i co jest.😂
Generalnie to pozycja nastawnika w moim przypadku była obojętna (silnik m47 - diesel bmw) bo przy każdym włączeniu zapłonu nastawnik jechał do granicznego punktu "parkowania". Natomiast opóźnienie w reakcji na pedał gazu było spowodowane luzem wzdłużnym na ślimaku i silnik nastawnika jak kręcił to najpierw niwelował luz a później dopiero ruszał łopatkami turbo :) Kupiłem nowy ślimak i okazał się praktycznie tej samej długości więc jedyną opcją było minimalne wygięcie w łuk podkładek z przodu i tyłu ślimaka. Po tym zabiegu auto śmiga prawidłowo ale zauważyłem, że sama wymiana ślimaka nie rozwiąże do końca problemu opóźnienia bo jeszcze wyrabiają się zęby tego białego plastiku zatem elementy zębate należałoby wymienić w komplecie żeby było na tip top :)
są dostępne i można pozycjoner wymienić, tylko trzeba zrobić przyrząd do ustawienia cięgna....rozwiercasz to miejsce gdzie jest cięgno i wymieniasz, później ustawiasz w przyrządzie i punktujesz migiem..
Rozumiem że miałeś za niskie doładowanie z dolu? Mam to samo i nie wiem co robić a mase rzeczy sprawdziłem
Zgadza się, w komplecie....i jedne i drugie zęby się wycierają.
Sprawdzone masę rzeczy, a czy ktoś robił diagnostykę parametrów?
@@Mechanikaumuzyka robilem logi turbina slabo wstaje. Wszystko inne Ok tylko za mało dmucha. Diagnoza od mechanika coś z turbo
Brawo za muzykę
Łączę dwie pasje...robota, muzyka...na resztę nie mam czasu, klawiszem przykrywam się do snu😂
Tak trzymać 👍 a czy przez przypadek to nie jest jakiś radiowóz?bo kolorystyka i naklejki tak trochę sugerują 😀
Pogotowie techniczne, moje.
Все чотко по темі, без ніяких жувань👍🏻.
Не переймайтеся хейтерами, вони завжди будуть, нажаль...
Всього доброго і дякую за інформацію👍🏻
🙂
Szumo dobra robota dawaj dalej Robotę robisz ok. . Wykopał byś Szumo jaki filmik w kwesti Qwatro przedni dyfer 6hp19 jak z tymi olejami jest czy się wymienia czy nie bo większość twierdzi nie nic nie ruszać ..Czekam na kolejny filmik I pozdrawiam A baranami się nie przejmuj.😀
zapytaj na Forum-Mechanika czy wymieniać😉
Pozdrawiam oglądam pana ,super
👍
brawo szuma niech ogladaja obrady sejmu
nie wiem czy zmądrzeją z tego powodu....
Witam, Ciekawy Vlog, proszę powiedzieć która ze sprężarek jest lepsza, ze zmienną geometrią czy ze stałą i dlaczego, pozdrawiam.
dla mnie, Vest gate, bo się rzadko psują, VNT to bolączka ze zmienną geometrią które się zapiekają z sadzami...
Pozdrawiam 👍💪✋👍👍👍
Pozdrawiam.
Witam mam wlasnie problem z takim silnikiem 2.2 w fordzie z 2016 roku stala zmienna geometria i polamala zobki w sterowniku turbiny calaos poszla do regeneracji do dobrej firmy nigdy nie mialem z nimi problemow i mam wlasnie taki blad p0299 ale bardzo zadko sie on zdarza z autem jest tak ze raz nie jedzie wogle zero mocy a rac jak cos go najdzie to jedzie normalnie zauwazylem ze w przedziale 1700-1900 obrotow jak jade liniowo zaczyna.lekko poszarpywac i jest taki efekt jakby turbina zrzulicala cisnienie jakby byl zalozony zawor upustowy zadnych innnych blwdow nie ma
to jeszcze sprawdzić EGR, tam też problem występuje że się zacina..
Pozdrawiam Szumo spoko macher jestes
Pozdrawiam.
Witaj nie przejmuj się jest super gość bardzo lubię cię oglądać . Pozdrawiam 👍
hm, raczej już nie mam siły na przejmowanie się, przecież tępe pały mi nie dadzą i nie zabiorą....najwyżej mogą sobie popatrzeć.😁
Bardzo dobra robota olej tych ba...ów i działaj, super przekazujesz wiedzę którą masz dużą. Kręć dalej filmiki 👍👍👍👍
Dawno to zrobiłem, tyle że marudzę sobie pod nosem😂😁
Mega spoko nie przejmuj się pawianami w rurkach co widzieli jak ktoś na RUclips auto naprawiał a tu się dupy czepiają .Właśnie mam problem z fordem custom 2.0 d i mam wskazówkę gdzie szukać tam też turbo nie śmiga być może inny problem ale zajze do nastawnika .Pozdrawiam
😂🤣🤣
Kto teraz naprawia część, zamiast wymienić . Ostatnio jeden mechanik zaproponował, że "będziemy" wymieniać części aż znajdzi się usterka .
Tutaj precyzyjne namierzenie usterki , nie tylko części ale także części w części. Szacunek Panie Szumo :) 2xSz
ja naprawiam 😂,wymieniam jak muszę...🙂
3.0 TDI tam dopiero nawymyślali z tymi nastawnikami są 3 takie same prawie dwa na klapki i jeden na turbo. Problem w tym, że są programowane do konkretnej funkcji.
o to chodzi...
Stać na audi czyli 4 zera na masce to stać też na serwis :) wszystko w trosce o dobro użytkownika
Łapka w górę
🙂
No u mojego brata w BMW też był taki mechanik też już mało śrub został a to valwotronik nie wiem do końca jak to się rozbiera nie miałem z tym nigdy do czynienia
częsta przyczyna zmiennej fazy w BM-kach
mega dobra robota ,mam pytanie do Pana Jeśli zawór podciśnienia jest uszkodzony lub nie działa prawidłowo, może to prowadzić do problemów z silnikiem takich jak: spadek mocy, brak ciśnienia doładowania, dymienie, błędy w komputerze samochodu?
tak oczywiście, czy jak podciśnienie uszkodzone to co ma sterować gruszką turbo? Nie zmienia geometrii i nie ma powietrza....dymienie, brak mocy bo ma paliwo a za mało powietrza
@@Mechanikaumuzyka dziękuję
Witam. Bardzo pouczający i pomocny filmik. Gdzie kupię taki ślimaczek? Pozdrawiam
Poszukaj tu bo podawałem link
Co Ty taki nerwowy jesteś? Spokojnie, oglądamy i korzystamy z Twoich podpowiedzi i rad.
A głupich nie sieją - sami się rodzą. Pozdro !
nie rodzą, nie wychowują...teraz chowają jak bydło w oborze...😂
Witam oglądam i czekam na kolejne odcinki dobra robota , proszę nie zwracać uwagi na hejt ,pozdrawiam serdecznie
😉
Szumo jesteś wielki!!!
mam tylko 170cm 😉
Dobrze gadasz. I mam jeszcze pytanie gdzie można kupić taki ślimak ?
podawałem już, jest w odpowiedziach.
Witam Pana u mnie masz zawsze łapkę w górę serdecznie pozdrawiam
Damy radę, pozdrawiam.
świetnie wykonana praca. Hejterami sie nie przejmuj.
😂
Jest Pan o.k! Niech Pan nie zwraca uwagi na hejty. Jełopów nigdzie nie brakuje. Dobrze że tacy się tylko rodzą, gdybyśmy ich siali, to co za plony? Kto mądry, bierze lekcję. U mnie łapka w górę!!! Pozdrawiam!
🙂
Kapitalny wstęp i powitanie 🤣
🙂
👍
👍🙂
brawo
💪
Witam. Jak myślisz jakby delikatnie na tego ślimaka jakimś smarem maznął to może by się tak nie zużywał ?.Hejterami nie ma co się przejmować .Robisz dobrą robotę.
Można teflonowy, warunek, geometria ma chodzić, jak się zacina to żaden nie pomoże. Tu była robiona a nastawnik został stary i efekt poprzedniej turbiny.
Czy po wymianie sterownika musimy jeszcze coś programować czy wymiana i po sprawie
adaptacja
Witam mam pytanie jeśli nastawnik wykonuje krótkie ruchy a nie w pełnym zakresie to co może być, a zaznaczę ze po zgaszeniu zapłonu sterownik ładnie się cofa bez oporów, tzn ze geometria nie jest zatarta i pracuje bez oporów. Dobra robota
sterownik tak steruje, widocznie tyle mu potrzeba powietrza. Chyba że jest problem z ciśnieniem turbo.
Widzę że jesteś obeznany z silnikiem Puma. Mam pytanie. Ogólnie mój silnik chodzi dobrze, ma moc, mało pali, równo chodzi tylko jest bardzo głośny. Słuchałem innych takich silników i one mają zdecydowanie inny dźwięk. Bardziej stłumiony basowy. Mój chodzi głośno jak stary ropniak na bezpośrednim wtrysku. Czy spotkałeś się z takim przypadkiem? Gdzie szukać przyczyny?
sprawdź dla spokojności manometrem ciśnienie oleju, a później posłuchaj wtryskiwaczy, może wałki gruchaja, trudno powiedzieć...to nie przewidywalne silniki....brak ciśnienia oleju a kontrolka nie pali się na desce....szok
Świetna robota . A trole do nory !!!
👍😁
Nie przejmuj się patomechnikami jesteś super w tym co robisz ja mam takiego transita i bardzo dużo mi pomogły twoje filmy jesteś SUPER GOŚĆ 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
😉
Przepraszam że tak późno zrobiłem subskrypcję , ale mieszkam w Anglii i głównie nawet jak wpisuje temat po polsku to i tak pokazują się kretynii z UK ale w końcu mogę posłuchać kogoś mądrego. Ja mam Forda MK7 125 KM WŁAŚNIE wymieniona turbina i ciągle nie pracuje jak przed zakupem , z tego co nawet oglądam na RUclips to ten model silnika na dwójce drapie aswalt jak kot a po wymianie turbo tylko sobie przyspiesza może mi podpowiesz jak może być przyczynąa , z Góry Dziękuję. I Pozdrawiam. Paweł
Ford to stan umysłu- obecnie, to już nie jest ten sam Ford co kiedyś. Żeby coś powiedzieć trzeba koniecznie zrobić diagnostykę auta i jego parametry. W tym aucie wszystko sterowane jest elektronicznie, Nastawnik turbo, Nastawnik zaworu EGR, wtryskiwacze piezzo-elektryczne. Sprawa podstawowa: czy wyświetla jakiś komunikat na desce i czy ma "Check"? Parametry z komputera powiedzą ile ma dostarczone powietrza do kolektora, jakie położenie jest zaworu EGR, jakie jest zapełnienie DPF-a i różnica ciśnień w DPF-ie, wtryski ciężko zdiagnozować i należało by dać na stół do pomiarów. Tematów jest duuużo ale musi być ktoś kumaty żeby nie robić nic na pałę bo tylko portfel będzie cieńszy.
Właśnie duży problem bo teoretycznie wymienia się nastawnik na nowy chyba że jakimś cudem ktoś robi części do nastawników w co wątpię
allegro.pl/oferta/przekladnia-slimakowa-nastawnika-hella-33-zeby-10132414240
@@Mechanikaumuzyka cud i chyba na tym ślimaku koniec a nastawników jest tysiące 😂
specelektro.pl/index.php?route=product/category&path=255509
nie,nie...tylko zobacz na różnicę w cenie..i trzeba wiedzieć jak ustawić😂 Ile nastawnik i ile zestaw? a elektronika i tak zostaje ta sama bez programowania😉
Witam masz racje cymbałów jest dużo.Ja pracuje 20 lat jako mechanik i nawet od Ciebie sie cos ucze i tego sie nie wstydze wiedze w mechanice nabiera sie całe życie .Tak że sie tymi pseudo mechanikami nie przejmuj i rób swoje 👍
🙂
Witam. Mam identyczny problem. Kupiłem ślimak, wyjąłem nastawnik. Po rozebraniu okazuje się że uszkodzona jest ta druga zębatka co ma 10 zębów ( brak jednego). Czy wie Pan gdzie mogę kupić taką?
Drugie pytanie. Jest na tych zębatkach dość duży luz, czy tak powinno być czy nie?
Numer oferty: 13286072058 allegro. Zawsze musi być, bo wytnie zęby.
Spoko temat. Skăd nabyć ślimacznice?
znajdziesz, już podałem w komentarzach
Witam mam podobny problem z chekiem i brakiem mocy z tym że wyskakuje o przepływomierzu i coś takiego jak zbyt duża dawka paliwa na listwie paliwowej pomoze pan co robić??
wynień EGR
Ciekawy materiał.
A gdzie się twój warsztat znajduje. Pozdrawiam.
Nie mogę podać, będę miał hejterstwo pod drzwiami, a to będzie dla gamoni ostatnia wycieczka...
Witam proszę się nie przejmować tym co piszą bo to jednostki które nie ogarniają rowera szanuje twoją pracę i wiedzę i na pewno stracony nie jeden cenny czas pozdrawiam 🙂
jeszcze tymi oszołomami bym się przejmował...klucza w ręku nie trzymał...
To co ostatnio dzieje sie z metalnoscia rodaków przechodzi ludzkie pojecie , po 2ws jak byla pała nad głowa czlowiek zachowywal sie z szacunkiem a teraz troche wolnosci i komfortu to jeden drugiemu wilkiem
Nie wiem czy zauważyłeś, zaczęło się o jedno czy dwa pokolenia wstecz kiedy nastała demokracja, wolność, kapitalizm, dzieci wychowywane bezstresowo że dzisiaj dziadkowie nie potrafią się dogadać z wnukami...kiedyś to było nie do pomyślenia. Ja to widzę co dzień w warsztacie w zależności jaka grupa wiekowa przychodzi, starsi ludzie kultura, umieją rozmawiać, szacunek, a młodzi? Ja mam mu zrobić już! Panie tak drogo? Wtedy załącza mi się niebezpiecznik...i żegnam, tam są drzwi a klamka z drugiej strony i mina bezcenna bo ktoś im pokazał miejsce w szeregu. Młodzi nie mogą pojąć że są ludzie z zasadami którzy nie dadzą się poniewierać. Wielu moich klientów twierdzi że mam jaja...życie! Pozdrawiam!
Obecnie lekarze leczą przez telefon to chyba nie będzie problemem jak mechanik będzie naprawiał auto przez telefon!? ;) Nawet minimalne przestawienie nastawnika turbiny zmienia charakterystykę turbiny ale to widać dopiero na maszynie do sprawdzania ustawiania VTG.
no zgadza się...tylko że sterownik poszedł ten sam a ślimak ustawiony w pozycji wyjęcia z auta.
Sympatyczny z Pana gość,trochę jak instruktor z warsztatów szkolnych.
miałem propozycję nauki, ale nie mam zdrowia...połowa by wyleciała bo ja mam zasady...a dzisiaj świat jest brutalny bez zasad.😂
@@Mechanikaumuzyka masz rację, nie uzdrowimy go ale trzymajmy fason.Wszystkiego dobrego.
Dałem 333 łapę, pół szatana jest - będzie dobrze. Olać hejterów.
A dzbany, Panie Szumo muszą być, czyszczą internet z wodolejów.
Jeśli ktoś jest merytoryczny i ma jakąś tam wiedzę, to potrafi się obronić.
Zawsze, gdy widzę te plastikowe zębatki w połączeniu z czułą elektroniką, to mam strach - jak mówią Czesi.
A tu proszę, wystarczy kawał wiedzy i nie ma się czego bać. Super film!
jasne że tak i smar teflonowy i po zabawie
Mam panu jeszcze jedno pytanie zadać czy w dieslu przed katalizatorem i po temperatura musi być taka sama Bo u mnie w BMW jest 630 stóp i przed katem a po 300 co to oznacza? Pozdrawiam
Nie, nie musi....trzeba zrozumieć procesy jakie zachodzą w katalizatorze...spaliny tam są utleniane i podnosi się temperatura, dlatego za katalizatorem bądź w nim będzie dużo wyższa niż przed. A w imieniu czyim zadaje mi Pan pytanie? Poniżej lektura.
intercars.pl/blog/czesci-samochodowe/katalizator-samochodowy-do-czego-sluzy-i-jak-dziala/#akapit2
@@Mechanikaumuzyka wie pan w imieniu moim gdyż posiadam b47 BMW mam ten problem podejrzewam że katalizator spotkamy bo temperatura przed jest wyższa a za jest nizzsza