Рига 13 рассказ
HTML-код
- Опубликовано: 12 ноя 2016
- СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
правообладатель / channel
инстаграмм / ivanzenkevich
Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE
производство ООО"ТВпро Медиа
тест-драйв в 2016
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук! 
Авто/Мото
👍💣💥💥💥💥💥
Имею данный девайс. В начале лета кум подарил. Зажигание правда безконтактное. На рыбалку гоняю, самое оно...
Заводится с пол-оборота. Даже к свече не лазил. Да завтра на рыбалку на карася на нём опять поеду.
Благодарствую за ролик.
Я от такого мопеда, найденного на свалке, снял переднюю вилку и приладил ее к своему обычному велосипеду.
Так в 1979 году я стал обладателем первого в СССР кроссового велосипеда. :)
Гонишь
Гарри Фишер перелогинься🙄
Была у меня подобная игрушка,досталась от отца,соглашусь,в наше время это было круто!
Звук мотора навеял воспоминания, мне папа такой в 1988 году купил за 125 рублей.
Не нужно ничего доказывать:) этот малыш все сам доказал) это простая, надежная техника))) сам с такого начитал своё общение с мототехникой. Эх, ностальгия..:)
Надёжная? Хлам. На наше время это хлам
@@nastyle_07 альфа твоя хлам, а это настоящий раритет
@@nastyle_07 значить мозг і руки в жопі
Еще как пользовался спросом в городах. Прекрасная альтернатива Карпатам, если денег немного...
У меня был Рига 11. Был тяжелее Риги 13 и плохо тянул в горку. Но впечатления в детстве были незабываемые.
И у меня был.Первый мопед.В 1980 году
У меня был такой, только синий))) Рига в детстве меня с младшим братом и другом по такие горки тянула, даже педалями не подкручивал. Сейчас только мотор от нее в гараже валяется. Ностальгия...
Местный абориген продай свой моторчик
Был подобный Рига - 7 Скорость 55 км/ч , педалями никогда не помогал . Вынос катушки - правильное решение.
а чем меряли скорость? Второе. Если бы 55 км. в час, то он бы разгонялся бы у вас заметно медленней - законы физики не обманешь.
@@flali1979 Замер скорости - ГАЗ-51.
@@Dormidont882 но, в любом случае. Он у вас же медленно разгонялся, законы физики никто не отменял. Я, например, подумывал о том, чтобы зажигание выставить под немного большие обороты мотора, однако решил, что динамика мопеда будет уже не той.
@@Dormidont882 второе. Неясно, какая была, всё же, погрешность. А вопрос непростой, тем более, учитывая, какая техника была в те годы. Корявая и т.д. Если, допустим, современный спидометр неплохо привирает, тогда что говорить о спидометрах тех лет? Допустим, велокомпьютер очень всё точно меряет.
@@flali1979 Меня вообще динамика тогда не интересовала , валит и слава богу !
Иван, надо было колёса подкачать ))) Вот он и не тянет !
я думал только мне так показалось))
Мой валит 55км в час
Еще посадка неподходящая для такого слабенького движка. Надо полулежачую, как на бордтрекере, тогда против ветра и в гору будет значительно легче переть. ПРОВЕРЕНО. Хотя спортпосадка на мопеде на котором тебя любой шоссейный велосипед обгонит - это смешно.
Шикарный был мопед. Мечта!
Веломоторы Д-8 помимо Красного Октября делали также в Боровичах на заводе Двигатель ул. Советская д.138.
У меня такой был в 9 лет. Я аж прослезился, ностальгия блин.
У меня в детстве был такой, только седушка была длинная от ИЖ Планеты и фара. Смотрелось очень круто, практически мотоцикл настоящий.
Спасибо за видос 👍🏻👌🏼👍🏻👍🏻
Был такой когда-то, только я зажигание переделывал( родному капец был), ставил магнето от тракторного пускача...
Был такой🤗самый красивый моторный-велосипед🔊
Автовазу пара переходить на такие агрегаты, за ними будущее!
Михаил Бубнов весты не вечные и скоро могут оказаться не по карману!
сейчас уже в этом нет смысла т.к. очень набирает популярность и развивается электротяга
хороший и простой фара маленькая радует
Был у меня такой тырчик. Бак только находился на багажнике. 1998 году - заработал первые деньги и " По совету друзей приобрёл". Золотое время было) тормозов не было как и жимка сцепления, заводился с толкача). Мать удивлялась почему так быстро подошва у кед стиралась))). Знающие поймут
ахахахах кроссы за лето стоптал с таким методом торможения ) подошва была гладенькая как коленка
это не рига 13 а 11 у меня такаяже
НАДО было накладку из старой покрышки сделать, а то что тормозов небыла, это ты дурак, они за 5 минут реанимируютца в плоть до востановления колодок
+Андрей Кузнецов
Я так понимаю,что это была Рига-11,знающий человек(например я) такое не посоветует.Основной недостаток - слабая рама в месте соединения с трубой сиденья(устранил заплатами из железа,на Риге-13 рама доработана) при этом сам мопед очень тяжелый,катушка зажигания встроена в двигатель(в отличие от Риги-13,это тоже устранил самостоятельно),проезд через лужу запросто мог заглушить двигатель,бак под багажником работал только на ровной дороге,на подъеме с неполного бака топливо переставало поступать.Основное преимущество двигателя Д-6(как и Д-8) это золотниковая система впуска,это очень сильно экономило топливо.
@@goovernick2045 нет это Рига 13, была у меня такая брал новую в магазине.
На Риге 11, бак сзади под багажником, стоп сигнал не такой , а маленький, двигатель д6, глушитель короткий.
В 1992 был такой,только заменили мотор на д8, изначально стоял д6 и седушку от верховины поставили,она удобнее )))
Моя первая техника (Лена,12 лет)
не думал, что подобное напишет женщина. ))) Похвально, похвально!
@@flali1979 Не торопитесь с выводами.
@@vladb1378 а я очень ценю таких лиц женского пола. Кстати. Но, вот, большинство байкерш я не жалую - они к мотоциклам относятся также, как большинство женщин с правами категории "В", то есть, что такое машина они не знают, в капот не заглядывают.... )))) Хотя, быть может, где-то байкерши и есть, которые даже на "Минске" прокатиться не гнушаются, и если что, разобрать-собрать его смогут.
И моя первая в девятом классе учился тогда
ты очень хорошо расказал, молодец!!!!))
Спасибо
Был в детсве такой же, только рама красная ,крылья тоже белые и ещё вокруг фары ,чёрный пластмасовый оптикатель.Брали в 89г,бегал кажется до 50км в час.,было классно.
Спасибо, Иван! У самого Рига-13, как транспорт для дачи.
кстати, еще раз не могу не восхититься. Дело в том, что, после долгого вынужденного простоя, недавно устроился на новую работу, и конечно же, езжу на .... Дырчике. Просто, удобно, практично.
Г
@@flali1979 Ну я не знаю. Не люблю вообще никакие агрегаты с дэшкой, кроме великов. 30 кг рама просто душит и без того слабый мотор. Его бы на легкий вел с аллюминевой рамой, да еще электронное зажигание к нему пределать... Ну или просто поставить велик китайца f-80. Он и помощнее дэшника будет, у него зажигание электронное, о кулачках и их ностройке можно забыть как о страшном сне... Да и дебильные барабанные тормоза это прошлый век.
@@m1srok293 во-первых, всё равно, лучше дешки с поставленным электронным зажиганием - ничего нет и не было. Во-первых, гильза чугунная (кстати, она даёт возможность гонять в длительном режиме весьма значительное время), а не алюминиевая, во-вторых, карбюратор к34б или же к34д - намного практичнее и лучше при эксплуатации. А во-вторых, это постоянный спор был, есть, будет - насколько слабый или нормальный веломотор по отношению ко всей конструкции мотовелосипеда. Сперва были велосипеды, но "нет, дешка слишком сильна для них". Затем появились классические мотовелосипеды. Пожалуй, дешка для них в самый раз, но что-то опять было не то. И, казалось бы, Рига 13 это уже самое то (широкие и усиленные колеса давали хоть какую-то амортизацию), но она была тяжеловата.
@@flali1979 В велосипеде опасный руль . Он может провернуться а скорость то побольше. У моего отца так был случай. Дали ему куда то подъехать на велосипеде с мотором. Стукнуло колесо в камушек и носом в дорогу. Ехал говорит не быстро.
Молодец , годный контент!
Рига 7 была куплена в Томске в 1972г. за 125руб.Электрооборудование было 6 вольтовое.В 1976 году купил в спорттоварах движок Д6 за 41руб.В1976 году купил Верховину 6-первые были с педалями стоила 225 руб.Скорость обоих была одинаковая.Раз в год менял кольца и звезды.Стоили копейки через посылторг на почте.Зимой написал весной прислали.На почте были каталоги на всю технику-написал -прислали но не более 2 комплектов-лафа была с запчестями.Правда мало кто об этом знал люди бегали по толкучкам а нодо было просто зайти на любую почту.
довольно странно слышать о замене колец раз в год. Хотя, явно, техника не обкатывалась, как я догадываюсь. Хотя, реально, обкатывать первые 500 км. кому охота на черепашьих скоростях? А что делать? Вот, у меня дырчик с Д5, поставил новые поршень и кольца, пока обкатываю. Конечно, нужно иметь терпение, а что делать?
лайк и подписка давно этого видео ждал
Молодец дядя Ваня так держать ))
Ех времена респект ведущему
1:52 москвич на заднем плане
был в детстве такой мопед. там одна проблема была: пастоянно заливало свечу при запуске двигателя на холодную. тянул неплохо, хотя тогда мне лет 10 было
Я из Польши...
Я думал, то была только Верховина...
Большое спасибо ❗❗❗
0:46 я даже почуял запах бензина с маслом!
как там супротек, много агрегатов воскресил?
двигатель сынишкиной бэхи уже воскресил)0)
Он не воскрешает, а поддерживает мотор, такое жизнеобеспечение мотора, я его и в косилку и пилу , живут уже долго , а все супротэк
Ссу на трек)))
Суп протек
Ты еше живоц
Клас у меня тоже есть рига 13 хороший аппарат
Ностальгия прям.
У меня такой был. Подарили на окончание 8-го класса.
Иван , снимите пожалуйста тест драйв ПАЗ 3205 и ПАЗ 4234
У меня был такой,на заводе пошлифовали целиндр,пропескоструили сверху головку,огонь а не дырчик.
Иван, при всём уважении, двигатель назывался "Д6", а не "Д8". Кстати, маркировка "Д6" отчётливо видна на двигателе, на кадре, следующем после заявления о "Д8" ,)
Иван,пожалуйста,расскажите про мопед Рига - Stella (Стелла)! Заранее благодарю!
был у меня такой :) лайк
у меня не был, у меня есть. ( хитрый татарин )
Иван сделай тест на иж-56 плиз. Иж 56 должен быть обязательно на твоём канале. В свои времена 56 очень ценился. Помоему его даже после в Китае выпускали.
Меняли звездочку на заднем колесе, ставили большую , велосипедную, из под педалей , 52 или сколько там зубов. Пер он после этого как зверь, Верховин на раз делал.
Тут Рига-13 версия 3, мотор Д8Э. Были ещё Рига-13 версия 1 с рамой от Рига-11 и мотором Д6 и Рига-13 версия 2 с мотором Д8. Вторая версия самая массовая.
На мопеде на видео не хватает щитка фары пластикового, щитка цепи, наклеек на баке, а так достойный дыр
Этот мопед делал Карпаты, нарезали на поршень 3 кольцо вот и мощь тебе тянул он отлично, Карпаты отдыхали просто по тянучести
Была такая оранжевой раскраски и называлась РИГА-13
SZ
Тяга отличная была, С места рвал, Верховины и Карпаты рядом не стояли!
был у меня такой, хорошая техника.
у меня есть такой щас стоит а летом катаюсь))
я тоже катаюсь, и уже, по сезону, начал кататься. Но, что примечательно - у меня краник другой по виду. А интересно, что на нем написано "Иков". И сразу, как говорится, видна разница - советский краник топорный по виду, а краник "Иков" изящный. )))
Ну, неужели наши не могли сделать даже простую деталь с человеческим видом? )))
Ах, лето!
Я покупал этот мопед в 1990г. И называлась эта модель рига 14.
где такую седушку купить под инструмент?
У меня ЗИФ 77 был.
у меня тоже
И у меня тоже был зелёный зиф 77, а сейчас ради интереса держу ригу-13, иногда на обед с гаража езжу на ней, и такой счастливый)))
он стоил 117 рублей. минималка в СССР была 60 руб. На питание в СССР я тратил в день 95 копеек. Билет в Кино стоил 35 копеек. Бутылк
а лимонада 13 копеек, причем за пустую бутылку вам в магазине заплатят 10 коп .тоисть лимонад 3 коп.
У меня до сих пор на ходу, только зовется "рига- 11", но бак с завода спереди. видимо переходная. А вот двигатель д-6, и катушки зажигания нет наружной. Катаюсь аж с 82 года)))
У меня тоже Д6 стоит, правда, Рига именно 13. Правда, я думаю, что мотор не родной (у продавца спросить забыл об этом). И изначально, скорее, стоял д8. Но, не в этом суть.
Слава Богу, переделал свой д6. Поставил на него электронное зажигание с выносной бобиной. И очень доволен! Бензина меньше жрёт, более вынослив моторчик в жару. Стал мопед брать более крутые подъемы.
Через неделю после покупки педали вылетали вставлялось палка трёхугольной сидушка выкидывались ставилась от Карпат либо от Минска тюнинг готов
Я пробовал 3-х кольцовый поршень устанавливать.
Мощь увеличивалась, по песку летел, но быстро грелся цилиндр и масла надо было больше добавлять. Дымел как паровоз.
Тоже был такой поршень , но ставить цилиндр на три кольца сложно было, чтоб на окна не попали разрезом, и грелся это точно
Веломотор это супер, в США тема уже лет 10 развита. Продают китайский вариант веломотора, есть 2х тактные (аналог советского, но с электронным зажиганием), есть 4х тактные (мотор с центробежным сцеплением для садовой техники, с адаптером на велораму). У нас, ввиду повального отсутствия гаражей, и даже сараек, популярность набиралИ электромоторы. Но после Крыма цены на компоненты - глаза на лоб вылезут.
+Юджин Фриман
Ни разу не видел китайского аналога советского мотора,всегда только упрощенный вариант,то есть без золотникового впуска.
Был у нас такой. На даче рассекал на этом агрегате.
Мы в юности втроем на таком умудрялись ездить. Стандартная сидушка убиралась, ставилась от минска. Два трогались, а третий на ходу запрыгивал)
Диометрий Травмат точно, но для полного фарша седушка старой шубой обшивалась))) и педали снимались, а вместо них подножки мотоциклетные ставились .заводился с толкача.
Тачка"ОГОНЬ"!!!
У меня был такой в юности после обычного велосипеда это был просто космолёт (особенно согласятся те, кому приходилось хоть раз ездить на обычном велосипеде хотя бы на пару километров... ПРОТИВ ВЕТРА)
У друга был такой мопед, запомнился бесконечными неисправностями, и все вокруг одного и того же зажигания, катушки и постоянными регулировками подачи топлива, позже пересел на мини мопед "Дельта", после " Риги 13" мини мопед казался космолетом и конечно прежде всего своей внешностью...
Моя первая техника
как это в городе не пользовался спросом? ты чего?! мечта любого пацана, хотя лично я был в кайфе от Риги-7.
Мы с соседом вдвоем на таком ездили за хлебом в пекарню . Магнитно было от муравья 2м.
достался мне аналогичный мопед. То есть с магнето (не то с трактора, не то с того же Муравья). С первого раза, как бы, магнето мне это в чем-то понравилось. А потом.... Когда поставил на свой Д6 электронное зажигание, понял, что очень много чего приобрел. ))) Но, даже если бы не ставил электронку, все равно поставил бы бобину от Д8, контакты от Д6 и выносную бобину.
Верните это чудо в массы!!! Ненадо скутеров китайских.., или европейских!! Вы увидите сами, как наши дети сами к ним потянуться..!!
На риге 13 у нас в деревне обычно снимали вело-седло и ставили на багадник большое седло от 2-х скоростного мопеда, а сеточку- трубку из глушителя вынимали (для звука-рокота и, как думали, для лучшей тяги). Купила в магазине ригу- 13, т.к. не было в нашей провинции 2-х скоростных. Дала свою новую ригу подруге во время обкатки и она ее перегрела. После этого рига работала только при закрытой заслонке воздушного фильтра!!! В чем причина непонятно!??! Открываешь заслонку возлушного фильтр и двигатель глохнет! Продала. Также имела яву, верховину с педалями (бак вниз, как у Риги), карпаты спорт с 3- х скоростным двигателем М-101 от первого Минска! Верховина старая слабовата была (максимум 40 км). Из всех самый лучший был гибрид (козел на базе карпаты), но звездочка задняя изнашивалась быстро и как-то клина поршень прймал (разобрала поршневую, а там поршень вдребезги и гайка, может диверсия какая-то). Явы 350, ижи тяжелые. Чз -180 очень неплох. Но оптимум это Минск (не тяжелый и уже мотоцикл+ запчастей много, но это если предпочтение погонять на природе (леса, поля). Если трасса, то это Ява и иж- юпитер. Планета хороша для села, но тяжела, если просто кататься, а не возить грузы. Считаю, что рига-13 хуже на процентов 35 (%) своих старших братьев (2-х скоростных) по экстерьеру (1), скорости(2), мощности (+ нет 1- й скорости).
В фильме 'любовь и голуби' у Леньки такой был.
У друга 3-ёх Кольцовый дырчик тоже 13-тая Рига тянет на бугор 3-ём отлично
Дядь Ваня! ждём ЗИФ-77!
Был такой мопед ) правда когда включал свет на холостом - мотор глох, какие бобины не ставил - искра всеравно слабая была
Дядя Ваня! Ты красавчик!
Остап Хлян посмотрите как я сделал свой мопед Рига 13. ruclips.net/video/eesDQ9nku_Y/видео.html
Я как раз на авито собираюсь купить себе такой.
отличный с виду
Сделайте обзор,мопеда"ЗИФ-77"
Точно газулька!. Так мы его и называли.
оооооо у меня такой был ))) настольжи )))
(этот пост - дополненный предыдущий)
Что за фантастика: "мотор имеет увеличенный ротор магнита на 12 В" - на Д-8 такая же 6-ти вольтовая электрика, как и на Д-6 !
И насчет "двигателя полностью собственной разработки" - тоже: конструкция этого ископаемого шедевра инженерной мысли восходит аж к началу 30-х годов !, когда в Германии, в Нюрнберге, на заводе «Геркулес», начали выпускать мотовелосипеды «Лилипут», с колесами 26х2, и усиленной рамой, мотор (мощностью 1,25 л.с.) и втулку заднего колеса (велосипедного типа) для которого поставляла знаменитая немецкая фирма «Sachs».
не знаю, какое напряжение, но в руководстве по эксплуатации написано, что в фаре 12вольтовая лампочка 5 ватт мощности. Скорее всего, как я догадываюсь, было именно 6 вольт, тем более, что нам важны два параметра - сопротивление лампочки и допустимая мощность.
Но, и тут всё относительно. Много чего зависит от состояния по факту. К примеру, при замере напряжения на магнето, световая обмотка выдавала у меня 3 вольта.
Хочу снова такой! Продал дурак когда мне было 18 лет.
моя первая техника
Был у меня такой мопед, отец купил 1991 году, проблемный был в плане зажигания, скорость не более пятидесяти километров в час.
Седло от Минска установили и 4 человека по асфальту на речку возил.
Хороший аппарат.
Я тебе конечно верю.хха
Был у меня такой ,я перед рига , написал "Ба" )
Я до сих пор на 13 катаюсь
кстати, приятно видеть, как в наших краях, хоть и редко, но кто-то, бывает, проезжает на такой технике по улицам. Кто-то даже на Карпатах или Верховине 6, к примеру, проезжал, иногда.
был у меня такой)))
в сарае такая же стоит )))
Такой мотор ещё можно купить
Тринарик называли мы раньше.
Помню мечтал об таком.
Моя любимка
у нас в городке подобных много было... но вот вроде там была "верховина" надпись на баке, не утверждаю, ибо малой был.
У меня тоже мопед Рига 13
даа был такой у меня. 15 мин едешь, 15 ждёшь пока остынет ))) и зажигание вечно мозг делала, но у меня магнето с трактора стояло.
так, на то и мопед. А уж тем более, со свечкой А11, или А12 - много не проедешь. Но, с электронным зажиганием, и свечкой А17 - это волшебство!
у меня был в юности мопед Карпаты, а у друга зиф16
который раз на пустых колесах катаете !!! аж сердце кровью обливается ...
что то я помню его как рига 7
мой первый мопед....до сих пор жив...стоит в деревне...у отца...есть не просит....эх....ненавижу ....его магнета все мозги мне перетрахала в детстве...хуже его только мой любимый юпитер пять с его волшебным зажиганием...
купить мотор китайский F-50 копию Д6 и будет у мопеда вторая жизнь
Так вроде пишут, что китаец требует обслуживания километров в 300 как минимум, и зп-проблема. Но с другой стороны есть Д80 до которого в СССР не доросли.
Вся эта техника хороша когда есть необходимость перетаскивать технику на горбу(через завалы, броды и пр.)-лёгкие почти как велосипеды, но не утомляют при езде на большие расстояния, да и быстрее. Сам о подобном думаю.
кстати. Очень кстати. Недавно, поставил себе электронное зажигание, и некоторые проблемы, как рукой сняло, не поверите! Нечему сбиваться в электронном зажигании, нечему. )))
бро ставь безконтакт на юпак он будет волшебен!!
У меня был такой зелёный)))