Почему вы говорите, что в баке избыточное давление, ведь если клапан вентиляционный забился, в баке должно быть разрежение, коллектор же всасывает через клапан и абсорбер
Когда жарко в баке возникает избыточное давление. Когда не было экологических норм и люди не заморачивались что немного воняет бензинном в пробке бака выло небольшое отверстие. Через него выходили пары и давления не было в бака и соответственно разряжение тоже. Сейчас во многих пробках есть клапан который пускает воздух в бак, а избыток через абсорбер во впускай коллектор.
Здравствуйте. Поменял бак на пластиковый уже отъездил 1000км. Сейчас жара и погнало топливо на адсорбере системы улавливания паров топлива. В чём дело подскажите пожалуйста. Продавец бака говорил про клапан который в баке,что он может быть не правильно установлен. Когда был бак не установлен в трубку рядом с насосом я дул(во внутрь продувалось или должно наооборот)?
@@ВладиславКриничный-у8с Нет, аварий не было. И самое главное ошибки нету почему глохнет. Ровно как год мучаюсь с этой проблемой, в жаркую погоду машина (Mitsubishi Outlander 3 - 2.0 L 2WD 2019) глохнет (как будто выключили ключом) в движение без ошибки, причем проблема возникает хаотично может неделю или больше ездить без проблем один раз заглохнет, заводиться через 5 - 10 минут. С осени проблема исчезла. Но прошлым летом немного по другому было. После долгой поездки, глушишь и через 5 мин заводишь, заводиться и тут же глохла, как нехватка бензина. Проявлялось летом и на пол бака бензина, поставил новый топливный фильтр. Осень откатал и зиму откатал хорошо. C приходом лета ситуация, описанная выше. Может вы что подскажете. Что уже сделал: 1) Сигнализация убрана. (все места подключения восстановлены) 2) ДПРВ (Датчик положения распредвала) - заменил - Hella 3) ДПКЛ (датчик положения коленвала) - заменил - Hella 4) Дроссельная заслонка чистая (обороты стабильны) 5) Топливный фильтр поменял, хотя тоже был чистый.
@@OscarMarker все предохранители оригинал, может контакт где-то убегает к примеру на топливный насос. После отключения топливного насоса двигатель может проработать почти 30 секунд.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня АСХ 1,8 2013г, низкие обороты на D, где-то 600-550, колбасит и на скорости где-то до 60 км, присутствует вибрация. На днях увидел что в воздухан поподает масло из клапана и там прям какая то белая эмульсия. Подскажите если знаете от куда ноги растут?
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Такая же проблема при откручивании пробки на аутлендер хл, лайк и подписка!кончится бенз, буду так же пробовать
Немного пшикать должно, проверяйте клапан и всю магистраль.
Почему вы говорите, что в баке избыточное давление, ведь если клапан вентиляционный забился, в баке должно быть разрежение, коллектор же всасывает через клапан и абсорбер
Когда жарко в баке возникает избыточное давление. Когда не было экологических норм и люди не заморачивались что немного воняет бензинном в пробке бака выло небольшое отверстие. Через него выходили пары и давления не было в бака и соответственно разряжение тоже. Сейчас во многих пробках есть клапан который пускает воздух в бак, а избыток через абсорбер во впускай коллектор.
Здравствуйте,как снять трубку которая в баке,подскажите пожалуйста как она зафиксированна?клапан на прогретом щелкает,не могу найти причину
тот же вопросс
Разве клапан адсорбера не должен быть нормально закрыт? Он должен быть открыт только при условиях температуры двигателя и повышенных оборотов?
Замечал поклацивания клапана после того, как двигатель прогреется свыше 40.
Здравствуйте. Поменял бак на пластиковый уже отъездил 1000км. Сейчас жара и погнало топливо на адсорбере системы улавливания паров топлива. В чём дело подскажите пожалуйста. Продавец бака говорил про клапан который в баке,что он может быть не правильно установлен. Когда был бак не установлен в трубку рядом с насосом я дул(во внутрь продувалось или должно наооборот)?
Бак от жары сжался,японцы не дураки железный поставили.
Долговременная топливная коррекция не уходила?
Не смотрел
Бензин переливает, надо править
Возможно пропустил, а машина глохла у вас, если бак был полу пустой или на сильной жаре? через какое время начинает работать клапан?
Машина не глохла, клапан работает когда мотор прогрет больше 50.
@@ВладиславКриничный-у8с Спасибо, большое. У меня Outlander 3 в жару начинает глохнуть, уже что только не пробывал.
@@OscarMarker аварий не было ?
@@ВладиславКриничный-у8с Нет, аварий не было. И самое главное ошибки нету почему глохнет.
Ровно как год мучаюсь с этой проблемой, в жаркую погоду машина (Mitsubishi Outlander 3 - 2.0 L 2WD 2019) глохнет (как будто выключили ключом) в движение без ошибки, причем проблема возникает хаотично может неделю или больше ездить без проблем один раз заглохнет, заводиться через 5 - 10 минут. С осени проблема исчезла. Но прошлым летом немного по другому было. После долгой поездки, глушишь и через 5 мин заводишь, заводиться и тут же глохла, как нехватка бензина. Проявлялось летом и на пол бака бензина, поставил новый топливный фильтр. Осень откатал и зиму откатал хорошо. C приходом лета ситуация, описанная выше. Может вы что подскажете.
Что уже сделал:
1) Сигнализация убрана. (все места подключения восстановлены)
2) ДПРВ (Датчик положения распредвала) - заменил - Hella
3) ДПКЛ (датчик положения коленвала) - заменил - Hella
4) Дроссельная заслонка чистая (обороты стабильны)
5) Топливный фильтр поменял, хотя тоже был чистый.
@@OscarMarker все предохранители оригинал, может контакт где-то убегает к примеру на топливный насос. После отключения топливного насоса двигатель может проработать почти 30 секунд.
Добрый вечер. Была ли ошибка по адсорберу?
Здравствуйте, ошибки не было.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня АСХ 1,8 2013г, низкие обороты на D, где-то 600-550, колбасит и на скорости где-то до 60 км, присутствует вибрация. На днях увидел что в воздухан поподает масло из клапана и там прям какая то белая эмульсия. Подскажите если знаете от куда ноги растут?
Здравствуйте, зимой образование небольного конденсата в масле это норма. Если пробеги маленькие.
Подскажите пожалуйста, убрал у себя трубку адсорбера, а там ни звука, тишина. Значит клапан не работает? Мицубиси АСХ 1.8
Клапан обсорбера работает не сразу, у меня начинает работать на прогретом моторе.
Подскажите пожалуйста в норме звука ни какого быть не должно?
На непрогретом моторе клапан не работает.
У тебя механика или вариатор?
Механика
какая из трубок с фильтра идет в бак?
Та трубка в которую я вставлял красную трубку и дул.
А если пробку просверлить?!)))
Когда не было норм экологии так и делали производители, и будет пованивать бензом.
Какой объем ?
Двигатель свапнут на 2.4 стоял 2.0.
@@endriokillaz8166 уже 2.4 и бак другой от полного привода.
А детонации не было?
Детонация максимум 3 попугая, до 7 считается слабой.
@@ВладиславКриничный-у8с детонация это когда как клапана стучат,как на жигулях
@@doc4778 в жигулях вроде пальцы стучат, в этих моторах не слышно детонацию.
@@ВладиславКриничный-у8с у меня есть детонация, заебался искать причину,сначало была богатая смесь,щас белная
@user-tv3hg1cz1sвсе ещё ищу причину
Толчки в баке, такой "пум" глухой звук, ни у кого не было подобного на лансер 10 2л
Может в баке что то валяется или бензонасос пинается
Поменял на пластиковый топливный бак. Теперь полный на кочках и торможениях чувствуются пинки, блин..