у отца Нива 1978 года выпуска. была куплена в 2008 за 35 тысяч рублей. после этого ездили на ней на море в Новороссийск около 500км в одну сторону, построили баню, гараж, дом. на этой машине учились ездить я, два брата и младшая сестра. она стала нам не просто машиной, а членом семьи
Помню в середине 90х ехали на дачу, попали в пробку на трассе. Несколько крутых внедорожников пытались объехать и застряли в придорожном болотце. И тут юркая Нива всех застрявших быстренько объехала и умчалась вдаль.
Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!! Болгарскии народ с Вам БРАТУШКИ!!! У нас тоже есть много Лада Нива!!! Ето народная легенда в БОЛГАРИИ тоже!!! Поздравляю всем нивоводом!!!
а я человек с ростом 1,94 даже и не знаю как мне его благодарить, этот авто мимо меня ) да и вообще все жиги спроектированы под людей ростом метр 70. просто слов нет. Спасибо Москвичу, за то, что он был, а не этим.
Всем ниваводам респект! Я сам переюзал много тачек и наших и иномарок, там были и джипы и легковушки и на переднем и на заднем приводе и на механике и на автомате, но когда я сел за руль нивы (21213-21214) и проехался, то сразу понял - вот она, прям моя тачка, под меня заточена, для меня создана, самая лучшая машина конкретно для меня!
Такую даже жалко эксплуатировать, не то что продавать. А с другой стороны, любой автомобиль сделан для того, чтобы ездить. Делема!.. выражаю благодарность за краткую историю и обзор автомобиля. Всего наилучшего!)))
Машина красавица. Цвет на все 100 для нашего Узбекистана. Да еще и шины родные ВлИ 5 . Вот такой была Нива у нас 1981г.в. только цвета Рубин, да еще и с родным комплектом ключей , домкратом , насосом , лампой переносной и манометром .
Главная пара 4,44 ставилась из-за того, что при увеличении производства Нивы двигателей 1,6 не хватало и ставили мотор 1,3. Чтобы он как-то мог крутить два моста, ставили такую короткую ГП. У меня во дворе была такая нива с шильдиком НИВА1300 на дверце багажника.
Тогда уже на автовазе видимо работали «умные» люди. Проще поставить на внедорожник 1.3, чем увеличить производство 1.6. 1.7 на 21213 не едет толком, а они 1.3 ставили. Не перестаёшь удивляться
@@pilotlicence5700 в условиях плановой экономики быстро увеличить выпуск чего-то конкретного было тяжело или вообще невозможно. И нужно учитывать тот факт, что Нивы с более мощным мотором 1,6 отправлялись в первую очередь на экспорт (Германия, Бразилия). Плохо это, конечно. Но иного варианта не было.
@@1983VAV вот как раз версия ВАЗ-21211 с 1,3-литровым мотором была разработана в первую очередь для экспорта :) Об этом попросили завод сами дилеры в тех странах, где 1,3-литровый мотор мог бы иметь существенные налоговые преференции в сравнении с 1,6-литровым.
У нас в семье была нива купленная новой в 1980 году, помню как отец радовался, восхищался, и сравнивал её с предыдущей пятёркой которая тоже ещё была новой и была оставлена второй машиной. И всё равно он и мы больше ездил на НИВЕ.
нет конечно на экспорт нива шла как LADA NIVA (так там и рекламировалась). Ее качество было намного лучше. Нива с шильдиком НИВА 1600 (шильдик на русском) отправлялась в союз и ее качество было на уровне жигулей. Детали шли по качеству намного хуже чем на экспорт. Поэтому НИВА 1600 за границей никто не знает, LADA NIVA все знают как легенду. Единичные экспортные экземпляры отбраковывались на конвеере и отправлялись в союз и кому они попадались долго не знали проблем с машиной. Так что LADA NIVA и НИВА 1600 это две разные машины
Хорошо чтобы опровергнуть эти байки приведите пример чтобы на экспорт пошла нива с шильдиком НИВА 1600 на русском а не на латинице. @@ТатьянаМитрофанова-м4г
Именно в таком кузове завод выпускал переходные нивы уже с моторм 1,7 (примерно конец 1993 -начало 1994) такая даже есть в пользовании у одного знакомого до сих пор. В начале 00-х лично я подсадил 2 -х "колеблющихся" на "нивы" )) причем они были возрастными дядьками-дачниками на жигулях с их проблемами на бездорожье.
Легенда... Ранняя Нива, именно 2121 - реально классный автомобиль. Не то, что 21213, и её дальнейшие генерации. P.S. Руль у 2121 - не от 2106, а от 2103, с центральной частью без узора и ладьи.
Стал владельцем НИВЫ 1984 года случайно. Приехав к тёще в деревню на отдых ко мне подошёл сосед с предложением занять ему денег. Получив ответ, что я не печатаю их и занять ему это всё равно что просто выкинуть он предложил купить у него НИВУ. Я знал что она есть у него, но не знал что без документов. Осмотрев её я понял, что это экземпляр 1984 года, в родной красной краске(слегка выгоревшей) без аварий и практически без притёртостей(хотя он ездил на ней в лес, по полям да на речку) Отдав за неё в 2011 году 25000 не жалею ни грамма. Жаль что без документов. Машина стоит у тёщи в деревянном сарае, готова к выезду 24/7, необходимо лишь залить бензин и поставить аккумулятор. Так же иногда езжу на ней в лес да на речку. Поступает много предложений продать её даже без документов, но не продам её никогда, это настоящая машина для души и просто необходимость в деревне.
Для наших направлений Нива или УАЗик. Гребет она достойно. Конечно о комфорте никто и не мечтал в те годы. Машина которая может довезти до избы - подарок. Если не ошибаюсь она стоила в СССР около 10 тыс.
Моей первой и единственной была бронтовская малосерийная "Фора", цвет "мурена", очень и очень немолодая, с движком от шахи, но она была прекрасна во всех смыслах, и характер у нее был чудесный. Благовредный, не к ночи будь помянут, угробил😪.
Эх, цвет "Примула". В таком же цвете "Нива" была у моего дедушки, с номерным знаком ж 2333 КИ. Но то была машина уже, кажется, 1985 или 1986 года выпуска, экспортная для Финляндии.
Если мне память не изменяет, то панель приборов на ранних нивах была один в один как на ваз 2103 и ваз 2106, это потом щиток приборов увеличили с часами... Могу и ошибаться.
Как я люблю таблички на шурупах, до сих пор не понимаю с какого года на заводе их стали ставить на шурупах. Почти в каждой восстановленной машине табличка на шурупах. А в целом восстановлена хорошо. Поклон реставраторам !
Была шестёрка ранняя первой машиной,сколько я горя хапнул с этой таблички на саморезах в ГАИ,машину на стоянку на месяц поставили и проводили экспертизу не угнана ли. Большое "спасибо" за эти саморезы.
@@ДжорджРусинов у знакомого сток мотор, раздул 2,4. Но типо зачем раздувать, последний ремонт, если у него капиталка будет, это пиздец)) у меня примерно 120-127 л.с. Будет, мне хватит, прр условии что у машины бампера, кенгурятник, профильные пороги, потому 2 литра мотор и будет, 84 поршня, 88 колено, я 90 колено не захотел делать, угол большой. 2 мульта конечно машина из видео стоит, но мотор ей надо однозначно мощнее)))
эх........, какая вкуснота, вы делаете большое дело, относительно истории как минимум, спасибо Юрий что рассказываете историю,а я 02 волгу купил, реставрирую.очень сложно с запчастями я с Д.В. РФ, поможете по мелочам?
Уважение за работу конечно но цена... Новая Легенд гораздо лучше старой,передаточное число лучше,мотор лучше,салон как в мерсе,тюнинга море аля мерседес. Старая в коллекцию только,поставить в гараж и смотреть.
У моего соседа в гараже стоит желтая Нива. Он говорит, что из первой сотни. Сам он ездит на Пежо. Не видел за 20 лет, чтобы он выгонял Ниву. Но говорит , она в сборе, на ходу.
Не сказал бы что хлам. Купил новую ниву 30 декабря 2022 года. Ездит без проблем. Торпедо очень хорошая, печка отменная. За такие деньги ей нет конкурентов.
Тоже не скажу что хлам. Купил в августе 2023 новую легенду для поездок за грибами. В автопарке имею несколько хороших иномарок. С чем сравнивать есть. Машина своих денег стоит, в отличии от остальных.
Нива-это наилучшее изделие Волжского автозавода, а щётки на фарах позже пошли? 31 я жаль позже пошла-она для сёл самое то, плохо,что перестали её делать
Нива действительно легендарна.но за такие деньги.можно азять,более хороший автомобиль.так что ребята,оставьте для богатых ценителей.мне бы,с 4 детьми,что нибудь дешевое,7 местное.а до ума доаеду.вы еонечно красавцы,но в кубанской глубинке,тоже руки не из ж.пы растут у людей.на мой взглчд,большую уену назначили.уверен,что купили за копейки.не обессудьте.
2,5 млн. Даже за первую всё-таки много. Пусть по живёт у вас хоть лет 20. Хотя может какой-нибудь алигатор приобретёт. А так крутая нива, у меня 14я торпедо дрянь, страшная, раздатка дико шумная, не чита старой...
Штатное место крепления кочерги, как Вы выразились на самом капоте много ниже, а на видео хорошо виден и корпус и шток амортизатора(газовый упор). Есть много вариаций кронштецнов крепления; либо регулируемые, либо нет. На видео четко просматривается в нескольких кадрах что на данном авто установлен именно амортизатор(газовый упор), а не штатный механический упор с проушиной@@Amigo-amigos_1986.
@@ВладМихальченко-б8н нет, это именно штатная «кочерга» ранних версий, она так покрашена в черный наполовину, я помню механический упор Дедовской Нивы 84года, на поздних упор с завода совсем другой конструкции
Точнее она не покрашена так, а наполовину завернута в некую черную, пластиковую оболочку, скорее всего для того, чтобы не бренчала в свободно опущенном состоянии, так она на всю свою длину опускается в полость под запаской. Конструкция, надо сказать, была очень не надежная.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
у отца Нива 1978 года выпуска. была куплена в 2008 за 35 тысяч рублей. после этого ездили на ней на море в Новороссийск около 500км в одну сторону, построили баню, гараж, дом. на этой машине учились ездить я, два брата и младшая сестра. она стала нам не просто машиной, а членом семьи
У моего бати тоже нива 79 года, красного цвета.
У моего бати не было да и Бати не было.
@@ЕгорБыков-ц3л😂сирота казанская
И что вы с этим членом сделали?!😠
@@San4oPan4o25 А у моего 79 го желтая.новую брали в салоне!
Помню в середине 90х ехали на дачу, попали в пробку на трассе. Несколько крутых внедорожников пытались объехать и застряли в придорожном болотце. И тут юркая Нива всех застрявших быстренько объехала и умчалась вдаль.
Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!! Болгарскии народ с Вам БРАТУШКИ!!! У нас тоже есть много Лада Нива!!! Ето народная легенда в БОЛГАРИИ тоже!!! Поздравляю всем нивоводом!!!
Привет я видел Ниву в Варне поицейскую
Болгары восхитились!
Еще в северной карее пятидверки были, но но но
Иди броди,братушка)))
Низкий поклон главному конструктору Петру Михайловичу Пруссову. Он спроектировал отличный авто который популярный и теперь.
а я человек с ростом 1,94 даже и не знаю как мне его благодарить, этот авто мимо меня )
да и вообще все жиги спроектированы под людей ростом метр 70. просто слов нет. Спасибо Москвичу, за то, что он был, а не этим.
@@megagerts9022не повезло, не, не прокатило
@@megagerts9022точно!
@@megagerts9022 мля брат,я 196см,писец самому сверху страшно. Всё правильно сказал,Москвич да,удобен для высоких водителей,Жигуль ..опа!
@@megagerts9022согласна с вами, в Москвиче посадка лучше
Какой был придуман дизайн, что до сих пор делают.и она не страшная, вполне симпатичный автомобиль.
Слава Петру Прусову!
Всем ниваводам респект! Я сам переюзал много тачек и наших и иномарок, там были и джипы и легковушки и на переднем и на заднем приводе и на механике и на автомате, но когда я сел за руль нивы (21213-21214) и проехался, то сразу понял - вот она, прям моя тачка, под меня заточена, для меня создана, самая лучшая машина конкретно для меня!
Такую даже жалко эксплуатировать, не то что продавать. А с другой стороны, любой автомобиль сделан для того, чтобы ездить. Делема!.. выражаю благодарность за краткую историю и обзор автомобиля. Всего наилучшего!)))
Машина красавица. Цвет на все 100 для нашего Узбекистана. Да еще и шины родные ВлИ 5 . Вот такой была Нива у нас 1981г.в. только цвета Рубин, да еще и с родным комплектом ключей , домкратом , насосом , лампой переносной и манометром .
Нива идеальна и прекрасна , но только как вторая машина , как игрушка , как хобби, и исключительно вне асфальта )))
Ребята порадовали новым выпуском я сам катаю на ниве 2003г 21214 действительно нива это бесцеллер автомобиль любовь ❤🎉!
Денюжек, видимо, совсем нет, равно как и грамотности? )))
У меня тоже 2003 года с пробегом 333.000 .делали только гбц на 200.000 тыс
Даже 21я нива задуманая еще в 70х годах и сегодня выглядит супер, в отличии от всяких трэвэлов, легенд и прочего хлама от " современного" автоваза😉👍
Помню в фильме "Мираж", броневик который украли была Нива.
Это была Нива, которую безуспешно пытались закамуфлировать фанерой :)
Спасибо за прекрасный обзор!!! Я тоже осенью буду нивушку покупать! (хотя я москвич, и рассматриваю ее как единственный и первый автомобиль)
Цена адекватная,молодцы что сохранили авто,супер!
Ты едешь быстро, а я везде! Нива! 🫡
Изумительный обзор!
Конструктивно, информативно, отсутствие нецензурной лексики - спасибо!
Юрик, как всегда красава все чётко по делу, историческая справка к месту, лайк однозначн
Главная пара 4,44 ставилась из-за того, что при увеличении производства Нивы двигателей 1,6 не хватало и ставили мотор 1,3. Чтобы он как-то мог крутить два моста, ставили такую короткую ГП. У меня во дворе была такая нива с шильдиком НИВА1300 на дверце багажника.
Это моя Нива была! Я тебя помню
Ого
Тогда уже на автовазе видимо работали «умные» люди. Проще поставить на внедорожник 1.3, чем увеличить производство 1.6. 1.7 на 21213 не едет толком, а они 1.3 ставили. Не перестаёшь удивляться
@@pilotlicence5700 в условиях плановой экономики быстро увеличить выпуск чего-то конкретного было тяжело или вообще невозможно. И нужно учитывать тот факт, что Нивы с более мощным мотором 1,6 отправлялись в первую очередь на экспорт (Германия, Бразилия). Плохо это, конечно. Но иного варианта не было.
@@1983VAV вот как раз версия ВАЗ-21211 с 1,3-литровым мотором была разработана в первую очередь для экспорта :) Об этом попросили завод сами дилеры в тех странах, где 1,3-литровый мотор мог бы иметь существенные налоговые преференции в сравнении с 1,6-литровым.
Спасибо большое за этот прекрасный рассказ и видео!!!
У нас в семье была нива купленная новой в 1980 году, помню как отец радовался, восхищался, и сравнивал её с предыдущей пятёркой которая тоже ещё была новой и была оставлена второй машиной. И всё равно он и мы больше ездил на НИВЕ.
Просто так,в СССР, семья не имела возможности владеть двумя авто
.Наверняка отец занимался пост.
Да,ещё в 80-м году.
@@РамильКанеев-к5л Не не занимал, он был зав/продом на судне "Александр Пушкин", это был флагман пассажирского Морского Балтийского Пароходства.
В 1980 году, пятерку только начали выпускать, если что.
@@jevgenikulikovski2658 Я в курсе, мы покупали из первых партий с жёлтыми обшивками вытинутыми стёклами приборки и т.д
Нива, это действительно легендарная машина, тут не поспоришь.
да а LADA NIVA еще легендарнее
@@egorzhuganа это не одна и таже машина
нет конечно на экспорт нива шла как LADA NIVA (так там и рекламировалась). Ее качество было намного лучше. Нива с шильдиком НИВА 1600 (шильдик на русском) отправлялась в союз и ее качество было на уровне жигулей. Детали шли по качеству намного хуже чем на экспорт. Поэтому НИВА 1600 за границей никто не знает, LADA NIVA все знают как легенду. Единичные экспортные экземпляры отбраковывались на конвеере и отправлялись в союз и кому они попадались долго не знали проблем с машиной. Так что LADA NIVA и НИВА 1600 это две разные машины
@@egorzhugan да это все гаражные байки
Хорошо чтобы опровергнуть эти байки приведите пример чтобы на экспорт пошла нива с шильдиком НИВА 1600 на русском а не на латинице. @@ТатьянаМитрофанова-м4г
Спасибо за обзор! Как раз восстанавливаю Ниву 2121 1980гв, ценна каждая информация!🤗
У меня тоже 1980 года
Обзор отличный и машина шикарная. Юрику респект 👍👍👍
Оказывается диктор телевидения Игорь Кирилов после ЗАЗ - 966 потом еще и Ниву рекламировал , мой лайк - 432 - й ! ! !
2.5 норм цена для этой лужоной старой и в то же время новой ее убиваемой нивы. Запчасти раньше ставили качеством в разы выше чем сейчас!!!❤
лужоной)))
С какого она луженая?)
Где, что берут?, эти ребята не устают удивлять.... Восстановлен под ноль🤔🤷 как говориться. ТАК СДЕЛАЛИ ВСЕ... МОЛОДЦЫ
запчастей на авито еще горы...
Я Так Люблю Советские
АВТОМОБИЛЬ....
ПРОСТО КЛАСС....
БЫЛА ТАКАЯ У ДЯДЬКИНОГО ДРУГА РАННЯЯ 77Г В ГОДУ 95-96 КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПРИЕЗЖАЛ НА НЕЙ,КАТАЛИ НАС МАЛЫХ СИМВОЛ ДЕТСТВА ДЛЯ МЕНЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛЕГЕНДА 👍👍👍💪
Единственный стоящий автомобиль созданный на автовазе!!!
Именно в таком кузове завод выпускал переходные нивы уже с моторм 1,7 (примерно конец 1993 -начало 1994) такая даже есть в пользовании у одного знакомого до сих пор.
В начале 00-х лично я подсадил 2 -х "колеблющихся" на "нивы" )) причем они были возрастными дядьками-дачниками на жигулях с их проблемами на бездорожье.
Легенда... Ранняя Нива, именно 2121 - реально классный автомобиль. Не то, что 21213, и её дальнейшие генерации. P.S. Руль у 2121 - не от 2106, а от 2103, с центральной частью без узора и ладьи.
Молодцы парни удачи вам!!!!
в первые годы не покупали ее на селе, стоила по тем временам очень дорого.
Нива это легенда,всегда нравилась
Стал владельцем НИВЫ 1984 года случайно. Приехав к тёще в деревню на отдых ко мне подошёл сосед с предложением занять ему денег. Получив ответ, что я не печатаю их и занять ему это всё равно что просто выкинуть он предложил купить у него НИВУ. Я знал что она есть у него, но не знал что без документов. Осмотрев её я понял, что это экземпляр 1984 года, в родной красной краске(слегка выгоревшей) без аварий и практически без притёртостей(хотя он ездил на ней в лес, по полям да на речку)
Отдав за неё в 2011 году 25000 не жалею ни грамма. Жаль что без документов. Машина стоит у тёщи в деревянном сарае, готова к выезду 24/7, необходимо лишь залить бензин и поставить аккумулятор. Так же иногда езжу на ней в лес да на речку. Поступает много предложений продать её даже без документов, но не продам её никогда, это настоящая машина для души и просто необходимость в деревне.
Здорово. Фонари задние конечно для меня от 06 больше нравятся. Но для практичности конечно 1994 год был вынужден их поменять. Удачи парни!!!
Для наших направлений Нива или УАЗик. Гребет она достойно. Конечно о комфорте никто и не мечтал в те годы. Машина которая может довезти до избы - подарок. Если не ошибаюсь она стоила в СССР около 10 тыс.
В наше время было так: едешь на чём -либо, уже комфорт ))) а тут и печка есть и окна открываемые …)))?нива бомба !
Ручки дверей и стеклоподъёмников на машине 77 года хромированные у деда была именно такая только белая
Нива это стиль жизни...!!!
Стиль это всё
Спасибо Вам за вашу работу, вас всегда приятно смотреть!
Привет из Тулы, рад именно тебя видеть.
Как всегда удивили . Молодцы
Юрок красавчик!!
Заслушаться можно, как складывает контент👍👍
Молодец🤝
Надо же так сохранить автомобиль в первозданном виде заводском, как новый, владелец был очень аккуратный человек.
Автор лукавит. У первых нив били слабые карданы от жигулей, была модернизация, с 88 пошли другие карданы, боле толстые, которые были потом на 213
Не карданы а крестовины карданов .
огонь
жалко ездить
такую только летом выгуливать
в СССР. это просто бомба. У нас сейчас иногда бегают. старые.
Молодцы 👏 мастера своего дела 👍👍👍👍👍👍
Обзор машины класс Нива шикарный автомобиль❤❤❤
Привет парни, отличная Нивка когда то мечтал но позже уже купил только уже 21213" Тайга".
Моей первой и единственной была бронтовская малосерийная "Фора", цвет "мурена", очень и очень немолодая, с движком от шахи, но она была прекрасна во всех смыслах, и характер у нее был чудесный. Благовредный, не к ночи будь помянут, угробил😪.
я ещё помню ниву где задние фонари стояли от ваз 2103
А от Зис 5 не помнишь????
На опытных образцах ставили задние фанари от ваз 2103
Никогда, такого не было,фонари 2106,и только.
😂не писти, именно с 06 были с самого начала
и на 3 :38 минуте нива проезжает с фонарями от 2103🤣🤣🤣
Приветсвую
Отличная нива
У моего деда была в таком же цвете, 84 г.в
Ездил он на ней 20 лет
Купил в 95 что ли
И до 2015 потом продал
Машина хорошая спору нет! Парадокс что спустя более 40 лет её делают практически без изменений!
Попытались, но "шеви" и рядом с оригиналом не стояла. Изначальная ее все одно уделала.
так новых "Прусовых" нет видать на автовазе, некому улучшать.
Слюньки текут ❤❤❤.
Парни, подскажите какой краской красили, номер, у самого 02, 1976гв в таком цвете, нужно красить, пожалуйста
Спасибо за видео, супер!
Эх, цвет "Примула". В таком же цвете "Нива" была у моего дедушки, с номерным знаком ж 2333 КИ. Но то была машина уже, кажется, 1985 или 1986 года выпуска, экспортная для Финляндии.
Юрик тоже очень хорошо рассказывает про автомобили, зачем так писать, где Алексей и т д
*_классная нива_*
Красотища!!!
9:40 Подлокотники (дверные салонные ручки) должны быть от ваз 2103, а на этой машине стоят от ваз 2106
Нам не надо новую ниву , она должна оставаться такой какая она есть
Самое смешное, есть рекламное видео 77г где диктор говорит про включение переднего моста!:)))
Хорошая работа по восстановлению 💪🏻
Шикарный цвет
Если мне память не изменяет, то панель приборов на ранних нивах была один в один как на ваз 2103 и ваз 2106, это потом щиток приборов увеличили с часами... Могу и ошибаться.
С дизайном угадали!
Цвет очень редкий Песочно-бежевый
Как я люблю таблички на шурупах, до сих пор не понимаю с какого года на заводе их стали ставить на шурупах. Почти в каждой восстановленной машине табличка на шурупах. А в целом восстановлена хорошо. Поклон реставраторам !
Насколько помню, на заводе таблички ставили на заклепки.
и я также помню поэтому и написал@@Сергей-в7е1р
Если на шурупах, то уже не полная реставрация. Это существенный минус в машине таких лет.
Была шестёрка ранняя первой машиной,сколько я горя хапнул с этой таблички на саморезах в ГАИ,машину на стоянку на месяц поставили и проводили экспертизу не угнана ли.
Большое "спасибо" за эти саморезы.
я тоже таких случаев много знаю. они многим мозг в свое время вынесли@@ИванИванов-б8л3ю
Самый лучший салон нивы, у меня щас такой салон, тока 21213.и мотор вот 2.0 собираю)) злую ниву.
Попробуй 2,3 сделать)) Мало кто делает так, но делает)
@@ДжорджРусинов у знакомого сток мотор, раздул 2,4. Но типо зачем раздувать, последний ремонт, если у него капиталка будет, это пиздец)) у меня примерно 120-127 л.с. Будет, мне хватит, прр условии что у машины бампера, кенгурятник, профильные пороги, потому 2 литра мотор и будет, 84 поршня, 88 колено, я 90 колено не захотел делать, угол большой. 2 мульта конечно машина из видео стоит, но мотор ей надо однозначно мощнее)))
@@awv374 а, ну тогда хорошо))
@@ДжорджРусинов да кому как, 165к мотор уже встал по цене, это еще сам все делаю, щас покраска еще предстоит.
доброго времени. подскажите, возможно ли заказать инструментальную сумку на заказ, где шили для данного авто?
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
I love your T-shirt!
Даже сумку и бумажку об окраске изготовили😮, во дают 🤷... Я в ах.. Е, КАК говориться 😅
Вы лучшие
эх........, какая вкуснота, вы делаете большое дело, относительно истории как минимум, спасибо Юрий что рассказываете историю,а я 02 волгу купил, реставрирую.очень сложно с запчастями я с Д.В. РФ, поможете по мелочам?
900 нива стоит новая) за бронто просят 1,3
Уважение за работу конечно но цена...
Новая Легенд гораздо лучше старой,передаточное число лучше,мотор лучше,салон как в мерсе,тюнинга море аля мерседес.
Старая в коллекцию только,поставить в гараж и смотреть.
У моего соседа в гараже стоит желтая Нива. Он говорит, что из первой сотни. Сам он ездит на Пежо. Не видел за 20 лет, чтобы он выгонял Ниву. Но говорит , она в сборе, на ходу.
Новая нива это хлам, который ломается с завода. А вот нива 1977 года и выше конечно огонь. Иначе не получается
Не сказал бы что хлам. Купил новую ниву 30 декабря 2022 года. Ездит без проблем. Торпедо очень хорошая, печка отменная. За такие деньги ей нет конкурентов.
Тоже не скажу что хлам. Купил в августе 2023 новую легенду для поездок за грибами. В автопарке имею несколько хороших иномарок. С чем сравнивать есть. Машина своих денег стоит, в отличии от остальных.
Класс она стоит этих денег
Нива-это наилучшее изделие Волжского автозавода, а щётки на фарах позже пошли? 31 я жаль позже пошла-она для сёл самое то, плохо,что перестали её делать
Забыли упомянуть,об интересной но очень редкой фишки ,щетки на фары!!!
Эластичная муфта на старой ниве с кайфом меняется
Благо Дарю.
Братва, а подскажите покраска кузова у нивы тех годов это просто акрил или акрил с лаком?
Спасибо за видео 👍
12:30 На Советских автомобилях , не было - стрикеров.
Были этикетки , они же - цетлики.
Считаю что за те десятилетия за которые производился этот автомобиль, не поменять на нем движок - огромная ошибка. Сейчас она просто никуда не едет
@@Neganov-t3i слишь Джигурда, а ты Шо так кучеряво базаришь! Шо ты там себе уже накрутила ослица?
Подскажите, откуда взята музыка в ролике?
Нива действительно легендарна.но за такие деньги.можно азять,более хороший автомобиль.так что ребята,оставьте для богатых ценителей.мне бы,с 4 детьми,что нибудь дешевое,7 местное.а до ума доаеду.вы еонечно красавцы,но в кубанской глубинке,тоже руки не из ж.пы растут у людей.на мой взглчд,большую уену назначили.уверен,что купили за копейки.не обессудьте.
У меня были две Нивы , одна Тайга , вторая 2131 . Не испытываю к ним пиитета.
Вчера такую купилллллл за 28 тыщьььььььььь 😂😂😂😂😂😂.
что ж там от нивы осталось за 28 тысяч🤣
спасательный круг у Юры растет и растет..🤣🤣
Юрий, руль и приборы тут от 2103, а не от 2106, ели быть точным!
2,5 млн. Даже за первую всё-таки много. Пусть по живёт у вас хоть лет 20. Хотя может какой-нибудь алигатор приобретёт. А так крутая нива, у меня 14я торпедо дрянь, страшная, раздатка дико шумная, не чита старой...
Одну секундочку, будьте добры поясните такой вопрос: А у нас на Ниву в 77 году ставился газовый упор капота? Новоделом попахивает....
это оригинальная кочерга, а не газовый упор, присмотритесь
Штатное место крепления кочерги, как Вы выразились на самом капоте много ниже, а на видео хорошо виден и корпус и шток амортизатора(газовый упор). Есть много вариаций кронштецнов крепления; либо регулируемые, либо нет. На видео четко просматривается в нескольких кадрах что на данном авто установлен именно амортизатор(газовый упор), а не штатный механический упор с проушиной@@Amigo-amigos_1986.
@@ВладМихальченко-б8н нет, это именно штатная «кочерга» ранних версий, она так покрашена в черный наполовину, я помню механический упор Дедовской Нивы 84года, на поздних упор с завода совсем другой конструкции
Точнее она не покрашена так, а наполовину завернута в некую черную, пластиковую оболочку, скорее всего для того, чтобы не бренчала в свободно опущенном состоянии, так она на всю свою длину опускается в полость под запаской. Конструкция, надо сказать, была очень не надежная.
Я из Узбекистан....
Я Сам 52-год.
Я Куплю Это Автомобиль...
Ниву можно любить или ненавидеть. Или все вместе. Какая же она капризная, ломучая, местами дурацкая, неудобная. И в тоже время безумно классная. 😊
Настоящее качество раннее. Su.
Руль от Ваз 2103, позже вроде стали ставить от 2106 в 80 ых годах, наверное когда 2103 сняли с конвеера.