🧨 We count the problems and show the sores of the VW Multivan and Caravelle T5.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Hi all! In this review, we discuss, show and list the weak points of the VW T5 Multivan and Caravelle.
✔ Overview of the 2.0 TFSI engine
• С чего начался TFSI и ...
✔ 1.9 TDI engine reviews
• Здесь все слабые места...
• Почему заклинил двигат...
✔ Overview of the 2.0 TDI engine
• Большой гид по последн...
✔ Overview of 6-st. DSG DQ250/02E
• Здесь всё, что вы хоте...
✔ Haldex coupling overview
• Подробная разборочка м...
✔ About dual-mass flywheels
• Здесь всё, что вы не з...
Read more about the problems of VW Multivan and Caravelle T5 on our website autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
У меня Т5 2004 AXB мотор 1, 105 сил на машине пробег 507 на моторе 300, поменял турбину и КПП передние опорники 7 лет ходили теперь поставил от Т6. Большое количество проблем машины связанны с предыдущими владельцами, мне повезло 9 лет меня бус возит и радует более 180 т.км!!!
Благодарим Вас за то. что делитесь с нами своим опытом, благодарим за просмотр)
Смотрю обзор и в шоке от обзорщика. Владею т5 2011 года уже больше 8 лет. И если честно так как этот человек на видео делает обзор . Так можно абсолютно до любой машины докопаться😂. Тачка пушка если за машиной следить правильно.
О кузове: "Я плакал" 😁
))))))))Благодарим за просмотр)
Спасибо за t5
Теперь ждём легендарный t4
Тоже фуфло
@@andreidr3269 а что для тебя не фуфло?
@@andreidr3269 Т4 далеко не фуфло, по миллиону ходят без серьезных поломок
Т 4 легенда, но лучше т-34
@@Mega_volt21 ходят если только под себя. Я с этой машиной знаком в отличие от вас не по рассказам
Я обслуживаю на станции инкассаторы Т5.1,на моторе СААС 2.0тди. в 2022-м этим машинам 11лет. Пробег по 550-600тыс. Ни у одной из 12 машин мотор не вскрывался. Часто замки глючат,ролики сдвижной двери, ходовая нормальная,по мелочам в основном. ЛКП слабенькая,но в месте сколов ржавчины нет. Петли провисают из-за брони на дверях. Ролики ремня генератора часто подсвистывают,со временем патрубки охлаждения и турбины рвутся,но это мелочи. Для частного пользования я бы такой взял себе.Короче машина неплохая.
Огромное спасибо за то, что подробно дополняете и делитесь с нами своим опытом! Спасибо за просмотр!
Добрый день. А что скажете про мотор 2.0 на 180 лошадок 2011 год ?
@@СергейВласов-ы4э Добрый день. Проблем этот мотор вызывать не должен. Разве что турбины могут шалить.
Т5й до 10го года сгнивал в дыры раньше Т4. Был у нас на предприятии - продали через 5 лет из-за непроходимых болячек и наших дорог. Задняя крышка начинает гнить первой - под пластиком над фонарями. Задние трубки кондея сгнивают на 3й год.
Огромное спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом, спасибо а просмотр!
Как всегда очень круто, четко и по полочкам. От А до Я. Нужно смотреть всем, очень крутые обзоры. Авто энциклопедия и отличное подспорье перед выбором того или иного автомобиля.
Спасибо Вам огромное!
Отличный обзор! Ребята отлично поработали как всегда! Смотрю ВАШИ видео взахлёб. Добавлю лишь что любой автомобиль хорош, но к сожалению попадая в те или иные кривые и ленивые руки-становится предметом нареканий, насмешек и упрëков в адрес производителя.
Спасибо Вам большое за поддержку нашего канала! Не можем не согласиться и с Вашим мнением!
Я за 3года владения т 5 в хорошем состоянии стоимость владения была равна стоимостью покупки.
И столкнулся практически со всеми озвучеными автором проблемами.
Эта машина создана для того что бы люди мучались.
Благодарим вас за мнение и просмотр нашего обзора)
@@anatoliymolchanow4252 у вас рестайлинг.
@@anatoliymolchanow4252 тот очень много зависит от конкретной модификации мотора и от года изготовления и конечно от первого владельца
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ я уже новую купил, т 6
купят смотанный труп по низу рынка а потом пиздят про ненадёжность
Не нравится такие обзоры, где блогер втиарет субъективное мнение. Носиться с бутилкои или смартфоном по салону и показывает куда они поместятся. И так за пол часа не чего полезного. Другое дело Автостронг👍. Ясно, полезно, конкретно. Респект вам ✌️
Огромное спасибо за доверие и поддержку! Спасибо, что смотрите нас!
Как я рад, что у меня Транзит V185, за 15 лет эксплуатации в одних руках поломок минимум.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом! благодарим за просмотр)
Такое ощущение что БМВ х5 е 53 намного надежней чем т5
😂😂😂😂😂😂
Так и есть!
)))))))))Благодарим за просмотр))))))))
@@ИванСоловьев-ы1у у вас был х5 или т5 ?
Так и есть
Вообще если денег нет надо ходить пешком или на автобусе рейсовом ! Это что бы потом не жаловаться что машину надо заправлять и обслуживать соответсвенно ! Например Фольксваген на все дизеля после 2000 года рекомендует Масло с допуском 504-507 ! Кто интересно придерживается такой рекомендации ?
Благодарим Вас за мнение и просмотр нашего обзора!
Спасибо ! Даешь Т-4 с дизелем и бензином ! Заранее спасибо, ждем.
Здраствуйте, благодарим Вас за поддержку! Обязательно учтём ваше пожелание!
Кузов как с пассатом Б6, точнее сказать как с опелем ))
У меня что было на опеле что на т5 с кузовом все в порядке) точно также как и на других авто, если не битый, то не ржавеет. Опель жил и в Питере и в Москве и кузов был в приличном состоянии без коррозии.
Этому ведру, до Опеля, как до Луны
Спасибо за мнение и просмотр)
сам то на Вазе!😂@@andreidr3269
пересмотрел обзор Ваш, пометил проблемные места на блокнотик и поехал выбирать буса)))) спасибо за качественный материал поданный кратко четко и граммотно!
Владею т5 уже 10 лет. Машина 7 года, описанных проблем нет!!!
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами опытом, спасибо за просмотр обзора)
2013 Каравелла 200 000 пробег, на 50 000 замена по гарантии 2-массового маховика, 170 000 ремонт генератора, заправлял кондиционер 2 года назад. Вокруг ручек отрывания дверей краска отскакивает, что на видео было отражено. Остальное как любой легковой авто. Масложор =0.
Согласен полностью 11 лет владею. 2.5 мотор Ahd 96 кВт. 130 л. с. Пробег на данный момент 500+, в двигатель ещё никто не лазил. Менял только свечи накала и всё. Масло на 10000 не расходуется вообще. Это тот двигатель который вечно хаят. Да масло Лью дорогое не экономлю, как и на фильтрах. По трассе крейсер 120-140. До 160 норм вообще. Ходовка поставить передние сайленблоки от бронировака и всё можно за неё забыть вообще. Вообщем на данный момент альтернативы данной машины нет. Хоть и года менять не хочу и не буду. Кстати коробка автомат (также проблем нет с ней) тьфу тьфу тьфу. В коробке масло меняю раз в 100 т.км. машина также 2007 года
еще скажи,что не ржавеет
@@ВладШевченко-ю9ъ конечно ржавеет, как и все авто. Но не критично учитывая возраст более 15 лет
Т5 2.5 bnz столкнулся со всеми проблемами что сказано, и не только.
Благодарим Вас за просмотр)
Не стальной коллектор лопается, а наоборот чугунный, все меняют на стальной. Нормальная машина, менять надо всё по регламенту, особенно масло и использовать с допуском 506.01. распредвал менял в 300 тысяч. Сейчас пробег 430000. Мотор 2.5 axe.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом! Спасибо за просмотр!
На axe допуск 504 507.
@@algor7421506.01 там допуск.
507 если сажевый фильтр стоит,но 506.01 лучше масло,там пакет присадок мощнее,если так можно выразится масло 506.01 «жирнее» чем 507.
507 обедняют по присадкам что бы не разрушался сажевый фильтр.
Крышка багажника на разборке 400-500€.И найдти не ржавый практически невозможно.Сделайте обзор на Trafic-Vivaro westfalia
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Благодарю за обзор!
Отдавая должное Т4 скажу, что Т5 на порядок комфортнее.
Как говорится: Т4 для работы, а Т5 для себя!
Владею Т5 3.2 АКПП Multivan 2007 года. Пробег 230 тыр.
Есть проблемы с рыжиками, с блоками электроники, с микровыключателями, задними сайлентблоками передних рычагов, правым приводом, кронштейнами сдвижных дверей, трубками кондиционера заднего контура и т. д.
Но!!! Лучше и удобнее машины ещё не встречал!!!
Покупался для комфортной и безопасной перевозки детей: средний ряд можно поставить против хода, встроенные в кресла детские кресла, сдвижные двери с электроприводом, много места для того чтоб переодеть, накормить, в туалет сходить и спать уложить.
Отдельно радует возможность прохода с водительского и переднего пассажирского мест в заднюю часть салона не выходя из машины. В дождь и холода когда есть маленькие дети это неоценимо!!!
3.2 на 235 лошадок вывозит всегда + весьма приятно звучит! Да, любит топливо, но нету турбины, ТНВД и прочих проблем присущих дизелям.
Классический автомат на 6 передач радует своевременными переключениями, комфортом и динамикой.
По итогу: Т5 3.2 - динамичен, отлично управляется + большой и очень комфортный салон!
Приветствую.Как раз задумался продать свой т5 и взять именно 3.2на акпп.Сильно кусаются запчасти в данной ситуации в стране?
@@КириллПупкин-к6ц Приветствую! Специфика 3.2 в том, что на обычных для микроавтобусов сервисах его плохо знают, а на сервисах легковых автомобилей плохо знают остальной бус.
У 3.2 часть деталей своя и в силу малочисленности эти детали только в оригинале и очень дорогие. Например, правый привод и промежуточный вал в коробке. Они очень похожи на те, что идут на дизельные машины, но производитель сделал так, что детали разные.
Замена свечей требует специального инструмента.
Двигатель цепной. Сами детали и замена весьма дорогие.
Дроссельная заслонка тоже весьма дорогая.
Да! Стоит упомянуть, что многие ремонтные работы в передней части моторного отсека требуют так называемого перевода передней панели в сервисное положение или её полного снятия. Например, чтобы снять генератор. В результате на сервисе такие работы стоят очень внушительно.
С другой стороны, при разумной эксплуатации почти везде действует принцип: починил и забыл на 5 лет.
Например, у меня машина с 2013 года. Пробег сейчас 280 тыр. Из них ~140 мои (точнее, жены, так как 99.9% времени она ездит).
За это время повторно менялись только нижние кронштейны боковых дверей, задние сайлентблоки передних рычагов и расходные детали.
Лью хорошее масло, заправляюсь в основном на Лукойле, постоянно добавляю присадку кондиционер топлива.
Если что-то конкретное интересует, спрашивайте.
@@SeaMesh спасибо огромное за развернутый ответ.У вас автомат или мкпп?В плане обслуживания знаю,что почти всегда надо скидывать морду,у меня на тэчике так же,правда у меня это делается довольно легко,есть полозья специальные.
@@КириллПупкин-к6ц АКПП
Здраствуйте, благодарим Вас за столь конструктивное мнение, которым Вы с нами поделились! Благодарим за поддержку и просмотр!
фары у него нормальные. и светят хорошо!!!!!! у меня даже немного выгаревшие были.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр)
Спасибо, все по делу, все как у меня 😀 болячки описаны отлично
Огромное спасибо за просмотр и поддержку нашего канала!
Очень подробно и по делу. Продолжайте в том же духе, жду следующих видео. 👍
Огромное спасибо за поддержку и просмотр нашего обзора!
Посмотрел видео и понял, что не зря все таки взял Т4 2 месяца назад. Выбирал между Т4 и Т5. Взял 2,5 мотор 102 силы и кайфую))
Т5 2.5 тди 130 л.с едет гораздо веселей чем Т4 2.5 тди 150 л.с.. На много удобней чем т4
@@Babiuk-Nik 172 км/ч по gps удалось такой разогнать на М4
Благодарим вас за просмотр и за то, что поделились своим опытом! Желаем Вам ровных дорог!😉
@@Babiuk-Nik и плюс 6 ступеней у Т 5 ) как то полностью загрузился даже повынимав сидухи ( кстати сьем сидух в т4 это прошлый век) так вот. при полной загрузке а ехвл я из казани в гродно на любую гору на 6 передаче он еще разгоняется если нужно!!!)
Лучше рестовый Т5 взять
Чем дольше живу, тем больше понимаю, что не стоить слушать блогеров от слова совсем.
У самого Т5, рыжики только в тех местах, которые бились, где все заводское, то там проблем нет, днище как новое, машина в Москве.
Да, и у ручки в сдвижной двери не тросовый привод.
Тросовый привод только на автоматических сдвижных дверях. Он сдвигает и задвигает ее, к ручке не имеет отношения.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Ждем обзор Т4
Обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за просмотр)
На Транзит есть такой обзор у Вас, если нет можно снять?
Обязательно учтём ваше пожелание, благодарим за просмотр!
@@AutoStrong_M Спасибо огромное!
Спасибо ребятам, узнал от вас многое про авто, а именно про двигателя! 👌
Очень рады, что стали полезными!
Классный обзор, как всегда по сути на 99% процентов! Владел таким около 4 -х лет, мультивен Т5 15 год, последние месяцы выпуска перед Т6. Несмотря на многочисленные хвалебные отзывы оставил самое негативное впечатление - мотор 140 сил+6мкпп по трассе не едет от слова совсем, обогнать фуру уже большая проблема, для примера touran 1,6 на 105 сил такого же года выпуска, просто ракета по сравнению с Т5! В городе мотора хватает, но нужно работать селектором кпп чуть ли не ежесекундно ) Очень короткие передачи и планка крутящего момента - на 3-й передаче развернуться не получится, как и повернуть налево на 2-й, мотор просто выключается даже не пытаясь продемонстрировать хоть какие то тяговые характеристики! У ОД развели руками - это его нормальная работа, всегда держите обороты не менее 2 тыс. К слову сказать с dsg машина ведет себя намного лучше. Дальше - сзади ездить на нем не возможно, растрясет по нормальной дороге сильнее чем на тракторе! Колеса менял, давление регулировал, амортизаторы, эффекта не дало. На 200 тысяч родного пробега пришлось вырезать сажевый фильтр, хотя по заверениям дилера, он в полном порядке, а то что машина по трассе не едет больше 130 и расход топлива в районе 11-12 литров, это нормально. После удаления DPF стало намного лучше, но мощности сильно не добавилось. Многие из проблем, описанных в обзоре приходилось решать, кроме того - контактная группа замка зажигания умерла очень быстро, компрессор кондиционера 2 раза, трубки системы кондиционирования и впоследствии замена их на шланги, опорные подушки и передние стойки - практически расходник и еще много всего и это на пробеге около 200 тыс., мультивен покупался с расширенной гарантией ОД и родным пробегом 130 тыс! Мой личный вердикт - хуже машины у меня еще не было!
У меня Т6 каравелла 2.0 102 лс .2016г. По трассе 160 . Обгон фур - легко . Вообще динамика приличная . Пробег 216 тыс . Заменено за период эксплуатации - вся подвеска и передняя и задняя на 200 тыс км . ( причина беспощадная эксплуатация по гравийным и разбитым дорогам ) , На 130 тыс км - двухмассовый маховик . Трубки кондиционера на 7ом году эксплуатации . В эту зиму бывает возьмет и не заведется . Почему не знаю . Приезжал дизелист , проверил давление в разных точках , пошевелил датчики . Завелся и ездит . Так уже 2 раза . Машина хорошая , но не для нас . Должна ездить по автобанам с своевременным и качественным обслуживанием , которое стоит денег . Но даже при таком раскладе , учитывая современные цены на авто лучше вложить 200 тыс в ремонт чем покупать гранту за 1.5 миллиона .Я думал продать , а что купить .Техника сейчас вся сложная и требует авторизованного сервиса . Машину 90х годов нужно покупать , восстанавливать и ездить . У меня брат двоюродный купил ФВ Б3 1996 года . Восстановил реально как нового . Повозились люди конечно , ну и у него талант есть . Не машина - игрушка .Проще чем современные . ездит как новая . В общем сейчас не до понтов .Нужна надежность в условиях отсутствия современной ремонтной базы . А китайцы пусть сами на своих машинах ездят .
То что она не едет больше 130 говорит о проблеме в машине.
И возможно пробег там кручёный не хило ))
Отличный сундук если его обслуживать, а не катать до последнего. Самые нормальные моторы из дизелей 1.9 тди или 2.0 тди в остальных смысла лично я не вижу.
1.9 в стоке слабоват но его легко взбодрить разными способами.
2.5 тди мотор был хорош когда живой и имел родной пробег до 200к, на нём ещё можно было хорошо покатать, когда их покупали уставшими по низу рынка это полный псц и ахтунг для владельца, особенно когда лезли в кап ремонт мотора с гильзовкой и как обычно это бывает там где дешевле но с этим мотором подобные фокусы не работают.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами) спасибо за просмотр)
Сам владею Мультиком и Транспортером. Подписываюсь под каждым словом, добавлю только, что BiTDI из 2х литровых не самый удачный!
У меня Т6 2.0 . 216 тыс .Мотор в принципе мозг не парит , а так проблемы были . И подвеску всю заменил , и двухмассовый маховик , и трубки кондея . А что делать .
Как всегда конструктивность радует слух! Удачи ребята!!!!
Огромное спасибо за поддержку нашего канала! Благодарим Вас за то, что смотрите нас!
Ждём обзор на настоящую легенду, на Т4 2.5TDI
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
гавнище вонючее
Отличная машина!!! Купил сразу с дефектом двигателя отремонтировал и катаюсь без проблем и поломок
А а а а а а кондер, а а аааа корозия, ааа ходовая аааааа, 🤨
Не обманывай))) не только дефек двигателя)))) а кузов а турбина и тд!!!
@@SLAVKINSlava какие-то у вас странные машины. У меня пробег на машине 186000 родной. Куплена с салона был один хозяин 4MOTION . Никаких проблем с ходовой турбиной и кондиционером нет и не было. Заливаю 0W30 LIQUO MOLLY . Двигатель купил бу с немецкого мультивана с пробегом 180000. Он как новый.
@@maxpryhodko1617 я видел когда их новые покупали и что становится с ними после 7-8 лет. А они с Европы идут с пробегом более 200тыс
Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение!
У меня такой же , это самый вкусный авто в мире , он заменят всё
Спасибо за то, что поделились!
Спасибо за столь детальный обзор, как всегда чётко оаконично и по полочкам! Было-бы интересно посмотреть обзор на форд транзит/торнео кастом
Спасибо Вам огромное за поддержку нашей команды! Мы обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики! Спасибо за просмотр)
Форд - есть Форд, хорош, пока новый.
С возрастом и пробегом начинаются ремонты.
Ремонты Форда очень дорогие, не надо быть наивным.
А с запчастями сейчас в условиях войны - все очень и очень плохо.
@@НиколайМальцев-б5з Вот все что написал к вагу относится прямо точно так же
Владел t5 1 год, продал и купил караван длинный. За год это просто ад, всё сыпется и это только трасса. А вот караван с миллионном владельцев, прошёл уже 200 т миль и ничего фатального. Стойки стаба, генератор и развалился диф (рыбалка и грязь), фильтра, свечи и масло, ВСЁ! А вот по т5 тут целый справочник на три тома.
Спасибо за то, что делитесь своим опытом с нами! Благодарим за просмотр нашего обзора!
Посыл понятен,берём бензин,ставим газ и наслаждаемся!(расход более не интересует)
Благодарим Вас за понимание) Спасибо за просмотр)
В общем редкосное ведрище
Спасибо за просмотр и мнение)
Автостронг спасибо за обзор. Все круто. Но что-то у вас со звуком уже не первое видео, звук такое ощущение речи, на один канал. В наушниках очень не комфортно слушать
Качество видео упало. Как буд то другая съемочная команда работает
Приносим свои извинения, работаем над этой проблемой! Благодарим Вас за просмотр!
Спасибо
Здравствуйте! Просьба когда вы в ролике говорите что есть на канале есть обзор на двигатель выводить ссылку.
Заранее спасибо!
Обязательно! Благодарим Вас за просмотр!
Самый надёжный был Т- 4 с мотором 2,4 дизель, если бы он не ржавел то вообще супер🤗
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Да теперь я думаю пусть бы и ржавел . Как сейчас требует Т:6 так лучше кузовной ремонт т4му каждый год делать .
Интересно посмотреть обзор на Мерседес Вито, на Рено Трафик( он же Опель Виваро, он же Ниссан Примастар), на Форд Транзит
Обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за просмотр нашего обзора!
Поддерживаю!
Владею Т5gp 2010 гв уже 3й год, основные проблемы это электрика и горе-мастера в некоторых сервисах, после которых надо ехать в другой сервис
Благодарим за просмотр и мнение)
Хорошая машина.Был такой в семье.проехал 379 000 км. и был успешно продан.Менялись расходники и никаких проблем с аппаратурой не было никогда.Ржавчины не было нигде.Ну у нас в регионе и ничем дороги не поливают)))Обожаю Т4 и Т5.
Аппаратура это что?
@@ИванИванов-г7я5е тнвд, форсунки. Топливная аппаратура крч
@@VotEnot_ тнвд -он же топливный насос высокого давления, топливные форсунки разных типов, в зависимости от впрыска, вот это более близко к истине
@@ИванИванов-г7я5е Аппаратура дизельная тебе о чем нибудь говорит?
@@user-fq5gt1zq6z ни о чем не говорит, ни в одной инструкции такого понятия нет.
у меня был Т5 , 174лс, 4х4, 2008г, за 13лет я на нем проехал 333тыс км. И продал в полностью исправном состоянии. С 80% проблем которые тут были описаны я не сталкивался. Из неисправностей подтвердить могу только трубки переднего и заднего контура кондиционера(менял дважды), выпускной коллектор(менял дважды), опорные подшипники(менял трижды), блок управления вебастой и халдексом (просто их прояилактику надо сделать спустя первые 3-4 года эксплуатации), проблема с коррозией вокруг ручек сдвижных дверей и планки посветки номера. Со всем остальным , если своевременно ослуживать, ухаживать и использовать качественные гсм проблем у меня не возникало.
да, двухмассовый маховик у меня ходил по 120тыс. Помпу я менял в среднем каждые 70-80тыс
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами своим опытом! Спасибо за просмотр)
со многим не соггласен, отличная надёжня машина, всё долго служит
Здравствуйте. Ок. К черту подробности?
Что в нем хорошего да ничего))))) За работу 👍
Благодарим за поддержку и просмотр нашего обзора)
планирую после шарана 2009 г 2,0 тди 140 лс пересесть на мультик
Благодарим за просмотр, желаем Вам осуществления планов!
Было мульту 16 лет краска не облазила и ржавчины от слова вообще не было.
Спасибо за просмотр и за то, что делитесь с нами своим опытом!
Спасибо, не машина, а проблема ходячая)
Спасибо Вам огромное за просмотр)
Ждём обзор на Toyota Sienna 3. Или можно обзор на их мотор 3.5
Здраствуйте. обязательно учтём Ваше пожелание, благодарим за просмотр)
Нет машины лучше в мире чем VW Т4
Так,але їх вже не знайдеш,в хорошому стані ...
@@McSim90 не смотря на это он лучше
Простейший, и все надежно сделано, от и до, не смотря на то что они уже по 1000000 раз унечтожены и востоновлены, они еще ездят.
@@McSim90 если есть деньги на норм т4 то найти не проблема!
Хорош когда стоит.
Был выбор Т5 или Рено Трафик. Купил я себе Трафика 2.0 dCi - ну и слава богу)))не прогадал)))
Внешний вид как у буханки.
@@ruseg9243 мне не для эмоций, а инструмент возить. Работяга нужен
@@ruseg9243 не знаю как там за рулём, но у меня была возможность проехать пассажиром на т6. Свежий тогда ещё был пробега пару десят тысяч только накатал. Не понравилось, он жёсткий не удобный и не комфортный. Хотя да, едет бодро. Французы с итальянцами в плане комфорта мне больше понравились.
Трафик это маленький грузовичек. А течик и Вито большая легковушка. И брать соответственно нужно под задачу.
Альфард стоит как Боинг)
Печалька а не бусик😂😂😂 геморроя больше чем плюсов😂😂😂
Благодарим за мнение и просмотр обзора!
У меня во владении сейчас Т5 Мультиван 2008г.в. Машина нравится во всех отношениях. Комфортная и удобная. Дороговат в обслуживании, но сейчас нет ничего дешёвого.
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом! Желаем Вам ровных дорог!
Стоит ли покупать Мультиван 4×4 2.0 л полный привод.¿
@@malik3156 Стоит конечно, но предпочтительнее искать машину с мотором на 140л.с. Двигатель 2.0 дизель на 180л.с. не очень хорош.
@@Виталий-ш4э1к
Я вот именно нашёл 140 л.с только полный привод
Хотел тоже купить т 5 но нашёл т 4 с отличным кузовом 1 9 тд сразу заменил мотор на 1 9 тди афн чип на 130 лошадей заменил шестерни 5 передачи от пассат б 4 машина ожила
Добрый день. Скажите, как едет в вашем варианте до 100км/ч?
@@alexdiesel_1y711 едет отлично 2 5 на 102 🐴 отдыхает при 90 км ч 2500 об мин средний расход от6 до 7,5 литров кпп DQL
Благодарим вас за просмотр и за то, что делитесь с нами!
Обслуживание этого авто уже проблема.😲
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
И разве он легендарный? Ну если только в плане хренового качества он легендарный))))
)))))Благодарим за мнение и просмотр)
А вы ездили на нем ?
Их больше чем солярисов, и поло, на дорогах
Так многие говорят, из тех кто купили с пробегом 500.000 и кричат что пробег 150.000))) и после 10 владельцев)
@@pavelschenkel1850 Не выдумывай , какие 500 тыс , проспись
Ок, передумал покупать)))
)) Благодарим Вас за просмотр)
Цей лисий круче чим лисий з бразерс))))
))))))))))))))))))))Благодарим Вас за столь высокую оценку ведущего))) Благодарим за просмотр)
Одни и те же проблемы группы vag
Благодарим за просмотр и мнение!
Зачётное видео. Из всего сказанного подтверждаю только проблему с подсветкой номера. Слишком много слов "может". Владею T5 multivan 2.5tdi. 2008г. Пробег 250. Опыт есть.
Может - прекрасное слово.
4 минуты, 16 секунд. Все. Хватит. Спасибо большое за видос.
😊 Благодарим за просмотр и мнение!
Спасибо за ваш труд
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр нашего обзора!!!
отличный обзор!!!!! сделай обзор мотору 1KZ-TE
Огромное спасибо за поддержку и просмотр! Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
ТОЧНО ЕМКО ЖЭИВО !!!!!!!!!!!!!! ЛАЙК !!!!!!!!!
Огромное спасибо за поддержку!
Очень понравилось!! Спасибо большое)
Давно Вас прошу сделать обзор на Ford Mondeo 4🙏
Благодарим Вас за поддержку нашего канала, нам очень приятно читать такие комментарии)) Мы всегда читаем все пожелания наших зрителей, обязательно учтём их!
Бери мондео 4 2.0 дуратек на механике, не пожелеешь. Откатал 3 года, 300 тыщ км трассы. брал 240 пробег, продал 530 пробег, отдал в хорошие руки. С теплотой вспоминаю о нем как о надежном друге. Знаю его от и до, будут вопросы, задавай, отвечу с удовольствием.
Отличный обзор!!! 👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку и просмотр нашего обзора!
класс! Спасибо! Вот бы про Транзит так же!
Благодарим Вас за просмотр и поддержку нашего канала! Обязательно учтём Ваше пожелание!
Спасибо большое за вашу работу очень интересно смотреть удачи вам
😉Огромное Вам спасибо за интерес к нашему контенту, поддержку и просмотры) а главное обратную связь!!!
Проехал на т5 950000 км из крупных ремонтов 3 раза делал двигатель 1.9 ахв ,5 раз мкпп 5ст тк 5 передача болезнь меняется вал и шестеренка 5 передачи,4 раза менял форсунки,теперь вся облезла и продать не могу тк вида нет,а так в целом норм авто 😂🤣😅на заметку поставьте на задние ступицы заглушки и забудете про их замену,если у вас передний привод и если стало попадать в масло солярка значит замена комплекта резинкок форсунок
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за то, что делитесь своим опытом)
Про бензиновый движок в точку. Всегда говорил дизелистам (я в юности на комбайнах и сельхозтехнике получил аллергию на дизеля) - все деньги, что вы сыкономили от топлива кладите в тумбочку, скоро вы их потратите. Езжу на 1,6 каддике макси 2008 уже 10 лет и никаких проблем. Вообще. 280 000 км))). Успех: синтетика 1/10000 км, обороты держать (правильная работа с коробкой) и газ. Спасибо за внимание.
Вопрос: как часто менять масло в моей 5-ти ступке?
Какую тумбочку? Сколько было дизелей не с одним проблем не было
@@vovikee вовремя избавлялись
Обороты, работа с КПП))) Пассат Б5+ 470т.км пробег 1,9 тди, просто регулярное обслуживание, как положено! И в тумбочку ничего не надо складывать, и едет отлично по сравнению с бензином!
Огромное спасибо за то, что дополнили наш обзор и просмотрели его!
Владельцы японцев в 90% случаев не понимают о чём идет речь в этом ролике.....
У японцев есть подобие мультивен?
@@respectoss Погугли...
))Благодарим Вас за просмотр и мнение)
@@respectoss ,Ніссан - «Іван» 😊
Ванет ,ток без проблем с кузовом !
@@respectoss альфард
У меня Т4 94 года двигатель 2,4дизель пробег 470 тысяч масло двигатель не берет , кузов и лонжироны целые ,машина супер, т5 консервная банка,ресурс новых машин сейчас не тот,да и конструкции слишком замудреные,панты дорого стоят
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами! Благодарим за просмотр!
Спасибо. Брать не будем.
Спасибо за просмотр и доверие)
Сделайте обзор ещё о минивэнах,так то всё по делу молодцы
Обаятельно учтём Ваше пожелание, спасибо за поддержку и просмотр)
Что то со звуком(
Спасибо за обратную связь! Обязательно устраним! спасибо за просмотр!
2,5тди только для хороших дорог, ибо морда тчжелая и подвеска не ходит
Благодарим за просмотр и мнение!
Т 5 -1'9тди 77кв 2005 год 500т км прошёл владею им 13 лет . Да обслуживание дороговато но всем доволен.
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр!
Это здоровый немецкий автохлам.
В ремонте - мегадорог.
Лучше купить 5 новых Лада Ларгус за эти деньги 👍
Спасибо за просмотр и мнение)
Правильно! Вот и катай на Ларгусе, а чего тогда этот ролик смотрел???
Кому и кобыла невеста.
Был такой новый на фирме. Через месяц выдавило заглушки в блоке двигателя и выгнали масло. Потом пару раз в месяц что-то отваливались. Водитель плевался говорил что авто мусор и в командировки дальние его не хотели брать.
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр!
Спасибо.
Спасибо Вам за поддержку и просмотр нашего обзора)
Он, практически назвал все болячки этих бусов. Но, если за ними ухаживать, он на порядок лучше чем т4. Подвеска стоит недорого, менять всё можно самому, подлезть удобно. А если мотор 2,5 накрылся, то проще его свапнуть на 1,9 от шарана, гольф 4, стоить будет дешевле, и тогда вообще будешь кататься и бед не знать.
Здраствуйте, естественно, если вовремя заниматься правильным обслуживанием, то данных проблем намного меньше. Благодарим Вас за просмотр)
У машины, которую вы освещаете компрессор с электромагнитной муфтой, а вот далее c 09 года да, как раз компрессоры с мрывными муфтами постоянного вращения.
Так же днище зашито до задней оси почти все, далее проблебный открытый участок, но далее даже под запаской кожух есть.
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр!
У меня VW California T5 2008г. 2,5л АХД, автомат. Пробег уже 266 тыс. Никаких проблем не доставляет.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами! спасибо за просмотр)
В любой машине можно найти букет цветов. Все зависит от хозяина но, для русских дорогах, масла и топлива надо быть без мозглым покупать этот автомобиль.
Не можем с Вами не согласиться) Благодарим за просмотр!
Спасибо, отлично, буду ждать следующих обзоров.
Спасибо Вам огромное) Следующий обзор не за горами))
Лайк за обзор. Когда то рассматривал т5 к покупке, но так и не сраслось.
Радуйся
Огромное спасибо за просмотр и поддержку!
4 - это на чем закончилось настоящее качество. Гольф, Пассат, Т.
Спасибо за ваше мнение и просмотр обзора)
Продолжайте так дальше супер
Благодарим Вас за такую мощную поддержку! Мы очень рады, что наш контент и работа нашей команды Вам нравится! Благодарим за просмотр) 😉
Спасибо за контент ребята!)
Спасибо Вам огромное за просмотр, поддержку нашего канала!!!
Пежо 3008 сделайте обзор первого поколения
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за просмотр!
Шлицы привода правого колеса обрываются на все видах авто или присущие эти проблемы к конкретным разновидностям коробок или двигателей?
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр!
@@AutoStrong_M так вы мне ответите на мой вопрос?
Спасибо вам за обзор! Очень информативно и понятно!
А можно по приколу про автоваз😂😂😂
)))))) Подумаем над Вашим предложением) Спасибо за просмотр)
Добрый вечер команда Автостронг. За контэнт огромный 👍. А сделайте пожалуйста обзор на более свежий авто- ALFA ROMEO STELVIO 2.2d. Огромное спасибо!!!!!
Здраствуйте, благодарим вас за поддержку нашего канала, мы обязательно учтём ваше пожелания на будущие ролики!
Товарищ Лысый) ну Вы знаете..)
))))))))Благодарим за просмотр)
лучше нет машины в мире чем фольсваген т4
Благодарим за просмотр и за мнение))))
Спасибо вам очень информативно 👍
Спасибо Вам огромное за просмотр, поддержку и обратную связь с нами!
@@AutoStrong_M Вам спасибо очень полезный и главное качественный контент делаете про замену клапана прямого впрыска только вы и Ходос сказали а это совсем не мелочи По Айсину тоже очень важная для меня информация которая принимает и к Тигуану тоже а у моей жены как раз 2х литровый бензиновый Тигуан на Айсине но дело даже не в Ваге я давно вас смотрю и стал замечать что ролики и раньше были очень содержательные но они становятся ещё лучше то есть вы растете как канал ну очень серьёзно так что буду с нетерпением ждать ваши новые выпуски интересно было бы со временем и про мотоциклы посмотреть раз вы теперь и ими занимаетесь у нас в семье не только машины но и мотоциклы есть
Грамотно и интересно рассказали! Спасибо!
Очень рады, что обзор зашел!