Новая Рига 13. Мопед для рыбака. Тест драйв.
HTML-код
- Опубликовано: 15 апр 2022
- Привет друзья. Сейчас мы на проекте Кузница Тест Драйва реставрируем Ригу 13 советского производства, у нас в коллекции есть и Рига 13 позднего выпуска, уже постсоветского периода. которую мы купили уже год назад и даже ещё не заводили.Вот и пришло его время. Сегодня заведём и прокатимся.
Карта Приват банк гривна: 5221 1911 0090 6287 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 00270411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история 
Авто/Мото
У меня был точно такой , мне купили его когда я учился в 8 классе какое это было счастье. Сейчас когда покупаю новую машину этого кайфа уже нет 🥲
Запах двухтактной смеси, запах из детства. Почти все лето проводил в деревне у бабушки.
пока разогнался и завел, уже и приехал))
Самые прикольные воспоминания из детства связаны с Ригой-13, это и покатушки в лес и падение с мопеда и много чего ещё :)
Год назад купил такую с металлоприёмки , пескоструил , красил, перебрал всё , кроме двигателя , поставил его китайский аналог f50 , теперь можно до деревенского магазина с ветерком доехать)))
и как этот мотор,лучше едет?
Электронное зажигание, нормальный карбюратор и запчасти на него в продаже. Поэтому смысл ставить его есть. Если пользоваться дырчиком по назначению.
@@ZohLayer как ни странно, китайцы сделали мотор с большими косяками. И лучше, чем модернизированный наш "Д" с электронным зажиганием - нет ничего.
Как же здорово быть обладателем похожей техники
...год назад сосед по гаражу выкатил свой совковый мопед Рига-11 я вначале не поверил, что это его мопед купленный его отцом в 80, Олимпийском году, у него на крыше бензобака была изображена символика московской олимпиады, ну так он свою мопедку за зиму в гараже всю реставрировал, только поставил китайский новый движок Ф-100!-, теперь на нём его внучка гоняет сутками-, домой не загонишь, радости полные штаны, а одноклассники пацаны - ей завидуют скрепя зубами!- вот это я понимаю подарок на 10и летие девченке!!!
У меня Рига 16 была. В зелёном металлике, с золотыми крыльями.Старший Брат в армию ушел, мне оставил. Новая практически была. Все равно все время ломалась, больше с ней мудохался чем ездил. Но покраска была натуральный металлик. Тогда в СССР такая покраска это чудо какое то было.
часто, в этом были виноваты сами владельцы. Во-первых, очень мало кто придерживался правила переключать скорости на около 15 км. в час. Во-вторых, лили всё, что под руку попадалось. А потом удивлялись, почему сцепление не работает или еще что. А потому, что масло не то заливали. Ну, и не обкатывали технику, как правило. )))
У меня Рига 22 была . . Я тоже младшему оставил и тоже все время ломалась .В основном коробка приходила быстро в негодность
Я вырос с этой техникой, начинал с велосипеда, школьник, первый моторчик появился в 12 лет, потом были мопеды, а первый мотоцикл был К-58, мне было 15 лет, эта техника в СССР была доступна каждому, вот с «Ижами», «Уралами» и машинами была напряженка, с рук покупали б/у, переплачивая, как за новый, спекуляция была страшная, так покупал «Юпитер-3» через комиссионку, оценили в 250 руб., хозяину отдал 850 руб.
В прицепе очень хороший мопед,я на таком гонял на рыбалку за 70 км и на работу,доп кольцо сделало зверя который разгонялся до 50 как пуля ,особо скажу ,что техника надёжная и проблем не создавала, сейчас катаю на велике с мотором и вполне доволен,кайф зашкаливает ,хотя имею мотоцикл.
Хороший был мопед, у меня его не было у меня была Верховена-6 мотор Ш-58, а у пацанов была Рига-13, гоняли и не жаловались, остались только одни воспоминания, неплохое время было.
В юности был такой, я жил в Туркменистане, и там это был страшный дефицит.А когда на каникулы приезжал в Украину, то там действительно во всех магазинах спорт товаров продавались мопеды. Рига-13 отличный мопед, спасибо автору большое! Сейчас бы с удовольствием купил бы.
перебирал этот движок полностью. Сцепление без съёмника не снять. Ставил электронное зажигание самодельное. Сейчас есть китайские карбы устойчиво работающие, тогда не было в середине 90х. Кольца быстро вылетают в глушак, прямо на ходу от перегрева. Область позвоночника, выше копчика, отбивает конкретно. Бывало не заводился, т.к. залипала кнопка закорачивания свечи (он не декомпрессором глушится), чёрная что на левой рукоятке руля. После была Дельта, такое же ломучее медленное недоразумение. А потом был Симсон. Это вэщь! о нём только положительные впечатления.
Симсон это вообще что-то!!!!
ну, допустим, у меня Д5 с электронным зажиганием, и советским карбюратором. Не жалею ни о чём. ))) Кстати, если о скутерах. Увы, часто, это ущербно. Во-первых, что-то поменять в нём - чуть ли не полскутера разбирать. Да, ну его нафиг. Но, дело даже в другом. В условиях пробок и небольшого города - дырчик самое то. Если где пробка, и просто так не выехать, не повернуть - вытащил дырчик на тротуар, протолкал его немного, перешел дорогу, едешь дальше. А кто желает на машинах ездить "но зато автоаттракцион, понимаешь" - пусть себе и дальше ездит. Долго и нудно пусть добирается. ))))
Спасибо за частичку детства!!!
Максим,Рига вам очень идёт ,прям настоящий байкер😂
По моему мнению Рига самый лучший мопед СССР среди Карпат верховин и тд, мечта любого пацана
Максим, зацените Рига-7. У меня была Рига-7. Рига-13 по сравнению мне тогда казалась красивым спортбайком и пределом мечтаний :D
У меня была седьмая, одиннадцатая и тринадцатая. Седьмая была самая лёгкая и быстрая.
Куплен был в 1994 году, с двиглом Д8М, очень надёжный, непоихотливый движок, но боится перегрева, надо следить и не давать гари. ☝️ Стоял в хрущёвке на четвёртом этаже в маленькой прихожей... Передохли все тараканы и моль, соседи молились и плакали, когда появился гараж... ☝️ 😄
скажем, так. Перегрева он не боится, в принципе. Просто для него, по паспорту, оптимальная скорость - 20-25 км. в час. А кто на такой скорости ездит на мотовелосипеде? А что такое примерно 25? Это где-то треть мощности мотора. На скорости 30 - уже половина мощности. То есть, на около 25 - мы можем ехать довольно долго.
Привет Макс! Большое спасибо за видео!!! Да конечно у меня не было такого мопеда или "моцика" как называли мы его. Да хороший был мопед и стильный по раскраске! Ещё раз спасибо за видео Макс, здоровья, счастья и радости!!!
.....у меня не было....Да хороший...Чтобы хвалить надо иметь :-(
Рига 13 у меня до сих пор на ходу 😉👍
В моём детстве самым популярным были Карпаты. Мечта всего детства.
Во было счастливое детство! Сначала дырчик, потом мопед Верховина 5 Мото 50 (до сих пор стоит в гараже). Ценю и надеюсь, что мой сыночек ещё покататься захочет!
На дырчиках ездиют ТЫрявые, а нормальные ездят на газульках !!!!
Какие педали, у нас все с ними бегали пешком по двору :) педали были либо оторваны, либо без цепи
Ну про целесообразность выпуска двигателя д8 в 90х это еще посмотреть надо . Китайцы его копию до сих пор выпускают, и двигатель пользуется спросом. Конечно его улучшили, новый карбюратор и система зажигания устранили основные проблемы моторчика, но что мешало заводу это сделать в 90х? Элементарная база в то время уже была. Но, возможно, всё же цена убила эти дырчики. Думаю китайские изделия стоили бы в разы дешевле.
Место риги 13, нужен пегас, там а амортизаторы на заднем колесе, очень нужные.
Ничего не мешало. Был мотор д14. Обсолютно такая же концепция как и у КД: использовать надежное сцепление моторов серии Д и более мощную поршневую с электронным зажиганием.
самое интересное, что ф50, в целом, хуже получился. Как бы, и мощность даже возросла, но.... Я, допустим, пользую Д5 с электронным зажиганием, с карбюратором советским, правда, не штатным а немного более хорошим - к34д. И скажу, что очень-таки доволен! Не променял бы его на ф50 или ф80 никогда.
Блин, не как не вспомню как же мой первый дырчик назывался и где его производили! Но красный помню был, и колёса чуть больше были, бак другой формы был! Прикол конечно у ведущего было, когда он его заводить начал! И покрутив, покрутив, сказал что можно и так ездить!
Даже в нулевых я каждое утро видел деда который с удочками на рыбалку ездил на подобном мопеде
да, кстати, подобное зрелище и подтолкнуло меня купить Ригу 13, где-то в 2015 году. Как-то, до этого, увидел некоего человека, ехавшего куда-то на Риге 13. Пару секунд зрелище, а пробило так на ностальгию, плюс незабываемые ощущения, как будто, нечто очень неординарное увидел. А дальше .... История такова. Решил я преобразить свой велосипед в электро, и, как-то, еще и материалы посмотрел по мопедам и т.д. И тут, переклинило! Хочу дырчик, и всё тут. Палкой не отвадишь!
Первый мой мопед был. Теплые воспоминания, спасибо! Для выпуска новой модели нужны были деньги на разработку. Видимо денег не нашли.
Рама хорошая крепкая
На эту раму четырёхтактный современный моторчик, типа с бензогенератора небольшого, на две с половиной лошадинных силы
Круто, эх, гонял за грибами на таком аппарате. У нас называли «моторка»)
15:27 на карбюраторе два винта, мелкий регулирует холостой ход (банальным поднятием заслонки), второй потолще (горизонтальный) - качество смеси. Плюс посмотреть, не перекрыл ли воздухан.
Даже если перекрыт ,то сразу почувствуешь
мой первый и последний "дырчик"))) вишневого цвета)) б/у конечно) в году 1992 я его купил (лет 13 мне было) на заработанные на сборе абрикосов деньги)) жили тогда еще в Киргизии, на Иссык-Куле, город Рыбачье/Балыкчи военный городок)) "Карпаты-2" мой делал без проблем))) Спасибо, Максим, за воспоминания из детства))
не так давно, замучила ностальгия, и я купил себе Ригу 13 с рук. За дешево, но и цена соответствовала состоянию - весьма страшненькая, пыльная и т.д. В общем, стал вникать, что и как. А инструментов пока никаких, ничего.... В общем, не завёл. Но, через пару дней, удалось полезть, наконец. Выяснил, что карб грязный. Почистил, завёл. Радости не было предела! Поездил от души.
У меня был в 80-х РИГА-11 (КАЖЕТСЯ) белый. ЕЗДИЛ НА НЕМ И ЗА 30-40 КИЛОМЕТРОВ Особенно хорошо работал ночью А удочки бамбуковые уже отошли, были пластик выдвижные Движок этот же был!
Блин братка,техника огонь,и ты прав все его любили,а расход просто песня,да и смесь мешали с чем угодно,я любил м 8,а кто-то и автолл лил, и ничего ездили, главное четыре ключа и мопед разобран плюс отвёртка ,а если есть изолента и провод ты не победим.
Добрый вечер Максим Сергеевич)! Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍). Привет вам из города Героя Николаева 👍 👍👍👍👍).
У нас его называль" Газуля "или " Газик" а с педалями было западло ездить, поэтому вместо них был кусок трубы или черенка. Заводили с толкача...эх были времена)))
да, помню этот снобизм. ))) "Как это, с педалями? Я ж не пенсионер!" Было такое. Но, в нашем городе, без педалей, иногда, никак. Ибо не такая уж равнинная местность.
Новгородская область, тоже Газуля и тоже палка вместо педалей😂
Максим спасибо за такой подробный обзор в непростое время!
Спасибо ребята за этот обзор. Этот звук тырчика газульки не забудешь. У отца был и не один такой. Последний продали уже в нулевых. Вещь отличная. Эх было время!!!
макс верхом на дырчике да в кожане как всадник апокалипсиса 🤣🤣✊✊
У меня был такой в 88м году . заводился с лёгкого толчка. двоих пацанов на рыбалку тягал , но не под все горки , иногда пассажир спрыгивал и доталкивал на гору. Бензин тогда был на каждой гос заправке. с отстойников насливаешь , масло в в автобазе попросил развёл 1:10 и вперёд ! Один раз масла не было , залили подсолнечное так чез каждые 5 км партизан на свече был и дорога за нами пахла пирожкамиОстались тёплые воспоминания о том времени .
У меня он и сейчас завалиться с лёгкого толчка...
Дякую за спогади. Мені завжди подобались або велосипеди, або справжні мотоцики. А це щось таке напівфабрикат був тоді. Ну то на мій смак. До речі, на старих вєліках також були схожі ручки.
Максим с вербным воскресеньем здоровья крепкого мирного неба над головой благополучия душевного благодарю тебя и кузницу тест драйва за то что вы есть и за ваши видео
Максим,как всегда лайк.
Блин как же классно было на самом деле досих пор помню своего зифика 77 у всех пацанов были риги я как белая ворона на зифе летал😂😂😂😂
Если чудо заводилось это было всегда магия🤣
Требованием иметь водительское удостоверение произошла очистка автодорог от такого транспортного средства. Скорее всего так было и задумано.
Насколько помню этот мопед выпускали раньше. Я в детстве мечтал о рига-16, а это был 1978 год. И жил я недалеко от этого завода.
Из-за простоя долгого, он не хотел заводиться долго- естественно карбюратор будет с непривычки захлёбываться!
а тут не простой долгий. )))) Карбюратор, видать, просто немного засорился за эти годы. Я это знаю. Как только такая вот ерунда с запуском - откручиваем болт колодца и чистим жиклёр.
Воєниє дийствія 😀😀😀 подивись вніматільно новості
В нашем городе магазинчик ,,Спорт товары,, маленький такой был и вот в углу стояли тесно прижавшись друг к другу Мински, Карпаты, вот такие Риги и велосипеды. Запах новой техники до сих пор в носу.
Кстати это город Красный Луч, Луганская область.
@@user-cu4yv1ir3d в нашем городе тоже был такой магазин.
Мы там с отцом брали Карпаты с ножным переключением.
Если не изменяет память на движке было написано 501
@@user-mb7bq5nk8z по-моему 50-1 так было. Давно было, время стирает память
Максим, благодаря вашему видео, я словно побывал в детстве. То, что их производили до 1998 очень хорошо, не все имели возможность купить скутер. У нас в городе до сих пор иногда ездят на таких.
ну, скутер, извините, часто, это дрянь. Я не говою даже об обслуживании - очень нетехнологичное и ну, его, нафиг. А во-вторых, рано хоронить дырчики. Когда приходится мне на дырчике в тех же пробках ездить, я просто в восторге. Потому, что в пробках, в условиях небольшого города, именно дырчик самое то.
я тоже начал именно с риги 13, с тех пор с мотоциклов так и не слез.
Молодец, Максим!!!!
Привет из Риги у меня дырчика не было у друзей были а я катался на отдичном Харьковском велике --ХВЗ Турист
А возможно помочь мне купить для меня Ригу у вас (нахожусь в ЕС)?
*_интересный видос_*
Классно уменя был такой 👍😉
Максим мс20 это авиа масло. В тепловозе заливается в компрессор и РЧО, в дизеле обычное самое дешовое диз масло как в грузовиках. Говорю как машинист.
Супер,моя сестра на таком гоняла!)
интересно - женщины, иногда, любят такие транспортные средства? )))
Здравствуйте, Максим, езжу на такой синей Риге 13 1989г Д6 с электронным зажиганием, прекрасный мопед За 2 года только карбюратор чистил много раз(пока фильтр автомобильный не поставил), так что колупаться с ним много не надо, только зажигание нужно электронное, простой, надёжный мопед!
Оооо у Пахана была такая Рига прям ностальгия
маю підозру що не з першого разу запустився, бо має споріднені корені з бензопилами і мотокосами. якщо залишити 2т суміш в карбюраторі надовго бенз випаровується, а масло осідає на стінках, і перекриває в жиклерах канали, свіже паливо пробиває ці корки, але треба часу, або після довгого простою пряму в карб личи чистоган бензин.як там техніка яка поїхала на ерставрацію в харків? вціліла, чи пошкоджена?
Моя первая единица техники это Рига мини отданная мне в двух картофельных мешках
А у нас его называли дырчиком.
У нас был мопед (Верховина, Карпаты), выглядел как мини мотоцикл. И был "дырчик". разновидности Риги.
не знаю кто придумал это название, но слышал , что оно было популярно в разных регионах СССР.
Почему "дырчик"? Мотивировали это тем, что смотрится он почти как велосипед, чуть крупнее, и у него есть педали.
Дырчик больше пенсионерский транспорт, а мопед это для молодежи.
Владеть мопедом было конечно нереально круто.
Самый же топ это мини мопед Стелла. Они появились у нас на излете СССР.
Насколько круто он смотрелся в глазах мальчишек тех лет, настолько же редким они были
Курточку секонд где брали?
На самом деле,как по мне,самые интересные из Риг это Рига-1 и Рига-3. Вот есть в них что-то. Более поздние же Риги больше выглядят как велосипеды с моторами. Ну и 16 и 12 то же как по мне норм. У самого 16я имеется, 1979 год, квартирного хранения.
Отлично
Зиф77 стоил 120р, рига13 135р, у меня была рига 11 с баком спереди, переходная, мотор д-6 слабенький конечно, прокатился на риге 13 с д-8, прям ракета, показалось. По паспорту, рига 11 с д-6 был 1,1лс, получается плюс 0,2лс на риге 13 очень заметны.
У меня Рига-13 стоил 145р (в 1989-ом году)
@@TTaras22 у меня цены примерно 83г, зиф уже снимали с продаж.
Супер
Был такой. Сиденье поставил от минскач. Вместо педалей ножной тормоз на трубе. Вторая выхлопная варёная. Магнето от мтз. Заводился с пол ты ка. Эх детство.....
Ошибка была: помню, в Латвии в магазине, в 1995 -97он стоил 120 латов, мини-мокик - 240 латов. При зарплатах около 40, ( считай три зарплаты за игрушку), при том ещё была большая безработица в стране, особенно на селе. Зато, потому на селе они продавались б/у, в хорошем состоянии за 5 латов. Хороший Днепр с коляской стоил 25.
Я на таком под лёд провалился... И умудрился его вытолкать обратно на поверхность
Максим привет! Твоё видео окунуло нас в далёкое прошлое, в детство. Тоже катались на таких дырчеках, но у нас они назывались просто моторчиками.. Токаря протачивали окна в цилиндрах, и они бегали намного бодрее...Хорошее получилось видео, душевное! Удачи всем вам, и мира! Ждём новых выпусков! 😀👍🔥
Забавно мой дед, тоже называл такой лёгкий мопед - моторчик).
Хехе, у соседей такой был и видимо ещё 12 )
Да, в иерархии "детиков" Рига-13 была на ступень выше ЗиФ-77. Но мы, мальчишки из СССР, фанатели от "двухскоростников". Когда-то я мечтал о "Верховине-6"! "Верховина" по своему дизайну мне нравилась больше чем "Карпаты". Но в результате досталась мне "Рига-22" с двигателем S-62М. Новая, но бракованная, с неработающей 1-й передачей (выкрошились зубья на блоке шестерён). Пришлось сразу ремонтировать двигатель. После чего откатался на ней два сезона. А потом пересел на мотоцикл.
😂💯👍❤ мопед детство
В 88 ГОДУ ПОДОБНЫХ МОПЕДОВ В ПОДМОСКОВЬЕ БЫЛО НЕМАЛО И ЗАПАХ ИЗ ДЕТСТВА ОСТАЛСЯ СО МНОЙ НАВСЕГДА!!! ОТЛИЧНЫЙ МОПЕД БЫЛ, НО У МОЕГО ДРУГА БЫЛ "ВЕРХОВИНА6" И ОН БЫЛ ХОРОШ...
Мне дед подарил зиф 77.а он покапал новый в магазине авто мото вело, ну или на оборот велр мото авто, точно не помню, ну цена была 56 рублей и это было дорого, считай пол зарплаты. И вот мне его подарили, с двигатклем д 6,той считался хорошим мотором, а про запас у меня лежал д5тый. Ну потом я его поставил на старый велрсипел орленок, и бак был от верховины, вот это быо дырчик, бомба а не мопед, рама легче на половину считай, летал как щверь
и что интересно - сейчас за ползарплаты такое не купишь. ))) Никогда!
Fiskult privet😃😃😃😃
В 1995 я уже ездил на Honda Eva pax
Максим спасибо за видео )))с Вербным воскресеньем
Максим, по поводу двухтактных- у японцев в нулевые были скутеры с двухтактным движком ... по крайней мере honda tact , Yamaha jog . только у хонды бензин заливался чистый а масло ( 2х тактное ) в отдельном бачке ,в самом мопеде был миксер
У меня сейчас Honda tact 31 с маслом отдельным бачком. 1994 года выпуска
@@user-cf8zp4fy7m , использование миксера и разные баки у японцев эт нормально.
И не только. Honda dio, suzuki zz тоже были
Может и на западе союза и продавались в свободном доступе такие мотики, в самой России в Сибири их было сложно приобрести, мой батя ели как для своего брата младшего двигатель купил, а про целый мопед и речи не шло. Потом мастерили его на велосипед, плюс заднюю звездочку в магазине не продали, видимо кому то она была нужнее, зато потом сколько детского счастья было, когда этот веломопед поехал рассказывал отец) Долго мой дядька на нем отъездил, довольно надёжный двигатель оказался. Но был и минус, зажигание у них все спрятано внутри в металлическом корпусе, и оно частенько могло пробивать на массу, а так все норм.
Кстати я по совету дедка,наносил прорези ножовкой,ножовкой,и действительно задний тормоз работал лучше .
при таком дроселе покрути воздушку - круглая штука на карбюраторе.- и ок.
Привет. У меня, судя по всему, переходная. 82 года. По паспорту Рига- 11, но бак стоит спереди. Двигатель д6. На ходу)
Будь уверен, ещё сорок лет проходит!
У тебя видимо ,как в фильме " любовь и голуби"
@@user-ow4ee1hb7j Наверное. тоже красно- белый)
Продаешь Д-6
Удачи вам в реставрации и личной жизни. Его китайские клоны и сейчас коптят 2Т смесью мир и в РФ точно. Так что дело не погибло, только стало более нишевым, что-ли. Все остальные уже лет двадцать на скутерах гоняют.
👍
У меня такой тоже был
Был такой бело-зеленый, а у друга красный как этот. Но мой не тянул ни фига, педали в помощь а друга резво гонял.
Я уже только потом узнал что дело было в конденсаторе.
Фактически Саркана Звайгзне был велосипедным заводом еще с 1920-х годов. Там делали лишь рамы, колеса, педали... Двигатели серии Д для него поставлял ленинградский завод Красный Октябрь, а 2-скоростные - Шауляйский завод в Литве и какой-то завод в Украине. С распадом союза все эти поставки закончились. Красный Октябрь еще продолжал производить Д-8, поскольку это для него было побочным производством, а основная продукция - авиационные агрегаты, а литовский и украинский заводы загнулись. Пробовали рижане покупать польские моторы, но продукция получилась слишком дорогой. Оборудование 60-х годов позволяло производить изделия на уровне 60-х годов, и для перехода на современную продукцию требовалась полная модернизация завода, которую сочли нерентабельной и бессмысленной. Посмотрите на качество сварных швов своего мопеда: явно они не роботом сделаны, а вручную, электродом. И это на пороге 21 века... Фактически, самым ценным на заводе было конструкторское бюро, а производство - примитив.
Рига-13 - не последняя продукция Саркана Звайгзне. После нее был грузовой трицикл «Пони» с двигателем 49 кубиков с принудительным охлаждением, задуманый для почтальонов и курьеров, для управления которым не требовались водительские права. Другая разработка, которую еще успели выпустить - складной мопед «Мини» со съемным бензобаком с ручкой для переноски. Кроме того, КБ разработало несколько моделей по заказу англичан: «Манки», «Босс», «Фора», когда собственное производство уже закрылось.
А Рига-13, как игрушка для изучения основ ремонта техники, был замечательный. Столько радости подарил в детстве, когда после пары часов ковыряния в его нехитрых кишках, он всё же заводился и с жутким треском и дымом катал нас, пацанов, по двору...
Привет. Если честно наверное актуально.
Я восход 3м в квартиру завозил))
Вмене єсть мопед Д6 рама Мопедовська руль звилкою принцип велосипеда тільки ще побокам стоять пружини коли нажимаеш на вилку амортизація принажатій грає вперед назат правда незнаю якого года випуска рама
Уважаемый Максим! Привет Вам, от счастливого кагдато обладателя такого дырчика! Мне такое чудо подарил отец, на 16лете! Красного цвета с никилерованными крыльями и багажником! На тот момент новым, ну почти! О как же я тогда был рад, вы не предстовляете, а хотя о чём я говорю! Дак вот это чудо, дарило мне кучу радости и эмоций цельных три года! Где я на нём только не бывал! Дальняки растояние в соточку, да легко! Рыбалка, поездки в деревню к бабушке и к родным, да блин куда только душе угодно! Ктал он меня и радовал, и что самое главное жили мы с ним душа в душу! Я не помню какихто серьезных ремонтов за все время и поломок! Хотя я его не совсем то и щадил! Было много поездок к тётке в село, семки долбить! Короче кто в теме поймёт! Он и развлекал меня и помогал семью кормить! Да и родители были рады, что я делом занимался а не ерундой! Но к сожалению, когда ушёл в армию, батя дал дырчик маему двоюродному братцу! Тот его сука, извените за мой франце, падла просрал, отдал за долги гадёныш! И всё, дырчик ищес! Ну я правда придя на ДМБ применил все навыки армейской школы, дабы обьяснить недалекому брадцу, то как я любил этот мопед! Вот как то так, друзья! Спасибо вам Максим за столь прекрастные воспоминания! Удачи Вам! Мира всем!
а я, как-то, вообще получил позитивнейший заряд эмоций! Вот, представьте. Забираю я дырчик с нашей "Новой Почты", и ловлю восхищения её сотрудников, разделяющих со мной мою радость. )))) Так сказать, такие посылки далеко не каждый день присылают. Смотрели на "Ригу" так, как вождь какого-то племени на блестящую пуговицу! ))))
На последних годах выпуска у Риги-13 не ставили обтекатель пластиковый и кожух цепи. Просто ими не комплектовался мопед.
наоборот, обтекатель появился только на последних годах выпуска
в гаражный кооператив можно было вступить и построить гараж при наличии не только автомобиля, но и мотоцикла
Привет Максим!помню такой мопед но у меня его лично не было но прокатится брал .вот Карпаты был у меня он мне нравится.классный был мопед👍спасибо большое за видео было интересно.
Скажите пожалуйста можно ли переднюю родную вилку заменить на более совремеенные газомасляные так шоб не переделывать ничего там???
На счёт разрешения на строительство гаража подходил и мотоцикл с коляской. А конкурировать он может китайским аналогом который на много хуже.
Здравия Кузнице!Мечта детства которая так и осталась мечтой!
У нас называли такие газик
У наз "газулька "
Езжу на таком,правда с китайским движком,на работу.Бензин нюхает,40 км/ч бежит,меня устраивает.Гайцы взглядом проводят и ни каких вопросов у них)))