Говорят что земля плоская, держится на черепахе, которая стоит на двух слона,те в свою очередь стоят на спинах трёх китов... Так вот... Китов везёт в бесконечную даль т4🤣🤣🤣
Отличный и крайне ремонтопригодный мотор как и сама ЛТ-шка. Спецприспособления для замены ГРМ делаются элементарно с помощю сварки и болгарки на коленке) Одна история с этим мотором связана. Сам занимаюсь сваркой в основном кузовной , такие автомобили приезжают очень часто . Однажды в ЛТ-шке на этом моторе вроде после ДТП отломало прилив крепления топливного насоса на блоке. Попросили приварить. Ну я типа говорю чугунный блок варить не самая лучшая идея, а владелец не отстает - и так хуже не сделаешь. Я приварил обычным электродом по чугуну хотя сам не верил в позитивный результат - боялся чтобы сам блок не деформировало напряжения от сварки. В результате Лт-шка уже 4-й год бегает и больше 200 тыс накатала на этом блоке и не жалуется)
Машина огонь, владею 5 лет. Настоящая немецкая надёжность, ремонтопригодность и стоимость запчастей - вот ее огромный плюс перед современниками! Желания менять на что то другое нет, тем более есть пластиковые навесные элементы) Купил заднюю дверь, сдвижную, а также морду целиком из стеклопластика - скоро буду видео снимать.
На старые Вольво задние приводные двигатель ставился продольно с карданом, с середины 90 годов на передние приводные Вольво ставился поперёк , сам владел 5 Вольво v70 с таким двигателем , идеальный движок.
У нас в РБ в каждом дворе не менее 2х 3х тчиков стоит Машина легенда. Живой на 2.5 не купить а если купить то очень дорого. У этих машин нет года выпуска, есть состояние
У меня т4 с 1х )) он 90го года. Судя по вину - один из первых 10 тысяч произведенных Т4 в Гановере. Какой у него пробег только богу известно. Меняли только голову в прошлом году. Трещины между клапанами. Голову еле нашли. Такие дела. В общем не знаю на что в итоге его поменять потом этот 1х, но ощущение полное что он никогда не умрет.
Болт в поддоне в основном от второго коренного бугеля. Он или выкручивается или отрывается и остаются заломыши в блоке, которые не сложно выкрутить. Причиной этого является перегрев блока с последующей деформацией постели коленвала во второй и иногда третьей шейки. У кого это произошло нужно проверить систему охлаждения, разобрать и вымыть радиаторы иначе другой мотор тоже можете перегреть.
Мы занимаемся перетяжкой и ремонтом мягкой мебели и возим на нем мебель от клиента в цех и обратно к клиенту, а также ткань, поролон и другие материалы.
Ребята ,двигатель 2.5тди это от Ауди ,пошел . Сначала на Ауди С 3 сигаре ,или как в народе говорят плоскаручка . А потом пошли в Ауди 100 С4 и А6 С 4 ,а потом пошли Вольво и Фольксвагены . Так что ,это ребята Ауди мотор. Лучшего мотора Ауди ещё не придумало .
На с3 стоял мотор 1Т-это самый первый двигатель TDI во всем Мире,ставился 10 месяцев на с3,120 сил там было экспериментальный вариант,потом пошёл он на с4 -115сил и 140
Т4 2.5 дизель 96года. Ребят появилась проблема, машина заводится, врубаешь скорость какой-то момент набирает обороты и сбрасывает перегазовал и едит. В чем проблема может быть?
Ну ваабще то свечи накала в антифриз это не самоделка в северных вариантах на заводах на дизеля ставили, есть варианы 2 свечи, 3 свечи, 4 свечи!!! 🤔И управляются они электроникой которая включает их не разом а поочередно по одной каждые 20 секунд что б генератор не крякнул! 😜
Привод насоса на распределительном валу. Тебе надо распределительный вал на несколько градусов повернуть там либо по час стрелке либо против, по звуку мотора понятно. Если слишком мягко работает то поздний впрыск если слишком грубо работает то рано. Тяга и запуск с этим связаны. Копайте в этой стороне
Вообще-то этот двигатель начали варьировать в разных эпостасях на ауди ещё с 78 года. Продольный ЕА381, поперечный ЕА153. Форкамерные и с прямым впрыском А бензинка с 76г. причём первая серийная пятёрка, у даймлер-бенц штучные были с 74г.
@@gentrest6421 140HP AEL Audi A6 C4. Cамая мощная заводская версия 151 HP ставилась на VW T4 буквенное обозначение AHY,AXG на этих моторах стояла турбина с управляемой вакуумом геометрией. На остальных моторах 2.5 VW и на Audi С4 140 HP ставилась турбина с калиткой (wastegate)
Эх, ностальгия по дизельному рокоту! 15 последних лет на них. Щас второй месяц на плаг ин гибриде, жЫп взял, Аут PHEV. Кстати, как правильно обкатать мотор 2.4, если это просто генератор? Машина после 135км/ч (до 170 ограничено) едет только на бензомоторе, я специально катался по автобану 140-160, но обороты не показываются, не ясно, что там вообще происходит 🤷
Масло сменю обязательно! Я уже тоже руками развожу: ну никак нельзя повлиять на его работу! Что смущает: щас холода наступают, мотор туды-сюды вкл/выкл, а он холодный же, на улице холодно, а обороты у генераторов обычно 3000, да нахолодную!... Только масло часто менять и остаётся.
Одно замечание господам из Ходос Авто: Прогонка двигателя без заполненной системы охлаждения приводит к преждевременному выходу из строя водяной помпы. Достаточно покрутить её с десяток секунд "на сухую".
@@gentrest6421 сколько у тебя лично помп потекло?у меня и у моих знакомых за 20 лет по этой причине ни одной.ты путаешь с теми что смазываются антифризом видимо
"Вставить" можно всё что угодно. На "Болт-он" не подойдёт. Там стояли фордовские 1.8 или пежовские 2.3 Я предполагаю откуда вопрос вырос: межцилиндровые расстояния на моторах Форд этого поколения объёмом 2.0 и 2.3 совпадают с вольвоским "красным блоком" . Таким образом можно оснастить фордовский мотор головой DOHC. Но сами по себе моторы разные от слова "совсем"
Ещё есть нюанс с корпусом масляного фильтра, а точнее с блоком. На Вольво блоке нет отверстия, под слив масла. А на родном ANJ есть. Че делать хер знает
тоже сталкивался с проблемой открученых болтов бугелей на коренных вкладышах... если такое видиш то блок уходит в металолом ((( это происходит из за странной выработки плоскости между бугелем и блоком.. проверить эту выработку при осмотре мотора можно попробовав протянуть болты коренных вкладышей с нужным усилием дина ключом. в принципе по безнадеге можно убрать этот дефект положив фольгу между бугелем и блоком...
Блок ведет какую фольгу мля?проверить только можно косвенно по тому как крутится колено ключем без Форсунок.должно все равномерно и не зажиматся нигде.а блок на стенде на соосность коренных надо проверять и делается это без проблем.
@@ЕвгенийУгрюмый-д9ф во первых конструктив мерсовского и от ауди разный, во вторых ауди первые бензинки начали делать и на базе этого блока позже дизеля. Блоки в них практичесски идентичны.
Зачёт видосу. Народ не питайте иллюзий. Я стакнулси с этим говном мало того не подойдёт навесное +технологические отверстие всё разные. Малчик покажи щуп проверки масла. Крепление подвесного правого привода правое крепление двигателя я имею в виду на т4. Взял бабки купил поршня вк ладоши расточил всё говно вылезит чуть подороже но получаем ремонтный мотор а не кота в мешке не сбевай людей столку
У "Легенд" помимо бугелей в поддоне есть не менее значимая "фишка" _ убитый торец коленвала . И последнее исключительно вследствие криворукости "мастеров".
За свою жызнь продал таких двигателей штук 20-40 разобрал штук 10, выкрученых болтов не видел встечал похожую историю (приотпустило болта на шатуне, провернуло вкладыш и смерть мотору) на мерс ом 611 612 646
Говорят что земля плоская, держится на черепахе, которая стоит на двух слона,те в свою очередь стоят на спинах трёх китов... Так вот... Китов везёт в бесконечную даль т4🤣🤣🤣
Отличный и крайне ремонтопригодный мотор как и сама ЛТ-шка. Спецприспособления для замены ГРМ делаются элементарно с помощю сварки и болгарки на коленке)
Одна история с этим мотором связана. Сам занимаюсь сваркой в основном кузовной , такие автомобили приезжают очень часто . Однажды в ЛТ-шке на этом моторе вроде после ДТП отломало прилив крепления топливного насоса на блоке. Попросили приварить. Ну я типа говорю чугунный блок варить не самая лучшая идея, а владелец не отстает - и так хуже не сделаешь. Я приварил обычным электродом по чугуну хотя сам не верил в позитивный результат - боялся чтобы сам блок не деформировало напряжения от сварки.
В результате Лт-шка уже 4-й год бегает и больше 200 тыс накатала на этом блоке и не жалуется)
Лучше нет машины в мире, чем Volkswagen T4!
Да у самого Т4
Факт ))
Мотор-легенда!!!Ауди А6с4 просто летает с ним).
Был у меня на Ауди 100 такой мотор. Проблем небыло. До сих пор у нас очень популярный.
Машина огонь, владею 5 лет.
Настоящая немецкая надёжность, ремонтопригодность и стоимость запчастей - вот ее огромный плюс перед современниками!
Желания менять на что то другое нет, тем более есть пластиковые навесные элементы)
Купил заднюю дверь, сдвижную, а также морду целиком из стеклопластика - скоро буду видео снимать.
11:32
секунда взгляда без поддона.и сразу вердикт в прекрасном состоянии.просто огнь
Вкладыши насквозь увидел!
ага), тоже подметил, и ето при том, что в поддоне чистейшее говно. Я когда снимал поддон - чистота идельная
На старые Вольво задние приводные двигатель ставился продольно с карданом, с середины 90 годов на передние приводные Вольво ставился поперёк , сам владел 5 Вольво v70 с таким двигателем , идеальный движок.
У нас в РБ в каждом дворе не менее 2х 3х тчиков стоит
Машина легенда.
Живой на 2.5 не купить а если купить то очень дорого.
У этих машин нет года выпуска, есть состояние
У меня т4 с 1х )) он 90го года. Судя по вину - один из первых 10 тысяч произведенных Т4 в Гановере. Какой у него пробег только богу известно. Меняли только голову в прошлом году. Трещины между клапанами. Голову еле нашли.
Такие дела.
В общем не знаю на что в итоге его поменять потом этот 1х, но ощущение полное что он никогда не умрет.
Роман,меняй на 1.9 AFN...
АFN
Болт в поддоне в основном от второго коренного бугеля. Он или выкручивается или отрывается и остаются заломыши в блоке, которые не сложно выкрутить. Причиной этого является перегрев блока с последующей деформацией постели коленвала во второй и иногда третьей шейки. У кого это произошло нужно проверить систему охлаждения, разобрать и вымыть радиаторы иначе другой мотор тоже можете перегреть.
Мы занимаемся перетяжкой и ремонтом мягкой мебели и возим на нем мебель от клиента в цех и обратно к клиенту, а также ткань, поролон и другие материалы.
Поставил в т 4 с насосом турбиной и форсоми от вольво. Очень тракторная работа.+ дымность. Вопрос подходит ли топливная от вольво?
Мозги стоят от
АСV.
Есть у нас такой T4 2,5 tdi 1999 г. выпуска. Пробег - 398000 км.
Ребята ,двигатель 2.5тди это от Ауди ,пошел . Сначала на Ауди С 3 сигаре ,или как в народе говорят плоскаручка . А потом пошли в Ауди 100 С4 и А6 С 4 ,а потом пошли Вольво и Фольксвагены . Так что ,это ребята Ауди мотор. Лучшего мотора Ауди ещё не придумало .
На с3 стоял мотор 1Т-это самый первый двигатель TDI во всем Мире,ставился 10 месяцев на с3,120 сил там было экспериментальный вариант,потом пошёл он на с4 -115сил и 140
Здравствуйте, у меня лтшка с самым слабым двигателем 66 кВт, 2.5 APA вроде назыается, вопрос все навесное + форсунки перекидываем на Вольво и всё??
А как ставить на учёт такой автомобиль?
Т4 2.5 дизель 96года. Ребят появилась проблема, машина заводится, врубаешь скорость какой-то момент набирает обороты и сбрасывает перегазовал и едит. В чем проблема может быть?
Здравствуйте,От хондай гранд не поставить
Друг его проехал за год 400тыщ. Ищи ему ещё пару моторов. Ходят они если за ними следить, с Ауди АЕТ 115л.с и 140л.с меньше переделок
Ну ваабще то свечи накала в антифриз это не самоделка в северных вариантах на заводах на дизеля ставили, есть варианы 2 свечи, 3 свечи, 4 свечи!!! 🤔И управляются они электроникой которая включает их не разом а поочередно по одной каждые 20 секунд что б генератор не крякнул! 😜
А сколько ходит 2,5AXD?!
Саажите пожалуйста, 2,5 TDI ВВЕ на лт 2003 г, подойдёт? И посадочное место к маховику и подушки?
Маркировка двигателя разная ,будут проблемы при переоформлении в гибдд.
Ауди 100 C3 1990 г устанавливался ровно год код 1T
Один из первых 2.5 с электронным управлением
@@ИванСтасюкевич-ч5щ афигенный мотор
Т4 это легенда. Пережившая пассат Б3
Шапка зачётная👍😀
У меня т4 каравелла в полной комплектации 2003 год 75 кВ.330000 пробег, и намёка нет на что-то менять.
Так всего-то 330
Этот двигатель лудшей из вагов дизелей который ставился на бусы, что снизов что сверхов как пуля.
1.9 AFN вот лучший...
@@atari_gold чем он лудше
@@ВладимирЖданов-с4м не жрёт и при этом валит!
@@atari_gold AXG тоже не жрёт и валит покруче намного
@@ВладимирЖданов-с4м 2.5 жрёт тоже как 2.4!А 1.9 при меньшем объёме реально ест мало и за счёт мозгов можно выжать 200 коней...
А блоки управления прошивать нужно???
Тоже бил случай з открученим болтом на LT 28
Ребята подскажите пожалуйста,в лт 46 двигатель от вольво встанет?
Год машины?
Хорошая машина и мотор мощный.
Сздравтвуйте т4acv мотор после обрыва ремня грм,собрали, не можем восстановить тягу подскажите,причину пожалуиста кто знает?
Привод насоса на распределительном валу. Тебе надо распределительный вал на несколько градусов повернуть там либо по час стрелке либо против, по звуку мотора понятно. Если слишком мягко работает то поздний впрыск если слишком грубо работает то рано. Тяга и запуск с этим связаны. Копайте в этой стороне
Сколько денег такая работа стоит?
Как с вами связаться
Теперь и мотор от вольво не найти...
Та ладно, в Европе этих моторов дохрена. 1300-1500 евро в хорошем состоянии и только в бой.
В Франции ест каси для машин тама можно найти по Дешовие
500 euro он стоит
Вообще-то этот двигатель начали варьировать в разных эпостасях на ауди ещё с 78 года. Продольный ЕА381, поперечный ЕА153.
Форкамерные и с прямым впрыском
А бензинка с 76г. причём первая серийная пятёрка, у даймлер-бенц штучные были с 74г.
2.5 сила
1 600 000 уже прошел
Все ок
Мотор легенда
Мотор от Volvo подходит на замену вместо 111kw?
Podhodit , na VOLVO on kak i na AUDI 100 C4 on 103 KW to jestj na 140 loshadei.
У меня на ЛТ 35 болт так открутился. С новыми вкладышами не прокрутился коленвал. Ставил столб от вольво
Привет.Сам откуда? Тоже хочу так сделать.Подскажи что переделать нужно.
Сколько будет стоить такая работа.можете мне такое же зделать? у меня такой же т4.нужна менять мотор.
На ауди А6 в кузове С4 был 2,5 тиди на 5 цилминдров. Выходит такой же?
Вполне возможно, нужно уточнить
Да, это тот же мотор. Причём там стоит в максимальной версии на 150 коней
@@gentrest6421 140
@@istwestec
Прошу прощения, верно, 140 Л.с.
@@gentrest6421 140HP AEL Audi A6 C4. Cамая мощная заводская версия 151 HP ставилась на VW T4 буквенное обозначение AHY,AXG на этих моторах стояла турбина с управляемой вакуумом геометрией. На остальных моторах 2.5 VW и на Audi С4 140 HP ставилась турбина с калиткой (wastegate)
А с розовой буханкой?
А з ауді а6 с4 2.5 підійдена т4 чи лт ?
Да, это он и есть
Эх, ностальгия по дизельному рокоту! 15 последних лет на них. Щас второй месяц на плаг ин гибриде, жЫп взял, Аут PHEV.
Кстати, как правильно обкатать мотор 2.4, если это просто генератор? Машина после 135км/ч (до 170 ограничено) едет только на бензомоторе, я специально катался по автобану 140-160, но обороты не показываются, не ясно, что там вообще происходит 🤷
Смени масло через пару тысяч и не парься.
Масло сменю обязательно!
Я уже тоже руками развожу: ну никак нельзя повлиять на его работу! Что смущает: щас холода наступают, мотор туды-сюды вкл/выкл, а он холодный же, на улице холодно, а обороты у генераторов обычно 3000, да нахолодную!... Только масло часто менять и остаётся.
Что значит не имеется??? Есть они в норвегии с пробегами 200-300 без проблем. Я на лт от вольво ставил 10 лет назад а ты проснулся только щас
Одно замечание господам из Ходос Авто: Прогонка двигателя без заполненной системы охлаждения приводит к преждевременному выходу из строя водяной помпы.
Достаточно покрутить её с десяток секунд "на сухую".
и почему же?
@@s1ider295 ruclips.net/video/JONMD2_CByM/видео.html
Начиная с 1:10 до 5:00
Пиздежь чистой воды.на помпа подшипник закрытый.десетки раз без воды заводил и не на одной машине все работает
@@drakeramoray1076 Выходит из строя не подшибник, а уплотнение в результате прогона "на сухую", и помпа начинает течь.
@@gentrest6421 сколько у тебя лично помп потекло?у меня и у моих знакомых за 20 лет по этой причине ни одной.ты путаешь с теми что смазываются антифризом видимо
на форд серра универсал 1988 г. пойдет ли дизель от вольво?
"Вставить" можно всё что угодно.
На "Болт-он" не подойдёт. Там стояли фордовские 1.8 или пежовские 2.3
Я предполагаю откуда вопрос вырос: межцилиндровые расстояния на моторах Форд этого поколения объёмом 2.0 и 2.3 совпадают с вольвоским "красным блоком"
.
Таким образом можно оснастить фордовский мотор головой DOHC.
Но сами по себе моторы разные от слова "совсем"
Коплю на Т 4 мечта в хорошем состоянии!
Добрый день! Скажите на т5 AXD полный привод есть моторы заменители?
Нет, это уже другое поколение (( если только 1.9 ставить вместо 2.5 он поживее будет.
@@technoporno. ясно спасибо!
А на легковые какие ставятся эти двигатели?
Вольво, Ауди А6С4
АФН 1,9тди с блоком управления на т4 идеальный вариант
Точнее лучший вариант!1.9 практически лучший 1.9 в семействе...
Молекулярная структура целая???
пока да
зачем без ножа режешь, да ! ))))))))))
Ауди а6с4 аат ,аел в белоруси целыми машинкамлектами всё что хочешь отрежут, таких моторов навалом 2,5 тди рядные
Знаю с моего т4 с мотором АБЛ тоже устанавливали на вольвы
А проблем с перерегистрацией автомобиля не будет в гаи? Маркировка такая же
Не будет...В ГАИ внешне не отличают 1.9 для T4 от AFN!
А где это вы снег нашли?
Это на транспантерах они изношаны на них таскают, надо двигатель брать с каравел мультивен можно найти живой двигатель.
это какого года видео? в октябре снег???
Вы вообще видео внимательно смотрели 7:00
Егр заглушите ему сразу, лучше дышится мотору.
Ну и че ты не сказал что надо переставлять заглушки на тосоле местами или шланги переделывать у турбины???
Ещё есть нюанс с корпусом масляного фильтра, а точнее с блоком. На Вольво блоке нет отверстия, под слив масла. А на родном ANJ есть. Че делать хер знает
@@Артем-й9ц8ь у меня ahd. Стоял. Все нормально с блоком у меня.
Специально на разборке посмотрел, одинаково они стоят +-50$
Скорее на 950, средняя цифра у Вольвы означает колличество цилиндров.
Спасибо 👍
Вот откуда эти мифы что в Белоруссии якобы топливо лучше? Понятно, что у соседа трава всегда зеленее, но зачем так то уж..
Ну он Белорус просто Саня
@@HodosTrade вы аферисты миша.я отписыюсь от вас.бог вам судья
@@ВластелинКолец-р5у вы с ума сошли? Откуда такая инфа?
@@hodosauto жаль.михаил.я был про вас хорошего мнения
@@ВластелинКолец-р5у так откуда такие поспешные суждения? вы вникли в суть вопроса? Вы не допускаете иных версий?
✋👍👏gute Arbeit,!
ich fahre einen Volvo v70 tdi💪🏼
Ещё ставили s/v70 и s 80
Вы из какого города?
Мск
Легендарный мотор, лучше него ничего не ставили на т4, 151 сильные моторы дороги в обслуге да и едут ненамного лучше acv
Чем они дороги если по расходникам ничем не отличаются?
@@t-service5386 Добрий день, как думаете там коленвали однаковий едентичние?
@@Приветикмен да
Лучший это AFN,если поставить...
тоже сталкивался с проблемой открученых болтов бугелей на коренных вкладышах... если такое видиш то блок уходит в металолом ((( это происходит из за странной выработки плоскости между бугелем и блоком.. проверить эту выработку при осмотре мотора можно попробовав протянуть болты коренных вкладышей с нужным усилием дина ключом. в принципе по безнадеге можно убрать этот дефект положив фольгу между бугелем и блоком...
Блок ведет какую фольгу мля?проверить только можно косвенно по тому как крутится колено ключем без Форсунок.должно все равномерно и не зажиматся нигде.а блок на стенде на соосность коренных надо проверять и делается это без проблем.
Я то думал.. Нашли альтернативу..
Давно всем известный мотор . от Вольво.
Найдите новый альтернативный дизель для Тэшек. С минимальными доработками.
Здравствуйте.
У нас т4 2,4 AAB. Можно такой мотор туда поставить? Какая цена?
можно но проводка нужна с мозгами.
А на обычным насосе.что работать не будет.
@@Олеголег-е4ц8ч нет, моторы совсем разные
@@technoporno. AFN работает.
@@Олеголег-е4ц8ч что на насосе от ААВ? Без мозгов?
Мой т4 имеет пробег 450 тис много
Сколько денег за такую работу берете!
Стружки нет, пыли нет, прокладку я бы за менил на герметик...
Сальник распредвала старый оставили не поменяли🧐
На пассатах и Ауди ставили их.
Это наверное самый лучший мотор вообще в мире.
На пассат этот мотор никогда не ставили. На В5 стоял v6 TDI но это совсем другая история...
@@СеменІванов-г1у Да, это ещё "тот" гемор.
При замене насоса его надо "прописывать" в блоке управления...
Полная жесть.
@@СеменІванов-г1упассаты начали выпуск сразу с пятой модели ?
@@канал1-р5щ А причем тут это?
@@СеменІванов-г1у при том , если не розбираешся лучше молчи
Он даже на Toyota Lend Cruiser ставился
не было такого никогда
А головы на этих моторах взаимозаменяемы?
да
Когда обзорчик на буханку что за монстра делаете?
Это для охотников проект.
На Volvo 760 ещё ставили
Нет. Там стоял D24 - рядная шестёрка от первой генерации LT.
Впрыск через форкамеры.
На т3 нужно поставить
вообщето изначально этот двиг разработка ауди и впервые ставился на 100с3!!!!! позор этого незнать а еще сервисом обзываетесь.
@@ЕвгенийУгрюмый-д9ф во первых конструктив мерсовского и от ауди разный, во вторых ауди первые бензинки начали делать и на базе этого блока позже дизеля. Блоки в них практичесски идентичны.
@@threehandretbaaks8012 da AUDI nacinal eti benzinovije delatj v 1976 godu.
Это каких годов хроника?)))
года два прошло наверное как снимали
Зачёт видосу. Народ не питайте иллюзий. Я стакнулси с этим говном мало того не подойдёт навесное +технологические отверстие всё разные. Малчик покажи щуп проверки масла. Крепление подвесного правого привода правое крепление двигателя я имею в виду на т4. Взял бабки купил поршня вк ладоши расточил всё говно вылезит чуть подороже но получаем ремонтный мотор а не кота в мешке не сбевай людей столку
Александр,но люди думают что двигатель один и тот же на всех автомобилях стоявший,но это не так!
У "Легенд" помимо бугелей в поддоне есть не менее значимая "фишка" _ убитый торец коленвала . И последнее исключительно вследствие криворукости "мастеров".
В кепке торпедо НН. Земляк что ли?
Не лт 28 а лт2 (ето и 28 и 35 и46) а на заставке лт 1 с двигателем 2.4 (6 цылиндров) а 2.5 с т4 я продаю 600$ голый и дефицыта на ети двигателя нет
За свою жызнь продал таких двигателей штук 20-40 разобрал штук 10, выкрученых болтов не видел встечал похожую историю (приотпустило болта на шатуне, провернуло вкладыш и смерть мотору) на мерс ом 611 612 646
Гон какой то капот не открыть.....))))
Подобные тены и на вазы ставят.
👍
🤔👌
Неужели вы одели поддон на грязный мотор?
Он ставился на многое, я точно не помню...
Не знаю что тут отличного в его состоянии, но исходя из озвученного пробега в 200000 он на кусок говна похож в котором масло меняли раз в пятилетку.
Ну,ходос плохо ищет!В Европе предлагают намного лучше...
Вольво 740
Нет. Там рядная шестёрка с непрямым впрыском, полностью механическая.
...и объемом 2.4
Короче гавно, лучше не лезть кривыми, грязными в хорошую машину.
От звука дизеля тошнит
Фу
Похоже вы беременный.
Владею с 2010г,пробег 750000км,менял кольца на 550000км,мотор шепчет...