스포크휠 펑크 염려는 그리 걱정안해도 되요.. 국내 도로사정이 그리 나쁘진 않습니다.ㅎ 갓길 주행만 조심한다면..ㅎ 할리 스포크휠기종 20년 넘게 타면서 펑크 나본적이 없어 이리 얘기하는것 보단, 여적지 경험으로 그리많이 발생하는 부분이 아니였습니다. 모든 결정은 본인이 하는거죠.. RS도 포지션이 나쁜 바이크는 아닙니다..
시비1100은 왜 재미가없다고 느껴질까요....? 숙성도를 말하자면 사골오브더사골, 뼈를 오만팔천구백번 구워서 뼈가 가루가 되었는데 지금와서 이차를 타는것도 아련한 향수에 젖고자함도 있겠고... 무난한것이 바이크에는 감점요소가 되진않는데 기업이 이윤을남기려고 판매를 하려면 재미없는 기종이되어서 안팔리는 차가되기도해요 혼다의 정체성을 상징하는 모델이죠 어떤면에서는 그래서 잘팔리지 않을거라는걸 알고있겠죠 혼다도... 바이크는 정체성도 좋지만 오도바이라는게 간장이나 고추장도아니고 숙성도 좋지만 재미가 있어야죠 혼다기종을 보면 모범생 이미지가있고 버리지못하는 것들이 있는데 원가절감이 이유이기도하지만 제가 혼다시비의 관련자라면 정말 잼있고 사고싶게 만들거 같습니다 지금타고있는 좀더스포츠 지향적인RS가 있지만 특유의 켸켸묵음이 있거든요 보면은 장점이 단점인듯 단점이 장점인듯 물에 물탄듯 술에 술탄듯~~
시승 영상 감사합니다.
그리운 cb1100ex!❣️💯
무난함 가성비 편안함 딱 제스타일 넘 좋네요
전문시승기 자주올려주세요..멕슬러바이크 의류 협찬 축하드리고요, 모바님 원픽 의류도 보여주시면 좋을것 같은데요!
맥슬러가 오래된 마대코리아 제품인데. 모르시는 할리 오너분들이 많으시더라고요
조만간 영상으로 보여드리려 합니다^^
시트커스텀 이쁘네요. 차주님 어디서 작업했을까요?
모바님 바이크 타시는거 오랫만에 보는 것 같아요~~ 그리고 왠지 반가운 2:07 ㅋㅋ 씨씨가 여기 있지요~^^
앞 휀다가 너무 탐나네요. 제꿍 아..아쉽~^^ 달랑 바이크만 보면 작아보이는데, 실제론 큰데요? 더운데 고생많이 하셨어요~!
ㅎㅎ 맞아요~~
씨씨님~~^^
제꿍 식겁 했습니다^^
모바님
잘 봤습니다.
ㅎ
바이크 이쁘네요. 전문 시승기 잘 보고 갑니다~~ 👍
ㅎ 그냥 썰푼거죠~~^^
잘봤습니다.
리뷰영상도 최곱니다.ㅎ
과찬이십니다^^
고배기량 공랭식 엔진은 장시간 투어에 혹시 문제가 생기지 않을까요? 중간에 자주 쉬어야 된다던지 그런점이 혹시 있는지 궁점하네요.
14년식 CB1100EX 타고 7월말 여름휴가때 창원 - 서울 장거리 갔는데 2번 쉬었습니다 문제없습니다.
기계보다 사람이 더 빨리 지치죠 ㅎㅎ
ex랑 rx고민 중인데...
ex가 좀 더 편한자세가 나오는 것같은데.. 고민입니다.
ex는 스포크휠 이라. 펑크 나면
수리 하기가 .. 좀
스포크휠 펑크 염려는 그리 걱정안해도 되요..
국내 도로사정이 그리 나쁘진 않습니다.ㅎ
갓길 주행만 조심한다면..ㅎ
할리 스포크휠기종 20년 넘게 타면서 펑크 나본적이 없어 이리 얘기하는것 보단, 여적지 경험으로 그리많이 발생하는 부분이 아니였습니다. 모든 결정은 본인이 하는거죠..
RS도 포지션이 나쁜 바이크는 아닙니다..
CB1100RS 탔었는데..ㅡ 디자인 이쁘고.무게감이 있고 .출 력도 짱짱.ㅡ 클래식 바이크 중 제일 멋진 바이크 .. Ex 는 너무 구형같아서 저는 RS 가 좋았어요..
제 개취도 RS입니다~~^^
@@mobatv1 그런데 요즘에는 홈페이지에 나오지않고있는데 판매가되지않는것은 아니지요,
저기 궁금한게 사라는건지 사지말라고하시는건지요^^ 야마하볼트랑 w800이랑 cb1100이랑 고민중인데 ㅜㅜ복잡한심정입니다
볼트,따블루800이랑은 다른차 입니다.
구지비 비교하자면 z900rs와 고민해보는게 맞죠..상태좋은 cb1100ex,rs는 구매하세요..
클래식하고 편한 바이크군요.
그렇지만, 전 끝까지 할리!!!!!!
할리는 갬성이죠..ㅎ
가와사키의 똘끼가 필요한 시비1100! 개인적인 느낌으론 과거팬들을 위해 심혈을 기울이지않고 그냥 대충~만든느낌
엔진이야 워낙 숙성되어있고 다른것들을 잘 만들어야했는데
80년대 시비를 보면 더 흥분되죠
변태인가....?
80년대 cb엔진을 생각하면 엄청난 빵에..멋진 냉각핀이 생각나네요~~
요즘 뵙기가 힘드네요
잘봤슴다 횽님 ㅋ 횽님 원래 재미없어서 혼다 안타시잖아요 ㅋ ㅋ ㅋ
cb1100ex 그래두 21세기 마지막 (고배기량)공냉바이크 네요
글쿠나..21세기 마지막 공랭 대배기...ㅎ
혼다는 01년도에 VTR1000F로 졸업한듯..증말 느무밋밋하지? 그러고 보니 가와사키나 스즈키 바이크 필링을 좋아했던것 같네..떡소의 멋진 GPZ 사진도 많이 올려..
시비1100은 왜 재미가없다고 느껴질까요....? 숙성도를 말하자면
사골오브더사골, 뼈를 오만팔천구백번 구워서 뼈가 가루가 되었는데 지금와서 이차를 타는것도 아련한 향수에 젖고자함도 있겠고...
무난한것이 바이크에는 감점요소가
되진않는데 기업이 이윤을남기려고
판매를 하려면 재미없는 기종이되어서 안팔리는 차가되기도해요
혼다의 정체성을 상징하는 모델이죠
어떤면에서는 그래서 잘팔리지 않을거라는걸 알고있겠죠 혼다도...
바이크는 정체성도 좋지만 오도바이라는게 간장이나 고추장도아니고 숙성도 좋지만
재미가 있어야죠 혼다기종을 보면
모범생 이미지가있고 버리지못하는
것들이 있는데 원가절감이 이유이기도하지만 제가 혼다시비의
관련자라면 정말 잼있고 사고싶게 만들거 같습니다 지금타고있는 좀더스포츠 지향적인RS가 있지만
특유의 켸켸묵음이 있거든요 보면은
장점이 단점인듯 단점이 장점인듯
물에 물탄듯 술에 술탄듯~~
ㅎㅎ
역시 타보슨님~~
물에물탄듯, 술에술탓듯은 CB1100의 장점 같습니다~~^^
갠적으로 클래식은 2기통이라 생각함 고동감없으면 주행감성이 넘 밋밋하더라구여
실물은 빠방 한데 희안하게 화면에서는 작아 보이는 바이크
혼다코리아가 더이상 수입을 하지 않는 이유를 도통 모르겠네......확 시위라도 해야 하나..?
국내 환경규제 통과 못해서 단종된걸로 압니다.
세상 재미없던 바이크...ㅠㅜ