Поправьте меня, если я что-то упустил: машина по низу рынка, примерно на 150-200к, сложились в ремонт и получили идеальный мотор и устранили огрехи сборки после дтп, тк моторы являются фактически не диагностируемыми, всё в ажуре, ведь есть шанс купить по верху рынка и точно так же влететь на ремонт
Господи как я вам завидую ребята!) У вас такой замечательный ребенок, он так подрос, говорит уже внятно. У вас сейчас самое золотое время родительства!)) Запомните его, дети растут мгновенно! За суетой жизни и не успеете оглянуться а он уже скажет "Не надо меня обнимать, я уже не маленький!"... Увидел вашего, вспомнил о своем... уже давно не видел, сейчас учится в Канаде... в общем аж до слез! Все эти "трудности" жизни, какие-то вещи, предметы... даже болезни - такое ничто по сравнению с простым чувством, обнять своего ребенка... все бы отдал сейчас.
Зато теперь мотор идеальный! Круто, первые клиенты! Кстати такая идея, сделать какой нибудь маршрут с интересными видами, дней на 6-7 и ролик снять, чтоб те кто берёт вэн могли посмотреть и поехать по этому маршруту если захотят или те кто посмотрел могли взять вэн и поехать. Просто в первый раз я думаю не особо знаешь куда ехать, что смотреть, где заправиться и тд
Какой-же это кайф когда мотор работает ровно 🔥 Сань, я желаю тебе, чтобы этот вэнчик бегал долго и не требовал к себе большого внимания! смотреть твои выпуски - кайф высший. Не унывайте ни в коем случае, все будет круто!
Вот как раз, с 2008 года я жестоко эксплуатировал Транспортёр Т5 4 моушен, двигатель 2.5, на всех олимпийских объектах. Это был совершенно новый Транспортёр, но те условия для его передвижения были суровые. Я ездил далеко и высоко в горы по технологическим дорогам, по жиже, колеям от Камазов и бульдозеров, на пляжи Адлера от границы с Абхазии и до Мзымты. Понятное дело, машина корпоративная, я сам не занимался ремонтом её, только у дилера. Больших проблем с машиной не было, мелочи. А хочу отметить проходимость Т5 4 моушен, это круто. За три года я застрял два раза. Один раз бархан на пляже не смог перелететь, засел в песок и раз в глубокую колею отсыпки гравия лёг на пузо. А так, я доезжал в горах по месиву на строящийся трамплин, слалом, короче, все объекты в горах. Да, машина была всегда гружёная. Кг 200 инструмента всегда, плюс 200-400 кг расходного материала. Хорошая была машина. Через три года её списали.
Имею три вито 639 один с пробегом 750+ всю жизнь работал в такси,другой грузовой тысяч 500 пролетел. На одометре 400 (Надо диагностировать до меня скручивали по-любому ) грузовой почти новым брали мои родители с пробегом 150+- в 2009 когда я ещё траву в огороде за домом жрал . Так вот я вырос,купил второго потом третего. Оба пассажирские, третего пустил в разбор(был с пробегом 1.300.000 на родном двигателе работал в такси) переоборудовал семейный грузовой в пассажирский. Короче суть в том что двиги на вито ом646 2,2дизель миллионники, кпп механика держит отлично. Кузов гниет правда но это пустяк (немного сварки и болгарки понадобиться) задумайся над продажей этого фальца и если хочешь заработать на своей идее покупай Витьков.
Даа с мотором ситуация не приятная, самое главное никого не слушать и с начало мотор обкатать (просто не давать большой нагрузки). Теперь ждём новых видео по превращению транспортера в автодом!
Перед тем как писать, что это кликбейт, было-бы круто хотя-бы досмотреть серию до конца! Там рассказываю, почему этого не надо делать! От этого мотора отказались все производители)
@@pushka_garage дак в названии тогда уточнить бы стоило "Не покупайте Transporter на этом моторе". По другому ведь звучит. А не как обычно из каждого вентилятора "Ваг говно и прочее".
Да ходят эти моторы и 500 и 600, все зависит от эксплуатации и обслуживания, а судя по повреждениям после ДТП прежнему собственнику было похер... он из него выжал соки, пробег скрутил и скинул..
видео было интересное, мотор 2,5 дизель был сначала самый проблемный , потом устранив многие неисправности он стал лучшим. У меня 2,5 tdi АХЕ 174 лс (покупал уже с прошивкой 190 лс) 371 000км все отлично с мотором, с турбиной немного проблемы. началось 2 года назад при разгоне турбина визжала как поросенок из-за подсоса воздуха, устранил и пока все хорошо, но все равно расход масла 100-200 гр на 15000 км , масло 5 w30 .
Лонжерон не покрашен скорее всего из за того что делали сами замена навесного или просто поставили на место то что ушло от удара, и скорее всего краска была на месте, просто облетела при эксплуатации, а 300 т.к. Это хороший пробег без ремонта, , так как многие вещи меняеются при разном пробеге на то, естественно кроме ремонта двс
я вот в мае точно так же перебирал свой мотор на мини )))) 2022й год капиталки ))))))) гильзы, колено, клапана, распредвалы, клапана и тд ) полностью перебрали, обслужили )) зато теперь можно сказать новый мотор )
Мужик пришел на днях и рассказал, был у него дизель тоже масло в патрубках, сделали капиталку мотора, новая турбина, в итоге масло с патрубков не ушло. Оказалось все гораздо проще, забита сетка сапуна, и масло рекой через сапун заливало во впуск, поменял сетку, патрубок сухой.
Сань, поделись своим мнением по поводу рисков такого бизнеса. Мне не совсем понятен такой момент. Если машина сломается под клиентом, что в таком случае? Полный возврат или частичный (наверное, частичный разумнее, но поездка-то испорчена полностью)? Если какие-то небольшие неполадки, то кто их чинить будет в поездке? Это основные и самые первостепенные риски. Страховка, штрафы гибдд, и прочие. Расскажи, пожалуйста, очень интересно
На арендованной тачке вряд ли осторожничать будут,на ямках можно не притомаживать,на гравийке газ давить ну и т.д. и т.п. Даже если двигло и электрика будут нормально работать,то ходовку надо будет трясти постоянно,покрышки менять,тормозные колодки.
Видио старое, но ужасно интересное, познавательное и полезное, узнал много нового! Я думал у моего Течика проблемы, оказывается бывает и поинтереснее=) Саша молодец - не пасует перед трудностями, так держать!
Вот кстати идея вам. Возьмите зеркало на которое выводится камера заднего вида, а так же есть регистратор. Ведь если произойдет какое ни будь несчастье, где понадобится запись с регистратора, то как услуга к вашему сервису очень зайдет.
Сначала меня смутил слесарь словами поменять кольца , ну на дизеле так лучше не делать это не бензиновый мотор. Сам попадал на это , сначала вроде нормально потом опять масло жор , либо расточка либо гильзовка . Но в итоге все сделал нормально , результат мне понравился . Большой интерес вызвала палатка .
Я так рад, что похоронил свои желания покупать бу машины и вот так расстраиваться... Не люблю кредиты, но лучше отдавать кредит за новый вен, чем потом вот так расстраиваться каждый раз, тем более если основная машина для всей семьи с детьми. Я купил новый T6.1 2023 и горя не знаю. Но смотреть видосиик про Т5 очень интересно :) СПАСИБО!
Добрый день! Подскажите на работу по капиталке мотора какая гарантия? Если не сложно контакты мастеров. У самого такой же мотор думаю капиталить ,хотя многие советуют контрактный.
Саня, никогда не верь, что какой-то там мотор столько-то ходит. Это индивидуальная фигня и зависит от эксплоатации машины, качества запчастей и тех.жидкостей. Нам тоже говорили, что 126 мотор на приоре по 250-300 тыс. ходит... ага.. 158+ тыс. км и капиталочка привет. Так что обслуживай венчики хорошо, лей качественные жидкости, ставь хорошие запчасти и будет тебе счастье.
Не скажу за шеснарь , православный восьмиклоп на 99 проходил 550т.км , правда весь пробег по трассе , в пробках не стояла почти и регулярная замена масла, но это скорее исключение ) Но полностью согласен что все сугубо индивидуально
@@РУССКИЙ-в6г ,Ты так вовремя со своим советом. Капиталка в сентябре была. починили всё уже давно на качественных запчастях. сейчас всё за*бись, пушка-гонка.
Видос огонь 🔥 как и всегда. Советы: розетку можно сделать выдвижную из столешницы есть не дорогие , шланг можно взять тот который растягивается очень удобный и так же стоит не дорого и в борту сделать выносную розетку для стоянки в кемпинге.
Тоже гнало масло в егр на таком моторе, все вылечилось заменой патрубка после егр, было не плотное уплотнение, теперь просто налёт сажи небольшой, за 3 недели все чистое и масло не гонит
@@Рустам102 ну могу в телегу скинуть как было и как стало, масло превратилось просто в сажевый нагар небольшой, а жидкости больше нет, видимо как то связано с уплотнениями. Я аж офигел когда починил можно сказать мимолетно) пробег 325к
Смотря с какой стороны посмотреть, по поводу мотора! Взял по низу рынка машину + капиталка на гильзах! По цене думаю обошлось как середина рынка данных авто. Да даже если по верху, то у тебяполучился вэн с хорошей кузовней + новый мотор га гильзах, что на порядок лучше чем родной!
Привет Вам из Питера. Сань обрати внимание на алике есть камеры вкруг. Вешаются снизу на зеркала + 2 на морду и 2 сзади. На монитор выводится вид сверху. А шланг возьми на катушке.
Санек, 28 декабря стканул мотор на фф3, так что в нг я уходил примерно как и ты. На ремонт ушло 195 без ремонта бошки она в норме была. И еще Саня , услыш меня, я тебе уже говорил что бы ты на крафтере поставил датчик давления масла или хотя бы лампочку. Я на своем спринтере делал мотор. Там больше 250 обошлось. Давай удачи! Привет из Химок!)))
Палатка-книжка полный аццтой. Надо было брать как раз ту, которая целиком поднимается. Да, она дороже, но палатка-книжка даже рядом не стояла по скорости складывания-раскладывания, удобству и комфорту.
Офигенный обзор, спасибо за честность! У меня пару вопросов, можно тоже честно ответить? )) Почему не отдали Мише Ходос на гильзовку и ремонт? И можно контакты в Краснодаре, у меня тоже такой бус, живу на юге, поэтому хотелось бы знать ближайших умельцев.
Ты не лошара за то теперь уверен в машине !!! Да и мотор очень хороший по характеристикам . Мощный экономный !!!!! Единственная проблема этого мотора это надёжность но ты все сделал …..
Саш, привет из Лугаснка. Сегодня поняли, что год начался говёно, думаю ты это тоже уже видишь... А такой вопрос: как инвертор себя показал? У меня точно такой же фирмы, но на 5кВт заявлен. По факту 2 потолок. Даже удалось открыть спор и вернуть хорошую часть денег... Сколько он у тебя по суммарной мощности питает?
Развели на мотор.В таком состоянии мог ещё проехать смело 60000.По поводу патрубка,да у них у всех там масло,это норма для них! даже у нового есть это проблема,пусть через 5000 км после кап ремонта снимет патрубок и посмотрит на состояние.
Это ком транспорт, причём явно не для российских реалий. На хорошее обслуживание и качественный ремонт, тратятся единицы, большинство людей ездят пока едет, а потом продают. Его доже купи дороже, нет гарантии, что состояние будет лучше. Тут два варианта, новая машина, или б/у, но иметь ввиду что нужно будет капитально вкинуть в её ремонт.
Сомнительная операция по гильзовке мотора под старые поршня. Геометрия старого поршня не идеальна, в связи с этим, возможно, кольца будут подвержены более сильному износу. Делали мне капиталку мотора с поло, тоже загильзовали под старые поршня, 3 раза возвращался. В итоге выяснилось что геометрия поршней была эллипсом и поршень не правильно работал в момент перекладки. Ну надеюсь вам повезёт.
Сань, я купил три года назад шниву за 160 и через два года откапиталил мотор за 82, это не считая остальных ремонтов, типа нового стартера, генератора, бензонасоса, полностью выхлопа и так далее, замок зажигания даже менял, так как заклинил)) зато теперь в тачке работает все что должно работать)) не парься, все к лучшему!
Привет. Спасибо очень интересные видео. Не могли бы вы снять видео о двигателях двух ваших автобусах, вчем их разница. Хотелось бы понять чем так плох этот двигателем.
Поправьте меня, если я что-то упустил: машина по низу рынка, примерно на 150-200к, сложились в ремонт и получили идеальный мотор и устранили огрехи сборки после дтп, тк моторы являются фактически не диагностируемыми, всё в ажуре, ведь есть шанс купить по верху рынка и точно так же влететь на ремонт
Я думаю все он знал когда брал вага по низу) за то теперь точно 300+ т км
@@ГригорийМосин-т7ч ну знать наверняка может и не знал, но догадывался Саня точно))
А напомните какой у него мотор?
По верху рынка была бы другая машина, побольше например
@@иваниванов-ы4и6й да, но можно было попасть с движком на те же 150-200к
Господи как я вам завидую ребята!) У вас такой замечательный ребенок, он так подрос, говорит уже внятно. У вас сейчас самое золотое время родительства!)) Запомните его, дети растут мгновенно! За суетой жизни и не успеете оглянуться а он уже скажет "Не надо меня обнимать, я уже не маленький!"... Увидел вашего, вспомнил о своем... уже давно не видел, сейчас учится в Канаде... в общем аж до слез! Все эти "трудности" жизни, какие-то вещи, предметы... даже болезни - такое ничто по сравнению с простым чувством, обнять своего ребенка... все бы отдал сейчас.
😢 да. Моему подростку 17. Уже не обнимешь. В мой адрес - критика. Оочень сложно.
Прошло золотое время.
Как вас понимаю.
Не указали свою прибыль с первого клиента. В целом молодцы. Прям рад за вашу семью.
8:40 как же ты братишка ошибался .. особенно когда на смотришь на дату публикации видео
делай пока есть возможность скоро как на Кубе будем ездить на том что осталось в стране )))))
в самую дырочку/точку/ :), Страна заставит нас ВАЗ полюбить.
А Китай?
@@АринаГроссман-р6я а китай не будет рисковать мировым рынком ради мелкого рынка рф
@@osiris7902 Китай и не рискует мировым рынком, ему такие условия США навязать не сможет...
Зато теперь мотор идеальный!
Круто, первые клиенты!
Кстати такая идея, сделать какой нибудь маршрут с интересными видами, дней на 6-7 и ролик снять, чтоб те кто берёт вэн могли посмотреть и поехать по этому маршруту если захотят или те кто посмотрел могли взять вэн и поехать. Просто в первый раз я думаю не особо знаешь куда ехать, что смотреть, где заправиться и тд
Классная идея
По уму нужно было ГБЦ менять на новую как и форсунки. Этот ремонт колхоз, на долго не хватит.
Какой-же это кайф когда мотор работает ровно 🔥 Сань, я желаю тебе, чтобы этот вэнчик бегал долго и не требовал к себе большого внимания! смотреть твои выпуски - кайф высший. Не унывайте ни в коем случае, все будет круто!
Главное, чтобы теперь не думать о тех части!
Интересно как будет организовано внутренне пространство!
Палатка огонь ⛺️
еще пару дней и автор будет рад такой покупке в связи с таким курсом.
Вот как раз, с 2008 года я жестоко эксплуатировал Транспортёр Т5 4 моушен, двигатель 2.5, на всех олимпийских объектах. Это был совершенно новый Транспортёр, но те условия для его передвижения были суровые. Я ездил далеко и высоко в горы по технологическим дорогам, по жиже, колеям от Камазов и бульдозеров, на пляжи Адлера от границы с Абхазии и до Мзымты. Понятное дело, машина корпоративная, я сам не занимался ремонтом её, только у дилера. Больших проблем с машиной не было, мелочи. А хочу отметить проходимость Т5 4 моушен, это круто. За три года я застрял два раза. Один раз бархан на пляже не смог перелететь, засел в песок и раз в глубокую колею отсыпки гравия лёг на пузо. А так, я доезжал в горах по месиву на строящийся трамплин, слалом, короче, все объекты в горах. Да, машина была всегда гружёная. Кг 200 инструмента всегда, плюс 200-400 кг расходного материала. Хорошая была машина. Через три года её списали.
За 300 тыс не могли цилиндри на этом моторе так облысеть. Пробег скручен минимум на 300 тыч. Итого общий пробег 600
Имею три вито 639 один с пробегом 750+ всю жизнь работал в такси,другой грузовой тысяч 500 пролетел. На одометре 400 (Надо диагностировать до меня скручивали по-любому ) грузовой почти новым брали мои родители с пробегом 150+- в 2009 когда я ещё траву в огороде за домом жрал . Так вот я вырос,купил второго потом третего. Оба пассажирские, третего пустил в разбор(был с пробегом 1.300.000 на родном двигателе работал в такси) переоборудовал семейный грузовой в пассажирский. Короче суть в том что двиги на вито ом646 2,2дизель миллионники, кпп механика держит отлично. Кузов гниет правда но это пустяк (немного сварки и болгарки понадобиться) задумайся над продажей этого фальца и если хочешь заработать на своей идее покупай Витьков.
Тот момент, когда по видео можно не только за машинами следить, но и за тем, как растёт малой)
По мне так это было лучшее во всем видео. И самое трогательное!
Как я рад, что купил т5, с двигателем 1.9, 105 лошадок, пробег 314 тысяч, без кап ремонта.
Даа с мотором ситуация не приятная, самое главное никого не слушать и с начало мотор обкатать (просто не давать большой нагрузки). Теперь ждём новых видео по превращению транспортера в автодом!
Ох уж этот кликбейт "Никогда не покупайте это!", дело в том что к подбору машины надо подходить как-то хотя бы с головой, вот и последствия.
Перед тем как писать, что это кликбейт, было-бы круто хотя-бы досмотреть серию до конца!
Там рассказываю, почему этого не надо делать!
От этого мотора отказались все производители)
@@pushka_garage дак в названии тогда уточнить бы стоило "Не покупайте Transporter на этом моторе". По другому ведь звучит. А не как обычно из каждого вентилятора "Ваг говно и прочее".
Кузов целый относительно года авто, купил по низу рынка. Сейчас годный двигатель. Все будет хорошо Сань! Удачи!
Да ходят эти моторы и 500 и 600, все зависит от эксплуатации и обслуживания, а судя по повреждениям после ДТП прежнему собственнику было похер... он из него выжал соки, пробег скрутил и скинул..
Полностью согласен как эксплуатировать,Ты его же сам перегрел.... Вот и получай капиталочку...
видео было интересное, мотор 2,5 дизель был сначала самый проблемный , потом устранив многие неисправности он стал лучшим. У меня 2,5 tdi АХЕ 174 лс (покупал уже с прошивкой 190 лс) 371 000км все отлично с мотором, с турбиной немного проблемы. началось 2 года назад при разгоне турбина визжала как поросенок из-за подсоса воздуха, устранил и пока все хорошо, но все равно расход масла 100-200 гр на 15000 км , масло 5 w30 .
Ох актер свой сервис был делает вид что не знал и не понимает на что при покупке коммерческого транспорта)))))
судя по тому что лонжерон не покрашен после рихтовки, неудивительно что и двигатель прошел всего лишь 300 тысяч
Лонжерон не покрашен скорее всего из за того что делали сами замена навесного или просто поставили на место то что ушло от удара, и скорее всего краска была на месте, просто облетела при эксплуатации, а 300 т.к. Это хороший пробег без ремонта, , так как многие вещи меняеются при разном пробеге на то, естественно кроме ремонта двс
я вот в мае точно так же перебирал свой мотор на мини )))) 2022й год капиталки ))))))) гильзы, колено, клапана, распредвалы, клапана и тд ) полностью перебрали, обслужили )) зато теперь можно сказать новый мотор )
Саня не унывай, зато мотор теперь пушка и ржавчину убрал, осталось внутри сделать красоту а это ты умеешь ооооочень круто делать!)
Так бус был куплен по низу рынка. Теперь в рынке и отремонтированный. Все ок. Вполне удачная покупка. И по верху рынка могут быть сюрпризы.
Удачи во всем)
Мужик пришел на днях и рассказал, был у него дизель тоже масло в патрубках, сделали капиталку мотора, новая турбина, в итоге масло с патрубков не ушло. Оказалось все гораздо проще, забита сетка сапуна, и масло рекой через сапун заливало во впуск, поменял сетку, патрубок сухой.
Красавчики! Сам совсем недавно стал отцом и очень рад за вас!)
Сань, поделись своим мнением по поводу рисков такого бизнеса. Мне не совсем понятен такой момент. Если машина сломается под клиентом, что в таком случае? Полный возврат или частичный (наверное, частичный разумнее, но поездка-то испорчена полностью)? Если какие-то небольшие неполадки, то кто их чинить будет в поездке? Это основные и самые первостепенные риски. Страховка, штрафы гибдд, и прочие. Расскажи, пожалуйста, очень интересно
уета это а не бизнес
@@МуслимКобзон-ъ7ж тож так думаю
По хорошему, надо иметь подменный транспорт.
На арендованной тачке вряд ли осторожничать будут,на ямках можно не притомаживать,на гравийке газ давить ну и т.д. и т.п. Даже если двигло и электрика будут нормально работать,то ходовку надо будет трясти постоянно,покрышки менять,тормозные колодки.
Видио старое, но ужасно интересное, познавательное и полезное, узнал много нового! Я думал у моего Течика проблемы, оказывается бывает и поинтереснее=) Саша молодец - не пасует перед трудностями, так держать!
Вот кстати идея вам. Возьмите зеркало на которое выводится камера заднего вида, а так же есть регистратор. Ведь если произойдет какое ни будь несчастье, где понадобится запись с регистратора, то как услуга к вашему сервису очень зайдет.
Сначала меня смутил слесарь словами поменять кольца , ну на дизеле так лучше не делать это не бензиновый мотор. Сам попадал на это , сначала вроде нормально потом опять масло жор , либо расточка либо гильзовка . Но в итоге все сделал нормально , результат мне понравился . Большой интерес вызвала палатка .
Старая машина как лотерейный билет, везёт редко. Удачи!!! И не опускайте руки. ✌️
В Сочи очень тяжело что то чинить если не знаешь людей. Санек успехов тебе.
Евро по 100, отличное начало года) всем удачи, автору канала развития и успехов и мне немного!)
Я так рад, что похоронил свои желания покупать бу машины и вот так расстраиваться... Не люблю кредиты, но лучше отдавать кредит за новый вен, чем потом вот так расстраиваться каждый раз, тем более если основная машина для всей семьи с детьми. Я купил новый T6.1 2023 и горя не знаю. Но смотреть видосиик про Т5 очень интересно :) СПАСИБО!
Добрый день!
Подскажите на работу по капиталке мотора какая гарантия?
Если не сложно контакты мастеров.
У самого такой же мотор думаю капиталить ,хотя многие советуют контрактный.
Саня, никогда не верь, что какой-то там мотор столько-то ходит. Это индивидуальная фигня и зависит от эксплоатации машины, качества запчастей и тех.жидкостей.
Нам тоже говорили, что 126 мотор на приоре по 250-300 тыс. ходит... ага.. 158+ тыс. км и капиталочка привет.
Так что обслуживай венчики хорошо, лей качественные жидкости, ставь хорошие запчасти и будет тебе счастье.
Не скажу за шеснарь , православный восьмиклоп на 99 проходил 550т.км , правда весь пробег по трассе , в пробках не стояла почти и регулярная замена масла, но это скорее исключение )
Но полностью согласен что все сугубо индивидуально
Во во... все орут что газелевский бензин жрет дохрена. у меня по трассе расход 15-16 литров.
что ты сравнил ? сам понял ?
Ты чего тыщ 50 масло вёдрами лил? Ставь 124 поршня да крутится не так, да расход больше, но ресурс выше если поршня не из пластилина найдешь.
@@РУССКИЙ-в6г ,Ты так вовремя со своим советом. Капиталка в сентябре была. починили всё уже давно на качественных запчастях. сейчас всё за*бись, пушка-гонка.
Видос огонь 🔥 как и всегда.
Советы: розетку можно сделать выдвижную из столешницы есть не дорогие , шланг можно взять тот который растягивается очень удобный и так же стоит не дорого и в борту сделать выносную розетку для стоянки в кемпинге.
Делай больше видосов и перекроешь затраты на создание бизнеса. Удачи
Успел хоть запчасти до подорожания взять,сейчас -тихий ужас по ценам😒
Здравствуйте
Можете подсказать где ремонтировался ваш Фольксваген
Теретереал на?
Привет друзья! Спасибо, за кино и информацию! Молодцы, что не унываете и в позитиве! Удачи, здоровья и благополучия, вам!!!
Тоже гнало масло в егр на таком моторе, все вылечилось заменой патрубка после егр, было не плотное уплотнение, теперь просто налёт сажи небольшой, за 3 недели все чистое и масло не гонит
Ты про какой патрубок ЕГР может ВКГ???
@@Рустам102 патрубок после егр, уходит дальше на интерекуллер который
@@Nu_privet. у этих моторов в патрубках всегда будет масло ни один мотор не видел ещё сухим🤔
@@Nu_privet. У меня тоже АXD откапеталил 1,5 года назад турбину поменял но масло в патрубках все равно присутствует это масляные пары с ВКГ в основном
@@Рустам102 ну могу в телегу скинуть как было и как стало, масло превратилось просто в сажевый нагар небольшой, а жидкости больше нет, видимо как то связано с уплотнениями. Я аж офигел когда починил можно сказать мимолетно) пробег 325к
Смотря с какой стороны посмотреть, по поводу мотора! Взял по низу рынка машину + капиталка на гильзах! По цене думаю обошлось как середина рынка данных авто. Да даже если по верху, то у тебяполучился вэн с хорошей кузовней + новый мотор га гильзах, что на порядок лучше чем родной!
Все твои видосы очень интересны и душевны! Удачи в бизнесе! Продолжай снимать дальше, хорошо получается.
Привет Вам из Питера. Сань обрати внимание на алике есть камеры вкруг. Вешаются снизу на зеркала + 2 на морду и 2 сзади. На монитор выводится вид сверху.
А шланг возьми на катушке.
Санек, 28 декабря стканул мотор на фф3, так что в нг я уходил примерно как и ты. На ремонт ушло 195 без ремонта бошки она в норме была.
И еще Саня , услыш меня, я тебе уже говорил что бы ты на крафтере поставил датчик давления масла или хотя бы лампочку. Я на своем спринтере делал мотор. Там больше 250 обошлось.
Давай удачи! Привет из Химок!)))
Палатка-книжка полный аццтой. Надо было брать как раз ту, которая целиком поднимается. Да, она дороже, но палатка-книжка даже рядом не стояла по скорости складывания-раскладывания, удобству и комфорту.
Ребята, ничего страшного. Зато починете и будет как новый, без сюрпризов. Удачи!
Офигенный обзор, спасибо за честность! У меня пару вопросов, можно тоже честно ответить? )) Почему не отдали Мише Ходос на гильзовку и ремонт? И можно контакты в Краснодаре, у меня тоже такой бус, живу на юге, поэтому хотелось бы знать ближайших умельцев.
Класс, видео посмотрел на одном дыхании)
Ты не лошара за то теперь уверен в машине !!! Да и мотор очень хороший по характеристикам . Мощный экономный !!!!! Единственная проблема этого мотора это надёжность но ты все сделал …..
Рад за вас, что состоялся первый прокат! Процесс пошел!
Саня, молодец, держись и не унывай.
Классный бус получился! Проверил и сделал всё сам, как следует, да и не так дорого по нынешним меркам
Сам? В этом ремонте сам Саня только бабки платил
Дорогие коллеги подскажите, возможно ли вместо 2.5, который был в обзоре,впихнуть например 1.9 или 2.5 с Т4,подходит ли навесное и.т.д.???
Спасибо!
Хорошо что успел отремонтить до санкций-пересанкций. Сил, здоровья, счастья, денег, просмотров!
Ураааа дождался)
Желаю вам, что бы этот ремонт был единственным в этом бусе! Палатка крутая!!!
Поздравляю Саня! Удачи Пушка))
Удачи в проекте!!
Здаров, не переживай. Все будет хорошо
"22й, я в тебя верю, всё будет хорошо" - если бы, если бы...
А вы будете в «счётчик» добавлять копеечку с проката?
Ризонный вопрос. Надо бы
Саш, привет из Лугаснка. Сегодня поняли, что год начался говёно, думаю ты это тоже уже видишь... А такой вопрос: как инвертор себя показал? У меня точно такой же фирмы, но на 5кВт заявлен. По факту 2 потолок. Даже удалось открыть спор и вернуть хорошую часть денег... Сколько он у тебя по суммарной мощности питает?
Под форсунки ставят втулки ни давно смотрел , а второе крепление не помогает всеровно набивает.
Когда смотришь видос и фраза «22 я в тебя верю..» заставляет тебя биться в конвульсиях и истерическом смехе😂
Саня, лайк и коммент в поддержку канала авансом)
Эхэй! Заждались) Снимай ролики, монетизируйся, а мы налайкаем и покоментим!
Мотор ещё живой? Гильзовать этот мотор не умеют 99% мастеров
Развели на мотор.В таком состоянии мог ещё проехать смело 60000.По поводу патрубка,да у них у всех там масло,это норма для них! даже у нового есть это проблема,пусть через 5000 км после кап ремонта снимет патрубок и посмотрит на состояние.
Правильный настрой к клиенту!!!! Молодцы!!! Сколько стоит и есть ли скидки подписчикам????)))
Ну, хорошо, что с техничкой закончил, и в остальном все в порядке. Теперь можно надолго забыть про проблемы в этой части. Ждём обустройство вэна
Главное не сдаваться) удачи!
Терпения вам и только вперёд💪
Пока этот сериал смотрю вижу как ребенок растет)
Скоро увидим как он пойдет в первый класс
Ты супер главное не сдавайся и все получится
Это ком транспорт, причём явно не для российских реалий. На хорошее обслуживание и качественный ремонт, тратятся единицы, большинство людей ездят пока едет, а потом продают. Его доже купи дороже, нет гарантии, что состояние будет лучше. Тут два варианта, новая машина, или б/у, но иметь ввиду что нужно будет капитально вкинуть в её ремонт.
Утро начинается не с кофе а пушки.удачи тебе
Сомнительная операция по гильзовке мотора под старые поршня. Геометрия старого поршня не идеальна, в связи с этим, возможно, кольца будут подвержены более сильному износу. Делали мне капиталку мотора с поло, тоже загильзовали под старые поршня, 3 раза возвращался. В итоге выяснилось что геометрия поршней была эллипсом и поршень не правильно работал в момент перекладки. Ну надеюсь вам повезёт.
Удачи! Ждём новую серию!!)
Желаю успехов и жду отзывы по палатке
Сань, я купил три года назад шниву за 160 и через два года откапиталил мотор за 82, это не считая остальных ремонтов, типа нового стартера, генератора, бензонасоса, полностью выхлопа и так далее, замок зажигания даже менял, так как заклинил)) зато теперь в тачке работает все что должно работать)) не парься, все к лучшему!
Приветствую, а где вы нынче все это делаете? Может я и прослушал что-то.
Но виды в конце были красивые)
хороший мастер на вес золота
Удачи Вам на новом месте
Шланг купите на катушке. Намного удобнее клиентам, не надо извазюкиваться в грязи при сматывании-разматывании
А ведь есть кто помнит, когда на этом канале были турбо Жигули, дрифт Жигули)
Ребята, все скайфом, приеду обязательно, возьму в аренду миневен ваш :))))
Саш, картинка при крупных планах мотора, турбины и тд трясётся не плохо так
Спасибо большое за годный контент и за развитие темы автодомов!🙃♥️
Не отступать и не сдаваться ✊
Так и генератор надо на То, раз уж стартер повёз. Зачем потом второй раз лезть и снимать-ставить. А придётся 100%)
Доброго времени еще раз убеждаюсь только бензин брать
Не увидел в списке ремонт турбины!Мы тоже вас любим!)
А мелкий как уже подрос! удачи вам!
А если инвертор повернуть кнопкой вправо к стенке дивана и сделать в ней отверстие .Просто палец в дырку и нажал кнопку не поднимая сидушку ?
Делал такой ремонт без хонингования на отечественной машите. Как то не надолго получилось. Все равно успехов!
Привет. Спасибо очень интересные видео. Не могли бы вы снять видео о двигателях двух ваших автобусах, вчем их разница. Хотелось бы понять чем так плох этот двигателем.
Привет , а кольца поставили под чугунные гильзы , или под накосил ?
Успехов и удачи во всём!!!😉👍