Para todo el que quiero comprar en las siguientes paginas el material que veis en los videos aqui os dejo los links, ademas podeis utlizar el codigo de GOYO y tendreis un 5% de cuento en todas las web y articulo, los latiguillos hel performance los teneis de comprar en la pagina de ebc frenos para poder disfrutar del 5% de descuento. EBC Frenos: ebcfrenos.es/ Mishimoto: mishimoto.es/ Hel Performance: Sitio web ebcfrenos.es/ BMC Filtros: bmcfiltros.es/ Podeis seguir en sus redes sociales: Instagram: EBC Frenos: instagram.com/ebcfrenos/ Mishimoto: instagram.com/mishimotospain/ Hel Performance: instagram.com/helperformancespain/ BMC Filtros: instagram.com/bmcfiltroses/ Facebook: EBC Frenos: facebook.com/EBCfrenos.es Mishimoto: facebook.com/Mishimoto-Espa%C3%B1a-207878819652241 Hel Performance: facebook.com/helperformancespain BMC Filtros: facebook.com/BMC-Filtros-Espa%C3%B1a-401192083829847
Sigue subiendo videos Goyo. Información GRATUITA que pocos valoran todo el tiempo que uno tarda en adquirirla. A mí personalmente que estoy iniciándome en esto de la mecánica es oro todos los videos que llevo vistos del canal. Además con una explicación correcta para que cualquier persona con un mínimo de conocimiento de mecánica pueda entenderlo perfectamente. Gracias por tu tiempo y gracias por compartirlo. Un saludo desde Galicia
Imagine this setup with a large stepper motor driving the crankshaft, with an indicator on the intake valve, the exhaust valve, and the piston height in the bore, all logging onto a spreadsheet. That was my original plan for the Arduino camshaft measuring tool. Those measurements should also be able to plug into whatever tool was on the screen in the beginning of the video.
My idea is to be able to measure the camshafts outside the engine, because all the cams do not have the same design, even if they have the same duration and the same lift, the cam factor varies, and that is important because it affects the diameter of the lifter.
Los kits de puesta en marcha siempre vienen acompañados de utillaje como muelles más blandos, sujetadores etc. me imagino que con los muelles no necesitarías taqués sólidos al no tener que ejercer tanta presión para abrir las válvulas. Por cierto, estuve buscando ruedas graduadas o como los llamen aquí y lo que veo es tamaño CD, solo vendedores en EEUU y algo por Reino Unido, ambos con tasas-gastos de envío que duplican el precio y eso sin contar que el disco solo no es barato ¿Dónde lo pillaste? ya estoy pensando en imprimirlo y pasarlo a una plantilla en acero. De momento solo lo necesito para medir la separación entre pistón-válvula sin tener que andar con la plastilina y abriendo a cada rato. Saludos desde Sevilla!
Hola!!, muchas gracias por compartir tanta sabiduría... Pregunta, el taquet fijo lo venden para ya preparaciones gordas y te dejan sólo comprar 1??? Tiene sistema de regulación para darle el juego apropiado respecto al árbol de levas, no?? (me refiero al 0,5-0,25 escape-admisión). Lo dicho, mil gracias!!!!
Oye Goyo… ¿Qué opinas de sacar el PMS con una traba? Girando cigüeñal a izquierda hasta que toque, apuntando los grados del disco, girando a la derecha hasta que toque, apuntando los grados de disco y ahí con las dos referencias sacar el 0 exacto. Yo toda la vida lo hice con reloj comparador por el orificio de la bujía pero había un pequeño margen de error (1 o 2 grados) al llegar al PMS porque el cigüeñal giraba un pelo sin moverse el pistón. ruclips.net/video/CJLqJkcicdQ/видео.htmlsi=tRDDJFY9uRIgrM_k A ver qué opinas. Gracias Goyo!!
goyo no se puede medir un botador hidraulico ,,sin que este,, no este alimentado con la presion de aceite como cuando el motor esta en marcha,, es erratica la definicion, es logico que con un botador mecanico no tiene variacion alguna,, soy alberto de rondanmotorsport, argentina,,
Normalmente, con los árboles de leva de competición te informan de los grados de la apertura máxima. Yo siempre he buscado con el comparador la apertura máxima de la válvula y luego he girado el cigüeñal hasta llegar a este valor. Correcto, no?
Para todo el que quiero comprar en las siguientes paginas el material que veis en los videos aqui os dejo los links, ademas podeis utlizar el codigo de GOYO y tendreis un 5% de cuento en todas las web y articulo, los latiguillos hel performance los teneis de comprar en la pagina de ebc frenos para poder disfrutar del 5% de descuento.
EBC Frenos: ebcfrenos.es/
Mishimoto: mishimoto.es/
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Sigue subiendo videos Goyo. Información GRATUITA que pocos valoran todo el tiempo que uno tarda en adquirirla. A mí personalmente que estoy iniciándome en esto de la mecánica es oro todos los videos que llevo vistos del canal. Además con una explicación correcta para que cualquier persona con un mínimo de conocimiento de mecánica pueda entenderlo perfectamente. Gracias por tu tiempo y gracias por compartirlo. Un saludo desde Galicia
Gracias como siempre por tanto... Tan claro como el agua .... Un máquina como siempre ... 💪💪💪💪👍👍👍👍
Buena información Goyo , como siempre. Un abrazo y sigue así 👍
Mis conocimientos no me han permitido entender bien. Dudas en luz de válvula, permanencia.....Gran vídeo cómo siempre
Imagine this setup with a large stepper motor driving the crankshaft, with an indicator on the intake valve, the exhaust valve, and the piston height in the bore, all logging onto a spreadsheet. That was my original plan for the Arduino camshaft measuring tool. Those measurements should also be able to plug into whatever tool was on the screen in the beginning of the video.
My idea is to be able to measure the camshafts outside the engine, because all the cams do not have the same design, even if they have the same duration and the same lift, the cam factor varies, and that is important because it affects the diameter of the lifter.
Los kits de puesta en marcha siempre vienen acompañados de utillaje como muelles más blandos, sujetadores etc. me imagino que con los muelles no necesitarías taqués sólidos al no tener que ejercer tanta presión para abrir las válvulas. Por cierto, estuve buscando ruedas graduadas o como los llamen aquí y lo que veo es tamaño CD, solo vendedores en EEUU y algo por Reino Unido, ambos con tasas-gastos de envío que duplican el precio y eso sin contar que el disco solo no es barato ¿Dónde lo pillaste? ya estoy pensando en imprimirlo y pasarlo a una plantilla en acero. De momento solo lo necesito para medir la separación entre pistón-válvula sin tener que andar con la plastilina y abriendo a cada rato. Saludos desde Sevilla!
Me encantan tus videos eres el amo
Excelente trabajo. Gracias por compartir.
Hilando fino, grande goyo👀
Muy grandeee!!
Que vidiaco Goyo 👏👏👏👏👏saludossssss
Gracias por la información que compartes
Del video poco que comentar, grande como siempre!!!
Da mas info de ese negocio, solo preparaciones o también reparaciones?
👍
Hola!!, muchas gracias por compartir tanta sabiduría... Pregunta, el taquet fijo lo venden para ya preparaciones gordas y te dejan sólo comprar 1??? Tiene sistema de regulación para darle el juego apropiado respecto al árbol de levas, no?? (me refiero al 0,5-0,25 escape-admisión). Lo dicho, mil gracias!!!!
Hola, donde compraste el disco graduado?
Oye Goyo… ¿Qué opinas de sacar el PMS con una traba? Girando cigüeñal a izquierda hasta que toque, apuntando los grados del disco, girando a la derecha hasta que toque, apuntando los grados de disco y ahí con las dos referencias sacar el 0 exacto. Yo toda la vida lo hice con reloj comparador por el orificio de la bujía pero había un pequeño margen de error (1 o 2 grados) al llegar al PMS porque el cigüeñal giraba un pelo sin moverse el pistón.
ruclips.net/video/CJLqJkcicdQ/видео.htmlsi=tRDDJFY9uRIgrM_k
A ver qué opinas.
Gracias Goyo!!
goyo no se puede medir un botador hidraulico ,,sin que este,, no este alimentado con la presion de aceite como cuando el motor esta en marcha,, es erratica la definicion, es logico que con un botador mecanico no tiene variacion alguna,, soy alberto de rondanmotorsport, argentina,,
Normalmente, con los árboles de leva de competición te informan de los grados de la apertura máxima. Yo siempre he buscado con el comparador la apertura máxima de la válvula y luego he girado el cigüeñal hasta llegar a este valor. Correcto, no?
No te dice la luz de valvula que tienes que dejar ?
Cuando hablas de permanencia hablaras de tolerancias no? O al menos eso he podido entender 😅😅😅
Competición, con C.
Con lo que tu me digas, jajaja.
Si no entiendes de humor ni sarcasmos, busca otro citio amigo.
emosido engañado
LUZ DE VALVULA????
ESO QUE ES LO QUE ESS???
Gap entre balancín y válvula