Show! O problema está no Monza bicudo, aquele módulo hei queima muito fácil, se fazer "chupeta" queima, se der algum contato nesse momento de recolocar o cabo na bateria, queima também. Graças a Deus, agora estou cuidando mais, fazem 3 anos que não queima.
Tive um monza a álcool 89, mas ele tava conservado, tinha afogador e reservatorio de gasolina . Era só puxar o afogador e dar a paertida, ele injetada automaticamente , nao precisava acelerar .
@@melhormecanicosorocaba e ainda tenho muito o que aprender,pó isso não deixo fe assistir seus vídeos,parabéns Ivan vc é genial,que Deus te abençoe sempre vc e sua família?um grande abraço Ivan fica com Deus
Esse teste é legal Ivan...vale a pena ressaltar que o teste seja rápido pois ao tirar o polo vc tira o armazenamento de carga que é a bateria e carros principalmente modernos podem dar uma sobrecarga na central, mais em questão de segundos tudo jóia... Esses carros antigos tbm tem mais resistência pois ainda trabalham com a caixa amplificada de ignição e não central que é bem mais raro queimar por sobrecarga... Muito boa a Dica ✌️
Cara tive 2 monzas 90 ambos a alcool ,nunca tive d bombar 20 vezes pra dar partida no frio , até porq cada bombada injeta combustivel ,e isso acho q ñ ajuda em nada ,usava sim um artificio d puchar o afogador e ir baixando aos poucos ,enquanto saia com o carro , notava q enquanto ñ esquentava o motor o afogador era necessário pra estabilizar a aceleração. Fora isso nunca me deu dor d cabeça
Ivan boa noite nesse caso não pode ser também uma fulga de energia que está descarregando a bateria. Já que o alternador está funcionando o veículo corretamente.
A bateria tbm serve para absorver os picos de corrente que sai do alternador, se desconectar o cabo p fazer esse teste tem o risco de queimar a ecu do veículo
É um carro muito bom né com fortave mais o consumo dis q e gastam e verdade lva eu tinha vontade de ter um carro desse mais tenho medo de gastar muito combustível aí fico com ó Escort Sht 91 agazolina kkkkk 👏👏👍🤝
Fala Ivan blz.Estou com o motor do meu carro fire evo 1.0 aparentimente rajando desmontei para ver o virabrequim esta com arranhado nos mancais fixos ja os de biela estao ok. O que me aconselha uma meia sola resolve trocando as bronzinas visto que a parte de cima esta ok?Parabéns pelo trabalho cara👏🏽👏🏽👏🏽
Fala amigo tem um Fox 1.0 Flex básico a bateria descarregou mandei carregar e o carro pegou mas quando eu tiro o polo negativo da bateria ou alternador desliga o que será
Meu amigo,gostaria que tirasse uma dúvida se possível,o carro já ligado se eu desconectar o polo da bateria é para o alternador aguentar pelo menos o farol acesso?porque o meu quando ligo o farol sem o polo da bateria ele morre.
@@melhormecanicosorocaba to achando que é a bateria mesmo, com o carro desligado se eu colocar o multímetro na bateria e ligar os faróis ela vai pra 11.50
Ivan !!! Fiz o teste de lampejo no corsa Millenium mpfi 2002 1.08v . E DEU CÓD 15 e sensor de temperatura da água , Tensão alta . SERRA Q TÁ DANDO esse cód porque ontem eu tirei o plug do sensor e coloquei dinovo e deu esse cód ???? Ne ajuda aí
Ivan meu amigo, então É NORMAL a ventoinha ligar virando a chave no primeiro estágio, DEPOIS que desligamos o motor com a ventolinha ligada ? OBSERVAÇÃO: 1) Em 2:31 vc disse que NÃO É CERTO fazer com a ventoinha ligada. Vc quer dizer que não é certo fazer esse teste com a ventoinha ligada ? 2) quando vc desligou o carro, em 2:35, a ventoinha desligou tbm ?
Meu amigo , entendi sua explicação mas gostaria de saber o seguinte : se o alternador estiver carregando além do normal , será que ao retirar o positivo da bateria , o motor desliga ???? Abraços. ..
Boa noite amigo meu Chevete eu fis esse teste ele nao moreu mas quando desiga ele e vai lig de novo ele nao consegue liga e bem provavel q e a bateria ne no meu caso
@@danilocarlos315 então pega um fio e liga no motor arranque no fio fino , ligue a chave e deixa em neutro Encostando esse fio do motor arranque na bateria positivo vc vai ver o motor girar e aí ele deverá funcionar , se ele funcionar o problema está no comutador de partida
é poriqe o carregamento está só no acelerar , na marcha lenta o carregamento não está sendo feito , os alternadores antigos costumavam fazer isso mesmo , vc pode optar em adaptar um alternador morderno aí , aí no seu caso se vc ligar o farol a noite e acelerar vc vai perceber o farol ficando mais forte mas tente achar um alternador no mesmo tamanho , eu fiz isso no meu opala , era desta mesma forma do seu , coloquei da omega na época aí os problemas acabaram
Sim , são as mesma coisa , só que este teste tem que ser rápido igual eu fiz no vídeo , tem carro antigo que os cara andavam sem bateria por kilometros
Ivan vc é mestre ...me tira uma dúvida? ...meu irmão tem um gol G3 2000 e o alternador está bom , porém só vive no tranco .....bateria já trocou 3 vezes e não adianta...... Não segura carga ..... descarregando sozinha .....oque pode ser ? Abraços mestre
retire os cabos de vela aí desligar o carro , e aí só coloca no outro dia , se vc fizer isso e não descarregar é o carro que está puxando carga de algum lugar , aí vc tem que ir eliminando partes .eu sempre comecoy pelo alarmee rádio , e aí vou fazendo teste até chegar na onde está puxando está carga
Em carros carburados nao faz mal, porém em Injeção é muito arriscado tirar a bateria com ele ligado. Grande risco de alguns modulos perderem a referencia do terra e queimarem. Se fizer num com Alternador com controle de voltagem controlado pela central, vai morrer na hora.
Tenho um uno 93 , ao tira o polo da bateria ele morre , porem alternador esta mandando carga normal pra bateria troquei regulador de voltagem , luz no painel está normal porém morre ao tira o polo
pode acontecer sim isso eu faço só por 2 segundos vc já tem uma base pra saber agora vem a pergunta pra vc ,não precisa nem responder apenas pense a bateria queimou e o alternador queima junto ? geralmente qui a bateria da pt e aí a gente coloca ela no lugar só pra dar partida e andar , se desligar já era , e nunca queimou , lógico pode ser sorte este tempo todo
tomei um susto esses dia o meu alternador tinha parado de carregar desmontei não achei nada tudo normal até que descobri a lâmpada do painel queimada troquei ela agora da os 14v
quando queima a lâmpada aí vc acelera 4 mil ele volta a carregar e aí vc já sabe que é a lampada queimada , quando é aternador ela fica acesa na maioria dos casos
imagina a sua bateria queimou , aí vc perdeu o módulo do carro ou outra coisa ? depois que ligou o carro o alternador que vai fazer a função do carregamento e energização do carro
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Excelente explicação, simples e eficiente
Show!
O problema está no Monza bicudo, aquele módulo hei queima muito fácil, se fazer "chupeta" queima, se der algum contato nesse momento de recolocar o cabo na bateria, queima também.
Graças a Deus, agora estou cuidando mais, fazem 3 anos que não queima.
Ivan boa noite! Tem como você fazer um vídeo passo a passo da troca das lonas de freio traseiro do Palio atractive 2014?
Ivan bacana esse teste aí tira o pólo da bateria eu conheço é muito bom e fácil
Cara vc é 1 génio obrigado por passa seu conhecimento me ajudou MT deus te abençoe
Tive um monza a álcool 89, mas ele tava conservado, tinha afogador e reservatorio de gasolina . Era só puxar o afogador e dar a paertida, ele injetada automaticamente , nao precisava acelerar .
Ivan vídeo muito bom mesmo assim você está.ajudando. As pessoas como eu Deus abençoe
Top demais show de bola 👏
Muito obrigado Ivan continue assim ajudando que bom Deus abençoe 🙏🙏🙏😚
Bateu saudade...já tive um desse aí 4 portas da mesma cor SLE
Ivan Boa noite,cara me tornei um mecânico através dos seus ensinamentos maravilhos,um abraço meu amigo
Meus parabéns
@@melhormecanicosorocaba e ainda tenho muito o que aprender,pó isso não deixo fe assistir seus vídeos,parabéns Ivan vc é genial,que Deus te abençoe sempre vc e sua família?um grande abraço Ivan fica com Deus
No caso do chevette eu retiro o negativo, só sobe um pouco de giro. Parabéns pelo vídeo 👏👏
Sinal que está bom o alternador
sem falar q a compressão do alcool é maior q motor flex,logo n primeira partida realmente fica pesado
Beleza obrigado pela otima dica
Carro muito bom o monza!
Esse teste é legal Ivan...vale a pena ressaltar que o teste seja rápido pois ao tirar o polo vc tira o armazenamento de carga que é a bateria e carros principalmente modernos podem dar uma sobrecarga na central, mais em questão de segundos tudo jóia... Esses carros antigos tbm tem mais resistência pois ainda trabalham com a caixa amplificada de ignição e não central que é bem mais raro queimar por sobrecarga... Muito boa a Dica ✌️
Valeuadica
Ótima dica !!
Simples e objetivo Deus abençoe 🙏
Blz Ivan boa dica
Meu uno 95 1.5 quando arma a ventoinha e eu tiro o polo positivo ele morre oq tenho q trocar o diodo ou regular de voltagem ou outro msm?
Bom de mais esse seu vedeo ...parabens...
Legal,boa dica.
Que barulho bonito desse motor em raridade
Blz Ivan like professor 😁
Ótima dica valeu
boa dica
Deu certo obrigado
esse carro assim como os gol g2,se a luz de bateria do painel estiver queimada ou com mal contato o alternador n carrega mesmo
Cara tive 2 monzas 90 ambos a alcool ,nunca tive d bombar 20 vezes pra dar partida no frio , até porq cada bombada injeta combustivel ,e isso acho q ñ ajuda em nada ,usava sim um artificio d puchar o afogador e ir baixando aos poucos ,enquanto saia com o carro , notava q enquanto ñ esquentava o motor o afogador era necessário pra estabilizar a aceleração. Fora isso nunca me deu dor d cabeça
Ivan boa noite nesse caso não pode ser também uma fulga de energia que está descarregando a bateria. Já que o alternador está funcionando o veículo corretamente.
sim. geralmente é sempre o alarme
A bateria tbm serve para absorver os picos de corrente que sai do alternador, se desconectar o cabo p fazer esse teste tem o risco de queimar a ecu do veículo
Em um carro moderno sim
@@melhormecanicosorocaba exatamente!
Gostei do teste
Top👍👏🏻👏🏻
É um carro muito bom né com fortave mais o consumo dis q e gastam e verdade lva eu tinha vontade de ter um carro desse mais tenho medo de gastar muito combustível aí fico com ó Escort Sht 91 agazolina kkkkk 👏👏👍🤝
Fala Ivan blz.Estou com o motor do meu carro fire evo 1.0 aparentimente rajando desmontei para ver o virabrequim esta com arranhado nos mancais fixos ja os de biela estao ok. O que me aconselha uma meia sola resolve trocando as bronzinas visto que a parte de cima esta ok?Parabéns pelo trabalho cara👏🏽👏🏽👏🏽
Maravilha
legal!!
O que pd ser agt tira o cabo positivo do carro ele continua ligado mas n carregar a bateria?
Bom dia Ivan. E quando o carro ta funcionando a ventuinha e acionada e o carro morre e depois nao pega! Sera que e o alternador também?
O meu c4 não desliga quando tira o polo porem não passa de 12 volts quando ligo no multímetro não tinha que dar 14 volts ?
sim pode ser regulador ou bateria ruim
Fala amigo tem um Fox 1.0 Flex básico a bateria descarregou mandei carregar e o carro pegou mas quando eu tiro o polo negativo da bateria ou alternador desliga o que será
Viva
Esse teste pode ser feito com carro a injeção eletrônica? Valeu
Sim , faça este r
Teste em apenas 2 segundos solto e já coloca no polo. Aí se tiver problema vai morrer assim que retirar
Num precisa injetar gasolinas e só da vinte bombada
Meu amigo,gostaria que tirasse uma dúvida se possível,o carro já ligado se eu desconectar o polo da bateria é para o alternador aguentar pelo menos o farol acesso?porque o meu quando ligo o farol sem o polo da bateria ele morre.
alternador fraco
@@melhormecanicosorocaba obrigado
@@melhormecanicosorocaba to achando que é a bateria mesmo, com o carro desligado se eu colocar o multímetro na bateria e ligar os faróis ela vai pra 11.50
Ivan !!! Fiz o teste de lampejo no corsa Millenium mpfi 2002 1.08v .
E DEU CÓD 15 e sensor de temperatura da água , Tensão alta .
SERRA Q TÁ DANDO esse cód porque ontem eu tirei o plug do sensor e coloquei dinovo e deu esse cód ???? Ne ajuda aí
Aí ficou memorizado no sistema que vc retirou ele fora do plug
Ivan eu já vi um gol g6 queima o módulo pq o dono inventou de trocar a bateria com o carro funcionando
É por isso falei tem que retirar e já colocar , teste rápido
Aí para trocar teria que deixar na chupeta uma no chão , aí daria certo
Ivan meu amigo, então É NORMAL a ventoinha ligar virando a chave no primeiro estágio, DEPOIS que desligamos o motor com a ventolinha ligada ?
OBSERVAÇÃO:
1) Em 2:31 vc disse que NÃO É CERTO fazer com a ventoinha ligada.
Vc quer dizer que não é certo fazer esse teste com a ventoinha ligada ?
2) quando vc desligou o carro, em 2:35, a ventoinha desligou tbm ?
Ok, más é o polo positivo né 😃👍
Meu amigo , entendi sua explicação mas gostaria de saber o seguinte : se o alternador estiver carregando além do normal , será que ao retirar o positivo da bateria , o motor desliga ???? Abraços. ..
não desliga
@@melhormecanicosorocaba tá acordado essa hora Ivan ? 😂😂😂😂
Kkkk parei era 10 horas a oficina e agora tô aqui só respondendo o pessoal kk
@@melhormecanicosorocaba então pela sua resposta , pra saber o que está com defeito no alternador, será só mesmo retirando e desmontando né ...
@@melhormecanicosorocaba tem que arranjar acessores 😂😂😉 faça igual aos políticos Kkk põe eles pra trabalhar 😂😂😂😉
Não pode estragar um modulo eletrônico fazendo isso em carro novo? E alternador pilotado eletronicamente, aqueles que so dão carga quando necessário?
aí vc faz em segundos , se morrer vc já sabe que está ruim ,
retira e coloca , não alterou já era , tá feito o teste
@@melhormecanicosorocaba então blz.
Boa noite amigo meu Chevete eu fis esse teste ele nao moreu mas quando desiga ele e vai lig de novo ele nao consegue liga e bem provavel q e a bateria ne no meu caso
mas o motor gira ? se o motor gira e não pega não é bateria
@@melhormecanicosorocaba sim gira q não pega valeu
@@danilocarlos315 então pega um fio e liga no motor arranque no fio fino , ligue a chave e deixa em neutro
Encostando esse fio do motor arranque na bateria positivo vc vai ver o motor girar e aí ele deverá funcionar , se ele funcionar o problema está no comutador de partida
Amigo meu corcel 2 ele desliga quando tiro o cabo , so que quando eu mantenho uma aceleração e tiro o cabo da bateria ele mantém sem o cabo
é poriqe o carregamento está só no acelerar , na marcha lenta o carregamento não está sendo feito , os alternadores antigos costumavam fazer isso mesmo , vc pode optar em adaptar um alternador morderno aí , aí no seu caso se vc ligar o farol a noite e acelerar vc vai perceber o farol ficando mais forte
mas tente achar um alternador no mesmo tamanho , eu fiz isso no meu opala , era desta mesma forma do seu , coloquei da omega na época aí os problemas acabaram
@@melhormecanicosorocaba certo amigo vou procurar fazer isso pra resolver
Você sabe me dizer se o fusca com gerador é assim também? Me ajuda ai, Ivan. Obrigado.
Sim , são as mesma coisa , só que este teste tem que ser rápido igual eu fiz no vídeo , tem carro antigo que os cara andavam sem bateria por kilometros
@@melhormecanicosorocaba valeu Mestre. Obrigado.
Ivan vc é mestre ...me tira uma dúvida? ...meu irmão tem um gol G3 2000 e o alternador está bom , porém só vive no tranco .....bateria já trocou 3 vezes e não adianta...... Não segura carga ..... descarregando sozinha .....oque pode ser ? Abraços mestre
retire os cabos de vela aí desligar o carro , e aí só coloca no outro dia , se vc fizer isso e não descarregar é o carro que está puxando carga de algum lugar ,
aí vc tem que ir eliminando partes .eu sempre comecoy pelo alarmee rádio , e aí vou fazendo teste até chegar na onde está puxando está carga
Em carros carburados nao faz mal, porém em Injeção é muito arriscado tirar a bateria com ele ligado. Grande risco de alguns modulos perderem a referencia do terra e queimarem. Se fizer num com Alternador com controle de voltagem controlado pela central, vai morrer na hora.
Nós modernos sim , mas nos antigos sempre da certo este teste , nunca tive problema
E o povo burro teima cmg que a bateria que mantem o carro ligado kkk eu falo que é só usa na partida e nao acreditam em mim
Tenho um uno 93 , ao tira o polo da bateria ele morre , porem alternador esta mandando carga normal pra bateria troquei regulador de voltagem , luz no painel está normal porém morre ao tira o polo
Vc tentou acelerar ele no retirar ?
@@melhormecanicosorocaba sim e não segura
Show mandei umas fotos no ZAP da uma olhada!
Fui fazer isso queimou a placa do alternador foi 180.00 da placa e 70.00 do controlador de tensão só isso😢😢😢😢
pode acontecer sim isso eu faço só por 2 segundos vc já tem uma base pra saber
agora vem a pergunta pra vc ,não precisa nem responder apenas pense
a bateria queimou e o alternador queima junto ? geralmente qui a bateria da pt e aí a gente coloca ela no lugar só pra dar partida e andar , se desligar já era , e nunca queimou , lógico pode ser sorte este tempo todo
tomei um susto esses dia o meu alternador tinha parado de carregar desmontei não achei nada tudo normal até que descobri a lâmpada do painel queimada troquei ela agora da os 14v
quando queima a lâmpada aí vc acelera 4 mil ele volta a carregar e aí vc já sabe que é a lampada queimada , quando é aternador ela fica acesa na maioria dos casos
e bem assim só quando eu acelerava nos 4 que carregava
Carro com injeção tem risco de queimar o módulo
depende muito do carro
Isso pode ser feito em carro injeção?
sim
Posso fazer isso na spin2016 ?
pode fazer coisa de um segundo , tirou noa morreu está bom
imagina a sua bateria queimou , aí vc perdeu o módulo do carro ou outra coisa ? depois que ligou o carro o alternador que vai fazer a função do carregamento e energização do carro
Vou fazer amanhã te retorno para te falar o resultado
@@user-ug6vt1xe9r sot levanta o polopor um segundo e já encosta , morreu o motor está ruim alternador , continuou funcionando está ok
@@melhormecanicosorocaba morreu na hora 😥
É o pólo positivo que tira né?
aí tanto faz , qual soltar vc vai saber se vai ficar funcionando ou não
Muito obrigado Ivan
no palio 96 1.6 16 qual solta pra fazeee o teste
20.vez kkk
Kkkk 20 vai afogar