MEUS PARABÉNS!!!! Vc é o primeiro que ouço explicar a necessidade do aquecimento do redutor com base no efeito Joule-Thompson. Geralmente dizem que "o GNV é um combustível muito frio" 🤦♂
Descubro isso agora, um problema que estava acontecendo a meses, fui fazer a limpeza do reservatório de água e o mecânico viu que água não estava circulando, pois o redutor estava entupido. Há muito demorava pra mudar para o gás quando ligava, agora descubro o problema, redutor entupido. Pois é, esse é alguns dos problemas no 5 geração, outro problema é o vazamento de gás nas mangueiras, por causa da pressão no 5 geração ser maior. A flauta é outro problema, pois quando dá defeito é caro a troca.
Eu levei na instaladora do GNV, e foi retirado o redutor, desmontou e limpou, resolveu o problema. O mecânico não conseguiu desentupir com o compressor.
Obrigado Só mais uma duvida tenho uma Captiva com 3 bujões de 7,5 e 3 válvulas neles uma sendo vermelha. Qual seria a ordem de fechamento? E primeiro fecho lá na frente? Ou atrás? Muito obrigado
amigo te fazer uma pergunta. o meu carro está colocando um pouco de liquido de arrefecimento pela tampa do reservatorio do retorno, porem esse carro nunca esquentou entao a junta do cabeçote e etc ta ok. existe a possibilidade do meu redutor do gnv estar "entupindo" e aumentando a pressao do sistema de arrefecimento? por que ele ja ta vazando oleo. meu carro é um honda city 2016
O meu ñ tá voltando para o reservatório o sistema do redutor tem alguma restrição na passagem do ar ao assoprar a mangueira de entrada o meu gnv funciona normal só ñ volta para o gnv
O meu gnv 5 geração esta assim do mesmo jeito,fica as duas luzes acesa a da gasolina que é a vermelha e a verde que é a do gás,exatamente a verde nao para de pisca.
@@wesler5521 sim tem como sim agora a menbrana pode danificar e vx terar que comprar outra, tenta ver se as montadoras tem essa menbrana ela pode ser encontrada fácil
@@wesler5521 sim porem o g5 tem membranas de borrachas que uma vez aberta não tem como remenda-las tem que substitui-las e no mais barato são 300 reais
MEUS PARABÉNS!!!! Vc é o primeiro que ouço explicar a necessidade do aquecimento do redutor com base no efeito Joule-Thompson. Geralmente dizem que "o GNV é um combustível muito frio" 🤦♂
Meu carro está consumindo muito GNV . Spin 2022. 5 geração . Se eu fechar um pouco a pressão do redutor, no sentido anti-horario, melhora o consumo?
Top vídeo....ajuda mto...parabéns explicação..
Me ajudou muito, valeu !!
Descubro isso agora, um problema que estava acontecendo a meses, fui fazer a limpeza do reservatório de água e o mecânico viu que água não estava circulando, pois o redutor estava entupido. Há muito demorava pra mudar para o gás quando ligava, agora descubro o problema, redutor entupido. Pois é, esse é alguns dos problemas no 5 geração, outro problema é o vazamento de gás nas mangueiras, por causa da pressão no 5 geração ser maior. A flauta é outro problema, pois quando dá defeito é caro a troca.
Eu levei na instaladora do GNV, e foi retirado o redutor, desmontou e limpou, resolveu o problema. O mecânico não conseguiu desentupir com o compressor.
"Devo estar tremendo um pouco pq tomo uns termogênicos" kkkkk💉
Al a bitola dessa mangueira de agua quente?
Ola amigo você precisou fechar o GNV?
Fechou aí na frente só?
Ou atrás também.
Obrigado
E bom fechar tudo
Obrigado
Só mais uma duvida tenho uma Captiva com 3 bujões de 7,5 e 3 válvulas neles uma sendo vermelha.
Qual seria a ordem de fechamento?
E primeiro fecho lá na frente? Ou atrás?
Muito obrigado
Muito bom o vídeo, bem explicado! Gostaria de saber qual o modelo de seu kit 5g da lovato, se é bronqueiro e quanto já faz que vc usa , obrigado!
180 na cidade com ar ligado e 240 na br com ar ligado se deligar o ar ele faz mais tanto na cidade como na br o segredo e botar 40 libras no pneus
ola maigo desculpa a demora ele dar problema mesmo mas eu tbm não sou mt cuidadoso kkk
@@Drivermarombaamigo, a sujeira no redutor de pressão, pode causar superaquecimento no motor? Seria muito grato pela resposta
amigo te fazer uma pergunta. o meu carro está colocando um pouco de liquido de arrefecimento pela tampa do reservatorio do retorno, porem esse carro nunca esquentou entao a junta do cabeçote e etc ta ok. existe a possibilidade do meu redutor do gnv estar "entupindo" e aumentando a pressao do sistema de arrefecimento? por que ele ja ta vazando oleo. meu carro é um honda city 2016
Isso pode aquecer o carro ?.
Onde são ligados os fios do redutor, pois reparei que tem 2 fios soltos nele
igual no vidieo são plug play
Será que pode colocar algum aditivo na entrada da mesma forma e com mangueira d'água soltando a sujeira?
Seria praticamente uma lavagem do redutor.
desculpa a demora mas e uma mangueira de entrada e outra de saída como tem no vídeo
O meu ñ tá voltando para o reservatório o sistema do redutor tem alguma restrição na passagem do ar ao assoprar a mangueira de entrada o meu gnv funciona normal só ñ volta para o gnv
o problema deve ser no redotur pode ser de outra marca
Não deu pra entender como vc tirou o ar
Deixa eu perguntar eu não tenho compressor
Ele não esquenta
Esse cara é cientista tambem lol...
Valeu
O que eu faço
Vc pode me ajudar
O redutor tá frio
O meu gnv 5 geração esta assim do mesmo jeito,fica as duas luzes acesa a da gasolina que é a vermelha e a verde que é a do gás,exatamente a verde nao para de pisca.
Estou com o mesmo problema, porém não tenho esse compressor para desentupir, tenho como fazer esse trabalho sem o compressor ?
amigo. infelismente não tem ! pq o redutor não é reto onde passa a água se fosse poderia passar algum fio mas como não é tem que ser na pressão
@@Drivermaromba Tem como abrir o redutor sem danificar e fazer uma limpeza ?
Vi no RUclips q no geração 3 da para abrir e fazer uma limpeza.
@@wesler5521 sim tem como sim agora a menbrana pode danificar e vx terar que comprar outra, tenta ver se as montadoras tem essa menbrana ela pode ser encontrada fácil
amigo vai em borracharia e pede pra fazer
@@wesler5521 sim porem o g5 tem membranas de borrachas que uma vez aberta não tem como remenda-las tem que substitui-las e no mais barato são 300 reais