Отверстия в лонжеронах нельзя закрывать, поскольку тогда внутри не будет вентиляции и будет создаваться эффект парника, от которого коррозия будет развиваться только быстрее. Когда короб открыт, вода в него легко попадает, но и при сухой погоде быстро выдувается и полость просыхает. Если вентиляции не будет, то любая попавшая туда влага (например, тот же конденсат из атмосферного воздуха), не будет сохнуть очень долго.
если есть желание ставить заглушки то как вариант можно посмотреть в магазине электрики пластиковые заглушки для распределительных коробок и щитков они называются типа сальники (обрезаются под нужный диаметр провода) стоят копейки, я себе на мазду 6 ставил...
если на 3 4 года, то летом суши её и проливай антикором( на своё усмотрение- мовиль, и тд) все скрытые полости ( ланжероны, пороги, двери, за крыльями и тд, капот и его крышку, стойки крыши, удачи
главное не проверили дренажные отверстия в порогах они завода бывает заделанные (завальцованные )и вовремя эксплуатация их забивает землей их надо чистить каждую весну и порог не будит гнить
Покупал Калину Кросс в 15 году. Восемь лет автомобилю. По ходовой претензий нет. Очень нравится геометрическая проходимость. Нравится концепция авто. Но вот на боковых дверях почему-то был отвратительный металл или обработка - одна дверь хорошо зацвела. С завода были некоторые недочёты по плохой проклейке стекла - текло, устранили. Недавно загремела рулевая рейка, но не критично. В общем и в целом автомобиль хороший. Жаль, что сегодня цены стали на все автомобили весьма кусачими.
@iliaka1478 У Вас походу просто нет этой машины - и не следует давать подобные советы - -------- Задняя часть этого ланжерона находится выше всей остальной части - и Вы даёте совет что бы вода забивалась в край ланжерона и стекала в нижнюю толстую часть ? - ну ты и знаток ёпт . --------- Просто хозяину надо было летом обработать хорошо мовилем - подсушить и закрыть - а не ждать гнилой погоды что бы видос слепить ......
Пробки в лонжи не столько полезны, как вредны. Лучше промыть полости лонжеронов промовилить, но мовилить лучше компрессором, с давлением не ниже 3,5атм. - мовиль начинает "пылить" и залезет в любые щели. Днище, арки, обработай пушсало-мовиль, можно кисть.
забирал калину 2 с салона, первым делом пригнал на работу, отмыл днище, высушил и обработал сам. задул и залил везде куда только смог. салонная обработка это фикция
машина гниет не из за отсутствия антикоррозийки,а из за отсутствия вентиляции. особое внимание надо уделять чистоте дренажных отверстий. Антикорром обрабатывать необходимо только места соединений. именно на Гранте ржавеют болты,винты,шпильки и от них ржа переходит на кузов,это можно увидеть например скинув передний бампер,вся юбка после первой же зимы будет вся в жучках.
У меня гранта 2012 года .Из гнили только рыжики на задних арках.Машина огонь экономичная проходимая.До гранты отъездил на японцах 15 лет и скажу вам меньше гемороя чем с японцами.
Когда сказал что Всё простенько, зато надёжно ломаться здесь по сути нечему ! Я аж рассмеялся, наши авто и отличаются тем что ломаются там где нечему...
Главный и самый позорный недостаток этой машины, это её МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ коробка передач. Как механик, точно знаю, что коробки прошлого поколения, которые были на : 2114 , 2110 , 2170 - были в разы тише. Новые синхронизаторы не пошли на пользу, в будущем вас ждёт проблема похрустывания 2й передачи, это неизбежно. Причина в самой конструкции. Стыдно, японцы, даже 90х годов не знали таких проблем.
Молодец, что сразу озаботился состоянием железа....все резинки сразу выкидывай, вся вода стекает и проветривается , а вода будет всегда, все стыки промаж пушсалом летом в жару, когда машина просохнит. В отверстия простым шприцем наплюй моторного масла дешевого, можно отработанного, пороги обязательно пролей, закрылки под локерами промаж пушсалом, низа дверей пролей маслом, и так через год повторить...и будет бегать десятилетиями, если и продавать, то конфетку, а то большинство удивляются через 5-7 лет, а че это все гнилое?
Без резинок думаю забьет сильно песком лонжерон,у меня стоят резинки,делал обработку днища,скрытых полостей и офигел от количества песка в лонжероне,все вымыл и залил динитролом мл. Хотя на ниве помню заглушек в лонжероне небыло.
Задние тормоза простые, от того это полное дерьмо. Колдун этот скоро перестанет работать, а задние тормоза работают адекватно, лишь если натянуть ручник на 1-2 щелчка. Зимой, в такой конфигурации, это опасный автомобиль.
Да всё гниёт! Смотря где ездить. И как. В Питере два года и всё. Увидел скол, закрась. На днище сколы не заметишь. Камень стукнул, сбил АНТИКОР открытый метал. Пошла ржа. Тут ничего не сделаешь. АвтоВАЗ.
За 800+ покупать машину и потом её всю жизнь антикорить и дорабатывать...да упало оно счастье такое... Когда 340 это стоило тогда другой вопрос, а за 800 не могут даже антикор нормально пролить, не подумайте я не поливаю грязью эту машину ни в коем случае, сам ездил на ней более 6лет и было всякое,ну вообще авто не подводило,ну потом когда началось цветение везде и всюду это грусть... Весь вопрос в цене и пусть за такие раздутые цены сами их и покупают
Если на дилерском центр то нет,если сам и они заметят то следишь,мне пришлось ехать к дилеру ,чтобы поменять масло на3000 тысячах но отметку о прохождении они ставить отказались,сказали что нужно пройти полное то 0,а это дороже чем просто поменять масло,пришлось согласиться,после этого поставили отметку о гарантии,обошлось на3000. 4000 тысячи дороже
За свои деньги - вполне годная повозка. Покупал в конце 19го года, нужно было здесь и сейчас что-то новое и с АКПП. Денег хватало только на Гранту с автоматом, ее и взял. Мелкие шероховатости конечно есть, есть что можно было бы сделать лучше, но технически - вопросов абсолютно никаких машина за все это время не вызывала. Пробег на сегодня 80тыс км, обслуживалась по регламенту у официального дилера только с оригинальными расходниками и обслуживается до сих пор, хотя, гарантия и закончилась уже, ничего не сломалось, не отвалилось, не стало работать хуже, по технической части вопросов нет вообще. По салону есть вещи, которые не нравятся, но за свою цену с ними вполне можно мириться, в любом случае, это не убого, как было в старых переднеприводных тазах, а скорее "дешево и сердито". Не ломается, едет бодро (хочу отметить, очень удачная связка мотора и АКПП), зимой внутри тепло, летом - прохладно, обслуживание даже у дилера недорогое (в сравнении с другими авто), расход топлива небольшой - что еще надо чтобы экономно передвигаться?
Есть очень важный вопрос для меня, так как тоже имею с недавних пор новую гранту) А вопрос такой: "Можете проверить предние воздуховоды для ног водителя и пассажира переднего? В моей тачке прикол есть, что в ноги водителя дует нормально, а вот в ноги пассажира переднего почти не дует. Вот не знаю, это брак или нет, гарантия или нет. Пробег тоже 800 км, так что авто совсем почти нулячий."
Есть такая проблема. У меня тоже ноги потели, а у пассажиров мёрзнут. Я у себя заглушил.Вырезал кусок картона со отверстием небольшим, и вставил откуда дует воздух. Теперь у пассажиров тепло, и мне.
Привет!Обдув ног пассажира решается очень просто.нужно уменьшить ширину направляющих поток воздуха на половину я на своей гранте кросс так сделал и пассажиры это оценили,стало значительно теплее.
А что не днище? Какой в данный момент авто свежий будет не днище такого года? Или преклоняться перед Поло 2022 года за 2 млн, где в базе даже кондиционера нет?
@@АлександрБрылёв-щ5в и в Шкодах, и в новых Камри люди, к сожалению, погибают. Нет полностью безопасных авто даже недешевого сегмента. А если считаете этот авто плохим, тогда зачем интересуетесь Грантой? Что можете предложить в данных реалиях ? Остатки от произведенных в 2022 году Солярисы за 2 млн. с такой же безопасностью ? Я понимаю, если бы Вы сказали про Вольво свежую, только она стоит миллионов 8 и ее нужно привозить из той же Европы.
На моем ситроене 14 года днище по сравнению с этой грантой ,новое .Хотя я его взял почти в половину дешевле этой недомашины ,у которой глушак на пробеге 700 км ржавеет .Да и по динамике ситрик этой гранте врот напихает 😂.А уж по комфорту и подавно.
@@eeeti3 А владельцам французских машин не нравится, когда им говорят,что французские машины страшные,их под какой-то наркотой явно рисуют... потом такие - же покупают :)) P.s. Не владелец жигулей,я по Ниссанам.Но по реальным, не с АвтоВАЗ-а :)) Кстати Ниссаны тоже гниют( стаканы, пороги по тихому изнутри), но как гниют, быстрее чем Тойота , ни как ВАЗ. :))
100% подтверждаю! особенно проблемные болты, которые прям подвержены коррозии или те у которых гайка находится где-то в лонжероне. откручивать их потом это ад, и хорошо если всё пройдёт без приключений))
За состояние днища на грантах, калинах особо не переживай, оно там так не гниёт как на 10-ах. А вот пороги, отбортовки крыльев, места соприкосновения крыльев с бампером, двери особое внимание. Я например все эти места покрывал антикором и замазывал автопластилином. Незаменимая вещь..
Отверстия в лонжеронах нельзя закрывать, поскольку тогда внутри не будет вентиляции и будет создаваться эффект парника, от которого коррозия будет развиваться только быстрее. Когда короб открыт, вода в него легко попадает, но и при сухой погоде быстро выдувается и полость просыхает. Если вентиляции не будет, то любая попавшая туда влага (например, тот же конденсат из атмосферного воздуха), не будет сохнуть очень долго.
Туда отработки горячей задуть 👍
Полностью с Вами согласен!
Бред
Да какой ты вумный как все логично тоту тебя а ты вкурсе? что присутствие кислорода наоборот только ускоряет карозию
@@ГригорийГалкин-я8к А вы, товарищ выскочка, в курсе, что законопатив отверстия, вы от кислорода не избавитесь?
Друзья всем большое спасибо за проявленное внимание к каналу приятного просмотра.
В нет резинок со специальными отверстиями, мне кажется всёравно должны быть дренажи
Приветствую! Выкинуть эти резинки из ланжеронов. Туда так и так вода попадает с ними, вода будет постоянно внутри. Я их снял и сделал антикор.
Будет если не вода, то песок и грязью все забьет.
@@СергейПлотников-е2н Резинки купил 15 руб штучка.
@@batyabloger была гранта с новья, все резинки выкинули, днище за 5 лет как новое
@@USSR_161 ну так 5 лет, а не 15. Ты бы ещё через год написал, что оно там, как новое 🤣
если есть желание ставить заглушки то как вариант можно посмотреть в магазине электрики пластиковые заглушки для распределительных коробок и щитков они называются типа сальники (обрезаются под нужный диаметр провода) стоят копейки, я себе на мазду 6 ставил...
если на 3 4 года, то летом суши её и проливай антикором( на своё усмотрение- мовиль, и тд) все скрытые полости ( ланжероны, пороги, двери, за крыльями и тд, капот и его крышку, стойки крыши, удачи
Полностью с Вами согласен!
главное не проверили дренажные отверстия в порогах они завода бывает заделанные (завальцованные )и вовремя эксплуатация их забивает землей их надо чистить каждую весну и порог не будит гнить
Погододные условия особо не давали облазить весь автомобиль. Потеплее будет буду везде проливать мовилем и пушсалом.
Под моторным отсеком это не защита🙂, это пыльник😀
У меня три калины было. С кузовом проблемы не помню.
Лишь обязательно меняйте передние брызговики на правильные.
В 13 году покупал калину тольятенскую 6 лет заводской антикор все везде идеально, а друг ижевскую гранту с завода антикора очень не хватает.
Покупал Калину Кросс в 15 году. Восемь лет автомобилю. По ходовой претензий нет. Очень нравится геометрическая проходимость. Нравится концепция авто. Но вот на боковых дверях почему-то был отвратительный металл или обработка - одна дверь хорошо зацвела. С завода были некоторые недочёты по плохой проклейке стекла - текло, устранили. Недавно загремела рулевая рейка, но не критично. В общем и в целом автомобиль хороший. Жаль, что сегодня цены стали на все автомобили весьма кусачими.
Гранта кросс выше калины кросс по клиренсу на 2 см.
Спереди лонжерон заткни, шоб вода не летела, а сзади оставь открыты. Можно сзади домовилить с балона, но насухую. Помоему идеальны вариант
@iliaka1478 У Вас походу просто нет этой машины - и не следует давать подобные советы - -------- Задняя часть этого ланжерона находится выше всей остальной части - и Вы даёте совет что бы вода забивалась в край ланжерона и стекала в нижнюю толстую часть ? - ну ты и знаток ёпт . --------- Просто хозяину надо было летом обработать хорошо мовилем - подсушить и закрыть - а не ждать гнилой погоды что бы видос слепить ......
В ручке открывания дверей брякает пластиковый упор в металл двери. Там есть 2 точки упора ручки, одна тупо остриём в металл смотрит, и бренчит.
Пробки в лонжи не столько полезны, как вредны. Лучше промыть полости лонжеронов промовилить, но мовилить лучше компрессором, с давлением не ниже 3,5атм. - мовиль начинает "пылить" и залезет в любые щели. Днище, арки, обработай пушсало-мовиль, можно кисть.
забирал калину 2 с салона, первым делом пригнал на работу, отмыл днище, высушил и обработал сам. задул и залил везде куда только смог. салонная обработка это фикция
Ставь большие брызговики, иначе за пару лет пороги отпескоструит
машина гниет не из за отсутствия антикоррозийки,а из за отсутствия вентиляции. особое внимание надо уделять чистоте дренажных отверстий.
Антикорром обрабатывать необходимо только места соединений. именно на Гранте ржавеют болты,винты,шпильки и от них ржа переходит на кузов,это можно увидеть например скинув передний бампер,вся юбка после первой же зимы будет вся в жучках.
У меня гранта 2012 года .Из гнили только рыжики на задних арках.Машина огонь экономичная проходимая.До гранты отъездил на японцах 15 лет и скажу вам меньше гемороя чем с японцами.
До боли знакомые гаражи и эстакада)))). Привет "Росе")))
Когда сказал что Всё простенько, зато надёжно ломаться здесь по сути нечему ! Я аж рассмеялся, наши авто и отличаются тем что ломаются там где нечему...
-написал тот кто никогда не ездил на новых вазах.
Защиты у тебя нет/Что ты называешь "защитой" это пыльник бесполезный
Цена ей 300 тыс!
При стоимости Поло, Рио, Соляриса 450-500 т.р., Креты 650 т.р., Рав 4 800 т.р. и Тигуана около 1 млн.р.
@@olega7156 в тех странах откуда они родом они так и стоят и сейчас но наша страна особенная)Покупаешь авто себе а второе государству)
@@galkinlifeKanal ну, это вопрос вот к нашему рынку, который вроде бы зависит от курса доллара и евро, а вроде бы и цены растут.
Не сходи с ума, не затыкай отверстия, тебе написали уже подробно , через них идёт проветривание.
Главный и самый позорный недостаток этой машины, это её МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ коробка передач. Как механик, точно знаю, что коробки прошлого поколения, которые были на : 2114 , 2110 , 2170 - были в разы тише.
Новые синхронизаторы не пошли на пользу, в будущем вас ждёт проблема похрустывания 2й передачи, это неизбежно. Причина в самой конструкции. Стыдно, японцы, даже 90х годов не знали таких проблем.
Молодец, что сразу озаботился состоянием железа....все резинки сразу выкидывай, вся вода стекает и проветривается , а вода будет всегда, все стыки промаж пушсалом летом в жару, когда машина просохнит. В отверстия простым шприцем наплюй моторного масла дешевого, можно отработанного, пороги обязательно пролей, закрылки под локерами промаж пушсалом, низа дверей пролей маслом, и так через год повторить...и будет бегать десятилетиями, если и продавать, то конфетку, а то большинство удивляются через 5-7 лет, а че это все гнилое?
Спасибо за советы
Без резинок думаю забьет сильно песком лонжерон,у меня стоят резинки,делал обработку днища,скрытых полостей и офигел от количества песка в лонжероне,все вымыл и залил динитролом мл.
Хотя на ниве помню заглушек в лонжероне небыло.
Полностью с Вами согласен!
Задние тормоза простые, от того это полное дерьмо.
Колдун этот скоро перестанет работать, а задние тормоза работают адекватно, лишь если натянуть ручник на 1-2 щелчка.
Зимой, в такой конфигурации, это опасный автомобиль.
Отличный автомобиль, мне нравится!
100%
Один из лучших в мире!
@@ДмитрийФедотов-п9н лучший
Батя ,надо было у себя заделать эстокаду чтоб время и деньги не тратить. А лучше гараж с ямой
Была калина 12 г, проехала 60т.км.Каждый год помазывал,задувал,подкрашивал.Взял десятилетнюю honda. СРВ езжу не нарадуюсь.
Абычный насос и заливай в технологические атверстия .
Это ДНИЩЕ!!
Да всё гниёт! Смотря где ездить. И как. В Питере два года и всё. Увидел скол, закрась. На днище сколы не заметишь. Камень стукнул, сбил АНТИКОР открытый метал. Пошла ржа. Тут ничего не сделаешь. АвтоВАЗ.
Переднюю балку крабов надо заливать антикором внутри иначн сгниет
Гранта норм машина! Машина выживальщика
За 800+ покупать машину и потом её всю жизнь антикорить и дорабатывать...да упало оно счастье такое... Когда 340 это стоило тогда другой вопрос, а за 800 не могут даже антикор нормально пролить, не подумайте я не поливаю грязью эту машину ни в коем случае, сам ездил на ней более 6лет и было всякое,ну вообще авто не подводило,ну потом когда началось цветение везде и всюду это грусть... Весь вопрос в цене и пусть за такие раздутые цены сами их и покупают
Я заглушки эти поснимал, со стороны салона там над лонжеронами тож отверстия есть я их законопатил.
Я примерно на этом же пробеге заменил гайки крепления каталика на высокие чтоб всю резьбу закрывали. Чтоб не еб-ся потом
а антикор сами не делали? заводской только?
Да завод
Ну очень интересно!!!
Хотел бы узнать может знаете. Если я на двух тысячах масло поменяю не слетит ли гарантия. Будет нулевое то Лада гранта кросс. Спасибо
Если на дилерском центр то нет,если сам и они заметят то следишь,мне пришлось ехать к дилеру ,чтобы поменять масло на3000 тысячах но отметку о прохождении они ставить отказались,сказали что нужно пройти полное то 0,а это дороже чем просто поменять масло,пришлось согласиться,после этого поставили отметку о гарантии,обошлось на3000. 4000 тысячи дороже
Лонжерон спереди открыт ,где телевизор .туда и летит вся вода
слово днище вообще очень подходит к этой машине.
За свои деньги - вполне годная повозка. Покупал в конце 19го года, нужно было здесь и сейчас что-то новое и с АКПП. Денег хватало только на Гранту с автоматом, ее и взял. Мелкие шероховатости конечно есть, есть что можно было бы сделать лучше, но технически - вопросов абсолютно никаких машина за все это время не вызывала. Пробег на сегодня 80тыс км, обслуживалась по регламенту у официального дилера только с оригинальными расходниками и обслуживается до сих пор, хотя, гарантия и закончилась уже, ничего не сломалось, не отвалилось, не стало работать хуже, по технической части вопросов нет вообще. По салону есть вещи, которые не нравятся, но за свою цену с ними вполне можно мириться, в любом случае, это не убого, как было в старых переднеприводных тазах, а скорее "дешево и сердито". Не ломается, едет бодро (хочу отметить, очень удачная связка мотора и АКПП), зимой внутри тепло, летом - прохладно, обслуживание даже у дилера недорогое (в сравнении с другими авто), расход топлива небольшой - что еще надо чтобы экономно передвигаться?
@@AKWoland людям понтов не хватает, потому и хают.
На баке крепёж абраткой.
Качественная сборка АВТОВАЗ
Немного хейта: ждал обзор гранты от ояередного покупателя, а была показана нижняя часть автомобиля.
Тема днища не раскрыта!
Блин, почему все купившие Гранту начинают оправдываться
Я не начинал, наверное потому что покупал в 12 году за 312т.р, до сих пор езжу и на пороги нас рать, даже никогда не лазил в эти щели
@@QlausTrobipshe ну, в то время Гранту брали обычно на убой или в такси, поэтому людям было не стыдно. Плюс обычно Гранта была вторым поджопником.
Пушсало заливай с атроботкой.
Есть очень важный вопрос для меня, так как тоже имею с недавних пор новую гранту) А вопрос такой: "Можете проверить предние воздуховоды для ног водителя и пассажира переднего? В моей тачке прикол есть, что в ноги водителя дует нормально, а вот в ноги пассажира переднего почти не дует. Вот не знаю, это брак или нет, гарантия или нет. Пробег тоже 800 км, так что авто совсем почти нулячий."
У меня такая же ситуация.
Полностью с Вами согласен!
Есть такая проблема. У меня тоже ноги потели, а у пассажиров мёрзнут. Я у себя заглушил.Вырезал кусок картона со отверстием небольшим, и вставил откуда дует воздух. Теперь у пассажиров тепло, и мне.
У всех так ездил к дилеру на новых смотрел, водиле тепло а пасажир пусть руками ноги растирает.
Привет!Обдув ног пассажира решается очень просто.нужно уменьшить ширину направляющих поток воздуха на половину я на своей гранте кросс так сделал и пассажиры это оценили,стало значительно теплее.
Диз баланс нарушил
Обзор называеться днище.В прямом и переносном смысле🤣!!!
Калина Кросс.
Действительно, днище))) печаль...
В каком месте, в названии ролика, поставить запятую???
В каком считаете нужным
С гнеет как и все наши авто
На это авто куда не посмотри кругом одно днище.
Точно обзор - днище.
Нормальный хозяин сразу бы брызговики поставил на это посмешище.
Надо было ролик назвать " обзор днища от АвтоВАЗа"
😂 вот и результат наших авто
Сними эту тряпку с баранки , под чехлами руль изнашивается намного быстрее
мужик, бросай курить, от того что ты просто стоишь отдышка писец
Не курю
Это типО спорт?
Ей нужен антикор
Лада гранта обзор днища, звучит двусмысленно😁
Это конденсат
По названию превью понятно в общем что это за машина
Точно обзор днище😅
под словом днище я сначала про машину подумал
Хламопром!
обзор действительно ДНИЩЕ!
Правильно написал, обзор днища 😂
За такие деньги это ужас
Подголовник😂
Может всё же обзор днищА? Или всё правильно, обзор,- днище?))
Колдун 😁 . Ужас.
За эти деньги купите ниссан вингроуд или Ад и ни чего запиливать и длробатывать не нужно+ багажник раза в полтора больше
😂 ,ага толькл проставки поставить и всеравно зимой будешь на брюхе в колее висеть
Обзор днищще
покупайте иномарки .на этом позоре пусть катается Путин, Мантуров, Мишустин, Володин... Это их детище их плоды труда
Обзор днища😂😂😂
Можно было назвать ролик "Днище" на осмотре)))
ДНИЩЕ целиком и полностью подходит для описания этой повозки.
Не нравится не смотри, если ты богатый купи новую иномарку, умник
@@ataman7046 очередной владелец этой утилизации
@@ataman7046 этому барану не объяснишь, даже не заморачивайся.
Название говорящее....))) Обзор днища.
А я хочу Черри
Заработаешь купишь
ибацца будешь?
всё потому что гранда это днище.
А что не днище? Какой в данный момент авто свежий будет не днище такого года? Или преклоняться перед Поло 2022 года за 2 млн, где в базе даже кондиционера нет?
@@olega7156 То в чем хотябы можно выжить в дтп, за те же деньги.
@@АлександрБрылёв-щ5в и в Шкодах, и в новых Камри люди, к сожалению, погибают. Нет полностью безопасных авто даже недешевого сегмента. А если считаете этот авто плохим, тогда зачем интересуетесь Грантой? Что можете предложить в данных реалиях ? Остатки от произведенных в 2022 году Солярисы за 2 млн. с такой же безопасностью ? Я понимаю, если бы Вы сказали про Вольво свежую, только она стоит миллионов 8 и ее нужно привозить из той же Европы.
А зачем заглушки закрывать, у меня их вообще нет. Вентиляция.
На моем ситроене 14 года днище по сравнению с этой грантой ,новое .Хотя я его взял почти в половину дешевле этой недомашины ,у которой глушак на пробеге 700 км ржавеет .Да и по динамике ситрик этой гранте врот напихает 😂.А уж по комфорту и подавно.
Не очень нравится владельцам грант такие комментарии.
@@eeeti3 А владельцам французских машин не нравится, когда им говорят,что французские машины страшные,их под какой-то наркотой явно рисуют... потом такие - же покупают :)) P.s. Не владелец жигулей,я по Ниссанам.Но по реальным, не с АвтоВАЗ-а :)) Кстати Ниссаны тоже гниют( стаканы, пороги по тихому изнутри), но как гниют, быстрее чем Тойота , ни как ВАЗ. :))
@@mik8750 а какой Ниссан гнилой ? У знакомого Теана 2007 года гнили нет и ноут не гнилой у соседа.
На спектре ездию 16 лет лонжероны открытые как новые
Пороги варил?
@@Aleksandr-pd5ph нет
Не один инженер говноваза на погиб,а жаль.
🤣🤣🤣🤣
Ну его нафиг моя Калина Кросс лучше 😁
Обзор днище
Обзор ДНИЩА!!! У самого это ДНИЩЕ.
Днище это весь АвтоВАЗ. Как было говно, так и продолжают делеть.
Ехать на антикор нужно.
Посмотрел на днище и думаю надо все болты на днище открутить промазать и закрутить. Иначе потом проблемы будут.
Всегда все делаю сам.
100% подтверждаю! особенно проблемные болты, которые прям подвержены коррозии или те у которых гайка находится где-то в лонжероне. откручивать их потом это ад, и хорошо если всё пройдёт без приключений))
На баке крепёж абраткой.
За состояние днища на грантах, калинах особо не переживай, оно там так не гниёт как на 10-ах. А вот пороги, отбортовки крыльев, места соприкосновения крыльев с бампером, двери особое внимание. Я например все эти места покрывал антикором и замазывал автопластилином. Незаменимая вещь..
Полностью с Вами согласен!
Гниет еще как
@@promo-2680 Ну не знаю. Калине 14 лет антикор на днище не делал и оно в хорошем состоянии. Может от региона зависит..
Согласен гранта 12 года была , днище целое(без обработки было ) , дырка в пороге по низам перед крыльев , двери норм были но рыжики были
"Будем ДНИЩЕ смотреть"- звучит многообещающе 🤣😂🤣👍
День добрый, снемите передние локера внизу у порогов есть отверстия туда очень хорошо залетает песоки вода.
слово обзор в названии лишнее
Это днище Гранты - полное "Днище".
😢
Хочешь сделать хорошо сделай сам, поучительная поговорка.