HONDA CR-V 2024 | Razionale, spaziosa e IBRIDA da 20KM/L
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- Опубликовано: 12 сен 2023
- La sesta generazione di Honda CR-V rappresenta l'apice della concezione di SUV per la casa, combinando eccellenza, sportività, praticità e raffinatezza.
CR-V propone due tipi di propulsori: Full Hybrid (e:HEV) e, per la prima volta in Europa, Plug-in Hybrid (e:PHEV). Il modello e:HEV è stato ottimizzato, con una batteria di dimensioni ridotte ma maggiore densità energetica e un motore più efficiente. Il modello e:PHEV può vantare fino a 82 km di autonomia in modalità esclusivamente elettrica.
Il nuovo design del CR-V è grintoso e potente, con dettagli distintivi come una calandra stilizzata e illuminazione LED distintiva. Gli interni sono stati pensati per offrire massimo spazio e comfort, rendendo il CR-V simile in dimensioni a un D-SUV. La capienza del bagagliaio e lo spazio per le gambe nei sedili posteriori sono significativamente ampliati.
Questa generazione di CR-V è la prima in Europa ad adottare il sistema Honda SENSING 360, offrendo un pacchetto di sicurezza e guida assistita omnidirezionale. Il sistema contribuisce a minimizzare gli angoli ciechi e a prevenire collisioni. Il nuovo CR-V propone una versione aggiornata del motore ibrido con miglioramenti significativi. Il modello e:HEV ospita una trasmissione automatica di nuova generazione e offre una maggiore potenza, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 9 secondi per i modelli 2WD. 
Авто/Мото
queste recensioni su RUclips, qualsiasi canale..macchine sempre bellissime, sempre perfette...mai nessuno che dica che hanno qualche difetto...
che costano un rene.
@@giannivecchini9950 fosse solo quello, la qualità di tutti i marchi è diminuita tantissimo, anche in questa recensione "pagata" le guarnizioni delle porte che non ci sono sul battente sono una cosa normale..auto da 50mila euro..
ho fatto l'accesso solo per mettere un like, per la videorecensione ma soprattutto per il prodotto! Questa è un'auto!!
La mia cr-v l'ho pagata 52000 euro e è anche integrale, pelle traforata anche nei pannelli delle portiere! Altro che le tedesche
Io ho appena preso il nuovo cr-v del modello precedente executive è comodissima curatissima e silenziosissima, l'ho presa perché non mi piace tanto la forma di quella che è uscita adesso
Con questi prezzi attuali in circolazione il parco mezzi degli Italiani sarà ancora più vecchio e quindi più inquinante, dato che in pochi si potranno permettere di acquistare auto cosi esose. Per quanto riguarda il mezzo in prova comunque nulla da dire, Honda è una garanzia.
Vista dal vivo bella
Honda sempre garanzia di grande affidabilità.
Io ho una Honda Civic del 2017, e spesso si guasta eccome, anche il motore, alternatore, pompa benzina, sensori, turbina ...a 120 Mila kilometri, direi non tanto affidabile!!
@@rovi8483 Purtroppo capita che qualche auto sia "nata male". Succede con tutte le marche e modelli. Io ne ho avute 3 di Honda a partire dalla Accord (auto fantastica) e non ho mai avuto problemi.
io ho il modello precedente 2.0 ibrido comprato nuovo e sono molto sodisfatto,ma questo e un salto nel futuro in confonto,mi piace molto.
Interessante come sempre. Ho letto su una rivista la prova zrv con stesso motore 12km/L a 130 , quindi questa consuma meno della zrv? Grz
In un epoca dove la panda… auto inclassificabile… costa 20K , i 50 per questa sono adeguati. Lasciamo stare che i prezzi delle auto sono schizzati alle stelle ( un auto ormai è un bene di lusso ) quello che Honda offre è sicuramente molto allettante rispetto a quanto ti danno marchi blasonati della concorrenza. Gran bel lavoro e gran bella macchina!!! Splendida recensione
Rispetto ad un classico Rav4? Meglio o peggio e perche? Quale compreresti?
Devo dire che tra tutti i suv del segmento questo è uno dei più belli, sarebbe interessante sapere anche quanto consuma il full hybrid e soprattutto quanto pesa la plug in. Ho visto qualche prova della 4x4 su terreni accidentati e non se l'è cavata proprio benissimo a livello di trasmissione.. però effettivamente non è il target d'uso di chi compra questa macchina. Il prezzo è alto, senza se e senza ma.
Il full Hybrid è questo della prova
@@federicoferrari3071 veramente ha fatto vedere lo sportello per la ricarica elettrica, mi pare che questa sia la plug in
@@federicofiliberti4746esatto, quella bianca ( senza targa) è la plug in, quella scura provata, full Hybrid
Onestamente, a quel prezzo prenderei la CX-60, sei cilindri in linea, trazione posteriore e interni più belli!
Concordo
Consuma il doppio, non è full hybrid, ed è diesel(medioevo).
Il sistema full hybrid honda è, per ora, il migliore sul mercato.
Honda in generale è “al top” come dite voi, ma parlare del nuovo 3.3 Diesel Mazda definendolo “Medioevo” significa capire ben poco di motori e auto.
Forse è il migliore motore a gasolio del momento, consuma meno di molti full hibryd a benzina e inquina meno.
@@renatopiccinini3637che consumi meno dei full Hybrid ci posso credere, ma dipende. Che inquini meno, è una falsità.
@@andreafranceschi4067 Nonostante Quattroruote sia sempre più privo di informazioni, quasi a non aver più senso di esistere, fortunatamente mettono ancora i dati delle CO2 emessi… e se guardi mettendo da parte le Plug in/Diesel/benzina noterai che spesso le emissioni dei 2.0 Diesel di quasi qualunque marchio spesso hanno un dato inferiore alle varie hybrid e full hybrid…
Ora, che da qui a qualche anno pian pianino ci obbligheranno ad avere una auto full hybrid per poter circolare, sembra un dato di fatto. Ma è tutto VOLUTO.
Mi hai convinto
Una delle Honda più belle e complete di sempre.
Innamorato a prima vista. Peccato non avere le condizioni economiche per acquistarla.
La Honda sta facendo cose davvero grandi .
ha senso il plug in ? fa no con la testa ;-) grandeee !
Honda una garanzia di qualità. Ho provato questo sistema ibrido ed è senza dubbio il migliore in circolazione, nettamente meglio di quelli Nissan e toyota
Nettamente meglio di Toyota? Non credo proprio.
Io ho una Honda Civic del 2017, e spesso si guasta eccome, anche il motore, alternatore, pompa benzina, sensori, turbina ...a 120 Mila kilometri, direi non tanto affidabile!!
Perché meglio di Toyota?
Gia ordinata, attendiamo pazienti😎
Secondo me una regola spannometrica per capire chi si può permettere certe auto è la seguente. RAL=PREZZO AUTO. Quindi... facendo qualche esempio
1) Questa Honda costa 50K? Per permettertela devi avere un RAL di 50K che equivalgono a 2500€ netti in busta paga
2) La nuova mercedes CLE costa 90K? Per permettertela devi avere un RAL di 90K che equivalgono a quasi 4000€ netti in busta paga
Quindi considerando che la media degli stipendi italiani è 1700€ netti in busta paga... l'auto media che può permettersi l'italiano è di 28k
La regola vale dai 15K di RAL fino ai 200K
Morale? La stragrande maggioranza delle auto presentate dalle case automobilistiche sono off limits per la maggior parte delle persone.... oppure gli Italiani dichiarano meno di quello che guadagnano
Beh se poi sei imprenditore...
Oppure fanno rate... rate... rate...
Un po’ in disaccordo non su quello che guadagnano gli italiani ma su come spendono considerando che sta spopolando suv cinese dr a benzina con il quale 9-10 a lt sono un miraggio , in dieci anni un auto come questa forse si ammortizza
concordo, alla RAL devi sottrarre però mutuo e/o prestiti in essere, figli, vita quotidiana :D
Ragionamento efficace, ma io sono più per RAL 100, Auto 50. Comunque è solo una questione di furbizia, basta comprare un auto "bene" con 10K km e rivenderla dopo 4 anni rimettendoci pochissime migliaia di Euro. Addirittura in questo periodo rivenderò l'auto ad un prezzo maggiore dell'acquisto, dopo 4 anni. Poi ci sono i pazzi che danno indietro l'Usato sottovalutandolo (5K), sottoscrivono un "Progetto Valore" per una macchina che non potrebbero permettersi ma tanto pagandola a rate.... con anticipo di 13K e rata mensile per 3 anni da 500€. Alla fine dopo 3 anni non hanno nulla in mano e c'hanno smenato 36K (1.000 Euro al mese!! esempio appena sottopostomi da un concessionario). Bisogna che la gente si svegli, altrimenti fanno bene a continuare a prendere per i fondelli tutti. L'unico senso che può avere è se te la danno aziendale, o se sei un rappresentante o taxista, ma con quello che costa preferirei aumento di stipendio.
Sempre piaciute le Honda, anche questa sembra ben fatta, a conti fatti conviene anche più della Zrv
Molto bella… però anche molto costosa.
Ormai con i prezzi dei carburanti anche i 20km litro diventano esosi
Mi piace tanto questo modello😍 anche se preferisco sempre le ford
Ballano circa 10/15K € di troppo.. Costosa anche se in alcuni mercati, questi modelli, ma proprio il marchio stesso, perde poco valore.. Fatto sta che è pieno di auto simili e a prezzi inferiori.. A voler essere proprio proprio malfidati, hanno preso le bozze del Ford Territory 2023 e ci hanno messo il logo Honda con qualche accessorio e circa 15/20K € in più (mercato asiatico).. La qualità costruttiva invece c'è da inchinarsi per quanto riguarda il marchio.
beh oddio, 470cm di mega suv non è che ce ne siano granchè a listino sui 50k (anche considerando gli optional di serie su questa honda).. l'X3 parte da 57, il GLC da 60, Q5 da 55 nelle rispettive versioni base
@@andreacastellani_rktech Tu guardi i marchi blasonati, ma se paragonati ad altri brand che in Europa non vano per la maggiore, ma che in Asia spopolano (potrei citarti Mitsubishi, Toyota ad esempio) noterai che con prezzi quasi dimezzati, ti porti a casa un auto con molti optional e anche 7 posti. A mio modesto parere, direi che i prezzi tra qui e l'Europa ballano dai 10K ai 15K € sia per le motorizzazioni che in Europa devono essere molto efficienti, sia per l'importazione, sia per le tasse etc, ma anche perché ci marciano tanto su, come fanno i brand Europei da queste parti.. Solo per il prestigio dell'acquisto di un auto europea, ti danno na botta sulla nuca. In Italia ed in Europa c'è ancora scetticismo sulle cinesone, ma qui non si sborserebbero mai 50K € per un auto del genere.. piuttosto si punta o a modelli con meno optional e che costano molto meno, o si sfonderebbero i 50K con toyota, kia, hyundai ad esempio.. Stiamo parlando sempre di un SUV "familiare" ma 5 posti, tralasciando gli optional che in molti casi, son fuffa.. Prova a guardarti l'auto che ho citato sopra.. Ford Territory 2022 ( o anche la 2023 che è totalmente diversa esteriormente alla versione precedente) e vedrai che gli optional che ti offre questa Honda a 50K €, te li da anche una da 20K..
@@robertorusso03discorso giusto, in Europa tra elettrico e speculazioni varie i prezzi sono assolutamente fuori scala rispetto al resto mondo.
Fatto sta che le auto dobbiamo per forza comprarcele qua, e considerando le concorrenti il prezzo di questa Honda è (aimé) abbastanza in linea.
@@ergringo5367 Certo che bisogna comprarle le auto, ma ci sono miriadi di alternative. Una familiare del genere, ce ne sono di molto più economiche. Poi ovviamente, anche l'occhio vuole la sua parte e quello fa moltissimo, però a volte, bisogna anche sapersi accontentare. Un SUV non è da considerare una familiare pura, anche perché generalmente hanno un bagagliaio ridotto all'osso con spazi interni inutilmente più grandi. Io volevo fare un ragionamento molto più ampio, evidenziando ovviamente i contro, rapportandomi al periodo storico e di forte crisi per tutti.. In altre occasioni, avrei considerato quest'auto costosa, ma al passo coi tempi, considerando oltre alla qualità costruttiva di Honda, anche gli optional montati (che a mio avviso cmq sono la normalità ad oggi).
A questo prezzo ci sono alternative più divertenti per chi vuole un mezzo capiente, polivalente e durevole: Mazda CX60, Nuova Tiguan 2024, Nuova Kodiaq 2024 ... Guardo sempre Honda con un certo riguardo, avendo già posseduto in passato e con soddisfazione una Civic ed il primo CRV, ma i prezzi per una familiarona senza pepe sono troppo alti. Nebu, tu quale sceglieresti?
Peccato che le sedute posteriori non consentano di essere alzate come sulla HR-V e che non sia disponibile una versione a 7 posti
Un buon prodotto, soprattutto la linea esterna,👍
Interni ben fatti ma san già di vecchio come su molte giap.
Condivido. Ho CRV del 2014 e sul tachimetro ha praticamente la stessa forma. Display infotainment più piccolo di quello di altre concorrenti. Indicatori di direzione sul passaruota di dubbio gusto stilistico. E le comodissime leve x abbattere i sedili posteriori sparite. Peccato, perché esternamente è molto bella
Posseggo una GLB, accessoriata abbastanza abbondantemente, pagata praticamente circa 50k . Ieri Prato-> Bergamo e ritorno, consumo medio inferiore a 5lt / 100 km . Secondo me questa auto, visto il contenuto di accessori etc ed il design degli interni che se pur belli sembrano di 5-10 anni fa, dovrebbe costare minimo 5.000 euro in meno .
Io una Civic aziendale da 16k e faccio i 22.......col resto vado alle Maldive
@@fabiomonticelli3987 fac-la-dura
@@francescos6101 ?
Avrei preferito un approfondimento tecnico motoristico tra qs Honda ed il sistema Nissan epower
io ho renault austral-e full hybrid e faccio tranquillamente 24 km/l di media. oramai i full hybrid sono ad un livello tale che sono veramente l'alternativa al diesel senza scomodare l'elettrico puro
Quella da 200cv?
Vero che il cambio in salita sale di giri parecchio?
Grazie
ciao! si ho la 200cv. beh si sale come tutti i cambi del mondo. scala le marce quindi ovviamente tenendo i rapporti corti i giri salgono. ma non è un frullatore come toyota per esempio. io mi trovo benissimo@@federicoferrari3071
Tutte macchine fantastiche, poi guardi i prezzi e 60k 70k evvai!!!! La Cina ringrazia (guardiamo i vostri video, ma poi quelle compreremo 😥)
Audacitá?
Meglio questa o la Toyota RAV4?
Ha il davanti della Mazda cx60 ed il dietro della volvo
Guarda non discuto minimamente sulla qualità difficilmente raggiungibile di questa e di Toyota, ma gli interni sanno di proprio di "vecchio" .
Plancia, sedili eccetera.
Basta guardare ad esempio gli interni della nuova 3008 per capire.
Ma com'è possibile che faccia 20 km al litro? La recensione dice che la benzina viene utilizzata (in certe condizioni) per caricare il motore elettrico, collegato alle ruote. C'è un passaggio in più, rispetto ad una normale situazione con motore endotermico (è lui che fa girare le ruote e un 2 litri a benzina consuma 10/12 km litro). In fisica, ad ogni passaggio di livello, c'è dispendio di energia (quindi consumo). Adesso succede il contrario?
Purtroppo non tieni conto di un elemento importante. Non c’è un passaggio in più. Anzi c’è un passaggio diverso. Questa soluzione tecnica non ha il cambio, quindi non ha né gli attriti, ne i pesi ne le masse in movimento della trasmissione. Quindi di fatto sostituisci un elemento energivoro (assorbe il 20% dell’energia) con uno a efficienza 90% (quindi 10). Non consideri poi che con questa soluzione il motore lavora sempre a regimi di efficienza massima e non è schiavo di continue salite e discese di giri per accordarsi al cambio ed al movimento della vettura. L’unico elemento in comune è il differenziale.
@@redazioneautomoto Grazie per il pronto e gradito riscontro. Quindi, è obiettivamente ragionevole attenderci questi consumi? A breve cambierò autovettura. Passare a un benzina, dopo 40 anni di gasolio, è un salto nel buio!
Anche a questi prezzi sempre meglio Honda delle solite auto tedesche... inutile girarci attorno, è una moda italiana denigrare Honda
Bella, non mi dispiace, purtroppo Honda ha semplificato troppo la gamma, vuoi per questioni di emissioni o semplicemente per convenienza. A quel prezzo la CX-60 offre più scelta (tra cui un L6 Diesel, motore più sensato) e la preferisco come finiture interne.
Il diesel non puoi più contarlo ormai, lo stanno ammazzando.
@@fabiomonticelli3987 purtroppo è vero, però ciò non impedisce ad alcune concorrenti di proporlo ugualmente a listino, in primis Mazda con il suo 3.3 L6. Guardando ad altre concorrenti poi, molte offrono ancora il diesel: praticamente tutte le corrispettive tedesche premium (seppur ad un prezzo superiore, e non di poco), Volvo con la XC60, la Stelvio, vari modelli Jaguar/Land Rover anche se converrebbe stare alla larga dall’Ingenium, tutte le segmento D del gruppo VW (Tarraco, Kodiaq, Tiguan Allspace…) anche Hyundai sulla attuale generazione di Santa Fe offre ancora il 2.2 (che purtroppo toglieranno con la nuova generazione), infine anche la 5008, seppur abbia solo il 1.5, offre ancora il diesel. Insomma, sono dettagli da tenere conto se prendi in considerazione di acquistare un suv di segmento D da oltre 4,60m e programmi di usarlo anche in autostrada, magari per i viaggi di famiglia a pieno carico.
È un dinosauro in confronto
Dove è costruita questa CR-V e se non è costruita negli States perché costa circa 20mila € più che negli Stati Uniti?
Arriva dal Giappone quindi su questo pezzo paghi più cose... E ibrida che non è la stessa cosa con una macchina diesel o solo benzina, che te la portano dal Giappone..
Sicuramente più bello e interessante della Sorella Minore HRV.
Uno dei SUV più belli ma non fa per me, sono ancora troppo affezionato al Gasolio.
ma tornare a fare auto più piccole? Ragazzi io abito in liguria e se continuano di questo passo da me dovranno allargare le strade
Un bel suv di famiglia con una buona dinamica, vero che avere il sei cilindri diesel sotto al cofano, tutta un'altra storia.
Molto bella ma per il prezzo sarebbe stato meglio un 7 posti per puntare alla famiglia
Le classiche famiglia italiane di 3 componenti? O famiglia marocchina più 2 cani?!? Bah......
Mazda CX-5 e CRV in America partono tutte e due da 40k. Qui in italia sembra uniformata solo Mazda mentre Honda è sopra di 10k
La qualità degli interni é pari ad una vettura da 25k, peccato ne costi il doppio
Bah.. Io la comprerei solo perché è Honda. Marchio che non ti rende fighetto ma che ti regala tanto
7 posti ? Ha ?
423.000$
Premetto che faccio ancora a cazzotti con le auto ibride full e plug-in e pseudo tali, posso considerarmi ancora un "assassino"😅 anche perché non credo che tali tecnologie rappresentino una valida e definitiva soluzione per un pianeta più green, pensiero avallato anche dal parco auto che vedo circolare nel resto del mondo e che ritengo di gran lunga molto, ma molto peggiore del nostro.
Detto questo, della categoria SUV, ho le mie preferenze che, nell'ordine sono suddivise in tre sottocategorie nell' ordine che segue, endotermico, mild, full:
Endotermico: Alfa Romeo Stelvio, l'unica che anche da ferma mi fa davvero battere il cuore;
Mild: Mazda Cx60 a pari merito con Volvo XC60;
Full: Nissan X-Trail ora a pari merito di questa Honda CR-V.
Considerando che per nessuna di queste ho il "vil danaro", direi che in vista di un futuro blocco delle auto a trazione tradizionale, l'oggetto che racchiude in todo una mia ipotetica scelta, se mai dovessi virare verso le auto ibride, potrebbe essere, appunto, questa Honda CR-V.
Perché? Perché esteticamente è un mix tra Mazda e Volvo col totale appagamento del mio gusto estetico.
Come detto, per il fattore tecnologia, resto nel mio dubbioso limbo.
Hai sintetizzato perfettamente come la penso anche io! Forse toglierei solo la X-Trail perché non mi piace come estetica, ma per il resto la penso esattamente così
Ritirata da qualche mese una mercedes c220 a matic sw... in extraurbana ai 90km/h vedo acnhe i 3,7L x 100km... come non essere d'accordo con te...
ma solo a me va a 360p?
A me non carica proprio
@@andreaciarcellutoneanche a me . Ci dev'essere qualche problema...
Idem
si anche a me va a 360p
Sono combattuto frà Honda CR-V Ibryd Play -gin e Rav 4 Ibryd play-gin
Sembra una volvo fatta da Mazda 😂
Come spesso accade tante parole , discorso infinito per non dire nulla , le vere informazioni latitano anzi propio non ci sono . Inascoltabile .
Io ho una Honda Civic del 2017, e spesso si guasta eccome, anche il motore... alternatore, pompa benzina, sensori, turbina ...a 120 Mila kilometri, direi non tanto affidabile!!
se hai preso il 1000 benzina, quello si che è una macchina mal riuscita ma il resto dei motori zero problemi, ne ho avute tante ed in ultimo la Civic del 2018 1.5 sport +, zero peoblemi, sei anni quasi a gennaio.....solo una lampadina....no dico solo una lampadina....altri marchi non hanno questa affidabilità, poi la macchina sfigata quella purtroppo capita anche a marchi da 100k euro...
@@marcop7072 insomma...sei sicuro? Non si guasta proprio nulla? Sì direi un cesso di macchina, per me il marchio Honda è stato una assoluta delusione, e pensare che l' ho sempre desiderato! Ma poi ora che l'ho avuto..non è nulla di eccezionale e questo, anche se avesse funzionato tutto benissimo. Molti marchi europei non hanno nulla di meno.
La prima volta che sento una cosa del genere e parlo da possessore honda del 2016
A me non si apre affatto invece
Bella la tecnologia, ma quando si saliva in auto e bastava girare la chiave e via.
Vabbè che discorsi sono….era bello anche anche andare a mignotte e con 15 mila lire farsi fare 2 pompe più abuso di culo….
Sembra una volvo xc-90
Bella eh, però minchia, parte da 50.000 euro.
😂😂 50 k dai chi offre di piu.manca poco e un auto costera quanto un bilocale. Ma cosa si fumano le case automobilistiche 40-50-60 k per un autovettura. In Italia siamo tutti ricchi che problema c'è.
Tutte le Honda si guidano da paura
Un po troppo cara. Forse ogni tanto varrebbe la pena pensare a quante migliaia di euro si spendono in più per consumare meno. L’investimento, per chi lo fa solo per andare meno al distributore , non viene ammortizzato..
Il video non carica
Qualcuno sta copiando da Mazda?
Non si apre il video
Tutto bello, ma possono fare anche 35 a litro, con i prezzi della benzina attuali non conviene per niente.
Prezzi senza senso mah
Ne venderanno tre
Costa 25.000 quasi una panda 4x4…. Vedi un po’ te
Dopo il 2035 l’auto ibrida diventerà sempre più difficile da mantenere: la benzina costerà molto di più, pezzi di ricambi costosissimi, pompe di benzina sempre più rare se non rarissime, quei pochi meccanici che resteranno sulle barricate si faranno pagare molto molto bene. Dunque la domanda nasce spontanea, ma davvero davvero vale la pena ad acquistare un’auto ibrida?
Il 2035 e una data fittizia hai voglia quanto slitteranno ancora....
La cavolata la doveva sparare qualcuno... 🤦♂️ Semmai dopo il 2035 non troverai a comprare le macchine ibride o quelle termiche ma dire che non si trova la benzina e roba da matti... 🤦♂️😂😂😂
@@Schumy1684 Io non ho detto che non si troverà più la benzina, io ho detto che le pompe di benzina saranno sempre di meno= rottura di c*****ni quando devi fare il pieno, ora ha capito il concetto mister? Io non capisco perché vi alterate così, voi questi che fate recensioni su svariati marchi automobilistiche….ma voi pensate davvero davvero che l’agente deve essere d’accordo con tutto quello che dite, annamo no! L’auto elettrica va benissimo ma per fare un viaggio lungo 2500 km devi fermarti per caricare come minimo 10 volte, l’auto ibrida va bene anche questa ( alla faccia del green) insomma basta che si vende eh! La cosa che mi da fastidio è che uno non può dire la sua, perché voi mettete subito le mani in avanti…insomma ciò che dite voi e la Bibbia maddai!!
@@lucianoiarca2961 ma non hai neanche la minima ragione... Perché le macchine termiche si venderanno fino al 2035 quindi uno che fa una macchina a benzina a 2034 che fa non trova più benzinai o la benzina? Dai svegliati e non pensare così perché non è così... I benzinai che sono e la benzina ci sarà per altri 30-40 anni... Fidati... 🤦♂️🤦♂️😂😂
Al di là di ogni discorso: 1) Siamo nel 2023 2) Al 2035 mancano DODICI ANNI! I nostri politici non hanno una visione che supera le prossime elezioni, figurati se hanno un "occhio" così lungo. La Germania è in recessione e morde il freno sull'elettrico. Credo che l'entusiasmo si stia un pò affievolendo. Dulcis in fundo: Nonna Papera Fon Der Leyen si è incredibilmente accorta (Dio mio che fior di consulenti deve avere), che l'Europa è invasa da elettriche cinesi. Io ci andrei cauto a teorizzare scomparse di benzinai e/o motori diesel/benzina....
Auto di famiglia cosa... 600 litri ce li ha la mia Opel zafira 1.8 a benzina del 1999, con panca posteriore che slitta in avanti e seduta che si alza, più schienale passeggero anteriore reclinabile in avanti, 4,32m di auto. Una famiglia non ha bisogno di un transatlantico, ma di monovolumi, questa politica di fare solo suv è una cagata pazzesca.
La tua zafira del 99 non supera nemmeno mezzo crash test di questa ed ha omologazioni che non la fanno entrare più in alcuna città. Andiamo avanti ragazzi
chiedetemi se ricompro honda.🤬
Brutta copia della CX60
Non carica
Non funziona