Так надо всю систему так мыть, а не только печку. Надо залить воду с кислотой в систему охлаждения и поездить часа два активно. И так раза 3. Потом на воде раза два по часу где то. И потом все слить и залить хороший АФ.
@@ЮРИЙРОМАНЮК-г5л я лет 5 назад наверное так промывал, этой зимой опять перестал дуть горячим, и опять промыл и вуаля все работает, эффекта хватает на 5 лет. Отличие только в том что я минут 20 гонял лимонную кислоту в одну сторону, и минут 20 в другую сторону и насос был мощнее т.е. водяной насос для выкачки воды из глубины 10 метров
Проблема только одна: вы законы физики ничем не измените, циркуляция промывочной жидкости будет происходить только по пути наименьшего сопротивления. Так что реально забитые трубки так и останутся забитыми.
На прошлой неделе сделал промывку радиатора по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только радиатор печки (РП), ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном, который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание тепературных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.
У меня W124 я тоже каждый год чистил в этом году сантех фильтор поставил в подачу и поначалу чистил филтор каждый день гдето 2 нидели мосор собирался из блока а теперь блок чище стало удачи вам всем!
С системы опять нагонит ржавчину, идея что надо, только нужно так проделать с блоком, и с основным радиаторов по отдельности, и будет в салоне праздник на долго! 😁👍
Купил на вторичке 2110. Подтекал патрубок пароотвода радиатора и радиатор печки. Промыл всю систему 2% "лимонкой", заменил радиатор, радиатор печки, все патирубки, поставил помпу Лузар-турбо. Норм. Печка греет на холостых. Раз в два года меняю антифриз с промывкой всей системы "лимонкой" и дистилированной. 7 лет полет нормальный. Содержите в частоте и не перегревайте двигатель.
У меня ауди 80 б3 была 17 летняя, сняли торпеду, печку разобрали, в радиаторе 30 трубочек, в трубочках спирали, видимо для лучшей теплоотдачи, так вот только 3 из 30 были чисты, остальные забиты твердой грязью. После установки и промывки я плакал. Это жара!
Фильтр поставить надо. Можно на обработку, в расширенном бочке. И будет вам счастье 😂🎉. Чистить фильтр периодически. В системе охлаждения грязь циркулирует и забивается в узком месте; Печка. Блин с завода ставили бы фильтр перед печкой. Вообще кайф был бы 😅😊
Всем привет!я сам лично на своей машине проверил всё работает на ура,дула печка с одной стороны холодным, размешал лимонную кислоту 250г в антифризе и вылил в радиатор ,ездил так два дня,и менял патрубки местами ,потом промыл всю систему обычной водой,заменил на новый антифриз,сейчас печка дует просто огонь,машина хонда аирвейв.
Такую систему промывки использовал еще в девяностые.Насосы продавались советские ,один двигатель два насоса менялись ,помпа и для перекачки масла.Обязательно промывал систему охлаждения. Когда залил тосол , охлаждайка быстро принимала ржавый цвет,даже после промывки двигателя.И только качественный антифриз дал положительный результат.
Да ни хрена правильного нет разбери радиатор печки посмотри уст.во и потом поймёшь что разбор радиатора неизбежен.Китайский радиатор может и получится потому что там нет шнеков в трубках.
@@Ewgen55555 и что шнеки? Это сильно меняет физико-химические процессы? Очистка лимонной кислотой это лишь вопрос времени, очистится всё, но за какое время - это единственный вопрос.
@@ЕвгенийЧагаев-ш4н да похрен на твои физико химические свойства,если ты сам не разбирал забитый радиатор ни когда тогда не надо людей в заблуждение вводить.Будут только время терять после твоих советов.Забивает так радиатор что твои физико химические реакции будут 1 год прочищать и ни хрена не прочистить.Только путём разбора,это делается ИМХО
А еще на всякиц случай добавить в шланг обратки(любая) которая идет на расширитель, установить фильтр от отопительных труб где на середине есть железная сетка чтобы в будущем потенциальные ошметки чистить прямо отттуда просто открыв крышку и вынут грязную сетку. Мне так два раза помогало.
На такой же ауди делал следующее: после промывки радиатора печки весь этот шлак все равно шёл из двигателя и снова забивал соты, поэтому я подсоединил в обратке радиатора печки шланг с холодной водой из под крана, идущий от обратки печки патрубок заглушил, отвинтил сливную пробку радиатора двигателя (снимается сеточка у туманника и получаешь доступ к ней), и пустил воду. Струя бьёт прямо из отверстия в бампере горизонтально, так что не проблема наклоненным ведром её ловить и смотреть результат. А результат был раз в 20 больше песка, чем автор видео вычистил своим способом. Это весь тот песок, который после промывки радиатора снова был бы в него намыт из системы охлаждения двигателя.
На сегодняшний день езжу на шкода румстер 1.4 бензин 2008г ,авто с салона.Антифриз меняю раз в 3 года . Система чистая.При замене помпы ,по срокам,был приятно удивлен ,помпа как новая.Никогда не доливаю воды ,только антифриз.
Этот способ промывки я рекомендую для профилактики, передсезоном. Но когда печка дует холодом или чуть тёплым воздухом.... тут только снятие радиатора и механическая чистка. Внутри шлам (паста липкая) водой не смыть. Лимонной кислотой промываешь только рабочие соты. Забитые соты она не моет. Проверено уже много раз.
@@dimasnexius8128 2 пути первый снять радиатор разрезать и почистить. Алюминиевые аргоном заварить, а медные запаять. Ну а второй путь ультразвуковая чистка без всяких разрезаний.
@@АндрейКакышев , блядь, там чтоб снять радиатор нужно весь салон разобрать!!! Полностью торпеду снимать? Да ну его на...й! Лучше машину продать и купить другую.
@@KazaK3300 Да все верно на не которых машинах приходится снимать торпедо. А на некоторых достаточно трубки отпилить и радиатор выходит как "салонный фильтр". Потом после прочистки шлангамм с хомутами соединяешь трубки. И про печку на 3 года забываешь...
Я такой насос от трактора дт ставил на москвич в 90 е, жара была в машине , у кого холодно можно поставить в любое авто на печку, быстрей циркуляция печки будет!
Вот это красава! Всё правильно сделал! Не то что в предыдущем видео!!!!! Ещё купи сантехнический фильтр и поставь перед входом в радиатор печки! И будет тебе счастье!!!!! Удачи!
Я себе промывал радиатор снимая его с автомобиля, просто холодной водой с крана. поочередно чередуя изменяя направление движения так как без этого проточная вода на выходе очень быстро сменяла цвет на чистый. а вот именно при сменах направления вытекает грязная вода, при каждой смене направления. Тоесть частые смены направления способствуют выводу грязи из мертвых зон. После такой промывки печка грела 2 зимы без проблем.
Видос отличный, полезный. В идеале ещё и промыть систему охлаждения двигателя. Веть вся эта грязь попадает в печку из мотора. Поверь в самой системе этого гауна тоже хватает
На старой а4 делал подобное но не так. Ведро, два шланга от стиралки, электро помпа от газели и кипятильник. Вместо кислоты ВСЕ средства от накипи. Грел и гонял пока новый кипятильник не згнил. На выходе из шланга во время всего процесса, ничего не вылетело! В итоге дунул в противоход иииии каааак выпердунало! Никакой накипи не было! Только куски блока цилиндров - твердый шлам чугунины и ржа в большом количестве! В системе охлаждения всегда был залит G12 чистый как слеза и плановая замена раз 3-5 лет. Но видимо делал свое гадское дело, годы гадил и жрал чугун. Вот такой вот парадокс. Сейчас езжу на другой ауди и тоже чугунный блок и такой же фриз. Печка пока греет)))
Всем привет! Всех с новым годом! Не так давно проделал ту же процедуру, результат отличный. Но от себя добавлю, лучше поставить какой нибудь фильтр перед подачей ибо в самой системе ОЖ много каки ещё плавает.
@@autoyt ставил на подачу в печку обычный сантехнический косой на полдюйма. Плюс с обоих сторон краны, чтобы антифриз не терять при чистке сеточки. Система засрана... Забивается очень быстро.
@@ЮрийИванов-й7м5х фильтр с кранами ставил на патрубке подачи с ГБЦ в печку. Там шланг достаточно длинный. Хотя это на моём пассате так. Косой сантехнический фильтр купил уже с краном-бабочкой с одной стороны. С другой стороны также прикрутил кран бабочку. Всё уместилось.
@@vadimtimofeev224 красава. А я вот думаю как это всё присобачить. Стоит ГБЦ тоже. Я ,дурень, поставил фильтр на редукторе. ... Но заметил одну особенность!!. Печка подзабита немного( хотя промывал 3 раза за два года) и теперь антифриз гонит по малому кругу - в газовый редуктор! А в печку давление слабое и туда антифриз доходит по остаточному принципу((((
Я взял обычный тазик металический, внешнюю обойму ступичного подшипника, сливной патрубок от стиральной машины в сборе со сливным насосом( растрепал старую стиралку) вырезал дно тазика в диаметре обоймы, приварил обойму. Патрубок от стиралки идеально оделся на обойму. Дальше шланги и так ясно куда нацепил, сливной от корпуса насоса в подачу печки, второй с обратки просто направил в таз. Насос питается 220 вольт☝️, обычный кипятильник для воды тоже 220 в тройник( спираль которая вешается на ведро, думаю многие так в детстве кипятили воду когда жкх отключали горячую воду) лимонку в таз пакетика 3-5. И вуаля процесс пошёл, после завершения через сливной фильтр насоса слил воду, 3-4 раза прогнал чистой водой и можно собирать.
В некоторых случаях от радиатора печки зависит,на 14 печка была дохлая,думал доп насос ставить,но так подвернулось -что получилось купить ДААС радиатор печки(насколько помню поставщик конвейера),вытащил старую печку (гемора хватает кстати с этим),так там соты крупнее и расстояние между ними больше,а на новом очень тонкие и расположены почти в плотную к друг другу).Результат-она даже на 3 скорости жарит как из фена,в минус -25-30 очень часто отключал в ноги,потому что через ботинки ноги нагревались))В общем Ташкент
Всё чётко ! А попробуй чередовать горячая - холодная вода , ещё посыпается грязь при охлаждении отшелушевается. И магнитик после на верёвочке в расширительный , соберёт может быть что-нибудь.
Я на шестерке старой промыл всю систему кокаколой, можно и пепси, прямо в расширительный бачок лил, после слива тосола. Прогреваешь движок на этом лимонадике и сливаешь, так сделал два раза. Можно на ночь оставить если тёплый гараж. Потом тоже водой смываешь всю колу. В машине-Ташкент, и промываеться вся система! Главное не кипятить, думаю кола в карамель превратиться🤔.
Привіт. Цьому є пояснення! Не будь який антифриз можна заливати в будь-який двигун, оскільки система охолодження складається з різних сплавів: блок - одне, радіатор - інше і т.д. Тому антифриз і ість, оскільки він призначений для певних сплавів! Вибирайте антифриз по документам правильно! Це як варіант...
Позавчера мыл. Результат есть. Шлака было очень много. Использовал канистру, кипятильник, насос от стиральной машины и воду сначала со средством для чистки стиральных машин, потом воду с лимонной кислотой. Так вот антинакипин ничего практически не вымыл, а лимонка показала кто там живёт.
Отлично работает насос-фильтр от бассейна. Температуру, как не странно, выдерживает. Можно включать в разрыв блок/радиатор и промывать, промывал отдельно радиатор, положив его на электроплитку. Промывка/кипячение даёт отличный результат, фильтр насоса реально хорошо фильтрует. Страшно лишь только от вопроса утилизации того, что в конце остаётся, ужас))
Вот так заморочился!! Респектабельно! Не могу не отметить пару моментов. - Вы взяли прозрачные шланги, что-бы видеть какая жидкость течёт??? А в ведро посмотреть и на марлю?😎 - Правильно говорить не "Газель", а "Козель". Не благодарите!
Сегодня знакомому промывал печку в пасате без мотора тот остался доволен но я заморочился и небольшую установку собрал если вам интересно могу снять завтро обзор на неё пока она лежит в машине
Я сделал почти так же. На сузуки эскудо радиатор достать - полмашины разобрать нужно. Поэтому тоже промывал радиатор почти так же. Только использовал дикость для промывки радиаторов маннол и вместо помпы и чайника китайский предпусковой подогреватель с помпой, который стоит намного меньше. Рекомендовано у маннол полчаса, я промывал полчаса в обратном направлении и ещё полчаса в прямом и немного опять в обратном. Раньше в минус 20 стекла боковые покрывались инеем, теперь и в машине тепло и стекла чистые при минус 25. Помогло значительно. Пока год езжу, нормально.
Как я сделал вывод,, печку каждый сезон промывать надо ибо блок двс лучше не трогать ато там все каналы по забивает. И так как радиатор печи подключён параллельно системе, то можно ставить перед ним фильтр на подачу, где на обратке поставить помпу для увеличения циркуляции если помпа качает уже послабее.
Попробуй промывку полную системы сделать. Но с нюансом, а именно установкой в систему охлаждения фильтра обычного водопроводного крупной очистки он соберет весь крупный шлам чтоб не гонять его в холостую
Авто a4b5 1997 г.в. пробывал все. Но пока не поменял радиатор отопителя все было бесполезно. Разобрал все панель , делал фото, чтобы не забыть куда что ставить . Вот уже четвертый год езжу с теплом. Сложно , но выполнимо.
В целом идея отличная и менее затратная как по времени так и по средствам и результат хороший, вот только нужно подумать как промыть систему охлаждения полностью с минимальным разбором системы так сказать за кольцевать систему через насос и фильтр, думаю будет интересно. Спасибо за видео удачи всем.
Нет проблем,вначале про мыть печку Кротом и напором воды от центрального водопровода,отделив ее от системы,после всю систему.Все затраты копеечные и пару часов танцев с бубнами.И все жарит как с новья.
На делике и химией и чем только не пробовал промывать и аппаратами на сервисе все это полная фигня . Темболее на булке их 2 печки . Хватает на пару месяцев . И после печка снова дует слегка теплым . Выход такой , снять радиатор распаять прочистить щупом (мусора было прилично) . Итог уже 2 й год полет нормальный .
Перчатки то наоборот надо одевать) чтоб пупырём на ладонях были) хорошее видео! У меня знакомый промывочную систему собрал, только вместо ведра сразу чайник, подогревающий «компот» и из чайника сразу подача
Если тонкие трубки радиатора отопителя забиты кальцинатами из антифриза и алюминия блока, то, эта промывка не поможет, иногда машина стоит неделю и каждый день по часу в обе стороны иногда бробивает, но чаще нет. Замачивал радиатор в хлам забитый на месяц в кислоте лимонной, промывал, подал горячую воду трогаю трубки, а вся серёдка холодная только бока горячие. Поэтому не эбитэ мозги, меняйте радиатор отопителя.
В СССР были инструкции по промывке систем охлаждения автомобилей. Использовался хром пик. Дозировка зависела от объëма охлаждающей жидкости. Потом надо было обязательно выкручивать краны, мусора много отмывалось. Зимой спал при минус 27-30 в Урале и жара. Печка была на минимуме. А промывать один радиатор отопителя смысла нет. Можно промыть отдельно, А потом всю систему.
@@alexeyyrievich8795 Нормуль)) Я на Териос 100 промывал рубашку-вылетело никак не меньше 0,5 кг шлама. Основной новый-печка контракт. Термостат на 88. Малый круг утеплял пенофолом. При +3 на улице начинает обжигать ладонь после 5 минут прогрева и 1 км движения. Более 5-6 секунд невозможно держать ладонь. При обдуве на полную жарит ещё лучше. А на Кресте 100 рестайл-гфе-двушка бимсовская-была у приятеля ухоженная машину-та в -27 с сильным ветром и высокой влажностью (охлаждение ветром до -33 точно)-юг Приморья-жарила печка так-что на хх в салоне в свитере пот градом тёк. 95 °С рабочая температура у него. Ну вот-85-90 из дефлектора)) 20-30 кВт мощность штатного отопителя.
@@alexeyyrievich8795 Но я мыл нейтрализатором ржавчины и магистральный фильтр в малом кругу вместо печки. Км 400 точно прокатился. И до сих пор мелкие камешки (2*2мм и такие же кусочки шлама выходят понемногу. Фильтра грубой очистки поставил и на подачу-и на обратку. Колготы очень сильно тормозят поток антифриза. Металлическая сетка 1*1 мм-антифриз проходит свободно. Если вздумаешь мыть таким составом-никае не более 5 % от объёма. Остальное-Акира/сакура/качественный промывочный. Иначе радиатор проест до дыр. Серьёзно. В идеале любая исправная печка автомобиля должна обжигать ладонь хотя бы до -25.
Данная процедура делается со всем двигателем перед заменой антифриза, а не только с печкой. Заливается дистилированная вода с лимонной кислотой, двигатель прогревается до рабочей температуры. Затем всё сливается, в том числе из блока двигателя обязательно. Затем повторяется, уже с содой. А затем повторяется уже просто с дистилированной водой, и только потом заливается свежий антифриз. Печку может и почистите, но не факт что снова не забьется. Ещё она может быть завоздушена.
Я тоже купил такой насос и мою каждый год для профилактики. Все ок. Питание от зарядки для акка. Шланг ты взял плохой, нужно брать армированный. Использую большой киловатный кипятильник.
Здравствуйте. Делал так же с кислотой, содой и химией специальной. Результата желаемого не достиг. В итоге снял радиатор ,распаел его и пробивал соты шупом (30% были забиты) . Итог: меняйте радиатор.
Имею шкоду окташу 11 год 200000км пробег и поло 2013 год пробег 118000км в обоих ташкент особенно в шкоде,всегда заливаю фирменный антифриз и не чего не забито,вся беда в дешманском антифризе опыт за рулем 37 лет.
Не придётся менять радиатор отопителя. Я эту процедуру делаю перед зимой каждый год и всё отлично. Предыдущий хозяин жаловался на печку, а я её победил. 4 года полёт отличный.
А я после чистки печки поставил на подачу фильтр грубой очистки( для воды, латунный). После 100 км, перестала греть, снял фильтр, а там жопа... Сетка была забита наухнарь. А если бы не поставил фильтр, всё бы пошло опять в печку, а так сетка удержал весь мусор. И теперь не парюсь больше. Проще и дешевле фильтр почистить, чем с промывкой долбаться. Заодно весь мусор из системы почистил. P. S. Чистил фильтр 2 раза, проехал примерно 500 км +/-
Я делал проще , заезжал на автомойку , отсоединял шланги с печного радиатора и с керхера прям туда подавал высокий напор воды , вылетает на ура , потом воздухом под давлением выбил воду и все , готово ✅
Приветствую) А легче ...как только ты промыл и дует горячий воздух...закрепить результат и поставить фильтр сетку который устанавливают перед счётчиками воды)
Но есть и минус этого процесса, при промывке радиатора печки если он долго эксплуатируется и плохо греет то может смыть частицы которые перекрывают возможные дыры в радиаторе и у вас может начаться теч тосола в салоне и тогда придется вам менять сам радиатор.
Лимонка конечно хорошо,но Кока кола делала это на много лучше.Думаю нужно искать какую то замену их наших отечественных кол,нужно пробывать возможно Черноголовская Кола будет отмывать так же.
Я использовал вихревой насос. На бнв был забит один контур напрочь, второй еле еле грел. Так вот вымыло хорошо, правда через 3 месяца опять стало холоднее. Автору: у меня такой шланг разорвало в клочья, тем самым я получил не хилый ожог всей левой стороны. Кипятил обычным кипятильником. Идея реально рабочая.
👉👉👉После чистки печка грела теплом чуть больше месяца, пришлось ставить на входе фильтр ruclips.net/video/5dDXs_LerWM/видео.html
Сколько нужно соды на литр воды? Чтоб лимонку нейтрализовать.
Че не показал сразу как воздух стравить?
Так надо всю систему так мыть, а не только печку. Надо залить воду с кислотой в систему охлаждения и поездить часа два активно. И так раза 3. Потом на воде раза два по часу где то. И потом все слить и залить хороший АФ.
@@Влад-х7д4ф на воде нельзя ездить. Патрубки расширяться и антифриз в дальнейшем будет уходить
Каково вообще обслуживание и содержание Ауди?
Дай вам бог всем менять авто раньше засорения печки.
Аминь!
@@sakenalimbet6314 Камин!
Алюминь🙏🙏🙏 Меняйте на ладу гранту, весту, хуянту...ну и чё там из новых вёдер, которые быстрее сгниют чем печка засорится🤣🤣🤣🤣
И Вам человек хороший😊
Прямо в сердце бро....
Молодец , советую сделать такую же промывку всей системы охлаждения (без радиатора печки) , тогда удивишься сколько там грязи выльется .
Радиатор печки от двигателя и засорился вновь, надо сразу и двигатель промывать и радиаторы печки и главный
За ролик лайк. Я сделал врезку сразу в чайник купил дешовый 2кВт и в место марли женский чулок отлично фильтрует и хорошо пропускает воду.
Простооо красавчик ! Этим способом тебе сейчас нереально много людей благодарны!) От души
таким способом ничего не промоеш это все давно испытано
@@ЮРИЙРОМАНЮК-г5л я лет 5 назад наверное так промывал, этой зимой опять перестал дуть горячим, и опять промыл и вуаля все работает, эффекта хватает на 5 лет. Отличие только в том что я минут 20 гонял лимонную кислоту в одну сторону, и минут 20 в другую сторону и насос был мощнее т.е. водяной насос для выкачки воды из глубины 10 метров
у меня такой насос не осилил, а обычным насосом от 220 в ручеек или малишок прокачал
@@ЮРИЙРОМАНЮК-г5л все работает четко
Проблема только одна: вы законы физики ничем не измените, циркуляция промывочной жидкости будет происходить только по пути наименьшего сопротивления. Так что реально забитые трубки так и останутся забитыми.
На прошлой неделе сделал промывку радиатора по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только радиатор печки (РП), ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном, который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание тепературных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.
Дай Бог здоровья
Спасибо за подробное описание,прочитал несколько раз,немножко начал понимать.
промыл систему.месяц новый тосол был чистым через год превратиось в гавно.авто 17 года.и печка негреет
Если лить хороший антифриз и менять по регламенту каждые 2-3 года ничего засераться не будет. И никакой ржавчины и накипи.
В следующий раз когда прокладку сожрёт узнаешь почему только печку промывают
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ, ХОРОШ ВСЕМ И ПРОСТОЙ СПОСОБ , И ПОНЯТНО ЧТО И КАК.!!!
Автор молодец. Тоже так делал на гранд витаре. Только я ещё по корпусу печки легонько бил , дабы дать вибрацию на печку, грязи отваливалось больше
Насос с ведром классно соединил,хорошая работа возьму на заметку .Спасибо за видос и работу.
У меня вроде проблем с отоплением нет, но после этого видео думаю провести ревизию, авто не новое. Спасибо за видео.
нет проблем не трогай а то забить можешь как раз трубки
Молодец! Спасибо тебе! Вообще читая коменты я порожаюсь людской зависти и ненависти!.
я был удивлен не меньше... человек показал действенный способ, а в комментах творится чёрте чО..
Всё как в притче - что человека переполняет, тем он и делится. Ваша работа проделана на отлично. Остальное не Ваша забота.
У меня W124 я тоже каждый год чистил в этом году сантех фильтор поставил в подачу и поначалу чистил филтор каждый день гдето 2 нидели мосор собирался из блока а теперь блок чище стало удачи вам всем!
«фильтр» если что
Какой фильтр ставил?
Какой фильтр ставить?
Это самое лучшее видео ко торое я смотрел!!! Все грамотно и толково!!! ЛАЙК и подписка. Спасибо.
С системы опять нагонит ржавчину, идея что надо, только нужно так проделать с блоком, и с основным радиаторов по отдельности, и будет в салоне праздник на долго! 😁👍
Купил на вторичке 2110. Подтекал патрубок пароотвода радиатора и радиатор печки. Промыл всю систему 2% "лимонкой", заменил радиатор, радиатор печки, все патирубки, поставил помпу Лузар-турбо. Норм. Печка греет на холостых. Раз в два года меняю антифриз с промывкой всей системы "лимонкой" и дистилированной. 7 лет полет нормальный. Содержите в частоте и не перегревайте двигатель.
У меня ауди 80 б3 была 17 летняя, сняли торпеду, печку разобрали, в радиаторе 30 трубочек, в трубочках спирали, видимо для лучшей теплоотдачи, так вот только 3 из 30 были чисты, остальные забиты твердой грязью. После установки и промывки я плакал. Это жара!
Фильтр поставить надо. Можно на обработку, в расширенном бочке. И будет вам счастье 😂🎉. Чистить фильтр периодически. В системе охлаждения грязь циркулирует и забивается в узком месте; Печка. Блин с завода ставили бы фильтр перед печкой. Вообще кайф был бы 😅😊
Обратку и подашку печек, где шлангу подсоединиль поменяй и снова запусти, ещё входить гряз.
Всем привет!я сам лично на своей машине проверил всё работает на ура,дула печка с одной стороны холодным, размешал лимонную кислоту 250г в антифризе и вылил в радиатор ,ездил так два дня,и менял патрубки местами ,потом промыл всю систему обычной водой,заменил на новый антифриз,сейчас печка дует просто огонь,машина хонда аирвейв.
Так лучше не делать.
Такую систему промывки использовал еще в девяностые.Насосы продавались советские ,один двигатель два насоса менялись ,помпа и для перекачки масла.Обязательно промывал систему охлаждения. Когда залил тосол , охлаждайка быстро принимала ржавый цвет,даже после промывки двигателя.И только качественный антифриз дал положительный результат.
Качественный антифриз тебе никак не поможет, если в системе охлаждения плавает мусор и всякое говно.
Все правильно сделал! только в следующий раз после первой прогонки шланги надо местами менять, с обратки на подачу и тоже прогнать.
с языка снял)))
Да ни хрена правильного нет разбери радиатор печки посмотри уст.во и потом поймёшь что разбор радиатора неизбежен.Китайский радиатор может и получится потому что там нет шнеков в трубках.
@@Ewgen55555 и что шнеки? Это сильно меняет физико-химические процессы? Очистка лимонной кислотой это лишь вопрос времени, очистится всё, но за какое время - это единственный вопрос.
@@ЕвгенийЧагаев-ш4н да похрен на твои физико химические свойства,если ты сам не разбирал забитый радиатор ни когда тогда не надо людей в заблуждение вводить.Будут только время терять после твоих советов.Забивает так радиатор что твои физико химические реакции будут 1 год прочищать и ни хрена не прочистить.Только путём разбора,это делается ИМХО
@@Ewgen55555 если до такого доводить, то проще не еб…, а купить новый. Но потеря тепла задолго до такого состояния будет чувствоваться.
А еще на всякиц случай добавить в шланг обратки(любая) которая идет на расширитель, установить фильтр от отопительных труб где на середине есть железная сетка чтобы в будущем потенциальные ошметки чистить прямо отттуда просто открыв крышку и вынут грязную сетку. Мне так два раза помогало.
На такой же ауди делал следующее: после промывки радиатора печки весь этот шлак все равно шёл из двигателя и снова забивал соты, поэтому я подсоединил в обратке радиатора печки шланг с холодной водой из под крана, идущий от обратки печки патрубок заглушил, отвинтил сливную пробку радиатора двигателя (снимается сеточка у туманника и получаешь доступ к ней), и пустил воду. Струя бьёт прямо из отверстия в бампере горизонтально, так что не проблема наклоненным ведром её ловить и смотреть результат. А результат был раз в 20 больше песка, чем автор видео вычистил своим способом. Это весь тот песок, который после промывки радиатора снова был бы в него намыт из системы охлаждения двигателя.
Все хорошо, но вот только обычная вод из-под крана ни есть хорошо. И всю вы ее не сольете.
Очень давно смотрю этого парня рукастый, молодец!!!, но все приходит с опытом это так и есть
Я вот всегда повторяю одну фразу, которую услышал когда был в Германии: "Ещё ни один мастер с неба не упал"
На сегодняшний день езжу на шкода румстер 1.4 бензин 2008г ,авто с салона.Антифриз меняю раз в 3 года . Система чистая.При замене помпы ,по срокам,был приятно удивлен ,помпа как новая.Никогда не доливаю воды ,только антифриз.
Чётко👍👍👍 Но я бы замутил сперва всю систему помыть, а печку уже после👍👍
Этот способ промывки я рекомендую для профилактики, передсезоном. Но когда печка дует холодом или чуть тёплым воздухом.... тут только снятие радиатора и механическая чистка. Внутри шлам (паста липкая) водой не смыть. Лимонной кислотой промываешь только рабочие соты. Забитые соты она не моет. Проверено уже много раз.
Промывали печку дуло холодным,лимонной кислотой с насосом и подогревом гоняли 1.5 часа в обе стороны и греет сейчас норм
Как механически почистить радиатор изнутри?
@@dimasnexius8128 2 пути
первый снять радиатор разрезать и почистить. Алюминиевые аргоном заварить, а медные запаять.
Ну а второй путь ультразвуковая чистка без всяких разрезаний.
@@АндрейКакышев , блядь, там чтоб снять радиатор нужно весь салон разобрать!!! Полностью торпеду снимать? Да ну его на...й! Лучше машину продать и купить другую.
@@KazaK3300 Да все верно на не которых машинах приходится снимать торпедо. А на некоторых достаточно трубки отпилить и радиатор выходит как "салонный фильтр". Потом после прочистки шлангамм с хомутами соединяешь трубки. И про печку на 3 года забываешь...
Блок нужно промывать тоже,всю систему.
Ага, кислотой шоб ще прокладку гбц в радиаторе печки найти по частям
@@fixxs2869 а кто сильней мужик или енот!?
@@fixxs2869 как щёлочь лимонная кислота полное гавно, ты прав школьник
@@alexeybyrin7029 😄
Что бы все пробки побежали
Я такой насос от трактора дт ставил на москвич в 90 е, жара была в машине , у кого холодно можно поставить в любое авто на печку, быстрей циркуляция печки будет!
Вот это красава! Всё правильно сделал! Не то что в предыдущем видео!!!!! Ещё купи сантехнический фильтр и поставь перед входом в радиатор печки! И будет тебе счастье!!!!! Удачи!
Я себе промывал радиатор снимая его с автомобиля, просто холодной водой с крана. поочередно чередуя изменяя направление движения так как без этого проточная вода на выходе очень быстро сменяла цвет на чистый. а вот именно при сменах направления вытекает грязная вода, при каждой смене направления. Тоесть частые смены направления способствуют выводу грязи из мертвых зон. После такой промывки печка грела 2 зимы без проблем.
Видос отличный, полезный. В идеале ещё и промыть систему охлаждения двигателя. Веть вся эта грязь попадает в печку из мотора. Поверь в самой системе этого гауна тоже хватает
Просто! Молодец! Слов нет! Удачи тебе во всем!
Делай дальше видео я подписан на тебя а на завистников необращай внимания .Хороший ты добрый человек!.
На старой а4 делал подобное но не так. Ведро, два шланга от стиралки, электро помпа от газели и кипятильник. Вместо кислоты ВСЕ средства от накипи. Грел и гонял пока новый кипятильник не згнил. На выходе из шланга во время всего процесса, ничего не вылетело! В итоге дунул в противоход иииии каааак выпердунало! Никакой накипи не было! Только куски блока цилиндров - твердый шлам чугунины и ржа в большом количестве! В системе охлаждения всегда был залит G12 чистый как слеза и плановая замена раз 3-5 лет. Но видимо делал свое гадское дело, годы гадил и жрал чугун. Вот такой вот парадокс. Сейчас езжу на другой ауди и тоже чугунный блок и такой же фриз. Печка пока греет)))
Гениально 😊
Все круто, но все же всю систему нужно промывать. 👍
Всем привет! Всех с новым годом! Не так давно проделал ту же процедуру, результат отличный. Но от себя добавлю, лучше поставить какой нибудь фильтр перед подачей ибо в самой системе ОЖ много каки ещё плавает.
Ищу подходящий фильтр.
@@autoyt ставил на подачу в печку обычный сантехнический косой на полдюйма. Плюс с обоих сторон краны, чтобы антифриз не терять при чистке сеточки.
Система засрана... Забивается очень быстро.
@@vadimtimofeev224 у меня Элантра. Куда краны????... Я еле фильтру место нашёл ( фильтр также сантех поставил). Места мало для крана.
@@ЮрийИванов-й7м5х фильтр с кранами ставил на патрубке подачи с ГБЦ в печку. Там шланг достаточно длинный. Хотя это на моём пассате так. Косой сантехнический фильтр купил уже с краном-бабочкой с одной стороны. С другой стороны также прикрутил кран бабочку. Всё уместилось.
@@vadimtimofeev224 красава. А я вот думаю как это всё присобачить. Стоит ГБЦ тоже. Я ,дурень, поставил фильтр на редукторе. ... Но заметил одну особенность!!. Печка подзабита немного( хотя промывал 3 раза за два года) и теперь антифриз гонит по малому кругу - в газовый редуктор! А в печку давление слабое и туда антифриз доходит по остаточному принципу((((
мне помог и первый способ с бутылками, правда времени ушло уйма, воду тоже часто менял, но все работает все промылось
Система работает 100%,я тоже так промывал на йоте.1,5года человек ездил и грела как новая!
Сегодня промыл печку радиатора отопления машины. Лимонная кислота справилась со своей работой, я доволен.
Ну ведь можешь, когда захотишь!!! Молодец!!! 👍👍👍!!!
Я взял обычный тазик металический, внешнюю обойму ступичного подшипника, сливной патрубок от стиральной машины в сборе со сливным насосом( растрепал старую стиралку) вырезал дно тазика в диаметре обоймы, приварил обойму. Патрубок от стиралки идеально оделся на обойму. Дальше шланги и так ясно куда нацепил, сливной от корпуса насоса в подачу печки, второй с обратки просто направил в таз. Насос питается 220 вольт☝️, обычный кипятильник для воды тоже 220 в тройник( спираль которая вешается на ведро, думаю многие так в детстве кипятили воду когда жкх отключали горячую воду) лимонку в таз пакетика 3-5. И вуаля процесс пошёл, после завершения через сливной фильтр насоса слил воду, 3-4 раза прогнал чистой водой и можно собирать.
В сентябре так промывал радиатор: прошлой зимой на hi так не жарило, как сейчас на 24))
В некоторых случаях от радиатора печки зависит,на 14 печка была дохлая,думал доп насос ставить,но так подвернулось -что получилось купить ДААС радиатор печки(насколько помню поставщик конвейера),вытащил старую печку (гемора хватает кстати с этим),так там соты крупнее и расстояние между ними больше,а на новом очень тонкие и расположены почти в плотную к друг другу).Результат-она даже на 3 скорости жарит как из фена,в минус -25-30 очень часто отключал в ноги,потому что через ботинки ноги нагревались))В общем Ташкент
Спасибо за подсказку! И радиатор вынимать не надо, что важно!
Голос красивый ,контент кайф для ушей и продуктивно бро,повторил мне помогло !!!
Всё чётко ! А попробуй чередовать горячая - холодная вода , ещё посыпается грязь при охлаждении отшелушевается. И магнитик после на верёвочке в расширительный , соберёт может быть что-нибудь.
Я на шестерке старой промыл всю систему кокаколой, можно и пепси, прямо в расширительный бачок лил, после слива тосола.
Прогреваешь движок на этом лимонадике и сливаешь, так сделал два раза. Можно на ночь оставить если тёплый гараж. Потом тоже водой смываешь всю колу. В машине-Ташкент, и промываеться вся система! Главное не кипятить, думаю кола в карамель превратиться🤔.
Я на форде промывал бутылками,третья зима,жарит отлично
Привіт. Цьому є пояснення! Не будь який антифриз можна заливати в будь-який двигун, оскільки система охолодження складається з різних сплавів: блок - одне, радіатор - інше і т.д. Тому антифриз і ість, оскільки він призначений для певних сплавів! Вибирайте антифриз по документам правильно!
Це як варіант...
Позавчера мыл. Результат есть. Шлака было очень много. Использовал канистру, кипятильник, насос от стиральной машины и воду сначала со средством для чистки стиральных машин, потом воду с лимонной кислотой. Так вот антинакипин ничего практически не вымыл, а лимонка показала кто там живёт.
@Ерлан Турлубаев иногда все пробовал, такое.
Это временно
Антинакипин создан для жертв рекламы.
Отлично работает насос-фильтр от бассейна. Температуру, как не странно, выдерживает. Можно включать в разрыв блок/радиатор и промывать, промывал отдельно радиатор, положив его на электроплитку. Промывка/кипячение даёт отличный результат, фильтр насоса реально хорошо фильтрует. Страшно лишь только от вопроса утилизации того, что в конце остаётся, ужас))
Вот так заморочился!! Респектабельно!
Не могу не отметить пару моментов.
- Вы взяли прозрачные шланги, что-бы видеть какая жидкость течёт??? А в ведро посмотреть и на марлю?😎
- Правильно говорить не "Газель", а "Козель".
Не благодарите!
Мой всю систему, я мыл результатом доволен. Этим летом буду повторять.
Привет, как мыл систему, в кратце, спасибо!
Сегодня знакомому промывал печку в пасате без мотора тот остался доволен но я заморочился и небольшую установку собрал если вам интересно могу снять завтро обзор на неё пока она лежит в машине
Интересно.
Ссылку кидай
Я сделал почти так же. На сузуки эскудо радиатор достать - полмашины разобрать нужно. Поэтому тоже промывал радиатор почти так же. Только использовал дикость для промывки радиаторов маннол и вместо помпы и чайника китайский предпусковой подогреватель с помпой, который стоит намного меньше. Рекомендовано у маннол полчаса, я промывал полчаса в обратном направлении и ещё полчаса в прямом и немного опять в обратном. Раньше в минус 20 стекла боковые покрывались инеем, теперь и в машине тепло и стекла чистые при минус 25. Помогло значительно. Пока год езжу, нормально.
... Жидкость для промывки
Фильтр для горячей воды на подачу установи и покатайся ОЖ отфильтруется и грязь из блока почиститься.
А Так вы молодец! Класс! Просто своими руками и без выпендривания
Как я сделал вывод,, печку каждый сезон промывать надо ибо блок двс лучше не трогать ато там все каналы по забивает.
И так как радиатор печи подключён параллельно системе, то можно ставить перед ним фильтр на подачу, где на обратке поставить помпу для увеличения циркуляции если помпа качает уже послабее.
На 21074 промывал СОЛИТОЙ , она отъедает лучше и греть не надо , после промывки до продажи 2 года отъездил - норм!
Попробуй промывку полную системы сделать. Но с нюансом, а именно установкой в систему охлаждения фильтра обычного водопроводного крупной очистки он соберет весь крупный шлам чтоб не гонять его в холостую
Авто a4b5 1997 г.в. пробывал все. Но пока не поменял радиатор отопителя все было бесполезно. Разобрал все панель , делал фото, чтобы не забыть куда что ставить . Вот уже четвертый год езжу с теплом. Сложно , но выполнимо.
Так панель не надо разбирать, я из-под ног водителя доставал отопитель.
В целом идея отличная и менее затратная как по времени так и по средствам и результат хороший, вот только нужно подумать как промыть систему охлаждения полностью с минимальным разбором системы так сказать за кольцевать систему через насос и фильтр, думаю будет интересно. Спасибо за видео удачи всем.
Нет проблем,вначале про мыть печку Кротом и напором воды от центрального водопровода,отделив ее от системы,после всю систему.Все затраты копеечные и пару часов танцев с бубнами.И все жарит как с новья.
@@ВладимирЛеусенко-з8б с кротом алюминиевая печка скажет пока пока, крот это гидроксид натрия, едкая щелочь, алюминий сожрет на раз два.
@@ВладимирЛеусенко-з8бКрот это щелочь , сразу разьест алюминиевый радиатор печки. Что вы советуете?
На делике и химией и чем только не пробовал промывать и аппаратами на сервисе все это полная фигня . Темболее на булке их 2 печки . Хватает на пару месяцев . И после печка снова дует слегка теплым . Выход такой , снять радиатор распаять прочистить щупом (мусора было прилично) . Итог уже 2 й год полет нормальный .
Молодец, терпение и труд всё перетрут,лайк
Перчатки то наоборот надо одевать) чтоб пупырём на ладонях были) хорошее видео! У меня знакомый промывочную систему собрал, только вместо ведра сразу чайник, подогревающий «компот» и из чайника сразу подача
Моя тема только я использовал обрезаную канистру и маленьким кипятильником 3 литра воды. Ну и конечно как без блока питания нужная вещь в гараже.
Вот это отличная идея: купил я для установки предпусковой подогреватель Луньфень с помпой, в разрыв его так же и перед ним фильтр
Классно сделано. Нужно себе такое устройство замутить. Не дорого и работает
Если тонкие трубки радиатора отопителя забиты кальцинатами из антифриза и алюминия блока, то, эта промывка не поможет, иногда машина стоит неделю и каждый день по часу в обе стороны иногда бробивает, но чаще нет.
Замачивал радиатор в хлам забитый на месяц в кислоте лимонной, промывал, подал горячую воду трогаю трубки, а вся серёдка холодная только бока горячие.
Поэтому не эбитэ мозги, меняйте радиатор отопителя.
После лимонки надо кислоту погасить содой. Это обязательно.
Конечно или она вступит в реакцию с антифризом... Химия однако!!!
В СССР были инструкции по промывке систем охлаждения автомобилей. Использовался хром пик. Дозировка зависела от объëма охлаждающей жидкости. Потом надо было обязательно выкручивать краны, мусора много отмывалось. Зимой спал при минус 27-30 в Урале и жара. Печка была на минимуме. А промывать один радиатор отопителя смысла нет. Можно промыть отдельно, А потом всю систему.
на сурфе мыл лимонной кислотой через насос, радик и блок, 6 часов ушло, теперь печка жарит 😊
Мощность исправной автомобильной печки огромная. Какая температура воздуха из дефлектора?
@@Leopard327 рука не вытерпит даже 3 минут
@@alexeyyrievich8795
Нормуль))
Я на Териос 100 промывал рубашку-вылетело никак не меньше 0,5 кг шлама. Основной новый-печка контракт. Термостат на 88. Малый круг утеплял пенофолом. При +3 на улице начинает обжигать ладонь после 5 минут прогрева и 1 км движения. Более 5-6 секунд невозможно держать ладонь. При обдуве на полную жарит ещё лучше.
А на Кресте 100 рестайл-гфе-двушка бимсовская-была у приятеля ухоженная машину-та в -27 с сильным ветром и высокой влажностью (охлаждение ветром до -33 точно)-юг Приморья-жарила печка так-что на хх в салоне в свитере пот градом тёк. 95 °С рабочая температура у него. Ну вот-85-90 из дефлектора))
20-30 кВт мощность штатного отопителя.
@@alexeyyrievich8795
+70 есть. Проверял ртутным метеорологическим термометром 75 г.в. -паспорт на него есть-он до +65-он зашкалил. Цена деления-0,5 °С. Посчитал-70 есть.
@@alexeyyrievich8795
Но я мыл нейтрализатором ржавчины и магистральный фильтр в малом кругу вместо печки. Км 400 точно прокатился. И до сих пор мелкие камешки (2*2мм и такие же кусочки шлама выходят понемногу. Фильтра грубой очистки поставил и на подачу-и на обратку. Колготы очень сильно тормозят поток антифриза. Металлическая сетка 1*1 мм-антифриз проходит свободно.
Если вздумаешь мыть таким составом-никае не более 5 % от объёма. Остальное-Акира/сакура/качественный промывочный. Иначе радиатор проест до дыр. Серьёзно.
В идеале любая исправная печка автомобиля должна обжигать ладонь хотя бы до -25.
Данная процедура делается со всем двигателем перед заменой антифриза, а не только с печкой. Заливается дистилированная вода с лимонной кислотой, двигатель прогревается до рабочей температуры. Затем всё сливается, в том числе из блока двигателя обязательно. Затем повторяется, уже с содой. А затем повторяется уже просто с дистилированной водой, и только потом заливается свежий антифриз.
Печку может и почистите, но не факт что снова не забьется. Ещё она может быть завоздушена.
При промывке нужно ещё направление потока менять ..так эффективней
Я в видео этот момент объяснял.
Промывал в своей Авди точно так же, только насос был погружной из колодца, очень хорошо промылось. Удачи вам!
Откислотил так раз радиатор на семёрке, потёк. Видать на шлаке всё держалось😂
Видать не лимонной мыл
@@W4ADA я лимонкой мыл, потом водой, потом дистилятом, потом прокладку под гбц менял.
@@zimogor8873 на воде катался значит или говно антифризе.
После воды когда антифриз льешь всегда течет даже без всяких кислот.
@@РафаэльРагимов-э8э я вроде как лучше знаю на чем ездил
Фильтр грубой очистки в загаженой системе охлаждения не плохо грязь собирает. Недавно ставил в разрыв на подачу печки
Во время просмотра несколько раз поссать бегал
Это простатит брат!
Промывал себя, отлично.
🤣🤣🤣
Поссать это понятно, вопрос у всех возник куда шланг обратки себе подключал???))))
Я тоже купил такой насос и мою каждый год для профилактики. Все ок. Питание от зарядки для акка. Шланг ты взял плохой, нужно брать армированный. Использую большой киловатный кипятильник.
Спасибо что показал как это всё делать**некоторые вообще понятия не имею
Домашний бюджет економия 💪👍
Здравствуйте. Делал так же с кислотой, содой и химией специальной. Результата желаемого не достиг. В итоге снял радиатор ,распаел его и пробивал соты шупом (30% были забиты) . Итог: меняйте радиатор.
Судя по напору воды, в салоне печка и так хорошо горячий воздух гонял
Имею шкоду окташу 11 год 200000км пробег и поло 2013 год пробег 118000км в обоих ташкент особенно в шкоде,всегда заливаю фирменный антифриз и не чего не забито,вся беда в дешманском антифризе опыт за рулем 37 лет.
Я поставил насос на обратку. От газели и стало лучше. Ещё температура не поднялось ну в машине уже тепло.
Не придётся менять радиатор отопителя. Я эту процедуру делаю перед зимой каждый год и всё отлично. Предыдущий хозяин жаловался на печку, а я её победил. 4 года полёт отличный.
Красавчик все доходчиво и понятно объяснил ,с меня подписка
Что бы воду чайником не греть, поставь кател 220в. Можно сразу с помпочкой что бы отдельно помпу не подключать.
Один из полезных видео спасибо огромное, у меня б5 и печка нифига не греет проверим так же
Отпишитесь , помогло или нет
Если печка забьется, не спеши менять, попробуй еще раз её промыть и обязательно промыть блок двигателя.
А я после чистки печки поставил на подачу фильтр грубой очистки( для воды, латунный). После 100 км, перестала греть, снял фильтр, а там жопа... Сетка была забита наухнарь. А если бы не поставил фильтр, всё бы пошло опять в печку, а так сетка удержал весь мусор. И теперь не парюсь больше. Проще и дешевле фильтр почистить, чем с промывкой долбаться. Заодно весь мусор из системы почистил.
P. S. Чистил фильтр 2 раза, проехал примерно 500 км +/-
Тоже поставил.
надо было еще в другую сторону погонять и поставить сантехнический фильтр,чтобы опять не забило радиатор
Я делал проще , заезжал на автомойку , отсоединял шланги с печного радиатора и с керхера прям туда подавал высокий напор воды , вылетает на ура , потом воздухом под давлением выбил воду и все , готово ✅
Приветствую) А легче ...как только ты промыл и дует горячий воздух...закрепить результат и поставить фильтр сетку который устанавливают перед счётчиками воды)
Сетка забьётся за час и тогда чистить сетку, надо чистить систему
Молодец. Буду пробовать на фольксваген б 6. С пасажирской стороны прохладный воздух.
Но есть и минус этого процесса, при промывке радиатора печки если он долго эксплуатируется и плохо греет то может смыть частицы которые перекрывают возможные дыры в радиаторе и у вас может начаться теч тосола в салоне и тогда придется вам менять сам радиатор.
Лимонка конечно хорошо,но Кока кола делала это на много лучше.Думаю нужно искать какую то замену их наших отечественных кол,нужно пробывать возможно Черноголовская Кола будет отмывать так же.
Супер установка 👍. А вот бы так всю систему промыть,вспомним как менял теплообменник и что в нем было .
Хорошая работа. Интересно было увидеть как это делается. И оказывается не так уж и геморно как я считал.
Спасибо за видос! Столкнулся тоже с такой проблемой, печка то новая дорогая🙂
Да дорогая на логан 300 гривен а газелевский насос 500 стоит))))
@@livitchuk эээ́ээээээ́
Я использовал вихревой насос. На бнв был забит один контур напрочь, второй еле еле грел. Так вот вымыло хорошо, правда через 3 месяца опять стало холоднее. Автору: у меня такой шланг разорвало в клочья, тем самым я получил не хилый ожог всей левой стороны. Кипятил обычным кипятильником. Идея реально рабочая.