Como poner a punto leva crespo de competicion
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- En este video les traigo un tutorial para poner una leva de competicion a punto con disco de grados . en este caso es un chevrolet 250 con leva de 1/4 de milla ,este tutorial sirve para cualquier motor adaptando algunas cositas . espero te sirva suscribite mi viejo que eso me alluda mucho compartklo con tus amigos fierreros y que sea rock 🤟🤟🤟
Perfecto, muy bien explicado!
Gracias guidooooooooo 😅🤟 que lo digas vos me pone muy contento 😅🤟 abrazooooooo
Che buena explicación No tengo el aparato de medición para alzada de valvula supongo que lo único que puedo hacer es adelantarle un diente al arbol de levas justo donde coincide los puntos del tiempo y observar los resultados debería tener una mejora en las lecturas de compresión saludos desde Guanare Venezuela
Gracias estimadoo . Sisis podría mejorarte . Pero lo ideal es hacer este proceso . Si lo haces a ojo te puede traer algunos problemas , ejemplo temperatura controlarla bien abrazoooo 🤟🤟🍺
Papá, es la mejor explicación para puesta a punto de leva que se puede encontrar. EXCELENTE!!! Saludos viejito!
Esaaaaaaa gracias papá por la buena onda . Le puse ganas pero.nonsoy experto jajajajaj. Abrazo papá 🤟💪
Muy buena explicación gracias y saludos
Gracieeeee
muy buena explicacion , muy entendible muchas gracias, saludos desde phoenix arizona
Vamos el loquero es internacional jajajja 😅 . Muchas gracias a vos . Un abrazo grande
Exelente explicacion! esta info generalmente nadie la habilita facilmente! no me quedo claro que ajuste se hace sobre la corredera del corrector, pero a seguir buscando...! muy bueno!!!!
Muchas gracias mi viejo . Con la corredera vos podes abanzar o atrasar la leva de un grado a un grado y no tenes que ir saltando dientes . Ya que los dientes corrigen muchos grados y nunca podrías dejar bien óptima la puesta a punto . Abrazoooo 🤟
@@Elloquerodelostuercas22 bien x eso se ve en el corrector tiene margen hacia ambos lados, impecable pa'!!!
excelente la explicación
Gracias compañeroooooo
Muy bueno tu video gracias
EL MEJOR MAESTRO ES EL QUE EXPLICA DIRECTO SIN TANTA TECNOLIGIA TEORICA., COMO DECIA UN SABIO ABECES SE ENTIENDE MEJOR A UN BORRO QUE A UN DIPLOMATICO., saludos.
Saludos desde México
Abrazoooo🤟🤟🤟🇦🇷🍺🇲🇽
quedo MUY CLARO VIEJO... DE TODOS LOS VIDEOS QUE HE VISTO DE ESTE TEMA, ERES EL QUE LO DEJA MAS CLARO... MUCHAS GRACIAS
Vamosssss carajo 😅🤟 gracias compañero igual me queda mucho por aprender esto no tiene fin 😅🤟
..muy buena lo tuyo ke no tenes drama en enseña tus cosas grande abit
Muchas gracias por tu comentario 😁🤟. Disculpa la demora de mi respuesta aveces no sale las notificaciones. Un gran abrazooo😆🤟
Que buen video campeón muy bien explicado gracias x la ayuda tengo un falcón y justo buscaba como poner a punto
Capo ají soy de Catamarca muy bien como explicarte la puesta a punto groso ají te feli
Muchas gracias mi viejoooo 😁🤟 un gran abrazo. 🤪
Capo ... Excelente la explicación ....
Muchas gracias estimado . Te mando un gran abrazo . Es tema difícil de explicar pero le puse huevo jaja
@@Elloquerodelostuercas22 Soy mecánico ,pero recién estoy incursionando en preparación tranki de motores ... Tengo amigos y flia q están corriendo en rally ....así q me re sirvio el video...
Esaaaaa me re alegro que sirva de algo el videito 😜🇦🇷. Nooooooo rallyyy para mí las mejores carreras. Cómo me gustaría intentar jajaja 😂
Buenísimo...en un solo video aprendí varias cosas ..saludos desde Lima Perú...
Esaaaaaa gracias hermanoooo. No son tan al pedo los videos 🤣🤣🤣
excelente explicacion
Muchas gracias compañero por la buena onda 😁
Explicado genial, muy util la data
Graciasss por la buena onda 😜🤟. Que bueno que sirva
La verdad loco sos un capo ,con la sencillez que lo explicás es sorprendente ( te lo digo porque tengo 63 años y un montón de puestas a punto) te felicito 👏👏👏😁
Esooooooo gracias mi viejo 😅😅🤟 10 puntos tu comentario. Abrazoooo y que sea rock
Grande loco, muy explicativo
Gracias mi viejo por el aguante . Abrazoooo 🤪
Saludos gracias por la información
Avos ojalá sirva 🤟
Loco te mando un saludo desde Tucumán SOS Un Genio ya compré las herramientas necesarias para poner a punto la leva en mi Falcon tu vídeo muy explicativo la verdad excelente Muchas Gracias hermano un saludo Grande a la distancia....👏👏👏👏👏💪
Genioooooo gracias mi viejo . Me pone contento que sirvan de algo los videos ojalá te quede flama . Un gran abrazo 🤟
Genio !!! Me desasnaste cosas que jamás me las explicaron tan sencillamente, amo la mecánica para mí estoy intentando armar un 221 con algunos fierros para un Jeep que tengo
Esooooo bien ahí me alegro que sirva de algo . Le calza perfecto el 221 al Jeep lo lleva te bien y con algún fierrito una locura 😅🤟🍺
Genio total.!! Al mundo le hace falta más gente humilde y no mezquina de conocimiento como vos viejo..!! Excelente el video, hace mucho que quería aprender a hacer eso... hoy lo aprendí con vos... saludos desde Misiones!! Y aguante el chivo carajo.!!!
Esoooooooo que contento me pone que sirva de algo 🤣🤣 vamos carojoooooo 🤟🤟🤟 . Lo poco o mucho que sepa lo voy a compartir . De esa forma va a haber más fierros en la calle 😉😉👉
Gracias loco justo hoy estoy por poner una leva joseph pn17 en mi motor y estaba buscado justo este video muy bien explicado te FELICITO ¡¡¡¡¡ Me fue de gran ayuda . Saludos desde escobar bs as
Esooooo que contento me pone que se entienda jajaja porque me costó un huevo explicarlo jajaj 😄😄😄😄 mil gracias mi rey 🤟🤟🤟
saludos desde venezuela hermano y colega de verdad para mi comentario que no es facil para hacerlo una persona sin conocimientos basicos en la mecanica
Hola hermanoooo muchas gracias . Un gran abrazo . Sisi sin conocimientos cuesta mucho pero se puede 💪 suerte compañero
Realmente IMPECABLE la manera de explicar , felicitaciones
Muchas gracias Jorge 😁🤟 soy cabeza pero intento que el del otro lado entienda lo que digo ajajja
Viejo tenia mucho tiempo tratando de entender este tema del centrado de árbol de levas gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Casas Grandes, Chihuahua, México.
Esaaaaaa gracias compañero. Que bueno que te sea útil. Esa es la idea abrazo y muchas gracias 😜🤟🤟
Un exito loco ... se complica explicar .. pero se entendio todo .. !!!!
Seeeeeeeeeeeeeeeeeee . No es fácil explicar jajaja más que soy re bruto 😅😅 MIl gracias lucas . Que siga siendo rock 🤟🤟🤟🤟
Muy buena explicacion. Vi un montón de video queriendo explicar este tema y nadie fue tan claro como vos... Estoy armando un 221 y justo voy por la puesta a punto de la leva... Una sola ves lo vi y me bastó para terminar de entender totalmente como se pone una leva... Aguante los 6en Linia y PR ...abrazo amigo
Esaaaaaaa maquina que contento me pone no haber echo el video al pedo jajajaja 🤣 un abrazo mi viejo 🤪👌
Sos un maestro!! Espero con ansias verla en marcha!! Yo sigo con el chivo que te comente una vez
Mil gracias carlitos . Ya falta menos 😅 . Vamos que ese chivo va a salir más endemoniado que nunca . Muchas gracias por el aguante papá
Mil gracias carlitos . Ya falta menos 😅 . Vamos que ese chivo va a salir más endemoniado que nunca . Muchas gracias por el aguante papá
Lo he visto varias veces para no equivocarme con un chev.6Cil. 292, por que voy a centrar la leva moviendo el piñon del cigueñal y es como mas complico. Muchas gracias por el vídeo Saludos desde Venezuela
Muchas gracias a vos por la buena onda y me alegra que te sirva el video 🤪 abrazooooo
Felicitaciones capo mí nombre es Cristian buen video soy mecánico estoy por armar una cupe Mégane con una leva me ayudó tu vídeo Cristian de Lanús saludos
Esaaaaaa exelente compañero y colega 👍 . Me alegra que sirva de algo jajaja , posta da bastante laburito hacer un video , lleva su tiempito jaja 🤣 . Abrazo hermanooo y suerte con esa megan , seguro sale cañon 🤟🍻
Oye Looco... Aprendo mucho contigo. Vos no eres experto pero Loooco rayas en la genialidad. Mi admiración Coolo. 🇵🇦💗
Esoooooooo que buena onda loco .mil gracias por tu comentario 😜😜😜🤟🤟 abrazo grande mi amigo 🤟🤟💪
Gracias loco por el vídeo,después dicen los mecánicos cobran caro los fierros llevan tiempo no podes hacer todo a la carrera.
Gracias mi viejooooo .sisi es cierto hay cosas que llevan mucho tiempo y nadie sabe que es así. Pero muchos para hablar son mandados.... abrazoooo y gracias che 😜🤟
excelente explicación amigo
Eres un Chingon Man neta como dice te costo un buen aprender pero no eres envidiosos y te gusta enseñar y compartir tu conocimiento, saludos desde mexico
Gracias mi hermanoooo . Te mando un gran abrazo 😁
Sos un capo mucha humildad, xq la tenes clara. En que zona estas? La entendí en la primera a la explicación xq fue muy clara
Gracias mi viejo . Igual posta no soy experto,pero le pongo onda jajaja 😂 . Virrey del pino la matanza km 36 , abrazo grande compañero
Gracias viejo no soy mecánico me encantan los fierros bien explicado lo saque al toqué. 🖒
Gracias hermanoooooo me alegra que sirva 😁 abrazooooo
Loquero, elegante tu video¡ es muy entendible, me ha ilustrado harto al respecto, más ahora que recién he comprado un campero Aro Carpaty que tiene montado un GM250.. y pues tengo ganas de mandarlo a chequiar con un buen mecánico.... me gusta!! desde municipio de Riosucio, Caldas, Colombia... un abrazo!!
Mil gracias compañero . Tu mensaje me da muchos animos de seguir adelante y explicar lo que yo pueda yegar a entender. Abrazooo enorme y muchas gracias por el apoyo 😅😅🤟🤟💪💪
Genio ... Bien claro para q todo el mundo lo entienda!!!
Muchas gracias hermano 🤪🤟🤟
Gracias por el video! Se entiende perfecto! Un abrazo desde Bolivia
Esoooo muchas gracias estimado . Un gran abrazo 🤟🤟🍺
Hola! me gusto el invento de la rueda de grados con el disco de radial jajaja. lo unico que veo "incorrecto", es que para calibrar las levas/poleas regulables, las tolerancias de reglajes de valvulas deben estar a Cero, porque lo que buscas es ajustar la leva como si estuviese en caliente, pero al estar frio debes dejarlos en cero, una vez ajustadas las levas, debes ya darle su tolerancia que indica el fabricante de leva. Saludos!
Hola compañero muchas gracias. Casualmente esta leva se ajusta en frío solo con las sondas. Es más guido crespo me.dijo.que si quería le de 025 y 035 . Abrazooooo . Gracias por tu mensaje 😉🤟
@@Elloquerodelostuercas22 entendido! si lo especifica el fabricante entonces perfecto! normalmente se hace con el ajuste a cero para aprovechar el maximo porque si se ajusta con el reglaje hecho es lo que por asi decirlo se pierde de la leva pero lo dicho, gracias por la aclaracion. Saludos!
Gracias a vos mi viejo estos mensajes también me enseñan y esa es la idea. Yo por mi lado intento poner mi granito de arena a esta comunidad fierrera y mostrar algunas cositas que me enseño el viejo y otras que fui aprendiendo . Un abrazo mi viejo 🤪🤟
Gracias. Sos un loco lindo capo. Gracias a tus videos pude poner a punto mi chivo con leva bochs sin saber nada d competición gracias loco soy el gitano de retiro
Esooooooo que bien mi viejoooo . Me pone contento que sirva de algo el videito jajaja 😂 abrazoooo
@@Elloquerodelostuercas22 gracias totales
Capo exele te video, lo mas lindo es aprender hacerlo uno, este video me sirve para armar mi falcon gracias x tu video, saludos!!
Gracias avos por ese comentario 🤟🤟. A meterle con el falquito,alta mecha son. Abrazooooo🤪🤟
Que buena onda viejo!!!! Yo me recibi de tecnico mecanico del automotor hace mas de 20 años ojala ubieramos tenido youtube en aquella epoca por cosas de la vida no me dedique a la mecanica , pero hoy en dia tengo una chevrolet brava motor 230 y me cuelgo viendo estos videos aunque nunca le vaya a poner una leva de competicion pero me gusta saber como se hace ya q nunca me lo habian explicado. Sos un genio papa segui asi. Aguante el chivo!!
Esaaaaa que buen mensaje . Mil gracias hermano 😜. Nunca digas nunca por ahí te pinta y le tiras una levita, sabes como despierta el motor jajajaja 🤣 . Que bueno que sirva para algo el video . Abrazoooo
@@Elloquerodelostuercas22 si la verdad que tenes razon ahora q me estoy haciendo viejo me estoy haciendo mas fierrero q a los 20 años gracias a gente como vos que tienen pasion por estos metales y contagian a uno. Hoy en dia soy chofer pero siempre escuchando la musica del ronquido de los motores de 4 tiempos. Un abrazo che y muy agradecido por ver tu contenido con tanta buena onda.
Daleeee fierrerroooo 🤟 que sea rock abrazooooo y gracias
Muy bien explicado...! (Contrariamente a lo que vos pensabas) Hasta yo lo entendí...! Gracias!
Vamossssss miercolessssssssssss . Jajajaa 😆🤟 gracias por la buena onda.
SOS un craf..... Compa 👌🏻🦾🚜
Muy buena hermano
Muy bien,hace muchos años trabaie en ese tipo de motor,me gisto mucho el video saludos loquero.
Te felicito!,perfectamente entendible!,muchas gracias por compartirlo,te ganaste un subscriptor más,saludos y seguí hací,abrazo!!
Esooooo . Que bien compañero . Te mando un gran abrazo y gracias por suscribirte
Exelente!! Video
Gracias mi viejoooooo 🤪🤟
excelente explicacion mi estimado muchas gracias por la infomacion
Graciasssss 🤟😎
Impecable, el finde me pongo con la leva de crespo del formula renault gracias por tu tiempo
Muchas gracias compañero 🤟🤟. Suerte con esa mi viejo💪si lo haces tranqui seguro va a andar todo bien
@@Elloquerodelostuercas22 hola loco feliz navidad ayer coloqué la leva un espectáculo saludos
Gracias mi viejo igualmente 🎄. Esoooooo bien ahí compañero felicitaciones 👏💪
Fue muy clara la explicación y me sirvió un montón gracias loco
Vamossssss caraaaaajjjjoooooooo 🤪🤟noooo seeeeeee inundaaaaaaaa massss caaarajoooooooooo
Sos un fenómeno
Excelente muchas gracias por compartir tus conocimientos,, por lo menos yo lo entendí a la perfección,, y lo.principal todo con buena onda 😉 👍 abrazo!! Aguante chevrolet 🏁
Gracias viejaaaaaa . Que bueno que se entendió y que te gustó el video . Te mando un abrazo che 😜🤟
SALUDOS CORDIALES AMIGO DESDE CARACAS VENEZUELA EXCELENTE VIDEO
Gracias hermanooooooooo . 😆🤟 un gran abrazooo
muy buen video papaa!
Muchas gracias mí viejooooo
Muy bien explicado . Sigua con más videos saludos gracias.
Muchas gracias a vos compañero por este gran comentario 😁🤟. Seguiremos abrazooooo
Se entendió bastante bien ..muy buen video y con v8 de fondo mejor 😁😁
Esaaaaa gracie compañero abrazo grande. 😆🤟
Soy mecanico de la vieja escuela y realmente te pasaste con la explicacion! te felicito. Y como vos decis, para meter la mano en esto tiene que saber, sino, si lo pone en marcha es mandrake!!! jajajajaja Saludos pibe.
Gracias compañero por la buena onda 😁 que sea rock 🤟🤟
Es importante que el tope de piston haga contacto con el piston lo mas aproximado al centro del mismo, ya que si esta muy desplazado el piston cede un poco y miente en la medicion. Ademas tiene que ser de un material blando (bronce) para no marcar la cabeza del piston. SALUDOS. Buen video!
Gracias buen aporte 💪💪
Se entendio perfecto muy buena tu explicacion
Gracias compañerooooo 🤟🤟
Hola maestro genio compré una leva de calle en Joseph ya van 4 veces que 5 minutos en marcha y cabezea los botadores .
Perdón estimado... explicación de que es cabezeado de botadores . Golpea??? Tenés botadores hidráulicos ? O fijos?
Muchísimas gracias...!!!
Lo explicaste muy bien...al menos lo entendí. Sólo me queda rumiarlo muy bien para asimilarlo mejor.
Saludos.
Gracias viejaaaaaa 😉🤟 ahora a suscribirse ajajaj 😆
@@Elloquerodelostuercas22 Me cambiaste de sexo...!!!😂😂😂
Jajajaja 🤪🤟
Lo explicaste de manera genial y perfecta. Lo que no puedo creer es que lo hayas clavado de una jajaaja
Jajaja na ni a gancho la puse en la primera 😅😅🤟. dije en el video que era para explicarles a los veedores . Fueron mas de 3 o 4 intentos hasta que quedo como para el video 😉😉🤟. Muchas gracias compañero
Grande loco ni bien Vi tu canal me suscribí sin pensarlo! Heavy metal y Chevrolet!! La vos y la forma de explicar. un parecido a Norberto fontana!! Un groso abrazo genio"
Jajaja 😂 que genio mi isiste cagar de risa . Muchas gracias por el aguante mi viejo 💪
buenísimo el vídeo
Muchas gracias compañero 😁🤟
Bueno yo creo que está muy bien explicado y si, no es para principiantes jejeje pero se entiende muy bien, muchas gracias
Muy bien explicado bárbaro 👏
Muchas gracias compañero 🤪
Queee grraandeee. !!!!!!
Gracias por explicarlo !!!!!!!
Muy bien explicado 🎉
Gracias estimado 🤟
semejante video manija... capo total
Jajajja gracias viejaaaaaa 😁🤟
Bien explicado ñero.... segui asi👍🏿
Excelente la explicación muchísimas gracias 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muchas gracias mi viejoooooo . Que bueno que no lo halla echo al pedo jajajaja 🤣
muy bien explicado.!!
Excelente explicación y muy divertido el video jajajaj, un capo!!!.. Saludos desde Las Perdices, Córdoba
Esaaa gracias por la buena onda 😁. Un abrazo
Te consulto, compré una leva de falcon con alzada 7.60
admisión 0,30 38º-72º (290º)
escape 0,35 72º-38º (290º)
Rel. compresión 10.1
Que tal es el cruce?, es trabada como yo andaba buscando?, no tiene tanta alzada como los tc zonales, pero eso tiene algo que ver?
Hola mi viejo no soy un experto pero yo la catalogaria como una leva calle más picantona jajaja . Y si vas a sentir que esta un poco trabada . Media tartamuda . La alzada más que nada determina cuanto va a abrir la valvula . Nose que buscar pero ese motor va a cambiar mucho . Va a ser más tontos en baja y en alta misil Abrazooooo
@@Elloquerodelostuercas22 me dijeron que la usaban en el TC 47 que son las coupecitas (como las del tc bonaerene creería). Yo lo que quiero es que tartamudee bastante, diria tipo TC mouras, o bueno un poco menos pero parecidon, y esos autos tienen levas con alzada de 9 - 10 mm por eso no se si tiene algo que ver, a mayor alzada mayor cruce?, o depende?.. gracias papa!
@@pablocro156 claro entiendo tu punto, pero va en el diseño del perfil . Manteniendo los mismos grados y teniendo mas alzada la valvula es como que empieza a atacar antes . Pero tu leva tiene un lindo cruce. Abrazooo
Re bien loco se entiende bien
Gracias mí viejoooo 🤟
Mostro...genial video, gracias por compartirlo con nosotros.. abrazo
Gracias maquinaaaa . Que bueno que te interese/sirva. Mil gracias mi viejo 😉😉🤟
Muy buen video felicitaciones!! Excelente explicacion!!
Muchas gracias mi viejo . La verdad me costó mucho explicarlo jajaja . Abrazo grande 😜🤟
muy bien explicado amigo!!!!!!!!!!!!!
Muchas gracias mi viejo . Abrazo grande 🤟🤟
Muy muy muy buen video te felicito también tengo un c10 y mi sueño es dejarla tartamuda pero está todo caro para un desocupado suerte y a seguir así
Que genio 😅 mil gracias por la buena onda aguante la c10 carajo. Ojalá mejore tu situación mi amigo, abrazo grande
Geniooooooo gracias por compartir tus conocimientos
Gracias a vos compañero 🤟🤟💪
Venga ese like para este maestro viejo! Muchas gracias x compartir tu conocimiento loco! Y que sea rock! Aguante el chivo loco
Gracias viejaaaaaaaa . Que sea rockkkk papá 🤪🤟. Igual me agarra unos sabe y me da vuelta como una media jajaja 😂 . Abrazooooo
@@Elloquerodelostuercas22 ponele, pero acà vos compartis tu conocimiento, lo explicas bien claro y encima siempre de cortina metal pesado loco jajaj , estamos como queremos, te felicito por el canal segui asi !
Gracias mi viejooooooo . Aguante el metal el rock y las tet...s ajjaja 😅
@@Elloquerodelostuercas22 jajajjajaj de one!!
😆🤟🤟 abrazooo mi viejo
El Mago local de Maranello, Vamos Pika!!!!!!
🤣 gracias viejaaaa 🤟
todos los chevrolet tienen leva surda,porque cuando compre la leva romero para mi falcon tambien habia levas surdas pero valian fortuna
Sisi compañero al tener engranaje siempre gira opuesto al cigueñal ..abrazooooo 😜
@@Elloquerodelostuercas22 gracias capo
Avos compañero por comentar . Una gran abrazo 🤪
Muy pero muy bueno el video amigo 👌
Gracias compañerooooooo
Muy bueno tu video loco !!!👏🏼👍🏼
tremendooooo!!!! muy clarito. te consulto, estoy por desarmar mi 194. para la leva estandar, es el mismo procedimiento? pms si claro lo entendí, me refirio si tambien lleva corrector en la leva y disco de grados para poner a punto la leva. muchas gracias, muy bueno los videos.
Hola mí viejooo muchas gracias . Con leva tipo original solo combina los puntos y listo 💪💪 a darle abrazoooo
Muy buena explicacion ..cuando pones en pms puede ser que quede pisando en valvula de escape lo conteario a los 4 cil ?
Muy buen vídeo hacele un venado. De aceite ya que lo tenes por terminar Mándale una varilla de aluminio atrás del engranaje de la leva tiene un tapón de latón y atrás del block una rosca con alem .. Le fábricas una varilla de lado a lado de largo y por la salida justo pasa por abajo de los botadores . y le sacas aceite para lubricar De precion que está arriba del burro que siempre sale para el reloj le haces una T y le haces una vena de cobre hasta la tapa de cilindros y arriba lo mismo unos agujeritos tipo regador arriba de los balancines y no vas a perder precion y que con el turbo te gasee todo el aceite o te lo escupa para el eleleleel
Gracias mi viejo por la buena onda y la datá que me pasaste 🤟🤟 aún me faltan hacerle unas magias para el aceite se viene bomba externa . Igual seguro tendré que sacar el motor en otra oportunidad para más modificaciones . Abrazooooo
Muy bueno Loquito!!! Copados los videos! Sigan así! Saludos desde Stafe.
Esoooooooo. Michas gracias compañero . Abrazo enorme 😅😅🤟🤟
Grande Pika siempre a full vos hermano!!!
Gracieeeeee compañero
Se entendio ! Alto aporte..
Muchas gracias nico😁😁🤟🤟 menos mal me puse más nervioso que la miercoles pensé que no se iva a entender nada jajaja .
sos un crack loco me ayudaste un montonaso
Esaaaaaaaaa gracias mi viejoooooiiiii que contento me pone jajaj 😁🤟
Saludo desde venezuela loquero del motor me gusta mucho la mecánica y en mis tiempo libre la pongo en practica abra la posibilidad de que me facilite el archivo de la rueda de grado para imprimirla
Esaaaa vamos venezuuuuu. La bajo de internet . Ahí busco el link y te lo pego .
www.greenlandmx.es/es/disco_de_grados_motion_pro/08-0092.html
Yo hago captura y lo imprimo de la medida que necesite .hay veces que se requiere un disco chico porque sino no entra . Pero cuánto mayor sea el diámetro mejor porque tiene menos error ..abrazoooooo
Gracias viejo, estoy por arrancar a armar mi primer motor, obviamente hay un ojo que sabe al lado mio, pero quiero intentarlo yo solo! Muchas gracias!
Que bien loco asi se empieza hay que meterle exitos mi viejo. 🤟🤟
Que motor estas armando?
@@Elloquerodelostuercas22 es un 250 con leva joseph sp1 con botadores fijos, sin corrector, algo tranqui peero con todo nuevo, es para mi brava 69! No me daba para algo mas groso porque la tapa ya esta en mitad de vida y me iba a meter las válvulas!
@@Nahueeh01 re bien loco que buena mecha 🤟. Esta todo carisimo asique paciencia 😉
@@Elloquerodelostuercas22 si hermano esta todo caro, pero bueno, ya que se puede! Igual llevo 6 meses juntando y gastando plata, privandome gustitos ajaja pero cuando arranque va a ser solo para disfrutar!!
MUY BUEN VIDEO
Muy bueno y muy claro!!!
Muchas gracias mi viejo por la buena onda . Ya se vendrán más videos 🤟😁