Räikkä (varsinkin 1/2") on muutenkin huono, jos tarvitaan voimaa, tai sitten isompi räikkä esim. 1" räikkä kestää jo vähän vääntämistäkin. Eikä siihen räikkään kannata lyödä, jos tarvii lyödä avaimeen niin silloin kiintolenki pulttiin ja siihen lyödään. Mutta tekijämieheltä onnistuu remontti vähän heikommillakin työkaluilla 😊. Eli hyvin sujui vaikka ei ollutkaan ammattilaisten työkaluarsenaali käytössä!👍
Männänrenkaat jumissa karstasta ja puhaltaa ohi palotilaan. Aikansa kun ajelee ja lisäilee öljyä alkaa palaa myös lampda anturin merkkivalo kun on muuttunut moottori öljypolttimeksi. Kyllä sillä vielä pitkään ajaa kun lisäilee öljyä ,koodinlukijalla sammuttaa välillä merkkivalon.
Mulla rupes aikanaan foorti auto syömään öljyä niin vaihoin öljymerkin Delvaciin jolla ajelin vielä usseemman vuojen. Ei syöny ennään öljyä, laukes aikanaan ajossa 😁
uusi vähän ajettu moottori vaan romuttamolta jos muuten on terve korinen. en itse laittais ainakaan paalikoneeseen. (koska ei vaihtamalla toden näköisesti saman ikäistä parempaa saa) mutta päätös on sinun.
Fsi. Koneet syö öljyä kovin.varmaa se litra 1000km. Vaihtelee 3 pyttyy puolaa tasasen väli ajoin nii kaikki pelittää. Mulla oli muuten edellinen vastaava touran. Se ruostu oikeasti silmissä 😊
Itellä oli 2004 passatti 2 litran bensa,söi tosi paljo öljyä! Kaatelin kaikki mitä vaan löyty moottoriin.vähä väliä palo öljyvalo,onneksi meni lopulta lunastukseen😃 itellä ollu diiseli Touran ja oli ihan hyvä peli
Miten se on noin paksua että kuumana ei tipu tikusta?,ei kai sinne ole myyty vaihteistoöljyä?,STARTTI PILOTilla lähtee pesussa kans öljy,mut ei kannata tupakois!
Kuvassa näytti kuin olisi ollut mittatikun mukaan moottoriöljyä liikaa , ylärajan yläpuolella ? Ja niinkuin öljy olisi ollut liian paksua . Itse olen käyttänyt täyssynteettistä laatu moottoriöljyä omissa autoissa , niin kauan kun tuotetta on ollut markkinoilla. Kaikki autot olleet satoja tuhansia ajettuja minulle tullessaan , ja olen ajanut vielä lisää satoja tuhansia kilometrejä lisää , eikä öljyä tarvitse lisätä vaihtojen välillä . Ollut yli 20 käytettyä , autoa yksi kerrallaan , vuoden 1967 keväästä alkaen , ja autoilu jatkuu näillä näkymillä vielä eteenpäin . Onko muuten moottorin huohotusjärjestelmä kunnossa , vai tukossa koska kuluttaa öljyä ? Toinen on heikkolaatuinen moottoriöljy suureen öljyn kulutukseen .
@@marttiturunen4491 joo, ei missään nimessä mitään halpa-öljyjä - vaan aina ohjekirjaan merkitty kyseisen moottorin vaatima öljy. Tarkoitin helpoimmalla sitä, että ei tarvi raapia päätään kaupassa, kun katsoo ohjekirjasta valmiiksi SAE-luokan ja öljyluokituksen. Esim. kun käyn ostamassa öljyä, niin SAE-luokka on 5w-30 ja öljyluokitus vw503.00. Nuo merkinnät kun löytyy purkin kyljestä, niin se on siinä.
@@julle3484 Japanilaisia autoja, erityisesti Toyotaa ja Hondaa on arvostettu vuosikymmeniä ja näitä pidetään luotettavina. Etenkin Toyotan kohdalla se näkyy kyllä hinnassakin sitten... KIA:sta en osaa sanoa.
Iltaa . Kiva seurata sun työskentelyä . Et sinä näy tarvi pulttipyssyä , näkyy olevan pulttipyssy hauislihaksessa . Monelta olis pultti jäänyt avaamatta .
Isä ajeli passatilla 30 tuhatta kunnes me jaksettiin siihen öljyt vaihtaa mitähän litkua lie oli kun ihan hyvän oloset tuli ulos vaihossa 😂 tuo kuskin puolen vetari siinäkin on täristäny kiihytyksissä jo pari vuotta mut kun on kestäny niin vaihtamatta vielä
@@MinäItse-i5r mietippä vähän. Kumin halkaisia on aika pieni. Vauhtia pitää olla jo aika paljon, että keskipakoisvoima alkaa vaikuttaa tarpeeksi jäykkään vaseliiniin, varsinkin talvella. Siihen asti pyörii kuivana. Itse näkisin pienen vaivan ja voitelisin nivelen.
räikkä sinulla ainakin on laadukas kun kesti tuolla putkenpätkällä vielä vääntää lisäksi.😊👍 minullakin on putkenpätkä auton peräkontissa ristikkoavaimen jatkoksi tarvittaessa.🤔
Pyyssyyhän se sokka siellä vaekka oes poorien välissä lysmässä😂oes vaan kannattanna lyyvä kovempoo tahtoo joskus männä poorien välliin suapi kahella meesselillä herkutella sokan paikalleen
SE VUAN NÄYTTÄÄ OLEVAN NIIN ETTÄ EI SE VOIMA KUVIA KUMARTELE JA VOIMOOHAN JAMPALLA ON ETTÄ KYLLÄ NE PULTIT NAPSAHTELEE AUKI KUN JAMPPA VOIMAANSA NÄYTTÄÄ 👍👍👌🌞
@varamara1 tuota en ajatellut mutta yleisesti ottaen Toyota luotettava peli millä pääsee kylille ja vielä kotiin ennen aikaan 70 ja vielä 80 90 luvun alussa moottori kesti helposti yli 400000 tuhatta kilometriä
Noi autot on pohjaton kaivo..mut kun ilman ei pärjää maalla.mulkin sama ongelma.uusi pitäis hankkia ja en haluiais velkaa enää koskaan mihinkään tehdä.
@@Pk-ls9wc alussa kerrotaan että litra lisätty ja eikä noussut ylämerkiin. näissä alkaa konepellin lukon mikrokytin sytyttelee öljypinnan valoa. vanhemuutan mikrokytkin hajoaa ja eikä ecu tunnista että konepeltiä on käytetty auki että öljypinta tarkistettu
Ei muutakun toyota kaupoille niin loppuu harmit! Niin,tai jos on aikaa rassata niin sitten voi ostaa vaikka mersun... Niin pienen hetken on mersu leimakuntoinen😂😂 Ei huonompaa autoa vielä ole tullut vastaan kun mersu.Kun ajaa toyotalla niin voi vitosen setelin heittää joka 10 km välein ikkunasta niin se on silti halvempaa kun noi saksanromut ja niiden huoltorempat...
Mun elämäni huonoin auto, jos vikoja katsoo on ollut Toyota. Toki huonoin se oli myös ajettavuudeltaan. Pääsääntöisesti japsit on luotettavan maineessa, Hondasta pelkkiä hyviä kokemuksia, myös ajettavuudesta.
Jotenkin ajattelin että ei ole video eikä. Mikään jos tero ei ylistä tojotaa. Minkä takia tojotalla on edes merkkipajoja kun ei niitä tarvi koskaan korjata ilmeisesti? Huoltaa vaan?
Minulla ollut tukuttain autoja joista n 10 kpl toyotoja, vanhoja sekä pari uutta, eri malleja. Eikä mitään isoa remonttia eikä tielle jättöä. Huollot tietysti ja jarruja sekä niveliä joskus, siis kuluvia osia tietenkin kuten kaikissa. Ovat vielä hemmetin helppoja huoltaa 👍
Toyota huoltoja on sen takia kun on Suomen suosituin auto ja maailman luotettavin auto ollut reilusti yli 10 vuotta. Kun niitä huolletaan niin kaikki toimii ja niitä saksanromuja pitää vaan korjata koko ajan. Kun lasket,jos osaat niin hankintahinta ja 10 vuoden huoltojen hinta yhteensä niin ajaisit sinäkin Toyotalla....niin,tai jos ei osaa laskea tai on muuten vaan pösilö...
Mul on tuos työkaveri joka ajelee vag tuoteperheen laitteella. Auto jonka keskihinta on netissä 8000€. Se on sitä nyt korjannu vuoden aikana 6000€ määrällä. Sen auton myyntihinta on tällähetkin 8000€. Das auto. Se ei hanno sitä paalata. Tuli pitopeli
@@AinolanJamppa Itselle, kun marjastan, kalastan ja metsästän, niin joudun ajelemaan paljon ns. sivuteillä ja talvella lumikin joskus haitolla, niin maavara on tärkeässä roolissa auton valinnassa. Subarussa on maavara 22cm ja sekin on hyvä muistaa, että ne pyörät, mitkä ei vedä, niin ne "jarruttavat" 😊
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Kuvaat tosi hyvin kaikki remontit että tässä oppii itsekin korjaamaan autoja. Teet hyviä videoita, kiitos 👍
minun entinen corolla syömään rutkasti öljyä varmaan 12-16litraa 8000km ajoille meni, moottori tila kuiva vai tuliko ne öljyt pakoputkesta ulos?.
Hyvältä näyttää, en itse vääntäisi räikkää jatkovarrella varmati t-kahva tai 1/2 nivelvarsi olis parempi.
Räikkä (varsinkin 1/2") on muutenkin huono, jos tarvitaan voimaa, tai sitten isompi räikkä esim. 1" räikkä kestää jo vähän vääntämistäkin. Eikä siihen räikkään kannata lyödä, jos tarvii lyödä avaimeen niin silloin kiintolenki pulttiin ja siihen lyödään.
Mutta tekijämieheltä onnistuu remontti vähän heikommillakin työkaluilla 😊. Eli hyvin sujui vaikka ei ollutkaan ammattilaisten työkaluarsenaali käytössä!👍
Männänrenkaat jumissa karstasta ja puhaltaa ohi palotilaan. Aikansa kun ajelee ja lisäilee öljyä alkaa palaa myös lampda anturin merkkivalo kun on muuttunut moottori öljypolttimeksi. Kyllä sillä vielä pitkään ajaa kun lisäilee öljyä ,koodinlukijalla sammuttaa välillä merkkivalon.
Mulla rupes aikanaan foorti auto syömään öljyä niin vaihoin öljymerkin Delvaciin jolla ajelin vielä usseemman vuojen. Ei syöny ennään öljyä, laukes aikanaan ajossa 😁
Moi. Yritin sulle täältä huutaa, että laita se paljekumi ensin mutta et kuullut . Hyviä videoita teet !!!! Jatka samaan malliin
Sama😂
Ei kuulunu tänne asti 😀
@@AinolanJamppa Pittääpi sitten alkaa oikeen karjumaan 😁
Esittelehän tuo halli mikä on. Hyvä tehdä remonttia lämpimässä. Taitaa siellä joku kamiina olla äänestä päätellen👍
Ei ole oma halli, minulla on vain pohjolan talli 😀
Voi olla huohtimen kalvo rikki silloin vie liikaa öljyä se no venttiilikopan päällä oleva pyöreä osa mistä letku lähtee imusarjaan.
Kannattaa ne jouset/iskarit aina vaihtaa molemmin puolin ku ei se niin iso homma ole
Niin kannattais. On vaan niin vikanen vehe, että ajattelin vaihtaa vain rikkinäisen 😀
Tästä videosta on tää homma helpompi kattoo kun Haynesin oppaista.
uusi vähän ajettu moottori vaan romuttamolta jos muuten on terve korinen. en itse laittais ainakaan paalikoneeseen. (koska ei vaihtamalla toden näköisesti saman ikäistä parempaa saa) mutta päätös on sinun.
Automaattinen öljyn vaihto ei tarvitse kun lisätä ja voi ajella kaikki jäteöljytkin pois nurkista..
Minulla diesel alkoi viemään öljyä, kun vaihtui öljymerkki. Vanha merkki takaisin, niin tokeni.
Fsi. Koneet syö öljyä kovin.varmaa se litra 1000km. Vaihtelee 3 pyttyy puolaa tasasen väli ajoin nii kaikki pelittää. Mulla oli muuten edellinen vastaava touran. Se ruostu oikeasti silmissä 😊
Olipa öljy tosi mustaa tikussa! Jos oli just vaihdettu ja näytti 30tkm ajetulta.
Jospa siinä vuotaa kampiakselin stefa vauhtipyörän päästä?
Ei olis uskonu että auton remontti työ olis näin viihtysää....kaikkia vikoja lukuun ottamatta....
Hyvä, että on viihdyttävää 😀
Muuten hyvä mutta pannat väärin päin toi pitkä osa pitää olla taakse päin että ei se tartu mihinkään kun ajaa
Niin peruuttaessa se ei voi tarttua mihinkää?😅
Eipä oo koskaan tullu katottua miten päin ne sinne menee 😀
Itellä oli 2004 passatti 2 litran bensa,söi tosi paljo öljyä! Kaatelin kaikki mitä vaan löyty moottoriin.vähä väliä palo öljyvalo,onneksi meni lopulta lunastukseen😃 itellä ollu diiseli Touran ja oli ihan hyvä peli
Ei muuta kun vaihdat sen häristimen toyjotaan niin ei tarvii aina korjata.
Kannattaa lisätä moottoriin öljyn lisä ainetta vähentää kitkaa ja pitäisi vähentää öljyn kulutusta 🤔
jotenkin alkaa tuntumaa vw liekkö huohottaja putkesta lentäyt öljyt pellolle 😄 eikun volvo kaupoille
Terve! Taitaa olla yksilö? Täälläpäin henkilö ajelee 700tkm ajetulla golffilla😀
Kyllä se "yksilö" taitaa olla henkilöllä sielläpäin.
@@JS-uf3jf Tämä 😂
Mikä vuosi ja mittarilukema sinulla on VW:lläsi?
2005 ja vähän alle 300.
Miten noi Audit ja Volsut on noin surkeita vehkeitä, eivät ole edes kovin halpojakaan!?
Touraniko se on tuo? Onko 2.0 FSI -moottorilla? Just hyvä auto Jampan tyyppiselle kaverille. Ei lopu rassaaminen ja kontenttia kanavalle riittää 😂
Just se. Ei tunnu korjaaminen loppuvan. Kohta se on uus auto kun on niin paljon osaa vaihettu.
Jos auto syö runsaasti öljyä on ainakin syytä tarkistaa turbon kunto. Hajonneen turbon kautta öljyä meneen paljon ja nopeasti.
Ei oo turboa.
Miten se on noin paksua että kuumana ei tipu tikusta?,ei kai sinne ole myyty vaihteistoöljyä?,STARTTI PILOTilla lähtee pesussa kans öljy,mut ei kannata tupakois!
Ei sitä aina akkukoneita tarvii.. riittää kun on edes nosturi nii pääsee paremmin vääntämään 😅
Itsellä oli samaa vikaa vw passatin 1.9tdi 3bg kans. Aloin käyttään jäykempää öljyä nii ei enää oo syöny yhtään
Kuvassa näytti kuin olisi ollut mittatikun mukaan moottoriöljyä liikaa , ylärajan yläpuolella ? Ja niinkuin öljy olisi ollut liian paksua . Itse olen käyttänyt täyssynteettistä laatu moottoriöljyä omissa autoissa , niin kauan kun tuotetta on ollut markkinoilla. Kaikki autot olleet satoja tuhansia ajettuja minulle tullessaan , ja olen ajanut vielä lisää satoja tuhansia kilometrejä lisää , eikä öljyä tarvitse lisätä vaihtojen välillä . Ollut yli 20 käytettyä , autoa yksi kerrallaan , vuoden 1967 keväästä alkaen , ja autoilu jatkuu näillä näkymillä vielä eteenpäin . Onko muuten moottorin huohotusjärjestelmä kunnossa , vai tukossa koska kuluttaa öljyä ? Toinen on heikkolaatuinen moottoriöljy suureen öljyn kulutukseen .
Auton ohjekirjan SAE-luokkaa ja öljyluokitusta noudattamalla pääsee helpoimmalla. Kunhan aikaisempi omistaja on noudattanut samaa periaatetta.
@@Sglydipate Helpoin tie ( halvin ) , ei ole paras tie .
@@marttiturunen4491 joo, ei missään nimessä mitään halpa-öljyjä - vaan aina ohjekirjaan merkitty kyseisen moottorin vaatima öljy. Tarkoitin helpoimmalla sitä, että ei tarvi raapia päätään kaupassa, kun katsoo ohjekirjasta valmiiksi SAE-luokan ja öljyluokituksen. Esim. kun käyn ostamassa öljyä, niin SAE-luokka on 5w-30 ja öljyluokitus vw503.00. Nuo merkinnät kun löytyy purkin kyljestä, niin se on siinä.
Kannattaisikohan seuraavaksi autoksi hankkia Toyota tai Honda... Luultavasti selviät helpommalla. =)
KIA ;kin on hyvä vaihtoehto
@@julle3484 Japanilaisia autoja, erityisesti Toyotaa ja Hondaa on arvostettu vuosikymmeniä ja näitä pidetään luotettavina. Etenkin Toyotan kohdalla se näkyy kyllä hinnassakin sitten... KIA:sta en osaa sanoa.
@@joojoojeejee6058 Katoppa Marko Immosen video !
Iltaa . Kiva seurata sun työskentelyä . Et sinä näy tarvi pulttipyssyä , näkyy olevan pulttipyssy hauislihaksessa . Monelta olis pultti jäänyt avaamatta .
Laita castrollin öljy 5-50 voi auttaa tuohon
Isä ajeli passatilla 30 tuhatta kunnes me jaksettiin siihen öljyt vaihtaa mitähän litkua lie oli kun ihan hyvän oloset tuli ulos vaihossa 😂 tuo kuskin puolen vetari siinäkin on täristäny kiihytyksissä jo pari vuotta mut kun on kestäny niin vaihtamatta vielä
jouset vaihetaan aina pareittain koska se toinenki katkeaa. oisko huohottimen läppävika syy öljyn syöntiin tai sitte öljymerkki vaihtunut
Yritin säästää, kun syö niin paljon osia 😀
Paljonko maksoi jarrukilpi? Jouduin joskus Chevrolet Captivaan ostaa uuden niin makso mokoma pellin palanen melkein 500€😢
Kympin makso.
Kyllä nyky Avensis ja Corolla on varmasti parempi kuin yksikään volkkari
Kyllä ne avenssit ja korollatkin on öljy syöppöjä
@Leppis-t1t niin varmasti jos tolle linjalle lähdetään
Voimaa on Jampalla kuin pienessä kylässä jossa ei ole kotona kuin keuhkotautinen kissa😅
Hajonnut Turbo saattaa kuluttaa joskus aika kovasti öljyä moottorista
Miten ikkää nuin piukassa.Rebel works sählää ni tyrii
Vetoniveleeseen erikseen vaseliini hierottava...suojakumin lemmarit taes tulla väärä kiertosuunta
Juu kattelin samaa. Turhaan kuivana pyörii ties kuinka pitkään ennenkö saa vaseliinia.
Varmaan sais vielä kun painelis kumia päältä niveltä vasten
Keskipako linkoaa niveleen alta aikayksikön, ei huolta. Noin on mulle opetettu myös, kumiin ne vaseliinit, hakee paikkaansa samantien.
@@MinäItse-i5r mietippä vähän. Kumin halkaisia on aika pieni. Vauhtia pitää olla jo aika paljon, että keskipakoisvoima alkaa vaikuttaa tarpeeksi jäykkään vaseliiniin, varsinkin talvella. Siihen asti pyörii kuivana. Itse näkisin pienen vaivan ja voitelisin nivelen.
Eipä oo koskaan tullu katottua miten päin klemmarit ne sinne menee 😀
Mistä tuota soraa oot hankkinu ja onko kallista pitäs omaankin autotallin tuollasta pistää
Ihan perus soraa tuo on.
riippuu paikasta mistä ottaa mutta 0-16 murske 12 kuutiota maksaa 300e kohilla kotia tuotuna
@@pajakuokkalaracingteam2587 joo menee kyllä budjetin yli
Se tahtoo olla että 300tonnia ajettu volkkari ei ehyttä päivää nää enään
itellä 1.9 tdi vm.-2001 golffi 610tkm ajettu ei remonttia 3vuotee. pari poltinta vaihtanu ;)
Juurikin näin , vaggilaista ei bensana. Dieselinä ajellut itekki 5-700th. Ja jos ei mitään väliä miltä auto näyttää niin eiku jaappanilaista alle.
@@kallela3589 Tämä taitaa olla totta. Edellinen volkkari oli diesel ja sillä pääsi yli 600 tkm.
Ne ne vasta näkeekin,kun on jo kaikki osat siis ihan kaikki vaihdettu pariin kertaan 😂
räikkä sinulla ainakin on laadukas kun kesti tuolla putkenpätkällä vielä vääntää lisäksi.😊👍
minullakin on putkenpätkä auton peräkontissa ristikkoavaimen jatkoksi tarvittaessa.🤔
Nivelen kiristys momentti on sopiva kun jatkovarrella väännettynä menee olkapää sijoiltaan... 🙂
Pyyssyyhän se sokka siellä vaekka oes poorien välissä lysmässä😂oes vaan kannattanna lyyvä kovempoo tahtoo joskus männä poorien välliin suapi kahella meesselillä herkutella sokan paikalleen
SE VUAN NÄYTTÄÄ OLEVAN NIIN ETTÄ EI SE VOIMA KUVIA KUMARTELE JA VOIMOOHAN JAMPALLA ON ETTÄ KYLLÄ NE PULTIT NAPSAHTELEE AUKI KUN JAMPPA VOIMAANSA NÄYTTÄÄ 👍👍👌🌞
Joo ,voimia ooppelin kans se paremmaksi muuttuu kokoajan
Ajelee jäteöljyllä jos se polttaa sen savuna ilimaan.
Öljy on halpaa ja lopuksi työnnät sahanpuruvaseliinit.
Taitaa tuo moottori olla Ford 3 pyttyse jälke huonoin......
Ootko varma menikö Sokka urraasa vetoakselissa👍😄
On se siellä 😀Jos ei oo niin tulloo video 😂
Kyllä oli rautalanka vaarallisesti siinä pitkällä tökkää silmään ni menee puhki
Laita vähän paksumpaa öljyä ja sekaan öljyvuodon estoa.
Tehtaan ilmoittama öljyn maksimikulutus vm. 2001 Golfissa on 1l / 1000 km....
Jos vielä motti levähtää ehdottomasti paaliin ja osta Toyota niin kestää
Juu semmone d4d koneinen 🤣
Sitten alkaa pelti huolet kun ottaa Toyotan alle
@varamara1 tuota en ajatellut mutta yleisesti ottaen Toyota luotettava peli millä pääsee kylille ja vielä kotiin ennen aikaan 70 ja vielä 80 90 luvun alussa moottori kesti helposti yli 400000 tuhatta kilometriä
Päivän paras vitsi..😂😂😂
Kestävä on tojota
On Jampalla kiristysmomentit kohillaan !
Hyviä ohjeita ainakin tulee ja toinen toistaan parempia auto ehdotuksia😂
Se rasva kannattaa sormilla oikeen kunnolla puristella ja hieroa niihin vetarin laakereihin....
KUULEHAN SIE JAMPPA ET SIE HUOMANT MILLÄ AUTOLLA SIUN EMÄNTÄ AJELEE PITÄSKÖHÄN SUN VAIHTOO SAMMAAN MERKKIIN NIIN LOPPUIS TUO REMONTIN TURAUS 🤔🙄😊👍👌🌞
👍
Noi autot on pohjaton kaivo..mut kun ilman ei pärjää maalla.mulkin sama ongelma.uusi pitäis hankkia ja en haluiais velkaa enää koskaan mihinkään tehdä.
Älä osta liian uusia autoja 90 luvusta alaspäin
@Rassaaja100 toi on totta mitä sanoit.
samanlainen auto kun minulla vuosia sitten...oli todella vikainen
Olisko anturi rikki.pyytää öljyä vaikka on jo liikaa.
jos mittatikussa ei öljypinta näy ni ei ole anturivika
Näytti että on liikaa öljyä
Mittatikku näyttää että on jo ylärajan yli öljymäärä, ei ainakaan kannata lisätä enää öljyä. Mielummin imee pois ylimääräistä.
@@Pk-ls9wc alussa kerrotaan että litra lisätty ja eikä noussut ylämerkiin. näissä alkaa konepellin lukon mikrokytin sytyttelee öljypinnan valoa. vanhemuutan mikrokytkin hajoaa ja eikä ecu tunnista että konepeltiä on käytetty auki että öljypinta tarkistettu
Jamppa katsoi tikkua. Näytti että on liikaa öljyä
Ompas murheita autoon mahtunut. Ei noita suotta haukuta viiksimiehen kostoiksi :--)
Lähti vanha irti vähän liian helposti.
Ei muutakun toyota kaupoille niin loppuu harmit! Niin,tai jos on aikaa rassata niin sitten voi ostaa vaikka mersun... Niin pienen hetken on mersu leimakuntoinen😂😂 Ei huonompaa autoa vielä ole tullut vastaan kun mersu.Kun ajaa toyotalla niin voi vitosen setelin heittää joka 10 km välein ikkunasta niin se on silti halvempaa kun noi saksanromut ja niiden huoltorempat...
Mun elämäni huonoin auto, jos vikoja katsoo on ollut Toyota. Toki huonoin se oli myös ajettavuudeltaan. Pääsääntöisesti japsit on luotettavan maineessa, Hondasta pelkkiä hyviä kokemuksia, myös ajettavuudesta.
Jotenkin ajattelin että ei ole video eikä. Mikään jos tero ei ylistä tojotaa. Minkä takia tojotalla on edes merkkipajoja kun ei niitä tarvi koskaan korjata ilmeisesti? Huoltaa vaan?
Jone, Tero nyt on..Tero😂
Minulla ollut tukuttain autoja joista n 10 kpl toyotoja, vanhoja sekä pari uutta, eri malleja. Eikä mitään isoa remonttia eikä tielle jättöä. Huollot tietysti ja jarruja sekä niveliä joskus, siis kuluvia osia tietenkin kuten kaikissa. Ovat vielä hemmetin helppoja huoltaa 👍
Toyota huoltoja on sen takia kun on Suomen suosituin auto ja maailman luotettavin auto ollut reilusti yli 10 vuotta. Kun niitä huolletaan niin kaikki toimii ja niitä saksanromuja pitää vaan korjata koko ajan. Kun lasket,jos osaat niin hankintahinta ja 10 vuoden huoltojen hinta yhteensä niin ajaisit sinäkin Toyotalla....niin,tai jos ei osaa laskea tai on muuten vaan pösilö...
Volkkari on hyvä auto siinä mielessä, ettei pääse remonttitaidot ruostumaan. 🤣
Alkaa olla jo tuttuja juttuja tämän auton kanssa 😀
Ainaista rassuuta autojen kanssa 😅👍
Niin tuntuu olevan 😀
Laita toinen tojota 😊
Osta Toyota ja jää aikaa höyläilyyn.
Vieläkö on seuraava auto tourani🤔🤔 melkein uskaltaa veikata, että merkki vaihtuu🤣🤣🤣
No ei ainakaan Touran 😀
OstaToyota loppuu tuo ylimääräinen suhraaminen
Miehän jo sanoin! Paaliin vaan.😂
Jamppa on tuhattaituri oikeasti. Jos kori kunnossa eiku käytetty vähän ajettu moottori tilalle omana työnnä.Eikä maksa paljon.
eiku vaitoon vw
Ja isolla koneella olevat dieselit kestää Mersu etu nenässä
Kaikki Volkkarin on susia
kyllä Fak autoissa remonttia riittää.
Mul on tuos työkaveri joka ajelee vag tuoteperheen laitteella. Auto jonka keskihinta on netissä 8000€. Se on sitä nyt korjannu vuoden aikana 6000€ määrällä. Sen auton myyntihinta on tällähetkin 8000€. Das auto. Se ei hanno sitä paalata. Tuli pitopeli
Tunkin alle joku levy...
Tästä selviää, miksi hallitunkissa on pyörät😊. ruclips.net/video/CA0MIw1-B-s/видео.htmlsi=QQMdPAORwRahu--o
Ei tarvinnu. Ne on nuo nykyautot turhan matalia. Sinne jos levyn laittaa niin tuommosta tunkkia et enää sinne levyn ja auton väliin saa mahtumaan.
@@AinolanJamppa Itselle, kun marjastan, kalastan ja metsästän, niin joudun ajelemaan paljon ns. sivuteillä ja talvella lumikin joskus haitolla, niin maavara on tärkeässä roolissa auton valinnassa. Subarussa on maavara 22cm ja sekin on hyvä muistaa, että ne pyörät, mitkä ei vedä, niin ne "jarruttavat" 😊
@RebelWerks mainittu
🎉
Laita auto kiertoon että toisetkin .voi viedä volkkarin varikolle .t. sepe