@@victorpanoff8562 можно использовать любой подходящий по резьбе и длинне болтик или винтик. С резиновым колечком, для герметизации. Но есть вероятность само откручивания.
Хороший Вы мастер, но не до конца ....сальник на винтик нужен.? И какие дырки вы закрываете, тоже понятно, а на карбе что заткнули...? Не видно же...и на вопросы не отвечаете....какая подписка....? Нет обратной связи, таки зачем тогда ваши уроки..?! 😮
Спасибо большое голову сломал не мог понять в чем причина уже было смерился, точно такие же вмятины
Классно ! Досконально , до всякой мелочи понял , 👍👍👍🔥
Добрый день сутки.Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Дай Бог Вам Здоровья и долго лет жизни.
Боха нет, дбл
Новые карбюраторы надо доводить до рабочего состояния!
Здравствуйте подскажите пожалуста почему у пусковой устройство в внутри бензин оказалось
Камеру маленько надо тоже отрегулировать перед съёмкой
Да это не камера, а фотик- мыльница
Здравствуйте. У меня рычаг диафрагмы двигаться всегда при каждом нажатии на Акселератор, даже с отпущенным подсосом. Должно так работать?
Да, при перегазовке диафрагма работает
@rinats1616 Спасибо.
Спасибо
Зачет!
Чем можно заменить заглушку рег винта?
@@victorpanoff8562 можно использовать любой подходящий по резьбе и длинне болтик или винтик. С резиновым колечком, для герметизации. Но есть вероятность само откручивания.
Спасибо попробую латунный винт м5*6 еще укоротить и попробовать сначала без кольца. Пробка там была вообще мм 4 не длиннее
Хорошо что я новый карбюратор не купил 🤔
Хороший Вы мастер, но не до конца ....сальник на винтик нужен.? И какие дырки вы закрываете, тоже понятно, а на карбе что заткнули...? Не видно же...и на вопросы не отвечаете....какая подписка....? Нет обратной связи, таки зачем тогда ваши уроки..?! 😮
Какой сальник на какой винтик? Не совсем понял.
Как
Жесть очень интересно но невидео
Да, оператор из меня хреновый
нельзя шлифовать.сотрешь тот самый буртик!
Спасибо