+SANYOK можно её с водой, её перед грунтом сушат, после и грунт сушат, отъебитесь от человека, на сухую можно работать мирковской лентой, а та что у автора только по воде, так как сухая забивается и комкается, а уголками сухими делает борозды. грамотеи херовы
сделал конечно хорошо и переходом покрасил отличнотно не надолго все это у тебя ведь ржавчина из за того что резинкой натерло и получаетя что ржавчина пошла на крышу и под резинку а так как ты под резинкой не зачищал она вылезет опять
В прошлом году так делал всё отлично. А вот с цинкарём херня получилась. Машинка синяя так вот он осветлил цвет, а в местах где краска без лака вообще слезла до грунта. Делайте так как дядька показывает! Я только оцинкованный болт вместо отвёртки использую.
Лучьше очищать железной щеткой котороя одевается на угловую шлифовальную манинку,только надо выбирать щетку с тонкой проволоки чтобы необдерирать сам металл.
Хорошее видео, вот только жаль не полное не заснял как грунтовал и как правильно замыл :( насколько толстый слой нужно наносить цинка, или там толще и не положишь ?
Круто! А это все на улице красилось? Пыль или мелкий мусор в краску или лак не попал? И как вы так точно в цвет попали? У колориста баллончик заказывали? Можно маркировку грунта?
я пробовала новые пороги цинковать, но их нужно вначале очистить от черной краски, сказали мокрой шкуркой, слой наверное тонкий у меня цинка получился и в основном все поржавело. еще кузовщик боится что антигравий не будет по цинку держаться, а сварные швы как обрабатывать!?? Мой порог который поржавел уже не годится для установления на машину, а только для опытов и варить по цинку непривычно!
Все сделано совершенно безграмотно. Никакого нанесения цинка тут нет...простое травление металла кислотой. Эту кислоту необходимо было смыть водой с содой. После этого надо нанести кислотный, а еще лучше эпоксидный грунт. После надо нанести акриловый 2к грунт. Затем затереть. Затем уже шпаклевать только. И потом уже базу наносить. И ни какой воды...категорически воды нельзя на шпаклевка. Шпакля как губка впитывает воду.
Спасибо тебе, добрый человек! наконец нашел то, что искал - КАК правильно рыжик на крыше убрать (технология).Платить сервисменам за рыжик на 16-летнем авто тысяч эдак 5 жалко, хотел сам сделать.
Автор видео! Хорошая работа!) А когда наносил цинк, покрытие не проверял на прочность? Насколько толсто наносил слой, совсем чутка или как можно больше? Где то читал надо маленьким током цинковать а то цинк не прилипает к металлу. Что за авто кстати? Ну и как результат, ничего подозрительного в том месте за год с лишним времени?
Интересно,как вы хотите померить силу тока? Цепь ведь не замкнута на прямую. У меня прилипло все отлично, ничего повторно не вылезло , хотя по низу двери, где цинкования не было, повторно полезла ржа через год.
Ed Kask Что ты подразумеваешь под "Цепь ведь не замкнута на прямую. "? Сила тока измеряется банально просто - в разрыв провода между отверткой и плюсовой клеммой акб подключается амперметр
на 2:22 не показал как происходит циноквание где в раковинах осталась ржа. А я скажу-НИ КАК В том месте где осталась ржа цинкование не получится. Ржу нужно вычищать.
Всё наглядно показано. Только мне не понятно, как за несколько секунд может образоваться слой цинка методом гальваники. Для этого нужно достаточно долго держать под током. Скорее тут просто травление получилось.
скажу честно, стала заметна граница по лаку.ВСЕ! Ни где ни чего не загнило, краску не подняло. Зимой машину продал, так что дальнейшую судьбу не узнаю.
+Ed Kask впечатляет. Просто у меня ситуация довольно неприятная - опелю 4 месяца, но слой краски на этих иномарках такой, что словил уже добрый десяток сколов. По заверению производителя весь кузов там изначально оцинкован, но у меня были сомнения, когда замазывал сколы, что это не выльется в дырки насквозь. Конечно по видео сразу видно, что пусть и на улице, но получилось все действительно приятно глазу. Еще раз огромное спасибо за видео - самое показательное из ныне существующих.
вода вообще противопоказана при кузовных работах,с водой шкурят для того чтобы избежать пыли и так делают в гаражах перекупы,материалы впитывают влагу и машина расцветет очень оперативно,не работай с водой
Александр Шестаков Мне ее залили колористы, то есть там,где краску нужного цвета делают,там и зальют при чем на выбор :в маленькие пузырьки с кисточкой для подкраски сколов, в аэрозольные баллоны или в банку под краскопульт.
Ed Kask А пояльная кислота не вредна для железа авто ! Правильно я понял ,что на отвёртке нет косочка цинка (под тряпочкой). И в паяльную кислоту вы кусочки цинка растворяли или нет
Сергей Яушкин Паяльная кислота-это как правило серная кислота,которая травиться цинком.После нее кузов(железо)все же нужно промыть щелочным(мыльным) раствором.
мне на ибучем московском сервисе по замене стекол поменяли стекло.... Теперь блять метр ржавчины по рамке сверху. Лучше бы сам поменял или с трещиной ездил. Автору - данный метод приемлем для продажи, а вообще надо вырезать стекло и делать
Честно, не подскажу. Из расходников - грунты, шпакля и краска с лаком в баллончиках. Ну и всякие шкурки, обезжириватель, кислота.... Современных цен не знаю, но думаю тысячи 3 -4 , не больше. Это если самостоятельно. Покраска крыши в сервисе тысяч 10 запросят, это вообще самый дорогой элемент для покраски.
Поймите правильно, я не зарабатываю этим , это хобби! Делаю сам себе в своё удовольствие и свободное время, если видео полезно - хорошо, нет - не обессудьте.
Сам АКБ не отсоединен. Риск КЗ есть! Не нужно касаться металлической отверткой с +кузова на прямую, можно только через ватку с кислотой! Если не уверены в твердости руки или просто для подстраховки -можете плюсовой провод подсоединить через пред или лампу. Понятно объяснил?
Ed Kask Я так понял оно (цинковое покрытие) какрастоки и наносится из-за (легкого) короткого замыкания (кузов "-", а отвертка как вы сказали "+")... И жизнь а\м, зависит напрямую от мощности аккумулятора.... И если под капотом будет стоять к примеру Hawker на 120000mAh. То отвертка рискует быть приваренной к кузову а\м и не какая тряпочка её (бедную отверку) не спасет. А что касается с самой машинки, то она будет очень изящно полыхать...
Щётки металлические вообще нельзя применять! Они оставляют слой металла от ворсин на не удалившихся участках с коррозией(замазывают). Обезжирить и протравить пастой ещё нужно перед гальваникой, а то эти рыжики снова полезут через пол года. Кстати, вопрос: Почему анод(минус) крыша, а катод(плюс) держак? Ведь ионы цинка движутся от минуса к плюсу, то есть анод(минус) держак, а катод(плюс) крыша? Объясните мне, плизз
Ed Kask спасибо за ответ. Это я из видео понял. Простите, немного не правильно поставил вопрос. Просто товарищ выше, пишет про катод и анод. Вот и я задумался, а есть ли разница. И подумал, может вы клеммы сняли и плюс пустили на кузов, а минусовой на отвёртку с цинком. Как будет правильней так или так? И про какую пасту Iv eke упомянул? Достаточно будет просто обезжирить, или нет?
Александр Попов на + то есть на отвертке ничего не оседает! Цинк оседает из кислоты на минусе,то есть кузове. При подключении наоборот и эффект будет противоположный. После цинкования проводятся традиционные опереции по подготовке к окрашиванию и покраска.
Зачистил все что видел, прошло больше года - все отлично! Тут надо учесть , что металл травится кислотой и остатки ржи уйдут, плюс оцинковка поверхности дает стойкий эффект.
ролик неинформативен. искал обучающий ролик для, себя. ролик не обучающий, а из серии "во как я могу". ни порядка проведения работы, ни технологии, ни на что обратить внимание. мастер Вы может и отличный, не мне судить, но ролики снимать - не Ваше.
мне всё ясно. у меня вопросов нет. Я ещё с фиксажа серебро кроной снимал в детсве твои вопросы-твои проблемы автору спасибо за видео,всё ясно.всё понятно,яснее некуда
Авто/Мото
В таких случая надо снимать стекло - ржа там, под ним
Согласен, но если ты ее продаешь, то это самы бюджетный вариант
Молодец. Видео познавательное. Материал подан доходчиво.
Хорошая работа, побольше бы слов в тонкостях, что да как и куда👍
отлично получилось!
Все понятно, хорошее видео. Спасибо автору!
+SANYOK можно её с водой, её перед грунтом сушат, после и грунт сушат, отъебитесь от человека, на сухую можно работать мирковской лентой, а та что у автора только по воде, так как сухая забивается и комкается, а уголками сухими делает борозды. грамотеи херовы
сделал конечно хорошо и переходом покрасил отличнотно не надолго все это у тебя ведь ржавчина из за того что резинкой натерло и получаетя что ржавчина пошла на крышу и под резинку а так как ты под резинкой не зачищал она вылезет опять
Красавчик..!
Очень достойное видео. А про оцинковку вообще мего! Хотел покупать типа специальный цинкоравто, но теперь не буду. Спасибо за видео!
Молодца!!!
Класс!
В прошлом году так делал всё отлично. А вот с цинкарём херня получилась. Машинка синяя так вот он осветлил цвет, а в местах где краска без лака вообще слезла до грунта. Делайте так как дядька показывает! Я только оцинкованный болт вместо отвёртки использую.
Молодец
молодец бюджетно
Лучьше очищать железной щеткой котороя одевается на угловую шлифовальную манинку,только надо выбирать щетку с тонкой проволоки чтобы необдерирать сам металл.
Хорошее видео, вот только жаль не полное не заснял как грунтовал и как правильно замыл :( насколько толстый слой нужно наносить цинка, или там толще и не положишь ?
Круто! А это все на улице красилось? Пыль или мелкий мусор в краску или лак не попал? И как вы так точно в цвет попали? У колориста баллончик заказывали?
Можно маркировку грунта?
Для мастера скажем так перворазрядника вполне годно. Если бы каждый день в этой теме был бы то добился бы немалых успехов. Как профи скажу годно.
👍👍👍
Про цинк удивило - попробую
Да сто лет уже так все цинкуют, только всерогно это бесполезно....
@@user-ig9sz8vl5x так и комментарию уже 10 лет)
я пробовала новые пороги цинковать, но их нужно вначале очистить от черной краски, сказали мокрой шкуркой, слой наверное тонкий у меня цинка получился и в основном все поржавело. еще кузовщик боится что антигравий не будет по цинку держаться, а сварные швы как обрабатывать!?? Мой порог который поржавел уже не годится для установления на машину, а только для опытов и варить по цинку непривычно!
цинкование круто придумано))) ни за что-бы сам не догадался.
Крыши в современных машинах не оцинкованы и непонятно зачем делать точечную оцинковку...
Все сделано совершенно безграмотно.
Никакого нанесения цинка тут нет...простое травление металла кислотой.
Эту кислоту необходимо было смыть водой с содой.
После этого надо нанести кислотный, а еще лучше эпоксидный грунт. После надо нанести акриловый 2к грунт. Затем затереть. Затем уже шпаклевать только. И потом уже базу наносить.
И ни какой воды...категорически воды нельзя на шпаклевка. Шпакля как губка впитывает воду.
Владимир Ильин наверно вы правы, я на истину не претендую, однако мой ремонт прошел испытание временем, а против факта не поспоришь.
Спасибо тебе, добрый человек! наконец нашел то, что искал - КАК правильно рыжик на крыше убрать (технология).Платить сервисменам за рыжик на 16-летнем авто тысяч эдак 5 жалко, хотел сам сделать.
Как насадка называется которой в начале работаешь?
Автор видео! Хорошая работа!)
А когда наносил цинк, покрытие не проверял на прочность? Насколько толсто наносил слой, совсем чутка или как можно больше? Где то читал надо маленьким током цинковать а то цинк не прилипает к металлу. Что за авто кстати?
Ну и как результат, ничего подозрительного в том месте за год с лишним времени?
Интересно,как вы хотите померить силу тока? Цепь ведь не замкнута на прямую. У меня прилипло все отлично, ничего повторно не вылезло , хотя по низу двери, где цинкования не было, повторно полезла ржа через год.
Ed Kask Что ты подразумеваешь под "Цепь ведь не замкнута на прямую. "?
Сила тока измеряется банально просто - в разрыв провода между отверткой и плюсовой клеммой акб подключается амперметр
Как долго этот ремонт продержался? По краю цинка не пошла ржавчина?
За рукастост+ видео поучительное, но есть химические средства типа Loctite 7800 по цене в районе 1100 р.( не рекламирую)
Под лобовым по-любому осталось
на 2:22 не показал как происходит циноквание где в раковинах осталась ржа. А я скажу-НИ КАК В том месте где осталась ржа цинкование не получится. Ржу нужно вычищать.
Или отофосфором.
Всё наглядно показано. Только мне не понятно, как за несколько секунд может образоваться слой цинка методом гальваники. Для этого нужно достаточно долго держать под током. Скорее тут просто травление получилось.
толщину цинка я конечно не знаю, но он точно оседал на железе, это было видно , главное, что этих микрон достаточно
у меня при оцинковке порога дым шел и все нагревалось вокруг!?
Надо было в разрыв провода подключить лампочку 21вт,тогда не будет ничего нагреваться.
Прошло три года. Как себя чувствует место покраски? Очень интересно.
скажу честно, стала заметна граница по лаку.ВСЕ! Ни где ни чего не загнило, краску не подняло. Зимой машину продал, так что дальнейшую судьбу не узнаю.
+Ed Kask впечатляет. Просто у меня ситуация довольно неприятная - опелю 4 месяца, но слой краски на этих иномарках такой, что словил уже добрый десяток сколов.
По заверению производителя весь кузов там изначально оцинкован, но у меня были сомнения, когда замазывал сколы, что это не выльется в дырки насквозь.
Конечно по видео сразу видно, что пусть и на улице, но получилось все действительно приятно глазу. Еще раз огромное спасибо за видео - самое показательное из ныне существующих.
Друшлак
@@edus :))))
вода вообще противопоказана при кузовных работах,с водой шкурят для того чтобы избежать пыли и так делают в гаражах перекупы,материалы впитывают влагу и машина расцветет очень оперативно,не работай с водой
20 лет назад не знали про сухое шлифование,и все держалось и ездило не по году.
наверное раньше металл другой был, я пороги по мокрому зачистила перед оцинковкой и ржавчины вылезла потом!?
покраску тоже выполняли на улице? у меня такая же коррозия на крыше,хочу самостоятельно это дело исправить, но нет помещения для работ.
Да на улице, лишь бы не под прямыми лучами солнца, кузов иначе разогревается и краска будет шагренью
Да на улице, лишь бы не под прямыми лучами солнца, кузов иначе разогревается и краска будет шагренью
Здравствуйте, на видео вы говорите подсоединять один конец провода к аккумулятору на плюс второй к отвертке, я не ошибся?
Круто придумано. А чем наносили грунтовку и краску?
краску подобрали по цвету и залили в аэрозольные баллончики - очень удобно для мелкого ремонта!
Ed Kask а как залить краску в аэрозольнй баллон?
Александр Шестаков
Мне ее залили колористы, то есть там,где краску нужного цвета делают,там и зальют при чем на выбор :в маленькие пузырьки с кисточкой для подкраски сколов, в аэрозольные баллоны или в банку под краскопульт.
спасибо
Скажите не ржавеет после покраски авто спустя семь лет?
В прошлом году так делал и всё ок!
Нужно ли перед шпаклеванием обезжиривать цинковое покрытие?Не разрушится ли оно?
Конечно,обезжиривал. Цинковое покрытие - это слой тонкого цинка на металле кузова, от грубой шкурки вскроется металл,от обезжиривания не слезет.
Ed Kask А пояльная кислота не вредна для железа авто ! Правильно я понял ,что на отвёртке нет косочка цинка (под тряпочкой). И в паяльную кислоту вы кусочки цинка растворяли или нет
Сергей Яушкин в паяльной кислоте уже есть цинк
Сергей Яушкин Паяльная кислота-это как правило серная кислота,которая травиться цинком.После нее кузов(железо)все же нужно промыть щелочным(мыльным) раствором.
Какой грунт использовали и сколько слоев грунта?
Грунта было два, один красноватый, если не ошибаюсь эпоксидник, второй серый акрил наполняющий, по производителям точно не помню(что было в магазине)
Автор, ну как спустя 3 года? Держится?
Я тут видел недавно своего Форда - держится!
Все тут профессоры я смотрю. По три автомобилей в день красят.
Баха Ходжа я на эксперта не претендую, красил из баллончика во дворе перед домом, то есть все максимально просто и без гаража.
Ed Kask блин я не про вас написал. Все сделано очень грамотно для домашних условий. Я про коменты)) Одни эксперты комментируют ))
Шпаклевки водой трёт, умник. Кислотой гальванит цинк, которого в этой кислоте нету.
Можно ли очищать ржавчину металлической щеткой-насадкой на дрель?или лучше как у Вас на видео?
можно, но лучше этого не делать
Виталий Булкин почему?
мне на ибучем московском сервисе по замене стекол поменяли стекло.... Теперь блять метр ржавчины по рамке сверху. Лучше бы сам поменял или с трещиной ездил.
Автору - данный метод приемлем для продажи, а вообще надо вырезать стекло и делать
От этого у всех рамки лобового и ржавеют
ты 2000 шкурил получается границу и само место покраски, чтобы убрать шагрень?
Владислав Холод У меня переход по краске перекрыт лаком. шкурил 2000 лак , чтобы был менее заметен переход, а потом абразивная полировка крыши.
Как называется насадка для снятия краски?
Щётка на дрель.
Корал
Скажите пожалуйста, а сколько примерно стоит такая процедура?
Честно, не подскажу. Из расходников - грунты, шпакля и краска с лаком в баллончиках. Ну и всякие шкурки, обезжириватель, кислота.... Современных цен не знаю, но думаю тысячи 3 -4 , не больше. Это если самостоятельно. Покраска крыши в сервисе тысяч 10 запросят, это вообще самый дорогой элемент для покраски.
А цинк уже содержится в паяльной кислоте?
ДА! Обязательно! На фото должно быть видно.
Спасибо, полезное видео.
Привет.
А где вы находитесь? А то у меня на крыше похожая ржа, прямо над стеклом... Сколько будет стоить убрать?
Поймите правильно, я не зарабатываю этим , это хобби! Делаю сам себе в своё удовольствие и свободное время, если видео полезно - хорошо, нет - не обессудьте.
И как результат надолго хватает?
Видел это авто спустя несколько лет- там все ок, только граница по лаку стала видна
А ничего, что там под резиновым уплотнителем лобового стекла эта самая коррозия продолжается? Вообще ни разу не ремонт.
мне не совсем понятно, сам аккумулятор отсоединить от авто??? а если не отсоединять не случится ли короткого или какого другого замыкания???
Сам АКБ не отсоединен. Риск КЗ есть! Не нужно касаться металлической отверткой с +кузова на прямую, можно только через ватку с кислотой! Если не уверены в твердости руки или просто для подстраховки -можете плюсовой провод подсоединить через пред или лампу. Понятно объяснил?
Ed Kask На сколько таких пятен хватает зарядки АКБ?
Ed Kask да, понятно, спасибки!
Ed Kask Я так понял оно (цинковое покрытие) какрастоки и наносится из-за (легкого) короткого замыкания (кузов "-", а отвертка как вы сказали "+")... И жизнь а\м, зависит напрямую от мощности аккумулятора....
И если под капотом будет стоять к примеру Hawker на 120000mAh. То отвертка рискует быть приваренной к кузову а\м и не какая тряпочка её (бедную отверку) не спасет. А что касается с самой машинки, то она будет очень изящно полыхать...
Николай Савин контакта отвертки с кузовом НЕТ! Только через кислоту,в противном случае будет КЗ и отвертка оплавится
Заплатка на крыше, граница лака осталась видна за пять метров.
Нельзя замывать шпатлёвка водой, она гигроскопична. Набирает воды, а потом трескается.
а сушка для чего?неужели на влажную поверхность грунт наносят?
Правильней грунтом эпоксидным сначала, потом шпаклю
Щётки металлические вообще нельзя применять! Они оставляют слой металла от ворсин на не удалившихся участках с коррозией(замазывают). Обезжирить и протравить пастой ещё нужно перед гальваникой, а то эти рыжики снова полезут через пол года. Кстати, вопрос: Почему анод(минус) крыша, а катод(плюс) держак? Ведь ионы цинка движутся от минуса к плюсу, то есть анод(минус) держак, а катод(плюс) крыша? Объясните мне, плизз
И мне интересно. Куда плюс, а куда минус ?
Ed Kask
спасибо за ответ. Это я из видео понял. Простите, немного не правильно поставил вопрос. Просто товарищ выше, пишет про катод и анод. Вот и я задумался, а есть ли разница. И подумал, может вы клеммы сняли и плюс пустили на кузов, а минусовой на отвёртку с цинком. Как будет правильней так или так? И про какую пасту Iv eke упомянул? Достаточно будет просто обезжирить, или нет?
Александр Попов на + то есть на отвертке ничего не оседает! Цинк оседает из кислоты на минусе,то есть кузове. При подключении наоборот и эффект будет противоположный. После цинкования проводятся традиционные опереции по подготовке к окрашиванию и покраска.
Ed Kask спасибо за развёрнутый ответ.
Не испытываете иллюзии
кто же шпатлевку с водой точит!!!! нельзя
Дмитрий Пеньков а я тогда не знал и как ни странно все держалось :)
смотри ты веть до конца ржавчину не убрал, прошол год. сейчас невылезла сново?
Зачистил все что видел, прошло больше года - все отлично! Тут надо учесть , что металл травится кислотой и остатки ржи уйдут, плюс оцинковка поверхности дает стойкий эффект.
А где грунт??? Грунт надо шкурить ешё!!! Как без грунта? Ужас....
Как это без грунта?! Если их 2 вида было коричневый и серый
ролик неинформативен. искал обучающий ролик для, себя. ролик не обучающий, а из серии "во как я могу". ни порядка проведения работы, ни технологии, ни на что обратить внимание. мастер Вы может и отличный, не мне судить, но ролики снимать - не Ваше.
У автора не все дома!!!! ты если снимаешь с целью выложить видео в нэт? то снимай ясней !!!! как куда подсоединил минус и т.д!!!!
полно видео на эту тему
ну вот смотри я допустим нарвался на это видео, ну я так считаю если выкладываешь видео то снимай чтобы люди были довольны
мне всё ясно.
у меня вопросов нет.
Я ещё с фиксажа серебро кроной снимал в детсве
твои вопросы-твои проблемы
автору спасибо за видео,всё ясно.всё понятно,яснее некуда
Тебе тут никто ничего не должен,Ок? Лень искать самому,сходи на платный МК....Они как раз для таких как вы (тебя и тех кто тут с тобой пишет)
мдя .. глупо писать это... но большинство интересно было если ты выкладываешь с целью обзора ну сделай так чтобы люди поняли
ну на сегодняшний день наверняка научились, а то колхоз колхозам, сразу было видно новички
Это прошлый век, глубокая коррозия не выйдет с коралом, здесь пескоструить только и грунтами заливать с преобразователем.
Не работает такая оцинковка, лучше залудить