рабочая схема . я так понимаю вам часто приходится размешивать различные смеси , найдите венчики от миксера для взбивания ( можно стянуть у жены но думаю она не одобрит ) очень удобно перемешивать краски .
Всё замечательно показано автором ролика. Методы использования паст для травления ржавчины описаны в справочниках 60-х -80-х... Кроме крахмала можно использовать также доступный декстрин, глину и др... В состав для травления ржавчины обычно входят Соляная кислота (15-25%) и серная кислота (15-20%), можно комбинировать с другими кислотами (щавелевой, уксусной, ортофосфорной). Часто добавляют фосфаты. Желательно в состав добавить ингибитор кислотной коррозии. Из доступных это уротропин (сузхой спирт в таблетках в хозмагазине) до 0,5-1% чтобы избежать излишнего протравливания металла и уменьшить его быструю коррозию после удаления пасты... Для предотвращения быстрого высыхания пасты и более активной ее работы порекомендую после нанесения накрывать пленкой. Перед применением состава лучше протестировать по времени нанесения на металлических пластинах или кусочках с ржавчиной, а потом уже на автомобиле Механическую абразивную очистку лучше произвести в самом начале до нанесения пасты... После механического удаления пасты с остатками ржавчины нужно промыть и убрать кислотность щелочным раствором, в простейшем виде содой 5% или пастой из соды и хозяйственного мыла (50/50), также доведенной до состояния сметаны... Затем промывка, сушка и обезжиривание пред покраской. Последнее обезжиривание лучше безводными составами, т.к. поверхность активна и подвержена вторичной коррозии. В промывочную воду желательно также добавить ингибитор коррозии или состав Ки-4 (для предотвращения межоперационной коррозии)... В зонах, где имеется глубокая коррозия травление лучше дополнить электрогальваническим травлением (плюс на электрод из нержавейки в тряпочке или губке, минус на корпус , 6-12 В через лампочку 20 Вт)....
@@ПланШет-й4о, да, применяю... Важно понимать, что нужно разделять процесс перевода ржавчины в растворимое состояние с последующим её удалением (лучше не допуская высыхания) и процесс преобразования ржавчины в нерастворимые соединения, например танниновыми преобразователями...
Я недавно проводил опыт по ФОСФАТИРОВАНИЮ МЕТАЛЛА . Интересно ваше мнение , правильно ли я все сделал. Видеоролик у меня на канале. Если не сложно ответьте пожалуйста.
За использование крахмала - 5 баллов из 5. Давно думал, как сгустить кислоту без ощутимой потери свойств. А вот использование травящего грунта под вопросом. Я уже говорил в других роликах, кислотник нужен для легкого подтравливания поверхности нового гладкого металла для улучшения дальнейшего сцепления материала. Тут поверхность уже протравлена кислотой и забита риской от абразива. Кислотник тут уже не нужен. Агдезионная подготовка есть, а ржу он практически не травит. Только скопления, которые под микроскопом только разглядывать. Об этом пишут сами производители грунта - только для нового металла. Для металла уже ощутимо тронутого ржой, травленного и/или ощутимо шкуренного используется уже эпоксидный грунт. Это тоже информация от производителей. Сколько марок грунтов смотрел - везде такие рекомендации. Даже у производителей уточнял - все подтверждают. К чему такая самодеятельность с использованием кислотника везде и всюду без разбора - не понятно. Но было бы ладно, если дома использовали. Так ведь, это транслируется в массы, а массы уже, не читая (спец же научил), повторяют и тоже публикуют, уверенные, что все правильно. И даже трансляция не грех, просто надо говоить, что так, мол, и так, рекомендации к использованию материала такие, а я делаю так на свое усмотрение. Чтоб люди хоть немного стимулировались в изучению матчасти на покупаемый материал и не матерились, если вдруг работа пойдет насмарку. Были прецеденты, когда краску поднимало и, греша на материал, люди предъявляли заводу на возмещение затрат. И обламывались, ибо технология в корне нарушена.
Капот с такой коррозией можно было просто шлифануть той же машинкой, не теряя времени на возню с преобразователем и крахмалом. Зато будет хорошо видно состояние металла и полная уверенность, что оставшийся преобразователь потом под грунтом не наделает сюрпризов, в виде пятен на свежей краске. Такое уже было. Поэтому уже сто раз повторяю, лучше песка ничего пока не придумано, даже дорогущая лазерная чистка не так хорошо работает, как пескоструй...
Факт. Чистил лазером. В целом, могу сказать, что без обработки оротофосфорной кислотой до и после со смыстием толку просто от одной лазерной чистки нет. Вроде счищает ржу, а потерешь металлической щеткой и она снова вылазит. Уверен, что на рыхлой рже никакой преобразователь не отработает. Там действительно самым эффективным будет пескоструй.
Пескоструй портит металл, он тоже для кузова не годится, но альтернатив нет. За бугром чистят химией- это лучшая чистка кузова. Но состав той химии не известен, а у нас изобретать не хотят- проще пылить за дорого или впаривать пшикалки и пасты))) народ хавает- видюшки снимает. Лазером тоже нужно уметь пользоваться, а у нас пока не научились, технология новая, но и лазер не заменит правильную химию. Поищите видео их есть на ютюбе.
Если точечно нанести на вертикальную поверхность и накрыть пленкой, то пленка распределит преобразователь и на часть лкп и лкп повредится. Не думаю что вы будете вырезать микроскопичные пленочки и много штук
Спасибо за лайфхаки, от души! Особенно с 3:03 по устранению рыжиков. Попробую! И еще, 01:44 подскажите, как шуруповерт?? Много где видел, часто мелькает этот Рокодил в роликах у разных блогеров, но интересно бы в деле узнать как он. Плюс по отзывам вроде норм.
@@ИванЛесовалов Офигенный. У него мало того что мощность 48 Нм, что уже сравнимо с шуриками следующего ценового диапазона, так еще он и импакт. И практически не убиваемый, ну по крайней мере за пол года использования лично у меня нареканий к нему особых нет. Единственное, если прямо активно его по бетону использовать, лучше сверло специальное отдельно докупить. А так я очень доволен им, не зря вообще именно его взял. 👍👍👍👌👌👌
Я убирал просто преобразователем с цинком, но после опрыскивания я проходился щеткой из мягкого металла, и так в несколько заходов, ибо черные пятна это обычно толстая ржавчина.
Есть небольшие ржавчины. Попробую. НО большое спасибо за совет. Автору респект. Уже не раз смотрел его видео. Теоретики всё отлично. Не разу не пробовал, но попробую. Спасибо большое.
На заметку возьму .Борта на легк прицепе задолбался красить.Сезон и снова ржавчина. Теперь сделаю как вы,надеюсь получиться.Познавательный канал,работайте дальше.
Чем вам не угодила ортофосфорная кислота? Ну хотите, можете её с крахмалом смешать 🙂, но я её просто кистью наношу, потом ничего обдирать не надо. Стоит копейки, результат тот же. В основе любого преобразователь ржавчины, ортофосфорная кислота.
Спасибо!👍 Интересно, познавательно, полезно. ❤ Не знаю как сейчас, не проверял. Но в старые добрые времена СССР использовать авто после грунта не рекомендовалось. Грунт - тонкая прослойка для сцепления металла с краской. А от внешнего воздействия полноценно защитит только краска. Современные материалы это, конечно, другое. Но лучше не злоупотреблять - может коррозия чуть уже начинается под грунтом и её просто пока не видно внешне?
@@ВасилийАвтамонов Грунты сами по себе разные. Это аналог слова "таблетка" по широте спектра свойств . С добавками " 3 в 1" эти свойства тоже сильно могут меняться. Но общее правило такое, что таблетки не запивают водкой , а грунты не заменяют по функции лакокрасочные покрытия. Хотя сочетание "краска-грунт" . встречается часто. Но это, понятно, что уже не совсем грунт. А в отношении чисто грунтов Вы правы. Даже многие краски могут пропускать влагу, воду, "намокать". Грунты - тем более.
у меня такой же капот, как новую деталь (неокрашеную) установил, так и не красил и через 1.5 года стал весь коричневый. какой расход по баллончикам с грунтом вышел (на половину капота)?
После хорошего преобразователя ржавчины, ржавчина не появится. Я пробовал мазать кусок трубы обработанным преобразователем, труба год пролежала на улице и ржавчины не было. А идея с крахмалом классная 👍
@@pere-svet начиная с СССР у меня разные модели были,и десятка в том числе,да они ржавеют,но так надо ухаживать,смотреть,и у других такое увидеть,это крайне редко
@@ЯСвой-ч1п Кто тут умничает? Будет реагировать та ржавчина, которая останется в кавернах. А иначе она там останется под коркой преобразованной ржавчины. У меня уже богатый опыт в этом.
И кстати лайфак все кислотные преобразователи лучше работают при температуре тоесть нанесли и феном прогрели это обязательно потому что у всех их в составе вода и если она не испариться то ржаветь начнет по второму кругу
Оксидная плёнка которая образуется на ЧИСТОМ металле, путем окисления кислородом воздуха, образуется сразу, просто вы её не видите...пока она не начинает приобретать рыжий цвет. Свойство (орто)фосфорной к-ты таковы, что не реагирует она с железом (Fe), а только с оксидом (Fe2O3) преобразуясь, в ходе химической реакции в фосфат железа. Вот этот слой и не даёт кислороду проникать и окислять металл. Ввиду того, что слой этот измеряется микронами, поэтому требует защитить себя от механических повреждений слоями грунтовок, наполнителей, лаков и эмалей.
Интересный вариант с крахмалом надо попробовать. Я на кислотный грунт кидаю грунт-изолятор и потом также, обычный и наполняющий. Просто иногда, кислотник может подорвать остальные слои. И да, я знаю, что грунт-изолятор кладут на старую "базу", которую не убрали до металла😅
Делаем преобразователь ржавчины из преобразователя ржавчины. Ты чертов гений! Теперь попробуй сделать стиральный порошок из стирального порошка. Потом, начинай делать мыло из мыла.
Очень орегинально, странно что производитель преобразователей делает их очень жидкими что не удобно особенно на вертикальных поверхностях, а тут прям лайфхак ! Вы молодец, спасибо за видос и за идею!
попробуй Ифхан 58 , странное название, но вроди как работает и смывать не надо! Обработал им трухлявую ржу на Зиле без подготовки, 3 месяца стоит без развития корозии дальше, Просто Зил на приколе, шел мимо, решил его помазать)
очень правильно говорить что нужен преобразователь без дальнейшей смывки воды, а в ролике использовать Лавр который надо смывать водой, но идея с крахмалом интересная.
2:40 несколько раз прослушал - Взял у жены- что за коробочка так и не понял. Коробочка суперская ) я когда то такие искал по магазинам так и не нашел подобных.
Предлагаю более эффективный состав!молочко сельди среднесоленой атлантической(не тихоокеанской важно!)3лжки мёда и какашки не рожавшей кенгуру,с восточного побережья (важно)смешиваем в блендере против часовой стрелки(важно!) настраиваем 3недели в темноте и готово!
автор всё правильно говорит. чтобы удалить ржавчину нужно обработать ржавчину преобразователем ржавчины предварительно купив этот преобразователь ржавчины в магазине . очень познавательный материал
@@evgenySM35, вы хоть раз сами пробовали? Али теоретик?! Из пор ржу вычистить можно либо пескоструем, либо кислотой. Третьего в бытовых условиях не дано.
Ты расскажи что у тебя в бутылке из подоброзоватиля залито?😂😂😂 не один преобразователь ржавчины не разъест лак с краской!!😂 красиво рассказываешь лайк 👍
там не лак с краской на капоте, а грунт транспортировочный. под которым уже изрядно ржи образовалось. этот грунт смысвается даже обычной мойкой высокого давления, не говоря уже про случаи, когда он держится за ржавчину.
Попробовал. Специально приобрел преобразователь ржавчины как в видео. Результат нулевой. Состав высох, что резиновым шпателем убрать не возможно, только шлифовальной машинкой. Когда ей убирал, такое впечатление что состав даже не работал. Дополнительно пришлось пескоструить
Кислотник нужен только для цветных металлов, например алюминия. Вместо кислотника нужно цинк, эпоксидник и акрил. Если нет цинка, то можно и без него. Потом красим.
Особо на поле не лазил, но пользуясь случаем по теме поинтересоваться хочу по поводу очистки поврежденного металла с помощью блока питания и соды кальцинированой али ещё какой способ электролизом
Полагаю соду пищевую в магазине купить проще, чем на Али, а прокалив ее при 200-250 гр С в духовке получите кальцинированную соду... Электрогальваника с содой работает,Ю но лучше сначала с кислотным или кислотным электрогальваническим травлением...
Всё вроде грамотно, но баллончиками такая работа не делается. Для качественной покраски нужно использовать только 2-х компонентные материалы, но это требует наличия спец оборудования. И ездить только с загрунтованными деталями тоже не стоит. Влага и ультрафиолет будут разрушать это покрытие. Если делать то сразу тогда и красить. А лучше отдать это сделать специалистам, все равно запорите. А после того как запорите понимание что лучше бы отдал специалистам придет само.
Берёшь коралловый диск и за пару минут очищаешь до металла, грунтуешь, красишь))) Зачем изобретать колесо? Все эти преобразователи за копейки не работают. Была паста Омега, но уже как год состав ее стал не рабочим, видно по началу делали для затравки хороший состав, ну а потом пошли на сверхприбыль. Есть Вюрт паста- но ценник))) Да и достать сложно, ещё Hi-gear тоже работал хорошо, но теперь нет на рынке, последние остатки продавали по 2-3 тыщи.
Идея супер, изначально ваз без оцинковки. Рено кангу из 90х , ситр берлинго длинный пробег у обоих далеко за 700 т км. Без дыр... цинк слезает... металл борется... ваз 10 была, плохого не скажу, но после знакомства с иномарками... скажу ШЛЯПА... есть газель 2705 двиг 4216 год 2014 пробега чуть более 400 т км крови выпила море... гниет не знаю как ...
Ортофосфорную к - ту, не надо нейтрализовать щелочью (содой), ведь в кислотном грунте, который потом наносят первым, присутствует ортофосфорная к - та., тем более фосфатную плёнку, которая преобразовалась из окислов железа (ржавчины в народе), в грунт, он снял механически - абразивом. Другое дело препараты *Для СНЯТИЯ ржавчины*, которые состоят из других кислот (соляной, серной с ингибиторами), те, да, надо нейтрализовать.
Покупая на сайте добавки для продления ресурса двигателя вы участвуете в конкурсе! В том числе и в розыгрыше автомобиля🔥 подробности в моем телеграмм канале t.me/PovtoriAutoHack/912
А вот и тесты:
часть первая ruclips.net/video/rVzEYhYObLc/видео.html
часть вторая ruclips.net/video/H9l8X3bs3Go/видео.html
рабочая схема . я так понимаю вам часто приходится размешивать различные смеси , найдите венчики от миксера для взбивания ( можно стянуть у жены но думаю она не одобрит ) очень удобно перемешивать краски .
Как преобразователь съел краску с купота ???
Всё замечательно показано автором ролика.
Методы использования паст для травления ржавчины описаны в справочниках 60-х -80-х...
Кроме крахмала можно использовать также доступный декстрин, глину и др...
В состав для травления ржавчины обычно входят Соляная кислота (15-25%) и серная кислота (15-20%), можно комбинировать с другими кислотами (щавелевой, уксусной, ортофосфорной). Часто добавляют фосфаты.
Желательно в состав добавить ингибитор кислотной коррозии. Из доступных это уротропин (сузхой спирт в таблетках в хозмагазине) до 0,5-1% чтобы избежать излишнего протравливания металла и уменьшить его быструю коррозию после удаления пасты...
Для предотвращения быстрого высыхания пасты и более активной ее работы порекомендую после нанесения накрывать пленкой.
Перед применением состава лучше протестировать по времени нанесения на металлических пластинах или кусочках с ржавчиной, а потом уже на автомобиле
Механическую абразивную очистку лучше произвести в самом начале до нанесения пасты...
После механического удаления пасты с остатками ржавчины нужно промыть и убрать кислотность щелочным раствором, в простейшем виде содой 5% или пастой из соды и хозяйственного мыла (50/50), также доведенной до состояния сметаны...
Затем промывка, сушка и обезжиривание пред покраской. Последнее обезжиривание лучше безводными составами, т.к. поверхность активна и подвержена вторичной коррозии.
В промывочную воду желательно также добавить ингибитор коррозии или состав Ки-4 (для предотвращения межоперационной коррозии)...
В зонах, где имеется глубокая коррозия травление лучше дополнить электрогальваническим травлением (плюс на электрод из нержавейки в тряпочке или губке, минус на корпус , 6-12 В через лампочку 20 Вт)....
Прям роман война и мир
Это теория или Вы эти шаги (технология) применяете на практике?
@@ПланШет-й4о, да, применяю...
Важно понимать, что нужно разделять процесс перевода ржавчины в растворимое состояние с последующим её удалением (лучше не допуская высыхания) и процесс преобразования ржавчины в нерастворимые соединения, например танниновыми преобразователями...
Какой ингибитор для промывочной воды посоветуете?
Я недавно проводил опыт по ФОСФАТИРОВАНИЮ МЕТАЛЛА . Интересно ваше мнение , правильно ли я все сделал. Видеоролик у меня на канале. Если не сложно ответьте пожалуйста.
Средство от ржавчины, что Вы используете, оч эффективное. Даже не догадывался попробовать смешать его с крахмалом. Спасибо за совет
Я обычно смешиваю с коньяком!Тогда удовольствия больше получаю!
😂😂@@ГеннадийЛемихов
это старый метод
99@@ГеннадийЛемихов
За использование крахмала - 5 баллов из 5. Давно думал, как сгустить кислоту без ощутимой потери свойств. А вот использование травящего грунта под вопросом. Я уже говорил в других роликах, кислотник нужен для легкого подтравливания поверхности нового гладкого металла для улучшения дальнейшего сцепления материала. Тут поверхность уже протравлена кислотой и забита риской от абразива. Кислотник тут уже не нужен. Агдезионная подготовка есть, а ржу он практически не травит. Только скопления, которые под микроскопом только разглядывать. Об этом пишут сами производители грунта - только для нового металла. Для металла уже ощутимо тронутого ржой, травленного и/или ощутимо шкуренного используется уже эпоксидный грунт. Это тоже информация от производителей. Сколько марок грунтов смотрел - везде такие рекомендации. Даже у производителей уточнял - все подтверждают. К чему такая самодеятельность с использованием кислотника везде и всюду без разбора - не понятно. Но было бы ладно, если дома использовали. Так ведь, это транслируется в массы, а массы уже, не читая (спец же научил), повторяют и тоже публикуют, уверенные, что все правильно. И даже трансляция не грех, просто надо говоить, что так, мол, и так, рекомендации к использованию материала такие, а я делаю так на свое усмотрение. Чтоб люди хоть немного стимулировались в изучению матчасти на покупаемый материал и не матерились, если вдруг работа пойдет насмарку. Были прецеденты, когда краску поднимало и, греша на материал, люди предъявляли заводу на возмещение затрат. И обламывались, ибо технология в корне нарушена.
При слое кислотника ржа не идёт под краску. Она идёт точкой, а не пауком. Что тоже не особо радует, ибо повреждение все равно нужно восстановить
Дети думать не умеют 😮😊 они только списывают 😊
.
Приятно знать, что люди умеют мыслить.
Интересный вариант с крахмалом)) не ожидал
Ещё надо попробовать с солью,содой ,мукой и всякой сыпучей дрянью!
@@Ander-kh6un С солью наверно лишнее.
Как пособие ,для таких как я - диллетантов,пойдет.Мой Хайс подустал,за тридцать лет,но чисто внешне .Дом дострою,в этом году и займусь машиной.
Для дилетантов - пескоструй, а лучше лазер.
Отличный урок. Все очень доходчиво, быстро и без лишних действий. Большое вам спасибо, обязательно к применению.
Вот это я понимаю! в этом видео важна каждая секунда. Везде ответ на какой-то вопрос! Спасибо
Капот с такой коррозией можно было просто шлифануть той же машинкой, не теряя времени на возню с преобразователем и крахмалом. Зато будет хорошо видно состояние металла и полная уверенность, что оставшийся преобразователь потом под грунтом не наделает сюрпризов, в виде пятен на свежей краске. Такое уже было. Поэтому уже сто раз повторяю, лучше песка ничего пока не придумано, даже дорогущая лазерная чистка не так хорошо работает, как пескоструй...
Факт. Чистил лазером. В целом, могу сказать, что без обработки оротофосфорной кислотой до и после со смыстием толку просто от одной лазерной чистки нет. Вроде счищает ржу, а потерешь металлической щеткой и она снова вылазит. Уверен, что на рыхлой рже никакой преобразователь не отработает. Там действительно самым эффективным будет пескоструй.
Пескоструй портит металл, он тоже для кузова не годится, но альтернатив нет. За бугром чистят химией- это лучшая чистка кузова. Но состав той химии не известен, а у нас изобретать не хотят- проще пылить за дорого или впаривать пшикалки и пасты))) народ хавает- видюшки снимает. Лазером тоже нужно уметь пользоваться, а у нас пока не научились, технология новая, но и лазер не заменит правильную химию. Поищите видео их есть на ютюбе.
@@mekhanist Смысла нет, если у нас купить нельзя
Дак в этом случае рекламу не получилось бы впихнуть :)
@@mekhanist какой состав? каустической соды? или кислоты? трилона Б? какой состав неизвестен?
Лайк и респект супер спасибо за хорошую идею
Вы молодец, отличная идея!
Ещё сверху можно укрывочной пленкой закрыть, чтобы состав не так быстро высыхал
Стечет под ней
@@fantazerus не стечет, а прилипнет и будет дольше работать
Если точечно нанести на вертикальную поверхность и накрыть пленкой, то пленка распределит преобразователь и на часть лкп и лкп повредится. Не думаю что вы будете вырезать микроскопичные пленочки и много штук
Это работает только для капота 😊
Честно говоря даже и не ожидала такого результата. Как снег шпатэль счищает всё это месево. Очень круто! Спасибо за видос
🔥на заметку 👌
шпатЭль 😂
@@pere-svet а месЕво. причём это ведь не сложные какие-то правила, а простые слова.
месЕво нужно месЕть.
@@r-evgeniiмесево нужно мисить.
Толково и без лишней болтовни.
Спасибо за лайфхаки, от души! Особенно с 3:03 по устранению рыжиков. Попробую!
И еще, 01:44 подскажите, как шуруповерт?? Много где видел, часто мелькает этот Рокодил в роликах у разных блогеров, но интересно бы в деле узнать как он. Плюс по отзывам вроде норм.
Нормальный шурик. Ударный в том числе. Один минус. В комплекте одна АКБ, докупал вторую
мне зашел. набор бит там хороший, крутящего момента хватает, советую. у меня правда чуть другая версия, бесщеточник
@@ИванЛесовалов Офигенный. У него мало того что мощность 48 Нм, что уже сравнимо с шуриками следующего ценового диапазона, так еще он и импакт. И практически не убиваемый, ну по крайней мере за пол года использования лично у меня нареканий к нему особых нет.
Единственное, если прямо активно его по бетону использовать, лучше сверло специальное отдельно докупить.
А так я очень доволен им, не зря вообще именно его взял. 👍👍👍👌👌👌
тоже есть такой. отличный инструмент!!
Я убирал просто преобразователем с цинком, но после опрыскивания я проходился щеткой из мягкого металла, и так в несколько заходов, ибо черные пятна это обычно толстая ржавчина.
что за щетка из мягкого металла? медная или алюминий?
Ну все, ждите киллера от производителя пасты КППС😂
😂
Ахахааа 🤣🤣🤣!!! Лучший комментарий 😂😂😂🔥🔥🔥
Тоже об этом подумал 😁
кппс овно не работающее,жалко косарь выкинул на ветер
Блин, с языка снял!!! Но красавчик, улыбнуло!!! :)))
А если сразу зашлифовать?
Спасибо. Было очень интересно. Буду пробовать.
Есть небольшие ржавчины. Попробую. НО большое спасибо за совет. Автору респект. Уже не раз смотрел его видео. Теоретики всё отлично. Не разу не пробовал, но попробую. Спасибо большое.
Попробовал? И как?
Аккуратнее с загибанием конца 😂😂😂 спасибо за идею Володь 🤝
Большой-большой РЕСПЕКТ !!!
а по факту очень интересно и познавательно! спасибо за советы и топовый контент!
Отличный выпуск! Надеюсь, адепты КППС, что втюхивают задорого смотрят и.... понимают все)))
Особенно Денис Механик. Усё, может не рекламировать...
а автор у нас с юморком. название крахмала просто ШИШКА! 😂
Что за состав..? СП.
Даже предположить не могла бы, что можно применять крахмал в таких случаях, огонь
На заметку возьму .Борта на легк прицепе задолбался красить.Сезон и снова ржавчина. Теперь сделаю как вы,надеюсь получиться.Познавательный канал,работайте дальше.
Сделай из нержавейки, вообще красить не надо...
Качественноц краской нужно красить ,
90 бе@@Максим-р9з7г
Ну как успехи, сделали как на видео?
@@makcon151BIONET нет конечно
Чем вам не угодила ортофосфорная кислота? Ну хотите, можете её с крахмалом смешать 🙂, но я её просто кистью наношу, потом ничего обдирать не надо. Стоит копейки, результат тот же. В основе любого преобразователь ржавчины, ортофосфорная кислота.
Где б ещё её найти.
@@Strelezz на озоне можно заказать
А как его разводить-концентрированная это жесть ,её для пайки нержавейки используют ,съест вместе с металом
Самое главное никто не понял рекламы в ролике! А крахмал добавлен, чтобы потом просто красиво содрать шпателем)) а не мыть
@@Strelezz в пепсиколе ))
Здравствуйте. Да отличное видео,ждём новых.класс.
Спасибо!👍 Интересно, познавательно, полезно. ❤ Не знаю как сейчас, не проверял. Но в старые добрые времена СССР использовать авто после грунта не рекомендовалось. Грунт - тонкая прослойка для сцепления металла с краской. А от внешнего воздействия полноценно защитит только краска.
Современные материалы это, конечно, другое. Но лучше не злоупотреблять - может коррозия чуть уже начинается под грунтом и её просто пока не видно внешне?
и сейчас не рекомендуется, нельзя ездить с загрунтованной поверхностью не окрашеной влагу впитывает на раз,
@@dzhefficus79 ну например эпоксидного грунта это не касается про впитывании влаги, так что за все грунты говорить не надо.
Грунты пропускают пары влаги из воздуха...
@@ВасилийАвтамонов Грунты сами по себе разные. Это аналог слова "таблетка" по широте спектра свойств . С добавками " 3 в 1" эти свойства тоже сильно могут меняться.
Но общее правило такое, что таблетки не запивают водкой , а грунты не заменяют по функции лакокрасочные покрытия.
Хотя сочетание "краска-грунт" . встречается часто. Но это, понятно, что уже не совсем грунт.
А в отношении чисто грунтов Вы правы. Даже многие краски могут пропускать влагу, воду, "намокать". Грунты - тем более.
у меня такой же капот, как новую деталь (неокрашеную) установил, так и не красил и через 1.5 года стал весь коричневый. какой расход по баллончикам с грунтом вышел (на половину капота)?
Спасибо родной, как же ты мне сейчас помог, доай Бог тебе здоровья!
Отличное средство, спасибо большое.
В данном видео можно исключить одну операцию - а именно преобразователь с крахмалом !!! Легкая корозия без проблем удаляеться шлифмашинкой !!!
*Друзья, делитесь этим выпуском, я стараюсь для Вас*
После хорошего преобразователя ржавчины, ржавчина не появится. Я пробовал мазать кусок трубы обработанным преобразователем, труба год пролежала на улице и ржавчины не было. А идея с крахмалом классная 👍
Я посмотрел и обалдел! Так просто и легко,а главное дёшево! Благодарю автора за ролик. С меня лайк и подписка! Привет из солнечного Пятигорска!
Опять дешего 😮
Интересно сколько времени вы терпеливо ждали когда машина так заржавеет?😅
Правильно подобранная машина и ржавчина не заставит себя ждать...:)))
Сразу видно, не юзал продукцию АвтоВАЗа.
@@pere-svet начиная с СССР у меня разные модели были,и десятка в том числе,да они ржавеют,но так надо ухаживать,смотреть,и у других такое увидеть,это крайне редко
Спасибо за полезный совет
Тема на ура,работает.Автору спасибо.Лайк с меня.
Надо было наоборот - сначала зашкурить (ржавчины уже практически бы не осталось), а потом обработать.
Если зачищать машинкой то очаг ржавчины можно просто затереть и он останется под слоем металла. И потом полезет с новой силой. Проходили на практике.
Ржавчина должна оставаться,что бы пошла реакция...
Так ,что не то вы сумничали
@@ЯСвой-ч1п Кто тут умничает? Будет реагировать та ржавчина, которая останется в кавернах. А иначе она там останется под коркой преобразованной ржавчины. У меня уже богатый опыт в этом.
@@grin_wood Под слоем металла может остаться, если зачищать щётками, а наждачка или коралл всё снимает.
+100 в инструкции к преобразователю указан слой,
который этот преобразователь способен съесть.
Миллиметр ржавчины преобразователь не уберет.
Спасибо за эксперимент👍🏻
Результат впечатляющий, а для перемешивания надо было у жены миксер одолжить😂
Сильно вумный.
Да ,, точно ,, отложить 😂 холява😂
Спасибо за совет. Какраз летом днище собирался обрабатывать с марками. Под мамтику с цинком (пушсало) самый самолёт наверное будет
Всё правильно, по технологии, молодец, хорошая защита металла.
крахмал шышечка просто пушка🤣🤣🤣
Пушечка
И кстати лайфак все кислотные преобразователи лучше работают при температуре тоесть нанесли и феном прогрели это обязательно потому что у всех их в составе вода и если она не испариться то ржаветь начнет по второму кругу
Оксидная плёнка которая образуется на ЧИСТОМ металле, путем окисления кислородом воздуха, образуется сразу, просто вы её не видите...пока она не начинает приобретать рыжий цвет. Свойство (орто)фосфорной к-ты таковы, что не реагирует она с железом (Fe), а только с оксидом (Fe2O3) преобразуясь, в ходе химической реакции в фосфат железа. Вот этот слой и не даёт кислороду проникать и окислять металл. Ввиду того, что слой этот измеряется микронами, поэтому требует защитить себя от механических повреждений слоями грунтовок, наполнителей, лаков и эмалей.
попробую твой способ, у приятеля от рокодайла прошка есть, но не импакт, хотя там и прошка тонкий металл даже без проблем сверлит
Добрый день мастер спасибо испвтаеи рецепт,Снимаю стараю краску, до метала
Ссылку на баночку жены в студию😂 классная работа, лайк от меня😊
Полисорб в такой банке.
Интересный вариант с крахмалом надо попробовать. Я на кислотный грунт кидаю грунт-изолятор и потом также, обычный и наполняющий. Просто иногда, кислотник может подорвать остальные слои. И да, я знаю, что грунт-изолятор кладут на старую "базу", которую не убрали до металла😅
Приветствую! А Цинкарь можно использовать, или ортофосфорную кислоту, также смешивая с крахмалом?
Цинкарь все ругают🤔
@@zinchuk2012так идиотов тоже ругают 😂
Привет))Это как паста кпсс? по итогу получилась? Что за насадка в конце на выравнивающим грунте?
малярный пистолет для баллона. Около 250 - 300 рублей на озоне. Есть и дороже, но по-моему просто переплата уже.
А какой смысл брать средство с содержанием цинка если после ты всёравно всё сошлифовуешь?
полностью не сошлифовавается, в порах остается
Делаем преобразователь ржавчины из преобразователя ржавчины. Ты чертов гений! Теперь попробуй сделать стиральный порошок из стирального порошка. Потом, начинай делать мыло из мыла.
Дядя,ты дурак, по субботам али как? Не вник, не пиши хню
Каша из топора. Современная версия.
Моë мнение ,состав преобразователя даëт реакцию с крахмалом и даëт больший результат
Ржавчину не так просто вытравить,очень сильно знаком на авто
И я о том же зашёл чтобы посмотреть из чего можно сделать преобразователь а тут на тебе 😂
Он же объяснил - электрохимия работает во влажной среде.
Паста медленно высыхает и изолирует от кислорода
Очень орегинально, странно что производитель преобразователей делает их очень жидкими что не удобно особенно на вертикальных поверхностях, а тут прям лайфхак ! Вы молодец, спасибо за видос и за идею!
Сегодня попробую этот вариант.
Здравствуйте, не могу найти видео, где Вы восстанавливаете цвет у пластика на бампере и в салоне авто. Дайте, пожалуйста, ссылку.
попробуй Ифхан 58 , странное название, но вроди как работает и смывать не надо! Обработал им трухлявую ржу на Зиле без подготовки, 3 месяца стоит без развития корозии дальше, Просто Зил на приколе, шел мимо, решил его помазать)
Он на танинах, поэтому смывать не нужно
очень правильно говорить что нужен преобразователь без дальнейшей смывки воды, а в ролике использовать Лавр который надо смывать водой, но идея с крахмалом интересная.
Здравствуйте. Использовал ваш лайф хак, очень здорово получилось. Также использую теперь и в бытовых целях ваш лайфхак! 👍Спасибо!
Я думаю, что пройдя просто 100 шкуркой результат был бы аналогичным. Я не увидел работы преобразователя
Глаза разуй
2:40 несколько раз прослушал - Взял у жены- что за коробочка так и не понял. Коробочка суперская ) я когда то такие искал по магазинам так и не нашел подобных.
Зачётная съемочка и интересная. Благодарю и будем пробовать, увидим, как у нас получится.... Благодарю!!!
Для эстетизма вторую половину надо было просто этим преобразователем побрызгать, кстати которые дорогие они как бы прилипают, не очень текут
Предлагаю более эффективный состав!молочко сельди среднесоленой атлантической(не тихоокеанской важно!)3лжки мёда и какашки не рожавшей кенгуру,с восточного побережья (важно)смешиваем в блендере против часовой стрелки(важно!) настраиваем 3недели в темноте и готово!
автор всё правильно говорит. чтобы удалить ржавчину нужно обработать ржавчину преобразователем ржавчины предварительно купив этот преобразователь ржавчины в магазине . очень познавательный материал
Я тоже когда увидел кппс подумал о крахмале. Всё гениально и просто
А если сразу машинкой всё вышкурить то тоже самое и было бы,без заморочек с преобразователем 😂
Вы точно не в теме. Из мелких пор ржавчину не вычистить. Всегда надо травить
@@avtohack ну ну
@@evgenySM35, вы хоть раз сами пробовали? Али теоретик?!
Из пор ржу вычистить можно либо пескоструем, либо кислотой. Третьего в бытовых условиях не дано.
@@ЖекаНенада Кислотником залил и нет проблем
я из мелких пор ржавчину удаляю гравером.очень качественно получается.и краска та что рядом целая@@avtohack
Крахмал очень любят бактерии остатки чернеют очень очень,грибок плесень появляется ..это надо средством хорошо пройтись кислотным более тщательно...
Так крахмал с кислотой о каких бактериях речь?!
@@avtohack посмотрим намажь где есть сырость и посмотрим)...
в кислой среде не живут бактерии, особенно в кислоте. это вам так для понимания
@@Викуша-в9б я я прекрасно понимаю Вот и хочу посмотреть Что будет после
Шкуркой очистил до метала, а виноват во всем преобразователь ржавчины
Ты расскажи что у тебя в бутылке из подоброзоватиля залито?😂😂😂 не один преобразователь ржавчины не разъест лак с краской!!😂 красиво рассказываешь лайк 👍
В бутылке преобразователь
@@avtohack в какой бутылке? Я лавр попробовал на капоте крахмал остался и сколы стали не рыжие а оцинкованные. Краска и лак остались без повреждений.
там не лак с краской на капоте, а грунт транспортировочный. под которым уже изрядно ржи образовалось. этот грунт смысвается даже обычной мойкой высокого давления, не говоря уже про случаи, когда он держится за ржавчину.
Попробовал. Специально приобрел преобразователь ржавчины как в видео. Результат нулевой. Состав высох, что резиновым шпателем убрать не возможно, только шлифовальной машинкой. Когда ей убирал, такое впечатление что состав даже не работал. Дополнительно пришлось пескоструить
Кислотник нужен только для цветных металлов, например алюминия. Вместо кислотника нужно цинк, эпоксидник и акрил. Если нет цинка, то можно и без него. Потом красим.
Очень доступно показано. Спасибо за видео. Я подписался на Вас. Жду новых видео
Особо на поле не лазил, но пользуясь случаем по теме поинтересоваться хочу по поводу очистки поврежденного металла с помощью блока питания и соды кальцинированой али ещё какой способ электролизом
Полагаю соду пищевую в магазине купить проще, чем на Али, а прокалив ее при 200-250 гр С в духовке получите кальцинированную соду...
Электрогальваника с содой работает,Ю но лучше сначала с кислотным или кислотным электрогальваническим травлением...
@@ВасилийАвтамонов спасибо большое за лайфхак с содой, мне интересна тема защиты кузовных элементов автомобиля, с последующим окрашиванием.
После грунта можно наносить краску? Или ещё что-то нужно?
Всё вроде грамотно, но баллончиками такая работа не делается. Для качественной покраски нужно использовать только 2-х компонентные материалы, но это требует наличия спец оборудования. И ездить только с загрунтованными деталями тоже не стоит. Влага и ультрафиолет будут разрушать это покрытие. Если делать то сразу тогда и красить. А лучше отдать это сделать специалистам, все равно запорите. А после того как запорите понимание что лучше бы отдал специалистам придет само.
Прошу пардону - что за спецоборудование для работы 2х компонентными материалами?
@@АнатолийВеденкин-з7й Хотя бы нормальный компрессор и краскопульт
Молодец. 😊😊😊
Дак, пройдись шлифмашиной, по правой стороне капота, так же.😅
👍👍👍👍думаю что и мука подойдет и возможно даже порошок мела!Спасибо!
Мукой тесто потом получится😂
Тальк нужно попробовать
Так крахмал просто как загуститель работает. Действующее вещество -ортофосфорная кислота в преобразователе.
Берёшь коралловый диск и за пару минут очищаешь до металла, грунтуешь, красишь))) Зачем изобретать колесо? Все эти преобразователи за копейки не работают. Была паста Омега, но уже как год состав ее стал не рабочим, видно по началу делали для затравки хороший состав, ну а потом пошли на сверхприбыль. Есть Вюрт паста- но ценник))) Да и достать сложно, ещё Hi-gear тоже работал хорошо, но теперь нет на рынке, последние остатки продавали по 2-3 тыщи.
Подскажите пожалуйста, а можно ли наносить прям на краску или надо полность зачистить до металла ?
Краску повреждает как любой кислотный преобразователь
Вова спасибо, клево.
Ну это да , круто.. нужно ещё было пописить на крахмал, эффект двойной..😊
Хорошая идея! наверное.но это не точно,бо я ещё не проверял. Но на мой взгляд- уже самое быстрое и качественное удаление ржавчины- лазером!
смысл обрабатывать преобразователем чтобы потом это все сошлифовывать???Наверно лучше это делать после шлифовки,если логически рассудить?
Идея супер, изначально ваз без оцинковки. Рено кангу из 90х , ситр берлинго длинный пробег у обоих далеко за 700 т км. Без дыр... цинк слезает... металл борется... ваз 10 была, плохого не скажу, но после знакомства с иномарками... скажу ШЛЯПА... есть газель 2705 двиг 4216 год 2014 пробега чуть более 400 т км крови выпила море... гниет не знаю как ...
После удаления остатков краски шлифовкой наверное надо повторно обработать преобразователем что бы оксидная пленка образовалась на металле.
Не надо! В кислотном грунте уже есть ортофосфорная к-та. Оксидная плёнка это и есть ржавчина, а фосфатная это преобразаванная ржавчина. ☝️
Эпоксидным укрыл в два слоя и всё, будет держатся долго.
За преобразователь сметану респект.
Очень интересно. Благодарю
Покупал как-то цинкарь, омно полное. Бутыль валяется, попробую с крахмалом, может хоть с крахмалом будет лучше результат.
Нее,выкиньте его,или мудаку какому-нибудь подарите.
Круто. А скиньте ссылку на видео где капот изнутри вытравливали. не могу найти. Спасибо.
Интересен тест эпоксидного грунта в место кислотника, кто из них лучше.
На чистый металл эпоксидник, а на такой капот только кислотник и потом акриловый. Если такой капот закрыть эпоксидником он зацветëт
Говорит преобразователь ржавчины смывать не надо. 😂😂😂Сначала надо соскребсти, потом смыть. Ну и так далее. Да ты вундеркинд!
Я б всё-таки ещё содовым раствором смыл
Ортофосфорную к - ту, не надо нейтрализовать щелочью (содой), ведь в кислотном грунте, который потом наносят первым, присутствует ортофосфорная к - та., тем более фосфатную плёнку, которая преобразовалась из окислов железа (ржавчины в народе), в грунт, он снял механически - абразивом. Другое дело препараты *Для СНЯТИЯ ржавчины*, которые состоят из других кислот (соляной, серной с ингибиторами), те, да, надо нейтрализовать.
Добрый, немного не понял, паста поднимает старую краску, и травит метал?
Походу да, заодно и дырки заваривает 😂😅😊
Покупая на сайте добавки для продления ресурса двигателя вы участвуете в конкурсе! В том числе и в розыгрыше автомобиля🔥 подробности в моем телеграмм канале t.me/PovtoriAutoHack/912
Если нужно уничтожить двигло то да 😊 тогда нужно купить новое авто 😂
Один хрен ортофосфорную кислоту (в составе) надо гасить содой, чтобы там на заборе не писали.