CB계열은 정말 팔방미인 같습니다. 가와사키 ZRX계열이나 야마하XJR계열과 비교해서 아직까지도 진보된 모델이 나오고 있다는건 확실한 네임밸류는 혼다사가 잘 살리고 있는것 같습니다. 혼다바이크에 브레이크캘리퍼가 닛신 장착이 아니란건 의외네요~~ 바.타보슨님 리뷰전문이 아니라 했지만, 경륜이 묻어나는 리뷰 입니다~~^^
주행질감 최고 입니다 ^^ 핸들 너무 낮은건 힘들어요 그래서 20mm올렸습니다 기어변속 감은 정말정말 Cb1300sf 딱중간 cb400sf 기어단수별 토크감은 정말 끝내줌니다 토키코 브레이크 정말 이질감 없이 딱서줌니다 연비는 말할것도 없이 좋구요 디자인 최고^^ 유일한단점 시내주행시 엔진열 앞뒤 포크.서스셋팅값 간혹 해드 누유 (복불복)
![[CB1100RS] 오버리터 빅네이키드 CB1100RS타고 통도사까지 달려보기/기어체결감/핸들진동/엔진열기](http://i.ytimg.com/vi/xLb-qBDUDSo/mqdefault.jpg)
cb1100rs를 1년 탔지만 제가 잘못 타고 있었네요! 타보슨님 영상 보면서 유익한 정보 많이 얻어갑니다ㅎㅎ자주 올려주세요. 영상으로 공부도 되고 좋네요! 전 울산 거주하는데 간절곶 들리신 거 보면 같은 경남권이네요!!
별말씀을요ㅎㅎ 잘타고 계신거에요 예전에 리터바이크를 많이탔거든요 오버리터의 장점을 살려서 타는거죠 혼자다니니 예전처럼
멀리안가게되고 전용도로만 통행이되도 참좋겠는데 말이에요~ 좋게봐주셔서 감사합니다 바이크와 칸,전기바이크를 같이올리니까
바이크를 자주못올리네요
감사드리고 좋은밤되세요~~
CB계열은 정말 팔방미인 같습니다.
가와사키 ZRX계열이나 야마하XJR계열과 비교해서 아직까지도 진보된 모델이 나오고 있다는건 확실한 네임밸류는 혼다사가 잘 살리고 있는것 같습니다.
혼다바이크에 브레이크캘리퍼가 닛신 장착이 아니란건 의외네요~~
바.타보슨님 리뷰전문이 아니라 했지만, 경륜이 묻어나는 리뷰 입니다~~^^
유튜버나 시승했던 이들이 재미없고 달리고싶지않게 한다고 얘기들을하는데...제생각은 다릅니다. 혼다가 재미없는거는 어제오늘일은 아니라서ㅎㅎ
제가타본바로는 달리고싶지않지않다입니다~
이제 주행거리3000km이라서
조금더 타고나서 잼있게 달려볼 생각입니다~^^
할리 타는중인데 요즘 1100이가 이뻐보여서 고민ㅠㅠ
한대더 기추하심이... 2기통과 4기통이라 전혀다른 즐거움을
주고 할리타시던분은 CB구입후
맹숭한맛에 처분한 할리가 그리워지므로 할리놔두고 기추하시는걸 추천드립니다
할리보다 시비가 좋은점!
1.브레이크, 2.엔진내구성, 3.가벼움(?), 4. 유지비
시비보다 할리가 좋은점!
1.간지 2. 간지 3. 간지
4. 간지
이상입니다~~
진짜이쁨 ex 는ㄷㄷ
엔진열이 할리보다 심하다는데 그정도인가요?ㄷㄷ
할리보다 심하다고 하는게 개인차가 아닐까요 브이트윈보다 4기통이 실린더가
옆으로 더 튀어나와있어서 무릎과 가깝다보니 더 뜨겁다고 느낄수도 있겠구요 일단 엔진열은 많이납니다
한여름엔 고역이죠 cb110이 아니라도 뭐...엔진열기에서 자유로운 바이크가 있을까요 수냉엔진이 조금 덜한편이라 할수있겠고 공냉엔진이 냉각에선 좀 취약하죠(시비1100은 공유냉방식)
윈드쉴드 정보좀 알 수 있을까요?
벌써 댓글달아드렸었는데 아닌걸로떠서 다시달아드립니다
GIVI제품이고 구입때부터 달려있던거라 정보가 거의없네요
제품이 견고하고 고급집니다 핸들바에 고정되구요 가격은 짐작으로 30만원 중반정도 예상합니다(뇌피셜 입니다)
규격,두께까지 댓글을 달아드렸었는데 입력이 안된모양이네요 죄송합니다ㅜㅜ
앗.. 감사합니다 ㅠㅠ
쉴드 스크린.. 이거 구조변경해야 하나요?
쉴드스크린 구조변경이란 말씀은 첨 들어보는데요~^^
주행질감 최고 입니다 ^^
핸들 너무 낮은건 힘들어요
그래서 20mm올렸습니다
기어변속 감은 정말정말 Cb1300sf 딱중간 cb400sf
기어단수별 토크감은 정말 끝내줌니다
토키코 브레이크 정말 이질감 없이 딱서줌니다
연비는 말할것도 없이 좋구요
디자인 최고^^
유일한단점 시내주행시 엔진열 앞뒤 포크.서스셋팅값
간혹 해드 누유 (복불복)
이렇게 명쾌하게 정리해주시네요👍 맞아요
기어변속감이 1300의
급박함에서 벗어난 한층여유있는 체결감이죠 낮은핸들은
불편하지만 차의성격을
대변하는거라...그래도
좀높았슴좋겠다는 생각은 없지않죠^^ 서스셋팅값은 재설정하면 될거같고
(저는 하드한게 좋아요)
엔진열은 수냉엔진대비
어쩔수없다고 봅니다.
제가생각하는 단점중 하나가
탱크의형상인데 시비1300처럼 엣지있는 디쟌이 아니고
넙데데하고 니그립하기도 애매해서
별로네요 갠적으로 일이바빠 영상을 못올리고있는데 마치는대로 주행영상을
올리려고합니다. 또놀러와주세요 댓글 감사합니다 🤗
가세요 3단주행 리터10KM