Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Knocking on bumps? Simple diagnosis of the most problematic arm in Passat B5 (Audi A4)
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2019
- Symptoms-really loud knocking when running on bumps and stones. Inspection from down the pit, even with prybar in hand, gives nothing, and some begin to change everything in a row and randomly.
For troubleshooting it's best to disconnect arm joint ball from steering knuckle. But with the lower rear (bent) arm it is not so simple. It experiences the greatest load, so it wears out faster than others. Here I show how simply and quickly, even without a pit, you can reliably determine that it is this arm that makes noisy knocking, and how to remove it.
When installing a new arm, do not forget that the silent block is tightened only when the vehicle is standing on all four wheels!
Video about how I removed the arm from the other side (in case the hammer doesn’t work): • Вынимаем закисший пале...
![Как заменить нижний рычаг передней независимой подвески на AUDI A4 B5 Седан [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/y_MFIvZkXkQ/mqdefault.jpg)
Снимай дальше, мелочи и нюансы всегда ком-то помгут
Та нормальне було відео, кому не подобається нехай не дивиться. Однозначно лайк. Молодець що відео викидаєш та ділишся досвідом є чому у тебе повчитися!!!
Под ровный рычаг опору, опускаешь машину до состояния пока нижние рычаги станут параллельно земле, и перфоратором на режиме молотка отстукиваешь по кулаку в области пальца рычага. Делов на пару минут.
Спасиб за совет.👍
Дельные советы, особенно по диагностике! Спасибо! Бить большим молотком, отличный способ, подходящий больше для грузовиков. Я выбивал этот палец, предварительно заливал на ночь с растворителем ржавчины, тогда можно выбить его напрямую, через проставку. Но у этого метода тоже свои минусы. Палец выходит вместе с металлической втулкой, и тогда придется болгаркой срезать и потом выбивать остаток пальца из втулки(Работы на 10 минут с тисками в наличии). Единственный и конечно же идеальный способ, сьемник специальный, но он стоит дороже чем рычаг или даже два нижних рычага.
Ну-ну, а потом на драйве читаешь помогите, лопнул кулак. А все потому что пожалел 20 евро на съёмник, и фигачил кувалдой.
Открою тебе секрет как легко проверить этот шарнир.
Под колесо ставишь с переди и с зади два упора, затем толкаешь авто вперёд - назад, и сразу видно есть люфт или нет. И к тому же заодно диагностируете состояние сайлентблока.
Этим же сбособом проверяется шарнир на bmw e39, e60, E65, x1, x3, x5. 😁😉удачи
Спасибо, тоже интересный вариант, надо будет попробовать. Но кажется, делать это удобно только с напарником, чтобы он толкал, а ты смотрел. Кстати, мой способ тоже диагностирует сайлентблок, суть ведь та же
@@sheetikoff
Я один раскачиваю с ямы. Совсем немного надо толкать. Там ход колеса от упора до упора хватает около 10 см.
Мужики,если зимой при торможении появится рыпегие с права или лева,или с двух сторон сразу то знайте в кривые рычаги попала вода!
Лечиться это перед зимой и после зимы делаем укол нигрола с маслом под пыльник рачагов ( иглу можно купить в ветаптеке) и будет всё ок!)
@@alexandr5300 день добрый! Можете подсказать из опыта эксплуатации таких авто, у меня Ауди А4 Б5, Кватро американка, купил недавно по весне. И не могу понять, работает АБС или нет, по снегу резкое торможение и машину сносит стразу в занос. Предыдущий хозяин сказал, что всё работает, просто она как-то по другому устроина эта система, но что-то я как-то сомневаюсь 🤔 Это мой первый опыт использования данного авто, да и вообще первая моя иномарка 😅
@@user-ub7ku5nn6i если АБС работает,то при торможении на льду появляется характерный треск и биение по педали в такт треску!)
Где твоё видео было раньше! У меня так и есть! Красавчик спасибо!
Спасибо.Проверю и себе, может точно он стучит на мелких нервовностях!
Takoi ljuft uzhe diagnostjirujetsa bez problem ! S jele zametnim chutj trudnee .
И потом после удара надо покупать цапфу. Есть сьемник шаровой для етого 5 мин. дела. Проверено. И за пару дней до ремонта вд залить.
Спасибо Юрок, четко и информативно
Надеваешь ключ на колёсный болт, и наступаешь на него. Создавая резкое усиление в сторону затяжки. Такой же стук проявляться будет.
В каком месте болт ставить?
@@Ivan-nf9kh балонный ключ надеваешь на колесный болт ( на один из пяти) и резко ногой/рукой пытаешься его дотянуть на закручивание, по этом колесо чуток уходит в сторону усилия и слышен щелчок шаровой.
А колесо чтоб весело?
Так я только проверю палец? Не Салинблок?
@@Ivan-nf9kh на земле, под собственным весом автомобиля
Мужик замени тормозные диски колодки и осмотри супорта с направляющими. Диски в плачевном состоянии
Спасибо!
Похеру, проточить болгарочкой и походит ещё сотку тыщ.
Диски можно проточить, толщины хватает
Спасибо, очень помогли мне!)
Самый простой способ проверить этот рычаг -просто начните прот
ягивать гайку колеса балонником , а друг пускай под машину на эту шаровую смотрит
Есть съемник, типа вилки. Охеренно выдёргивает шаровые. Без напряга.
Юра ти красава я довго шукав причину
Муж респект тебе маялся 3 дня не мог найти все излазил и вот посмотрел твоё видео заехал скинул колеса и нашел этот гребаный рычаг. Тебе удачи и успеха.
Роман а как твоего мужа зовут?
Привет, у меня шелчки при трогонье может быть из за рычага
Благодарю Вас!! Спасибо вам огромное! Подпись
Пожалуйста!
Спасибо за видео!!!
Мужик ты красавчик)
у меня спец присспоба для снятия шаровой прямого, и еще инструмент типо вилки специальный - чтоб снять шаровую кривого - все проще простого получается.
этот рычаг называется продольный? сегодня мне его диагностировали путем резкого торможения, и есть похожий на него звук когда наезжаешь на неровности
Спасибо! Познавательно👍👍👏👏
Я смазываю еще посадочный под палец солидолом,стучать не так сильно нужно
после замени рычага нужно делать розвал схождения???
Автор привет! У меня А6С5, делал недавно схождение и узнал, что правое переднее колесо смещено назад примерно на 5мм относительно левого...аварий не было...может быть виновником нижний кривой рычаг?
А мне первое видео очень помогло! 👍
Способ интересный по диагностике, но шаровые все же лучше снимать обычным съемником чем плющить кулак кувалдой...
Очень большой молоток называется кувалдой !
Вроде грамотный чел, а что такое кувалда не знает))))
Спасибо!
У меня пробег 300 машина у меня 14 лет намотал около 200, 2 раза менял верхние, первый раз на 180 поставил муг, 20 и привет, потом поставил солянку 3 патрона и один оригинал по старым номерам полет нормальный
Нижние прямые менял один раз, менял один раз, наверное на 220-230, и опять солянка онин лемфердер(в магазине распотрошили комплект, без совы) второй не помню, на этом пробеге врезал масленки, шприцевал, при смене резины, 3 раза короче, потом закисли
Осенью подвеска загремела, пофиг осенью не полезу, весной ой стойки стаба приехали, поменял и тишина
Очень полезный обзор.👍👍👍
Да и пружины поменяй просевшие ,говорят помогает подвеску сохранить
Спасибо вы помогли мне этим видео
Спасибо,помог!!!!
как проверить нижний прямой рычаг ?
Спасибо братан.
Спасибо большое 👍👍👍👍👍
Красава, спасибо дружище, не знал об этом методе.
если у тебя такая машина и ты делаешь подвеску сам,то купи сьёмник. Не надо ни чего бить сильно. Я купил он стоит 1700 легко снимаются рычаги такие
Парень ты бы тормозам внимания уделил немного, как то печально выглядят.
по торм диску кажется что он почти не задействуется в торможении
Просто ключ на болт гранаты и трубку , качаешь колесо , сразу всё видно
А если пружину сжать ? Покажет?
Какая горелка, ты че, для снятия есть приспособы специальные, и молотков никаких не надо. И в дальнейшем чтоб все снималось легко применяйте динамометрический ключ а не затягивайте до усрачки.
Насчёт ключа полностью согласен, но в чьём гараже вы видели спецключи (кроме монтировки, лома, болгарки и сварки)?😁
@@Ghostgkd777 в своём
Ничего там греть не надо , берём съёмник для шаровых опор , и натягиваем , и легким стуком по нижней части стойки , там где входит палец шаровой , все вылазит 🤷😊.
на Ауди Q 5 до 2014 у этого рычага меньше диаметр самого пальца шаровой. После 2014 он больше.
Спасибо за информацию
Полезный ролик 👍👍👍
Не только, на Ауди тоже самое на мелких кочках, ходовая одинаковая
спасибо! четко ! еще раз спасибо!
Молодец
Спасибо, мужик. Ща чекану другое видео, про которое ты в ЭТОМ сказал, и про которое тут чел в коммах упомянул
Добрый день, скорее всего и у меня такая проблема с рычагом, подскажите при торможении стук может проявляться при неисправности этого рычага?
Здравствуйте! У меня при торможении не проявлялся, но не исключено. Вернее всего будет проверить показанным методом.
Да может,и может только при торможении!
При троганьи и торможении стуки слышны.похоже это рычаг нижний.т.к верхние я сменил)
Молодец красава!!!
обычно когда убита шаровая на бумеранге, то звук такой дребезжащий, как будто приложил линейку к столу, поднял и отпустил, а она делает "тыррррыдвыдвывды".
я так долго ездил и думал, что у меня что-то из пластика дребезжит, пока не сняли рычаг.
Есть дл этого специальные сьемники.
А машину в право тянуло из за него?
Спасибо большое друг
Продольный просто проверяется,ненужно снимать колеса,и подвешивать машину))
Просто ставим на нейтраль...
Спасибо! Ясно обьяснил
Спасибо за видео. Для нижнего рычага вроде есть съемник, довольно быстро и без шума))
Дискам тормозным хана)) таким молотком лучше постучать по голове 😃 для снятия шаровых есть съёмник
А что с дисками станет? Если боишься за диски, можно их снять, две минуты дела) но ещё раз скажу, что в эксплуатации ходовая испытывает гораздо более жёсткие нагрузки и вибрации, на которые заложен запас прочности
Юрий Шитиков С ними уже стало. А по поводу запасов, ну как сказать... если саморез под крестик, а откручивать будем шлицевой отвёрткой? Можно, но зачем уродовать то? Съёмником все гуманно снимается! А самое обидное что во многих сервисах так же работают...
@@autotula а какой съёмник посоветуешь!?
познавательно, это лайк
Красавчик
А из-за верхнего кривого рычага может быть такой же брякание на мелких кочках? подскажите пожалуйста кто знает
Может, но не такое сильное. Нужно разбирать и осматривать шаровое соединение, с верхними это просто
Бряканье будет из за любого рычага , на котором есть хоть малейший люфт шаровой. Чем больше люфт , тем яростнее стук.
это ппц какой изношеный палец, их надо было менять давным давно
Молодець))
Помог,я думаю чё стучит Ауди а4 б6
Имея машину должны быть к ней инструменты! Не одного кувалдой итд.
благодоря пассату я купил целый набор сьемников так как снимал один раз и бил и грел ели как снял
Меня уже достал этот стук справа. Поменял прямые рычаги, стойки, опоры не порванные и не стучат по металлу, поменял сайленблок кривого рычага, шаровая в нем без люфта, также поменял резинки стабилизатора... Стук глухой, как по подрамнику, на первой скорости по небольшим неровностям и именно от правого колеса.
Я уже не знаю, что ещё поменять) не люблю, когда что-то в машине стучит или скрипит!
Износ сайлентблока самого подрамника может быть причиной, где-то встречал видео по их замене в гараже
ruclips.net/video/acWoopiwNhg/видео.html
Юрий Шитиков, но стуки идут именно в момент наезда колёса на неровность и на очень маленькой скорости. И такое ощущение, что сток идёт либо от стойки либо от заменённого сайленблока кривого рычага. Попробую покачать сегодня авто по упорам, как здесь человек советовал. Спасибо за помощь)
@@Sergiy_Dnipro стоит попробовать и так, и как я показал здесь, это не сложно
@@Sergiy_Dnipro можно ещё проверить переднюю опору, мало ли... ruclips.net/video/_MvlUHKWqvs/видео.html
Меня тоже такой проблема вадителский сторону стучит
с тормозами что то не так
Я этот палец грел .тогда получилось
Как в моем последнем видео)
@@sheetikoff спасибо
Спереду не стукає, але на майбутнє буду знати, в мене стукає ззаду з правої сторони, амортизатор новий, опора нова, що може бути? Підкажіть будь ласка, сил вже немає (У мене седан б5+)
С задней подвеской B5+ я не знаком, но если такая же как у меня, то там практически нечему стучать, кроме суппортов
@@sheetikoff там обычная балка, стучит в районе арки, если суппорта то при торможении стук должен пропадать, но он не пропадает( и бывает что стук пропадает вообще, но не на долго, что делать я уже не знаю....
Евгений Яценко а как именно стучит то?
Помню, у меня на старой Джетте стучало сзади, долго не мог понять где, даже буквально в багажнике ездил по лугу и слушал)) в итоге оказалось, что просто не дотянута гайка на штоке амортизатора. Так что проверьте, может при установке накосячили немного, может какую шайбу забыли поставить на шток...
@@sheetikoff возможно и так, сегодня посмотрю, если вам интересно отпишусь.
Как ставить новую рычаг?
Все в обратном порядке. Удобно будет подпереть стоечку домкратом под углом, чтобы рычаг стал на место. Сайлентблок затягивать, когда машина стоит на колесах
@@sheetikoff Спасибо
Года полтора стучит все заменил что можно, стук все равно присутствует чо дальше делать не знаю
Рейка возможно
олег пинаниди та же проблема...
Чтобы что-то предполагать, нужно больше информации: что именно менялось или не менялось, как, где и когда стучит
@@user-qo3ke4mz5y, нет рейка перебиралась и до этого стояла фенокс и звук был
@@sheetikoff менялись все рычаги, стойка аморта, саленты стабилизатора, стук похож на бильярдный шары глухой двойной, в основном на малой скорости по мелким неровностям
красава
так это а4 ? 1,6?
Passat B5 (3B2) 1,6, но конструкция аналогична Audi A4
@@sheetikoff такие тормоза только на а4 ставились
Это система Lucas с поршнем 54 мм, в пассатах применялась до 2000 года включительно, см. подробнее здесь: ruclips.net/video/3kcsS5g6Fu4/видео.html
Я за800 р купил семник
На этом рычаге быстрее сайлент блок умрет чем шаровая
Можно было стукнуть кувалдой эдак кг 15!!!😅😅 Подвеска терпит молоток неболее одного кг.
заменил рычаги а стук остался, кто мне бабки вернет?
просто берёшь вилку и спокойно вынимаешь шаровую, а не клепаишь кувалдой алюминиевый кулак
Какую вилку?
Ни первая ни вторая причина, не является единственной причиной стука. А если небольшой износ шруса..? А если вынос в сайлентблоках?
Сколько проходил єтот ричаг?
Не знаю, до меня ставили
Может вместо кувалды съемник применить!!!)))
Можно, только они тоже бывает ломаются
В мене цей ричаг вийшов тільки з нагрівом. І пресом . Прийшлось кулак веь ізза ньго снімати
@@korzhsv, то же самое было с левой стороны, но хватило самого нагрева
Перфоратор в помощь. ...творит чудеса
@@sheetikoff то же было, съемник почти сломался, пока не рассказали как правильно надо.... съемником (если так просто не слазит) создаем "напряжение", а потом уже ударяем молотком по корпусу (в данном случаи - цапфы) и палец выскакивает со свистом.
Самый проблемный это нижний прямой ,не неси чушь ,он под удар бошьше попадает
Рычаг китайский стоял
Созредоточся на тормозной системе😂😂😂😂😂😂
А там нет ни каких втулочек в поворотном кулаке?
В моей модификации нет, но о таких слышал
@@sheetikoff а их не продают случайно ? Не в курсе?
@@user-qo3ke4mz5y видимо, не продают, я не смог найти
Продают. Втулки используются в алюминиевых кулаках.
@@lagutavadim сайты можно
при таком износе как у тебя рычаг будет ходить от руки вверх низ научись проверять маленький износ даже без монтировки
От руки ни в каком направлении не двигается, я проверял не раз. Научи, если знаешь как (желательно видео)
@@sheetikoff кушать надо больше на станции митсубиси тоже рейку не могли проверить сказали что хорошая да и вес мастера надо чтоб был больше сто кг чтоб ветром не сдувало
@@sheetikoff МАШИНА ТА ДАВНО СДЕЛАЛИ УЖЕ СЕРВИСОВ ТРИ ОБЬЕХАЛА ВСЕ ПРОВЕРЯЛИ МОНТРИРОВКАМИ И ЛОМАМИ НАЙТИ НЕ МОГЛИ КАКОЙ РЫЧАГ СТУЧИТ
боже что ты несёшь больное место всех пассатов . как же вы все скоры в своих выводах и почти всегда голословны
Спасибо!