Что ждать от подержанного VW Multivan T5? | Подержанные автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 6 июл 2020
- Сегодня на обзоре минивэн с очень широким спектром применения. Как ведёт себя в эксплуатации подержанный Фольксваген Мультивен Т5?
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#VW #Multivan #ПодержанныеАвтомобили 
Авто/Мото
Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂
Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
увы
А что за таксопарк,там где вы снимали ролик о Т5?Списаные такси,там продают?
Надо как в Польше уголовная ответственность за скручивание пробега
Глупости про Германию. Везут машину в Польшу и то, в Польше крутят только знакомым под грифом секретно. И немцы этим не занимаются, занимаются болгаре, турки и остальные приезжие автодельцы. Поэтому, если хозяин автоплощадки какой нибудь турок, бегите от такой площадки без оглядки
Ложь, мотают все, даже немцы
@@Deemon1 вы лучше знаете куда мне до вас
@@Deemon1 Не хочу тебя расстраивать но сейчас в Германии на пятерых жителей будет только 4ре немца, по этому и немецкие сюрпризы попадаются сюрпризы 1н к 5ти.
Есть предложение лучше - надо совесть иметь.
Когда я возвращалась из универа, на двери подъезда было объявление, написанное от руки: "Потеряла 100 рублей, кто найдёт - верните, пожалуйста, в квартиру 76, пенсия маленькая, хлеб не на что купить". В 76 квартире жила та старушка. Я достала из кошелька 100 рублей и поднялась на 5 этаж.
Когда я отдала старушке деньги, она заплакала: "Ты уже двенадцатый человек, который принёс мне деньги. Спасибо." Я улыбнулась и уже подошла к лифту, когда бабушка сказала мне: "Доченька, сорви объявление с двери, его не я писала". Старушка стояла и плакала. Доброта и сочувствие людей дает мне надежду
Супер!!!
Красивая история, но выглядит как вымышленная, особенно про "12 человек" в одном месте. Ооочень хочется верить, что это правда! Удачи Вам!
Обалденная машина. И в гости и на рыбалку и за закупками и за "небольшой" мебелью- всё ьез проблем. По любой погоде и дороге не подвела нас уже в течение 8 лет. Поломки, как и у других машин. НЕТ!!!! в мире не одной машины, которая бы не ломалась. Просто всему своё время. Или платим за удобство и комфорт или дёшево и неудобно. За люксус надо платить всегда, будь то шикарные отели в отпуске, будь то дорогая мебель. Мы предпочитаем ежедневно ездить на Т5, чем по 5.000-7.000€ на отпуск за 7-10 дней платить. Но каждый должен выбирать для себя более выгодный вариант. У нас нет маленьких детишек, поэтому мы готовы были жертвовать.
Мой муж боится летать на самолётах, поэтому наши отпуска всегда на суши и "своим ходом".
Наш мультиван прошел на данный момент 240.000 км. Надеюсь на ещё 10.000-15.000 км. Потом собираемся менять. Комфорт Т5 не сравнить с рено, опель или форд(на всех сама лично ездила по несколько лет).
дождались !!! Наконец-то кто-то про моторы в авто обзорах решил рассказывать, а то эти псевдо обзорщики только про кузов и интерьер. Мужику РЕСПЕКТ!!!
Вполне себе понятно, доступно, качественно, спасибо большое Пётр.
ОФИГЕННЫЙ ОБЗОР. МНОГОЕ УЗНАЛ. СПАСИБО ПЁТР, ЖДУ СЛЕДУЮЩИХ ВИДЕО.
Спасибо за обзор. Пропало желание,а так хотелось. Покатаюсь на япошке
я ждал, что как обычно всё в пух и в прах! А нет, нормуль повозки :) Спасибо!
Не за что
Спасибо за обзор!
Как обычно все по делу.
Спасибо!
Владелец каравеллы Т5 2012 года. Такчка не без приколов. Вроде все нормально, но вдруг рандомно чек енджин на панели выскакивает. Я уже забил на него. Просто устал разбираться.
А двухмассовый маховик вообще не в тему. 100тыс и начал трещать. Автор заводит немного в степь, говоря, что меняют на одномассовый из за дешевизны - это не так!!! Сам производитель учёл замену этого механизма на одномассовый , поэтому много владельцев ставят одномассовый маховик из-за большего ресурса механизма! Я менял его без колхоза ВООБЩЕ! Без всяких переделок под сцепление от Т4 (это вообще бред). Просто купил маховик от производителя, который поставляет их на завод VW. Снял старый - поставил новый. ВСЁ!!! Пытался почувствовать разницу - её НЕТ!!! Едет также как и с двухмассовым маховиком, вибрации точно такие же - НИЧЕГО не изменилось!
Сейчас гудят задние подшипники и первый раз слышу, что надо менять со ступицей, блядь! Не кривя душой говорю, что авто нормальный, но эти специфические приколы наводят на мысль о его продаже.
Дружище, я менял ступичный подшипник 2 раза подряд(( не покупай подшипники meyle он разлетелся через 20000 км. Бери fag! Езжу долго, все нормально)
Да да да, разницы нет между двухмассовым и одномассовым, производитель это учел, ага, сказки никому такие не рассказывай. Изучи сначала мат.часть , почему и для чего ставятся двухмассовые маховики, а то, что , естественно, для наших людей это дорого менять сцепление и маховик за примерно 1500 € в оригинале, поэтому начинают колхозить, так это не показатель. Или ты думаешь, немцы идиоты, что они машины с пробегом в 200к продают в два раза дешевле, чем с пробегом в 100к??
Может я на 2 г запоздал😂, двухмассовый летит по одной причине, когда глушиш двигатель надо выжать сцепление, иначе двиг колом стает а маховик раза четыре туда сюда грохает. Я знаю по то му что их ремонтирую. У старых т 5 х надёжнее всё.
Классно! Спасибо большое Вам Пётр за очень высокую информативность и качество съёмки. Как обычно всё на уровне. Годный видос!
Дификтовка парасёнка без разборки практически не возможно! У меня был мультик 2005 года, проблемы конечно есть с насос фарсунками, турбиной и с рукожопыми мастерами, а также саляра не та и масло левак, а в целом машина отличная. Спасибо Вам большое за обзор! СПАСИБО!!!
Круто, 15 мин и получил ответы как раз на все те вопросы которые у меня были
Разве что ступичные подшипники можно менять без ступицы и по регламенту в движке 2.0 tdi ремень грм меняется каждые 200 000
@@molodoj90 яб менял на 100
Один минус у всех немцев- большая цена
Давно не народный автомобиль.
Так народный он в Германии
Парик зачетный ...:-)
Наслаждайтесь, покамест не сбрил:))
Брат, вместо комбеза одень клеши и косуху, будешь похож на фаната битлов, прикольно.
йоу бро читаешь мысли))))
Кобзон надоумил😀
Все внятно и понятно супер👍
Хорошая машина, но поменять свой мульт Т4, даже имея возможность, не хочу. Нет машины лучше в мире, чем фольксваген Т4(народная мудрость).
Т4блядь хуйня бери лучше грантуда
Ага японским бусикам это расскажи
Александр Байбулатов херню не городи. Конкретно кто может тягаться в объёме и настоящем комфорте? Сколько у тебя, сынок, было японских «пусикоф»?
Volodia Tsikhotskyi нахер он нужен.
Абсолютно верно!
Спасибо за интересный выпус
После этого видео я свой старый бус стал любить еще больше.
У меня т-5 двигатель 2,5 тди, пробег 300 тысяч с 2008 года выпуска машина надёжная, полет нормальный
Спасиба за интересный прасмотар
Нет машины лучше в мире чем Фольксваген Т4
Немцы сделали хуйню бери лучше тоету
Японским бусикам это расскажи
Александр Байбулатов что есть у японских бусиков в отличие от немецких интересно 🤔 может крылья ? То что у японцев нет я знаю , посвятите меня пожалуйста 🙉
@@user-fx1en3yj2r движки лучше, салон и оснащение в максималках побогаче, цена при сопоставимом фарше по ниже, форм и размеров десятки на любой вкус против 2-3 у немцев, обслуживание дешевое, выбор комбинаций атомат/механика привод полный/задний/передний ... и т.п.
Европейцы делают бусы по остаточному принципу, а для Японии это основной транспорт. Если вы нашли в немецком бусе что-то, чего нет в японском - вы просто выбрали не ту комплектацию японца.
Был ли в Т4 двойной кондиционер(не двух зонный, а именно 2 шт.), отдельная печка для салона фургона или подсветка зоны поворота при включении поворотника? Кофеварка в подлокотнике? Автоматические шторки? В стоке с завода? А в HiAce 100-й серии было. Сколько Т4 ездит до сих пор без капиталки? Хайсы с пробегом под 600-700 т.км. без кап.ремонта - встречаются. По с равнению с салонами современных альфардо-образных тойот, сегодняшняя Каравелла выглядит ... бедненько.
А кроме Тойоты есть еще Хонда, Мазда, Нисан, Мицубиси и еще десяток реже встречающихся на нашем рынке наименований, которые конкурируют, борются за потребителя, а не кидают ему кость, как это делают влюбленные в себя немцы.
Так что там у немцев есть чего нет в японцах?
Эдуард Эдуард в тех части каждого из них есть все описания,перечислять все достоинства и недостатки я не вижу смысла,если интересно ознакомьтесь🤷♂️
Владею каравеллой с 2014 года. Да,оригинальные запчасти дороговаты из-за курса евро. Но она меня настолько устраивает, что ничего другого не надо. Жалко, что на новый уже денег не собрать!)))
Всё по делу ! И по полочкам !
Спасибо. Ни единого лишнего слова. Каждое лыко - в строку!
Очень профессионально и доходчиво. С демонстрацией оговариваемого агрегата.
С меня лайк и подписка.
Такой же обзор посмотреть бы и про т4 для сравнения!!!)
Красивый и комфортный бус. Мой битурбо прошел до капремонта 130тыс. Коробка DSG с сцеплением на 230тыс требует замены. Машина,которая поглащает деньги. С т4 я вообще проблем не знал.
Ребята, не надо обращать внимание на причёску Петра! Нужно просто слушать его великолепную речь!:)))
Спасибо!
@@rimskijpapo отличная причёска, в чё проблема хоть?
или все должны под ноль ходить?
Спасибо за разбор авто, желание покупать как то пропало)
Да да, лучше поискать т4 после хозяина, чем т5 после водителя.
Видос вышел год назад, а подшипник я поменял 06.01.22 и купил его, неделей раньше, за 5500 фирмы FAG + 1,5р замена, до этого менял задний, на эту же фирму, он стоил 2года назад 4700руб, прошёл уже 100тыс. полёт нормальный))) и если посчитать, то ни как 40тыр все 4 не выходят))) есть экземпляры подшипников и подешевле за 2900 это ценник декабря 202 года, но не хочется на себе испытывать))))
Уважаемый Пётр Баканов отлично было бы если снимите видео о Т 5 бензиновым двигателем 116л/с 2лит заранее спасибо
Пётр спасибо, класс.
Подскажите он рамный?
Добрый день можете снять про митсубиси паджеро пинин или Ио.
После японцев тех же лет, интересовал Т5, но теперь больше не интересует. Большое спасибо за обзор, информативно!
Спасибо!)
Вы мне подскажете в Мультивен можно и получится ли установить мотор ASG 4.2 V8 от Ауди и АкПП 5hp24
Все привет скажите надёжный ли на них автомат с 2012 года ?
Расскажите про ford tourneo custom
Заменил мотор, а так, супер.
Отличный обзор
Катаюсь на Каравелле с нуля - с 2008 г.(2,5 литра 131 лошадь). Сейчас пробег к 330. Задние ступечные умерли через 50 т. км. И дальше примерно в таком же интервале. Какие 250? Сцепление умерло на 200. Трахает привод ручника, особенно зимой. Двигатель радует, особенно когда на сервисе предлагают поменять ремень ГРМ(спецы, мать его). Лобовое стекло - расходник, первое родное пошло по писям после первого попадания, не продержавшись и полгода. Самая большая проблема на данный момент - тотально стареющая пластмасса, рассыпающаяся в руках, и сквозная коррозия - немцы заявляли о 12 годах, вот время и пришло.
На транспортер еще устанавливался 2,5 литра 4 цилиндра! Почему о нем все всегда молчат? 130 сил, на механике и полном приводе! Если у кого есть информация, поделитесь пожалуйста!
У меня 2.5 axd 5 цилиндров, загильзован,100 тыс полёт нормальный
У меня Каравелла Т5. 2008г. Уже больше года. 2,5 174лошадки. Отличная машина. До этого был Т4 2,5. Нужно видос у себя запилить..
За год проехал 65000км.
Корбка автомат.
странно слушать про то какие могут быть проблемы на пробеге 200 000км, когда в большинстве случаев у таких машин уже пробег перевалил за 350 000))))
просто когда ты рассматриваешь авто с пробегом с 350 т.км, а хозяин тебе говорит: "вах, машина агонь, только масло мэняль, больше ничего не дэляль", нужно понимать, что проблемы, которые вылезают в среднем на 200 т.км, придется решать уже за счет своего кармана
@@crazyprapor Ну это коммерс и там не может быть 200 тыс.. 600 ну легко а то и больше - и просто из того и надо исходить - но коммерс крепкий - может и еще столько же погулять
@@1973beda на мультивене может быть и 200, не факт что он был в коммерции, это все-таки не транспортер или каравелла
Лайк дружище.!!!! Как тебе мля нежарко с такой-то шевелюрой😂
Спасибо. Она как у хасок подшерсток - спасает от жары. Жарко в комбезе на солнце, да и в цеху жарко.
Баканов стойко соблюдал режим и походу не в курсе, что парикмахерские открыты...
Хороший обзор
Старший завхоз на такой ездит не жалуется, но себе все таки взял Фиат дукато, сделал кровати, крепления 4 великов внутрии много раз ездил во внешний мир на все лето, все таки факен маловат для дальнего боя.
стоит ли брать такой
Странные комментарии по поводу масла и коробки дсг. Такое чувство, что это главный тренд по разводу владельцев. 1 - менять масло каждые 6000 км, я меняю каждые 15000 и пробег 360000 все в норме, не жрёт, не дымит, ничего не вырезал 2-масло в коробку дсг ни разу не менял и работает как часики.
И у меня 2 машины с 2.0 тди и коробками дсг. У одной пробег 310000,у второй 360000. При этом эксплуатация с прицепами по 1.5-2.0 тонны.
А вообще фольсваген очень плохой и первобытный авто.
Смотря как ездить. Если трасса - 15к масло вьідержит. С городом намного туже, режим жесткий.
А в коробке менять следует. Я даже на 215к в механике поменял - сразу втьікаться стало проще и мягче.
Почему плохой?
Пробег моего семейного Т5 2004 года, 400 тыс. ТО надо делать по срокам и не экономить, и будет вам счастье от эксплуатации автомобиля, автомобиль выглядит на 100тыс.пробега.
Хлам T5...
короче, 250к - критический возраст перед заменой всего, что можно. Но там ничего не меняют, догоняют до 400к, скручивают пробег и потом привозят сюда. И уже здесь просят за этот убой бешенные бабки. А после покупки вложить еще столько же в ремонт этой рухляди. Но рухлядь при этом остаётся рухлядью. Удачи в покупке.
И какие твои варианты по выходу из данной проблемы?Или от хорошей жизни берут б/у?На Луне живёшь что ли?
Вариант такой, что сам едешь в Германию за бусом, или находишь знакомого гонщика, который под гарантию привезет нормальную машину, но стоить она будет % на 25-30 дороже базарной. Или ищи бус, купленный не за границей, а в стране у официалов новым, и обсуживаемый у официалов.
@@user-sp8no5up5t Если нету денег, то какого лешого ты найдешь деньги на обслугу? Ты думаешь купить, это решить все вопросы?
@@llkrauler абсолютно так не думаю.Взял бы Икса какого нибудь для себя,но глядя на владельцев,знакомых моих же,избавившись от них,причём люди при деньгах,и считают их,устали каждый месяц вкладываться.И до них я никогда так не думал.А Т5 обслужить я могу вполне.Там нет ничего такого особенного.
@@dimadima4009 вот в том то и дело,что минимум 30% переплаты.До 14г.было всё очень просто,так все и делали,брали трёхлетки из Германии,растаможка была гуманная,если фургон правда,но в Россию выехать сложно было,в Европу пожалуйста (Калининградская обл.)
В салонах здесь брали в основном мульты,корпаративные а все остальные там.Переделывали в пассажира и катались.
ПЁТР ДРУЖИЩЕ! Сделайте обзор на Форд Куга пожалуйста!
Да интересно так как я приезжаю до 5 тысяч км , насколько мне ее хватит
В механической КПП установлены польские подшипники .
Добра. А теперь его конкурент- Vito от Мерседес посмотреть бы. Жду обзор.
Сними пожалуйста обзор на Fiat Ducato
Т4 лучший! Я не имея опыта сам смог его ремонтировать и обслуживать буквально на коленке
не пробовал подстригаться? говорят помогает от излишка волос...
Хороший автомобиль!!!
Гавно2, 5
Смотрю в конце 2021года..слышу цены и плачу...
а сейчас как Вам цены?))) война начилась ...
Хороший обзор , спасибо ! Про бензинку V6 можно сказать что очень хороший мотор , без гемороя как у 2.5. Минус один - расход под 20-ть , но за то едет шустро и обгоны без напряга когда 240 кобыл под капотом. На обзоре машина под комплектацию Business , а за сколько ее продают ?
На таком моторе проехал 1000000
Ну 1,9 даже на 105 лошадок слабоват, даже чипованный в stage1, подумывал, что бы взять жене такой же, только на 3,2 и с полным приводом, она всё равно мало ездит)))
как буду постарше , буду такой брать себе новый уж очень нравится он мне , а пока на седанах катаюсь
Спасибо большое за обесесение
обесесение,что это?
@@Free_Fire потому что на телефонах нет твердого знака
@@user-ry2gs2ki7i ъ
@@user-ry2gs2ki7i серьезно?😁😁а ты попробуй "ь" знак нажать и удерживать,вдруг получится)ну,а если с дискового телефона,то тогда наверное нет😂😂😂
@@Free_Fire это гениально
Очень нравиться мультивен 👍
Снимите про V класс года 15 - 16
с японскими хаисами близко не поставишь только руль с другой стороны
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста такой же видео обзор на рено трафик.
Пётр молодец , как всегда , только один нюанс : 2.0 тди 140 л.с бывает как с балансирными валами ( ети , октавия , малтивэн) так и без ( транспортер , каравнлла).
Пока трех-пятилетки массово не появится хорош пыж или плох не разберем. А с новья, это все равно, что молодая жена, все хорошо и нра.
По-моему на все T5 ставился CAAC с балансирными валами, а вот на легковые шкоды как раз CLCB без балансиров.
@@DmitriyZubarev с точностью наоборот - без балансирных валов ставились на коммерческую технику , а с балансирными валами - на легковые модели .
Ведущий уже много лет ведёт эту передачу, а всё равно произносит термины и названия фирм-производителей с кучей ошибок. Неужели настолько плохо знает тему и не хочет знать?
Он плевать хотел на всех нас т.к. у него "морда в шоколаде".
Работаю на такой машине с самого завода на тахометре уже 353.806 км..Замена масла каждых 20.000 км.Машина не убиваемая 👍.Один минус это ручейковый ремень если рвётся то затягивает под ремень ГРМ.Я с этим сталкнулся.
Замена масла Каждые 20000, серьезно???а 8-9000, не?маловато ?
@@sonkin130980 ничего поделать не могу, машина служебная в книге обслуживания написано замена раз в год или каждых 20000.Проверяющие органы говорят -"Написано 20 значит 20 не километра меньше"
@@user-cc5rf5wz6v это ну ОЧЕНЬ много. Дизель , T5, максимум 9-10, а оптимально 8тыс.км, в независимости от марки масла
Ну ремень менять с роликами раз на 100к и ок. Еще нужно смотреть чтоб обгонка не клинила
@@sonkin130980 Ну это если трассы много то часто - там на дизельке кажись литров 7 ... Ну раз в десятку в принципе разумно.
Очень жаль... Автомобиль очень классный, но надежность это вообще не про него. Я столько не готов тратить на автомобиль. Сейчас вообще выбор надежных автомобилей очень мал. Может эра электрокаров и изменит эту ситуацию.
Снимите обзор про Тойота Хайс h200)
Х айсик Аппарат достойный Вечный. Амнибус. кто понимает ЯпонаМама прулит
Имею опыт владения этого аппарата , обычная бричка и не отличается надежностью , да и покраска желает быть лучшей , старые были надёжнее но без понтов , всё таки наверно другие варианты типа французов надёжнее и много дешевле , хотя каждый вправе решать сам .
Вы правы, т4 намного надёжнее чем т5, владею т5 каравеллой 2007г
Спасибо Вам,решил не брать!
Уговорили. Брать передумал. Гори оно огнем
МОЛОДЕЦ
Продают Т5 Атлантис с тюнингованным салоном. 08 год. 2.5 дизель. Пробег 216 000. По первому впечатлению авто не угандошано. Просят на русские рубли 1 105 000. Это в Кыргызстане если что. Стоит брать?
Короче пылесос для денег
Как и любой современный авто с большим пробегом
А на тв на каких частотах вещаете? Не могу найти.
Спутник. Триколор например
320000 пробег. 2.5л кажется . я пассажиром был 2 недели. проехали 17000 по нем. дорогам. дворники 2 раза ломались, охлаждающая жидкость полтора 2 литра в день. белого дыма нет. двери все с багажником раздолбаны, масло ест при 110.120 км.ч. хороший клима двухзонный. с зади для троих очень тесно. багажник очень маленький. кушал 8 до10 л.после 120 жрал соляру немеряно .боковые стекла раздолбаны в креплениях, капот не держался в креплениях . но машинка ехала всеже.))) после ситроэна с8 кузов фольца просто развалюха. вот там действительно люкс и качество. все работало. электродвери супер были.
Сделайте обзор mersedes v class 2015 года
Тот случай когда старый друг лучше новых двух…
Да и едет он по легковому👍
А почему у фольцвагина диски от мэрса
Я не думал , что такое дерьмо за такие деньги .
Спасибо за ролик , досматривать не стал .
Всё и так понятно .
Вот из чего цена по отношению к прошлой модели? Я уж не говорю про корни якобы " народного авто".
Работаю на Т5,фургон.5 чел.им рулит.В общем при том как он эксплуатируется,очень даже крепкий получился,не такой,как Т4,но тем не менее.
Сегодня основной плюс Мультивана, Каравеллы и др-го коммерческого транспорта это двигатели от инженеров, которые перестали производить для кроссоверов и седанов.
Клапан ЭГР нужно глушить на ф.Шаран 1.9 тди 1999г.,ответь пожалуйста Пётр.
Нет
Услышав, что вместо каравэллы, стоит рассмотреть и транспортер. Но вместо этого вы, лучше бы сказали, что купив транспортер-переделку и после этого увидев каравэллу, вы навсегда пожалеете что не доплатили и не взяли оригинального пассажира.
У меня был transporter 2006 1.9 tdi мотор brs, 600000 без капиталки. Надежный по сравнению с конкурентами.
А я бошку снимал при 230к...
Не верю...
Да что-то цены на запчасти дешёвые видимо все не оригинал. Один оригинальный маховик тысяч под 50 будет
LUK оригинал маховик в комплекте со сцеплением брал брал за 33к, без от 22к. Не все так плохо.
Наилутший движок ето без Ремня газораспредпления. Если Мерс держится как и БМВ цепей то 2.5 Фольц на зубчатых шестернях ето вообще Круче. Проблема ето алюминивый блок с напылением. При покупке авто на аотором собираемся ездить долго то надо сразу думать о Дублерах. Тоесть в гараже запасной движок, после капиталки, запасное двух-мас маховик и новые запасные катриджи турбин, которые желательно менять 100-150-200 тыс. км. Насчет масла то не надо лить дорогое 5w 30 и менять 10 тыс. Намного лутше для движка будет масло подешевле 10 w 40 или 10w 50 в теплых широтах, но самое главное ето замена частче 5 или 7.5 тыс. макс.... Результат, будет приятный для Владельца..... Я например менял масло до 5 тыс. но недорогое, и главное надо уметь ездить не насилуя мотор.... Ето как Лошадь, форсанеш, загониш и потом Калека и Мото-доктора....
Давайте шевроле орландо или опель зафира( рестайлинг 2013)
Нет их пока что.
@@rimskijpapo, ну ты об этом не забывай, поздно ведь потом будет!!!
Прикольный у тебя парик! С фантомаса снял?
лучше скажи сколько кг скинул? красава
650 900 км - полёт нормальный. 1.9 tdi 77kw