Разница коленвалов ВАЗ 2103 и 21213. Установка с короткими шатунами в низкий блок.
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpr...
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpr...
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpr...
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexp...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexp...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexp...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexp...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexp...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexp...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexp...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexp...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexp...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexp...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexp...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexp...
Ваз 2106 - s.click.aliexp...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexp...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexp...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpr...
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexp...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpr...
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpr...
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpr...
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpr...
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexp...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpr...
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpr...
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexp...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpr...
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpr...
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpr...
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexp...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexp...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpr...
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpr...
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexp...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpr...
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpr...
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexp...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexp...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexp...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpr...
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexp...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexp...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexp...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexp...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexp...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexp...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexp...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpr...
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpr...
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexp...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpr...
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexp...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexp...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexp...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexp...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexp...
Порог со стразами - s.click.aliexp...
Колено 213 б/у.с разборки ,шатуны 129мм Луганск, поршня 79.8.Харьков.Стало все идеально,никаких фрезеровок.Ещё распред от тайги.Езжу год,двигатель огонь! Коленвал ты в магазине взял неправельный...
Можно ещё мерять спичечным коробком, он точнее
с самого начала видео понял , что Вы нарушили балансировку ,после глянул коменты , они тоже такого характера
А как после фрезы балонсировал?
Больше не делай так к\в с завода отбалансирован в ты их убил.
Поршня 8-ка 76
Колено не в коем случае нельзя резатьe, лучше поршень фрезерануть страшного ни чего нет
Братуха бросай это и больше не подходи! Техника а в частности ДВС это не твое!
😆😆😆
а машина разве не запрыгает,как кузнечик,из за дисбаланса?противовесы же просто так не делают.
Однозначно лайк. Мало кто осмелится признаться в своём ослизме.
А мне кажется что в 2017 году увеличивать обьем 01 двигателя какимито манипуляциями с коленвалами шатунами и поршнями как то не очень умно.проще на разборке купить 213 мотор откапиталить (можно даже при этом расточить до 1,9 л но это на любителя) и ездить спокойно. вместо 58 сил 01 получаем 80 сил нивы.
64 сил 01
А какой расход будет на моторе нивы?
@@АлександрАкулинин-л4с 58 сил 01 1200
@@медведькосолапый-ъ2ъ кВт/л.с. 47/63.90 1190
@@АлександрАкулинин-л4с 1190 максимум 59 при идеальных и новых компонентах
Блед коленвал фрезировать , какая балансировка после этого ??? ДВС штормить будет
ага
50 тысяч езжу и штормит шо пиздец, никак не развалится))
внатуре у меня тот же вопрос
По моему такие вещи рулеткой не меряются а как миримум штангель и микрометр
А балансировка после фрезеровки колена значит пофигу?
Так пофіг маховик все перекриває
Нет неслышал
Всем привет
Я колено ставил от нивы в 3 блок всё работает и ещё гидрики поставил
Поставил колено нивы на шестаку,пиздует на много лучше чем на родном,особенно это заметно на больших оборотах,очень доволен.👍
в шестерке стоит такой же коленвал, как на ниве, только легче за счет отсутствия противовесов. Все что ты сделал это увеличил массу шпг и сделал дефорсирование мотора.
А там разница с 6й разве есть? Поршневые только 79и по-моему 82 я
В 06м блоке я заметил что на колене 2103 машина едет шустрее чем на колене 21213. Я так понял что это изза того что 2103 колено легче.
День добрый, если в 213 блок коленвал 03?
@@dimandiman5308 Будет легче.....
@@feruzarustamova3335 а что поршня больше диаметром?, а коленвал легче?
В свое время видел одну машину2106 с шестым движком, а коленвал был от копейхки.
Это я был тот кто установил колено 2101 в блок 2106 от без выходности был молод к колену приварился вклыдыш вариантов не было а блок 2101 был вот я и переложил с того блока всё в блок 2106 колено и вклыдыши и ремонт встал в 0 руб. И дефорсировал двиг. Но 130км он набирал так и продал за 10т.р сама шаха синего цвета не бк ни к. газ эл. подъёмники семёрочный салон синий цвет 1997г выпуска номера в916уо05 не ржавая не гнилая просто прав не было погони и штраф стоянки достали тогда в 2007г. так я избавил себя от машины за символическую сумму.
Я и колено на токарном станке снимал, в другом варианте и поршня снимал. А потом все просто,колено 213,а поршня 2108.и все норм. Ни чего не задевает.
И как ходит?
@@nikolaigordiyenko8635 спокойно бегает
ЗДРАВСТВУЙТЕ снимите видео когда поршни и к вал будут установлены в блок и покажите как это будет крутиться со стороны поддона по подробней спасибо
Всё правильно человек сделал !
В шестерочный двигатель залител как миленький
Привет, как движок живой еще масло не ест? такой вопрос, с коротким шатуном в нижней мервтовой точке низ юбки поршня не вылазиет из блока, если вылазиет сколько в мм ? надо будет тоже срезать ?
А сколько это по мощности прибавит скожите пожалуйста,я тоже хочу поставить укороченные
делал на Копейку мотор на 213 колене и коротких шатунах, разница в крутящем моменте очень заметна. Если будете собирать на Копеечных поршнях, - нужно слегка срезать юбку поршня - там мизер по весу - все останется в допусках.
Уже 10 лет прошло после переделки, - ни разу не пожалел, что тогда пошел на это
что лучше шаманить с шпг. или просто поставить половинку(сендвич)?
А зачем все это ? С этим коленвалом получится BMW. Ну нах это все надо .купи машину , выбор огромный . Я сам из бывших мотористов , что собрал завод ни какой моторики тебе несделает
На блоке 2105 установил колено 213 ,поршни не помню производителя ,и езжу радуюсь .Но на 95-м бензе .После ремонта проехал около 80-тысяч.Ни перегрева , ни жора масла не наблюдается .(сист. охл. переделана .)
блогер второго сорта
Добрый день разве балансировка коленвала не нарушается после фрезеровки , я так понимаю его нужно опять балансировать.
Не нарушается, противовесы далбаебы придумали, они просто до того тупые были что не знали что они не нужны
такого бреда поискать
Здравствуйте подскажите пожалуйста что делать у меня блог 1.5 а коленвал 1,6 поршня торчат с блока на 3 см мне будет поменять проще коленвал или с поршнями что-нибудь сделать
😂
3 мм😂
лично знаком с человеком который первый а союзе собрал движок на коротких штанах не что не где не задавали ....
Мурат Холаев,как ни страно но я тоже знаю человека который собрал движок на коротких шатунах.в продаже таких шатунов тогда не было.
он делал их на нсшем заводе в Украине.и кольца сами точили на поршни.скажу из чего,не повериш.это было в начале 1980 х.степеь сжадия довели до 12атм.дальше нельзя , свечи вырывало с г.б., на поршне четыре ком. кольца,два мосл.кольца,шлифовали головку,и подгоняли окна....2101на сухом асфальте ,как циркуль круги чертила резиной.кпп от 2102.,мост 2103.по молодости тапих ёжиков делали...да есть что
вспомнить.
Салам всем я лет 10 назад растачил поршня всё отлично было
А как же балансировка колена после фрезеровки,это же и шейку шатуна надо облегчать,на то эти противовесы так изготовленны чтобы перевешивать шейку шатуна,дизбаланс будет разбивать коренные шейки
T-Strannik шатун ты к чему крепишь?к какой шейке?
T-Strannik да,именно ее самую
Я тоже не понял зачем резать в чем выигрыш.
В коленвале Выигрыш весь
Наород модете подсказать у меня стоит 213 блок можно ли на его блок ставить коленвал 03 блока
Здравствуйте у меня блок 2106 можно 05 го коленвал поставить .
😢 а если поршин встретит
С клапаном потом с грузикам
Тебе только портным работать с сантиметром не подходи больше ДВС
Вопрос есть мотор 1.2 классика, подойдёт ли коленвал от 1.3 без переделок?
Да, они одинаковые
Движок 21011,ставил колено 2103-06,с усажеными шатунами 129мм, поршня приходилось дорабатывать,поставил колено 21213,купил новые поршня 2105,стали как заводские,без единой подрезки))). И к стати,колено 2103-06 и колено 21213,разница в противовесах в 6мм).
Такой вопрос, у меня стоит 21011 блок и 213 коленвал на коротких шатунах, (ток собрал всё) оно лучше будет чем просто 2106 блок на родном коленвале
@@МаксимФилимонов-ю3в По сравнению с 06 мотором то 011 лутше будет брать с низов,Я например доволен такими доработками.
Мелитополь коленвалы можно брать? или искать лучше Б.У? АВТОВАЗ?
Только для врагов.
Это вред себе... Найдите ролик: Мелитопольский коленвал и увидите
будьте добры ! подскажите . подойдет ли коленвал из ваз 2103 на ваз 2105 ??? спасибо.
добрый! нет, без переделок не пойдет. Стандарный ваз 2105 ременной мотор идет с ходом коленвала как у 2101 и 21011 - 66мм. У 2103 ход коленвала 80мм. Чтобы коленвал 2103 поставить в блок 2105 надо короткие шатуны использовать
Снимал видео что они упираются и советуешь тоже самое. Поршня другие надо. Но с гранты поставишь удовольствие будет недолгим угадай почему
У меня установлен 21213 коленвал с поршнями 2105 в блоке 2101 и ничего не резал!!!
Подскажите, а насколько поршни?
@@МишаКоробков-с4д коленвал 21213 у него противовесов больше но они по размеру меньше потому в нижній мертвой точке ничего не задевает.
Размер поршней 79.8
@@MasterRuslan спасибо
@@user-nh5bk3sl2e так звичайно шатуни короткі Луганського заводу.
кто подскажет у меня блок 2103 могу поставить колен 213 и 82 поршен от гранта и гбц от 213 обйом какой будет скажите?
Привет вам. У меня ваз 21213 карбурятор с ДВС уже проблемы масло жрет но не так уж сильно. Вот по цене нашёл ДВС 2107 2012 года. Стоит ли поставить его на ниву.
скажите пож где можно найти такие поршня они кованые да ???
где ты взял это 213 колено.сколько собирали на 213 на коротких шатунах ничего не цепляло.на 03 колене резали поршень все работало в самых нереально жестких режимах
213 коленвал, 129 шатун, 79.8 поршни, блок 21011 ничего не цепляет, идеально собирается. Поршень с блоком чётко вровень, но.....
Есть одно грёбаное "но". Уже дважды палец выходил и цилиндру пипец. Сперва на первом, теперь вот на третьем. Вероятно прихватывает палец в поршне и проворачивает в шатуне. Теперь думаю на 82 раздолбить и вкорячить 213 поршни они то со стопорками.
А шатуны где купил
колено 213 можно ставить в блок 2103 ? шпг тоже 2103.
T-Strannik привет! а если с фрезеровать блок полтора сотки поршни не выйдут?
T-Strannik спасибо за ответ..по больше видео.. будем наблюдать.. удачи!
Ребята Где можно купить эти короткие шатуны
В магазине
Ви всі не хіра не кумекаєте в техніці треба класти вісімкі поршня і не треба нічо різати ниви роспрідвал і тоді іномаркі з такою кубатурою вітдихают
короткий шатун при таком кривошипе нахрена?
дешевле в копьё поставить блок от 3-ки с кв 213 и не парить себе мозг
Пробовал лучше троичного коленвала ничего нет
На тягу слабее стала
Привет какой вал лучше на блок 21213 чтобы лучше ехал????
Вал родной и облегчить маховик.
День добрый, подскажите пж, блок, шатуны и поршня ваз 21213, если поставить коленвал 03?
Будет резво крутится.
Фрезеровщики обоссались со смеху когда услышали про фрезерованый коленвал. Посмотри фото фрезерного станка. Или технологию почитай.
Делал такои двигатель. Токарь убрал 2мм противовесов коленвала.
Поршень выскакивает на 129 шатуне над блоком гдето на 1.5мм убрал 2мм тоже токарь. Поршня должны быть с выточками под клапана 79=2105 76=2108. Бензин только 95. Расход всреднем 8.5. Мощность двигателя кто хочет удевить иномарки то что и хотелось разгонял по прямой пока стрелка неушла вниз но на вазе страшо наченает потпрыгевать.ДЕРЗАЙТЕ.
Извеняюсь сделал опечатку укороченый шатун 129 мм.
2 мм убрали с поршня?
Я себе поставил 213 коленвал на длинных шатунах но с укароченими поршнями с девятки по-моему . И все норм но пень и меня 011 и точить нечего не пришлось получил 1.7 где-то
ты лучше расскажи как ты блок 011 расточил под 82 поршни,там же не цилиндр,а фольга останется
@@SATORI_RUclips в блоке 011 стоят родные 79 поршня и г гильзу можно спокойно росточить под 82
@@василийвасилиненко ну гильз там нет,там есть тело блока...и толщина его не однородна,в среднем 5 мм,где то даже и 3 и если блок проточен с завода из "плохой заготовки,то проточив под 82 поршни,можно прослабить блок и стенка будет 1мм...такой двигатель работать то будет,но сломаться он может в любой момент.Если повезёт и блок с завода ,сама заготовка и проточки цилиндров будут близки к идеалу,то стенка выйдет 2-4 мм,такой мотор будет работать долго..так что тут как повезёт..большое значение имеет и качество отливки,могут поры в чугунном сплаве.
А в каком смысле "укороченные" поршня с девятки ? У штатных 09 компрессионная высота меньше классики что-ли?
@@SATORI_RUclips теперь имеет значение и год выпуска, так как коррозия со стороны рубашки уменьшает толщину стенки
Вопрос. Двигатель с короткими шатунами греется или нет?
Спасибо.
Нет
очень, почти постоянно 90, даже зимой, это на юге
Я лічно сточив у токара колінвал мотор безпроблем і без усяких додаткових балансіровок працює
Если короткие поршни и родной шатун
А балансировка как-же
Надо поршир расточить чтоб он не удорялся или кароткий поршинь
спасибо за отзыв!
Да не за что просто мы собрали матор переделкой 011 на 06 шатун кароткий и поршни расточили и все поменяли блок остался от 011
Мужики,на вазе не такие уж и идиоты двигателя проектируют.не так всё просто! С увеличением хода вырастет степень сжатия, много тоже не хорошо, лучше всего получается увеличением диаметра поршня.+ Коленвал рассчитан под вес шатунов.
Разница между коленвала 21011 и 2103
2101 ход поршня 66 мм.
2103. ----- ------ ---- 80 мм.
Вот так.
Здравствуйте а можно ли воткнуть 213 вал в03 блок Интересно что будет?
можно, тоже самое что и с 03 валом
@@tygran_pro а как скажется на динамики лучше или хуже Ведь у него же по две щеки
во кому делать не х..... в жизни. . .
Каленвалом 21213 между какой разнидца ваз 2103 братжан
Ход одинаков т.е 80 мм.
21213 полнопротивовесный.
По теории полн.пр.весный
физически устойчив на пре
дельных оборотах.
Я ставив колінвал 2103 на мотор 21011 і ставив також короткий шатун
и как ? машина поперла аш вапще ?
@@Shura_Balaganov_ ну так щоб стало з жигуля беха чи ферарі то ні але якщо рівняти 11 мотор з 6 то різниця відчутна суттєво
Приветствую вас
Можете написать подробнее?
У меня блок 21011 , хочу тоже как у вас колено от2103. Какие шатуны и какие поршня ставить? Спасибо заранее
разница 7,7 мм
Бред я себе поставил и ничего там не цепляет и не упирается.
Бред, а балансировка колена. У тебя двигатель будет колбасить
Нефиг колено срезать шатуны ужал и все путем
а так на нива колене лучше едет .
не ставьте кородкие шатуны нафиг они жужны . лучше сверху с поршня сними в еще лучше собирай на 06 Блок не страдай фигней
А что, ещё где-то 129-е шатуны выпускают?
Не вижу вкладки. Ни на Драйве, ни в ВК, ни в ютубе.
В Луганске .
@@АлексейИльин-й2ь В ЛУГАНСКЕ ЗАВОДА КОЛЕНВАЛОВ ГДЕ ВЫПУСКАЛИ И ШАТУНЫ ЛЕТ ТАК 15 КАК НЕТ,ХОХЛЫ ВСЕ РАЗРУШИЛИ И КАРПИЧЕЙ НЕ ОСТАЛОСЬ ОТ НЕГО....
а нельзя было приобрести укороченные поршни ?или легкий путь не твое?мог бы даже на крайняк пластину поставить с двумя прокладками
Или объясни или вздыхаи
Ставь поршня с 2108 они не цепляют
Подписалсо
Бред
.
противовесы там вообще не нужны,
лишний груз.
Однако обороты у Вас будут
ограничены 4500 т./ мин.
Противовесы оочьье нужны.
Дааа... А коленвал снять - это ничего. ))) И не отбалансировать после. )) Уж лучше - с поршня снять, чем сточить вал и не отбалансировать.
Поршневую группу от восьмёрки ставить нужно с укороченными шатунами, а с родными не получится
От гранты, 82 мм
Не люблю я пилить коленвала лучше заказать кованый и пусть что он будет стоить 25.000 где-то зато результат какой
баран і в перший раз і в другий ніяких знань законів механіки
Вообще не снимал на нивомском ничего , отткатал 120 тыс.,продал
Че за ерунда фрезеровать не фрезеровать.01 блок 213 коленвал луганские укороченые шатуны поршня 76.0 двигателю 10 лет сносу нет все стает лялечка проверенно годами))))
Уважаемый Т-strannik.Уменя авто
2102.Двигатель2101
К.В 2103 .Шатуны пресованные т.е 129 мм.Двигатель собирали 2007году,
сейчас пробег составляет 120 тыс.
км. Получается в год 10 тыс км.За время экплуатации по дви-
гателю никаких нареканий небыло .Пользуюсь авто круглый год.
Скажу честно без
п...ы ,такие. пробле-
мы как перегрев
в жару ,жор масла,
мне знакомы понас-
лышке.Расход топли-ва в норме. Двига-
тель приемистый.
При сборке такого
двигателя противо-весы к.в не трогайте.
Лучше обрабртать
поршни.Если нарушите балансировку ,к. в.то
схлопочете проблему
динамической бал-
лансировкой,а пор-шни легко оттариро-
вать на весах с точностью + - 1 гр.
Дерзайте и удачи на дорогах!
Правильно сказано! поддерживаю!
Ужатые шатуны - может не повезти, обрыв возможен.
А поршни какие, 08, 05?
Вазовский коленвал ничего резать не надо, а от кооперативные 213 нада дорабатывать.
T-Strannik // ProАВТО Сейчас делаю такой двигатель, купил луганский коленвал, так он такой же как и 2103 только противовесов больше, а на вазовском противовеси на 5 мм меньше. Когда приедет вазовский коленвал могу фото замеров скинуть.
Ещё бывает кооп.
Собран не один мотор с коленом 21213 и короткими шатунами и ничего не нужно дорабатывать
Товарищ ты рулетку откуда подкидываеш? Два локтя по карте тоже замер
Рулеткой в магазине и на фрезерованом колене пользовался по-разному. Что за бред
Ладно ты фрезернул понятно не мало людей делают это но с другой целью а отбалансировал хоть коленвал, маховик тоже надо не много облегчить и оба вместе на балансировку в серьезный завод отдать на холостых дитанация может большая появится а в дальнейшем ресурс двиг. может маленким быть это все надо учитывать а не просто сделал обьем и все!
детонация от дисбаланса?))))))
@@tygran_pro да!
Ребята делали уже ваз 2115 8клапанную облегчили колено маховик все что можно было распредвал заменили кпп доработали все сделали но ничего не отбалансировали на холостых двиготель хотел из под капота выпрыгнуть но машинка ооочень резво наберала скорость я таких резвых 16кл. даже не видел можно сказать без турбины именно!!!!
Чё лутже длиный шатун кароткий вал или длиный вал кароткий шатун на бнв м50 для быстрой разгона
Прикольный эстонец..)
Зачем ты гонишь когда колено мерил!)
4:29 научи меня так замеры делать?!)
Я ни понял зачем ты портишь коленвал? Купи коленвал тайга. И так же купи шатуны на тайга . Зачем лишные проблемы.
Зачем эт далай нужен. На разборе купил мотор тайга и все . Можно голову мучать на иномарку или Приору. Для Жигули какой толк тратить лишнее время . Все равно Жигули есть Жигули . У меня тоже копейка чет поломалась? Поставил новое и езжай. Делать какие то навороты на них может кто страдает от безделья
шатун тайги,точно такой же как и шатун нивы
Коленвал тайги тяжёлый - в оборотистом двигателе ему делать нех.
*Колхозник ты жигулёвский, иди кури траву кло...!* 😂 😂 😂
*Если в скворечнике пусто, зачем открывать то, чего у тебя видно силтно развито кло.... диванный!?*