долгое время владею таким ауди в кузове универсал а4b5 2001 г.в.(рестайл). Могу сказать, что машина действительно очень живучая!) На мой взгляд, самое главное достоинство ауди - это кузов, он не ржавеет нигде, вообще нигде!!! и не требует от хозяина внимания))) Двигатель (у меня 8-клапанный 1.6) - простой и надежный, как калашников! Масло хорошая синтетика раз в 10000 км, свечи раз в 30 - 50 тыс.км и всё! Единственная проблема по двигателю - это проблематичная замена ремня грм, при котором нужно снимать бампер и радиатор, чтоб добраться до него, а это гораздо дороже))) Коробка - переключения четкие, больше ничего про нее не знаю, просто работает всегда хорошо) Передняя подвеска многорычажка, поменял всю сразу 3 года назад и больше туда не лазил, обошлась тогда около 12 тыс.руб. за детали и работу в сервисе (доллар был 30) до сих пор всё гуд))) Так как напичкано много электроники, периодически вылетают недешёвые датчики и загорается соответствующий символ на приборке, это на мой взгляд слабое место ауди( Вот например у меня загорелся абс, нужен датчик давления тормозной системы, а он стоит, как мне озвучили в магазине аж 9200!!! ахренеть... И беда в том, что нет на этот датчик не оригинала...((( Либо новый за 9200, либо б/у за 6400... пипецц Ну, а в целом, машиной доволен, шумка отличная, сидушки очень удобные прям прелесть, особенно на дальняк ездить)) Руль удобный и четкий, повороты как по рельсам, машина очень предсказуемо рулится!))) круиз и климат - отлично, всё как надо)) Штатная музыка звучит достойно!)
Обзор в общем-то никакой. Мало что сказано, мало показано. Для тех, кто подумывает купить. Покупайте, соотношение стоимости и качества - отличное. Это еще можно назвать машиной, в отличии от следующих кузовов. Но, обязательно нужно смотреть на конкретный экземпляр, как за ним ухаживали. У меня данный автомобиль ухожен, своевременно производится замена всех составляющих, пыльников, фильтров, сальников и т.д. Ставлю все VAG-овское и проблем не знаю. Пробег за триста и бегает как молодой жеребец) Любые запчасти при необходимости на разборках есть за смешные деньги. Кому нужен комфорт и надежность за небольшие деньги - берите, потом не захочется менять.
странно но мне более менее понравились обзоры, но на будущее лучше чуть подготовиться к выпуску, штуки по бокам с кпп, это гранаты в простонародье, что то похожее на стабилизатор вероятнее всего тяга панара (с планшета не очень хорошо видно) подтекает масло вероятнее всего из штока выбора передачь .... И кстати даже за 100т.р. можно купить более менее живой вариант (у меня вышло чуть больше), как раз недавно это и сделал, но надо иметь ввиду что придется вложиться, подвеску лучше сразу перебрать дабы получать настоящее удовольствие от вождения, цена на комплект рычагов нормальных от 12 т.р. ну и косметика, ибо гниль вряд ли будет если не было серьезных дтп, но тем не менее коцки и царапины будут...
мирон р б5 до 2001 выпускались, у всех одиинаковая, кроме пальца прямого рычага, менял тыщ 12 назад, когда купил вскрыл шаровые, они были сухие, набил смазки
Весь набор рычагов хороших не оригинал 20т рублей без работы ходят три года спокойно а при аккуратной эксплуатации и более, у этой ауди минимум 600 т пробега я за пять лет намотал 370т а тут за 20 лет 300 не вериться она что в гараже стояла???
что то про ауди а4 б5 мало толковых обзоров на мой взгляд
долгое время владею таким ауди в кузове универсал а4b5 2001 г.в.(рестайл). Могу сказать, что машина действительно очень живучая!) На мой взгляд, самое главное достоинство ауди - это кузов, он не ржавеет нигде, вообще нигде!!! и не требует от хозяина внимания))) Двигатель (у меня 8-клапанный 1.6) - простой и надежный, как калашников! Масло хорошая синтетика раз в 10000 км, свечи раз в 30 - 50 тыс.км и всё! Единственная проблема по двигателю - это проблематичная замена ремня грм, при котором нужно снимать бампер и радиатор, чтоб добраться до него, а это гораздо дороже))) Коробка - переключения четкие, больше ничего про нее не знаю, просто работает всегда хорошо) Передняя подвеска многорычажка, поменял всю сразу 3 года назад и больше туда не лазил, обошлась тогда около 12 тыс.руб. за детали и работу в сервисе (доллар был 30) до сих пор всё гуд))) Так как напичкано много электроники, периодически вылетают недешёвые датчики и загорается соответствующий символ на приборке, это на мой взгляд слабое место ауди( Вот например у меня загорелся абс, нужен датчик давления тормозной системы, а он стоит, как мне озвучили в магазине аж 9200!!! ахренеть... И беда в том, что нет на этот датчик не оригинала...((( Либо новый за 9200, либо б/у за 6400... пипецц Ну, а в целом, машиной доволен, шумка отличная, сидушки очень удобные прям прелесть, особенно на дальняк ездить)) Руль удобный и четкий, повороты как по рельсам, машина очень предсказуемо рулится!))) круиз и климат - отлично, всё как надо)) Штатная музыка звучит достойно!)
Хочу купить в кузове седан
Обзор в общем-то никакой. Мало что сказано, мало показано. Для тех, кто подумывает купить. Покупайте, соотношение стоимости и качества - отличное. Это еще можно назвать машиной, в отличии от следующих кузовов. Но, обязательно нужно смотреть на конкретный экземпляр, как за ним ухаживали. У меня данный автомобиль ухожен, своевременно производится замена всех составляющих, пыльников, фильтров, сальников и т.д. Ставлю все VAG-овское и проблем не знаю. Пробег за триста и бегает как молодой жеребец) Любые запчасти при необходимости на разборках есть за смешные деньги. Кому нужен комфорт и надежность за небольшие деньги - берите, потом не захочется менять.
гений
Артур расскажи пожалуйста про Ситроен c4
Чувак, ты сначала хотя бы мат часть изучил перед тем, как чушь нести. Ну в самом то деле...
странно но мне более менее понравились обзоры, но на будущее лучше чуть подготовиться к выпуску, штуки по бокам с кпп, это гранаты в простонародье, что то похожее на стабилизатор вероятнее всего тяга панара (с планшета не очень хорошо видно) подтекает масло вероятнее всего из штока выбора передачь .... И кстати даже за 100т.р. можно купить более менее живой вариант (у меня вышло чуть больше), как раз недавно это и сделал, но надо иметь ввиду что придется вложиться, подвеску лучше сразу перебрать дабы получать настоящее удовольствие от вождения, цена на комплект рычагов нормальных от 12 т.р. ну и косметика, ибо гниль вряд ли будет если не было серьезных дтп, но тем не менее коцки и царапины будут...
мирон р б5 до 2001 выпускались, у всех одиинаковая, кроме пальца прямого рычага, менял тыщ 12 назад, когда купил вскрыл шаровые, они были сухие, набил смазки
оператора научите показывать туда, куда вы показываете(крупным планом)
Это же ауди рулит!!!
Весь набор рычагов хороших не оригинал 20т рублей без работы ходят три года спокойно а при аккуратной эксплуатации и более, у этой ауди минимум 600 т пробега я за пять лет намотал 370т а тут за 20 лет 300 не вериться она что в гараже стояла???
3:25 это торсион
А где обещанные ссылки?((
Какой стабилизатор!? Лучше записывал видео как первую часть..
В заде подвеска на этом автомобиле полу независимая.
С наружи пластик внутри медь.
Сопливит сальник выбора передачь !
Как-то стыдно за товарища блогера, к докладу неплохо бы готовиться хотя бы малость
Не зная технических особенностей Ауди иди семечками торгуй
на 3 минуте стало понятно что автор полный профан в подвевске... Далее смотреть не стоит..
чо-та как-то ни о чём...
Колхозник критикует блендр!!)))
Бред нисе
Ты хоть бы литературу почитал
....перед тем как обзорить, почитай как устроена эта машина....Олень.
Обзор для чайников, и сам чайник👎👎👎
Говорит у нас в раше гниёт все и везде, и люди гнелые 😂😂😂😂
ты клоун!!! ты сразу разберись в машине, а затем снимай видос